CN1238634C - 密封式往复压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种密封式往复压缩机包括一个带有整体成形配重部分的曲轴挡块。曲轴挡块固定在压缩机密封外壳的内侧上部,以限制电气装置部分和压缩装置部分的移动。曲轴挡块的配重部分通过降低密封外壳的谐振而提高了密封外壳的刚度。由于在压缩机工作中产生并传输到密封外壳的振动被带有配重部分的曲轴挡块吸收或衰减,因此密封外壳的谐振被降低和/或消除。这样,由密封外壳谐振引起的总体噪音被降低。

Description

密封式往复压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机,具体地讲是涉及电冰箱或空调中的用于压缩和排放制冷剂的密封式往复压缩机。
背景技术
如图1所示,传统的密封式往复压缩机通常包括一个密封外壳10、一个电气装置部分20、一个压缩装置部分30、一个弹性支撑部分40和一个曲轴挡块50。
密封外壳10包括上壳11和下壳12,它们分别是大致半球形的。密封外壳10容纳着电气装置部分20、压缩装置部分30、弹性支撑部分40和曲轴挡块50。
电气装置部分20包括定子21、转子22和曲轴23。曲轴23压配在转子22中并包括一个形成在其一侧的偏心部分23a。
压缩装置部分30包括一个带有压缩室31a的汽缸体31、一个可以在气缸体31的压缩室31a中往复运动的活塞32以及一个安置在活塞32与曲轴23的偏心部分23a之间用以将曲轴23的旋转运动转换并传递为活塞32的往复直线运动的连杆33。
弹性支撑部分40通过将压缩装置部分30的气缸体31弹性支撑在密封外壳10的下壳12上而吸收和衰减压缩机工作过程中产生的各种振动。这样的弹性支撑部分40包括一组布置在下壳12底表面上的缓冲器41、一组从气缸体31下部伸出的凸块42以及一组安置在缓冲器41与凸块42之间用以弹性支撑气缸体31的悬簧43。
在压缩机运输过程中,电气装置部分20和压缩装置部分30可能会竖直和水平移动而与密封外壳10的内壁接触。曲轴挡块50将限制电气装置部分20和压缩装置部分30的移动,这两部分均被弹性支撑部分40以弹性和可移动的方式支撑在密封外壳10中。曲轴挡块50焊接在上壳11的内部上侧并包括一个移动限制孔51,该孔中***了曲轴23的上端。由于曲轴23的上端被安放和支撑在曲轴挡块50的移动限制孔51中,因此电气装置部分20和压缩装置部分30的移动受到限制。这样,可以在压缩机工作过程中防止因电气装置部分20和压缩装置部分30在大范围竖直和水平移动中接触密封外壳10的内壁而导致压缩机部件出现变形和断裂的可能。
在如前面所述的传统密封式往复压缩机中,当供电时,曲轴23的旋转运动通过连杆33而转换并传递为活塞32的往复直线运动。活塞32在气缸体31的压缩室31a中往复运动以压缩和排放制冷剂。高速的制冷剂流以及电气装置部分20和压缩装置部分30中各个零件的振动必然会产生噪音。吸入和排放***13和14可以降低制冷剂流的噪音,而弹性支撑部分40可以吸收和衰减振动噪音。
然而在传统密封式往复压缩机中,吸入***13、排放***14和弹性支撑部分40只能在一定程度上降低压缩机工作时产生的噪音。由于没有用于降低密封外壳10谐振所导致传输性噪音的结构,因此压缩机噪音仍很高。
专利文献US4,406,593公开了一种密封式往复压缩机,其包括:一个密封外壳,其具有一个上壳和一个下壳;一个电气装置部分,其位于密封外壳中,该电气装置部分包括一个定子、一个转子和一个压入配合在转子中的曲轴;一个压缩装置部分,其连接着电气装置部分,该电气装置部分驱动压缩装置部分以压缩和排放制冷剂,压缩装置部分包括一个带有压缩室的气缸体、一个在气缸体的压缩室中往复运动的活塞以及一个安置在活塞与曲轴之间的连杆;弹性支撑装置,其用于吸收和衰减压缩机工作中产生的振动,该弹性支撑装置将气缸体弹性支撑在密封外壳的下壳上。由于没有用于降低密封外壳谐振所导致传输性噪音的曲轴挡块,因此其存在着与前述现有技术同样的缺陷。
发明内容
本发明的研制是为了克服现有技术中的上述问题,因此本发明的一个目的是提供这样一种密封式往复压缩机,其能够通过降低因密封外壳谐振所导致的传输性噪音而降低压缩机的噪音级别。
本发明的另一个目的是提供这样一种密封式往复压缩机,其仅通过对现有结构作出简单改动而不改变压缩机本身的构造就能够降低因密封外壳谐振所导致的传输性噪音。
上述目的可以通过一种根据本发明的密封式往复压缩机而实现,该压缩机具有一个整体形成在位于密封外壳内侧上部的曲轴挡块上的配重部分。曲轴挡块的配重部分用于限制电气装置部分和压缩装置部分的移动,以提高密封外壳的刚度并降低密封外壳的谐振。
根据本发明,在压缩机工作中产生并传输到密封外壳的振动被曲轴挡块的配重部分吸收或衰减,从而可以降低和/或消除密封外壳的谐振。因此由密封外壳谐振引起的传输性噪音可以被降低。
根据本发明的优选实施例,曲轴挡块包括一个形成在中央的移动限制孔。移动限制孔容纳曲轴上端,配重部分沿竖直方向弯折并环绕着移动限制孔形成,而且至少两个焊接部分用于连接曲轴挡块。
可以有两个或四个焊接部分从移动限制孔竖直向上和径向向外延伸。每个焊接部分上分别具有一组形成在其上的凸纹。
此外,优选将带有整体成形配重部分的曲轴挡块固定在密封外壳的上壳上,曲轴挡块从压缩装置部分的活塞的往复直线运动路径偏离大约45°的角度。
附图说明
通过下面结合附图所作的详细说明,可以使本发明的上述以及其它目的和优点更加清楚,附图包括:
图1是传统密封式往复压缩机结构的示意性纵向剖视图;
图2是根据本发明优选实施例的密封式往复压缩机结构的示意性纵向剖视图;
图3A和3B是包含有本发明的主要特点即配重部分的曲轴挡块的俯视图和剖视图;
图4是包含有本发明的主要特点即配重部分的曲轴挡块的优选安装角度视图;
图5是根据本发明的密封式往复压缩机同传统密封式往复压缩机相比时的噪音降低曲线图。
具体实施方式
下面将描述本发明的优选实施例,为了便于解释,在整个说明书中以相同的附图标记表示相同的元件。
如图2所示,根据本发明优选实施例的密封式往复压缩机包括一个密封外壳10、一个电气装置部分20、一个压缩装置部分30、一个弹性支撑部分40、一个曲轴挡块50和一个用于增加密封外壳10刚度的配重部分60。
密封外壳10包括大致半球形的上壳11和下壳12。密封外壳10容纳着电气装置部分20、压缩装置部分30、弹性支撑部分40和曲轴挡块50。
电气装置部分20包括一个定子21、一个转子22和一个曲轴23。曲轴23压入配合在转子22中并包括一个偏心部分23a。
压缩装置部分30包括一个带有压缩室31a的气缸体31、一个在气缸体31的压缩室31a中往复直线运动的活塞32以及一个安置在活塞32与曲轴23的偏心部分23a之间的连杆33。连杆33用于将曲轴23的旋转运动转换并传递为活塞32的往复直线运动。
弹性支撑部分40通过将压缩装置部分30的气缸体31弹性支撑在密封外壳10的下壳12上而吸收和衰减压缩机工作过程中产生的各种振动。弹性支撑部分40包括一组布置在下壳12底表面上的缓冲器41、一组从气缸体31下部伸出的凸块42以及一组安置在缓冲器41与凸块42之间用以弹性支撑气缸体31的悬簧43。
在压缩机运输过程中,电气装置部分20和压缩装置部分30可以竖直和水平移动而与密封外壳10的内壁接触。曲轴挡块50将限制电气装置部分20和压缩装置部分30的移动,这两部分均被弹性支撑部分40以弹性的方式支撑在密封外壳10中。曲轴挡块50焊接在上壳11的内部上侧并具有一个用于容纳曲轴23上端的移动限制孔51。由于曲轴23的上端被容纳和支撑在曲轴挡块50的移动限制孔51中,因此电气装置部分20和压缩装置部分30的移动受到限制。这样,可以防止因电气装置部分20和压缩装置部分30在大范围竖直和水平移动中接触密封外壳10的内壁而导致压缩机部件出现变形和断裂的可能。
通过局部提高密封外壳10的刚度,配重部分60可以降低和/或防止因压缩机工作时产生的振动所引起的密封外壳10谐振。因此,可以降低因密封外壳10谐振引起的传输性噪音。
曲轴挡块50的配重部分60可以以多种不同方式成形。在本发明的优选实施例中,配重部分60与曲轴挡块50成形为一体,这样几乎不用对现有部件进行改动而且不必对压缩机结构作出大的修改即可获得最高效率。
至于根据本发明的压缩机中的曲轴挡块50,如图3A和3B所示,用于容纳曲轴23上端的移动限制孔51形成在曲轴挡块50的中央,而环绕着移动限制孔51形成的配重部分60是弯折的。此外,焊接部分61从配重部分60的端部伸出,用以将曲轴挡块50固定在上壳11的内部上侧。为了使连接更加坚固,一组凸纹形成在焊接部分61上。也就是说,为了防止密封外壳10谐振,曲轴挡块50不但能限制曲轴23的移动,还能增加上壳11的重量。
带配重部分60的曲轴挡块50安置在从活塞32的往复直线运动路径偏离一个特定角度处。谐振级别随着曲轴挡块50与活塞32的往复直线运动路径之间的夹角变化而变化。根据图4所示的实验结果,通过将曲轴挡块50安置在从活塞32的往复直线运动路径偏离45°的角度上,可以获得最佳噪音降低效果。例如,带有以45°安置的曲轴挡块50的压缩机被用在电冰箱中,从而导致在低频带,即电冰箱出现谐振的500Hz时的噪音显著降低。
尽管未示出,但曲轴挡块50的增重效果还可以通过各种方法实现,例如加厚曲轴挡块50的铁板,或者除了图3A中所示沿水平方向延伸的焊接部分61以外,再沿图3A中的竖直方向延伸出附加焊接部分61。
如上所述,在根据本发明的密封式往复压缩机中,在通电后,曲轴23的旋转运动通过连杆33而转换并传递为活塞32的往复直线运动。这样,活塞32将压缩和排放气缸体31的压缩室31a中的制冷剂。如前面所描述,从制冷剂流发出的噪音可以被吸入和排放***13和14降低,而各种振动会被弹性支撑部分40吸收和衰减。此外,密封外壳10的谐振会被形成在曲轴挡块50上的配重部分60衰减和降低。这样,因密封外壳10谐振而产生的传输性噪音可以降低,而且来自压缩机的噪音可以降低。
下面的表1显示了实验结果,其中根据本发明的压缩机同传统压缩机相比可以降低1-4dB/A的噪音。
[表1]
  传统压缩机   压缩机(本发明)   改进程度(噪音降低)
  实验1   50Hz   48dB/A   45dB/A   3dB/A
  60Hz   48dB/A   44dB/A   4dB/A
  实验2   50Hz   47.5dB/A   45dB/A   2.5dB/A
  60Hz   46dB/A   44dB/A   1dB/A
与此同时,图5是根据本发明的密封式往复压缩机同传统密封式往复压缩机相比时的噪音降低曲线图。图5中示出了从高频带至低频带区域中的至少四次噪音测量的平均值。从图中可以看出,同传统压缩机所获得的平均噪音级别A相比,根据本发明的压缩机所获得的平均噪音级别B可以降低5-8dB/A的噪音。
如上所述,根据本发明,因压缩机工作中的振动所引起的密封外壳10的谐振可以被曲轴挡块50上的配重部分60显著降低或消除,所以压缩机发出的噪音可以被降低。因此压缩机以及采用这种压缩机的产品的质量可以显著提高。
上面显示和描述了本发明的一个优选实施例。尽管本发明的优选实施例被描述,但可以理解,本发明并不局限于这个优选实施例,在权利要求书中所确定的本发明的精神和范围内,本领域的普通技术人员可以作出各种改型和改进。

Claims (10)

1.一种密封式往复压缩机,其包括:
一个密封外壳,其具有一个上壳和一个下壳;
一个电气装置部分,其位于密封外壳中,该电气装置部分包括一个定子、一个转子和一个压入配合在转子中的曲轴;
一个压缩装置部分,其连接着电气装置部分,该电气装置部分驱动压缩装置部分以压缩和排放制冷剂,压缩装置部分包括一个带有压缩室的气缸体、一个在气缸体的压缩室中往复运动的活塞以及一个安置在活塞与曲轴之间的连杆;
弹性支撑装置,其用于吸收和衰减压缩机工作中产生的振动,该弹性支撑装置将气缸体弹性支撑在密封外壳的下壳上;
其特征在于,所述密封式往复压缩机还包括:
一个曲轴挡块,其固定在密封外壳的上壳内部,该曲轴挡块限制电气装置部分和压缩装置部分在压缩机运输过程中的移动,曲轴挡块具有一个整体形成的配重部分,用以通过增加密封外壳的刚度而降低因压缩机工作时的振动所引起的密封外壳谐振。
2.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于,曲轴挡块中形成了一个位于中央用于容纳曲轴上端的移动限制孔,配重部分环绕着移动限制孔形成并且是弯曲的,曲轴挡块还包括至少两个用于将曲轴挡块连接到密封外壳上的焊接部分。
3.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于,从俯视方向看,所述焊接部分沿竖直和水平方向从移动限制孔伸出。
4.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于,每个焊接部分分别包括一组形成在其上的凸纹。
5.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于,曲轴挡块从活塞的往复直线运动路径偏离一个角度。
6.如权利要求5所述的压缩机,其特征在于,该角度为大约45°。
7.一种密封式往复压缩机,其包括:
一个密封外壳,其具有一个上壳和一个下壳;
一个电气装置部分,其位于密封外壳中,该电气装置部分包括一个定子、一个转子和一个曲轴,该曲轴压入配合在转子中;
一个压缩装置部分,其连接着电气装置部分,该电气装置部分驱动压缩装置部分以压缩和排放制冷剂;
弹性支撑装置,其用于吸收和衰减压缩机工作中产生的振动,该弹性支撑装置将压缩装置部分弹性支撑在密封外壳的下壳上;
其特征在于,所述密封式往复压缩机还包括:
一个曲轴挡块,其固定在密封外壳的上壳上,该曲轴挡块限制电气装置部分和压缩装置部分在压缩机运输过程中的移动,曲轴挡块具有一个整体形成的配重部分,该配重部分增加了密封外壳的刚度,用以降低因压缩机工作时的振动所引起的密封外壳谐振,曲轴挡块从活塞的往复直线运动路径偏离一个角度。
8.如权利要求7所述的压缩机,其特征在于,曲轴挡块中形成了一个位于中央用于容纳曲轴上端的移动限制孔,配重部分环绕着移动限制孔形成,曲轴挡块还包括一组用于将曲轴挡块连接到密封外壳上的焊接部分。
9.如权利要求8所述的压缩机,其特征在于,每个焊接部分分别包括一组形成在其上的凸纹。
10.如权利要求7所述的压缩机,其特征在于,曲轴挡块从活塞的往复直线运动路径偏离大约45°的角度。
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