CN1704699A - 汽车空调多层平行串流式蒸发器 - Google Patents
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Abstract
汽车空调多层平行串流式蒸发器，属于汽车空调蒸发器技术领域。所要解决的技术问题是提供一种由多块平行流蒸发器组成的汽车空调蒸发器，包含多块平行流蒸发器及连接管。前平行流蒸发器的隔板装在左集流管中部将其分隔为上下两部分，左集流管的上下两部分壁上有数个分流孔，右集流管壁上有与之相应的分流孔，分流扁管连接在两集流管分流孔之间，散热带焊接在相邻两分流扁管之间，左集流管下部有制冷液进口上部有制冷液出口。后平行流蒸发器左集流管下部有制冷液出口上部有制冷液进口。连接管连接在前蒸发器左集流管上部制冷液出口与后蒸发器的左集流管上部制冷液进口之间。应用于汽车空调。与已有技术相比，可以显著增大制冷量。
Description
技术领域
属于汽车空调蒸发器技术领域。
背景技术
蒸发器是空调器的主要部件之一，当制冷液通过蒸发器汽化时吸收周围空气中的热量，使周围空气降温。蒸发器有多种类型。已有技术中国实用新型专利01214014.7《平行流蒸发器》是一种制冷效率较高的蒸发器，其不足之处是制冷量较小。如果要增大制冷量，必须将其热交换面积增大，但该制冷器的制造工艺比较复杂，如果要增大其热交换面积，必须另制作模具并增加生产设备，从而增大了生产成本。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种由多块相互串联的平行流蒸发器组成的汽车空调多层平行串流式蒸发器。
解决其技术问题的技术方案如下：汽车空调多层平行串流式蒸发器包含多块平行流蒸发器及连接管。平行流蒸发器包含左集流管、右集流管、隔板、分流孔、平行分流扁管及散热带。集流管可以是截面为圆形、半圆形、矩形管。前平行流蒸发器中，隔板装在左集流管内中部将其分隔为互不相通的上下两部分，集流管的上下两部分的管壁上有若干个分流孔，右集流管壁上有与左集流管壁上分流孔数量和位置相对应的分流孔，平行分流扁管为内有若干分格的扁管，连接在左集流管的分流孔与右集流管的分流孔之间，每组散热带焊接在相邻两根平行分流扁管之间，左集流管的下部有制冷液进口，左集流管的上部有制冷液出口。后平行流蒸发器的左集流管的下部有制冷液出口，左集流管的上部有制冷液进口。连接管连接在前平行流蒸发器的左集流管上部的制冷液出口与后平行流蒸发器的左集流管上部的制冷液进口之间。
平行流蒸发器也可以采用三段式平行流蒸发器，其左集流管中的隔板装在左集流管内的从上至下的约三分之一处，右集流管中的隔板装在右集流管内的从上至下的约三分之二处，左集流管的上部有制冷液进口，右集流管的下部有制冷液出口。
汽车空调多层平行串流式蒸发器也可以包含三块平行流蒸发器及两根连接管。前平行流蒸发器的左集流管下部有制冷液进口，上部有制冷液出口；中平行流蒸发器的左集流管上部有制冷液进口，下部有制冷液出口；后平行流蒸发器的左集流管的下部有制冷液进口，上部有制冷液出口。一根连接管连接在前平行流蒸发器的左集流管上部制冷液出口与中平行流蒸发器的左集流管上部制冷液进口之间，另一连接管连接在中平行流蒸发器的左集流管下部制冷液出口与后平行流蒸发器的左集流管上部制冷液进口间。
有益效果：应用于汽车空调。与已有技术相比，可以显著增大制冷量，而不必另制模具和增加制造设备，成本不会较大增加。
附图说明
图1为多层平行串流式蒸发器结构图。图2为三段式平行流蒸发器结构图。图3为三层平行串流式蒸发器结构图。对图1、图2、图3说明如下：1为平行流蒸发器，2为连接管，3为左集流管，4为右集流管，5为隔板，6为平行分流扁管，7为散热带，8为分流孔，9为制冷液进口，10为制冷液出口。
具体实施方式
具体实施方式如下：包含多块平行流蒸发器1及连接管2。前平行流蒸发器1包含左集流管3、右集流管4、隔板5、分流孔8、平行分流扁管6及散热带7。隔板5装在左集流管3内中部将其分隔为互不相通的上下两部分，左集流管3的上下两部分的管壁上有数个分流孔8，右集流管4壁上有与左集流管3壁上分流孔8数量和位置相对应的分流孔8，内有若干分格的平行分流扁管6连接在左集流管3的分流孔8与右集流管4的分流孔8之间，若干散热带7焊接在相邻两根平行分流扁管6之间，左集流管3的下部有制冷液进口9，左集流管3的上部有制冷液出口10。后平行流蒸发器1的左集流管3的下部有制冷液出口10，左集流管3的上部有制冷液进口9。连接管2连接在前平行流蒸发器1的左集流管3上部的制冷液出口10与后平行流蒸发器1的左集流管3上部的制冷液进口9之间。
Claims (3)
1、汽车空调多层平行串流式蒸发器，其特征在于包含多块平行流蒸发器(1)及连接管(2)；平行流蒸发器(1)包含左集流管(3)、右集流管(4)、隔板(5)、分流孔(8)、平行分流扁管(6)及散热带(7)；前平行流蒸发器(1)中，隔板(5)装在左集流管(3)内中部将其分隔为互不相通的上下两部分，左集流管(3)的上下两部分的管壁上有数个分流孔(8)，右集流管(4)壁上有与左集流管(3)壁上分流孔(8)数量和位置相对应的分流孔(8)，内有若干分格的平行分流扁管(6)连接在左集流管(3)的分流孔(8)与右集流管(4)的分流孔(8)之间，若干散热带(7)焊接在相邻两根平行分流扁管(6)之间，左集流管(3)下部有制冷液进口(9)，左集流管(3)上部有制冷液出口(10)；后平行流蒸发器(1)左集流管(3)下部有制冷液出口(10)，左集流管(3)上部有制冷液进口(9)；连接管(2)连接在前平行流蒸发器(1)左集流管(3)上部制冷液出口(10)与后平行流蒸发器(1)左集流管(3)上部制冷液进口(9)之间。
2、按照权利要求1所述的汽车空调多层平行串流式蒸发器，其特征在于其中的平行流蒸发器(1)为三段式平行流蒸发器(1)，其左集流管(3)中的隔板(5)装在左集流管(3)内的从上至下的三分之一处，右集流管(4)中的隔板(5)装在右集流管(4)内从上至下的三分之二处，左集流管(3)的上部有制冷液进口(9)，右集流管(4)的下部有制冷液出口(10)。
3、按照权利要求1所述汽车空调多层平行串流式蒸发器，其特征在于包含三块平行流蒸发器(1)及两根连接管(2)；前平行流蒸发器(1)左集流管(3)下部有制冷液进口(9)，上部有制冷液出口(10)；中平行流蒸发器(1)左集流管(3)上部有制冷液进口(9)，下部有制冷液出口(10)；后平行流蒸发器(1)左集流管(3)下部有制冷液进口(9)，上部有制冷液出口(10)；一根连接管(2)连接在前平行流蒸发器左集流管(3)上部制冷液出口(10)与中平行流蒸发器左集流管(3)上部制冷液进口(9)之间，另一连接管(2)连接在中平行流蒸发器左集流管(3)下部制冷液出口(10)与后平行流蒸发器左集流管(3)下部制冷液进口(9)之间。
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| CN 200410022699 CN1704699A (zh) | 2004-06-02 | 2004-06-02 | 汽车空调多层平行串流式蒸发器 |
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| CN1704699A true CN1704699A (zh) | 2005-12-07 |
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- 2004-06-02 CN CN 200410022699 patent/CN1704699A/zh active Pending
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