CN117886256B - 一种用于大功率离合器的旋转举升装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及离合器技术领域，具体地说是一种用于大功率离合器的旋转举升装置，包括离合器、底板和旋转台。本发明通过升降台的倾斜抬升方式，可使离合器由作业安装区域的一侧进行抬升，从而避免对工作区域的作业人员造成过多干涉，通过水平环与抬升杆之间的大幅角度调整以及旋转台与让位架之间的微量角度调整，可使离合器在其径向方向上快速指向待安装作业方向，通过阻尼片与旋转环之间摩擦接触，可使离合器在不改变空间位置条件下进行轴向自转，配合升降台的辅助升降过程中，可使离合器在预定的作业高度范围内进行多角度多方向上的自由调节，进一步提升了离合器安装孔位与安装作业区域安装孔位之间对位的效率及精确度。

Description

一种用于大功率离合器的旋转举升装置

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，具体地说是一种用于大功率离合器的旋转举升装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动***随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器的组装及维修需借助专业的举升装置来降低操作人员的作业负载强度，如中国申请专利号为202221066207.5公开了一种用于离合器安装流水线的旋转举升装置，通过定位机构将用于离合器安装流水线的旋转举升装置安装到流水线的操作台上，通过举升台对需要安装的超越离合器进行放置，通过伸缩气缸带动放置有超越安离合器的举升台进行抬升，在举升台抬升的同时进行转向，方便工作人员进行操作，可以单人进行操作，节省人力资源。但该发明中离合器举升装置为竖直举升方式，举升装置位于安装作业区域的下方，其极易造成对作业人员的视线遮挡，影响作业安全性，且该发明中的旋转通过单一旋转槽控制，离合器在预定高度位置上的旋转角度处于限制状态，不利于离合器与安装部位之间的孔位对齐速率及对齐效果，降低了离合器的安装效率及安装精度。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种用于大功率离合器的旋转举升装置；从而解决了现有离合器安装举升装置多为垂直举升，易对作业区域的工作人员造成干扰和视线遮挡，且现有的举升装置对于离合器的旋转角度调节单一，降低了离合器与安装部位之间的对接效率的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于大功率离合器的旋转举升装置，包括：

离合器，所述离合器整体为圆盘式结构；

底板，所述底板的下端四周拐角处均固定安装有具有自锁功能的万向轮，底板的上端固定安装有升降台；

旋转台，所述旋转台活动安装于升降台的上部，离合器固定安装于旋转台的上部；

所述升降台包括：

液压缸，所述液压缸固定安装于底板的中部；

抬升杆，所述抬升杆的底部通过铰接的方式安装于底板的中部，液压缸位于抬升杆的下方且液压缸的伸缩端抵靠在抬升杆的下端面上，抬升杆的顶部活动安装有水平架，且旋转台与水平架转动连接。

优选的，所述抬升杆数量为两个且抬升杆分别位于底板的左右两侧，抬升杆倾斜安装于液压缸的上方，且抬升杆侧壁与液压缸伸缩端的接触部位均匀设置有防滑槽纹。

优选的，所述水平架位矩形框架式结构，水平架的一端水平安装于抬升杆的顶部，且水平架与抬升杆铰接，水平架的底部固定安装有水平环，水平环为半圆环结构且水平环与抬升杆顶部的铰接轴同轴心，水平环的环面沿其周向均匀开设有通孔，抬升杆的顶部开设有与通孔相连通的通槽，通孔与通槽之间共同安装有插杆。

优选的，所述水平架的上部固定安装有让位架，让位架为“A”字形结构，相对立设置的两个让位架之间的间距大于离合器的宽度，让位架的顶部设置有环状卡槽，旋转台的底部通过转动配合的方式安装于环状卡槽内。

优选的，所述旋转台包括：

旋转环，所述旋转环为完全圆环状结构，旋转环的外壁沿其直径方向对称安装有旋转盘，旋转盘通过转动配合的方式卡接于环状卡槽内，旋转环的内壁设置有凹陷面；

旋转架，所述旋转架为三角形结构，且旋转架的三个顶角均通过滑动配合的方式卡接于旋转环内壁的凹陷面中。

优选的，所述旋转盘的外壁沿其周向开设有齿槽，环状卡槽的底部开设有缺口，缺口部位滑动安装有贴片，贴片的内壁设置有与齿槽卡接的凸齿，让位架的上部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的端部通过转动配合的方式与贴片相连接。

优选的，所述旋转架的三个顶角位置均安装有与旋转环凹陷面内壁滑动贴合的阻尼片，且旋转环的内壁设置有与阻尼片相配合的粗糙面。

优选的，所述旋转架的中部固定安装有插接筒，插接筒的上端通过滑动配合的方式安装有插接杆，离合器的中部轴孔与插接杆的端部卡接，插接筒的下端固定安装有插接气缸，且插接气缸的伸缩端与插接杆固定连接。

优选的，所述旋转架的三个顶角位置均固定安装有承重杆，承重杆中心轴线与插接筒中心轴线平行，且承重杆的端部抵靠在离合器的底部侧壁上，插接杆的上端高度高于承重杆的上端高度，且插接杆的端部设置有与离合器中部轴孔孔径内壁槽纹相配合的啮合齿。

优选的，所述承重杆的中部通过铰接的方式安装有内撑杆，内撑杆的上端及中部均设置有与离合器底部相卡接的卡柱，且卡柱表面缠绕有防滑垫，内撑杆的下端与承重杆之间连接有扭簧，插接筒的中部沿其轴线方向开设有多个长条槽，插接杆的下端周向安装有多个推杆，且推杆的端部抵靠在内撑杆的底部侧壁上。

本发明的有益效果：

（1）通过升降台的倾斜抬升方式，可使离合器由作业安装区域的一侧进行抬升，从而避免对工作区域的作业人员造成过多干涉，通过水平环与抬升杆之间的大幅角度调整以及旋转台与让位架之间的微量角度调整，可使离合器在其径向方向上快速指向待安装作业方向，通过阻尼片与旋转环之间摩擦接触，可使离合器在不改变空间位置条件下进行轴向自转，配合升降台的辅助升降过程中，可使离合器在预定的作业高度范围内进行多角度多方向上的自由调节，进一步提升了离合器安装孔位与安装作业区域安装孔位之间对位的效率及精确度；

（2）通过分离式的插接杆，可在安装作业过程中对离合器进行稳定的插接固定，并具备一定程度上的让位功能，提升离合器与安装部位之间的对接效率，通过承重杆进行的多方位底部支撑，可提升离合器的放置稳定程度，配合内撑杆从离合器底部进行卡接定位，可防止离合器在后续安装抬升过程中发生晃动或滑落，进而提升安装空位的定位精度及后续的安装效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明整体连接结构示意图；

图2为图1中A处放大示意图；

图3为本发明的工作状态示意图；

图4为本发明离合器、水平架以及旋转架三者之间的位置关系示意图；

图5为本发明图4中B处放大示意图；

图6为本发明旋转环、旋转架、以及旋转盘三者之间的位置关系示意图；

图7为本发明图6中C处放大示意图；

图8为本发明离合器、承重杆以及内撑杆三者之间的位置关系示意图；

图9为本发明图8中D处放大示意图；

图中：

1、离合器；2、底板；21、万向轮；3、升降台；4、旋转台；31、液压缸；32、抬升杆；5、水平架；321、防滑槽纹；51、水平环；52、通孔；322、通槽；50、插杆；53、让位架；531、环状卡槽；41、旋转环；42、旋转盘；43、旋转架；421、齿槽；532、贴片；533、锁紧螺栓；431、阻尼片；432、插接筒；433、插接杆；434、插接气缸；435、承重杆；436、啮合齿；437、内撑杆；438、长条槽；439、推杆。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结

合具体实施方式，进一步阐述本发明。

本发明实施例通过提供用于大功率离合器的旋转举升装置，解决了现有离合器安装举升装置多为垂直举升，占地空间大，且易对作业区域的工作人员造成干扰和视线遮挡，且现有的举升装置对于离合器的旋转角度调节单一，降低了离合器与安装部位之间的对接效率的问题。

实施例一，如图1、图3和图4所示，一种用于大功率离合器的旋转举升装置，包括：

离合器1，所述离合器1整体为圆盘式结构，且离合器1中部预留有穿透式轴孔。

底板2，所述底板2的下端四周拐角处均固定安装有具有自锁功能的万向轮21，底板2的上端固定安装有升降台3。

旋转台4，所述旋转台4活动安装于升降台3的上部，离合器1固定安装于旋转台4的上部。

具体工作时，首先通过工作人员将待装配的离合器1安装到旋转台4中，并固定夹持，随后，推动底板2进行移动，进而带动离合器1移动至安装作业区域，随后，将万向轮21锁定，启动升降台3进行工作，同时通过工作人员转动旋转台4，使离合器1到达预定的高度并保持预定的倾斜角度，随后，进行离合器1的安装作业，安装完成后，解除旋转台4对离合器1的固定，并通过工作人员将本举升装置整体推出作业区域。

实施例二，如图1、图4和图5所示，升降台3包括液压缸31和抬升杆32。

其中，液压缸31固定安装于底板2的中部。

抬升杆32的底部通过铰接的方式安装于底板2的中部，液压缸31位于抬升杆32的下方且液压缸31的伸缩端抵靠在抬升杆32的下端面上，抬升杆32的顶部活动安装有水平架5，且旋转台4与水平架5转动连接，抬升杆32数量为两个且抬升杆32分别位于底板2的左右两侧，抬升杆32倾斜安装于液压缸31的上方，且抬升杆32侧壁与液压缸31伸缩端的接触部位均匀设置有防滑槽纹321，水平架5位矩形框架式结构，水平架5的一端水平安装于抬升杆32的顶部，且水平架5与抬升杆32铰接，水平架5的底部固定安装有水平环51，水平环51为半圆环结构且水平环51与抬升杆32顶部的铰接轴同轴心，水平环51的环面沿其周向均匀开设有通孔52，抬升杆32的顶部开设有与通孔52相连通的通槽322，通孔52与通槽322之间共同安装有插杆50。

具体工作时，在初始状态下，液压缸31不工作，此时抬升杆32处于水平放置状态，而安装于抬升杆32上部的旋转台4处于最下方的第一工位，随后，当离合器1初步安放如旋转台4中之后，通过工作人员推动本举升装置进行整体移动，在离合器1到达安装作业区域之后，启动液压缸31进行工作，在液压缸31伸缩端的顶升作用下，处于水平状态下的抬升杆32开始向上进行倾斜抬升，设置于抬升杆32侧壁上的防滑槽纹321可提升其液压缸31伸缩端之间的接触稳固程度，通过液压缸31的顶升作用，此时处于抬升杆32端部的水平架5逐渐进行圆周路径的向上抬升移动，进而带动旋转台4及安装于旋转台4上的离合器1向上进行抬升移动，直至到达预定作业位置，在离合器1抬升移动的过程中，可通过工作人员拉动底板2，进而对离合器1抬升后的高度位置及空间位置进行辅助调整，且在离合器1抬升移动的过程中，通过工作人员暂时解除插杆50对通孔52以及通槽322的插接锁定状态，此时，水平架5在抬升杆32的端部处于可转动状态，随后，通过工作人员转动水平架5，使其与抬升杆32之间保持适当的倾斜角度，进而使离合器1朝向预定的作业安装方向，调节完成后，使插杆50复位，再次使水平架5与抬升杆32之间的倾斜位置处于锁定状态。

实施例三，如图4、图6、图7和图8所示，所述旋转台4包括：旋转环41和旋转架43；

其中，旋转环41为完全圆环状结构，旋转环41的外壁沿其直径方向对称安装有旋转盘42，水平架5的上部固定安装有让位架53，让位架53为“A”字形结构，相对立设置的两个让位架53之间的间距大于离合器1的宽度，让位架53让位架53的顶部设置有环状卡槽531，旋转盘42通过转动配合的方式卡接于环状卡槽531内，旋转盘42的外壁沿其周向开设有齿槽421，环状卡槽531的底部开设有缺口，缺口部位滑动安装有贴片532，贴片532的内壁设置有与齿槽421卡接的凸齿，让位架53的上部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺栓533，且锁紧螺栓533的端部通过转动配合的方式与贴片532相连接。

旋转架43为三角形结构，旋转环41的内壁设置有凹陷面，且旋转架43的三个顶角均通过滑动配合的方式卡接于旋转环41内壁的凹陷面中，旋转架43的三个顶角位置均安装有与旋转环41凹陷面内壁滑动贴合的阻尼片431，且旋转环41的内壁设置有与阻尼片431相配合的粗糙面。

具体工作时，在离合器1抬升移动的过程中，通过工作人员向外拧动锁紧螺栓533，通过锁紧螺栓533拉动贴片532向环状卡槽531的外部进行移动，解除贴片532对齿槽421的锁死状态，并使两者之间保持适当的摩擦力，此时，旋转环41在相对立设置的两个让位架53之间处于可转动状态，当离合器1到达预定作业高度位置后，停止液压缸31的工作并使其保持现有状态，此时，离合器1的高度锁定，随后，通过工作人员转动旋转环41，进而带动离合器1进行小范围转动，进一步精调离合器1与作业安装位置之间的对齐程度，调节完成后，再次拧紧锁紧螺栓533，通过贴片532与齿槽421之间的卡合作用，使离合器1此时具有的倾斜安装角度保持固定，进而使的离合器1与安装部位之间的轴孔位置相对应，通过阻尼片431与旋转环41之间的摩擦阻力，可使旋转架43在旋转环41内进行转动，并提供一定的保持力，进而使得离合器1在不改变空间位置条件下进行自转，进一步提升了离合器1安装孔位与安装作业区域安装孔位之间对位的效率及精确度，当离合器1的高度及角度均调节完成后，通过工作人员再次推动底板2，进而使的离合器1朝向安装位置进行移动，到达作业位置后，通过工作人员进行离合器1的安装作业。

实施例四，如图2、图6、图8和图9所示，旋转架43的中部固定安装有插接筒432，插接筒432的上端通过滑动配合的方式安装有插接杆433，插接杆433为两段式的滑动拼接结构，且两段式插接杆433之间设置有压缩弹簧，初始条件下，插接杆433的固定端于活动端处于分离状态，离合器1的中部轴孔与插接杆433的活动端卡接，插接筒432的下端固定安装有插接气缸434，且插接气缸434的伸缩端与插接杆433的固定端端部连接，旋转架43的三个顶角位置均固定安装有承重杆435，承重杆435中心轴线与插接筒432中心轴线平行，且承重杆435的端部抵靠在离合器1的底部侧壁上，分离状态下的插接杆433上端高度高于承重杆435的上端高度，且插接杆433的活动端端部设置有与离合器1中部轴孔孔径内壁槽纹相配合的啮合齿436，承重杆435的中部通过铰接的方式安装有内撑杆437，内撑杆437的上端及中部均设置有与离合器1底部相卡接的卡柱，且卡柱表面缠绕有防滑垫，内撑杆437的下端与承重杆435之间连接有扭簧，插接筒432的中部沿其轴线方向开设有多个长条槽438，插接杆433的固定端周向安装有多个推杆439，且推杆439的端部抵靠在内撑杆437的底部侧壁上。

具体工作时，在初始条件下，插接气缸434不工作，此时推杆439与内撑杆437不接触，且此时的内撑杆437在扭簧的作用下垂直指向插接筒432的轴线方向，与此同时，插接杆433的活动端与固定端处于相分离状态，随后，在离合器1的安装过程中，使离合器1的中心轴孔穿插进入插接杆433的活动端端部，此时，设置于插接杆433端部的啮合齿436随即与离合器1轴孔位置的预留孔槽卡合，此时，在啮合齿436的限位作用下，离合器1的转动自由度被锁死，随后，通过工作人员推动离合器1，使离合器1的下表面抵靠到承重杆435的端部，随后，启动插接气缸434进行工作，通过插接气缸434推动插接杆433的固定端向上进行移动，进而使得插接杆433的活动端进行同步移动，并进入到离合器1中部轴孔的内侧，以此防止离合器1在后续安装抬升过程中发生晃动或滑落，且在插接杆433移动的过程中，推杆439同步向上移动，并与内撑杆437进行接触，随后，在推杆439的抵靠作用下，内撑杆437转动并贴合至离合器1的底部卡槽中，进行离合器1的底部锁定，设置的卡柱及防滑垫，可进一步提升对离合器1底部卡接的稳固程度；

随后，在离合器1安装的过程中，由安装部位的轴孔可将插接杆433的活动端主动从离合器1中部轴孔的内侧顶出，进而完成离合器1与安装部位的连接与固定。

工作时：第一步：首先通过工作人员将待装配的离合器1安装到旋转台4中，并固定夹持，在初始条件下，插接气缸434不工作，此时推杆439与内撑杆437不接触，且此时的内撑杆437在扭簧的作用下垂直指向插接筒432的轴线方向，与此同时，插接杆433的活动端与固定端处于相分离状态，随后，在离合器1的安装过程中，使离合器1的中心轴孔穿插进入插接杆433的活动端端部，此时，设置于插接杆433端部的啮合齿436随即与离合器1轴孔位置的预留孔槽卡合，此时，在啮合齿436的限位作用下，离合器1的转动自由度被锁死，随后，通过工作人员推动离合器1，使离合器1的下表面抵靠到承重杆435的端部，随后，启动插接气缸434进行工作，通过插接气缸434推动插接杆433的固定端向上进行移动，进而使得插接杆433的活动端进行同步移动，并进入到离合器1中部轴孔的内侧，以此防止离合器1在后续安装抬升过程中发生晃动或滑落，且在插接杆433移动的过程中，推杆439同步向上移动，并与内撑杆437进行接触，随后，在推杆439的抵靠作用下，内撑杆437转动并贴合至离合器1的底部卡槽中，进行离合器1的底部锁定。

第二步：随后，推动底板2进行移动，进而带动离合器1移动至安装作业区域，随后，将万向轮21锁定，随后，启动液压缸31进行工作，在液压缸31伸缩端的顶升作用下，处于水平状态下的抬升杆32开始向上进行倾斜抬升，通过液压缸31的顶升作用，此时处于抬升杆32端部的水平架5逐渐进行圆周路径的向上抬升移动，进而带动旋转台4及安装于旋转台4上的离合器1向上进行抬升移动，直至到达预定作业位置，通过工作人员暂时解除插杆50对通孔52以及通槽322的插接锁定状态，此时，水平架5在抬升杆32的端部处于可转动状态，随后，通过工作人员转动水平架5，使其与抬升杆32之间保持适当的倾斜角度，进而使离合器1朝向预定的作业安装方向，调节完成后，使插杆50复位，再次使水平架5与抬升杆32之间的倾斜位置处于锁定状态。

第三步：在离合器1抬升移动的过程中，通过工作人员向外拧动锁紧螺栓533，通过锁紧螺栓533拉动贴片532向环状卡槽531的外部进行移动，解除贴片532对齿槽421的锁死状态，并使两者之间保持适当的摩擦力，此时，旋转环41在相对立设置的两个让位架53之间处于可转动状态，当离合器1到达预定作业高度位置后，停止液压缸31的工作并使其保持现有状态，此时，离合器1的高度锁定。

第四步：通过工作人员转动旋转环41，进而带动离合器1进行小范围转动，进一步精调离合器1与作业安装位置之间的对齐程度，通过工作人员再次推动底板2，进而使的离合器1朝向安装位置进行移动，到达作业位置后，通过工作人员进行离合器1的安装作业。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于，包括：

离合器（1），所述离合器（1）整体为圆盘式结构，且离合器（1）中部预留有穿透式轴孔；

底板（2），所述底板（2）的下端四周拐角处均固定安装有万向轮（21），底板（2）的上端固定安装有升降台（3）；

旋转台（4），所述旋转台（4）活动安装于升降台（3）的上部，离合器（1）固定安装于旋转台（4）的上部；

所述升降台（3）包括：

液压缸（31），所述液压缸（31）固定安装于底板（2）的中部；

抬升杆（32），所述抬升杆（32）的底部通过铰接的方式安装于底板（2）的中部，液压缸（31）位于抬升杆（32）的下方且液压缸（31）的伸缩端抵靠在抬升杆（32）的下端面上，抬升杆（32）的顶部活动安装有水平架（5），且旋转台（4）与水平架（5）转动连接；

所述水平架（5）为矩形框架式结构，水平架（5）的一端水平安装于抬升杆（32）的顶部，且水平架（5）与抬升杆（32）铰接，水平架（5）的底部固定安装有水平环（51），水平环（51）的环面沿其周向均匀开设有通孔（52），抬升杆（32）的顶部开设有与通孔（52）相连通的通槽（322），通孔（52）与通槽（322）之间共同安装有插杆（50）；

所述水平架（5）的上部固定安装有让位架（53），让位架（53）的顶部设置有环状卡槽（531），旋转台（4）的底部通过转动配合的方式安装于环状卡槽（531）内；

所述旋转台（4）包括：

旋转环（41），所述旋转环（41）为完全圆环状结构，旋转环（41）的外壁沿其直径方向对称安装有旋转盘（42），旋转盘（42）通过转动配合的方式卡接于环状卡槽（531）内，旋转环（41）的内壁设置有凹陷面；

旋转架（43），所述旋转架（43）为三角形结构，且旋转架（43）的三个顶角均通过滑动配合的方式卡接于旋转环（41）内壁的凹陷面中。

2.根据权利要求1中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述抬升杆（32）数量为两个，且抬升杆（32）分别位于底板（2）的左右两侧。

3.根据权利要求2中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述旋转盘（42）的外壁沿其周向开设有齿槽（421），环状卡槽（531）的底部开设有缺口，缺口部位滑动安装有贴片（532），贴片（532）的内壁设置有与齿槽（421）卡接的凸齿，让位架（53）的上部通过螺纹配合的方式安装有锁紧螺栓（533），且锁紧螺栓（533）的端部通过转动配合的方式与贴片（532）相连接。

4.根据权利要求3中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述旋转架（43）的三个顶角位置均安装有与旋转环（41）凹陷面内壁滑动贴合的阻尼片（431），且旋转环（41）的内壁设置有与阻尼片（431）相配合的粗糙面。

5.根据权利要求4中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述旋转架（43）的中部固定安装有插接筒（432），插接筒（432）的上端通过滑动配合的方式安装有插接杆（433），离合器（1）的中部轴孔与插接杆（433）的端部卡接，插接筒（432）的下端固定安装有插接气缸（434），且插接气缸（434）的伸缩端与插接杆（433）固定连接。

6.根据权利要求5中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述旋转架（43）的三个顶角位置均固定安装有承重杆（435），承重杆（435）中心轴线与插接筒（432）中心轴线平行，且承重杆（435）的端部抵靠在离合器（1）的底部侧壁上，插接杆（433）的上端高度高于承重杆（435）的上端高度，且插接杆（433）的端部设置有与离合器（1）中部轴孔孔径内壁槽纹相配合的啮合齿（436）。

7.根据权利要求6中所述的一种用于大功率离合器的旋转举升装置，其特征在于：所述承重杆（435）的中部通过铰接的方式安装有内撑杆（437），内撑杆（437）的上端及中部均设置有与离合器（1）底部相卡接的卡柱，且卡柱表面缠绕有防滑垫，内撑杆（437）的下端与承重杆（435）之间连接有扭簧，插接筒（432）的中部沿其轴线方向开设有多个长条槽（438），插接杆（433）的下端周向安装有多个推杆（439），且推杆（439）的端部抵靠在内撑杆（437）的底部侧壁上。