CN1371841A - 一种多用途的环保型收油挖泥船 - Google Patents

Abstract

本发明是一种多用途的环保型收油挖泥船,由船体、收油污装置或是挖泥沙装置、动力及配套设施等组成。其中船体,动力及配套设施是共用的,而用作收油船时的收油污装置由收油污头部、吸油污流管、抽油污流泵、输油污流管道联接构成,用作挖泥船时的挖泥沙装置由挖泥沙头部、吸泥沙流管、抽泥沙流泵、输泥沙流管道联接构成,两装置中只是收油污头部和挖泥沙头部不同,其它相应部件是通用的,只要互换头部,就可进行收油污或挖泥沙。是同一条船有两种重要用途,且技术新颖,效果显著,制造成本低,用途广泛可靠。

Description

一种多用途的环保型收油挖泥船

本发明是一种多用途的环保型收油挖泥船。

我国沿海、内河、港口等水域，因油船等船只出事故时泄漏大量原油、柴油于水面，形成油污染，严重破坏环境，很难快速有效清除。一般是施放围油栏，把油污染水面围起来，然后用收油船、收油机、收油网袋等进行收除。国外已有各种收油船，我国也有简易的收油船，但各有优缺点。收油船只是在发生油污染事故时，才开去收油污，当没有油污染事故发生时期，收油船只能停航等待。而我国沿海、内河、港口等水域，因工程建设和环保治理等需要挖泥沙的任务很多很重，如发明设计出一种多用途的新的更能快速收除油污又能高效吸挖水下泥沙的收油挖泥船，是具有重要意义的。

本发明的目的是要从创新到实用技术设计出一种多用途的既能快速收油污又能高效挖泥沙的环保型收油挖泥船。

本发明的目的是这样实现的：收油挖泥船由船体、收油污装置或是挖泥沙装置、动力及配套设施等组成，首先设计上采用船体、动力及配套设施是共用的，而用作收油船时的收油污装置，由收油污头部、吸油污流管、抽油污流泵，输油污流管道以法兰盘联接构成；用作挖泥沙船时的挖泥沙装置，由挖泥沙头部、吸泥沙流管、抽泥沙流泵、输泥沙流管道也均以法兰盘联接构成，两装置只是收油污头部和挖泥沙头部完全不同，是采用创新技术成果设计的，而两装置中相应构成部件设计上是互为通用的。其中抽油污流泵和抽泥沙流泵，在两装置中可以采用船内泥浆泵、也可采用水下气力喷射泵组装，也是互相通用的。因此本发明的收油挖泥船用作收油污或用作挖泥沙，只要互换头部，就可进行收油污或挖泥沙工作了，保证本发明目的的实现。详细技术细节见下面的附图实施例说明。

本发明技术新颖可靠，实用性强，用途广泛，相对造价低。用于收除水面大面积油污速度快，且可直接把收油污头部进口接口油船漏油裂口收油污：用于水下挖泥沙效率高，且对所挖泥沙水域不产生二次水污染。是一船兼有两种重要用途的环保型新产品，如有些用户只需要单纯收油船或挖泥沙船都可得到满足。

下面结合附图实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明用作收油船收油污示意图。

图2是本发明作用挖泥船挖泥沙示意图。

图3是收油污头部构造平视图。

图4是收油污头部构造剖视图。

图5是挖泥沙头部构造平视图。

图6是挖泥沙头部构造剖视图。

图中 1、收油污头部 2、吸油污流管 3、抽油污流泵4、输油污流管道 5、活页式铰座 6、操作盘 7、框架前横杆 8、井箱 9、法兰盘 10、液压马达 11、转轮 12、挡风兼工作桥板13、挖泥沙头部 14、吸泥沙流管 15、高压气流管 16、水下气力喷射泵 17、输泥沙流管道 18、格栅 19、绞挖泥沙刀 20、导流中墩21、底板铲刀 22、导杆 23、套管 24、管座 25、吊环

在图1中，所示本发明用作收油船的收油污装置由收油污头部(1)、接吸油污流管(2)、接船内抽油污流泵(3)、接泵后输油污流管道(4)，均是由法兰盘(9)联接构成。收油污头部(1)是由固装在其尾部井箱框架上的抽油污流吸嘴管以法兰盘(9)与吸油污流管(2)相联接。收油污头部(1)是以活叶式铰座(5)联接在船前头，是以船甲板上的操作盘(6)操作转动双卷筒、双吊绳、通过双滑轮根据来的油污层厚薄起吊收油污头部(1)前进收油污，其中双吊绳尾系牢在收油污头部(1)框架前横杆(7)双吊点上。

当图1中用作收油的船，需要用作挖泥船时，只需脱开收油污头部(1)尾部的抽油污流吸嘴管与吸油污流管(2)相联接的法兰盘(9)、和活叶式铰座(5)，就脱开了收油污头部(1)，换上挖泥沙头部(13)就成了装有船内抽泥沙流泵(3)的挖泥船去挖泥沙。

在图2中，是示出以水下气力喷射泵作抽吸泥沙流泵的挖泥船挖泥沙示意图，挖泥沙装置由水下挖泥沙头部(13)、接吸泥沙流管(14)、接水下气力喷射泵(16)(喷射泵本身还有高压气流管(15)从旁接入)、接输泥沙流管道(17)、也均以法兰盘(9)联接构成，也是由船甲板上的操作盘(6)按挖泥沙工作需要垂直上下起吊着挖泥沙头(13)；另还有3根长导杆(22)每杆自由穿过焊在头部的两个、焊在水下挖泥沙头部底框上的一个共3个套管(23)直通到底框上的管座(24)中锁定，3个导杆(22)在船前进中因套管(23)的支持推着挖泥沙头部前进挖泥沙。吸泥沙流管(14)是以法兰盘(9)与挖泥沙头部(13)尾部泥沙流吸出管相联接，脱开此法兰盘(9)和松开焊在船头的6个套管(23)就可起吊脱开了挖泥沙头(13)，换上收油污头部(1)，也就成为有水下气力泵(16)构成的收油船用去收油污。

在图3、4所示收油污头部构造平剖视图中，收油污头部(1)由进口段，接油污溢流堰段、接装油污的井箱(8)段三段联接构成，敞口的进口段有倒坡底板和倒八字形两边板，两边板向后延伸围成油污溢流堰段和井箱(8)段的两侧壁板及后壁板都露出水面足够高度，油污溢流堰是曲面堰，曲面末尾向下垂直延伸成井箱(8)的前壁板，井箱(8)有底板。在井箱(8)四边壁板中下部和底板钻有足够多的漏水细孔眼，目的是使油污溢流跌入井箱(8)内有大量水挤漏出去，井内集厚的油污由固装在井箱(8)尾部框架上的抽油污流吸嘴管以法兰盘(9)与吸油污流管(2)相联接，在抽油污流泵(3)作用下吸抽输送出去，使井箱(8)内液面与溢流堰顶水面形成落差溢流。油污溢流堰往往因水面有垃圾等物挤住油污层不流动，解决的办法是在溢流堰一侧壁板外安装的液压马达(10)长轴转动的转轮(11)，由其叶片依序刮动油污层溢流过堰跌入井箱(8)内。为了不使风吹在叶片上部产生反转力和工作交通的需要，是在跨溢流堰两边壁板框架上设能挡风兼工作的桥板(12)，桥板一边向下延伸至转轮(11)中心平面止。具有敞开进口的整个收油污头部(1)最佳以薄的不锈钢板制作加圆钢管框架加强结构稳定。

在图5、6所示挖泥沙头部构造平剖视图中，挖泥沙头部(13)是设计成平行穿入泥沙层挖泥沙的挖泥沙斗形式，它具有喇叭口进口由顶板、两边板、底板及导流中墩(20)构成的由进口宽渐缩窄至尾部再接出泥沙流吸出管，该管尾端以法兰盘(9)与吸泥沙流管(14)相联接，喇叭口有斜格栅(18)挡较大石头和水下杂物的进入，紧跟格栅(18)后设有安由装在挖泥沙头部(13)边板上的液压马达(10)长轴驱动的螺旋形铰挖泥沙刀(19)，在该铰挖泥沙刀下方的底板前端，是制成水平铲刀(21)前进铲起绞挖泥沙刀(19)绞挖动的泥沙和未纹挖动的薄层泥沙由吸出管在泵作用下吸走并输送到一储泥沙驳船内待转运。

Claims (8)

1.一种多用途的环保型收油挖泥船，由船体、收油污装置或是挖泥沙装置、动力及配套设施等组成，本发明特征是：用作收油船时的收油污装置由收油污头部(1)、吸油污流管(2)、抽油污流泵(3)、输油污流管道(4)以法兰盘(9)联接构成；用作挖泥船时的挖泥沙装置由挖泥沙头部(13)、吸泥沙流管道(14)、抽泥沙流泵(16)、输泥沙流管道(17)以法兰盘(9)联接构成。

2.根据权利要求1所述的收油挖泥船，其特征是收油污头部(1)是由倒八字形两边板和倒坡底板构成的进口段，接有两侧壁板的油污溢流堰段，接有两侧壁板和前后壁板及底板构成的井箱(8)段三段联接构成。

3.根据权利要求2所述的收油挖泥船，其特征是：收油污头部(1)的油污溢流堰是曲面堰；在堰顶设有由液压马达(10)驱动的转轮(11)；在转轮上部设有跨两侧璧板的挡风兼工作的桥板(12)。

4.根据权利要求2所述的收油挖泥船，其特征是：收油污头部(1)的装油污井箱(8)的四边壁板中下部及其底板钻有足够多的细孔眼；井箱(8)后框架上固定装有抽油污流吸嘴管以法兰盘(9)与吸油污流管(2)联接。

5.根据权利要求2所述的收油挖泥船，其特征是：收油头部(1)是以活页式铰座(5)联接在船前头；船甲板上的操作盘(6)的双吊绳联系在收油污头部(1)框架前横杆(7)的双吊点上。

6.根据权利要求1所述的收油挖泥船，其特征是挖泥沙头部(13)是具有喇叭口进口的由顶板、两边板、底板及导流中墩(20)构成的进口宽渐缩窄的挖泥沙斗形式，其尾部再接出弯形的泥沙流吸出管，以法兰盘(9)与吸泥沙流管(14)联接。

7、根据权利要求6所述的收油挖泥船，其特征是：挖泥沙头部(13)的喇叭口进口有斜格栅(18)；紧跟该格栅后有液压马达(10)驱动的螺旋形绞挖泥沙刀(19)；该绞挖泥沙刀下的的底板前端制成水平铲刀(21)。

8、根据权利要求6所述的收油挖泥船，其特征是：挖泥沙头部(13)是由船甲板上的操作盘(6)主持上下垂直起吊；另有3根长导杆(22)每杆自由穿过焊在船头的2个套管(23)、焊在水下挖泥沙头部(13)底框上的1个套管(23)直通到焊在底框上的管座(24)中锁定。

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