CN1206639A - 盛金属熔体的容器用的滑阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于盛金属熔体的容器的滑阀,它有一连杆,连杆配属于一个在滑阀壳体内沿纵向导引的滑阀组件,滑阀组件可通过离合器与直线驱动装置的驱动轴连接,在滑阀壳体上设有用于容纳直线驱动装置的支架。离合器(40)设计为当直线驱动装置(30)***支架(28)内时通过驱动轴(32)朝滑阀组件(25)移动自动接合,在此期间当直线驱动装置(30)横向于驱动轴(32)移动方向从支架(28)取出时离合器(40)自动脱开。

Description

盛金属熔体的容器用的滑阀
本发明涉及一种金属熔体的容器用的滑阀，它有一个在滑阀壳体内沿纵向导引并有连杆的滑阀组件，滑阀组件可通过离合器与直线驱动装置的驱动轴连接，在滑阀壳体上设有用于容纳直线驱动装置的支架。
在按文件EP-A-0110028的一种已知的用于操纵滑阀的设备中，一方面设有一离合器用于将设计为活塞-缸的组件通过法兰连接在固定的滑阀部分上，而另一方面设有一离合器用于可脱开地使运动的滑阀部分与驱动装置的活塞杆连接。用于直线驱动装置法兰连接的离合器设计为卡口式连接，其中，活塞-缸组件沿其移动轴线方向***固定的滑阀部分中，并紧接着通过旋转固定在它里面。但是这样操作不实用，因为此活塞-缸组件的结构相当重。用于将运动的滑阀部分与活塞杆可拆式连接的离合器设计成这样，即，通过活塞杆的移动将一个在其前端的元件***滑阀组件的离合器部分中并在缸转动时实现接合，在这里仍规定要人们费力地转动此缸。
相比之下本发明的目的是要提供一种前言所述类型的离合器，借助于这种离合器有可能做到为使直线驱动装置挂上或取出以及其为使驱动轴与滑阀组件接合或脱开的操作尽可能地方便。
按本发明为达到此目的采取的措施是，将离合器设计为当直线驱动装置***支架内时通过驱动轴朝滑阀组件移动自动接合，在此期间当直线驱动装置横向于驱动轴移动方向从支架取出时离合器自动脱开。
采用按本发明的这种离合器，将直线驱动装置挂在滑阀旁的支架内和紧接着驱动轴与滑阀组件接合，以及同样地直线驱动装置的脱开和取出，都能以简单的方式完成。
在最佳实施例中，离合器在直线驱动装置的驱动轴端部有一个离合器部分，它至少有一个最好两个铰接的爪子，在接合状态爪子形状相配地围夹住在滑阀组件连杆端部的另一个设计的法兰状的离合器部分。
下面借助附图详细说明本发明的实施例以及其他的优点。其中：
图1局部表示的容器和一个具有按本发明的离合器的滑阀纵剖面；
图2直线驱动装置和离合器处于脱开状态的纵剖面；
图3沿图2中线Ⅱ-Ⅱ的离合器和直线驱动装置纵剖面；
图4直线驱动装置、支架和离合器接合过程的纵剖面；
图5按图3的离合器放大剖面；
图6直线驱动装置和改型的离合器在接合状态的纵剖面；以及
图7沿图6中线Ⅶ-Ⅶ的离合器横截面。
图1表示一个装在盛金属熔体的容器上的滑阀20，图中表示了部分容器，在本例中容器设计为所谓的盛钢桶10。此盛钢桶10按传统的方式有一外部的钢壳11、埋在此钢壳内的耐火炉衬12以及一放出口14，后者由耐火空心砖15和耐火衬套16构成。在出口14处装有滑阀20，它的主要组成部分包括一个具有装在其内部的耐火底板23的壳体上部21、一个壳体框架22、一个带耐火闸板24的可拆式地夹紧在壳体框架内的滑阀组件25和一个与滑阀组件连接的出口衬套26。通过滑阀组件25和装在它里面的闸板24沿纵向移动，放出口14可从图中所表示的开放位置成为节流或关闭位置。这样一种滑阀20是已知的并例如在文件EP-B1-0277146中作了详尽的说明，因此在下面不再详述。
滑阀组件25为实施往复运动通过连杆27和离合器40与一个设计为液压式的活塞／缸单元的直线驱动装置30连接。后者本身可拆式地固定在一个通过法兰连接在壳体上部21的支架28中。与盛钢桶10不同直线驱动装置30通常留在连续铸锭设备的浇注平台上。因此当盛钢桶放在浇注平台上时直线驱动装置便安装在盛有钢水和配备有关闭的滑阀20的盛钢桶10上。在盛钢桶排空后，直线驱动装置30重新从盛钢桶上取下，所以盛钢桶10借助于吊车重新从浇注平台移走运输到盛钢桶座位上或类似地点，并可以重新加满钢水。
为了便于在盛钢桶上装和拆，直线驱动装置30按已知的方式设计成可横向于其驱动轴32移动方向***支架28或从此支架28取出。在***后，直线驱动装置以其驱动轴32通过离合器40沿与滑阀组件25的连杆27的同轴方向与连杆27接合。
按本发明将离合器40设计成在直线驱动装置30已***支架28的情况下通过驱动轴32朝滑阀组件25移动自动接合，在此期间当直线驱动装置30从支架28取出时此离合器自动脱开。
为了达到这种自动接合，在驱动轴32前端设一离合器部分，它至少有一个最好有两个各铰接在一根轴44上的爪子41、42，在接合状态它们形状相配地围夹住一个设计在滑阀组件25连杆27端部的法兰状离合器部分(43)。此法兰状离合器部分43在横截面中最好设计为矩形，并除此以外从其端面起制成倾斜的导引面43＇。
按图2爪子41、42互相大体平行地装在驱动轴32的前端并构成一把钳子。为爪子41、42的后端配设一弹簧机构45，它在爪子上产生一个力矩，使爪子前部向里压，不过最终只能使爪子处于一个互相大体平行的位置。弹簧机构45最好由多个盘形弹簧或类似物组成，它们被驱动轴32固定。
图3表示用虚线画的直线驱动装置30沿侧向***固定在滑阀20上的支架28内。直线驱动装置30在其缸33的前端设有一个横向于缸33延伸的导引件36，导引件向外朝此缸33的周围伸出。在缸33沿所表示的箭头方向31***时，此导引件36***支架28的一个漏斗形开口29中，并接着进一步***直至横截面为U形的支架28中的导槽38内。导槽38的尺寸设计成这样，即，将导引件36基本上形状相配地固定在导槽中。开口29漏斗形的结构可使缸33方便地***支架28中，尤其是在此缸由一个图中没有进一步表示的机械手操纵的情况下。
此外，设有一个横穿连杆27一个纵向孔的行程限制销56，它可拆式地固定在支架28中。此行程限制销56限制滑阀组件25涉及滑阀关闭位置的行程。
在两个离合器部分接合时，按图4和图5直线驱动装置30的驱动轴32朝滑阀25连杆27的方向运动，直至它到达图示的终端位置，这一终端位置对应于滑阀20的关闭位置。在驱动轴32继续移动时，爪子41、42沿离合器部分43的导引面43＇向外张开直至图中所表示的位置，接着在弹簧机构45的弹簧力作用下爪子卡扣并形状相配地围扣住此离合器部分43。在此卡扣状态，在离合器部分43和在各爪子41、42的内侧，设有垂直于移动方向延伸的接触面27＇或42＇、43″，它们为了达到在接合状态基本上无间隙地连接的目的而彼此接触。爪子41、42的接触面42＇为了顺利地卡扣住离合器部分43最好是中凸的，如图5中表示的那样。这些接触面27＇和42＇、43″最好能相对于移动方向布置成比90°大几度角，所以爪子倒扣住离合器部分43上的法兰凹处，以排除偶然脱开的可能性。
接合后，在工作期间驱动轴32在行程范围内向后拉。通过设计支架28在其与爪子41、42相对应的内侧28＇、28″的结构，可以得到按本发明的另一个优点。支架在所表示的接合位置的区域内的内侧28＇相对于在离合器40工作位置区域内的内侧28″向外错移。其结果是在工作期间在行程范围内通过内侧28″锁定爪子41、42，如图1中所示。因此内侧28″平行于移动方向设置成相对于爪子41、42有一个小的间距，由此防止爪子脱扣。
在离合器40按本发明自动脱开时，直线驱动装置30可在接合位置无需任何附加的操作并可在驱动轴32的任何行程位置横向于移动方向拉出。为此目的，爪子41、42通过互相平行和沿与直线驱动装置拉出方向相同的方向延伸的回转轴44安装。在直线驱动装置30拉出的过程中，两个爪子41、42在卡扣状态下横向于连杆27的纵向长度方向在离合器部分43上滑动，直至爪子侧面与此离合器部分43脱开为止。
图6和图7表示按本发明的离合器60的另一种实施方案，在所表示的接合状态离合器60将滑阀组件25的连杆27与直线驱动装置30的驱动轴32连接起来。仍设有一个固定在图中未进一步表示的滑阀壳体上部的支架50，它用于容纳和支承直线驱动装置30，为此在此支架50内端部有一横向导槽38，以及在直线驱动装置30上有一个可大体上形状相配地***此导槽内的导引部分36。
离合器60有一个设在连杆27上的离合器部分和有一个在驱动轴32前端与此离合器部分配合作用的离合器部分。在驱动轴32上的离合器部分由一个固定在驱动轴上的离合器套筒61构成，套筒内侧有横截面为矩形的槽61＇，按图7槽61＇侧向开口。此外，在此套筒61的内侧制有横槽62。在此套筒61的侧面还设有一个可***支架50中一个纵向槽内的销子69。
在连杆27上的离合器部分有一个在此槽61＇中相配的中心轴颈37和两个各在一根轴66上可近似于沿径向摆动地支承在轴颈37上的棘爪63，它们分别被一个装在轴颈37上的弯曲弹簧64压向如图所示的排出位置。这些棘爪63在接合状态各***套筒61的一个横槽62内，使套筒61通过其前部向里伸的环形部分61″，固定在沿轴向看此棘爪63和连杆27的一个端部止挡面27＇之间。在此接合位置可使连杆27和通过连杆使滑阀组件25被驱动轴32驱动作往复运动。
在此离合器60的情况下，直线驱动装置30与壳体上部56的连接或脱开仍按本发明的方式实现，在连接时，直线驱动装置30首先按与图3中相同的方式***支架50的导槽38中。然后操纵直线驱动装置30并与此同时驱动轴32向外移出，直至它将其套筒61套在轴颈37上并将棘爪63向里各压入一个槽37＇内。一旦套筒以其环形部分61″碰到了连杆27的止挡面27＇，棘爪63就卡扣在横槽62内，因此无需附加操作地完成了接合。
在脱开时，直线驱动装置30可在连杆27的任意一个行程位置下横向于其驱动轴32移动方向向外拉出。由图7可以看出，套筒61通过它的槽62＇一侧开口的结构以及通过支架的侧面开口29可横向于移动轴线地脱出。
借助于阐明的实施例足以证实本发明。但本发明也可以在其他结构中实施。例如也可以只设一个可摆动的爪子以及在相对位置设一个用于两个离合器部分定心的相互的止挡面。此爪子原则上也可以***在连杆27端部带铲槽的纵向槽内。
原则上将带爪子的离合器部分设在滑阀组件的连杆上以及将相应的带法兰状结构的离合器部分设在直线驱动装置的驱动轴上可以有同样好的效果。

Claims (10)

1．盛金属熔体的容器用的滑阀，有一个在滑阀壳体(21、22)内沿纵向导引并有连杆(27)的滑阀组件(25)，它可通过离合器(40、60)与直线驱动装置(30)的驱动轴(32)连接，在滑阀壳体(21、22)上设有用于容纳直线驱动装置(30)的支架(28)，其特征为：离合器(40、60)设计为当直线驱动装置(30)***支架(28)内的情况下通过驱动轴(32)朝滑阀组件(25)移动自动接合，在此期间当直线驱动装置(30)从支架(28)取出时离合器(40、60)自动脱开。
2．按照权利要求1所述的滑阀，其特征为：离合器(40)在滑阀组件(25)连杆(27)端部有一个离合器部分(43)，在直线驱动装置(30)驱动轴(32)的前端有一个离合器部分，其中为一个离合器部分配设至少一个最好两个铰接的爪子(41、42)，它们在接合状态形状相配地围夹住另一个设计为法兰状的离合器部分(43)。
3．按照权利要求2所述的滑阀，其特征为：铰接在驱动轴(32)上的爪子(41、42)在脱开状态互相大体上平行排列，并在这种情况下形成一把钳子，爪子(41、42)的后端受固定在驱动轴(32)上的弹簧机构(45)的作用力，使爪子的前部向里压。
4．按照权利要求2或3所述的滑阀，其特征为：设在滑阀组件(25)连杆(27)端部的法兰状离合器部分(43)其横截面设计为矩形并有端侧导引面(43＇)，爪子(41、42)在进入接合时沿此导引面(43＇)向外张开，直至它们自动卡扣在离合器部分(43)上并与此离合器部分(43)形状相配地啮合。
5．按照权利要求2至4之一所述的滑阀，其特征为：支架(28)在与爪子(41、42)对应的内侧(28＇、28″)错移地配置，使爪子在滑阀关闭位置的范围内可以摆动，而在工作期间在行程范围内被锁定以防其摆动。
6．按照权利要求4所述的滑阀，其特征为：直线驱动装置(30)为了脱开可在任意行程位置下横向于驱动轴(32)的移动方向拉出，此时，由于处于接合状态的爪子(41、42)和离合器部分(43)彼此的接触面(27＇、42＇、43″)横向于驱动轴(32)的移动方向延伸，所以在脱开过程中爪子在法兰状的离合器部分(43)上滑动，直至爪子与离合器部分(43)分开。
7．按照权利要求6所述的滑阀，其特征为：处于接合状态的爪子(41、42)和离合器部分(43)的相互接触面(27＇、42＇、43″)垂直于驱动轴(32)移动方向延伸，所以在脱开过程中爪子在法兰状离合器部分(43)上滑动，直至爪子与离合器部分(43)分开。
8．按照权利要求1所述的滑阀，其特征为：离合器(60)有一个设在连杆(27)端部的离合器部分和有一个在直线驱动装置(30)驱动轴(32)前端由套筒(61)构成的离合器部分，前者有一个两侧各有一个伸出的并可摆动的棘爪(63)的中心轴颈(37)，轴颈(37)在接合状态***套筒(61)内以及它的棘爪(63)形状相配地***套筒(61)的横槽(62)内，因此套筒通过其在这些棘爪与连杆(27)止挡面(27＇)之间的前端环形部分(61″)接合。
9．按照权利要求8所述的滑阀，其特征为：直线驱动装置(30)为了脱开可以横向于驱动轴(32)的移动方向拉出，为此套筒(61)有一个一侧开口的槽(62＇)，通过槽(62＇)套筒(61)可与轴颈(37)以及与***其横槽(62)内的棘爪(63)分开。
10．用于按权利要求1至9之一所述滑阀的离合器，其特征为：离合器(40、60)设计为当直线驱动装置(30)***支架(28)内时通过驱动轴(32)朝滑阀组件(25)移动自动接合，在此期间当直线驱动装置(32)横向于驱动轴(32)移动方向从支架(28)取出时离合器(40、60)自动脱开。
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