CN117967642A - 一种两级胀筒自锁多级液压油缸 - Google Patents

Abstract

本申请涉及液压油缸领域，具体公开了一种两级胀筒自锁多级液压油缸，本申请通过将一级锁紧套和缸筒之间，二级锁紧套和一级活塞杆之间设置为过盈连接，配合高压油供入后在过盈连接位置形成间隙，实现解锁操作，使得该液压油缸可以实现任意位置的机械锁紧，具有可靠性高，不易受环境变化和负载的影响等优点，有利于满足设备在大坡度或有限空间内实现大角度或者长行程的调整和自锁，同时，由于过盈连接，使得该液压油缸常态下处于锁定状态，使用过程中即使外接的液压泵损坏，该液压油缸仍可以保障稳定的锁定状态，可以有效提升该装置使用过程中的稳定安全性。

Description

一种两级胀筒自锁多级液压油缸

技术领域

本申请涉及液压油缸领域，特别涉及一种两级胀筒自锁多级液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种可以将液压能转变为机械能，并作直线往复运动的液压执行元件，被广泛应用于工程机械、国防军工等领域，因实际使用环境的需求，部分液压油缸会内置锁定结构。

现有技术中的液压油缸通过内置机械螺杆、钢球自锁油缸或者带有锁紧套的单级油缸等方式来实现自锁功能，这些方式虽然可以实现液压油缸的自锁，但其通常存在不同程度的缺点，如液压锁或平衡阀本身存在泄漏风险、机械螺杆传动效率低、钢球自锁的锁定位置单一等，这使液压油缸使用过程中自锁功能的灵活性和稳定性难以保障，难以满足国防雷达车、医疗方舱支腿等特种车辆中，液压油缸在大坡度或有限空间内实现大角度或者长行程灵活稳定自锁紧的目的。

为此，本发明提出一种两级胀筒自锁多级液压油缸来解决现有技术中存在的一些问题。

发明内容

本申请目的在于提出一种可以灵活稳定进行自锁限制的液压油缸，相比现有技术提供一种两级胀筒自锁多级液压油缸，包括缸筒，缸筒的底部固定安装有底座，底座的外端壁上固定安装有与缸筒底部相连通的连接口a，缸筒内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的一级活塞杆，且一级活塞杆的下端固定连接有活塞块，一级活塞杆的下端外侧固定套接有设置于缸筒内的一级锁紧套，活塞块内贯穿开设有竖直设置的连通孔，一级活塞杆内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的二级活塞杆，且二级活塞杆的下端外侧固定套接有设置于一级活塞杆内的二级锁紧套，缸筒、一级活塞杆、活塞块、一级锁紧套、二级活塞杆和二级锁紧套的连接处均安装有密封环，一级锁紧套与缸筒之间过盈连接，二级锁紧套与一级活塞杆之间过盈连接，二级活塞杆内竖直开设有连通至二级锁紧套外端壁上的解锁油道，活塞块上固定安装有滑动插设在解锁油道内的解锁插管a，且解锁插管a连通至一级锁紧套的外端壁上。

进一步，一级锁紧套的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽a，二级锁紧套的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽b。

进一步，引流槽a和引流槽b均设置为螺旋形结构，引流槽a与解锁插管a直接连通，引流槽b与解锁油道直接连通。

进一步，一级锁紧套内环绕开设有与引流槽a对应设置的空腔，二级锁紧套内同样环绕开设有与引流槽b对应设置的空腔。

进一步，底座上竖直固定有贯穿滑动插设在解锁插管a内的解锁插管b，底座的外端壁上固定安装有与解锁插管b内部相连通的连接口c。

进一步，活塞块内设置有连接在解锁插管a和引流槽a之间的缓控组件，且缓控组件包括开设在活塞块内的阀腔，解锁插管a和阀腔的顶端之间连通有通道a，阀腔的侧端壁和引流槽a之间连通有通道b，阀腔的内部上方滑动安装有阀块，且阀块内开设有为L形结构设置的通道c，阀腔内安装有用于对阀块弹性支撑的弹簧，解锁插管a和引流槽a之间还连通有通道d，且通道d内安装有单向阀a。

进一步，阀腔的下端贯穿至活塞块的底部，阀腔内部螺纹旋接有设置于阀块下方的螺柱，弹簧弹性支撑在阀块和螺柱之间。

进一步，缸筒的外端壁上固定安装有连通至其内部上方的连接口b。

进一步，二级活塞杆内竖直开设有辅助油道，且辅助油道内开设有与二级活塞杆外端壁相连通的连通道，连通道紧贴二级锁紧套的顶部设置，活塞块上竖直固定有滑动插设在辅助油道内的辅助插管a，底座上竖直固定有滑动插设在辅助插管a内的辅助插管b，底座的外端壁上固定安装有与辅助插管b相连通的连接口d。

进一步，二级活塞杆内设置开设有泄流道，活塞块上竖直固定有插设在泄流道内的泄流插管a，底座上竖直固定有滑动插设在泄流插管a内的泄流插管b，底座的外端壁上固定安装有与泄流插管b相连通的连接口e，连通孔内安装有单向阀b。

相比于现有技术，本申请的有益效果在于：

（1）本申请通过将一级锁紧套和缸筒之间，二级锁紧套和一级活塞杆之间设置为过盈连接，配合高压油供入后在过盈连接位置形成间隙，实现解锁操作，使得该液压油缸可以实现任意位置的机械锁紧，具有可靠性高，不易受环境变化和负载的影响等优点，有利于满足设备在大坡度或有限空间内实现大角度或者长行程的调整和自锁，同时，由于过盈连接，使得该液压油缸常态下处于锁定状态，使用过程中即使外接的液压泵损坏，该液压油缸仍可以保障稳定的锁定状态，可以有效提升该装置使用过程中的稳定安全性。

（2）通过将螺旋形结构设置的引流槽a和引流槽b分别开设在一级锁紧套和二级锁紧套的外端壁上，并将解锁插管a和解锁油道分别直接与引流槽a和引流槽b连通，使得解锁操作时，高压油可以更加顺畅均匀地填充在一级锁紧套和缸筒之间，以及二级锁紧套和一级活塞杆之间，有利于保障液压油缸解锁调整时的顺畅稳定，同时，螺旋形结构设置的引流槽a和引流槽b，可以有效提升自锁状态下一级锁紧套与缸筒之间的摩擦阻力，以及二级锁紧套和一级活塞杆之间的摩擦阻力，有利于进一步提升该液压油缸锁定时的稳定性。

（3）通过将空腔环绕开设在一级锁紧套和二级锁紧套的内部，可以为一级锁紧套和二级锁紧套的外端壁预留一定程度的形变空间，避免由于一级锁紧套和二级锁紧套内部结构过于紧实而导致高压油难以充入一级锁紧套和缸筒以及，以及二级锁紧套和一级活塞杆之间，有利于保障该装置解锁操作时的稳定性。

（4）通过将解锁插管a内滑动插设的解锁插管b固定安装在底座上，并将与解锁插管b相连通的连接口c固定安装在底座的侧端壁上，使得作为高压油供给入口的连接口c处于位置相对稳定的状态，相较于将连接口c设置在一级活塞杆或者二级活塞杆的上端，可以有效保障高压油接入该装置内的稳定性。

（5）通过将缓控组件连接在解锁插管a和引流槽a之间，可以通过缓控组件延缓解锁一级活塞杆，使得一级活塞杆和二级活塞杆的解锁可以分段控制，同时，通过将阀腔的下端贯穿至活塞块的底部，并借助螺旋连接的螺柱对阀腔封堵，不仅可以方便工作人员对弹簧更换维护，还可以通过旋转螺柱调节弹簧的预压紧力度，有利于根据实际使用需求在生产过程中设定一级活塞杆解锁时高压油的触发压力，有效提升了该液压油缸使用过程中的灵活性。

（6）通过将与缸筒内部一级锁紧套上方空间相连通的连接口b固定安装在缸筒的上方外端壁上，并将与一级活塞杆内部二级锁紧套上方空间相连通的辅助油道开设在二级活塞杆内，配合辅助插管a、辅助插管b和连接口d的连通，使得该液压油泵在收缩调整时，可以自上方对一级活塞杆和二级活塞杆施加推动力，同时，通过设置有泄流道、泄流插管a和泄流插管b对一级活塞杆内部二级锁紧套下方空间中的液压油进行导出，配合单向阀b对连通孔内液压油流向控制，使得在控制二级活塞杆独自回缩调整时，不会对一级活塞杆的位置造成干扰，保障了该液压油缸使用过程中的稳定性。

附图说明

图1为本申请的立体图；

图2为本申请的俯视图；

图3为本申请图2中A-A处结构的剖切图；

图4为本申请图3中D处结构的示意图；

图5为本申请图2中B-B处结构的剖切图；

图6为本申请图5中E处结构的示意图；

图7为本申请图2中C-C处结构的剖切图；

图8为本申请图7中F处结构的示意图；

图9为本申请一级活塞杆、活塞块和一级锁紧套的结构立体图；

图10为本申请二级活塞杆和二级锁紧套的结构立体图。

图中标号说明：

1、缸筒；101、底座；102、连接口a；103、连接口b；2、一级活塞杆；201、活塞块；202、一级锁紧套；203、连通孔；3、二级活塞杆；301、二级锁紧套；4、密封环；5、解锁油道；501、解锁插管a；502、引流槽a；503、引流槽b；504、空腔；505、解锁插管b；506、连接口c；6、阀腔；601、通道a；602、通道b；603、阀块；604、通道c；605、弹簧；606、通道d；607、单向阀a；608、螺柱；7、辅助油道；701、连通道；702、辅助插管a；703、辅助插管b；704、连接口d；705、泄流道；706、泄流插管a；707、泄流插管b；708、连接口e；709、单向阀b。

具体实施方式

实施例将结合说明书附图，对本申请技术方案进行清楚、完整地描述，基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

本发明提供了一种两级胀筒自锁多级液压油缸，请参阅图1－图10，包括缸筒1，缸筒1的底部固定安装有底座101，底座101的外端壁上固定安装有与缸筒1底部相连通的连接口a102，缸筒1内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的一级活塞杆2，且一级活塞杆2的下端固定连接有活塞块201，一级活塞杆2的下端外侧固定套接有设置于缸筒1内的一级锁紧套202，活塞块201内贯穿开设有竖直设置的连通孔203，一级活塞杆2内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的二级活塞杆3，且二级活塞杆3的下端外侧固定套接有设置于一级活塞杆2内的二级锁紧套301，缸筒1、一级活塞杆2、活塞块201、一级锁紧套202、二级活塞杆3和二级锁紧套301的连接处均安装有密封环4，一级锁紧套202与缸筒1之间过盈连接，二级锁紧套301与一级活塞杆2之间过盈连接，二级活塞杆3内竖直开设有连通至二级锁紧套301外端壁上的解锁油道5，活塞块201上固定安装有滑动插设在解锁油道5内的解锁插管a501，且解锁插管a501连通至一级锁紧套202的外端壁上。

该液压油缸使用过程中，工作人员将其连接液压泵，通过液压泵控制液压油缸内的液压油流动，实现对液压油缸的启用，初始状态下，液压油缸整体呈现为收缩状态，一级活塞杆2收缩在缸筒1内，二级活塞杆3收缩在一级活塞杆2内，由于一级锁紧套202和缸筒1之间过盈连接，二级锁紧套301与一级活塞杆2之间过盈连接，这使得一级锁紧套202的外端壁与缸筒1的内端壁紧密贴合，二级锁紧套301的外端壁与一级活塞杆2的内端壁紧密贴合，在过于紧密的接触下，使得常规情况下一级锁紧套202在缸筒1内部无法滑动，同样的，二级锁紧套301在一级活塞杆2内部也无法滑动，此时该液压油缸内部处于自锁状态，当需要解除该液压油缸的自锁状态时，工作人员仅需控制液压泵向解锁油道5内注入高压油，注入解锁油道5内的高压油流通到二级锁紧套301的外端壁上，二级锁紧套301外端壁的上下两侧均安装有密封环4，高压油被限制在上下两个密封环4之间，伴随着高压油的持续注入，二级锁紧套301外端壁与一级活塞杆2内端壁之间的过盈贴合被撑开，形成间隙，二级锁紧套301与一级活塞杆2之间的摩擦阻力大幅度减弱，此时二级锁紧套301可以相对于一级活塞杆2上下滑动，使得二级活塞杆3不再处于被锁定状态。

同理，注入解锁油道5内的高压油还会流通至解锁插管a501内，通过解锁插管a501流动到一级锁紧套202的外端壁上，由于一级锁紧套202外端壁的上下两侧同样安装有密封环4，流动到此处的高压油同样会被限制在一级锁紧套202外端壁上下两个密封环4之间，伴随着高压油的持续注入，一级锁紧套202和缸筒1之间的过盈贴合被撑开，形成间隙，一级锁紧套202和缸筒1之间的摩擦阻力大幅度减弱，使得一级锁紧套202可以在缸筒1内上下滑动，一级活塞杆2同样不再处于被锁定的状态。

当一级活塞杆2和二级活塞杆3的锁定状态解除后，工作人员控制外接的液压泵通过连接口a102向缸筒1内进行液压油的注入，由于连通孔203的连通，液压油被依次注入至缸筒1内部一级锁紧套202下方空间和一级活塞杆2内部二级锁紧套301下方空间中，随着液压油的注入，一级活塞杆2和二级活塞杆3被依次向上顶起，实现液压油的伸展，反之，工作人员可以控制液压泵对缸筒1和一级活塞杆2内充入的液压油进行抽吸，使得二级活塞杆3逐步收入至一级活塞杆2内，一级活塞杆2逐步收入至缸筒1内，实现对液压油缸的收缩控制。

在对液压油缸进行伸缩调整时，外接液压泵对高压油的输出进行保压操作，使得伸缩调整过程中，一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间保持处于被撑开状态，当液压油缸伸缩调整完成后，工作人员中断对解锁油道5内的高压油供给，并不再对其内进行保压操作，此时，失去后续高压油的持续供给，一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间受弹性形变恢复成初始状态，使得充入一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间的高压油被挤出，一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间重新恢复为过盈贴合的状态，实现对一级活塞杆2和二级活塞杆3调整后的自锁定。

该液压油缸使用过程中，缸筒1内部依次插接的一级活塞杆2和二级活塞杆3可以进行多级伸缩，使得该液压油缸收缩时整体空间占用量小，且伸展时可以获得较长的行程，同时，通过将一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间设置为过盈连接，实现常态下该液压油缸的自锁，配合高压油供入后在过盈贴合的位置形成间隙，实现解锁操作，使得该液压油缸在使用过程中不仅可以大幅度提升轴向负载，还可以实现任意位置的机械锁紧，采用机械方式进行锁紧，可靠性高，不易受环境变化和负载的影响，有利于满足设备在大坡度或有限空间内实现大角度或者长行程的调整和自锁。

由于该液压油缸常态下就处于锁定状态，只有在高压油充入后才会进行解锁，使得高压油供入中断后该液压油缸自动处于锁定，即使使用过程中液压泵损坏无法持续充入液压油，该液压油缸仍可以保障稳定的锁定状态，不会因液压油供给出错而瞬间回缩，可以有效提升该装置使用过程中的稳定安全性。

请参阅图4、图9和图10，一级锁紧套202的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽a502，二级锁紧套301的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽b503，引流槽a502和引流槽b503均设置为螺旋形结构，引流槽a502与解锁插管a501直接连通，引流槽b503与解锁油道5直接连通，该液压油缸使用过程中，引流槽a502处于一级锁紧套202外端壁上下两侧密封环4之间，引流槽b503处于二级锁紧套301外端壁上下两侧密封环4之间，由于引流槽a502和引流槽b503均被设置为螺旋形结构，且引流槽a502直接与解锁插管a501相连通，引流槽b503直接与解锁油道5相连通，这使得解锁油道5和解锁插管a501内的高压油在充入至一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间时，会沿螺旋形结构设置的引流槽a502、引流槽b503流动，在引流槽a502和引流槽b503的引导下，使得高压油充分且均匀地填充在一级锁紧套202和缸筒1之间，以及二级锁紧套301和一级活塞杆2之间，在高压油的持续充入下，一级锁紧套202和缸筒1之间，二级锁紧套301和一级活塞杆2之间可以被均匀地撑开，并分离得彻底，有效降低解锁状态下一级锁紧套202和二级锁紧套301滑动时受到的摩擦阻力，从而有效保障了该液压油缸解锁状态下调整的顺畅性。

同时，由于引流槽a502和引流槽b503均呈螺旋形结构分别环绕开设在一级锁紧套202和二级锁紧套301的外端壁上，这可以在一级锁紧套202和二级锁紧套301的外端壁上形成径向环绕设置的沟槽，大幅度提升一级锁紧套202和二级锁紧套301外端壁的粗糙程度，当一级锁紧套202与缸筒1过盈贴合时，引流槽a502的存在可以大幅度提升一级锁紧套202与缸筒1之间的摩擦阻力，当二级锁紧套301与一级活塞杆2过盈贴合时，引流槽b503的存在可以大幅度提升二级锁紧套301与一级活塞杆2之间的摩擦阻力，进一步提升了该液压油缸锁定状态下的稳定性。

请参阅图4，一级锁紧套202内环绕开设有与引流槽a502对应设置的空腔504，二级锁紧套301内同样环绕开设有与引流槽b503对应设置的空腔504，底座101上竖直固定有贯穿滑动插设在解锁插管a501内的解锁插管b505，底座101的外端壁上固定安装有与解锁插管b505内部相连通的连接口c506，该液压油缸使用过程中，环绕开设在一级锁紧套202、二级锁紧套301内部的空腔504可以为一级锁紧套202、二级锁紧套301外端壁的弹性形变预留空间，避免一级锁紧套202与缸筒1，二级锁紧套301与一级活塞杆2过盈贴合的过于紧密而无法被高压油充入分离，有利于保障该液压油缸解锁时的稳定性，同时，通过将解锁插管b505滑动插设在解锁插管a501的内部，并将与解锁插管a501箱连通的连接口c506固定安装在底座101的外端壁上，工作人员可以通过连接口c506向解锁油道5、解锁插管a501内进行高压油供给，作为高压油接入口的连接口c506设置在位置相对固定的底座101上，相较于将其设置在可以伸缩移动的一级活塞杆2或者二级活塞杆3上，可以有效保障高压油接入时的稳定安全性。

请参阅图4和图8，活塞块201内设置有连接在解锁插管a501和引流槽a502之间的缓控组件，且缓控组件包括开设在活塞块201内的阀腔6，解锁插管a501和阀腔6的顶端之间连通有通道a601，阀腔6的侧端壁和引流槽a502之间连通有通道b602，阀腔6的内部上方滑动安装有阀块603，且阀块603内开设有为L形结构设置的通道c604，阀腔6内安装有用于对阀块603弹性支撑的弹簧605，解锁插管a501和引流槽a502之间还连通有通道d606，且通道d606内安装有单向阀a607，阀腔6的下端贯穿至活塞块201的底部，阀腔6内部螺纹旋接有设置于阀块603下方的螺柱608，弹簧605弹性支撑在阀块603和螺柱608之间。

该液压油缸使用过程中，可以根据实际操作需求选择是否解除对一级活塞杆2的锁定，在进行解锁操作时，工作人员通过连接口c506、解锁插管b505持续向解锁插管a501和解锁油道5内注入高压油，由于解锁插管a501和引流槽a502之间连接有缓控组件，且缓控组件内设置有安装在通道a601和通道b602之间的阀块603，并且高压油推动阀块603压缩弹簧605所克服的力度大于高压油充入二级锁紧套301和一级活塞杆2之间所克服的力度，这使得在高压油的持续充入过程中，会先填充在二级锁紧套301和一级活塞杆2之间，一级锁紧套202和缸筒1之间则由于缓控组件的阻挡使得高压油无法进入，该状态下高压油充入二级锁紧套301外端壁与一级活塞杆2内端壁之间，使其分离形成可供顺畅滑动的间隙，二级活塞杆3处于解锁状态，而一级锁紧套202和缸筒1之间则由于未充入高压油仍处于锁定状态，此时液压泵作用时，二级活塞杆3可以正常伸缩，一级活塞杆2无法伸缩调整。

当需要对一级活塞杆2和二级活塞杆3同时解锁时，在二级锁紧套301和一级活塞杆2之间被充入高压油的情况下，继续加大高压油的充入力度，高压油的充入力度提升，自通道a601作用在阀块603的上方，使得弹簧605的弹性支撑被压缩，阀块603向下移动后通道c604的另一端与通道b602对齐，此状态下通道c604连通在通道a601和通道b602之间，持续充入的高压油通过通道a601进入至阀腔6内阀块603上方空间中，再通过通道c604进入通道b602内，最后进入至引流槽a502内，对一级锁紧套202和缸筒1撑开进行解锁操作，当需要重新锁定时，中断高压油的持续供给，此时弹簧605上方失去足够的推动力，使其向上移动复位，通道a601和通道b602之间的连接重新处于中断状态，一级锁紧套202和缸筒1之间充入的高压油则通过通道d606回流至解锁插管a501内，通道d606内安装的单向阀a607具有单向导流作用，在单向阀a607的限制下，高压油仅可以通过一级锁紧套202和缸筒1之间回流至解锁插管a501内，解锁插管a501中的高压油无法通过通道d606进入一级锁紧套202和缸筒1之间，保障该装置分段控制一级活塞杆2解锁的稳定性。

通过将阀腔6的下端贯穿至活塞块201的底部，并借助螺旋连接的螺柱608进行封堵，不仅可以方便弹簧605进行更换维护，还可以通过旋转调节螺柱608的位置，对弹簧605的预压紧力度进行调整，可以根据实际使用需求灵活调整一级活塞杆2解锁时高压油的触发压力，在一定程度上提升了该液压油缸使用过程中的灵活性。

请参阅图4和图6，缸筒1的外端壁上固定安装有连通至其内部上方的连接口b103，二级活塞杆3内竖直开设有辅助油道7，且辅助油道7内开设有与二级活塞杆3外端壁相连通的连通道701，连通道701紧贴二级锁紧套301的顶部设置，活塞块201上竖直固定有滑动插设在辅助油道7内的辅助插管a702，底座101上竖直固定有滑动插设在辅助插管a702内的辅助插管b703，底座101的外端壁上固定安装有与辅助插管b703相连通的连接口d704，二级活塞杆3内设置开设有泄流道705，活塞块201上竖直固定有插设在泄流道705内的泄流插管a706，底座101上竖直固定有滑动插设在泄流插管a706内的泄流插管b707，底座101的外端壁上固定安装有与泄流插管b707相连通的连接口e708，连通孔203内安装有单向阀b709。

该液压油缸使用过程中，若仅通过外接的液压泵抽吸来实现收缩控制，容易导致液压油缸收缩不够稳定，且收缩力度容易不足，为此，将连接口b103设置在缸筒1的外端壁上方位置处，并与缸筒1内部一级锁紧套202上方的空间相连通，在需要对一级活塞杆2进行回缩操作时，工作人员不仅可以通过液压泵抽吸缸筒1底部的液压油来实现液压油缸的回缩操作，还可以连接另一组液压泵，通过连接口b103向缸筒1内一级锁紧套202上方空间中进行液压油的注入，自上而下对一级锁紧套202进行推动，实现对一级活塞杆2的收缩控制。

同理，通过将与一级活塞杆2内部二级锁紧套301上方空间相连通的辅助油道7竖直开设在二级活塞杆3内，并将与活塞块201固定的辅助插管a702滑动插设在辅助油道7内，将与底座101固定的辅助插管b703滑动插设在辅助插管a702内，使得工作人员可以通过连接口d704向一级活塞杆2内部二级锁紧套301上方空间中进行液压油的注入，在二级活塞杆3回缩时，自上方对二级活塞杆3主动施加推动力，由于单向阀b709固定安装在连通孔203内，使得液压油只可以自缸筒1内通过连通孔203进入至一级活塞杆2内，一级活塞杆2内二级锁紧套301下方空间中的液压油无法通过连通孔203倒流至缸筒1内一级锁紧套202下方的空间中，这使得在二级活塞杆3独自回缩时，一级活塞杆2内二级锁紧套301下方空间中的液压油在挤压作用下自下向上进入至泄流道705内，随后进入至泄流插管a706、泄流插管b707内，通过连接口e708排出，使得在控制二级活塞杆3独自回缩调整时，不会对一级活塞杆2的位置造成干扰，有效保障了该液压油缸使用过程中伸缩调整的稳定灵活性。

以上，仅为本申请结合当前实际需求采用的最佳实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此。

Claims (10)

1.一种两级胀筒自锁多级液压油缸，包括缸筒（1），其特征在于，所述缸筒（1）的底部固定安装有底座（101），所述底座（101）的外端壁上固定安装有与缸筒（1）底部相连通的连接口a（102），所述缸筒（1）内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的一级活塞杆（2），且一级活塞杆（2）的下端固定连接有活塞块（201），所述一级活塞杆（2）的下端外侧固定套接有设置于缸筒（1）内的一级锁紧套（202），所述活塞块（201）内贯穿开设有竖直设置的连通孔（203），所述一级活塞杆（2）内竖直插设有贯穿延伸至其上端外侧的二级活塞杆（3），且二级活塞杆（3）的下端外侧固定套接有设置于一级活塞杆（2）内的二级锁紧套（301），所述缸筒（1）、一级活塞杆（2）、活塞块（201）、一级锁紧套（202）、二级活塞杆（3）和二级锁紧套（301）的连接处均安装有密封环（4），所述一级锁紧套（202）与缸筒（1）之间过盈连接，所述二级锁紧套（301）与一级活塞杆（2）之间过盈连接，所述二级活塞杆（3）内竖直开设有连通至二级锁紧套（301）外端壁上的解锁油道（5），所述活塞块（201）上固定安装有滑动插设在解锁油道（5）内的解锁插管a（501），且解锁插管a（501）连通至一级锁紧套（202）的外端壁上。

2.根据权利要求1所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述一级锁紧套（202）的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽a（502），所述二级锁紧套（301）的外端壁上开设有径向环绕设置的引流槽b（503）。

3.根据权利要求2所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述引流槽a（502）和引流槽b（503）均设置为螺旋形结构，所述引流槽a（502）与解锁插管a（501）直接连通，所述引流槽b（503）与解锁油道（5）直接连通。

4.根据权利要求2所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述一级锁紧套（202）内环绕开设有与引流槽a（502）对应设置的空腔（504），所述二级锁紧套（301）内同样环绕开设有与引流槽b（503）对应设置的空腔（504）。

5.根据权利要求1所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述底座（101）上竖直固定有贯穿滑动插设在解锁插管a（501）内的解锁插管b（505），所述底座（101）的外端壁上固定安装有与解锁插管b（505）内部相连通的连接口c（506）。

6.根据权利要求3所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述活塞块（201）内设置有连接在解锁插管a（501）和引流槽a（502）之间的缓控组件，且缓控组件包括开设在活塞块（201）内的阀腔（6），所述解锁插管a（501）和阀腔（6）的顶端之间连通有通道a（601），所述阀腔（6）的侧端壁和引流槽a（502）之间连通有通道b（602），所述阀腔（6）的内部上方滑动安装有阀块（603），且阀块（603）内开设有为L形结构设置的通道c（604），所述阀腔（6）内安装有用于对阀块（603）弹性支撑的弹簧（605），所述解锁插管a（501）和引流槽a（502）之间还连通有通道d（606），且通道d（606）内安装有单向阀a（607）。

7.根据权利要求6所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述阀腔（6）的下端贯穿至活塞块（201）的底部，所述阀腔（6）内部螺纹旋接有设置于阀块（603）下方的螺柱（608），所述弹簧（605）弹性支撑在阀块（603）和螺柱（608）之间。

8.根据权利要求1所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述缸筒（1）的外端壁上固定安装有连通至其内部上方的连接口b（103）。

9.根据权利要求8所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述二级活塞杆（3）内竖直开设有辅助油道（7），且辅助油道（7）内开设有与二级活塞杆（3）外端壁相连通的连通道（701），所述连通道（701）紧贴二级锁紧套（301）的顶部设置，所述活塞块（201）上竖直固定有滑动插设在辅助油道（7）内的辅助插管a（702），所述底座（101）上竖直固定有滑动插设在辅助插管a（702）内的辅助插管b（703），所述底座（101）的外端壁上固定安装有与辅助插管b（703）相连通的连接口d（704）。

10.根据权利要求9所述的一种两级胀筒自锁多级液压油缸，其特征在于，所述二级活塞杆（3）内设置开设有泄流道（705），所述活塞块（201）上竖直固定有插设在泄流道（705）内的泄流插管a（706），所述底座（101）上竖直固定有滑动插设在泄流插管a（706）内的泄流插管b（707），所述底座（101）的外端壁上固定安装有与泄流插管b（707）相连通的连接口e（708），所述连通孔（203）内安装有单向阀b（709）。