CN117716546A - 用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，包括鼓风机(10)，该鼓风机具有鼓风机入口(28)和鼓风机出口(30)；和接口单元(44)，该接口单元具有第一阳极气体通道(56)，该第一阳极气体通道从与燃料电池单元(48)的燃料电池出口(52)流体连接的第一入口(54)延伸至与鼓风机入口(28)连接的第一出口(58)；以及第二阳极气体通道(62)，该第二阳极气体通道从与鼓风机出口(30)连接的第二入口(60)延伸至与燃料电池单元(48)的燃料电池入口(50)流体连接的第二出口(64)。为了能够以尽可能小的安装开销提供鼓风机的冷却，按照本发明，鼓风机(10)具有输送通道(18)，该输送通道具有输送通道入口(32)和输送通道出口(34)，以及冷却通道(38)，该冷却通道(38)至少部分环绕鼓风机(10)的电机(14)，该冷却通道(38)从冷却通道入口(36)延伸至冷却通道出口(40)，其中，冷却通道(38)通过冷却通道入口(36)与接口单元(44)的第一出口(58)或第三出口(70)连接，和/或通过冷却通道出口(40)与接口单元(44)的第三入口(72)或第二入口(60)连接，鼓风机(10)固定到接口单元(44)上。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，装置包括鼓风机，该鼓风机具有鼓风机入口和鼓风机出口；接口单元，该接口单元具有第一阳极气体通道，该第一阳极气体通道从与燃料电池单元的燃料电池出口流体连接的第一入口延伸至与鼓风机入口连接的第一出口，以及第二阳极气体通道，该第二阳极气体通道从与鼓风机出口连接的第二入口延伸至与燃料电池单元的燃料电池入口流体连接的第二出口。
背景技术
燃料电池***用于将持续供应的燃料(特别是氢气和氧化剂，通常是氧气)的化学反应能量转化为电能，例如可用作汽车的驱动能源。通常用于汽车的低温燃料电池的氢气路径主要包括通过减压阀和计量阀的纯氢供应线、实际的燃料电池单元以及以气密方式连接燃料电池单元出口和入口(即氢气供应线)的再循环路径。由此形成的回路称为阳极气体再循环回路。这种阳极气体再循环回路是必要的，以避免将未使用的氢气释放到大气中，因为向燃料电池单元的新鲜氢气供应是超理论配比的。因此，阳极气体回路是闭合的，未使用的氢气通过再循环鼓风机被送回氢气定量配给装置下游的供应线中。这种鼓风机例如被设计成侧通道鼓风机。这些鼓风机通常由电机驱动，在车辆上运行时由车辆蓄电池供电。除了未使用的氢气外，再循环阳极气体还包括氮气(来自燃料电池单元的新鲜空气)和水蒸气。在燃料电池单元的出口处还有液态产物水(produktwasser)。
燃料电池单元通常通过管道或软管与阳极气体回路或用于阳极气体再循环的鼓风机相连。此外，例如从DE 10 2017 222 390 A1公知，在再循环鼓风机和燃料电池单元之间布置一个板状接口单元，阳极气体可通过相应地在该接口单元中形成的阳极气体通道在鼓风机和燃料电池单元之间输送，而无需使用额外的软管和管道。在这种情况下，与燃料电池单元和再循环鼓风机的连接可通过简单的法兰连接实现。
此外，DE 10 2008 045 170 A1建议在再循环鼓风机区域安装冷热交换器，以便用新鲜燃料作为冷却剂冷却其发热部件。为了实现这种冷却，相应地必须使用额外的管线和管道来连接冷却剂。
发明内容
由此要解决的技术问题是是提供一种用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，该装置可减少装配工作量，并确保阳极气体回路的长期密封性。因此，应尽量减少管道和软管的数量，从而避免装配过程中出现错误。
该技术问题通过具有主权利要求1所述特征的用于燃料电池***中的阳极气体再循环装置解决。
根据本发明，用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置具有鼓风机，该鼓风机具有鼓风机入口和鼓风机出口。因此，由氮气、氢气和水或水蒸气组成的、由鼓风机入口流入的阳极气体被鼓风机从鼓风机入口输送到鼓风机出口，其中鼓风机入口并不一定指进入输送通道的入口，鼓风机的内部上游通道，如冷却剂入口，也可以形成鼓风机入口。此外该装置还具有接口单元。这通常是一个长方体或板状部件，在该部件中形成第一阳极气体通道，其从第一入口延伸到第一出口。第一入口至少与燃料电池单元的燃料电池出口流体连接，其中燃料电池单元与鼓风机的直接机械连接也可通过接口单元实现。第一出口与鼓风机入口连接，其中鼓风机的冷却通道和输送通道都可以从鼓风机入口延伸而来。此外，在接口单元中还形成了第二阳极气体通道，该通道从第二入口延伸至第二出口，其中第二入口与鼓风机出口连接，第二出口与燃料电池单元的燃料电池入口流体连接。在这里，燃料电池单元可以直接或通过中间通道与接口单元连接。鼓风机直接安装在接口单元上，仅通过接口单元的通道进行连接。鼓风机具有输送通道，所述输送通道带有输送通道入口和输送通道出口，以及冷却通道，所述冷却通道至少部分环绕鼓风机的电机，以便对其进行冷却。输送通道入口可以形成鼓风机入口，但也可以在鼓风机内部形成。在这方面，电机还包括电机的电子装置。冷却通道从鼓风机的冷却通道入口延伸至冷却通道出口，其中，冷却通道入口和出口仅理解为冷却通道的起点和终点，其在相应位置可使入流或出流能流入或流出壳体部件。冷却通道通过冷却通道入口与接口单元的第一出口或第三出口连接，和/或通过冷却剂出口与接口单元的第三入口或第二入口连接。因此，要么与作为冷却剂通道的阳极气体通道连接，要么是与单独的冷却剂通道连接。鼓风机固定在接口单元上，因此不需要其他中间部件。从接口单元到鼓风机的所有连接，包括为鼓风机提供冷却剂的连接，都可以通过接口单元进行。这意味着完全不需要管道或软管来连接鼓风机。当然，接口单元的接头必须与鼓风机上的接头相对应，由此就不可能因线路混乱而导致安装错误。这也最大限度地减少了安装工作量。
在本发明的一个优选实施方案中，阳极气体用作冷却剂，从而起到调节鼓风机温度的作用。除氢气外，循环的阳极气体中具有一定的水饱和度，使得热容量高、热传导率高，从而有良好的冷却效果。
优选地，接口单元具有法兰面，在该法兰面上形成第一出口和第二入口。这意味着鼓风机的连接口位于一个共同平面上。由此，通过将法兰面线性地推到或抵住鼓风机的相应连接处，就可以建立流体连接。拧紧法兰螺钉后，便可与鼓风机形成持久、紧密的连接。
在另一个实施例中，鼓风机具有与接口单元的法兰面相连接的法兰，在该法兰上形成鼓风机入口和鼓风机出口。鼓风机入口与接口单元的第一出口相对应，鼓风机出口与接口单元的第二入口相对应，由此，通过将法兰面固定到鼓风机的法兰上，接口单元与鼓风机的机械固定和流体连接的形成只需一个装配步骤即可完成。
接口单元现在还具有第三入口和第三出口，其中第三出口与鼓风机上的冷却通道入口相连，第三入口与冷却通道出口相连。因此，在这种情况下，有两个鼓风机入口和两个鼓风机出口，即一方面是冷却剂入口和出口，另一方面是输送通道入口和出口。由此鼓风机也可以通过接口单元获得冷却剂，冷却剂通过接口单元流入鼓风机或其冷却通道，并从冷却通道流出回到接口单元。由此所有与鼓风机的连接，包括为鼓风机提供冷却剂的连接，都可以通过接口单元进行。与鼓风机连接的管道或软管也可以完全省去。可有效防止错误安装。
优选地，接口单元具有法兰面，在该法兰面上形成第一出口、第二入口、第三出口和第三入口。由此鼓风机的所有连接口都在一个平面上。因此，只需将法兰面沿直线推到或抵住鼓风机的相应连接处，就可以建立流体连接。因此，通过拧紧法兰螺钉便可与鼓风机形成持久、紧密的连接。
在另一个实施例中，鼓风机具有与接口单元的法兰面相连的法兰，在该法兰上形成了作为输送通道入口的鼓风机入口、作为输送通道出口的鼓风机出口、冷却通道入口和冷却通道出口。当然，这些入口和出口分别与接口单元的第一出口、第二入口、第三出口和第三入口相对应，由此，通过将法兰面固定到鼓风机的法兰上，接口单元与鼓风机的机械固定和所有四个流体连接的形成只需一个装配步骤即可完成。
或者，鼓风机具有与接口单元的法兰面相连接的法兰，在该法兰上形成输送通道入口和输送通道出口，还具有冷却通道入口接管和冷却通道出口接管，它们分别伸入接口单元的第三出口和第三入口。因此，在装配过程中，接口单元的法兰面首先被推到鼓风机的冷却剂接管上，冷却剂接管相应地突出到接口单元的第三入口和第三出口的开口中，直到鼓风机的法兰抵住法兰面。在这种状态下，冷却剂接管完全浸没在第三入口和第三出口中，中间优选有密封圈。在这种结构中，接口单元和鼓风机之间的所有连接也是在一个装配步骤中完成的，鼓风机被固定到接口单元上。
在一个优选的实施方案中，接口单元中形成了冷却剂入口通道和冷却剂出口通道，该冷却剂入口通道从冷却剂入口延伸至第三出口，该冷却剂出口通道从第三入口延伸至冷却剂出口。因此，接口单元的阳极气体通道和冷却剂通道完全相互独立，从而可以使用任何冷却剂。
当阳极气体用作冷却剂时，在一个优选的实施方案中，第一阳极气体通道具有分支，从而第一入口与第一出口和第三出口相连，第二阳极气体通道具有分支，从而第二入口和第三入口与第二出口相连。由此形成了冷却通道和鼓风机输送通道的并联连接，其中，使两股气流在鼓风机下游再次汇合并流向燃料电池单元。由此，用于燃料电池单元的接头的数量可以降到最低，而装配只需简单地连接法兰即可实施。不过，必须确保方向正确地流经冷却通道。为此，可能需要提供额外的输送装置。
在本发明的另一个实施方案中，第一阳极气体通道通过第一出口与冷却通道入口相连，冷却通道出口与鼓风机的输送通道入口相连，输送通道出口通过第二入口与第二阳极气体通道相连。由此实现了对于鼓风机的串联流动，其中先流经鼓风机的冷却通道，然后阳极气体从冷却通道中出来而进入输送通道，并被输送回燃料电池单元。通过如此的设计，水也可以先从阳极气体中分离出来，从而不再通过输送通道。此外，只有当气体流经冷却通道后，才会因输送而发热。
然而特别优选的是，冷却通道出口通过接口单元中的第三入口、反向通道和第三出口与输送通道入口相连，而与输送通道出口相连的第二入口与第二出口相连。由此可以很容易地在接口单元中建立冷却通道与输送通道的串联。因此可以省去更多的连接。
鼓风机优选至少具有鼓风机机头壳体，其中，至少部分地形成鼓风机的输送通道，还具有电机壳体，其至少部分环绕电机。由此，电机可以安装为使得冷却通道围绕电机，然后叶轮可以安装在电机输出轴上，其中输送室被鼓风机机头壳体封闭。
在另一个实施方案中，冷却通道出口位于电机壳体内，输送通道入口位于鼓风机机头壳体内。由此，通过接口单元可以非常方便地进行连接。
冷却通道出口优选直接通至输送通道入口，由此不需要在接口单元中再设置其它通道。
接口单元优选与电机壳体或鼓风机机头壳体一体成型。如果冷却通道入口和冷却通道出口在法兰中形成，则必然有冷却通道与鼓风机机头壳体的内部连接。
鼓风机的法兰优选形成在鼓风机机头壳体上。与带有电机壳体的设计相比，由于更容易脱模，因此生产过程大大简化。
由此实现了燃料电池***中的阳极气体再循环装置，其所需的安装空间很小，而且尽管驱动电机需要冷却，但只需很少步骤就能轻松组装。此外，还能以简单的方式实现高度和持久的密封性。无需任何管道或软管连接。
附图说明
图中显示了根据本发明的多个实施例，下文将对其进行描述。
图1显示了根据本发明的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置的鼓风机的第一实施例的透视图。
图2显示了根据本发明的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置的鼓风机的第二个实施例的透视图。
图3显示了根据本发明的用于燃料电池***中阳极气体再循环的第一种装置的示意图。
图4显示了根据本发明的用于燃料电池***中用于阳极气体再循环的第二种装置的示意图。
图5显示了根据本发明的用于燃料电池***中用于阳极气体再循环的第三种装置的示意图。
图6显示了根据本发明的用于燃料电池***中用于阳极气体再循环的第四种装置的示意图。
具体实施方式
图1所示的鼓风机10具有电机壳体12，其中安装有电机14，电机14驱动叶轮16，通过叶轮16，阳极气体通过输送通道18输送，输送通道18至少部分地形成于鼓风机机头壳体20中。电机壳体12在与鼓风机机头壳体20相对的轴向一侧由盖子22封闭，盖子22后面安装有电机14的电子装置，这些电子装置与定子的绕组一样，通过插头24与电压源相连。
在本实施例中，鼓风机机头壳体20上形成法兰26，法兰26上形成了两个鼓风机入口28和两个鼓风机出口30。第一个鼓风机入口28作为输送通道入口32，氢气通过它直接进入输送通道18，而第一个鼓风机出口30作为输送通道出口34。第二个鼓风机入口28作为冷却通道入口36，它通向在电机壳体12中构造的并至少部分地环绕电机14的冷却通道38，冷却通道38在作为冷却通道出口40的第二个鼓风机出口30结束。冷却通道38可以相应地提供冷却剂，用于电机14的散热。
在图2所示的实施例中，冷却剂入口36和冷却剂出口38形成为冷却剂入口接管42和冷却剂出口接管43，它们垂直延伸出法兰26的平面，直接形成在电机壳体12上。
图3至图6显示了根据本发明如何将这种鼓风机10集成到燃料电池***中的实施例。
在图3所示的实施例中，接口单元44与鼓风机10相连，接口单元44具有法兰面46，其孔型与图1所示的鼓风机10的法兰26的孔型相对应，或者与图2所示的鼓风机的法兰26的孔型以及冷却通道入口接管42和冷却通道出口接管43相对应。
在鼓风机10的与接口单元44相对的一侧固定燃料电池单元48，其具有燃料电池入口50和燃料电池出口52。燃料电池出口52通过接口单元44的第一入口54与第一阳极气体通道56相连，第一阳极气体通道56穿过接口单元44延伸至第一出口58，第一出口58与鼓风机入口28或输送通道入口32相对布置，由此，来自燃料电池单元48的含有氮气、氢气和水蒸气的阳极气体到达输送通道18，在这里被压缩，并通过鼓风机出口30或输送通道出口34经由第二入口60被输送回接口单元44，第二入口60和第一出口58一样，都是在接口单元44的法兰面46上形成的。阳极气体从第二入口60进入第二阳极气体通道62，该第二阳极气体通道62又穿过接口单元，并在接口单元44中在第二出口64处终止，第二出口64与第一入口54布置在一个平面上并与燃料电池入口50相连，由此阳极气体可以通过鼓风机10送回燃料电池单元48，而无需额外的管线或管道。
此外，接口单元44具有冷却剂入口66，它通过冷却剂入口通道68与第三出口70相连，而第三出口70又与鼓风机10的冷却通道入口36相对应地布置。因此，冷却剂通过冷却通道38在电机14周围循环，并通过冷却通道出口40流出鼓风机10，而冷却通道出口40又与接口单元44的第三入口72相连，由此冷却剂通过第三入口72流入接口单元44的冷却剂出口通道74，该通道延伸至冷却剂出口76，冷却剂可通过该出口排出。
如图1和图2所示，冷却通道入口36和冷却通道出口40可以安装在法兰26上，也可以安装在冷却通道入口接管42和冷却通道出口接管43上。在上述第一种情况下，鼓风机10的入口和出口与接口单元44之间的连接是通过将法兰面46与法兰26螺纹拧紧来实现的，而在第二种情况下，接口单元44的法兰面46以其第三入口72和第三出口70首先被推到冷却通道入口接管42和冷却通道出口接管43上，并被推到接管42和43上的止挡部78上，止挡部78与法兰26在一个平面上。通过***密封件，接口单元44和鼓风机10之间的入口和出口可以通过在法兰26上拧紧法兰面46建立牢固的流体连接。
除了已知的冷却剂，如乙二醇或冷却水，阳极气体本身也可用作冷却剂。在这种情况下，除了已经描述的实施例之外，还可以进行简化，例如，如图4所示，第一阳极气体通道56和第二阳极气体通道62各具有一个分支80、82，由此接口单元44的第一入口54既与第一出口58又与第三出口70流体连接，接口单元44的第二出口64与第二入口60和第三入口72连接。因此，冷却通道38和输送通道18通过接口单元44并联连接。如果冷却通道38中的输送压力由于这种并联连接而不足，当然必须在冷却通道38中增加一个附加的输送装置，以确保阳极气体在冷却通道38和输送通道18中实际并联流动。
不过，也可以如图5所示，将冷却通道38与输送通道18串联起来，使气流先通过冷却通道38，然后再通过输送通道18。
接口单元44的设计使第一入口54继续与燃料电池出口52相连，并进入第一阳极气体通道56。其在第一出口58终止，该出口又与鼓风机入口28相连，在本实施例中，鼓风机入口28由冷却通道入口36构成。阳极气体流经冷却通道38，通过冷却通道出口40到达第三入口72，其通过反向通道84与第三出口70相连，其又与鼓风机10的输送通道入口32相对。因此，阳极气体继续通过输送通道18流向由输送通道出口34形成的鼓风机出口30，并从那里进入接口单元44的第二入口60，其又通过第二阳极气体通道62与第二出口64相连，第二出口64与燃料电池单元48的燃料电池入口50相对布置，从而将阳极气体输送回燃料电池单元48。
如图6所示，该串联也可以至少部分地在鼓风机10内部实现，由此在接口单元44中只形成两个阳极气体通道56和62。为此，阳极气体按照图5已经描述的方式流入鼓风机10的冷却通道38，但在这种情况下，冷却通道38直接在鼓风机10内部通至输送通道18，因此阳极气体继续按照图5所述的方式流向输送通道18的下游。当然，在本实施例中，冷却通道入口36也可以形成冷却通道入口接管42，所述冷却通道入口接管然后伸入到接口单元44的第一出口58中，而输送通道出口34则形成在法兰26上，并与第二入口60相对应。因此，冷却通道入口36可以在电机壳体12上形成，输送通道出口34可以在鼓风机机头壳体20上形成，其然后与法兰26一体制造。
通过所有这些实施方式，实现了用于阳极气体再循环的装置，其非常易于安装，并且在较长的使用寿命内具有较高的密封性，因为通过省去管道和软管减少了现有的接口。此外，再循环鼓风机的驱动电机冷却方式简单，能可靠地防止过热。
显然，其他通道也可以集成到接口单元中，例如与氢气供应管道、控制阀或分离器的连接。
Claims (17)
1.一种用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，包括
鼓风机(10)，所述鼓风机具有鼓风机入口(28)和鼓风机出口(30)，
接口单元(44)，所述接口单元具有第一阳极气体通道(56)，所述第一阳极气体通道从与燃料电池单元(48)的燃料电池出口(52)流体连接的第一入口(54)延伸至与所述鼓风机入口(28)连接的第一出口(58)，以及第二阳极气体通道(62)，所述第二阳极气体通道从与所述鼓风机出口(30)连接的第二入口(60)延伸至与燃料电池单元(48)的燃料电池入口(50)流体连接的第二出口(64)，
其特征在于，
所述鼓风机(10)具有输送通道(18)，所述输送通道带有输送通道入口(32)和输送通道出口(34)，以及冷却通道(38)，所述冷却通道(38)至少部分环绕所述鼓风机(10)的电机(14)，所述冷却通道从冷却通道入口(36)延伸至冷却通道出口(40)，其中，所述冷却通道(38)通过所述冷却通道入口(36)与所述接口单元(44)的第一出口(58)或第三出口(70)连接，和/或通过冷却通道出口(40)与所述接口单元(44)的第三入口(72)或第二入口(60)连接，所述鼓风机(10)固定到所述接口单元(44)上。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
阳极气体用作冷却剂。
3.根据权利要求1或2所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述接口单元(44)具有法兰面(46)，在所述法兰面上形成所述第一出口(58)和所述第二入口(60)。
4.根据权利要求1或2所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述鼓风机(10)具有法兰(26)，所述法兰与所述接口单元(44)的法兰面(46)连接，并在所述法兰中形成所述鼓风机入口(28)和所述鼓风机出口(30)。
5.根据权利要求1或2所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述接口单元(44)具有第三入口(72)和第三出口(70)，其中，所述第三出口(70)与所述冷却通道入口(36)相连，所述第三入口(72)与所述冷却通道出口(40)相连。
6.根据权利要求5所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
在所述接口单元(44)的法兰面(46)上形成所述第一出口(58)、所述第二入口(60)、所述第三出口(70)和所述第三入口(72)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
在所述鼓风机(10)的法兰(26)中形成所述输送通道入口(32)、所述输送通道出口(34)、所述冷却通道入口(36)和所述冷却通道出口(40)。
8.根据权利要求4至6中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
在所述鼓风机(10)的法兰(26)中形成所述输送通道入口(32)和所述输送通道出口(34)，并且所述鼓风机(10)具有冷却通道入口接管(42)和冷却通道出口接管(43)，所述冷却通道入口接管和所述冷却通道出口接管伸入所述接口单元(44)的第三出口(70)和第三入口(72)中。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
在所述接口单元(44)中形成从冷却剂入口(66)延伸至所述第三出口(70)的冷却剂入口通道(68)和从所述第三入口(72)延伸至冷却剂出口(76)的冷却剂出口通道(74)。
10.根据权利要求5所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述第一阳极气体通道(56)具有分支(80)，使所述第一入口(54)与所述第一出口(58)和所述第三出口(70)相连，所述第二阳极气体通道(62)具有分支(82)，使所述第二入口(60)和所述第三入口(72)与所述第二出口(64)相连。
11.根据权利要求2所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述第一阳极气体通道(56)通过所述第一出口(58)与所述冷却通道入口(36)相连，所述冷却通道出口(40)与所述鼓风机(10)的输送通道入口(32)流体连接，所述输送通道出口(34)通过所述第二入口(60)与所述第二阳极气体通道(62)相连。
12.根据权利要求11所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述冷却通道出口(40)通过所述接口单元(44)中的第三入口(72)、反向通道(84)和第三出口(70)与所述输送通道入口(32)相连，所述输送通道出口(34)与所述第二入口(60)相连。
13.根据前述权利要求中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述鼓风机(10)具有至少一个鼓风机机头壳体(20)，在所述鼓风机机头壳体中至少部分形成所述鼓风机(10)的输送通道(18)，以及电机壳体(12)，所述电机壳体至少部分环绕电机(14)。
14.根据权利要求12和13所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述冷却通道出口(40)形成在电机壳体(12)中，所述输送通道入口(32)形成在鼓风机机头壳体(20)中。
15.根据权利要求11所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述冷却通道出口(40)直接通至所述输送通道入口(32)。
16.根据前述权利要求中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述接口单元(44)与电机壳体(12)或鼓风机机头壳体(20)一体成型。
17.根据权利要求13至15中任一项所述的用于燃料电池***中阳极气体再循环的装置，
其特征在于，
所述鼓风机(10)的法兰(26)形成在鼓风机机头壳体(20)上。
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