CN1264717A - 小本体聚丙烯改性沥青用作路面材料 - Google Patents
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Abstract
本发明是利用小本体聚丙烯改性沥青用作为路面材料的制备技术。本发明是采用化学改性的技术,改善了聚合物与沥青的相容性。所得改性聚丙烯可直接与沥青在加热下混合,不仅简化了混合工艺,而且使改性沥青的性能符合国家重交通道路所用沥青的标准,达到了实用水平。
Description
本发明属于小本体聚丙烯改性沥青用作路面材料的制备技术。
利用高聚物对沥青进行改性的研究,在国外已有几十年的历史,并有多项专利及工业化报道,其应用量也在不断增加.例如在美国,道路改性沥青的应用量从五年前的不足1%上升到目前的10%(我国仍不足1%),日本早在1993年使用的改性沥青以达21.2万吨,占全年度各类沥青使用量的3.5%,在澳大利亚及西欧各国,改性沥青也得到较广泛的应用。但国外的改性技术往往使修路成本增加很多,而且必须使用专用调配,搅拌设备,因此很难推广使用。国内对沥青改性的研究也有十几年的历史,所用高分子材料一般为橡胶和塑料两大类。利用橡胶类如SBS等虽可改善沥青的低温性能和韧性,但必须增加与沥青的调配和混合装置。利用塑料类对沥青进行改性,从目前国内的发展状况来看,一般只能做到提高沥青的部分性能如软化点等,但随之而来的是延度的下降及针入度的降低,如何在保持沥青的延度和针入度基本不变的情况下,同时提高沥青的耐高温性能及低温韧性,这正是目前亟待解决的技术关键。
本发明是采用小本体聚丙烯、引发剂、丙烯酸酯系列化合物按质量比100∶0.5~1.5∶2.5~7.5混合均匀后,加入到已升温200~230℃的双螺杆挤出机中,物料在挤出机中的停留时间可以为30~50分钟,在进行可控降解的同时接枝有反应性的基团,挤出造粒得到熔融流动速率为18~25g/10min的改性聚丙烯。本发明中所用小本体聚丙烯的数均分子量为10~15万,熔融流动速率为5~15,物料形状可为颗粒或粉状,最好为粉状。所用引发剂为一般常见的自由基聚合引发剂,过氧化物如过氧化苯甲酰、过氧化二异丙苯,偶氮化合物如偶氮二异丁腈等。所用接枝剂为丙烯酸系列化合物包括丙烯酸、丙烯酸酯类如丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯,取代丙烯酸酯类如甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸丁酯等。所用沥青可为石油沥青、焦油沥青。
改性聚丙烯与140#沥青(石油沥青、焦油沥青)按质量比100∶1~5,加热温度为140~160℃,混合时间为40~120分钟就得到了改性沥青。所得改性沥青的性能达到国家重交通道路所用沥青的指标,达到了实用水平。本发明的特点是:
1.首先对小本体聚丙烯进行化学改性,使其可控降解的同时接枝有反应性的基团,改善了聚合物与沥青的相容性,有效地起到改性作用。
2.所改性的聚丙烯可直接与沥青进行混合,简化了工艺,无需使用专用的混合设备。
3.聚丙烯改性的沥青在保持延度不变的情况下,有效地提高了沥青的耐高温及耐低温性能,使所铺路面在在冬季裂纹明显减少,而在夏季未出现流淌现象。
实施例1
将小本体聚丙烯、过氧化二异丙苯(DCP)和丙烯酸按100∶1∶2.5的比例混合均匀,然后加入到已升温到220℃的双螺杆挤出机中,物料在挤出机中的停留时间为30分钟,挤出造粒得到改性聚丙烯。粘均分子量1.11×105,结晶度24.6%,熔融温度159.8℃。
实施例2
方法同实施例1,物料停留时间为40分钟。所得改性聚丙烯的性能为,粘均分子量1.11×105,结晶度8.5%,熔融温度158.5℃。
实施例3
方法同实施例1,小本体聚丙烯、DCP和丙烯酸的质量比为100∶2∶2.5,所得改性聚丙烯的性能的熔融温度为143.8℃。
实施例4
方法同实施例1,小本体聚丙烯、DCP和丙烯酸的质量比为100∶1∶5.0,所得改性聚丙烯的熔融温度为158.5℃。
实施例5
方法同实施例1,丙烯酸改变为丙烯酸甲酯,所得改性聚丙烯的熔融温度为157.1℃。
实施例6
方法同实施例1,丙烯酸改变为甲基丙烯酸甲酯,所得改性聚丙烯的熔融温度为156.3℃。
实施例7
方法同实施例1,DCP改变为过氧化苯甲酰,所得改性聚丙烯的熔融温度为155.6℃。
实施例8
方法同实施例1,DCP改变为偶氮二异丁睛,所得改性聚丙烯的熔融温度为154.5℃。
实施例9
实施例1所得改性聚丙烯3份,140#沥青100份放在烧杯内加热混合,混合时间为60分钟。所得改性沥青的性能为,延度(25℃,cm)>100,针入度(25℃)64,软化点(℃)47.5。
实施例10
方法同实施例9,改性聚丙烯为4份,所得改性沥青的性能为,延度(25℃,cm)56,针入度(25℃)65,软化点(℃)51.5。
实施例11
实施例4所得改性聚丙烯3份,140#沥青100份放在烧杯内加热混合,混合时间为60分钟。所得改性沥青的性能为,延度(25℃,cm)82,针入度(25℃)84,软化点(℃)46。
上述结果表明,采取本发明的技术路线后,所得改性沥青的性能达到国家重交通道路所用沥青的指标,从而使所得改性沥青的性能达到实用水平。
Claims (2)
1、一种小本体聚丙烯化学改性沥青用作路面材料的制备方法,其特征在于小本体聚丙烯、引发剂和丙烯酸系列化合物质量比按100∶0.5~1.5∶2.5~7.5混合均匀后,加入到已升温200~230℃的双螺杆挤出机中,物料在挤出机中的停留时间可以为30~50分钟,在进行可控降解的同时接枝有反应性的基团,挤出造粒后得到熔融流动速率为18~25g/10min的改性聚丙烯;改性聚丙烯与140#沥青按质量比为100∶1~5,加热温度为140~160℃混合40~120分钟就得到了改性沥青。
2、如权利要求1所述的路面材料的制备方法,其特征在于小本体聚丙烯的数均分子量为10~15万,熔融流动速率为5~15,物料形状可为颗粒或粉状,引发剂为过氧化物如过氧化苯甲酰、过氧化二异丙苯,偶氮化合物如偶氮二异丁腈,丙烯酸系列化合物为丙烯酸,丙烯酸酯类如丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯,取代丙烯酸酯类如甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸丁酯等;140#沥青为石油沥青或焦油沥青。
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