CN1614204A - 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组 - Google Patents

活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组 Download PDF

Info

Publication number
CN1614204A
CN1614204A CNA2004100359523A CN200410035952A CN1614204A CN 1614204 A CN1614204 A CN 1614204A CN A2004100359523 A CNA2004100359523 A CN A2004100359523A CN 200410035952 A CN200410035952 A CN 200410035952A CN 1614204 A CN1614204 A CN 1614204A
Authority
CN
China
Prior art keywords
internal combustion
piston machine
type piston
bent axle
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2004100359523A
Other languages
English (en)
Inventor
魏明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNA2004100359523A priority Critical patent/CN1614204A/zh
Publication of CN1614204A publication Critical patent/CN1614204A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Abstract

一种能够较充分利用内燃式活塞机排出废气余热、提高效率的内燃机组。在内燃式活塞机排气孔处安装废气涡轮机，将废气涡轮机和内燃式活塞机的轴通过齿轮连接、或使废气涡轮机和内燃式活塞机共用一根曲轴，废气涡轮机和内燃式活塞机对曲轴的驱动方向相同。

Description

活塞机-废气涡轮机联合做功的内燃机组
所属技术领域
本发明涉及一种能够提高效率的内燃机，尤其是利用活塞机所排废气对活塞机废气出口加装的涡轮机做功，将活塞机、涡轮机所做的功直接相加输出的内燃机。
背景技术
目前，公知的利用内燃式活塞机排出废气能量的方法，为在活塞机废气出口加装涡轮机，利用活塞机所排出废气推动涡轮机，涡轮机带动压气机，提高活塞机的进气压力。这是一种间接利用排气能量的方法，排气能量利用率约6％，对提高内燃机功率/升很有效，但对提高有效热效率的作用不是很大，此外还有增加压气机、内燃机活塞压缩终点压力容易过高、汽油机增压困难、机组响应速度慢等问题。
发明内容
为了克服现有内燃机涡轮增压技术的不足，本发明提出一种将活塞机、废气涡轮机所做功直接相加提高内燃机效率的方案。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
将废气涡轮机的轴与内燃活塞机的曲轴通过齿轮相联接，燃气涡轮与内燃活塞机对曲轴的转动方向相同，废气涡轮产生的机械能直接加到内燃机曲轴上向外输出；或使涡轮机与内燃活塞机共用一根曲轴，并使涡轮机与活塞机对曲轴的转动方向相同。于是可提高活塞机-涡轮机组的输出功率和效率，降低单位燃油耗率，这种非增压直接利用燃气能量作功的方法对提高内燃机效率特别有利。当涡轮机与内燃机的轴用齿轮联接或共用一根曲轴时，涡轮的转速为几千rpm，为增压时几万rpm的几分之1，对涡轮设计和提高涡轮利用废气能量的效率都有利；涡轮的功直接加在内燃机曲轴上输出，减少了内燃机-涡轮增压机组中的进气管和增压器，内燃机-涡轮机组比内燃机-涡轮增压机组的响应速度快。据计算，若非增压柴油机排气中能量损失占燃料总能量的25％，其中可作功能量占60％，气缸内平均气压PE＝0.8Mpa，脉冲排气能量传递效率ηN＝68％，涡轮效率ηT＝77％，则柴油机-涡轮机组比非增压柴油机可多利用0.25·0.6·0.68·0.77＝7.85％燃料能量，若非增压柴油机有效热效率ηE＝36.5％，则柴油机-涡轮机组的ηE＝44.35％，而增压柴油机的ηE比非增压柴油机的ηE仅提高3％左右；汽油机ηE一般为20~30％，排气中能量损失占燃料总能量的30~40％，若排气中能量损失占燃料总能量的30％，其它可作功能量比例、ηN、ηT等都与柴油机的相同，则汽油机-涡轮机组可多利用0.3·0.6·0.68·0.77＝9.42％燃料能量，汽油机-涡轮机组的ηE达到29.42％~39.42％。
本发明的有益效果是，可较充分利用内燃式活塞机出口的废气余热，提高响应速度，简化结构，提高内燃机组效率。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明涡轮机轴和活塞机曲轴通过齿轮联接的原理图；
图2是本发明涡轮机和活塞机共用一根曲轴的实施例。
在图1、2中：1.内燃活塞机进气道，2.内燃活塞机曲柄，3.内燃活塞机排气道，4.涡轮，5.涡轮机排气出口，6.内燃活塞机活塞，7.内燃活塞机气缸，8.内燃活塞机曲轴，9.内燃活塞机曲轴齿轮，10.涡轮机直轴齿轮，11.涡轮机直轴。
具体实施方式：
在图1中，在涡轮机直轴(11)和内燃活塞机曲轴(8)上加装齿轮(10)和(9)，使齿轮(10)和(9)啮合，内燃活塞机曲轴(8)对外输出功率。
在图2中，涡轮机和内燃活塞机共用一根曲轴(8)，涡轮机和内燃活塞机通过曲轴(8)直接对外输出功率。

Claims (2)

1.一种能够直接利用内燃式活塞机排出废气的余热、提高效率的内燃机组。在内燃式活塞机排气孔处安装废气涡轮机，其特征是：将废气涡轮机和内燃式活塞机产生的功率通过齿轮作用于曲轴，废气涡轮机和内燃式活塞机对曲轴的驱动方向相同。
2.如1.所述的直接利用内燃式活塞机排出废气的余热提高效率的内燃机组。其特征是：废气涡轮机和内燃式活塞机共用一根曲轴，废气涡轮机和内燃式活塞机对曲轴的驱动方向相同。
CNA2004100359523A 2004-10-18 2004-10-18 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组 Pending CN1614204A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2004100359523A CN1614204A (zh) 2004-10-18 2004-10-18 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2004100359523A CN1614204A (zh) 2004-10-18 2004-10-18 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1614204A true CN1614204A (zh) 2005-05-11

Family

ID=34763495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2004100359523A Pending CN1614204A (zh) 2004-10-18 2004-10-18 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN1614204A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104963739A (zh) * 2015-07-09 2015-10-07 周海燕 一种带旋转式供排气***的发动机

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104963739A (zh) * 2015-07-09 2015-10-07 周海燕 一种带旋转式供排气***的发动机
CN104963739B (zh) * 2015-07-09 2017-10-13 周海燕 一种带旋转式供排气***的发动机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102900479B (zh) 一种集成于涡轮壳体上的可变喷嘴涡轮增压器调节机构
CN103615309A (zh) 内燃机全工况可调的两级增压***
CN102278193A (zh) 一种内燃机辅助增压***
CN102155289A (zh) 内燃机多级增压装置
CN109372628A (zh) 一种电动增压实现米勒循环柴油发动机***
CN202001101U (zh) 内燃机多级增压装置
CN1614204A (zh) 活塞机－废气涡轮机联合做功的内燃机组
CN209293909U (zh) 一种电动增压实现米勒循环柴油发动机***
CN202100325U (zh) 一种内燃机辅助增压***
CN101333959B (zh) 一种增压汽油机空气管理***
CN204961071U (zh) 机械式拉伸旋转机构
CN202250361U (zh) 内燃机引射惯性增压装置
CN2890374Y (zh) 侧向气缸发动机
CN201381893Y (zh) 内燃机进气负压涡轮增压器
CN209838493U (zh) 一种内燃机气门机构
CN201103459Y (zh) 内燃机飞轮齿驱动涡轮增压助燃节能器
CN2777209Y (zh) 内燃机用涡轮加力装置
CN205025564U (zh) 发动机的增压装置
CN203201653U (zh) 一种汽车发动机增压装置及包含该增压装置的汽车发动机
CN220151432U (zh) 一种内燃机涡轮增压器
CN207229243U (zh) 通用汽油机电子涡轮增压装置
CN214577355U (zh) 摩托车发动机增压进气结构
CN102828816A (zh) 带有双涡轮的发动机***
CN102003268A (zh) 补气增压四冲程发动机
CN220470068U (zh) 一种适用于高海拔地区增压发动机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication