CN1708393A - 组装车轮轮胎的方法和设备 - Google Patents
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Abstract
当带结构(4)正在辅助鼓(16)上制造时，已在构制鼓(14)上形成的轮胎(2)的胎体结构(3)被安装在一个初级鼓(15)上。初级鼓(15)由一机械臂(21a，21b)支承，使该鼓从它与将带结构(4)转送至胎体结构(3)的构件相互作用的位置开始平移，以便使其接受挤压机(19，19a，20)的动作，每个挤压机供应一个弹性体材料的连续条带状构件。在每个挤压机(19，19a，20)前面由机械臂(21a，21b)使初级鼓(15)产生的运动使条带状构件分布成并排关系设置的圆周匝，形成需要厚度及几何构造的一层，以便制成正在加工的轮胎的侧壁(6)和/或胎面带(5)。
Description
本发明涉及组装车轮轮胎的方法。本发明也涉及实施上述组装方法的用于组装车轮轮胎的设备。
车轮轮胎一般包括一个胎体结构，该胎体结构包括至少一个具有相对端片的胎体层，所述端片绕环形锚定结构折起而呈环形，每个所述锚定结构通常由基本圆周环形***件构成，在其径向外部位置向其施加至少一个填充***件。
与胎体结构相关的是一个带结构，带结构包括一个或多个带层，所述带层彼此并与胎体层以径向重叠关系布置，并且具有交叉定向和/或基本平行于轮胎周向延伸方向设置的纺织或金属的加强帘线。在带结构径向外部位置向带结构施加一个胎面带，与作为轮胎构件的其它半成品一样，胎面带是由弹性体材料制成的。
应指出的是，在本说明书中术语“弹性体材料”是指整体来说是橡胶混合物，即，由至少一种适于与加强填充物和/或各种工艺添加剂混合的基础聚合物构成的混合物。
此外，弹性体材料的各侧壁也施加在胎体结构的侧表面上，每个侧壁从胎面带的侧缘之一延伸直至靠近胎缘处的相应环形锚定结构，取决于不同的实施例，所述侧壁可以具有各自的径向外部端缘，所述端缘或者重叠在胎面带的侧缘上以构成通常称为“上覆侧壁”的那种设计方案，或者按照称为“下伏侧壁”的设计方案，夹置在胎体结构和胎面带本身的侧缘之间。
在大多数公知的轮胎制造方法中，胎体结构和带结构及相应的胎面带是在各工位中彼此分开制成的，在其后相互组装在一起。
更具体来说，胎体结构的制造首先可包括在一个通常称为“构制鼓”的第一鼓上设置一个或多个胎体层以形成圆筒形套筒。在胎缘处的环形锚定结构在一个或多个胎体层的相对端片上装配或形成，所述端片则绕环形结构自身折起，以一种环将其包围。
同时，在一个第二鼓或辅助鼓上制造一个外套筒，该外套筒包括彼此以径向重叠关系铺设的带层，以及在带层的径向外部位置上施加在带层上的胎面带。然后从辅助鼓拾取外套筒，以便与胎体套筒相连接。为此目的，外套筒围绕胎体套筒以共轴关系设置，其后，通过使胎缘彼此移近，同时使压力下的流体进入胎体套筒，从而使所述一个或多个胎体层形成环形构造，以便确定在胎体结构的径向外部位置上将带结构和胎面带施加在轮胎的胎体结构上。胎体套筒与外套筒的组装可以在与用于构制胎体套筒的同一鼓上进行，在这种情形中，称为“单阶段构制方法”。这种类型的构制方法例如公开在文件US 3,990,931中。
或者，组装也可在所谓的“成形鼓”上进行，胎体套筒和外套筒被输送至成形鼓以构制轮胎，这是按照例如公开在文件EP 0 613 757中的所谓“双阶段构制方法”进行的。
在传统的组装方法中，胎面带通常是从连续挤压部件取得的，为稳定几何形状而冷却后，胎面带被储存在适当的台架或卷轴上。区段形式或连续条带形式的半成品然后被送至一个送料组件，进行区段的拾取或将连续条带切成一定长度的区段，每个区段构成胎面带，以便圆周地施加在正被加工的轮胎的带结构上。
文件GB 1,048,241公开了一种机器，该机器用于在轮胎胎体上铺设一个不定厚度的弹性体材料层，该机器包括一个将弹性体材料带施加在胎体上的送料头部；用于设置绕其轴线转动的胎体以便在胎体相对于送料头部转动时在其上缠绕多个匝；用于从胎体的圆周对称面的一侧至另一侧在胎体横向上移动所述送料头部的装置；以及用于改变每个缠绕转的横向移动量以改变相邻匝的重叠度，从而改变在胎体上形成的层厚的装置。在用于制造新轮胎的适当变型中，在胎面带的形成过程中，胎体安装在一个构制鼓上并具有一个圆筒形正确构造。
在同一申请人的文件WO 01/36185中，一个机械臂承载一个环形支承件，在该环形支承件上直接制造在制的轮胎的每个构件。该机械臂使环形支承件作围绕其几何轴线的圆周分布运动，同时在供应弹性体材料的窄带的一个供应构件前进行受控的横向分布运动。因此，该窄带构成多个匝，所述匝的定向和相互重叠参数被适当调控，以便在电子计算机预先设定的预定设置方案的基础上控制在制轮胎构件的厚度变化。
在本发明相关的生产领域中(涉及半成品的生产和储存，以及其后在构制和/或成形鼓上半成品的组装)，为了制造胎面带和侧壁，目前需要安装必须具有高生产率的挤压生产线，以便根据大规模上的经济效益作出适当的反应。因此，挤压生产线通常能够供应多个组装工位。实际上，挤压生产线的生产率需要与组装工位的生产率成正比地加以调节，而组装工位的数目对饱和度具有影响，因而也影响到挤压生产线的生产率。
按照本发明，申请人想要克服上述情形造成的强大约束，具体来说，生产设备不可能响应于市场需求的突然变化而改变生产率和产品类型。具体来说，由于设备生产率与胎面带挤压生产线的生产率显著相关，因而生产率的增加通常要求安装更多的胎面带和/或侧壁挤压生产线，这将引起生产能力的增加，而这里的生产能力的增加相对于真实的市场需求来说是过度的。
另外，申请人已经了解到，传统方法易于引起所制成轮胎的结构不均匀度。具体来说，已经发现，胎面带和侧壁的几何均匀度受到施加在胎体结构和/或带结构，特别是在每个条带末端的端部对端部的接合部上弹性体材料条带的正确分布的调控。侧壁形成目标的一个特别关键的方面似乎在于，在胎体结构从基本圆筒形构造开始成形为一环形构造时按照公知技术施加的弹性体材料条带必须顺从的圆周方向上的拉伸。
申请人也已经了解到，在组装轮胎的传统方法中，无关紧要地将“上覆侧壁”类型或“下伏侧壁”类型的设计方案投入实施而又无需使用对每种设计方案所需的专用机械的不可能性，基本归因于在制造胎面带和侧壁时所采用的生产工艺。
申请人还进一步体验到，为了制造自立式(self-supporting type)的轮胎，在需要时使辅助加强***件与胎体结构发生关联所需设备与组装设备形成整体也是难于实现的。申请人已认识到，按照本发明，这些局限性也可通过将用于制造侧壁和/或胎面带的一种不同的生产过程引入组装方法而令人意外地被克服。
在解决上述问题中，按照本发明，申请人已考虑到在现在轮胎构制方法中通过制造胎面带和/或侧壁能够对于生产的灵活性和产品质量实现大的改进，在上述轮胎构制方法中，包括通过将连续的带状构件直接在带结构上缠绕成以并排关系设置的匝。
更详细来说，本发明的目的是提供一种组装车轮轮胎的方法，该方法包括以下步骤：在一个初级鼓上布置一胎体结构，该胎体结构包括至少一个与轴向彼此间隔开来的环形锚定结构接合的胎体层；在一个辅助鼓上布置一个带结构，该带结构包括至少一个带层；从辅助鼓拾取带结构，将其转送至相对于胎体结构共轴定心的位置；按照一种环形构造使胎体结构成形，以便使带结构与胎体结构相接合；向与胎体结构相接合的带结构施加一个胎面带；在胎体结构的相对两侧施加一对侧壁；其中所述施加胎面带和施加一对侧壁的步骤中的至少一个步骤是通过围绕胎体结构将至少一个连续弹性体材料条带状构件缠绕成连续圆周匝而进行的。
按照本发明的另一个方面，为实施上述方法，提供一种用于组装车轮轮胎的设备，该设备包括：一种用于组装车轮轮胎的设备，该设备包括：至少一个用于支承一个胎体结构的初级鼓，所述胎体结构包括至少一个与彼此轴向间隔开来的环形锚定结构接合的胎体层；一个用于承载带结构的辅助鼓；一个将带结构从辅助鼓移至胎体结构的转送构件；至少一个用于将一胎面带施加在带结构上的组件；至少一个用于将一对侧壁施加在胎体结构的相对横向壁上的组件；其中所述胎面带及侧壁的施加组件中的至少一个组件包括至少一个供应构件，以便在所述胎体结构上将至少一个弹性体材料的连续条带状构件铺设成连续圆周匝。
通过对于按照本发明的用于组装车轮轮胎的方法和设备的优选的但又不排他实施例的详细描述，可以进一步理解本发明的其它特征和优点。
下面对照以下附图以非限定性实例的方式进行描述。
图1是按照本发明的用组装轮胎的设备的示意顶视图；
图2是图1设备的一部分的正视图；
图3是按照本发明的一个可能的替代实施例的用于组装轮胎的设备的示意顶视图；
图3a是按照本发明的另一替代实施例的用于组装轮胎的设备的示意顶视图；
图4是按照本发明的设备的另一替代实施例的示意顶视图；
图5是按照本发明可得到的轮胎的示意局部横剖图。
现在具体参阅图1至4，用于实施按照本发明组装方法的用于组装车轮轮胎的设备总体上标识为附图标记1。
本发明的目标是制造图5中总体标识为2的那种轮胎，所述轮胎基本包括一个基本为环形构造的胎体结构3；一个基本为圆筒形构造的绕胎体结构3周向延伸的带结构4；一个在带结构4的周向外部位置上施加在带结构上的胎面带5；以及一对侧壁6，所述侧壁伸向施加在胎体结构3的相对两侧，每个侧壁从胎面带的一个侧缘延伸直至靠近胎体结构本身的径向内缘。
每个侧壁6按照通常称为“下伏侧壁”的那种设计方案可具有至少部分地被胎面带5的末端覆盖的径向外端尾部6a，如图5中虚线所示。或者，为了实施通常称为“上覆侧壁”的那种设计方案，侧壁6的径向外端尾部6a可被胎面带5的相应末端横向重叠，如图5中实线所示。
胎体结构3包括一对环形锚定结构7结合在通常称为“胎缘”的区域内，每个环形锚定结构例如由一个基本圆周的环形***件8构成，该环形***件通常称为“胎缘芯”，并在其径向外部位置上带有弹性体填充物9。
一个或多个胎体层10的端片10a围绕每个环形锚定结构折起，所述胎体层包括纺织的或金属的帘线，所述帘线在两个环形锚定结构7之间可能按照一预定斜度在轮胎2的圆周范围的横向上延伸。
在自立式轮胎或用于特定用途的轮胎中，例如还可设置通常称为“弧面型件(lunettes)”的那种辅助加强***件，在胎体层10内或在两个成对的胎体层之间靠近侧壁6施加。如图5中附图标记11处的虚线所示，每个这些辅助弹性支承***件具有一个靠近环形锚定结构7之一设置的径向内缘11a和一个靠近带结构4的侧缘4a设置的径向外缘11b。
带结构4又可以包括一个或多个带层12a，12b，所述带层包括金属的或纺织的帘线，所述帘线适当地倾斜于轮胎的圆周延伸，在一个带层和另一个带之间分别交叉取向，以及可能包括一个外部带层12c，该外部带层包括一条或多条帘线，所述帘线围绕带层12a，12b圆周地缠绕成以并排关系轴向设置的匝。侧壁6和胎面带5分别基本包括至少一个适当厚度的弹性体材料层。一个弹性体材料的所谓的基底(未画出)也与胎面带5相关，该基底具有适当成分和物理化学特征的并用作实际胎面带和下面的带结构4之间的界面。
胎体结构3和带结构4的各个构件，例如具体来说，环形锚定结构7、胎体层10、带层12a，12b，以及还可能有用于构成外带层12c的加强构件，以在以前的制造步骤中制成的半成品的形式送至设备1，以便彼此适当地组装起来。
设备1设有用于将胎体结构3施加在一个主鼓15上的装置。这些施加装置最好包括一个因可以任何传统方式取得而未详细描述的构制工位13，并具有一个构制鼓14，一个或多个胎体层10首先缠绕在该构制鼓上；所述胎体层来自一个送料线14a，沿该送料线它们被切成与构制鼓14的圆周延伸范围相关的适当长度的区段，然后施加在构制鼓上以形成所谓的基本圆筒形的“胎体套筒”。
其后，环形锚定结构7被装配在胎体层10的端片10a上，然后进行端片自身的折起，以便使锚定结构接合在由折起的胎体层10这样形成的环中。如果需要，构制工位13可包括用于使辅助加强***件与一个或多个胎体层10相关联的装置，所述***件是在开端步骤中或在与铺设一个或多个胎体层10和/或胎体结构3的其它构件的步骤交错的步骤中施加的。具体来说，上述辅助加强***件或“弧面型件”11的施加可在一个或多个胎体层10的施加之前直接在构制鼓14上进行，或者，在胎体层之一上施加，然后再施加另一胎体层10。
当完成了各构件的组装时，未画出的转送装置从构制鼓14拾取胎体结构3，以便例如将其转送至通常称为“成形鼓”的初级鼓15。
或者，胎体结构3的构件的组装也可以直接在初级鼓15上进行。
与在构制鼓14上或直接在初级鼓15上的胎体结构3组装的同时，在辅助鼓16上进行带结构的制造。更具体来说，为此目的提供辅助鼓16，以便与用于施加带结构4的装置相互作用，该装置可包括例如至少一条送料线17a，沿该送料线向前移送连续条带形式的半成品，然后，将所述条带切成长度相应于辅助鼓16的圆周延伸范围的区段，在该辅助鼓上同时形成相应的带层12a，12b。一个用于供送一个或多个附加加强***件的送料组件可以与带层送料线17a相结合，所述附加***件例如可以由连续的帘线(图中未画出)构成，以轴向连续圆周匝的形式施加在带层12a，12b上，以便形成外带层12c。
在适当的转送装置动作时，设置在辅助鼓16上的带结构4适于从辅助鼓被拾取，并转送至以圆筒形套筒形式设置在初级鼓15上的胎体结构。例如，转送装置可包括一个基本呈环形构造的转送构件18，该转送构件按需要移动直至围绕辅助鼓16设置，以便从辅助鼓拾取带结构4。辅助鼓16以本身公知的方式脱开带结构4，然后，带结构被转送构件18处置，以便被设置在载有胎体结构3的初级鼓15的共轴的中央位置上。初级鼓15也可被设置成在初级鼓本身的运动之后与转送构件18相互作用，从一个位置开始，在该位置上，它适宜于与用于接合其上的胎体结构3的装置相互作用。
然后，借助环形锚定结构7彼此靠近的轴向运动，同时使压力下的流体进入所述胎体内部而使胎体结构3形成环形构造，直至使一个或多个胎体层10与由转送构件18保持的带结构4的内表面接触为止。在该成形步骤之后或与其同时，可以进行一个滚压步骤，该步骤以任何方便方式进行，以便使带层12a，12b，12c更好地粘附在一个或多个胎体层10上。
在上述接合发生时，初级鼓15连同接合在其上的胎体结构3和带结构4一起被移向一个或多个用于施加胎面带5和/或侧壁6的组件，从一个初级鼓与转送构件18相互作用的位置开始。
按照本发明，通过围绕胎体结构3的几何轴线以连续圆周匝缠绕至少一个连续的弹性体材料条带状构件，从而进行至少一个施加胎面带5和侧壁6的步骤。
在上述过程后最好按照下面详述的方式进行胎面带5和侧壁6的施加。但是，也不排除用另一种方式制造侧壁6的可能性，例如，借助一条侧壁送料线(未画出)，该侧壁送料线与构制工位13配合工作，用于供送连续的弹性体材料条带的形式的至少一个半成品，从该条带切成预定长度的区段，所述预定长度与初级鼓15和准备制造的轮胎2的圆周延伸范围相关。胎面带5则可以直接在辅助鼓16上形成的带结构4上制造，例如，借助一条供送连续条带形式的送料线，通过切割操作形成适当长度的区段，以便从条带制成胎面带。
在一个优选实施例中，用于施加胎面带和/或侧壁的装置包括一个或多个供应构件19，19a，20，每个供应构件用于在胎体结构3和/或带结构4上铺设相应的连续的弹性体材料条带状构件。例如，每个供应构件19，19a，20可以包括一个挤压机、一个施加辊或其它构件，当靠近正被加工的轮胎设置时，适于在初级鼓15所产生的带结构4和/或胎体结构3上直接供应弹性体材料的连续条带状构件，同时绕胎体结构3的几何轴线缠绕条带状构件。
更具体来说，至少一个第一供应构件19被设置成用于将胎面带5施加在带结构4上的组件的一部分。该第一供应构件19可以被设置成在带结构4上直接供应第一连续条带状构件以形成胎面带5。
当需要形成所谓的基底以制成胎面带5时，可以设置一个辅助供应构件19a，在第一供应构件19介入之前直接在带结构4上铺设一个辅助条带状构件，以便形成上述弹性体材料的基底。
至少一个第二供应构件20也作为用于向一个或多个胎体层10施加侧壁6的组件的一部分设置。第二供应构件20被设置成在胎体层10上直接供应第二连续条带状构件，同时在由初级鼓15生产的带结构3上缠绕条带状构件。
一个驱动组件21与供应构件19，19a，20配合工作以形成上述用于施加胎面带5和/或侧壁6的组件。实际上，驱动组件21在初级鼓15上操作以驱动初级鼓绕其几何轴线转动，从而使每个条带状构件圆周地分布在胎体结构3上。同时，驱动组件21进行初级鼓15和供应构件19，19a，20之间的受控相对位置，以便将条带状构件与布置成以相互并排关系放置的匝，从而按照所需要的厚度和几何构造要求形成胎面带5和/或侧壁6。
在图1和2所示的优选实施例中，驱动组件21结合成至少一个机械臂21a，21b，所述机械臂承载一个末端头部22，初级鼓15借助与其几何轴线重合的柄部15a以悬臂方式固定在该头部上。在图示实例(见图2)中，机械臂21a，21b包括一个绕第一竖直轴线在一固定平台24上转动的底座23；一个可绕最好水平的第二轴线摆动地连接于底座23上的第一部分25；一个可绕最好水平的第三轴线摆动地连接于第一部分25的第二部分26；以及一个可绕垂直于第三轴线的轴线转动地由第二部分26支承的第三部分27。机械臂21a，21b的头部22在其端部与第三部分27相连，以便可绕彼此垂直的第五和第六摆动轴线摆动，并且由电机28转动工作，可转动地支承初级鼓15。
因此，机械臂21a，21b适于在整个生产循环中支承初级鼓15及控制其运动，为了使该鼓能够与用于从构制工位13转送胎体结构3的装置相互作用，而使初级鼓定位，其后与用于转送带结构4的构件18相互作用，并且驱动该鼓在用于形成胎面带5和侧壁6的供应构件19，19a，20前转动。
更详细来说，在使初级鼓15定位以便使胎体结构3可接合在其上之后，机械臂21a，21b将该鼓本身带至与带结构4的转送构件18共轴关系的一个位置上。当出现带结构4在胎体结构3上的接合时，在胎体结构3形成环形结构后，机械臂21a，21b在按需要移动时将初级鼓15带至用于制成基底的可能的辅助供应构件19a前，然后，带至第一供应构件19之前，在这种动作时完成胎面带5的形成。
然后，初级鼓15被送至第二供应构件20，并适当地在第二供应构件前移动，以便在胎体结构3上使侧壁6之一恰在一个作为从环形锚定结构7开始的指示的横向位置上形成，直至靠近预先形成的胎面带5的相应侧缘为止。在第二供应构件20前初级鼓15的翻转(Overturning)之后，在胎体结构3的与在先形成的侧壁6相反的那侧开始第二侧壁6的形成。
上述操作顺序使侧壁6能够以下述方式形成，即，按照通常称为“上覆侧壁”的那种设计方案，使其径向外部的尾部6a横向地覆盖胎面带5的侧缘。
但是，本发明也可以按照通常称为“下伏侧壁”的那种设计方案，以容易的方式完成侧壁6。
为此目的，在带结构4与胎体结构3接合后，初级鼓15被立即转送至第二供应构件20前面，以便在被带至可能的供应构件19a和第一供应构件19以形成胎面带5之前来形成侧壁6。这样得到的胎面带5的相对侧缘将重叠在侧壁6的径向外部尾部6a上。
在加工过程中，每个供应构件19，19a，20最好保持固定的定位，而初级鼓15被旋转驱动，并借助机械臂21a，21b横向移动，以便引起每个连续条带状构件的分布，从而在胎体结构3和/或带结构4上形成具有适当形状和厚度的一层。有利的是，从每个供应构件19，19a，20输送的连续条带状构件可具有扁平截面，因而可通过改变连续匝的重叠量和/或正在加工的轮胎的表面相对于从来自供应构件的条带状构件本身的横截面轮廓的取向而调整所形成的弹性体层的厚度。
当胎面带5和侧壁6的制造已被完成时，机械臂21a、21b引起初级鼓15的新的平移，以便将其从供应构件19，19a，20移开，并使其定位在进行被组装的轮胎2与初级鼓15脱开的装置的前面。
在一个优选的实施例中，设备1被设定成同时进行两个轮胎2的制造。为此目的，如图1和2所示，设备1设有分别由第一和第二驱动组件21a，21b支承的第一和第二初级鼓15，以便按顺序使其与用于施加胎体结构3的装置、带结构4的转送构件18、用于施加胎面带5的组件及用于施加侧壁6的组件相互作用。
轮胎组装方法的各步骤按照受控的速率在每个初级鼓15上循环地进行。在任一个初级鼓15上设置胎体结构3的步骤是在已完成在另一个初级鼓15上的轮胎组装之前进行的。这样，在不同的加工步骤中就不存在正被加工的轮胎的等待时间，因而避免了停机，并消除了在两轮胎上同时进行相同步骤的风险。
在图3所示的替代实施例中，在储存在图3中附图标记31所示的料库或适当台架上之后，与带结构4相连的胎体结构3被提供，以供应至用于施加胎面带和/或侧壁的组件，在与相应带结构4接合后装在或不是装在相应初级鼓15上的每个胎体结构3被转送至所述料库或台架。机械臂21按顺序从料库或台架拾取每个胎体结构3，以便(如需要)将其安装在初级鼓15上，并使其接受用于形成胎面带5和/或侧壁6的挤压机19，19a，20的动作。在图示实施例中，设置有一个机械臂21，但是，如果需要，也可以按照与对照图1和2所述的相同方式布置一对机械臂。
在图3a所示的替代实施例中，可采用传统的组装机32一起制成胎体结构3/带结构4组件，传统的组装机使构制工位13和用于施加带结构4的装置17相结合，以便随后按上述方式依靠挤压机19，19a，20及用于完成胎面带5和/或侧壁6的驱动组件21。
具体来说，组装机32的操作顺序是使在辅助鼓16上制成的带结构4在转送构件18动作时从该鼓上被拾取，以共轴定心的位置设置在以前在构制鼓14上形成的胎体结构3上。借助构制鼓14使环形锚定结构7相互趋近，从而使胎体结构3形成一环形构造，因而与带结构4相连接。一个辅助转送构件33或等同的装置从构制鼓14拾取与带结构4相连的胎体结构3，以便将制品放置在台架或储存库31上。
机械臂21或载运初级鼓15的等同的搬运构件从台架或储存库31拾取与带结构相连的胎体结构3，使制品接受挤压机19，19a，20的动作，以便制造胎面带5和/或侧壁6。
作为上面描述的一种替代方案，机械臂21可以直接从辅助转送构件33拾取制品。另外，其中由辅助转送构件33进行的功能也可以由操作者手工进行。
在图4所示的另一种可能的替代实施例中，驱动组件21包括一个可在第一和第二位置之间沿导向结构30移动的滑架29，在第一位置上，如图中虚线所示，该滑架在一个用于从与装置配合工作的转送构件接受胎体结构3的适当部位上将初级鼓15支承在胎体结构的施加装置的前面，在第二位置上，如图中实线所示，该滑架在一个靠近供应构件19，20的部位上支承初级鼓15。在这种情形中，可以设置用于形成侧壁的两个挤压机或其它供应构件20，所述构件可选择地相对于胎体结构3的几何轴线径向和/或横向移动，以便引起在正在制造的胎体结构3的相对两侧上以径向并排的关系设置的匝的形式来分布相应的条带状构件。
按照一种可在上述各实施例中采用的另一替代实施例，驱动组件21可被设置成在胎体结构3和/或带结构4的圆周延伸范围的横向上进行供应构件或构件19，19a，20的平移，以便引起连续条带状构件形成的匝的横向分布。
本发明具有重大的优点。
通过将连续条带状构件缠绕成以并排关系设置的匝而制造胎面带5和/或侧壁6，这实际上可以消除现有技术中需要使用与借助挤压生产胎面带和侧壁的复杂、笨重机械相关的所有局限性；实际上，使用上述复杂、笨重机械要引起只对大规模生产才合理的高额投资和运行成本。然而本发明能够使用简单得多、轻便得多的机械来生产胎面带和侧壁，这适于与各组装设备1的生产率成比例地调节生产。
因此，可以有利地采用目前使用的、包括多个与胎面带和/或侧壁的相同一条挤压生产线连结的组装设备来增加市场所要求的生产率，只是增添一个或多个按照本发明的设备，从而提高生产率以满足市场需求。
还应当识识到，本发明能够实现胎面带和侧壁更大的均匀性，而这种均匀性在公知技术中是由所施加的弹性体材料条件的正确分布，特别是在条带本身末端的端部对端部的接合处的正确分布而显著调节的。关于侧壁的形成，需进一步指出的是，在圆周方向上相当大的拉伸产生的临界状态可被消除，按照公知技术在使胎体结构及成形步骤之后施加的弹性体材料条带不可避免地要顺从这种临界状态，首先是最近径向外端的尾部处。在现有技术中这种状态也会引起报废产品的数量大的问题，然而本发明则可消除这些问题。
另外，本发明也可显著提高设备的操作灵活性，从而根据需要能够生产具有按照“上覆侧壁”或“下伏侧壁”的设计方案不同设置的侧壁的轮胎，本发明也能够为了制造自立式轮胎的目的，结合辅助加强***件11而无需为此目的来对设备作任何显著改造。
另外，从定性观点来看的进一步的优点，当所述设备与连结有公知挤压生产线的其它设备相结合时，对传统的挤压生产线也起作用。例如，所述设备与公知的设有一条或多条挤压生产线的设备相结合，可以在必须进行特定的混合工作及因工艺要求材料不能高速挤压时，降低挤压生产线的生产率而并不削弱设备总的生产率。另外，有利的是，可以利用挤压生产线最大生产率极限的适当余量，同时还能保证所生产的产品的质量保持不变。
Claims (33)
1.一种组装车轮轮胎的方法，该方法包括以下步骤：
在一个初级鼓(15)上布置一胎体结构(3)，该胎体结构包括至少一个与轴向彼此间隔开来的环形锚定结构(7)接合的胎体层(10)；
在一个辅助鼓(16)上布置一个带结构(4)，该带结构包括至少一个带层(12a，12b，12c)；
从辅助鼓(16)拾取带结构(4)，将其转送至相对于胎体结构(3)共轴定心的位置；
按照一种环形构造使胎体结构(3)成形，以便使带结构(4)与胎体结构(3)相接合；
向与胎体结构(3)相接合的带结构(4)施加一个胎面带(5)；
在胎体结构(3)的相对两侧施加一对侧壁(6)；
其中所述施加胎面带(5)和施加一对侧壁(6)的步骤中的至少一个步骤是通过围绕胎体结构(3)将至少一个连续弹性体材料条带状构件缠绕成连续圆周匝而进行的。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：胎面带(5)的施加是通过围绕带结构(4)将至少一个弹性体材料的第一连续条带状构件缠绕成连续圆周匝而进行的。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：每个侧壁(6)的施加是通过围绕胎体结构(3)将至少一个弹性体材料的第二连续条带状构件缠绕成连续圆周匝而进行的。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述侧壁(6)的施加是在胎体结构(3)已被形成环形构造后进行的。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述侧壁(6)的施加是在施加胎面带(5)之后进行的。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述侧壁(6)的施加是在施加胎面带(5)之前进行的。
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述连续条带状构件是在与围绕胎体结构(3)的几何轴线缠绕条带状构件的同时从一个设置在正被加工的轮胎(2)的区域的供应构件(19、19a、20)输送的。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于：连续条带状构件的输送是借助通过所述供应构件(19，19a，20)的挤压操作进行的。
9.如权利要求7所述的方法，其特征在于：与施加连续条带状构件的同时进行下述步骤：
使初级鼓(15)进行围绕其转动轴线的圆周分布旋转运动，从而使连续条带状构件围绕胎体结构(3)的几何轴线圆周分布；
进行初级鼓(15)和供应构件(19，19a，20)之间的受控的横向分布相对位移，从而使所述条带状构件形成相互并排关系设置的多个匝。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于：所述横向分布位移是借助初级鼓的移动进行的。
11.如权利要求9所述的方法，其特征在于：借助与初级鼓接合的驱动构件(21a，21b，29)进行初级鼓(15)的旋转和移动驱动。
12.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在带结构(4)的转送之后及在进行连续条带状构件的施加之前，从初级鼓(15)与将带结构(4)移向胎体结构(3)的一个转送构件(18)相互作用的位置开始，进行将初级鼓(15)移向供应构件(19，19a，20)的步骤。
13.如权利要求7所述的方法，其特征在于：还包括使初级鼓(15)从供应构件(19，19a，20)移开的步骤，以便将其设置在用于使轮胎(2)与初级鼓(15)脱开的装置的前面。
14.如权利要求1所述的方法，其特征在于：还包括将初级鼓(15)输送至至少一个用于施加胎面带5的第一供应构件(19，19a)和至少一个用于制造侧壁(6)的第二供应构件(20)之间的一个区域的步骤。
15.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述布置胎体结构(3)、成形胎体结构(3)、施加胎面带(5)和施加一对侧壁(6)的步骤按照受控的速率至少在一个第一和一个第二初级鼓(15)上循环进行，在所述初级鼓(15)之一上布置胎体结构(3)的步骤是在完成在另一初级鼓(15)上的轮胎组装之前进行的。
16.如权利要求1所述的方法，其特征在于还包括下述步骤：
在一个构制鼓(14)上形成胎体结构(3)；
将所述胎体结构(3)从构制鼓(14)转送至初级鼓(15)。
17.如权利要求16所述的方法，其特征在于：胎体结构(3)从构制鼓(14)至初级鼓(15)的输送是在带结构(4)与胎体结构(3)的接合之后进行的。
18.如权利要求16所述的方法，其特征在于：胎体结构(3)的形成包括使弹性支承的辅助***件(11)与所述至少一个胎体层(10)相关联的步骤，每个所述辅助***件显示一个靠近环形锚定结构(7)之一设置的径向内缘(11a)和一个靠近带结构(4)的一个侧缘设置的径向外缘(11b)。
19.如权利要求1所述的方法，其特征在于：还包括至少一个在施加在胎体结构(3)上的带结构(4)上进行的滚压步骤。
20.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在所述施加步骤中的至少一个施加步骤之前，进行一个储存与相应带结构(4)接合的胎体结构(3)的步骤。
21.一种用于组装车轮轮胎的设备，该设备包括：
至少一个用于支承一个胎体结构(3)的初级鼓(15)，所述胎体结构包括至少一个与彼此轴向间隔开来的环形锚定结构(7)接合的胎体层(10)；
一个用于承载带结构(4)的辅助鼓(16)；
一个将带结构(4)从辅助鼓(16)移至胎体结构(3)的转送构件(18)；
至少一个用于将一胎面带(3)施加在带结构(4)上的组件(19，19a)；
至少一个用于将一对侧壁(6)施加在胎体结构(3)的相对横向壁上的组件(20)；
其中所述胎面带(5)及侧壁(6)的施加组件中的至少一个组件包括至少一个供应构件(19，19a，20)，以便在所述胎体结构(3)上将至少一个弹性体材料的连续条带状构件铺设成连续圆周匝。
22.如权利要求21所述的设备，其特征在于：所述供应构件(19，19a，20)包括至少一个挤压机。
23.如权利要求21所述的设备，其特征在于：至少一个驱动组件(21a，21b，29)与所述至少一个供应构件(19，19a，20)配合工作，以便围绕初级鼓(15)的几何轴线旋转驱动初级鼓，从而使所述条带状构件在带结构(4)上圆周分布，并引起初级鼓(15)和所述至少一个供应构件(19，19a，20)之间的受控相对位移，以便分布所述条带状构件，从而形成相互并排关系设置的所述匝。
24.如权利要求23所述的设备，其特征在于：所述驱动组件(21a，21b，29)在初级鼓(15)上操作以使其相对于供应构件(19，19a，20)移动。
25.如权利要求24所述的设备，其特征在于：所述驱动组件(21a，21b)被结合成一个接合初级鼓(15)的机械臂。
26.如权利要求24所述的设备，其特征在于：所述驱动组件(29)包括一个滑架，该滑架可沿一个导向结构(30)在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置上，它将初级鼓(15)支承在所述胎体结构(3)的施加装置(13)的前面的部位上，在第二位置上，它将初级鼓(15)支承在所述至少一个供应构件(19，19a，20)的前面的部位上。
27.如权利要求23所述的设备，其特征在于：还包括用于将胎体结构(3)施加在初级鼓(15)上的装置(13)，其中所述驱动组件(21a，21b，29)被布置成使初级鼓(15)从初级鼓(15)与用于施加胎体结构(3)的装置(13)相互作用的位置开始向所述至少一个供应构件(19，19a，20)平移。
28.如权利要求21所述的设备，其特征在于：包括至少一个用于形成胎面带(5)的第一供应构件(19，19a)，以及至少一个用于形成侧壁(6)的供应构件(20)。
29.如权利要求21所述的设备，其特征在于：至少包括分别被第一和第二驱动组件(21a，21b)接合的一个第一和一个第二初级鼓(15)，按顺序地被引导与所述用于施加胎体结构(3)的装置、用于施加胎面带(5)的组件及用于施加侧壁(6)的组件相互作用。
30.如权利要求21所述的设备，其特征在于还包括：
一个构制工位(13)，用于在一个构制鼓(14)上形成胎体结构(3)；
用于从构制鼓(14)向所述至少一个初级鼓(15)转送胎体结构(3)的转送装置(31，33)。
31.如权利要求30所述的设备，其特征在于：所述转送装置包括一个储存库(31)和一个用于将胎体结构(3)从构制鼓(14)转送至储存库(31)的辅助转送构件(33)。
32.如权利要求21所述的设备，其特征在于：包括用于使辅助弹性支承***件与所述至少一个胎体层(10)相关联的装置，每个所述辅助***件具有靠近环形锚定结构(7)之一设置的径向内缘(11a)和靠近带结构(4)的一个侧缘设置的径向外缘(11b)。
33.如权利要求21所述的设备，其特征在于；所述转送构件(18)将带结构(4)从辅助鼓(16)移至设置在初级鼓(15)上的所述胎体结构(3)。
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