CN1607120A - 座椅调整装置 - Google Patents

Abstract

在包括前移机构和折叠机构的座椅调整装置中，防止2种操作手段的误操作。使前移机构动作(操纵第1杠杆22时)时，不可能对折叠机构进行操作(限制第2杠杆部件24的操作)，因此，即使存在2种操作手段，也可以防止误操作。

Description

座椅调整装置

技术领域

本发明涉及一种座椅调整装置，此装置具有与车辆用座椅的椅背前倾动作连动地使座椅导轨滑动的前移机构和将椅背向前方折叠使其与座垫大致平行重叠的折叠机构。

背景技术

以往，在两排座椅、两个车门的车辆中，为了改进后部座椅的乘坐性，采用与椅背前倾连动地解除座椅导轨的锁定机构并且使前排座椅装置向前方滑动的前移机构。在微型厢式车、客货两用车(station wagon)等三排座椅、四个车门的车辆的后门侧座椅上，采用了除上述前移机构之外还具有将椅背与座垫重叠地向前方折叠，使椅背的背面大致平行于车辆底盘的折叠机构的座椅调整装置(参考专利文献1)。

以下通过图10对以往的座椅调整装置进行说明。部件的附图标记与专利文献1中所使用的附图标记相同。

图10所示的现有座椅调整装置具有使前移机构动作的第1手柄控制装置72a、使折叠机构动作的第2手柄控制装置96a，能够有选择性地进行所希望的动作。在操作前移机构时，一旦操纵上述第1手柄控制装置72a，通过相连的钢缆72b，向上牵拉位于倾斜调节控制曲柄部件70上的按钮固定件74，使倾斜调节控制曲柄部件70转动，将转动倾斜调节部(倾斜调节单元)的锁定解除，使椅背部件可以回转。

作为L字形板件的连杆部件76通过导向销与形成于椅背安装配件44中的窄槽78相连，随着转动倾斜调节部的转动(椅背的倾倒动作)，连杆部件76与椅背安装配件44一同动作。连杆部件76中的窄槽86与转动倾斜调节部的转动轴同轴地结合，通过利用第2手柄控制装置96a牵拉与上述导向销相连的钢缆98，由此连杆部件76可以上下滑动。在连杆部件76上，安装了可与后述肩(comingshoulder)112接触的凸轮销94。

联锁板部件100具有可与上述凸轮销94接触的肩112，被支持为可以与转动倾斜调节部的转动轴同轴转动。在隔着转动中心与肩112相反的一侧，安装了与座椅导轨的锁定机构相连的连接机构124(钢缆)。

操作第1手柄控制装置72a时，转动倾斜调节部的锁定被解除，椅背转动，同时安装在转动连杆部件76上的凸轮销94与上述肩112接触，使联锁板部件100与椅背同时转动。由与联锁板部件100相连的连接机构124将座椅导轨的锁定解除，从而可以进行前移操作。

折叠动作由操纵第2手柄控制装置96a开始。操纵第2手柄控制装置96a，牵拉与其相连的钢缆98时，由此向上方牵拉上述连杆部件76。此时，连杆部件76的弯曲成L字形的尾部76c与位于上述倾斜调节部控制曲柄部件70上的按钮固定件74接触，通过连杆部件76向上方的滑动，转动上述倾斜调节部控制曲柄部件70，从而将转动倾斜调节部的锁定解除。

连杆部件76随着椅背的前倾而转动，但由于连杆部件76被牵拉至上方，上述凸轮销94不与肩112接触而是越过肩112，因而上述联锁板部件100相对于固定侧的座垫托架33不会进行转动，座椅导轨的锁定机构不会被解除。使椅背前倾至大致水平的状态，上述凸轮销94能够与设置在联锁板部件100上的凸轮销嵌入凹口122啮合，从而将椅背锁定。

专利文献1：特开平2002-501852号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，虽然上述座椅调整装置可以进行2种操作，但由于各自的手柄控制装置是相互独立的，根据操作顺序，可能会出现用户没有预料的动作。例如，在操作前移机构使椅背前倾、车辆座椅滑动到最前端的状态下，如果操作控制折叠机构的第2手柄控制装置96a，则压紧联锁板部件100的凸轮销94因连杆部件76的滑动而脱离肩112，这将使联锁板部件100返回初始位置。在现有的座椅调整装置中，由于通过前移动作移动的座椅位置设定在可就座的位置的前方，座椅导轨装置没有被锁定，因此即使上述凸轮销94与凸轮销嵌入凹口122啮合，椅背大致成为水平状态，也存在座椅导轨没有被固定的情况。

而且，在以往的座椅调整装置中，由于前移机构和折叠机构都设置在椅背安装配件44上，在椅背的横向空间内难以设置侧气囊和扶手等机构。再者，由于手柄控制装置设置在可动侧的椅背安装配件44上，手柄控制装置的位置也随椅背的倾倒位置而变化，存在不便于操作的问题。

因此，本发明的目的是提供一种在包括前移机构和折叠机构的座椅调整装置中具备两种操作装置，同时防止误操作，气囊和扶手等部件的布置性良好，操作简便的座椅调整装置。

解决技术问题的方案

为了实现上述目的，权利要求1所述的发明为，一种座椅调整装置10，具有安装椅背的第1托架15、固定在座垫侧的第2托架16、可以支撑第1托架15和第2托架16相对转动的中心轴18、对上述第1托架15和上述第2托架16的相对转动进行锁定和解锁的锁定机构17的倾斜调节装置12；固定上述座垫使其相对车辆底盘自由滑动的座椅导轨装置11，其特征在于，设置有钩部件15a、第1杠杆部件22、第1连杆部件34、第2连杆部件36、第2杠杆部件24、限制装置16a、37、24，上述钩部件15a设置在上述第1托架15上，伴随着椅背的倾倒，以中心轴18的中心轴为支点进行转动；上述第1杠杆部件22与上述锁定机构17相连，在锁定和解锁之间进行切换；上述第1连杆部件34可转动地被上述第2托架16支持，使限制和解除上述座椅导轨装置11前后方向滑动的钢缆部件33进退；上述第2连杆部件36具有在上述钩部件15a转动轨迹上的位置以及转动轨迹之外的位置上自由移动的接触部分37，当接触部分37位于上述转动轨迹上的位置时，与上述第1连杆部件34结合，与上述钩部件15a推压上述接触部分37的动作连动地解除座椅导轨装置11的滑动限制；上述第2杠杆部件24安装在第2托架16上，可以与上述第1杠杆部件22及第2连杆部件36结合，与第1杠杆部件22结合时，使上述锁定机构17向解锁的方向转动，使设置在上述第2连杆部件36上的接触部分37向上述钩部件15a转动轨迹之外的位置移动。限制装置16a、37、24在上述钩部件15a推压上述第2连杆部件36的接触部分37时，限制上述钩部件15a的超过规定角度的转动，并且限制第2杠杆部件24的动作。

此外，权利要求2所述的发明为，在权利要求1所述的座椅调整装置中，其特征在于，上述限制装置由贯通设置在第2托架16上的包括第1导向槽和第2导向槽的へ字形的长孔16a组成，所述第1导向槽在上述钩部件15a的转动轨迹上的位置上对第2连杆部件36的接触部分37进行导向，所述第2导向槽在上述钩部件15a的转动轨迹之外的位置上对第2连杆部件36的接触部分37进行导向，上述第2杠杆部件24与上述第2连杆部件36的接触部分37结合，当该接触部分37在第1导向槽的终端部时，限制第2杠杆部件24的动作；当该接触部分37在第1导向槽和第2导向槽的连接部时，允许第2杠杆部件动作，随着第2杠杆部件24的动作，所述接触部分37在第2导向槽内被导向，通常，上述第2连杆部件36的接触部分37位于第1导向槽和第2导向槽的连接部，当上述接触部分37位于上述连接部时，若上述第1托架15转动，被固定在第1托架15上的钩部件15a与所述接触部分37接触，通过接触部分37在第1导向槽内滑动的同时与第1导向槽的终端部接触，使第1托架15的转动在规定角度停止，同时限制第2杠杆部件24的动作，当上述第2杠杆部件24动作且上述接触部分37在第2导向槽内被导向时，若上述第1托架15转动，被固定在第1托架15上的钩部件15a不与所述接触部分37接触，并转动到规定角度以上。

根据权利要求1的发明，在操纵进行前移操作的部件时，第1杠杆部件转动，锁定机构被解锁，被固定在椅背上的第1托架前倾。此时，一旦第1托架前倾到规定角度(前移时的前倾角度)，被固定在第1托架上的钩部件与第2连杆部件的接触部分接触，通过限制装置在规定角度上停止前倾。此时，通过钩部件与第2连杆部件的接触部分接触并进行推压，第2连杆部件与第1连杆部件结合，利用第1连杆部件牵拉钢缆部件，将座椅导轨装置的滑动限制解除，由此完成前移动作。在这种状态、即椅背前倾到规定角度，上述钩部件与第2连杆部件的接触部分接触并推压的状态下，由限制装置控制执行折叠动作的第2杠杆部件的动作，不会发生第1杠杆部件与第2杠杆部件结合，使所述锁定机构被解锁的情况。

另一方面，在通过第2杠杆部件的动作执行折叠时，伴随着第2杠杆部件的动作，通过结合在第2杠杆部件上的第1杠杆部件，锁定机构被解锁，第1托架开始转动，伴随着该转动，椅背前倾。在上述第2杠杆部件作动的同时，设置在第2连杆部件上的接触部分向第1托架的钩部件转动轨迹之外的位置移动。因此，解锁后开始转动的第1托架不发生钩部件与接触部分接触的动作，超过规定角度进行转动，椅背被放倒至水平位置，完成折叠动作。在完成折叠的状态下，即使执行前移操作的部件***作，第1杠杆部件转动，也仅在上述前移时第1托架前倾，固定在第1托架上的钩部件与第2连杆部件的接触部分接触并推压的情况下，才可以解除座椅导轨装置的滑动限制，因此在钩部件不与第2连杆部件的接触部分接触的折叠状态下，不能解除座椅导轨装置的滑动限制。

权利要求1的发明，为具有前移机构和折叠机构的2种功能的倾斜调节装置，上述前移机构通过前侧座椅装置随着椅背的前倾连动地解除座椅导轨的锁定机构，使其向车辆的前端滑动，改善后部座椅的乘座性，上述折叠机构通过折叠椅背使其与座垫重叠使椅背的背面与车辆底盘大致平行。在上述倾斜调节装置中，使前移机构动作(操作上述第1杠杆部件时)时，不能操作折叠机构(限制上述第2杠杆部件的操作)，因此，即使存在2种操作装置，也可以防止误操作。而且，由于在安装座垫等的固定侧的托架上设置结构部件，在可动侧的托架上不设置机构，因此气囊和扶手等部件的布置性良好。由于杠杆部件安装在固定侧，具有便于操作的效果。

根据权利要求2的发明，一旦执行前移操作的部件***纵，第1杠杆部件转动，锁定机构被解锁，固定在椅背上的第1托架前倾。此时，一旦第1托架前倾到规定角度(前移时的前倾角度)，被固定在第1托架上的钩部件与第2连杆部件的接触部分接触，该接触部分在长孔的第1导向槽上滑动，同时与第1导向槽的终端部接触，使第1托架的转动在规定角度停止。此时，通过钩部件与第2连杆部件的接触部分接触并推压，使第2连杆部件与第1连杆部件结合，由第1连杆部件牵拉钢缆，座椅导轨装置的滑动限制被解除。由此，前移动作结束。此时，即椅背前倾到规定角度，上述钩部件与第2连杆部件的接触部分接触，接触部分位于长孔的第1导向槽的终端侧时，进行折叠的第2杠杆部件的动作被限制，不会发生由于与第2杠杆部件结合的第1杠杆部件使锁定机构的锁定被解除的情况。

另一方面，通过第2杠杆部件的动作进行折叠时，伴随着第2杠杆部件的动作，由与第2杠杆部件结合的第1杠杆部件将锁定机构的锁定解除，第1托架开始转动，伴随着该转动，椅背前倾。在上述第2杠杆部件作动时，使设置在第2连杆部件上的接触部分沿长孔的第2导向槽向第1托架的钩部件转动轨迹之外的位置移动。因而，被解锁并开始转动的第1托架，以使钩部件不与所述接触部分接触且超过规定角度的方式转动，直至椅背被放倒至水平位置，折叠结束。在折叠结束的状态下，即使执行前移操作的部件***作，使第1杠杆部件转动，也仅在上述前移时第1托架前倾，被固定在第1托架上的钩部件与第2连杆部件的接触部分接触并推压的情况下，才可以解除座椅导轨装置的滑动限制，因此在钩部件不与第2连杆部件的接触部分接触的折叠状态下，不能解除座椅导轨装置的滑动限制。

根据权利要求2的发明，限制装置由在第2托架上穿通设置的长孔构成，所以不用增加部件，并且也易于组装。

附图说明

图1是表示本发明的座椅调整装置10的侧视图；

图2是表示本发明的倾斜调节装置12的透视图；

图3是表示本发明的倾斜调节装置12的分解透视图；

图4是表示倾斜调节装置12的通常状态的俯视图；

图5是沿图4中A-A线的截面图；

图6是表示前移动作时连杆部件等的动作的俯视图；

图7是表示前移动作时连杆部件等的动作的俯视图；

图8是表示折叠动作时连杆部件等的动作的俯视图；

图9是表示折叠动作时连杆部件等的动作的俯视图；

图10是表示现有倾斜调节装置的立体图。

附图标记说明

1车辆用座椅              2椅背

3座垫                    5车辆底盘

10座椅调整装置           11座椅导轨装置

12倾斜调节装置           15第1托架

16第2托架                17倾斜调节单元

18中心轴                 19螺旋弹簧

22第1杠杆部件            23钢缆

24第2杠杆部件            26阶梯销

28操作杆                 29转动轴

33钢缆                   34第1连杆部件

36第2连杆部件            37阶梯销

具体实施方式

以下参照附图介绍本发明的实施方式。

图1为示出本发明实施方式的座椅调整装置10的侧视图。本发明实施方式的座椅调整装置10具有相对于车辆底盘5使车辆用座椅1沿前后方向可滑动地固定的座椅导轨装置11、使椅背2相对于座垫3可调整倾倒角度地与上述座椅导轨装置11相连的倾斜调节装置12。以下对作为本发明的特征部分的倾斜调节装置12进行说明。

图2、图3是表示上述倾斜调节装置12的透视图及分解透视图，图4是表示乘客可坐在车辆用座椅1上的普通状态下的倾斜调节装置12的俯视图。倾斜调节装置12具有安装椅背2侧的部件(例如椅背框架)的第1托架15、安装在座垫侧部件上的第2托架16，第1托架15和第2托架16由倾斜调节单元17进行连接，倾斜调节单元17可调节第1托架15相对于第2托架16的倾倒角度，并且可在规定角度锁定和解锁。

图5是沿图4中A-A线的截面图，需要注意的是，为图示方便起见图5是与图4左右反转地示出的。如图5所示，上述倾斜调节单元17包括底板17a、可转动地装配在所述底板17a上且具有内齿的传动板(gear plate)17b、可以沿半径方向滑动地组装在底板17a上且具有与传动板17b的内齿啮合的外齿的锁定齿轮17c，控制锁定齿轮17c沿半径方向的滑动的凸轮17d。第1托架15被固定在上述传动板17b上，第2托架16被固定在上述底板17a上。与设置在下文所述第2连杆部件36上的阶梯销37接触的凸缘部15a(参考图3)通过前倾一体地形成于第1托架15的前方下部。

在图5所示的凸轮17d的中心贯通设置有图中未示出的非圆形孔。中心轴18***该非圆形孔内，通过中心轴18的转动，使锁定齿轮17c和传动板17b啮合或解除啮合，可以对所述底板17a和传动板17b的转动进行锁定和解除锁定。即可以调节第1托架15相对于第2托架16的倾倒角度。在第1托架15和第2托架16上分别安装了钩子20和钩子21，通过在该钩子上安装螺旋弹簧19，相对于第2托架16向前倾的方向推压第1托架15。

上述中心轴18的一端的末端被加工成略小的椭圆形，安装有使中心轴18转动的第1杠杆部件22(参考图3)。第1杠杆部件22为与中心轴18相接侧的相反侧被弯曲成大致L字形并向后延伸的形状，在向后方延伸的前端部分上设置有安装钢缆23的安装部22a及安装可以与第2杠杆部件24结合的阶梯销26的安装部22b。而且，向后方(图4中逆时针方向)推压第1杠杆部件22的牵拉弹簧25被安装在大致呈L字形弯曲的弯曲部分上，始终沿着锁定倾斜调节单元17的方向发挥弹性。

上述第2杠杆部件24为略呈へ字形的板材，在与上述第1杠杆部件22相连的末端部分上，在以中心轴18的轴线为中心的圆周上贯通设置圆弧孔24a，贯通有安装在第1杠杆部件22的安装部22b上的阶梯销26。通过顶推螺母27将阶梯销26可滑动地连接在上述圆弧孔24a内。此外，在第2杠杆部件24的略呈へ字形的弯曲部分上，在以中心轴18的轴线为中心的圆的切线方向上贯通设置长孔24b，与所述圆弧孔24a相反的末端上贯通设置用于与后述操作杆28相连的圆孔24c。

与上述第2杠杆部件24连接的操作杆28通过转动轴29使其略呈へ字形的弯曲部分可转动地安装在第2托架16的下部。操作把手30(参考图2)被安装在操作杆28的一端上，在另一侧的端末部分贯通设置圆孔28a，由销31连接上述第2杠杆部件24的圆孔24c和上述圆孔28a，利用操作杆28的转动操作，使第2杠杆部件24动作。操作杆28通过牵拉弹簧32将贯通设置了圆孔28a的一侧的末端向返回图4所示通常位置的方向(图中的逆时针方向)推压。

在本实施方式中，通过该操作杆28，使安装在第2杠杆部件24端部的销31以操作杆28的转动轴29为中心画弧地运动。但是，也可以在第2托架16上设置与上述销31运动轨迹相同的圆弧形槽，通过使上述销31在该圆弧槽内侧滑动可以限制第2杠杆部件24的运动，并通过在销31上安装钢缆等传送装置操纵第2杠杆部件24。

与上述操作杆28相邻，在第2托架16的下部通过转动轴35可转动地安装有第1连杆部件34，该第1连杆部件34安装有与座椅导轨装置11的滑动锁定相连接的钢缆33。为了分别与在车辆用座椅1左右各设置一个的座椅导轨11相连，钢缆33安装了两根。第1连杆部件34具有从转动轴35向横向延伸并安装上述钢缆33的杠杆部分34a、在转动轴35下侧与下文所述的第2连杆部件36结合并开为略倒V字形的切口部34b、在转动轴35上侧用于遏制上述第2连杆部件36变形的凸缘部34c。

第2连杆部件36为沿上下方向延伸的细长形状，上述转动轴35穿过设置在第2连杆部件36下侧部分上的长孔36a，第2连杆部件36夹持在第1连杆部件34和第2托架16之间。在长孔36a的下侧末端按L字状地形成向第1连杆部件34的方向弯曲的弯曲部36b和与该弯曲部36b同方向突出的圆形突起36c，并与上述第1连杆部件34的切口部34b结合(参考图2及图4)。

阶梯销37被固定在与上述弯曲部36b相反侧的末端，如图5所示，阶梯销37具有第1台阶37a和第2台阶37b，第1台阶37a位于第2连杆部件36靠第2托架16的一侧，第2台阶37b则位于相反侧，其半径比第1台阶37a的小。如图3所示，上述第1台阶37a***贯通设置在第2托架16上的へ字形孔16a中，第2台阶37b***第2杠杆部件24的长孔24b中。此外，牵拉弹簧38钩挂在第2台阶37b上，向使上述第1台阶37a与へ字形孔16a的弯曲部分接触的方向进行牵拉。

以下对本实施方式的倾斜调节装置12的动作进行说明。图6和图7为示出使倾斜调节装置12进行前移动作时的状态的俯视图。为了便于理解，省略了倾斜调节单元17、第2托架16、弹簧等。首先，牵拉钢缆23，通过与之相连的第1杠杆部件22沿图中顺时针方向转动解除对倾斜调节单元17的锁定，此时第1托架15和安装在第1托架15上的椅背在螺旋弹簧19的弹力作用下向车辆座椅的前方倾倒。如图6所示，通过规定角度的前倒，第1托架15的凸缘部15a的端面与位于其轨迹上的阶梯销37的第1台阶37a接触。此时，第1杠杆部件22和第2杠杆部件24通过阶梯销26可结合地被组装，但是在第2杠杆部件24没有作动的状态下，允许第1杠杆部件22转动。由于第2杠杆部件24的圆弧孔24a在以第1杠杆部件22的转动中心为中心的圆弧上，阶梯销26仅在圆弧孔24a内滑动，第2杠杆部件24不阻碍其运动。

一旦第1托架15倾倒，如图7所示，第1托架15的凸缘部15a沿第2杠杆部件24的长孔24b推入阶梯销37，阶梯销37的第1台阶37a与贯通设置在第2托架16上的へ字形孔16a的终端部接触，动作被限制，由此，第1托架15，即椅背2的向前方的转动在规定角度停止。通过阶梯销37沿长孔24b运动，安装了阶梯销37的第2连杆部件36以***沿其长度方向贯通设置的长孔36a内的转动轴35为中心沿长孔36a滑动并进行转动。

与第2连杆部件36的动作连动并被同轴支撑的第1连杆部件34由第2连杆部件36的弯曲部36b向上推压切口部34b的内侧，从而向上牵拉与第1连杆部件34相连的钢缆33。通过牵拉钢缆33，图1所示的座椅导轨装置11的滑动锁定装置(图中未示)被解除，与以往前移机构同样地利用设置在座椅导轨装置上的电动机等动力元件使车辆用座椅向车辆前方滑动。

如参考图7进行的说明，在椅背向前方倾倒至固定角度，同时车辆用座椅向车辆前方滑动的状态下，即使操纵使折叠机构动作的操作杆28，由于连接的第2杠杆部件24的长孔24b内***了阶梯销37的第2台阶37b，阶梯销37的第1台阶37a被贯通设置在第2托架16上的へ字形孔16a限制，因此不能操纵操作杆28。即在图4所示的普通状态下，阶梯销37位于へ字形孔16a的中央位置，如参考图8后述的说明，通过阶梯销37滑动至へ字形孔16a的图中左下侧，可以操纵使第2杠杆部件24动作的操作杆28，但是如图7所示，阶梯销37向へ字形孔16a的图中右侧移动时，第2杠杆部件24的动作被限制，不能操纵操作杆28，由此防止误操作。

图8和图9是示出使倾斜调节装置12进行折叠动作时杠杆部件及连杆部件的状态的俯视图。图9示出在进行折叠动作后放开操作杆28，使其返回初始位置的状态。如图8所示，一旦向上方牵拉操作杆28，第2杠杆部件24被下拉，由阶梯销26连接的第1杠杆部件22与第2杠杆部件24的动作连动，沿倾斜调节单元17的锁定被解除的图中顺时针方向转动。通过倾斜调节单元17被解锁，使第1托架15和被安装在第1托架15上的椅背2向前倾。

在此，在第2杠杆部件24被下拉时，使***长孔24b内的阶梯销37向斜下方以阶梯销37沿着第2托架16的へ字形孔的状态移动，由于阶梯销37从凸缘部15a的动作轨迹上脱离，第1托架15的前倾不受限制，椅背2倾倒至与座垫3大致水平的状态。此时，安装了阶梯销37的第2连杆部件36随着阶梯销37向斜下方的移动，滑动并围绕转动轴35转动，并且弯曲部分36b和第1连杆部件34的切口部34b的结合断开，因此第1连杆部件34不会转动，座椅导轨装置的滑动锁定机构不会被解除。

使折叠机构作动后，即使要操作前移机构，由于在如图9所示的放开操作杆28的状态下，除第1托架15之外，都恢复至图4所示的通常状态，因此即使牵拉所述钢缆23，也只能由倾斜调节单元17的锁定机构切换锁定和解锁状态。也就是如参考图7所述，解除滑动锁定机构的钢缆33的向上牵拉仅能通过第1托架15的前倾在凸缘部15a与阶梯销37接触时进行。因此，不会解除座椅导轨装置11的滑动锁定机构，可以防止误操作。

Claims (2)

1、一种座椅调整装置，具有：

具有安装椅背的第1托架、被固定在座垫侧的第2托架、可相对转动地支撑第1托架和第2托架的中心轴、对上述第1托架和第2托架的相对转动进行锁定和解锁的锁定机构的倾斜调节装置；

相对于车辆底盘自由滑动地固定上述座垫的座椅导轨装置；

其特征在于还具有：

钩部件，设置在上述第1托架上，伴随着椅背的倾倒，以中心轴的中心轴线为支点进行转动；

第1杠杆部件，与上述锁定机构相连，并在锁定和解锁之间进行切换；

第1连杆部件，被可转动地支撑在上述第2托架上，使对上述座椅导轨装置前后方向的滑动进行限制和解除锁定的钢缆部件进退；

第2连杆部件，具有在上述钩部件转动轨迹上的位置以及轨迹之外的位置自由移动的接触部分，当该接触部分位于上述轨迹上的位置时，与上述第1连杆部件结合，与上述钩部件推压上述接触部分的动作连动地解除座椅导轨装置的滑动限制；

第2杠杆部件，以可与上述第1杠杆部件和第2连杆部件结合的方式安装在第2托架上，与第1杠杆部件结合时，沿着使上述锁定机构解锁的方向转动，使设置在上述第2连杆部件上的接触部分向上述钩部件转动轨迹之外的位置移动；

还设置有限制装置，在上述钩部件推压上述第2连杆部件的接触部分时，限制上述钩部件的超过规定角度的转动，同时还限制第2杠杆部件的动作。

2、如权利要求1所述的座椅调整装置，其特征在于：

上述限制装置由贯通设置在包括第1导向槽和第2导向槽的第2托架上的ヘ字形的长孔组成，所述第1导向槽在上述钩部件的转动轨迹上的位置上对第2连杆部件的接触部分进行导向，所述第2导向槽在上述钩部件的转动轨迹之外的位置上对第2连杆部件的接触部分进行导向，

上述第2杠杆部件与上述第2连杆部件的接触部分结合，当该接触部分在第1导向槽的终端部时，第2杠杆部件的动作被限制，当该接触部分在第1导向槽和第2导向槽的连接部时，允许第2杠杆部件动作，利用第2杠杆部件的动作，所述接触部分在第2导向槽内被导向，

通常，上述第2连杆部件的接触部分位于第1导向槽和第2导向槽的连接部，

当上述接触部分位于上述连接部时，一旦上述第1托架转动，被固定在第1托架上的钩部件与所述接触部分接触，通过接触部分在第1导向槽内滑动的同时与第1导向槽的终端部接触，使第1托架的转动在规定角度停止，同时，限制第2杠杆部件的动作，

当上述第2杠杆部件动作且上述接触部分在第2导向槽内被导向时，一旦上述第1托架转动，被固定在第1托架上的钩部件不与所述接触部分接触，并转动至规定角度以上。

Images