CN1415528A - 电梯渐进式安全钳关键部件“摩擦衬垫”的改进设计方案 - Google Patents

Abstract

一种电梯渐进式安全钳关键部件“摩擦衬垫”的改进设计方案，是探讨对渐进式安全钳关键部件“摩擦衬垫”的改进设计，最大限度地提高其摩擦力度或减轻其“打滑”现象，达到提高其设计的合理性与使用的实用性之目的。它主要是通过将摩擦衬垫中的摩擦面由非光滑的改为光滑的，并重点消除水平方向的凹槽和增设垂直方向的凹槽来实现的，以此为：增加摩擦衬垫的摩擦面与电梯导轨之间的摩擦力度或为减轻上述的“打滑”现象，均创造条件。

Description

电梯渐进式安全钳关键部件“磨擦衬垫”的改进设计方案

本方案涉及电梯安全技术。

垂直上下工作的电梯，特别是中快速客用电梯(负载约3吨并且速度在1.0至2.0m/s之间)，都需设置防止电梯轿厢在意外事故中快速垂落时，能使之快速渐停的渐进式安全钳。根据“《电梯制造与安全规范》GB/T588-1995”国标的规定，当发生意外事故，电梯轿厢下滑速度大于额定速度的150％时，渐进式安全钳就要开始启动，促使磨擦衬垫紧贴电梯导轨，迫使轿厢快速止停。

为了增加磨擦衬垫与电梯导轨之间的磨擦力度，通常在由金属制造的磨擦衬垫的磨擦面一侧，仿造非金属磨擦材料经常采用的花纹面或与运动方向垂直的齿条面的设计方案。

然而，实际情况是：采用上述设计方案的磨擦衬垫，在与电梯导轨的磨擦过程中，由于使得磨擦衬垫很容易产生的许多因与电梯导轨磨擦而脱落的硬质颗粒状物质，正好就储存在花纹面或与电梯轿厢运动方向垂直的水平齿条面的非垂直的缝隙空间中，它们随时会随着磨擦衬垫与电梯导轨的相对运动，挤进磨擦衬垫与电梯导轨紧贴的层面之间，成为减低二者磨擦力度的众多“滚珠”，进而造成二者之间的“打滑”现象，不能较理想地使电梯轿厢快速渐停。

本方案是通过探讨对渐进式安全钳关键部件“磨擦衬垫”的改进设计，最大限度地提高其磨擦力度和减轻上述的“打滑”现象，达到提高其设计的合理性与使用的实用性之目的。

本方案是这样实现的：

在磨擦衬垫的磨擦面上，除了设有结构孔(用于螺丝紧固定位)外，只有垂向或小于垂向15度的凹槽，并且这些凹槽的截面应该远大于磨擦脱落颗粒物质最大径向截面，至少在5倍以上，目的在于使得散落在其中的颗粒物质易于从中滑落。

本方案与现有技术比较的特点：

由于本方案的磨擦衬垫与电梯导轨接触的磨擦面的设计，采用：只设有为磨擦硬质颗粒的散落而设的竖向凹槽的光滑平面，为减缓上述的“打滑”现象(杜绝能暂时储存磨擦脱落颗粒物质的非垂向凹槽的存在)创造了条件。

图1示意了“磨擦衬垫”在渐进式安全钳中部位以及它们与电梯导轨之间的位置关系。

图2示意了一种“磨擦衬垫”的结构。

1：电梯导轨；2：磨擦衬垫；3：契块；4：钳臂；5：碟形弹簧组；6：钳座；H：垂向凹槽；M：与“1”的磨擦面；K：结构孔。

与图1画面垂直的导轨[1]的二侧各有一块磨擦衬垫[2]，每块磨擦衬垫[2]都是通过二颗螺丝从它的磨擦面[M]侧的结构孔[K]处穿过并与契块[3]紧固定位的。

电梯正常运行时，磨擦衬垫[2]与导轨[1]的间隙通常保持在2.5毫米的距离，当发生意外电梯轿厢快速下滑时，导轨二侧的磨擦衬垫[2]就会受驱动自动夹紧导轨[1]。此时，磨擦衬垫[2]与导轨[1]磨擦而脱落的硬质颗粒状物质，大部分将从磨擦衬垫[2]的边侧和它的垂向凹槽[H]中散落，不易成为磨擦衬垫[2]与导轨[1]之间的“滚珠”，为使磨擦过程中的二者“打滑”现象大幅度降低创造了条件。

Claims (2)

1.一种电梯渐进式安全钳关键部件“磨擦衬垫”的改进设计方案：在磨擦衬垫[1]的磨擦面[M]上，除了设有结构孔[K]外，还设有垂向垂向或小于垂向15度的凹槽[H]。

2.按照权利要求1所述的一种电梯渐进式安全钳关键部件“磨擦衬垫”的改进设计方案，其特征在于：所述的垂向凹槽[H]。它的截面大于磨擦脱落颗粒物质最大径向截面的5倍。