CN117927847A - 一种风机液压油过滤器 - Google Patents

Abstract

本发明属于液压油过滤技术领域，具体公开了一种风机液压油过滤器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端呈开口状，所述下壳体的两端呈开口状，所述上壳体内设有下料清理组合件，所述上壳体和下壳体的分界处设有双作用翻转组件，所述下壳体的内部设有分隔板，所述分隔板将下壳体分成对称的两部分，所述下壳体的下部设有旋转分离组件，所述下壳体的外侧壁设有联动组件，所述双作用翻转组件和旋转分离组件通过联动组件连接在一起。本发明设置两个过滤槽体，无需定期更换，利用其交替翻转，既能实现液压油的过滤，又能利用气体将过滤槽体清理，避免过滤槽体堵塞。

Description

一种风机液压油过滤器

技术领域

本发明属于液压油过滤技术领域，具体是指一种风机液压油过滤器。

背景技术

风力发电机组齿轮箱安装于风电机组发电舱内，作用是将风力带动的桨叶经齿轮箱增速后传给发电机发电。齿轮箱的润滑为强制润滑***，设置有油泵、过滤器、冷却器等，油泵从齿轮箱下箱体吸油口吸油后，润滑油经过滤器过滤，再经过冷却器冷却后通过管路将油送往齿轮箱的轴承，齿轮等各个润滑部位。

风力发电机组齿轮箱润滑***使用的过滤器通常由壳体、精滤滤芯，粗滤滤芯和旁通阀组成，而滤芯需根据使用情况频繁的定期更换，否则会造成滤芯的堵塞，影响过滤效果，甚至会损坏润滑***。

现有的风力发电机组齿轮箱润滑***过滤器一般为并联式，即精滤滤芯与粗滤滤芯并联连接的结构，在滤芯进行更换时非常的麻烦，且耗费时间较长，影响风机的使用。

因此，需要一种风机液压油过滤器以解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种风机液压油过滤器，设置两个过滤槽体，无需定期更换，利用其交替翻转，既能实现液压油的过滤，又能利用气体将过滤槽体清理，避免过滤槽体堵塞。

本发明采取的技术方案如下：本发明提出一种风机液压油过滤器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下端呈开口状，所述下壳体的两端呈开口状，所述上壳体内设有下料清理组合件，所述上壳体和下壳体的分界处设有双作用翻转组件，所述下壳体的内部设有分隔板，所述分隔板将下壳体分成对称的两部分，所述下壳体的下部设有旋转分离组件，所述下壳体的外侧壁设有联动组件，所述双作用翻转组件和旋转分离组件通过联动组件连接在一起。

进一步地，所述双作用翻转组件包括过滤槽体、主动轴一、主动锥齿轮一、从动锥齿轮一、旋转轴、电机架和翻转电机，所述分隔板的上壁设有上传动槽，所述主动轴一贯穿上传动槽的一端，所述主动锥齿轮一设于上传动槽内，所述主动锥齿轮一设于主动轴一的一端，所述旋转轴对称贯穿设于上传动槽的两侧壁，所述从动锥齿轮一设于上传动槽内，所述从动锥齿轮一设于旋转轴的一端，所述过滤槽体呈半圆形设置，所述过滤槽体设于旋转轴的另一端，所述过滤槽体设于下壳体的上端处，其中过滤槽体的直径小于下壳体和上壳体的直径，在过滤槽体翻转时，不会与上壳体和下壳体发生干涉，所述过滤槽体设于分隔板的两侧，所述主动锥齿轮一与从动锥齿轮一啮合，所述电机架设于下壳体的外壁上部，所述翻转电机设于电机架上，所述翻转电机的输出轴贯穿电机架，所述翻转电机与主动轴一连接。

进一步地，所述旋转分离组件包括主动轴二、主动锥齿轮二、联动轴、从动锥齿轮二和收集盒体，所述分隔板的下壁设有下传动槽，所述主动轴二贯穿下传动槽的一端和下壳体的侧壁，所述从动锥齿轮二通过轴转动设于下传动槽的底壁，所述主动锥齿轮二设于下传动槽内，所述主动锥齿轮二设于主动轴二的一端，所述联动轴的一端设于从动锥齿轮二的下端面，所述收集盒体设于联动轴的另一端，所述收集盒体的上壁设有杂质收集腔和液压油收集腔，所述杂质收集腔和液压油收集腔呈半圆形设置，其中杂质收集腔和液压油收集腔分别与过滤槽体对齐，便于杂质和液压油的收集。

进一步地，所述联动组件包括传动皮带、上皮带轮和下皮带轮，所述上皮带轮设于主动轴一上，所述下皮带轮设于主动轴二上，所述传动皮带设于上皮带轮和下皮带轮上。

进一步地，所述下料清理组合件包括正反转电机、减速器、液压升降杆和组合腔体，所述减速器设于上壳体的内上壁中心处，所述正反转电机设于上壳体的上壁中心处，所述正反转电机的输出轴贯穿上壳体的上壁与减速器的一端连接，所述液压升降杆的上端与减速器的另一端连接，所述组合腔体对称设于液压升降杆的下端。

进一步地，所述组合腔体由出油腔体和喷气腔体组成，所述出油腔体和喷气腔体连接在一起。

进一步地，所述出油腔体的下壁阵列设有出油孔，所述喷气腔体的下壁阵列设有喷气孔。

进一步地，所述上壳体的上壁设有高压气泵，所述上壳体的上壁贯穿设有高压气管，所述高压气管为橡胶软管，所述高压气管的一端与高压气泵相连通，所述高压气管的另一端与喷气腔体相连通。

进一步地，所述上壳体的上壁贯穿设有进油管，所述进油管为橡胶软管，所述进油管的下端与出油腔体相连通，含有杂质的液压油从进油管的上端导入。

进一步地，所述上壳体和下壳体的外侧壁设有支撑腿。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

1、初始状态时，分隔板与组合腔体对齐，且两个过滤槽体正反面不同，正反转电机带动减速器、液压升降杆、出油腔体和喷气腔体转动，打开为正面朝上的过滤槽体对应的进油管，通过此进油管将液压油导入至出油腔体内，液压油从出油孔落入到与其相对的过滤槽体内，液压油经过过滤槽体的过滤，落入至液压油收集腔内，而杂质留在过滤槽体内，同时打开正面朝下的过滤槽体对应的高压气泵，高压气体从高压气管进入到喷气腔体内，气体从喷气孔喷出，气体对与其相对的过滤槽体喷气清理，此过滤槽体为正面朝下，过滤槽体内的杂质落入至杂质收集腔内，从而避免过滤槽体堵塞；

2、翻转电机带动主动轴一转动，主动轴一带动主动锥齿轮一转动，主动锥齿轮一带动两个从动锥齿轮一转动，两个从动锥齿轮一带动相对应的旋转轴转动，旋转轴带动相对应的过滤槽体翻转180度，然后利用清理过的过滤槽体对液压油过滤，利用高压气体对有杂质的过滤槽体清理；

3、主动轴一带动过滤槽体翻转时，同时主动轴一带动传动皮带转动，传动皮带带动下皮带轮转动，下皮带轮带动主动轴二转动，主动轴二、主动锥齿轮二带动从动锥齿轮二、联动轴和收集盒体转动，从而始终保证杂质收集腔与正面朝下的过滤槽体对应，液压油收集腔与正面朝上的过滤槽体对应。

附图说明

图1为本发明提出的一种风机液压油过滤器的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种风机液压油过滤器的内部结构示意图；

图3为图1的主视图；

图4为图3中A-A截面示意图；

图5为图3中B-B截面示意图；

图6为图4中A部分放大图；

图7为图1中B部分放大图；

图8为图1中C部分放大图；

图9为图5中D部分放大图；

图10为下料清理组合件的立体结构示意图；

图11为图10的仰视图；

图12为收集盒体的立体结构示意图。

其中，1、上壳体，2、下壳体，3、下料清理组合件，4、双作用翻转组件，5、分隔板，6、旋转分离组件，7、联动组件，8、过滤槽体，9、主动轴一，10、主动锥齿轮一，11、从动锥齿轮一，12、旋转轴，13、电机架，14、翻转电机，15、上传动槽，16、主动轴二，17、主动锥齿轮二，18、联动轴，19、从动锥齿轮二，20、收集盒体，21、下传动槽，22、杂质收集腔，23、液压油收集腔，24、传动皮带，25、上皮带轮，26、下皮带轮，27、正反转电机，28、减速器，29、液压升降杆，30、组合腔体，31、出油腔体，32、喷气腔体，33、出油孔，34、喷气孔，35、高压气泵，36、高压气管，37、支撑腿，38、进油管。

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1、图2所示，本发明提出一种风机液压油过滤器，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1的下端呈开口状，所述下壳体2的两端呈开口状，所述上壳体1内设有下料清理组合件3，所述上壳体1和下壳体2的分界处设有双作用翻转组件4，所述下壳体2的内部设有分隔板5，所述分隔板5将下壳体2分成对称的两部分，所述下壳体2的下部设有旋转分离组件6，所述下壳体2的外侧壁设有联动组件7，所述双作用翻转组件4和旋转分离组件6通过联动组件7连接在一起。

如图1、图2、图3、图4、图6、图7所示，所述双作用翻转组件4包括过滤槽体8、主动轴一9、主动锥齿轮一10、从动锥齿轮一11、旋转轴12、电机架13和翻转电机14，所述分隔板5的上壁设有上传动槽15，所述主动轴一9贯穿上传动槽15的一端，所述主动锥齿轮一10设于上传动槽15内，所述主动锥齿轮一10设于主动轴一9的一端，所述旋转轴12对称贯穿设于上传动槽15的两侧壁，所述从动锥齿轮一11设于上传动槽15内，所述从动锥齿轮一11设于旋转轴12的一端，所述过滤槽体8呈半圆形设置，所述过滤槽体8设于旋转轴12的另一端，所述过滤槽体8设于下壳体2的上端处，其中过滤槽体8的直径小于下壳体2和上壳体1的直径，在过滤槽体8翻转时，不会与上壳体1和下壳体2发生干涉，所述过滤槽体8设于分隔板5的两侧，所述主动锥齿轮一10与从动锥齿轮一11啮合，所述电机架13设于下壳体2的外壁上部，所述翻转电机14设于电机架13上，所述翻转电机14的输出轴贯穿电机架13，所述翻转电机14与主动轴一9连接。

如图1、图2、图3、图5、图9、图12所示，所述旋转分离组件6包括主动轴二16、主动锥齿轮二17、联动轴18、从动锥齿轮二19和收集盒体20，所述分隔板5的下壁设有下传动槽21，所述主动轴二16贯穿下传动槽21的一端和下壳体2的侧壁，所述从动锥齿轮二19通过轴转动设于下传动槽21的底壁，所述主动锥齿轮二17设于下传动槽21内，所述主动锥齿轮二17设于主动轴二16的一端，所述联动轴18的一端设于从动锥齿轮二19的下端面，所述收集盒体20设于联动轴18的另一端，所述收集盒体20的上壁设有杂质收集腔22和液压油收集腔23，所述杂质收集腔22和液压油收集腔23呈半圆形设置，其中杂质收集腔22和液压油收集腔23分别与过滤槽体8对齐，便于杂质和液压油的收集。

如图1、图7、图8所示，所述联动组件7包括传动皮带24、上皮带轮25和下皮带轮26，所述上皮带轮25设于主动轴一9上，所述下皮带轮26设于主动轴二16上，所述传动皮带24设于上皮带轮25和下皮带轮26上。

如图1、图2、图10，所述下料清理组合件3包括正反转电机27、减速器28、液压升降杆29和组合腔体30，所述减速器28设于上壳体1的内上壁中心处，所述正反转电机27设于上壳体1的上壁中心处，所述正反转电机27的输出轴贯穿上壳体1的上壁与减速器28的一端连接，所述液压升降杆29的上端与减速器28的另一端连接，所述组合腔体30对称设于液压升降杆29的下端。

图2、图10、图11所示，所述组合腔体30由出油腔体31和喷气腔体32组成，所述出油腔体31和喷气腔体32连接在一起。

如图10、图11所示，所述出油腔体31的下壁阵列设有出油孔33，当出油腔体31旋转时，便于将液压油均匀的落在半圆形的过滤槽体8内，所述喷气腔体32的下壁阵列设有喷气孔34。

如图1、图2、图3所示，所述上壳体1的上壁设有高压气泵35，所述上壳体1的上壁贯穿设有高压气管36，所述高压气管36为橡胶软管，所述高压气管36的一端与高压气泵35相连通，所述高压气管36的另一端与喷气腔体32相连通。

如图2、图10所示，所述上壳体1的上壁贯穿设有进油管38，所述进油管38为橡胶软管，所述进油管38的下端与出油腔体31相连通含有杂质的液压油从进油管38的上端导入。

如图1所示，所述上壳体1和下壳体2的外侧壁设有支撑腿37。

具体使用时，初始状态时，分隔板5与组合腔体30对齐，且两个过滤槽体8正反面不同，打开正反转电机27，正反转电机27带动减速器28转动，减速器28带动液压升降杆29转动，液压升降杆29带动出油腔体31和喷气腔体32转动，打开其中的一个进油管38，通过此进油管38将液压油导入至出油腔体31内，液压油从出油孔33落入到与其相对的过滤槽体8内，此过滤槽体8为正面朝上，液压油经过过滤槽体8的过滤，落入至液压油收集腔23内，而杂质留在过滤槽体8内，同时打开正面朝下的过滤槽体8对应的高压气泵35，高压气体从高压气管36进入到喷气腔体32内，气体从喷气孔34喷出，气体对与其相对的过滤槽体8喷气清理，此过滤槽体8为正面朝下，过滤槽体8内的杂质落入至杂质收集腔22内，从而避免过滤槽体8堵塞；

当出油腔体31和喷气腔体32旋转180度后，液压升降杆29带动出油腔体31和喷气腔体32向上移动，然后打开翻转电机14，翻转电机14带动主动轴一9转动，主动轴一9带动主动锥齿轮一10转动，主动锥齿轮一10带动两个从动锥齿轮一11转动，两个从动锥齿轮一11带动相对应的旋转轴12转动，旋转轴12带动相对应的过滤槽体8翻转180度，翻转完毕后，液压升降杆29带动出油腔体31和喷气腔体32向下移动，然后正反转电机27反转，正反转电机27带动减速器28、液压升降杆29、出油腔体31和喷气腔体32反向旋转180度，打开正面朝上的过滤槽体8对应的进油管38导入液压油，液压油被过滤，同时打开正面朝下的过滤槽体8对应的高压气泵35，气体对与其相对的过滤槽体8喷气清理，过滤槽体8内的杂质落入至杂质收集腔22内，从而避免过滤槽体8堵塞；

当翻转电机14带动主动轴一9转动，主动轴一9带动过滤槽体8翻转时，同时主动轴一9带动传动皮带24转动，传动皮带24带动下皮带轮26转动，下皮带轮26带动主动轴二16转动，主动轴二16带动主动锥齿轮二17转动，主动锥齿轮二17带动从动锥齿轮二19转动，从动锥齿轮二19带动联动轴18转动，联动轴18带动收集盒体20转动，从而始终保证杂质收集腔22与正面朝下的过滤槽体8对应，液压油收集腔23与正面朝上的过滤槽体8对应。

重复上述操作，直至液压油过滤完毕。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种风机液压油过滤器，包括上壳体（1）和下壳体（2），其特征在于：所述上壳体（1）的下端呈开口状，所述下壳体（2）的两端呈开口状，所述上壳体（1）内设有下料清理组合件（3），所述上壳体（1）和下壳体（2）的分界处设有双作用翻转组件（4），所述下壳体（2）的内部设有分隔板（5），所述分隔板（5）将下壳体（2）分成对称的两部分，所述下壳体（2）的下部设有旋转分离组件（6），所述下壳体（2）的外侧壁设有联动组件（7），所述双作用翻转组件（4）和旋转分离组件（6）通过联动组件（7）连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述双作用翻转组件（4）包括过滤槽体（8）、主动轴一（9）、主动锥齿轮一（10）、从动锥齿轮一（11）、旋转轴（12）、电机架（13）和翻转电机（14），所述分隔板（5）的上壁设有上传动槽（15），所述主动轴一（9）贯穿上传动槽（15）的一端，所述主动锥齿轮一（10）设于上传动槽（15）内，所述主动锥齿轮一（10）设于主动轴一（9）的一端，所述旋转轴（12）对称贯穿设于上传动槽（15）的两侧壁，所述从动锥齿轮一（11）设于上传动槽（15）内，所述从动锥齿轮一（11）设于旋转轴（12）的一端，所述过滤槽体（8）呈半圆形设置，所述过滤槽体（8）设于旋转轴（12）的另一端，所述过滤槽体（8）设于下壳体（2）的上端处，所述过滤槽体（8）设于分隔板（5）的两侧，所述主动锥齿轮一（10）与从动锥齿轮一（11）啮合，所述电机架（13）设于下壳体（2）的外壁上部，所述翻转电机（14）设于电机架（13）上，所述翻转电机（14）的输出轴贯穿电机架（13），所述翻转电机（14）与主动轴一（9）连接。

3.根据权利要求2所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述旋转分离组件（6）包括主动轴二（16）、主动锥齿轮二（17）、联动轴（18）、从动锥齿轮二（19）和收集盒体（20），所述分隔板（5）的下壁设有下传动槽（21），所述主动轴二（16）贯穿下传动槽（21）的一端和下壳体（2）的侧壁，所述从动锥齿轮二（19）通过轴转动设于下传动槽（21）的底壁，所述主动锥齿轮二（17）设于下传动槽（21）内，所述主动锥齿轮二（17）设于主动轴二（16）的一端，所述联动轴（18）的一端设于从动锥齿轮二（19）的下端面，所述收集盒体（20）设于联动轴（18）的另一端，所述收集盒体（20）的上壁设有杂质收集腔（22）和液压油收集腔（23），所述杂质收集腔（22）和液压油收集腔（23）呈半圆形设置。

4.根据权利要求3所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述联动组件（7）包括传动皮带（24）、上皮带轮（25）和下皮带轮（26），所述上皮带轮（25）设于主动轴一（9）上，所述下皮带轮（26）设于主动轴二（16）上，所述传动皮带（24）设于上皮带轮（25）和下皮带轮（26）上。

5.根据权利要求4所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述下料清理组合件（3）包括正反转电机（27）、减速器（28）、液压升降杆（29）和组合腔体（30），所述减速器（28）设于上壳体（1）的内上壁中心处，所述正反转电机（27）设于上壳体（1）的上壁中心处，所述正反转电机（27）的输出轴贯穿上壳体（1）的上壁与减速器（28）的一端连接，所述液压升降杆（29）的上端与减速器（28）的另一端连接，所述组合腔体（30）对称设于液压升降杆（29）的下端。

6.根据权利要求5所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述组合腔体（30）由出油腔体（31）和两个喷气腔体（32）组成，所述出油腔体（31）和喷气腔体（32）连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述出油腔体（31）的下壁阵列设有出油孔（33），所述喷气腔体（32）的下壁阵列设有喷气孔（34）。

8.根据权利要求7所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述上壳体（1）的上壁设有高压气泵（35），所述上壳体（1）的上壁贯穿设有高压气管（36），所述高压气管（36）的一端与高压气泵（35）相连通，所述高压气管（36）的另一端与喷气腔体（32）相连通。

9.根据权利要求8所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述上壳体（1）的上壁贯穿设有进油管（38），所述进油管（38）的下端与出油腔体（31）相连通。

10.根据权利要求9所述的一种风机液压油过滤器，其特征在于：所述上壳体（1）和下壳体（2）的外侧壁设有支撑腿（37）。