CN1205471C - 承载缆索磨损检测器 - Google Patents

Abstract

一种承载缆索的磨损检测器，所述缆索具有多个承载线股，所述线股被护套覆盖，所述磨损检测器包括一个在护套表面的传感器。传感器对表示护套的预定的磨损量度的缆索的一个特性进行检测。所述检测特性系与线股的电触接、护套表面与线股的间距或护套表面的颜色变化。

Description

承载缆索磨损检测器

技术领域

本发明涉及一种电梯承载缆索，尤其涉及一种涂覆有氨基甲酸乙酯的缆索的磨损检测器。

背景技术

钢丝索早已公知。钢丝索是由多根钢丝股编织或扭绞而成的缆索。钢丝承载缆索可作为固定缆索和移动缆索用于多种目的。这种缆索的优点是：不太昂贵、耐久和阻燃。承载缆索普遍用于电梯。传统的牵引型电梯包括一安装在轿厢框上的轿厢、一个利用承载缆索与轿厢框连接的配重和一个对主动轮驱动的电机。电机使主动轮旋转，主动轮的槽面和缆索之间的摩擦力促使缆索移动并从而使轿厢框和配重上升和下降。还包括有一个对电机的运行进行监视和控制的控制装置和电梯的各种应用部件。

无论是作为固定缆索，还是移动缆索，钢丝索都要承受很大的负荷。在缆索运行时，对拉伸负荷将附加以挠曲负荷，该挠曲负荷将因缆索工作的负荷范围的大小降低缆索的使用寿命。由于摩擦系数或金属驱动轮与钢索之间的摩擦值很低，因而必须采取不同的措施增大摩擦值。这些措施包括在主动轮上设置的特殊的槽形或特殊的槽衬，或增大环绕角。另外钢丝缆索起着驱动电机与电梯轿厢之间的声波跨接的作用，此点势必造成乘行舒适度的降低。另外由于连续的工作将会明显地造成缆索的磨损，所以这些运行的钢丝缆索将不能再使用。由于应力、摩擦力和磨损的增大，所以在弯曲的区段内线材将会逐渐出现断裂。这类断裂是基于加在电梯缆索上的不同的负荷、低的拉伸应力和在高周期律情况下的大的压力的合成出现的。必须对钢丝缆索的安全性能进行监视，以便在缆索失效前对磨损的工作临界状态进行检测。这种可对钢丝缆索失效进行的检查是公知的已有技术，其中可以根据钢丝缆索的外观磨损度判读使用的危险度剩余周期。一旦出现预定的磨损量，则必须对钢丝缆索进行更换。另外需要对钢丝缆索进行润滑。对这类钢丝缆索用润滑油进行处理，大多数情况下润滑油装置设置在电梯轿厢框或设备上。

一种已知的解决摩擦、运行舒适和耐磨问题的方法在于提出一种合成纤维缆索。但由于合成纤维缆索相应地贵于钢丝缆索，所以并不总是另人满意的。另一种已知的解决摩擦、噪音和耐磨损的问题的方法在于提出一种覆层或护套。护套可以实现电梯更为平稳的运行，其原因在于与不具有护套的钢丝缆索的金属与金属的接触相比，所述缆索绕导辊和主动轮移动时摩擦很小。护套通常由诸如聚氨基甲酸乙酯构成，其目的在于实现缆索的耐磨性能。另一优点在于，护套提供了牺牲性的磨损材料，从而至少可以减少对金属的驱动辊的磨损，最佳时可消除对金属驱动辊的磨损。一旦护套受到预定量度的磨损则与传统的钢丝缆索相同，将对缆索进行更换。

目前对聚氨基甲酸乙酯护套磨损的检测是采取定期对护套的磨损或损坏进行直观检查实现的。这是一种耗费时间的作业，为此必须将电梯停止运行，同时由维护人员实施对整个缆索的直观检查。所以迫切地需要减少确定承载缆索的聚氨基甲酸乙酯护套的磨损或损坏所需的时间和劳动。而且还需要对聚氨基甲酸乙酯护套的磨损进行监视并且在不正常时或检测到承载缆索的磨损增大时，应尽快地通知电梯的操作人员。所以本发明的目的在于利用电气或光学手段对缆索护套的磨损进行检测，以便确定什么时候应对缆索加以更换。本发明的另一目的在于提出一种不太昂贵的确定承载缆索的磨损或损坏的装置并可远距离地确定磨损或损坏的量度。

发明内容

本发明涉及一种用于检测承载缆索磨损的装置，其中在用于电梯设备时所述缆索具有氨基甲酸乙酯护套。

实现本发明目的的技术方案如下：

一种电梯承载缆索的磨损检测器，所述缆索由至少一根承载线股构成，所述承载线股被一护套覆盖，包括：一个传感装置，所述传感装置通过对护套表面的监视实现对承载缆索磨损条件的检测和产生表示承载缆索至少一个预定磨损条件的磨损指示输出信号；和所述传感装置与电梯控制装置连接，用于发送所述磨损指示输出信号。

在一个优选实施例中，本发明提出一种利用与诸如主动轮或导辊等的任何接地物件的传感电路对非导电的氨基甲酸乙酯护套的磨损进行检测的方案。一旦缆索的导电的线股穿过被磨损的非导电的氨基甲酸乙酯护套与主动轮或导辊触接，一旦缆索导电接地，则传感电路将控制电梯控制装置停止轿厢运行。

在另一个实施例中，本发明提出一种利用接近传感器检测非导电的聚氨基甲酸乙酯护套磨损的方案，所述接近传感器与聚氨基甲酸乙酯护套触接并对作为至缆索线股距离的护套厚度进行主动测量。传感器将检测测量结果通告电梯控制装置，以便一旦出现预定量度的缆索磨损时，停止轿厢运行。

在另一个优选实施例中，本发明提出一种利用不同颜色的层对非导电的氨基甲酸乙酯护套的磨损进行检测的方案。当具有一种颜色的外层被磨损掉暴露出具有另一颜色的内层时，该颜色表示已出现预定的磨损，聚氨基甲酸乙酯护套将改变颜色。然后利用一光学传感器检测内层颜色并控制电梯控制装置停止轿厢运行。

在上述的每个实施例中，本发明提出一种随时对缆索的聚氨基甲酸乙酯护套的磨损进行主动监视的传感装置。本发明提出多种用于远距离监视缆索聚氨基甲酸乙酯护套的磨损的装置，其中每一种都采用费用低廉的技术部件。本发明即可以检测完全的也可以检测局部的聚氨基甲酸乙酯护套的磨损。另外本发明还可以实现对缆索聚氨基甲酸乙酯护套磨损的直观检查，而不必采用测量工具。

附图说明

下面将对照附图对本发明的上述的以及其它的优点借助优选实施例加以详细说明，以便于本领域的专业人员对本发明的理解。图中示出：

图1a和1b为本发明的承载缆索磨损检测装置的剖面图；

图2a和2b为本发明的承载缆索磨损检测装置的第一实施例的剖面图；和

图3a和3b为本发明的承载缆索磨损检测装置的第二实施例的剖面图。

具体实施方式

在图1a中用2标示承载缆索磨损检测器。剖面图中示出的缆索4包括多个承载线材件或线股6，所述线股6在缆索长度的纵向上延伸。线材件6优选由导电的材料构成并且通常由多根线材绕制而成。一个绝缘的护套8对缆索件6进行封装。护套8优选由诸如聚氨基甲酸乙酯等合成塑料材料构成。缆索4与接地件10触接。接地件10可以是主动轮、导辊或任意的由导电材料构成的件。缆索4的形状与皮带类似，其平面与接地件10的平的配合面接合，而公知的其它的缆索和辊的形状是具有圆形截面的缆索与槽辊的接合。图中示出工作状态的缆索，其中护套8起着将线材件6与接地件10绝缘的作用。

图1b示出护套处于磨损状况下的缆索4，其中在图1a中所示的表面8a已被磨损到内表面8b。一个或多个线材件6已经穿过表面8b在接触点12与接地件表面10a触接。在接触点12上线材件6与接地件10导电连接。磨损检测器2具有一个传感装置，所述传感装置具有一个电源14和一个显示器16，两者串联接在线材件6与接地件10之间。如图1所示，由于护套8的绝缘特性，因而没有电流由电源14流经显示器16，所述显示器具有一用于显示缆索4仍可应用的第一显示18，所以电路开路。如图1b所示，由于护套8的磨损，因而使电流流经显示器16，所述显示器具有一用于显示缆索4应予以更换的第二显示20，所以在触接点12上形成闭合电路。传感装置的信号终端22接在一图中未示出的电梯控制装置上，产生输出信号，根据该输出信号控制装置将与显示的条件对应采取相应的动作，所述动作包括当输出信号表示第二显示20磨损指示的停止电梯工作。

线材件6的断裂的单根线材将会穿过绝缘护套8。在此情况下单独的线材将与主动轮的接地件表面10a接触。在主动轮旋转时，将根据缆索4的运行速度和主动轮的直径在一定的时间后单独的线材与主动轮的触接将被中断。因此磨损检测器2可以对断裂的线材的数量进行评估。

在图2a中示出承载缆索磨损检测器的另一实施例，其中用32标示磨损检测器。如图所示，缆索34由多个线材件或线股构成。线材件36优选由金属材料构成。一个护套38对缆索34的件36进行覆盖。护套优选由诸如聚氨基甲酸乙酯等合成塑料材料构成。具有一个接近传感器40形式的传感装置。缆索34的表面38a与接近传感器40贴合，所述接近传感器对作为传感器与线股36之间的间距的护套38的厚度进行测量。接近传感器40在信号输出端42产生一个输出信号，所述信号输出端与一图中未示出的电梯控制装置连接，根据该输出信号控制装置将与指示的条件相应采取相应的动作。

图2b示出护套34被磨损的缆索34，其中图2a示出的表面38a被磨损到一新的表面38b。线材件36与接近传感器40贴合，一旦护套38上的磨损达到一预定的量度时，所述接近传感器40将产生一磨损指示输出信号，输出给控制装置。控制装置将与指示的条件相应地采取相应的动作，大多数情况是停止电梯工作。

图3a示出一个承载缆索检测器52。图中所示的缆索包括多个线材件或线股56，所述线股由导电的材料或合成材料构成。优选线材件56由导电材料构成。护套58优选由诸如聚氨基甲酸乙酯等合成塑料材料构成，并具有多个颜色层，每个颜色层分别对应一个护套磨损量度。例如表面58a显示外层58c的第一颜色和表面58b显示内层58d的第二颜色。而且如图所示，层58c和58d在一个平面延伸，它们在缆索54的外表面延伸任意的距离，其中也包括可对缆索完全环围。

缆索54的表面58a由传感器60旁通过，所述传感器对表示护套58的容许的第一磨损量度的护套明显的第一颜色进行检测。光学传感器60具有一个与图中未示出的电梯控制装置连接的信号输出端62。因此在输出端62产生的第一输出信号通告给控制装置，缆索仍可使用。

图3b示出护套58处于被磨损状态的缆索54，其中表面58b暴露在外面。光学传感器60对由表面58a的第一颜色向表面58b的第二颜色的变化进行检测并在输出端62产生一个表示缆索预定量度的磨损已经发生，必须终止缆索工作的第二信号，即磨损指示输出信号。电梯控制装置然后采取相应的动作，大多数情况是停止电梯运行。

综上所述，承载缆索4、34和54由至少一个承载线股构成，所述线股被护套覆盖。具有一个监视护套表面的并产生表示至少一预定的缆索磨损条件的磨损指示输出信号的传感装置，所述传感装置还包括一与电梯控制装置连接的用于发送磨损指示输出信号的输出端。就缆索4而言，传感装置14、16构成一个电路，其中导电的线股6与导电件10之间的触接将产生磨损指示输出信号。就缆索34而言，一个接近传感装置40将对线股36与护套38外表面之间的间距进行检测并产生磨损指示输出信号。就缆索54而言，光学传感器60将对护套58表面的颜色变化进行检测并产生磨损指示输出信号。如上面分别就缆索4、34和54所述，上述缆索可以形成与具有圆截面的缆索相同的任意适宜的形状，其中线股围绕中心线股扭绞。

根据专利法的规定，上述对本发明的说明仅作为其优选的实施例，但要指出的是，可以以不同于上述表述的方式实现本发明，而不会偏离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电梯承载缆索的磨损检测器，所述缆索由至少一根承载线股构成，所述承载线股被一护套覆盖，包括：一个传感装置，所述传感装置通过对护套表面的监视实现对承载缆索磨损条件的检测和产生表示承载缆索至少一个预定磨损条件的磨损指示输出信号；和所述传感装置与电梯控制装置连接，用于发送所述磨损指示输出信号。

2.按照权利要求1所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个与所述护套表面贴合的导电件和一个接在所述承载线股与导电件之间的电源，当所述护套表面被磨损使承载线股暴露在外面并使所述承载线股与导电件接触时，所述作为电流的磨损指示输出信号在承载线股与导电件间流动。

3.按照权利要求2所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个与所述电源连接的指示器，所述指示器提供用于表示承载缆索的所述预定磨损条件的可视显示。

4.按照权利要求1所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个与护套的所述表面触接的和测量接近传感器与承载线股之间的距离的接近传感器，当所述承载线股在所述接近传感器的预定距离内移动时，由所述接近传感器产生所述磨损指示输出信号。

5.按照权利要求1所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个设置在所述护套表面附近的光学传感器，护套具有第一种颜色的外层和具有至少一个具有不同颜色的内层，当具有第一种颜色的护套表面被磨损，使至少一具有不同颜色的内层露出时，通过光学传感器根据检测出的颜色变化产生所述的磨损指示输出信号。

6.按照权利要求1所述的磨损检测器，其中所述承载缆索由如下部分构成：

多个在纵向上延伸的形成缆索的承载线股，所述线股由导电材料构成；和

一个对所述线股覆盖的护套，所述护套由绝缘材料构成。

7.按照权利要求6所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个贴合在所述护套表面的导电件和一个连接在所述承载线股与导电件之间的电源，当所述护套表面被磨损使至少一个承载线股暴露在外面并使所述至少一个承载线股与导电件接触时，所述作为电流的磨损指示输出信号在至少一个所述的承载线股与导电件间流动。

8.按照权利要求7所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个与所述电源连接的指示器，所述指示器提供用于表示所述预定磨损条件的可视显示。

9.按照权利要求6所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个与所述护套表面触接和对接近传感器与承载线股之间的距离进行测试的接近传感器，当所述承载线股在所述接近传感器的预定的距离内移动时，由所述接近传感器产生所述的磨损指示输出信号。

10.按照权利要求6所述的磨损检测器，其中所述传感装置包括一个设置在所述护套表面附近的光学传感器，护套具有第一种颜色的外层和具有至少一个具有不同颜色的内层，当具有第一种颜色的护套表面被磨损，使至少一具有不同颜色的内层露出时，通过光学传感器根据检测出的颜色变化产生所述的磨损指示输出信号。

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