CN1203435A - 用于起动电动机的电磁开关的接头结构 - Google Patents

Abstract

一种起动电动机电磁开关的接头结构,包括***形成在盖形开关内的装配孔中的各装配部分;和预定直径比装配部分小的各固定部分;其中通过***到盖形开关的装配孔中的放置部分的一弹簧,调整触头与接头之间的装配偏差。

Description

用于起动电动机的电磁开关的接头结构

本发明涉及用于起动电动机的电磁开关的一种接头结构，特别涉及用于起动电动机的电磁开关的一种改进的接头结构，其根据接头和触头的结构变化，在接头和触头之间通过增加接触面积，能可靠地将电源提供给电磁开关。

一般地说，一起动电动机安装在车用发动机上用来起动发动机。另外，一电磁开关安装在起动电动机上用来驱动所述起动电动机。如图1所示，在电磁开关内，一电磁感应线圈10缠绕在开关盒2内，一触头和一触点弹簧4安装在开关盒2内的杆5的一端上。一接头结构有与蓄电池相连的一B-接头8和与电动机装置(未示出)相连的一M-接头9，所述的接头结构装在盖形开关11内。一回位弹簧7安装在杆5的另一端上，一柱塞6在其一端部上有一卡环，所述的柱塞6由一弹簧弹性地支承着。

在如此构成的结构中，当驾驶员转动钥匙起动发动机时，将电源供给电磁开关1。通过电磁开关1的电磁感应线圈10产生电磁力，由电磁力移动柱塞6，进而推动所述杆5。移动置于所述杆5一端部的主动触点触头3，然后主动触点触头3与接头8和9相接触，从而将电源电流施加到电动机装置上，从而驱动所述电动机。当所述柱塞6向前移动时，一小齿轮(未示出)通过一与柱塞6相连的杆(未示出)，由一施加到那的驱动力来操纵，从而发动发动机。

另外，如图2所示，当柱塞6压缩回位弹簧7且将杆5推向接头，置于杆5的所述端部的触头3与接头的B-接头8、M-接头9相接触。同时，由于移动触头3与接头8、9相接触的距离比通过柱塞6移动杆5的距离要短，在所述杆5移动方向的相反方向上，触头3被移动了上述距离之差的距离。

因此，接触弹簧4被压缩，而触头3在向固定于盖形开关11内的B-接头8、M-接头9方向上承受了一弹力，从而在触头3和接头8、9之间增加了接触面积。

然而，在已有技术中，即使在触头3和接头8、9之间通过触点弹簧4的弹力而增加了接触面积，如图2所示，当装配B-接头8和M-接头9时，会发生一制造偏差。因此当触头3和接头8、9接触时，甚至当接触点弹簧4向触头3产生一定的弹力，通过一偏差“X”而增加了接触面积。从而，当所述接触面积因触头3和接头8、9之间的接触偏差“X”而增加时，则产生热量，结果烧坏或熔化接触部分。另外，由于当触头3与接头8、9相互接触时产生的电火花或残余气体，会在接触表面上形成一定的黑碳膜。

因此，本发明的目的是提供一种起动电动机的电磁开关的改进型接头结构，来克服在已有技术中遇到的上述问题。

本发明的另一个目的是提供一种起动电动机的电磁开关的改进型接头结构，根据接头与触头的结构变化，通过增大一接头与一触头之间的接触面积，使之可靠地将电源供给电磁开关。

为了实现上述目的，本发明提供了一种起动电动机的电磁开关的改进型接头结构，其包括***形成在盖形开关内的装配孔中的装配部分，和预定直径比装配部分小的固定部分，从而，通过将弹簧***盖形开关装配孔的放置部分，消除触头与接头之间的装配偏差。

本发明的另外优点、目的和其它特征将作为后续描述的一部分，对于普通技术人员来说，根据下述试验或对本发明实际过程了解中可更加清楚理解这部分。本发明的各种目的和优点可以从特别指明的所附权利要求中获得和理解。

本发明可以从下面给出详细描述和附图中更加完全理解，给出的详细描述和附图仅为说明之用，而不是对本发明进行限定，且其中：

图1和2是描述传统的电磁开关操作状况的剖视图；和

图3和4是描述本发明的电磁开关操作状况的剖视图。

图3描述了本发明电磁开关结构，其用来解释在操作中的  本发明的运行状况，而图4描述了本发明电磁开关操作后的运行状况。

如图3所示，将B-接头8和M-接头9***形成在盖形开关11内的装配孔11a中。一触头3置于一杆5的端部。当操纵电磁开关1时，一柱塞6压缩回位弹簧7，然后所述杆5进而被移动，结果与触头3啮合的接头8、9与开关11接触，从而将电池电流供给一电动机装置。上述结构及操作同已有技术。

在本发明中，接头8、9的结构、形成在盖形开关11内的装配孔11a形状、触头3的啮合状况、弹簧4a的放置位置、及各弹簧力承受件是可改变的。

即，每一接头8、9具有不同外径的两个部分。更具体地说，形成的装配部分8a、9a将***盖形开关11的装配孔11a中，而固定部分8b、9b在装配部分8a、9a基础上加工成一台阶，且其预定的外径比装配部分8a、9a要小。同时，装配部分8a、9a被可移动地***盖形开关11的装配孔11a中。最好，装配部分8a、9a加工成方形或多边形，以防止其在装配孔11a中任何转动。一诸如螺母或卡环的固定件12与固定部分8b、9b啮合。所述的固定件12啮合至其端部处于固定部分8b、9b的端部，且在同一直线上与盖形开关11的所述外表面相接触。

另外，一向内的台阶空间部分11b形成在盖形开关11的装配孔11a中的部位上，且一弹簧4a在接头8、9上设置一预定的弹力，且形成在放置部分11b内。将弹簧4a套插在接头8、9上，且置于放置部分11b内。当操纵电磁开关1时，所述的触头3被移动且与接头8、9相接触。在本发明中，通过由触头3的接触力向前驱动接头8、9而提供一弹力，可以通过消除触头3与接头8、9之间的装配偏差“X”而增加接触面积。

因此，提供给接头8、9一预定弹力的的弹簧4a并不局限于本发明公开的类型。即，可采用任何类型的弹簧，只要当操纵电磁开关1时，它能提供给接头8、9一预定弹力。

另外，触头3与接头8、9在所述杆5的端部结合成一体。因而，在本发明中，不能采用已有技术中采用的接触弹簧4的弹力。即，在本发明中，不采用置于触头3背后的触点弹簧7。

接头8、9的外径不同，且装配部分8a、9a和固定部分8b、9b形成台阶，理由是当接头8、9装入盖形开关11而固定件12与固定部分8b、9b相啮合时，相应地固定件12将终止于台阶表面上，从而，当与固定件12相啮合的接头8、9被移动时，贯穿接头装配部分8a、9a的弹簧4保持初始状态。

下面结合附图解释本发明的电磁开关的操作。

当驾驶员转动钥匙时，进而将电源施加到电磁开关1上，在电磁开关1的电磁线圈10内产生电磁力，且通过柱塞6压缩回位弹簧7。所述柱塞6将杆5推向接头。因而，置于杆5一端部的驱动触点触头3被移动，且与接头8、9相接触，结果，蓄电池的电流被施加到所述电动机装置上。另外，当所述柱塞6向前移动时，经过与柱塞6相连的操纵杆(未示出)，由施加的驱动力操纵所述小齿轮(未示出)，从而来驱动发动机。

如图4所示，在电磁开关1运行过程且置于杆5的一端部的的触头3与接头8、9相接触时，由于移动触头3与接头8、9相接触的距离比通过柱塞6移动杆5的距离要短，从而接头8、9会进一步移动上述距离之差。因此，由于弹簧4***接头8、9装配部分8a、9a中，结果在触头3的运动方向上给接头8、9施加了一弹力。

同时，在触头3固定在杆5上的状态中，当触头相应地与接头8、9相接触时，触头3与接头8、9接触片刻可能产生不等同于装配接头8、9时产生的装配偏差“X”。另外接头8、9被推动距离也可能不同。结果，只要在柱塞6推动杆5的距离与移动触头同接头8、9相接触的距离之间存在差距，则所述触头3将以该差距移动接头8、9。因此，调整了装配偏差，而接触面积均匀分布，且通过弹簧4a的弹力而增加了触头3与接头8、9之间的接触面积。

根据接头8、9的移动和弹簧4a的弹力来装配接头8、9，从而可以防止接头8、9与触头3之间的装配偏差“x”，且增加接头8、9与触头3之间的接触面积。

如上所述，在本发明中，设置有诸接头，其上形成有***盖形开关内的一固定部分和一装配部分，一弹簧***诸接头的装配部分，且置于形成在盖形开关装配孔中的一放置部分，且一触头整体地与所述杆的一端部相啮合，结果，当电磁开关***纵时，在接头移动与触头相接触且有弹簧弹力作用下，触头与接头之间接触面积增加。从而，可以防止在已有技术中遇到各种由于电阻热量产生的、由于接触部分变质从而降低了的一输出损耗产生的、由于接触电压下降产生的问题，从而可靠地供应一电源。

尽管因描述方便，已经公开了本发明最佳实施方式，本领域技术人员应该理解，在不脱离所附权利要求所示的本发明实质和范围内，可以有不同的改动、添加和替换。

Claims (4)

1.一种用于起动电动机的电磁开关的接头结构，具有一电磁感应线圈，电磁开关置于开关盒内用来驱动一起动电动机，一触头3置于开关盒的下部且一杆的一端部上，而接头装入触头的盖形开关内，其特征在于所述的接头结构包括：

***形成在盖形开关内的装配孔中的各装配部分；

预定的直径比装配部分小的各固定部分；

其中通过***到盖形开关的装配孔中的放置部分的一弹簧，来调整触头与接头之间的装配偏差。

2.如权利要求1所述的结构，其特征在于所述的接头装配部分与盖形开关装配孔呈线性运动。

3.如权利要求1所述的结构，其特征在于所述的放置部分形成在盖形开关装配孔部分内，具有一预定的台阶部分。

4.如权利要求2所述的结构，其特征在于所述的接头装配部分具有一方截面或六边形截面。

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