CN1223923A - 模制卡头 - Google Patents

Abstract

一个用于手动或动力驱动工具的模制的卡头,包括倾斜的卡爪,可通过与其啮合的螺母的转动而运动,从而可选择地加紧或释放工具。

Description

模制卡头

本发明涉及用于钻、电动或气动的驱动工具(driver)的卡头。手动和电动或气动工具驱动工具已是公知的。尽管麻花钻是此类驱动工具使用的最普遍的工具，但是所使用的工具还包括螺丝刀，螺母起子，圆锯(burrs)，安装的研磨石以及其它的切削和磨削工具。由于工具可能有不同直径的柄，或者工具柄的横截面可能是多边形的，该装置常常带有一个可在相对较宽的范围内调节的卡头。该卡头可通过螺纹孔或锥形孔和驱动工具连接。

在该技术领域中，开发了大量不同的卡头。在一种形式的卡头中，三个卡爪在圆周上约以120度相互隔开，卡爪位于卡头体内成角度地布置的通路中，卡头体安装在驱动轴上，其结构使得在卡头体相对其中与卡爪啮合的螺母沿一定方向转动时，就迫使卡爪相对工具的柄进入夹持关系，而当沿相反方向转动时，则解除夹紧关系。这种卡头如果手动旋转，可以是无键(keyless)的。美国专利No.5125673，名为“非-冲击无键卡头”，和美国专利No.5501473，名为“卡头”，其中公开了该种卡头，两个专利都已转让给现在的受让人，而且在这里引用其公开文件。

尽管现有的卡头设计已经很成功，但是由于有不同的需求，就需要有不同的结构。特别是，期望有一种卡头，具有足够的性能而且比现有的一些卡头设计所需的成本更低。例如，典型的是，前述参考专利描述的卡头的主体是由金属棒料加工的。由此，该卡头体上任一点的最大直径决定了制成该卡头体的棒料的直径。由于棒料是卡头中比较昂贵的零件，在设计中则努力减小加工卡头体的棒料的直径，该卡头体需要采用分离的推力衬垫，以接收螺母的轴向向后的推力，以及分离的后套件，该件安装在采用了前套、后套的卡头主体的后端。此外，还需要第二次工序，以在卡头体中设置倾斜的卡爪通路和加工主要的工具容纳孔。加工这些通路和孔的最普通的方法是钻孔操作，其中需要使用原有的圆形通路和孔。

本发明是针对现有结构和方法中的上述问题，以及其它的问题提出的。

本发明的目的是提供一种改进的卡头。

本发明的另一目的是提供一种能以低成本制造和装配的卡头。

本发明的再一目的是提供一种无键的卡头，其所具有的必须装配的独立零件数最少。

本发明一些实施例的又一目的是提供一种卡头，可使主体需要采用棒料加工的限制减至最小或完全消除。

本发明的又一目的是提供一种采用模制主体的改进卡头。

本发明的一定实施例的进一步的目的是提供一种改进卡头，使卡头可用最少的工步制造。

本发明的目的是这样实现的，即提供一种与有旋转驱动轴的手动或动力驱动工具配合使用的卡头，卡头包括一个整体模制的卡头体，卡头体带有突出部和尾部，突出部中有一个轴向内孔，和多个成角度布置的通路，该通路与轴向内孔相交。多个卡爪可滑动地装在成角度布置的通路内，每个卡爪在其一侧都有卡爪面，而在相反的表面加工有螺纹。一个螺母可旋转地安装在卡头体上，并与卡爪的螺纹啮合，一个前套与螺母驱动地接合，当前套相对卡头体转动时，卡爪将被移动。

本发明的这些和其它目的是这样进一步实现的，即提供一种卡头，与具有旋转驱动轴的手动或动力驱动工具配合使用，卡头包括一个整体模制的包括突出部和尾部的卡头体。突出部中有一个轴向内孔，和多个成角度布置的通路，通路与轴向内孔相交。突出部有一个与其一起模制的加固件，至少位于突出部的部分外圆周上。多个卡爪可滑动地装在成角度布置的通路内，每个卡爪在其一侧都有工具接合面，而在相反的外侧表面加工有螺纹。一个螺母可旋转地安装在卡头体上，并与卡爪的螺纹啮合，一个前套，与螺母驱动地接合，当前套相对卡头体转动时，卡爪将被移动。

对该领域的一般技术人员来说，本发明在这里已完全公开，包括了最佳实施方式，以下将结合附图详细描述本发明，附图中：

图1A是根据本发明实施例的局部剖开的纵向视图；

图1B是图1A所示卡头的分解图；

图2A是根据本发明另一实施例的局部剖开的纵向视图；

图2B是图2A所示实施例卡头的分解图；

图3A是根据本发明再一实施例的局部剖开的纵向视图；

图3B是图3A所示实施例卡头的分解图；

图4是根据本发明又一实施例的局部剖开的纵向视图；

图5是根据本发明实施例的卡爪的透视图；

图6是根据本发明又一实施例的卡头的透视图；

图7是图6实施例的卡头的后视图；和

图8是图6实施例的卡头的前视图。

在本发明说明书和附图中重复使用标号是为了表示本发明相同或相似的零件或部件。

该领域的一般技术人员即可理解的是，本描述仅为示例性实施例的描述，而并未限制本发明的更宽的范围，而本发明的更宽范围则在示例性结构中体现。

参考图1A和图1B，示出了装有根据本发明实施例的卡头。卡头10包括前套12，卡头体16和卡爪18。卡头体16包括一圆柱形突出部或称前部20和一后部或称尾部22，下面将会详细描述该件。卡头体16的突出部20有一轴向内孔24。该轴向内孔24比卡头设计所容纳的最大的工具柄还大一些。卡头体16的尾部22有一个孔26，该孔被加工了整体的螺纹，或加接螺纹***件27，任一结构都可与动力或手动驱动工具(未示出)的驱动轴相接合。应该理解的是，除孔26、螺纹孔或螺纹***件27之外，该孔结构可被锥度孔代替而与锥度驱动轴的配合，或被其它任何适合的方式所代替而与动力或手动驱动工具的驱动轴相接合。

卡头体16上加工有容纳每个卡爪18的通路30。在优选实施例中，采用了三个卡爪，每个卡爪18与邻近的卡爪以约120度的弧线相隔。通路30和卡爪18的轴线相对卡头的轴线成一角度，并与卡头的轴线相交于同一点。每个卡爪18都有一工具接合面或边32以及位于其相反的外侧面的螺纹34，接合面32与卡头体16的轴线大致平行。在本发明的范围内可使用其它类型的或螺距不同的螺纹34，这对于该领域的一般技术人员来说是很明显的。

卡头体16包括一个整体直径变大部分36，该部分位于卡头体16的尾部，并包括一个位于其外圆周表面的夹持面38，依靠操作人员握住该夹持面而使卡头体16被稳定地夹持。在一个优选实施例中，直径变大部分36的外表面具有与前套12大致相同的直径。在一个优选实施例中，通路30和孔24被整体地铸造在卡头体16内。在其它实施例中，直径变大部分可具有多瓣状的外圆表面，如图6-8的实施例所示，或是一个连续的外圆表面。

整体直径变大部分36形成了凸缘40，以传送在夹紧卡头时产生的对卡头体的向后的轴向推力。如图1A所示，推力环42绕卡头体放置，并靠在凸缘40上。推力环42形成了支承轴承的轴承座圈，这将在下面详细描述。

本发明还包括螺母44，在优选实施例中，该螺母为整体螺母，包括与卡爪18上的螺纹34相啮合的螺纹46，在所述螺母与所述卡头体相对转动时，卡爪将会前移或后退。在优选实施例中，螺母44包括带有压花或螺脊的表面48，以加强螺母与装在其上的前套之间的连接。

在推力环42和螺母44之间装有轴承装置50。轴承装置50包括轴承件52和保持架54，在优选实施例中，该轴承件52可以是球轴承或滚柱轴承。保持架54包括一个相对保持架本体部分58垂直伸出的唇部56。带有唇部56的轴承装置50的这种结构使唇部56在就位时可和推力环42的外圆周面配合，以保持轴承装置50在正常位置。

前套12被压装在螺母44上，并且延伸覆盖至少卡头体16的突出部20的一部分。加固件60装在卡头体16的最前端，不但用作突出部分以保护卡头体的最前端，也用作加固件以加固卡头体的突出部分。加固件60包括第一环形支架62，在卡头体16的最前端和突出部20外圆周面开有卡爪孔的位置间的距离上延伸。该加固支架62为卡头体在卡爪通路和卡头体16的最前端之间的部分提供了附加的支承。加固件60还包括伸向螺母44的第二环形支架64，以防止由于突出部的最前端方向的多余运动而产生的螺母44松脱螺纹34。加固件60还包括一个绕其圆周面延伸出的突起凸缘66，如果前套12与螺母44脱离。凸缘66与前套12的凸缘68接合，凸缘66和凸缘68之间存在这样的关系，使前套12不会移动超过加固件60，这个设计提供了前套的第二保持装置。在优选实施例中，加固件60被压装在卡头体16的突出部上，并在该位置提供了附加的环形作用力，但是应该理解的是，该件可以任何合适的方式固定。另外，在卡头10装配后，加固件是暴露在外边的，较好的是，该件用低碳钢加工，并镀有或涂覆有非铁的金属层，以防止锈蚀并保持美观。在优选实施例中，该覆层可以是锌或镍，但是应该理解的是，在加工加固件时，可以使用任何合适的覆层，可以使用任何合适的材料与工艺。

在图1A和图1B所示实施例中，卡头的后部或尾部为一整体直径变大的部分36，应该理解的是，该部分可以是直径变小的结构，且前套12伸出到卡头的最后端延伸。当在驱动工具上有转轴锁定装置等或驱动工具用来夹紧或放松卡爪时，这种改变是合理的。

前套12的外圆周表面可以加工出压花或是设置轴向肋条，或是其它***物，以使操作者能牢牢地紧握住它。如上所述，整体直径变大部分36的外表面可以有相同的结构。前套可用结构(structural)塑料加工，如聚碳酸脂，填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或是混合结构塑料。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，例如，填充石墨的聚合物。正如本领域的技术人员所应理解的，加工本发明的前套所使用的材料决定于该卡头的最终用途，以上只是列举实例。

应该理解的是，整体直径变大部分36是卡头体16的一部分，同时前套12与螺母44有效连接并相对卡头体16安装，从而允许相对转动。由于卡爪18上的螺纹34和螺母44上的螺纹46的相互作用，前套12和整体直径变大部分36的相对运动使卡爪18前伸或者收回，这取决于相对运动方向。

本发明的重要的一个方面在于卡头体16是一个整体模制件，根据所需的结构，它可以包括整体模制直径变大部分，通路30，和内孔24。如此模制一个或多个部件结构，可以免除伴随棒料直径最小化而产生的问题，也可免除诸如钻出容纳卡爪的通路和容纳工具的内孔的进一步工序。应该理解的是，那些所模制的卡头体16上没有模制上述提到的某些结构，并利用进一步的加工工序，如钻出卡爪通路，以完成加工卡头体的，也应包括在本发明范围之内。

在优选实施例中，卡头体16可用结构塑料加工，如用聚碳酸脂，或填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或混合结构塑料材料。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，例如，填充石墨的聚合物。至少在使用塑料的情况下，注模成为一种优选的方法。另外，该卡头体16可用合适的金属材料模制，或者用其它的工序或材料，如锌模铸。

应该理解的是，模制的卡头体16可允许内孔24和通路30具有非圆形的横截面结构，这与利用各种机械加工方法得到通路和内孔的钻孔相反。这样，可允许如卡爪被加工成非圆形结构，包括矩形的横截面，三角形的横截面，梯形或是其它的适当构形的横截面。

应该理解的是，尽管表述了单体螺母和压装的前套结构，同时任何有关螺母和/或与前套相互关系的已知结构都可被采用，例如，剖分螺母和/或在前套12和螺母44之间采用驱动凸块的连接关系。其它的安排的例子在上述参考的专利文件已有说明，现在这里引用。

参考图2A和2B，图示了根据本发明另一实施例的卡头110。卡头110包括了前套112，卡头体116，和卡爪118。卡头体116包括一个大致圆柱形的突出部或称前部120，和一个后部或称尾部122，下面将对此详细描述。一个轴向内孔124形成卡头体116的突出部120内。轴向内孔120比卡头设计容纳的最大工具柄大一些。孔126被加工在卡头体116的尾部122，可与螺纹***件127连接，两者中的任一个都可与动力或手动驱动轴(未示出)向配合。***件127的外圆周部分象128一样被压花，或具有其它结构，从而与卡头体116的尾部122相互牢固的接合。例如，它可以与卡头体一起模制或压装在上面。***件127可用任何一种合适的材料加工，包括黄铜或其它金属，并可包括接合安装工具的插孔部分129，从而驱动卡头卡在刀具轴上，使卡头按共同转让的美国专利No.5193824中阐述的方式安装，该公开文件在这里被引用。

应该理解的是，除孔126或螺纹***件127之外，该孔结构可被锥度孔与锥度驱动轴的配合代替，或被其它任何与动力或手动驱动工具的驱动轴相接合的适合的方式所代替。其它的结构也是可行的，如一个光孔与动力驱动工具伸出的压花或由刺(barbed)轴相配合。更进一步，动力或手动驱动工具的轴可与卡头体116一起模制。应该理解的是，孔24,124,224,324的部分或整体结构可以不是圆形的，例如六边形，以将刀具容纳其中，用于将卡头安装在螺纹钻轴上，这将在下文中详细描述。

卡头体116上加工有容纳每个卡爪118的通路130。在优选实施例中，采用了三个卡爪，每个卡爪118与邻近的卡爪以约120度的弧线相隔。通路130和卡爪118的轴线相对卡头的轴线成一角度，并与卡头的轴线相交于同一点。每个卡头118都有一工具接合面或边132以及位于其相反的外侧面的螺纹134，接合面132与卡头体116的轴线大致平行。在本发明的范围内可使用其它类型的或螺距不同的螺纹134，这对于该领域的一般技术人员来说是很明显的。

卡头体116包括一个整体直径变大部分136，该部分位于卡头体116的尾部，并包括一个绕其外圆周表面的夹持面138，通过操作人员握住该夹持面，而使卡头体116被稳定地夹持。在一个优选实施例中，通路130和孔124被整体地模制在卡头体116内。

整体直径变大部分136形成了凸缘140，以传递在夹紧卡头时产生的对卡头体的向后的轴向推力。

本发明还包括螺母144，在优选实施例中，该螺母为整体螺母，包括与卡爪118上的螺纹134相啮合的螺纹146，在所述螺母与所述卡头体相对转动时，卡爪将会前进或后退。在优选实施例中，螺母144与前套112一起模制，这在下文将详细描述。

前套112与螺母144一起模制，且至少在卡头体116的突出部120的一部分上延伸。加固件150被整体模制于卡头体116的至少部分前部120的圆周表面上，以对卡头体116的该部分作用附加力。虽然描述为采用一起模制，但是压装或是其它结构也是可采用的。

一个延伸端部152装在卡头体116的最前端，同时作为端部和固定件。延伸端部152包括螺母接合部154，在操作卡头时使螺母144保持在一定位置。由于前套112和螺母144是模制在一起的，延伸端部152也可通过其与螺母的接合来将前套保持在一定位置。延伸端部152被设计成伸展到通路130与轴向内孔相交附近的一点。螺母接合部154的尺寸与结构设计可防止由于突出部的最前端方向的多余运动而使螺母144松脱螺纹134。另外，在卡头110装配后，延伸端部152是暴露在外边的，该件最好是诸如钢的金属件，并镀有或涂覆有非铁的金属层，以防止锈蚀并保持美观。在优选实施例中，该覆层可以是锌或镍，但是应该理解的是，可以使用任何合适的覆层。

尽管在图2A和图2B所示实施例中，卡头的后部或尾部为一整体直径变大的部分136，应该理解的是，该部分可以是直径变小的结构，且前套112延伸到卡头的最后端。当驱动工具上有一个转轴锁定装置或类似物时，或驱动工具被用来夹紧或放松卡爪时，这种改变是合理的。

前套112的外圆周表面为压花的或是设有纵向肋条或是其它***物，以使操作者能牢牢地紧握住它。如上所述，整体直径变大部分136的外表面可以有相同的结构。前套可用结构塑料加工，如聚碳酸脂，填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或是混合结构塑料。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，例如，填充石墨的聚合物。正如本领域的技术人员所应理解的，加工本发明的前套所使用的材料决定于该卡头的最终用途，以上只是列举实例。

应该理解的是，整体直径变大部分136是卡头体116的一部分，同时前套112与螺母144有效连接并相对卡头体116安装，允许相对转动。由于卡爪118上的螺纹134和螺母144上的螺纹146的相互作用，前套112和整体直径变大部分136的相对运动使卡爪118前伸或收回，这取决于相对运动方向。

本发明的重要的一个方面是，卡头体116是一个整体模制件，根据所需的结构，它可以包括整体模制圆周变大的部分，通路130，和内孔120。如此模制一个或多个部件结构，可以免除伴随棒料直径最小化而产生的问题，也可免除诸如钻出容纳卡爪的通路和容纳工具的内孔等的进一步工序。应该理解的是，那些所模制的卡头体116上没有模制上述提到的某些结构，并利用进一步的加工工序，如钻出卡爪通路，以完成加工卡头体的也应包括在本发明范围之内。

在优选实施例中，卡头体116可用结构塑料加工，如用聚碳酸脂，或填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或是混合结构塑料材料。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，例如，填充石墨的聚合物。另外，该卡头体116可用适当的金属材料模制，或者用其它的工序或材料如锌模铸。

应该理解的是，模制的卡头体116可允许内孔124以及通路130具有非圆形的横截面结构，这与利用各种机械加工方法得到通路和内孔的钻孔是相反的。这样，可允许如卡爪加工成非圆形结构，包括矩形的横截面，三角形的横截面，梯形的横截面或是其它的合适的结构。具有矩形横截面结构的卡爪在图2B的118示出。卡爪118可用所有已知的方法加工，但现行较好的方法是使用粉末金属。应该理解的是，虽然上面描述了单体一起模制的螺母/前套结构，但是正如上文阐明的，螺母和/或前套相互关系的已知结构都可使用。

参考图3A和图3B，图解说明了根据本发明另一实施例的卡头210。卡头210包括前套212，卡头体216和卡爪218。卡头体216包括一圆柱形突出部，或称前部220和一后部，或称尾部222，下面将详细描述该件。卡头体216的突出部220有一轴向内孔224。该轴向内孔224比卡头设计所容纳的最大的工具柄还大一些。卡头体216的尾部222有一个孔226，该孔被加工了整体的螺纹，或固定了螺纹***件227，这两种结构都可与动力或手动驱动工具(未示出)的驱动轴相接合。***件227的外圆周的一部分228被压花，或具有其它结构，从而与卡头体216的尾部222相互牢固的接合。如上文所描述的，***件227可包括接合旋转工具的安装插孔部，从而将卡头安装在动力驱动工具的转轴上。应该理解的是，虽描述了内孔226或螺纹***件227，但该孔结构可被锥度孔与锥度驱动轴的配合代替，或被其它任何与动力或手动驱动工具的驱动轴相接合的适当方式所代替。

卡头体216上有容纳每个卡爪218的通路230。在优选实施例中，采用了三个卡爪，每个卡爪218与邻近的卡爪以约120度的弧线相隔。通路230和卡爪218的轴线相对卡头的轴线成一角度，并与卡头的轴线相交于同一点。每个卡爪218都有一工具接合面232以及位于其相反的外侧面的螺纹234，接合面232与卡头体216的轴线大致平行。在本发明的范围内可使用其它类型的或螺距不同的螺纹234，这对于该领域的一般技术人员来说是很明显的。

卡头体216包括一个整体直径变大部分236，该部分位于卡头体216的尾部，并包括一个绕其外圆周表面的夹持面238，依靠操作人员握住该夹持面，而使卡头体216被稳定地夹持。在一个优选实施例中，通路230和孔224被整体地模制在卡头体216内。整体直径变大部分236形成了凸缘240，以传送在夹紧卡头时产生的对卡头体216的向后的轴向推力。

本发明还包括螺母244，在优选实施例中，该螺母为整体螺母，包括与卡爪218上的螺纹234相啮合的螺纹246，在所述螺母与所述卡头体相对转动时，卡爪将会前移或后退。在优选实施例中，螺母244包括驱动凸块容纳部分247，用于容纳驱动凸块而该驱动凸起位于前套212上，用于旋转接合。

前套212至少在卡头体216的突出部220的一部分上延伸，并且具有驱动凸块248，该凸起容纳在驱动凸块容纳部分247中，使前套212与螺母244可转动地连接在一起。

一个延伸端部252装在卡头体216的最前端，不但对卡头体216的最前端进行保护，同时加固卡头体216的最前端。延伸端部252从突出部的最前部延伸到通路230与轴向内孔226相交的附近。除了它的保护和加固作用之外，延伸端部252还与前套212的一部分接合，以使前套212与螺母244保持旋转地接合。

另外，在卡头210装配后，延伸端部252是暴露在外边的，该件可选用任何适当的材料加工，如果是金属，例如用低碳钢冲压，且最好用非铁的金属层涂覆，以防止锈蚀并保持美观。在优选实施例中，该覆层可以是锌或镍，但是应该理解的是，可以使用任何合适的覆层。

尽管在图3A和图3B所示实施例中，卡头的后部或尾部为一整体直径变大的部分236，应该理解的是，该部分可以是直径变小的结构，且前套212延伸到卡头的最后端。当驱动工具上有一个转轴锁定装置或类似物时，或驱动工具被用来夹紧或放松卡爪时，这种改变是合理的。

前套212的外圆周表面可以为压花的或是设有纵向肋条或是其它***物，以使操作者能牢牢地握住它。如上所述，整体直径变大部分236的外表面可以有相同的结构。前套可用结构塑料，如聚碳酸脂，填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或是混合结构塑料加工。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，例如，填充石墨的聚合物。正如本领域的技术人员所应理解的，加工本发明的前套所使用的材料决定于该卡头的最终用途，以上只是列举实例。

应该理解的是，整体直径变大部分236是卡头体216的一部分，同时前套212与螺母244有效连接并相对卡头体216，允许相对转动。由于卡爪218上的螺纹234和螺母244上的螺纹246的相互作用，前套212和整体直径变大部分236的相对运动使卡爪218前伸或收回，这取决于相对运动方向。

本发明的重要的一个方面是，卡头体216是一个整体模制件，根据所需的结构，它可以包括整体模制圆周变大的部分，通路230，和内孔220。如此模制一个或多个部件结构，可以免除伴随棒料直径最小化而产生的问题，也可免除诸如钻出容纳卡爪的通路和容纳工具的内孔等的进一步工序。应该理解的是，那些所模制的卡头体216上没有模制上述提到的某些结构，并利用进一步的加工工序，如钻出卡爪通路，以完成加工卡头体的也是包括在本发明范围之内的。

在优选实施例中，卡头体216可用结构塑料，如聚碳酸脂，或填充聚丙烯，如填充玻璃的聚丙烯，或是混合结构塑料材料加工。在一定环境下，其它合成材料也是适用的，如填充石墨的聚合物。另外，卡头可用适当的金属材料模制，或者用其它的工序或材料，如锌模铸。

应该理解的是，模制的卡头体216可允许内孔224以及通路230具有非圆形的横截面结构，这与利用各种机械加工方法得到通路和内孔的钻孔是相反的。这样，可允许如卡爪加工成非圆形结构，包括矩形的横截面，三角形的横截面，梯形的横截面或是其它的合适的结构。具有矩形横截面结构的卡爪在图3B和5中最详细地示出。根据本优选实施例的卡爪可用任何已知的适当的方法和工艺加工。应该理解的是，虽然上面描述了单体的螺母与驱动件的结构，但是正如上文阐明的，螺母和/或前套相互关系的已知结构都可使用。

参考图4，图示说明了根据本发明又一实施例的卡头。图4中的实施例与图3A和图3B中的实施例相似，只是图3A和图3B中的延伸端部252被保持套圈300代替。保持套圈将前套保持在一定位置，但使卡头体的最前端露出。保持套圈300通过压装或其它方法保持在卡头体220上。虽然描述说明了保持套圈300，但是任何类型的保持架都可用来代替延伸端部252或套圈300。

参考图6-8，说明了本发明的又一实施例。图6-8中的实施例的工作机构与图3A和图3B中的实施例相同。前套312可相对整体直径放大部分336旋转。正如图3A和图3B所阐明的，整体直径变大部分与卡头体的其余部分成一个整体。前套312被端部352保持在一定位置，正如图3A和图3B所阐明的，前套312与螺母和卡爪有效地连接。

在图6-8的实施例中，整体直径变大部分336具有多瓣状结构，使卡头具有独特的非常美观而且容易夹持的表面。三个瓣状结构350,351,352，通过与瓣状结构相互连接内凹的表面355在图中示出。斜面360也与瓣状结构350,351,352相互连接。每个瓣状结构中模制了卡爪导向槽365，一个螺纹***件370插在中心部分而用于安装转轴。卡头体的突出部的内孔是非圆形结构375，以接合工具，而将卡头用螺纹安装在转轴上。该非圆形结构可在孔整个的长度或者部分长度上采用。应该理解的是，虽然只说明了三瓣状结构，但是任何数目的瓣状结构都应包含在本发明范围之内。

在不脱离权利要求中特别阐明本发明精神和范围的前提下，本发明的这样或那样的修改与变形，都可由本领域的一般技术人员实施。此外，应该理解的是，不同实施例的各方面可被整体地或部分地互换。例如，图6-8的多瓣状结构可在任何实施例中使用，可以是一个整体部分，也可以是分开的套筒。而且，本领域的一般技术人员可以理解的是，这些描述只是列举实例，并非要限定本发明的范围，本发明的范围将在权利要求中进一步描述。

Claims (32)

1．一个与具有旋转驱动轴的手动或动力驱动工具配合使用的卡头，所述卡头包括：

一个整体模制的卡头体，包括突出部和尾部，所述突出部中有一个轴向内孔和多个成角度布置的穿过的通路，所述通路与所述轴向内孔相交；

多个卡爪，可滑动地位于所述成角度布置的通路内，每个所述的卡爪在其一侧都有工具接合面，而在相反的外侧表面加工有螺纹；

一个螺母可旋转地安装在所述卡头体上，并与所述卡爪上的所述螺纹啮合；

一个前套，与所述螺母驱动地接合，当所述前套相对所述卡头体转动时，所述卡爪将移动。

2．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述尾部的一部分加工出夹持表面，在所述螺母相对所述卡爪转动时，所述夹持表面适于被使用者的手握住，从而使所述卡头体保持在一个固定位置。

3．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述螺母为一个单体螺母。

4．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，还包括一个加固端部，加固所述卡头体的突出部的至少一部分。

5．根据权利要求4所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述加固端部包括一个螺母接合部，用来防止由于突出部方向的多余运动而使所述螺母与所述卡爪的螺纹松脱。

6．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述前套被压装在所述螺母上。

7．根据权利要求6所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述螺母的外表面压花。

8．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述尾部包括一个整体直径变大部分，所述整体直径变大部分包括一个推力环安装部分，以支承推力环。

9．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，还包括一个轴承装置，位于所述尾部和所述螺母之间。

10．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述轴承装置包括一个保持架，所述保持架包括一个环绕所述推力环外侧圆周面的部分。

11．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述尾部包括整体螺纹***件，用来与所述驱动工具的螺纹轴接合。

12．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述尾部包括其上整体模制的螺纹，用于与驱动工具的转轴上的螺纹啮合。

13．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述整体模制的卡头体是用塑料模制的。

14．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述整体模制的卡头体用填充玻璃的尼龙模制。

15．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述整体模制的卡头体用锌模制。

16．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述整体模制的卡头体用金属模制。

17．一个与具有旋转驱动轴的手动或动力驱动工具配合使用的卡头，所述卡头包括：

一个整体模制的卡头体，包括突出部和尾部，所述突出部中有一个轴向内孔，和多个成角度布置的穿过的通路，所述通路与所述轴向内孔相交，所述突出部有一个与其一起模制的加固件，围绕突出部的外圆周表面的至少一部分。

多个卡爪，可滑动地位于所述的成角度布置的通路内，每个所述的卡爪在其一侧都有工具接合面，而在相反的外侧表面加工有螺纹；

一个螺母可旋转地安装在所述卡头体上，并与所述卡爪上的所述螺纹啮合；

一个前套，与所述螺母驱动地接合，当所述前套相对所述卡头体转动时，所述卡爪将移动。

18．根据权利要求17所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述前套和所述螺母模制在一起。

19．根据权利要求18所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，还包括一个端部，其在所述的一起模制的加固件上延伸。

20．根据权利要求19所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述端部包括一个螺母接合部，用来防止所述螺母由于在向前方向的一定移动而使所述螺母的螺纹与所述卡爪的螺纹松脱。

21．根据权利要求17所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述卡爪具有大致非圆形的横截面结构。

22．根据权利要求21所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述卡爪具有大致矩形横截面结构。

23．根据权利要求17所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述通路具有大致非圆形结构。

24．根据权利要求17所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，还包括位于尾部的整体螺纹***件，用于与驱动工具的转轴接合。

25．根据权利要求24所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述***件包括插孔部分，与驱动工具接合，以将所述卡头装在转轴上。

26．根据权利要求25所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述插孔部分有一个星形容纳区域。

27．一个与具有旋转驱动轴的手动或动力驱动工具配合使用的卡头，所述卡头包括：

一个整体模制的卡头体，包括突出部和尾部，所述突出部中有一个轴向内孔，和多个成角度布置的穿过的通路，所述通路与所述轴向内孔相交；

多个卡爪，可滑动地位于所述成角度布置的通路内，每个所述的卡爪在其一侧都有工具接合面，而在相反的外表面加工有螺纹；

一个螺母，可旋转地安装在所述卡头体上，并与所述卡爪的所述螺纹啮合；

一个前套，与所述螺母驱动地接合，当所述前套相对所述卡头体转动时，所述卡爪将转动；

一个加固件，压装在所述卡头体的所述突出部，从突出部的最前端到通路与所述轴向内孔相交位置之间的整个距离上延伸。

28．根据权利要求27所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述螺母有多个驱动凸块容纳部，而所述前套有多个驱动凸块，与所述驱动凸块容纳部接合。

29．一个与手动或动力驱动工具配合使用的改进的卡头，所述钻卡头包括：

一个卡头体，其上包括一个轴向内孔和多个成角度布置的穿过的通路，所述通路与所述轴向内孔相交；

多个卡爪，可滑动地位于所述通路内，每个所述的卡爪都有工具接合部，而在相反的外表面加工有螺纹，所述卡爪有非圆形的横截面；和

一个机构，用于操纵所述卡爪，使卡爪能夹持或释放其中的工具。

30．卡头的一个改进的卡头体，所述卡头体包括：

一个模制的前卡头体部，有轴向内孔和多个成一定角度布置的容纳卡爪的穿过的通路，且通路与所述内孔相交，所述通路具有非圆形横截面结构；和

一个后卡头体部，具有用于安装到钻或驱动工具的转轴的部分，所述后部与所述前部整体地模制。

31．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述夹持表面为多瓣状。

32．根据权利要求1所述的配合手动或动力驱动工具使用的卡头，其中所述轴向内孔沿其长度方向包括一个非圆形内部构形。

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