CN1638989A - 由三聚氰胺制成的柔性泡沫填料及其应用 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种三聚氰胺柔性泡沫(7)在填料生产(2c、3c、4c)中的应用，对于一个40％压痕的压缩，该泡沫具有小于300N的稳定的抗压缩强度。本发明还涉及配件(2a、3a、4a)，以用于座椅(1)的基座、靠背、头枕和脚垫，以及座椅、床的其他部件或用于家居设备的任何元件。

Description

由三聚氰胺制成的柔性泡沫填料及其应用
本发明涉及用于座椅或床的软垫和垫子的领域。
在本文中，“垫子”指任何形成座椅或床的一部分的软垫或床垫，并调整为直接或间接(比如通过一个与垫子相连的可分离的覆盖物)为倚靠在覆盖物上的被称为占用者的个人提供舒适。垫子本质上包括通常由一个柔性保护性和/或装饰性覆盖物覆盖或包裹的内部柔性软垫，该软垫决定其支撑性能、弹性、柔性或硬度、耐久性和舒适性。垫子有时候也包括一个元件，其带有一个容纳软垫的刚性结构，如板。
在用于座椅或床的垫子的软垫产品领域，传统上使用柔性和弹性填料泡沫。在最经常使用和当今最广为接受的材料中，需要提及的是柔性开放气室式聚胺酯泡沫，其具有多个种类可供利用。由于其机械性能，其中的某一些至今都能够恰当地满足普通的舒适性标准。
通常，尤其适合于该用途的柔性聚胺酯泡沫的密度在18至70kg.m-3之间，支撑能力或压缩强度在0.9至8kPa(对于40％的压缩率来说)之间，弹性在15％至25％之间。这三个参数(密度、支撑能力和弹性)经常被认为用来确定泡沫的舒适程度。然而，支撑能力和弹性或多或少地与密度有关。
泡沫的密度确定了固体材料和空气的比例。现在，开放气室式泡沫内的空气流通的可能性尤其直接影响舒适性。空气越多，需要越少的材料，越多的流通和通风变得容易。
支撑能力的概念是一个对于人类工程理由和舒适性来说也很重要的因素。压缩泡沫所需的力越大，则称为该泡沫更加是“可支撑的”。支撑能力也和密度有关。材料越少，支撑能力就越低。然而，对于一个给定的密度，支撑能力存在一个可能的范围。
影响舒适性的第三个重要概念是弹性。弹性用弹力和永久性变形的测量值来表达。弹性对于软垫长久的美学和坚固也很重要。实际上，聚胺酯泡沫的开放气室式结构随着时间具有这样的趋势：通过塌陷和/或高度和支撑能力的损失，保持其经常承受的变形，而不恢复到其初始的形状。开放气室式材料因此经受一个疲劳过程，其逐渐降低材料的弹性性能，直到在凹陷区域产生硬化点。泡沫的密度越低，老化率越严重。
因此在选择填充材料时，密度看来是一个需要考虑的根本因素。直到现在，通常认为软垫生产需要使用密度远大于20kg.m-3的泡沫。低于该值，泡沫被认为不适合于该应用。此外，并且非常重要的是，某些关于燃烧、毒性、散热、烟气排放、动态疲劳、振动应力等表现的标准的要求，使得使用特定材料成为必需，尤其是密度在40至70kg.m-3之间变化的聚胺酯泡沫。因为每个应用领域有其自身的要求，所以上述是用于公共或私人运输的机动车辆座椅，尤其是飞机座椅的情况。
现在，出于各种原因，经常需要减小软垫的重量，比如为了使如座椅或床等物品的运输和任何搬运变得容易，而这些物品的体积经常是较大。在工业领域中对于轻量化的研究一直是一个目标，这样的工业领域是公知的。在私人运输领域(机动车辆，铁路和船舶建造，尤其是航空和空间建造)尤其是这种情况。在该领域中，任何重量的减小可导致相当大的能量节省。此外，除了简单的能量节省外，从其控制车辆的可行性的角度来看，重量标准对于一个车辆经常是决定性的。特别的，在航空和太空旅行中，其控制机器的飞行能力。
此外，存在对设计具有比迄今存在的密度更低的软垫，即低于20kg.m-3真正的需求，但其仍能够保持一个可接受的舒适性和机械性能的程度，至少比得上传统软垫。
对于软垫，除了开放气室式聚胺酯泡沫，已知其他柔性和弹性填充泡沫，比如氯丁橡胶、硅酮和具有各种密度的聚乙烯泡沫，但密度总是远大于20kg.m-3。具有密度约为65kg.m-3的乳胶软垫也是公知的。
文件EP 0 121 049也是公知的，其描述了由三聚氰胺泡沫制成的包括在软垫中的增强型薄板。如EP 0 121 049所指出的，这些三聚氰胺泡沫薄板具有大小为400N的高压缩强度(也称为压痕硬度)。因此，这些不是柔性和弹性填充泡沫，而是硬薄板。在EP 0 121 049中，这些三聚氰胺泡沫薄板不是作为柔性填充材料使用的，而是作为***物，用来特别改变用于软垫的填充泡沫的具体属性。更精确地说，在EP 0 121 049中，出于在需要的地方改善柔性填充泡沫的支撑的目的，这些刚性三聚氰胺泡沫薄板用作刚性增强体。
以德国BASF的名字提交的三聚氰胺泡沫，尤其是商标BASOTECT指定的产品，以及根据US 4 666 948描述的制造过程所得到的泡沫，是具有非常低密度的开放气室式硬质体材料，属于氨基塑料的类别。它们以多种性能的组合为特征：良好的隔声和隔热性能、提供良好安全的燃烧表现、高的热稳定性、对溶剂和侵蚀剂具有良好的化学抵抗性、即便是在永久振动的情况下所具有的优良的尺寸稳定性。这些不同类型的性能解释了对于柔性三聚氰胺泡沫的关注，尤其是在建筑物建造领域，也在高技术领域如汽车、铁路和航空建造等领域，并专门用于吸声和隔热。
这些三聚氰胺泡沫的特征也在于高的压缩强度和在断裂和磨损方面具有非常大的弱点，由于这个原因，其不适合于制造软垫。
本发明的目标是：提供这样的软垫，其具有和以前的软垫材料相当的机械和物理性能(尤其是舒适性)，而不同之处在于其具有低得多的重量。
为此目的，本发明的主要目标是：提供这样的软垫，其具有的机械和物理性能适合于提供和传统的开放气室式聚胺酯泡沫软垫至少相同的舒适性，同时具有相当低的密度。
本发明的目标尤其是提供非常轻的软垫，其长久保持其关于美学外观和其机械特性的性能，即能够在一个长时期内保持由制造商初始设定的硬度和弹性，而没有任何明显的高度或支撑能力的损失。
为此目的，本发明涉及软垫，其特征在于，其包括至少部分形式为三聚氰胺泡沫的泡沫，根据ISO 2439 B标准利用压痕来测量，对于40％的压缩率，其硬度在300N以下，并被称为柔性三聚氰胺泡沫。
在全文中，压痕测量指的是根据ISO 2439 B标准来进行的测量。
最好，根据本发明，所述柔性三聚氰胺泡沫是这样的柔性三聚氰胺泡沫，其对于40％的压缩率具有一个小于300N的稳定硬度，称为稳定柔性三聚氰胺泡沫。
对于40％的压缩率具有一个小于300N的稳定硬度的泡沫，可理解为指这样的泡沫：在该压痕的程度，其具有一个低于300N的硬度值，并且该值随着时间大致为一个常数(尤其是在25％左右，在80,000个根据ISO 3385标准的动态疲劳程序的循环后)，尤其是在相应于其随后用途的动态疲劳程序的过程期间。
最好，根据本发明，对于40％的压缩率，所述柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫具有一个大小为160至200N的硬度，尤其是180N。
最好，根据本发明，至少50％(一般为60％至70％)的软垫体积由至少部分柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫来形成。因此，部分柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫用作柔性和弹性填充泡沫，并组成软垫的主要部分，赋予其舒适性能。在任何情况下，至少符合本发明的软垫的核心由柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫制成。
本发明基于这个令人惊讶的发现：由于其高的压缩强度和在断裂方面具有很大的弱点，传统的三聚氰胺泡沫被认为不适合于制造软垫，然而，只要其先经过软化和/或稳定处理，尤其是经过动态预疲劳，其能够被用来生产一种具有机械舒适性和机械稳定性性能的材料，该性能对于该具体的应用具有极大的优势。该动态预疲劳过程包括：使具有相对高压痕硬度的材料经受持续的压缩，直至得到具有改良弹性的较软的材料。这种施加于三聚氰胺泡沫的预疲劳过程，使得生成柔性三聚氰胺泡沫成为可能，并可能是稳定的，如先前引用的，对于40％的压缩率，其具有一个低于300N的压痕硬度。
此外，对压痕性能、压缩强度、残余变形、弹力的分析，以及对舒适性和疲劳表现的分析，使得确认符合本发明的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫完全适合于生产软垫成为了可能，迄今从未对三聚氰胺泡沫进行过舒适性和疲劳表现等的分析。特别是，根据ISO 2439B标准，符合本发明的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫最好具有一个远大于2.7的压痕系数(尤其是5至7)，舒适性检测使得证明这一点成为了可能。
在这种特别的情况下，本发明人已经能够通过由比如德国BASF销售的BASOTECT制成一个三聚氰胺泡沫块，其压缩率在70％，在经历约20个加压-减压循环后，其不但具有和传统柔性填充泡沫同等的柔性(压痕硬度低于300N)和弹性，而且具有大大改善的机械稳定性，甚至优于某些聚胺酯泡沫。
这种柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫极其适合用作软垫的柔性填充泡沫。除了具有至少和开放气室式聚胺酯泡沫所提供的同等的轻量化和舒适性，包含该柔性三聚氰胺泡沫作为柔性填充材料的符合本发明的软垫提供了更好的耐用性和抗磨损性，尤其是抗凹陷性(随着时间和使用，逐步损失高度和支撑能力)。
应该指出，EP 0 984 031描述了由薄板和一个合成材料制成的底部所形成的模制品，该薄板通过在多孔材料中注入热塑性或热硬化性树脂而得到。作为一种合成材料，EP 0 984 031引用了所有合成材料的大的类别：多孔塑料，木或纤维的聚集体，塑料板，毛毡，具有低沸点的非织造物，玻璃，毛，石棉，和相似的材料。在一个特定实施例中，EP 0 984 031指出以下材料作为一种多孔塑料：发泡聚乙烯和聚丙烯和类似材料，聚氯乙稀，聚苯乙烯，三聚氰胺树脂泡沫，尿素树脂泡沫，酚醛树脂泡沫和类似材料。在这些模制品各种各样不同的应用中，EP 0 984 031提及了护墙板、镶边条和类似产品的制造，用于座椅和沙发和类似物品的软垫，内饰材料和类似材料，以及其他应用。在任何情况下，EP 0 984 031并没有介绍这样的软垫：其由三聚氰胺泡沫制成，也没有介绍由一种具有和柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫同等的机械或物理属性的泡沫制成的软垫；即经受了动态预疲劳的泡沫制成的软垫，如前所述。
最好，根据本发明，柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫的密度低于20kg.m-3，最好位于8至12kg.m-3之间。
最好，根据本发明，由柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫制成的每个部分都至少部分地由一种材料来保护，该材料调整为具有一个大于柔性三聚氰胺泡沫的断裂强度。
最好，根据本发明构成所述软垫的至少一层是由柔性(特别是稳定的)三聚氰胺构成。
最好，符合本发明的软垫包括至少两个不同的叠置的组装的层，其中至少一个被称为不同材料层的层，由不同于柔性三聚氰胺泡沫的材料制成。
最好，根据本发明，由柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫制成的层，至少占据符合本发明的软垫厚度的50％，一般为60％至70％。
最好，符合本发明的不同材料层的密度大于20kg.m-3。
最好，根据本发明，至少在所述层的一个表面的一部分上，符合本发明的一种软垫的至少一个层具有一个袋状结构。除了泡沫层硬度等级，本发明的该特征提供了进一步减小软垫重量的可能性。
最好，符合本发明的一种软垫包括至少一个由不同材料制成的层，称为舒适层，在占用者那一侧的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫层上延伸。该舒适层可以是一个由聚胺酯和/或粘弹性材料或任何其他合适材料制成的泡沫。
最好，符合本发明的软垫包括一个不同材料的泡沫层，称为下层，从占用者对面的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫层的那一侧延伸，用来调整软垫的总支撑能力。
组成符合本发明的垫子的不同的层可以根据所使用的材料，通过各种技术来组装，比如粘合或热焊，这些技术对本发明所属技术领域的普通技术人员来说是熟知的。当然，应该理解：可以采用任何其他方法，该方法使在层之间获得持久粘合成为可能。
形成符合本发明的软垫的材料层可以具有不同厚度和不同密度。根据软垫所需要的性能，尤其是其总的支撑能力和弹性，来选择各个软垫层的相应厚度和密度。根据同样的道理来选择限定袋状材料(柔性三聚氰胺泡沫层和/或不同材料层)的突起物的形状和尺寸。
最好，根据本发明，至少一个***物在软垫的至少部分厚度上延伸，位于一个特定的位置，当需要的位置，其用来改变机械性能。该***物可以是例如一个聚胺酯泡沫，其可以弯曲和扭曲变形，能够进行弹性变形，以更好地分配作用力。该***物也可以是一个粘弹性泡沫或流体发泡或任何其他能够缓和振动和冲击能量的材料，比如用来缓解与垫子的表面进行接触的身体的某些敏感部位。
最好，根据本发明，该软垫具有一个表面覆盖物(至少部分地形成所述软垫的一个表面)。
最好，根据本发明，该表面覆盖物从纺织品、皮革和任何其他装饰性覆盖物中选择。
最好，根据本发明，该表面覆盖物是防火的。
因此，本发明使得得到这样的软垫成为可能：除了适合于其用途的理想的支撑质量和弹性外，和传统软垫相比，其具有非常低的重量。符合本发明的软垫也可以最好使用于具有低重量的座椅或床的垫子的生产中。
因此，本发明涉及垫子，其特征在于，包括符合本发明的至少一种软垫，其至少部分由一个保护性的和/或装饰性的柔性覆盖物来覆盖。
这些符合本发明的垫子最好用在座椅或床的生产中，和以前的类似物品相比，这些垫子可以使这些物品的总重量大大降低。尤其依靠符合本发明的垫子来降低重量的座椅可以最好、明智地用于汽车、铁路、航空和空间建造中，在这些领域，任何重量的降低意味着相当大的好处。
本发明涉及座椅，尤其是用于交通车辆的座椅，其具有至少一个组成部分(比如座椅基座、靠背、头枕、脚垫等)，该组成部分包括至少一种符合本发明的软垫。因此本发明延伸至一种座椅，其特征在于，包括至少一种符合本发明的软垫。
本发明也涉及一种座椅，其特征在于，其包括至少一种符合本发明的垫子。
最好，符合本发明的座椅是一种用于以下交通车辆的座椅：汽车，长途汽车，公共汽车，火车，地铁，电车，飞机，轮船等。
本发明广泛地延伸至将柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫作为柔性填充泡沫，对于40％的压痕压缩率，该泡沫的硬度低于300N，尤其是为160至200N，最好为180N，该柔性填充泡沫用来作为软垫的组成部分。
根据本发明所使用的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫最好具有一个低于20kg.m-3的密度，最好位于8至12kg.m-3之间。
最好，根据本发明，这种使用至少占所述软垫体积的50％。
本发明也涉及软垫、垫子、座椅和使用柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫作为柔性填充泡沫，对于40％的压痕压缩率，该泡沫的硬度低于300N，该填充泡沫用来形成软垫的组成部分，其特征为上下文所述的全部或部分特征的组合。
通过阅读以下参考附图的例子，本发明的其他目标、特征和优势将变得清楚，其中：
图1是一个客机乘客座椅的总的示意性透视图，具有装配了符合本发明的软垫和垫子的一个座椅基座、一个靠背、一个头枕和两个扶手；
图2是一个符合本发明的飞机乘客座椅的分解示意性视图，移走了部件，展示了软垫的结构；
图3a、3b、3c、3d和3e是通过纵垂直平面的示意性截面图，代表了用于座椅基座的垫子的软垫的五种变体，尤其是客机的乘客座椅；
图4a和4b是在根据本发明的预疲劳过程中，三聚氰胺泡沫的压痕随着加压-减压循环数量而变化的图示；
图5是经受符合本发明的预疲劳过程的三聚氰胺泡沫在40％的压痕时的抵抗力的变化示意图；和
图6是由经受符合本发明的预疲劳过程的三聚氰胺泡沫制成的块的高度变化的示意图。
制造符合本发明的软垫的第一个步骤包括得到一个由三聚氰胺泡沫制成的柔性填充材料。以一种非限定性方式，其可包括一个三聚氰胺泡沫的块，与代表德国BASF的商标BASOTECT指定的产品一致。
所述的三聚氰胺泡沫块经受一个预疲劳过程，以便改变其某些机械特性，尤其是硬度和弹性。
为此目的，预疲劳过程包括对三聚氰胺泡沫块施加一系列的加压，在70％压痕的压缩程度下，以比如500mm.mn-1的速率通过减压阶段来中断加压。
通常，在预疲劳过程中，三聚氰胺泡沫样品从待改变的块的不同部分取下来。对于这些不同的样品，舒适性程度、压痕硬度和弹性通过根据ISO 2439 B标准来进行的压痕测量、以及根据ISO 3386标准的压缩强度(在25％、40％和65％的压缩率)来评定。结果以曲线的形式显示于图4a、4b和5中。
图4a和4b相应于BASOTECT类型的三聚氰胺泡沫在预疲劳过程中的压痕读数。加压的力或反作用减压的力显示于纵坐标轴，而压痕程度由横坐标轴来表示。
图4a显示了出售的BASOTBCT泡沫在前三个加压-减压循环中的压痕读数。曲线a1、a2和a3分别相应于初始泡沫、在第二和第三加压-减压循环中的泡沫的压缩力。曲线b1、b2和b3与相应的反作用压力有关。
图4b显示了出售的BASOTECT泡沫的前20个加压-减压循环。
如这两个图所示，对于40％的压缩率，具有初始硬度为500N的BASOTECT泡沫，由于孔室的改变，从第一个加压就开始经历软化。
软化以一种渐进的方式发生，在大约20个循环后，达到一个具有高稳定性的柔性状态。在预疲劳过程中的该阶段期间，已经变得柔性的三聚氰胺泡沫经历了逐步的稳定，直至其在大约20个预疲劳循环后到达一个高的柔性和弹性稳定性。显示在40％压缩率下的强度分析结果的图5，说明了该稳定效果。在40％时施加的压痕力显示于纵坐标轴上，循环数显示于横坐标轴上。
一个经受了符合本发明的预疲劳过程的BASOTECT类型的三聚氰胺泡沫，最好经过约20个循环后，对于40％的压缩率，具有一个稳定在约180N的压痕硬度。该压痕值反映了高的舒适程度，其相当于或甚至优于迄今使用的许多填充泡沫的舒适程度。
因此，使用以这种方式改变的三聚氰胺泡沫，即柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫的符合本发明的软垫，不但具有至少和包含传统柔性填充泡沫的软垫相当的柔性和舒适性，而且具有明显低的密度以及极其稳定的硬度和弹性程度，并因此具有很好的耐用性和对凹陷现象的抵抗性。特别的，根据ISO 3385标准的测试使得下述成为可能：显示了符合本发明稳定的柔性三聚氰胺泡沫在80,000个75daN的循环后，经受了小于25％的硬度损失，一般为19.5％。
图6显示了在整个预疲劳过程中伴随的三聚氰胺泡沫块的高度降低的变化。三聚氰胺泡沫样品的高度显示于纵坐标轴上，循环数显示于横坐标轴上。图6说明了以此方式改变的柔性三聚氰胺泡沫块的高度的稳定性，考虑到可根据具有明确循环数的预疲劳过程来精确得到所需的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫的高度，因而图6也使得确定所使用的三聚氰胺泡沫块的尺寸成为可能。
一旦三聚氰胺泡沫被改变、软化和/或稳定，然后其能够象任何适合于软垫产品的其他柔性填充泡沫一样来使用。
虽然下列例子和相应的图涉及用于一个客机中乘客座椅的垫子的软垫，本发明对此具有特别的和明确的优势，但是本发明并不限于这些具有特别结构的软垫，也不限于具有这些软垫的客机的乘客座椅。这些例子的目的仅仅是提出多种能够设想的软垫的结构，该软垫包含符合本发明的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫。
图1和2显示了一个客机的乘客座椅1，其包括一个用于支撑靠背3、上方有头枕4的座椅基座2，分别用于座椅基座2、靠背3和头枕4的垫子2a、3a和4a，覆盖在座椅1的刚性框架5上。
座椅1的组件通过座椅腿6固定于飞机的底板上，座椅腿是座椅1的刚性框架5的延伸物。
这些垫子2a、3a和4a本身由软垫2c、3c和4 c组成，软垫由柔性保护性覆盖物2b、3b和4b所覆盖。软垫2c、3c和4c可以是单块柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫4c，或是包括至少部分柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的填充材料的集合体2c和3c。在图3a、3b、3c、3d和3e中以非限定形式显示了生产符合本发明的软垫的不同方法。
在显示于图3a的第一个实施例中，软垫2c由单块柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7组成，其具有一个经调整的形状，使得座椅基座2的垫子2a能够被容易、迅速地放入座椅1的刚性框架5中的合适位置。该单一块由柔性三聚氰胺泡沫7所制成，该泡沫符合德国BASF销售的BASOTECT，并根据本发明通过预疲劳过程来改变。赋予软垫的形状可以通过热成形、热压平、切割或模制来生产。
在第二个显示于图3b的实施例中，软垫2c具有一个双层结构。柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的层具有和显示于图3a的单块软垫相似的形状，在其上表面上覆盖有一个不同材料层8，该不同材料层可以是一种舒适性泡沫，其能够为使用者提供更好的舒适性。最好，其包括一种具有低弹性的粘弹性和/或聚胺酯泡沫，经过改造更令人满意地分配使用者的重量，从而以这种方式减小局部压力。为此目的，可以在模制的时候，将从块切出的柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫***到由聚胺酯或乳胶制成的模制部件中。
不同材料层8可以不是舒适性层，其可以是一个如防火的覆盖物，或也可以是一个由一种材料制成的保护性层，这种材料调整具有一个大于柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫的断裂强度。
根据本发明的另一个变形，如图3c所示，该软垫在柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的层的下方，也可以具有一个不同材料的泡沫层9，以便比如为其所有在框架5上的结构提供更好的支撑能力。比如，其将因而包括一个由聚胺酯或任何其他材料制成的泡沫层，该材料具有合适的密度和厚度。
在显示于图3d的第四个实施例中，座椅基座垫子的软垫具有一个和图3c中的软垫相似的多层结构，但柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的层的部分下表面上，提供有一个袋状结构7a，其由多个突起物所形成，突起物通过加固物来彼此分开。
除了允许实现额外的降低重量，通过合适选择突起物和/或加固物的形状及其分布，该袋状结构7a使得得到理想的软垫柔性成为可能。
根据本发明可以设想非常多的变体。突起物从柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的至少一个表面凸起，最好大体垂直于所述表面，并且大体彼此平行。它们可以或多或少地具有各种尺寸的点状和圆锥形状，具有各种宽度的底部，具有可变的分布密度等。同样适用于突起物之间的加固物。
根据显示于图3e中的另一个实施例，软垫的结构可以包括各种***物10a、10b和10c，在柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫7的层所确定的厚度内，这些***物可位于软垫的特定区域。比如，这些***物可使得在这些区域得到改变的机械特性成为可能，尤其是弹力、弹性或支撑能力。这些***物可从软垫2c的整个厚度或只从该厚度的一部分延伸。它们可以由以下来形成：弹簧，流体发泡(空气、凝胶体、液体等)，或如聚胺酯、氯丁橡胶、硅酮、聚乙烯等制成的泡沫的材料，或这些材料的组合。无论是哪一种情况，软垫的舒适性性能基本上是从柔性三聚氰胺泡沫的每个部分获得的，因此在此目的下调整各个部分的形状和在软垫中的位置。

Claims (27)

1.一种软垫，其包括至少部分由三聚氰胺泡沫形成的泡沫，根据ISO 2439 B标准来测量的压痕硬度，对于40％的压缩率，在300N以下，该泡沫被称为柔性三聚氰胺泡沫。
2.根据权利要求1所述的软垫，所述柔性三聚氰胺泡沫是这样的一种柔性三聚氰胺泡沫：其对于40％的压缩率具有一个小于300N的稳定硬度，该泡沫称为稳定柔性三聚氰胺泡沫。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的软垫，对于40％的压缩率，所述柔性三聚氰胺泡沫具有一个大小为160至200N的硬度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的软垫，对于40％的压缩率，所述部分柔性三聚氰胺泡沫具有一个大小为180N的硬度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的软垫，至少50％的软垫体积由至少部分柔性三聚氰胺泡沫来形成。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的软垫，该柔性三聚氰胺泡沫的密度低于20kg.m-3。
7.根据权利要求1至6所述的软垫，该柔性三聚氰胺泡沫的密度在8至12kg.m-3之间。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的软垫，由柔性三聚氰胺泡沫(7)制成的每个部分都至少部分地由一种材料来保护，该材料调整为具有一个大于柔性三聚氰胺泡沫的断裂抵抗力。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的软垫，至少一个包括该软垫的层由柔性三聚氰胺泡沫(7)所制成。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的软垫，其包括至少两个不同的叠置的组装的层，其中至少一个被称为不同材料层(8、9)的层，由不同于柔性三聚氰胺泡沫的材料所制成。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的软垫，由柔性三聚氰胺泡沫(7)制成的层，至少占据所述软垫的厚度的50％。
12.根据权利要求10或11中任一项所述的软垫，不同材料(8、9)的层的密度大于20kg.m-3。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的软垫，至少在所述层的一个表面的一部分上，所述软垫的至少一个层具有一个袋状结构(7a)。
14.根据权利要求10至13中任一项所述的软垫，其包括至少一个不同材料的层，称为舒适层，在占用者那一侧的柔性三聚氰胺泡沫层上延伸。
15.根据权利要求14所述的软垫，该舒适层是由选自聚胺酯泡沫或粘弹性材料的材料所制成的。
16.根据权利要求10至15中任一项所述的软垫，其包括至少一个被称为下层的不同材料的层，从占用者对面的柔性三聚氰胺泡沫(7)的层的那一侧延伸，并用来调整所述软垫的总支撑能力。
17.根据权利要求1至16中任一项所述的软垫，其包括至少一个***物(10a、10b、10c)，从该软垫的至少部分厚度上延伸，用来按需要改***垫的机械属性。
18.根据权利要求1至17中任一项所述的软垫，其具有一个覆盖物。
19.根据权利要求18所述的软垫，该覆盖物从纺织品、皮革和任何其他装饰性覆盖物中选择。
20.根据权利要求18或19所述的软垫，该覆盖物是防火的。
21.一种座椅垫子(2a、3a、4a)，其包括至少一种如权利要求1至20中任一项所述的软垫的，至少部分覆盖有柔性保护性和/或装饰性覆盖物(2b、3b、4b)。
22.一种座椅(1)，其包括至少一种如权利要求1至20中任一项所述的软垫。
23.一种座椅(1)，其包括至少一种如权利要求21所述的垫子。
24.使用柔性(尤其是稳定的)三聚氰胺泡沫作为柔性填充泡沫，对于40％的压痕，该泡沫的压痕硬度低于300N，该填充泡沫用来形成一种软垫的组成部分。
25.使用如权利要求24所述的柔性三聚氰胺泡沫，该所述柔性三聚氰胺泡沫的密度低于20kg.m-3。
26.使用如权利要求24或25所述的柔性三聚氰胺泡沫，该柔性三聚氰胺泡沫的密度在8至12kg.m-3之间。
27.使用如权利要求24至26中任一项所述的柔性三聚氰胺泡沫，其至少占所述软垫体积的50％。
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