CN117649226B - 一种用于街景集装箱的模块管理方法及*** - Google Patents

一种用于街景集装箱的模块管理方法及*** Download PDF

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Abstract

本发明涉及智能管理技术领域，特别是涉及一种用于街景集装箱的模块管理方法及***，该模块管理方法包括：获取预设区域内街景集装箱的用电信息和视频监控信息，根据这些信息判断使用状态；如果街景集装箱未使用，则获取其特征信息，并根据这些信息进行分析，根据分析结果判断是否能够回收街景集装箱；如果能够回收，生成回收信息并根据回收信息的反馈结果确定是否进行回收。本发明公开的模块管理方法智能化高、效率高，能有效地提升闲置街景集装箱的管理效率和资源利用效率，同时对环保和可持续发展起到了积极的促进作用。

Description

一种用于街景集装箱的模块管理方法及***
技术领域
本发明涉及智能管理技术领域，特别是涉及一种用于街景集装箱的模块管理方法及***。
背景技术
街景集装箱，又称为街头集装箱或街头箱屋，是指利用标准集装箱结构进行改造，将其转变为临时性的商业、文化、居住或其他用途的空间单元，然后放置在城市街头或其他公共场所，以满足特定需求。街景集装箱的利用情况非常多样化，用户能够根据具体需求和创意进行灵活的改造和利用。
随着城市化的加速和物流业的快速发展，街景集装箱的数量不断增加，但其中很多都被闲置不用，占用了大量的城市空间和资源。因此，对闲置使用的街景集装箱进行回收是一项具有重要经济、环境和社会意义的活动。
集装箱经过长期的使用和闲置，往往存在着不同程度的损坏和老化，无法继续使用。而通过回收和处理，可以提取出其中仍然有价值的材料，如钢铁、木材等，再用于其他工业或建筑领域，这不仅可以减少对原材料的需求，降低生产成本，还可以创造就业机会，促进经济发展。同时，随着城市化的加速和人口的不断增长，城市空间变得越来越紧张，而街景集装箱的回收和处理可以减少对城市空间的占用，为城市的发展提供更多的空间和资源。此外，街景集装箱的回收还可以促进资源的循环利用，提高资源的利用效率，促进可持续发展。
综上所述，对闲置使用的街景集装箱进行回收是一项具有重要经济、环境和社会意义的活动。但是，目前还未见对闲置使用的街景集装箱进行回收前自动分析管理的方法。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于街景集装箱的模块管理方法，包括：
获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态；
当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；
根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收，当判断结果为所述街景集装箱能够回收时，则生成街景集装箱回收信息，根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收。
优选的，在获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态时，包括：
预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，获取所述街景集装箱所处环境的电力信息，根据所述街景集装箱所处环境的电力信息判断是否采集所述街景集装箱的所述视频监控信息；
预先设定视频监控信息采集预设时间段，当判断结果为采集所述街景集装箱的所述视频监控信息时，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态；
其中，所述街景集装箱所处环境的电力信息为电力供应状态；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，判断所述电力供应状态是否为正常；
当所述电力供应状态为正常时，则判定采集所述街景集装箱的所述视频监控信息。
优选的，当预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果时，包括：
所述用电信息为电力消耗量和用电量波动数据；
预先设定所述电信息采集预设时间段内的电力消耗量阈值，获取所述用电信息采集预设时间段内的电力消耗量，将所述电力消耗量阈值和所述电力消耗量进行比对；
当所述电力消耗量为零时，判定所述初始判断结果为电闲置状态；
当所述电力消耗量大于零，且小于所述电力消耗量阈值时，获取所述用电信息采集预设时间段内的所述用电量波动数据；
根据所述用电量波动数据判断是否存在用电量波动，当存在用电量波动时，分析用电量波动的用电量波动幅度；
预先设定波动预设范围，比对所述波动预设范围和所述用电量波动幅度，当所述用电量波动幅度处于所述波动预设范围内时，判定所述初始判断结果为电闲置状态。
优选的，在预先设定视频监控信息采集预设时间段，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得最终判断结果时，包括：
所述视频监控信息包括所述街景集装箱的人员流动信息和灯光状况；
采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况；
预设灯光状况采集预设时间段，获取所述灯光状况采集预设时间段内的灯光状况，所述灯光状况包括灯光开启状态和灯光未开启状态；
当在所述灯光状况采集预设时间段内，所述灯光状况始终保持灯光未开启状态时，则判定所述街景集装箱的使用状态为未使用状态；
当无法获取所述灯光状况时，则将所述灯光状况记为灯光未开启状态。
优选的，在采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况时，包括：
所述人员流动信息包括人员与所述街景集装箱的互动情况；
其中，通过目标检测算法获取所述人员与所述街景集装箱的互动情况，并使用目标跟踪算法跟踪所述人员的运动，获得所述人员与所述街景集装箱之间的相对位置和运动模式，进而判断所述互动情况是否存在人员进出；
当所述互动情况存在人员进出时，则所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内存在人员进出所述街景集装箱，此时不获取所述街景集装箱内的灯光状况；
当所述互动情况不存在人员进出时，所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱，此时获取所述街景集装箱内的灯光状况。
优选的，在当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收时，包括：
所述街景集装箱的特征信息包括外观特征、结构特征和信息标识；
其中，根据所述外观特征获得所述街景集装箱的损坏程度；根据所述结构特征获得所述街景集装箱的稳定性；根据所述信息标识获得所述街景集装箱的出厂日期；
根据所述街景集装箱的损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分获得回收评分，根据所述回收评分判断所述街景集装箱是否能够回收；
其中，根据所述损坏程度获得损坏度评分，根据稳定性获得稳定性评分，根据出厂日期获得日期评分，所述回收评分为所述损坏度评分、稳定性评分和日期评分的加和值；
预先设定回收评分阈值，比对所述加和值和所述回收评分阈值，当所述加和值小于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱能够回收；当所述加和值大于等于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱不能够回收。
优选的，根据所述损坏程度获得损坏度评分，包括：
所述外观特征包括磨损程度；
获取所述街景集装箱的磨损程度，根据所述磨损程度获得所述街景集装箱的损坏程度；
预先设定预设磨损面积S0，获取所述街景集装箱的实时磨损面积S，将所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的磨损状态；
当S＜S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为未磨损状态，此时所述街景集装箱的损坏度评分记为1；
当S≥S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为被磨损状态；
其中，当判定所述街景集装箱为被磨损状态时，根据所述街景集装箱的磨损面积，对所述街景集装箱进行磨损评分；
计算所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0的磨损面积差值ΔS，将所述差值ΔS和预设磨损面积差值ΔS0之间大小关系进行比对，并根据比对结果选定相应的磨损度评分作为所述街景集装箱的损坏度评分；
其中，预先设定第一预设磨损面积差值△S1和第二预设磨损面积差值△S2，且0＜△S1＜△S2；预先设定第一磨损度评分F1，第二磨损度评分F2和第三磨损度评分F3，1＜F1＜F2＜F3；
当△S≤△S1时，则选定所述第一磨损度评分F1作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S1＜△S≤△S2时，则选定所述第二磨损度评分F2作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S＞△S2时，则选定所述第三磨损度评分F3作为所述街景集装箱的损坏度评分。
优选的，根据稳定性获得稳定性评分，包括：
所述结构特征包括倾斜程度；
获取所述街景集装箱的倾斜程度，根据所述倾斜程度获得所述街景集装箱的稳定性；
预先设定预设倾斜角度C0，获取所述街景集装箱相对于地面的倾斜角度C，计算所述倾斜角度C与预设倾斜角度C0之间的倾斜角度差值△C，对所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的大小关系进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的倾斜状态；
当△C＜△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为不倾斜，此时所述街景集装箱的稳定性评分记为1；
当△C≥△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为倾斜；
当所述街景集装箱的稳定性为倾斜时，计算所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的倾斜角度差异值△Ca，△Ca=△C-△C0，根据所述倾斜角度差异值△Ca对所述街景集装箱进行倾斜角度评分；
其中，预先设定第一预设倾斜角度差异值△C1和第二预设倾斜角度差异值△C2，预先设定第一倾斜角度评分P1，第二倾斜角度评分P2和第三倾斜角度评分P3，且0＜△C1＜△C2，1＜P1＜P2＜P3；
当△C≤△C1时，则选定所述第一倾斜角度评分P1作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C1＜△C≤△C2时，则选定所述第二倾斜角度评分P2作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C＞△C2时，则选定所述第三倾斜角度评分P3作为所述街景集装箱的稳定性评分。
优选的，根据出厂日期获得日期评分，包括：
预先设定出厂单位时长T及其对应的分值S，出厂时长T0包含若干个所述出厂单位时长T；
根据所述出厂日期和获取所述出厂日期的实时日期，获取所述出厂单位时长T；利用所述出厂时长T0、所述出厂单位时长T和所述分值S，计算所述日期评分；
预先设定基础评分S0；预先设定出厂时间阈值n；
当所述出厂时长T0小于等于n时，将所述基础评分S0记为所述日期评分；
当所述出厂时长T0大于n时，计算所述日期评分，计算公式为：
；
其中，Q表示所述日期评分。
本发明还提出一种用于街景集装箱的模块管理***，包括：
电力采集模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的用电信息；
视频监控模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的视频监控信息；
状态判断模块，用于根据所述用电信息和视频监控信息，判断所述街景集装箱的使用状态；
特征分析模块，用于根据所述街景集装箱的使用状态获取所述街景集装箱的外观特征、结构特征和信息标识；并根据所述外观特征获得损坏程度、根据结构特征获得稳定性以及根据信息标识获取出厂日期；
回收评分模块，用于根据损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分，并根据评分结果判断所述街景集装箱是否能够回收；
回收通知模块，用于当所述回收评分模块的判断结果为所述街景集装箱能够回收时，生成街景集装箱回收信息，所述回收通知模块还根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收。
与现有技术相比，其有益效果在于：
本发明公开一种用于街景集装箱的模块管理方法，通过获取各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，快速了解各街景集装箱的使用状态，从而更好地进行管理和调度；当街景集装箱处于未使用状态时，可以获取其特征信息并进行分析，判断其是否能够回收。如果能够回收，可以节约资源，减少浪费；通过视频监控信息，可以及时发现街景集装箱的使用异常情况，及时采取措施，保障公共安全；通过回收街景集装箱，可以减少废弃物的产生，促进环保。
总之，本发明公开的用于街景集装箱的模块管理方法可以提高管理效率、节约资源、提高安全性和促进环保。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种用于街景集装箱的模块管理方法的流程图；
图2是本发明实施例提供的一种用于街景集装箱的模块管理***的结构框图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供了一种用于街景集装箱的模块管理方法，包括：
S1、获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态；
S2、当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；
S3、根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收，当判断结果为所述街景集装箱能够回收时，则生成街景集装箱回收信息，根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收。
可以理解的是，本实施例通过监测街景集装箱的用电信息和视频监控信息，***能够实时判断集装箱的使用状态；在未使用状态时，通过分析特征信息判断是否能够回收，从而实现对未被充分利用的街景集装箱资源的回收和再利用。通过电力采集模块，***能够获取用电信息，进而判断街景集装箱是否在用电闲置状态；在用电闲置状态下，***可以进一步分析电力供应状态，降低不必要的能耗，有助于减少资源浪费。通过视频监控模块，***可以获取街景集装箱的实时状态，包括人员流动情况和灯光状况，有助于及时发现问题，进行维护和管理，提高街景集装箱的整体运行效率。通过回收评分模块，***可以根据损坏程度、稳定性和出厂日期等特征对街景集装箱进行评分，并判断是否能够回收，有助于减少废弃街景集装箱对环境的影响，促进资源的可持续利用。通过自动化的特征分析和回收评分，***能够在大范围内管理和监控街景集装箱，提高管理的效率，同时，向街景集装箱的拥有者发送回收信息，进一步简化了回收流程。
在本申请的其中一些实施例中，在获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态时，包括：
预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，获取所述街景集装箱所处环境的电力信息，根据所述街景集装箱所处环境的电力信息判断是否采集所述街景集装箱的所述视频监控信息；
预先设定视频监控信息采集预设时间段，当判断结果为采集所述街景集装箱的所述视频监控信息时，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态；
其中，所述街景集装箱所处环境的电力信息为电力供应状态；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，判断所述电力供应状态是否为正常；
当所述电力供应状态为正常时，则判定采集所述街景集装箱的所述视频监控信息。
可以看出的是，本实施例通过获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，来判断各街景集装箱的使用状态。具体来说，我们首先设定一个用电信息采集预设时间段，在这个时间段内获取用电信息。根据这些信息，初步判断街景集装箱的使用状态，并获得初始判断结果。如果初始判断结果显示街景集装箱处于用电闲置状态，则进一步获取该街景集装箱所处环境的电力信息。这里的电力信息主要是指电力供应状态。如果电力供应状态正常，就可以判定需要采集该街景集装箱的视频监控信息。
同时，还设定了一个视频监控信息采集预设时间段。在这个时间段内，如果判断结果是需要采集视频监控信息，就获取该时间段内的视频监控信息，然后根据这些视频监控信息，可以进一步判断街景集装箱的使用状态。
通过这样的方法，不仅可以实时了解街景集装箱的使用状态，还可以根据其使用状态进行相应的处理，比如在用电闲置状态下采集视频监控信息，以便更好地管理和监控这些街景集装箱。
可以理解的是，本实施例通过预先设定用电信息采集预设时间段，***能够智能化地判断街景集装箱的使用状态，在用电闲置状态下，通过分析电力供应状态，避免了不必要的视频监控信息采集，提高了能源利用效率。通过综合考虑用电信息和电力供应状态，***可以更加精准地判断街景集装箱是否处于用电闲置状态，有助于减少错误判断，提高了***的可靠性。由于只有在初始判断结果为用电闲置状态且电力供应状态正常时才采集视频监控信息，***有效地降低了能耗，这种策略在节省资源的同时确保了对未被使用的街景集装箱的有效监控。当电力供应状态异常时，***可以决定是否采集视频监控信息，从而及时获取街景集装箱所处环境的异常情况，有助于快速发现问题并采取相应的措施。通过采用预设时间段和状态判断的结合，***能够根据实际需要进行信息采集，优化了***的性能，有助于提高***的响应速度和整体效率。
在本申请的其中一些实施例中，当预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果时，包括：
所述用电信息为电力消耗量和用电量波动数据；
预先设定所述电信息采集预设时间段内的电力消耗量阈值，获取所述用电信息采集预设时间段内的电力消耗量，将所述电力消耗量阈值和所述电力消耗量进行比对；
当所述电力消耗量为零时，判定所述初始判断结果为电闲置状态；
当所述电力消耗量大于零，且小于所述电力消耗量阈值时，获取所述用电信息采集预设时间段内的所述用电量波动数据；
根据所述用电量波动数据判断是否存在用电量波动，当存在用电量波动时，分析用电量波动的用电量波动幅度；
预先设定波动预设范围，比对所述波动预设范围和所述用电量波动幅度，当所述用电量波动幅度处于所述波动预设范围内时，判定所述初始判断结果为电闲置状态。
可以看出的是，本实施例设定了一个用电信息采集预设时间段，并在这个时间段内获取了用电信息，这些用电信息主要包括电力消耗量和用电量波动数据。进一步设定了电力消耗量阈值，并获取了预设时间段内的电力消耗量。通过比对电力消耗量阈值和实际电力消耗量，可以对街景集装箱的使用状态进行初步判断。
当电力消耗量为零时，可以判定街景集装箱处于电闲置状态。而当电力消耗量大于零，但小于电力消耗量阈值时，进一步获取用电量波动数据。通过分析这些波动数据，可以判断是否存在用电量波动，如果存在波动，进一步分析波动的幅度。预先设定了一个波动预设范围，并比对实际用电量波动幅度与这个预设范围。如果用电量波动幅度在这个预设范围内，也可以判定街景集装箱处于电闲置状态。这种判断方法不仅考虑了电力消耗量的绝对值，还考虑了用电量波动的情况。通过这种方式，可以更准确地判断街景集装箱的使用状态，从而更有效地进行能源管理和优化。
可以理解的是，本实施例通过综合考虑电力消耗量和用电量波动数据，***可以更准确地判断街景集装箱是否处于电闲置状态，采用电力消耗量阈值和用电量波动幅度的判断，有助于减少误判，提高了***的可靠性。通过获取电力消耗量和用电量波动数据，***能够对街景集装箱的能耗情况进行精细化的分析，有助于更好地了解街景集装箱的实际使用情况，为进一步的优化和节能提供数据支持。预先设定电力消耗量阈值，并将其与实际电力消耗量进行比对，有助于合理地判断电闲置状态，这种设定可以根据实际情况进行调整，提高***的适用性和灵活性。通过分析用电量波动的幅度，***可以及时检测到街景集装箱内的用电情况是否发生了变化，有助于在使用状态发生改变时迅速做出反应，提高了***的灵敏性。通过在电力消耗量为零且用电量波动幅度符合预设范围内判定为电闲置状态，***能够在街景集装箱未被使用时避免不必要的资源浪费，有助于优化资源利用，提高能源效率。
在本申请的其中一些实施例中，在预先设定视频监控信息采集预设时间段，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得最终判断结果时，包括：
所述视频监控信息包括所述街景集装箱的人员流动信息和灯光状况；
采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况；
预设灯光状况采集预设时间段，获取所述灯光状况采集预设时间段内的灯光状况，所述灯光状况包括灯光开启状态和灯光未开启状态；
当在所述灯光状况采集预设时间段内，所述灯光状况始终保持灯光未开启状态时，则判定所述街景集装箱的使用状态为未使用状态；
当无法获取所述灯光状况时，则将所述灯光状况记为灯光未开启状态。
可以看出的是，在本实施例中，设定了视频监控信息采集的预设时间段，并在该时间段内获取视频监控信息，这些信息主要包括街景集装箱的人员流动信息和灯光状况。通过对这些信息的分析，可以判断街景集装箱的使用状态。
首先，采集视频监控信息预设时间段内的人员流动信息。如果人员流动信息显示在预设时间段内没有人员进出街景集装箱，就会进一步获取集装箱内的灯光状况。灯光状况的采集也有一个预设时间段，这个时间段内的灯光状况包括灯光开启状态和灯光未开启状态。如果灯光状况始终保持未开启状态，就可以判定街景集装箱的使用状态为未使用状态。此外，如果无法获取到灯光状况信息，则将灯光状况记为未开启状态。
通过这种方式，可以更准确地判断街景集装箱的使用状态，为相关应用提供更可靠的数据支持。同时，这种判断方法也具有较高的实用性和可操作性，可以广泛应用于各种场景和领域。
可以理解的是，本实施例通过结合人员流动信息和灯光状况，能够更全面地了解街景集装箱的使用情况，人员流动信息可以指示是否有人进出，而灯光状况则提供了补充的使用状态判断信息。通过在特定时间段内检测灯光状态，可以在低能耗的情况下判断街景集装箱的使用状态，如果灯光一直未开启，可能表明街景集装箱处于未使用状态。本实施例通过结合多个信息源，如人员流动和灯光状态，可以减少误判的可能性。例如，如果只依赖于人员流动信息，可能会在某些情况下误判，而通过综合考虑其他因素，可以提高准确性。
本实施例采用了预设的时间段内实时监测的方式，可以在特定时间范围内更及时地获取信息，有助于对街景集装箱使用状态的实时监测和管理。
在本申请的其中一些实施例中，在采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况时，包括：
所述人员流动信息包括人员与所述街景集装箱的互动情况；
其中，通过目标检测算法获取所述人员与所述街景集装箱的互动情况，并使用目标跟踪算法跟踪所述人员的运动，获得所述人员与所述街景集装箱之间的相对位置和运动模式，进而判断所述互动情况是否存在人员进出；
当所述互动情况存在人员进出时，则所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内存在人员进出所述街景集装箱，此时不获取所述街景集装箱内的灯光状况；
当所述互动情况不存在人员进出时，所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱，此时获取所述街景集装箱内的灯光状况。
可有看出的是，本实施例在采集视频监控信息的预设时间段内获取人员流动信息，当这些信息显示街景集装箱在预设时间段内没有人员进出时，会进一步获取街景集装箱内的灯光状况。
首先，人员流动信息不仅仅包括人员是否进出街景集装箱，还包括人员与集装箱的互动情况。通过目标检测算法，可以准确获取这些互动情况，并使用目标跟踪算法跟踪人员的运动。这样，可以获得人员与街景集装箱之间的相对位置和运动模式，进而判断互动情况是否存在人员进出。当互动情况显示有人员进出时，人员流动信息会更新为在预设时间段内有人员进出街景集装箱。
然而，当互动情况显示没有人员进出时，人员流动信息会更新为在预设时间段内没有人员进出街景集装箱。此时，获取街景集装箱内的灯光状况。这样做的原因是，在没有人员活动的情况下，集装箱内的灯光状况可能更为稳定和一致，因此更具有研究的价值。
总的来说，本实施例通过采集视频监控信息、分析人员流动信息和灯光状况，可以更全面地了解街景集装箱的使用情况和内部环境。这样的信息可以帮助我们更好地管理和规划集装箱的使用，提高其使用效率和服务质量。
在本申请的其中一些实施例中，在当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收时，包括：
所述街景集装箱的特征信息包括外观特征、结构特征和信息标识；
其中，根据所述外观特征获得所述街景集装箱的损坏程度；根据所述结构特征获得所述街景集装箱的稳定性；根据所述信息标识获得所述街景集装箱的出厂日期；
根据所述街景集装箱的损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分获得回收评分，根据所述回收评分判断所述街景集装箱是否能够回收；
其中，根据所述损坏程度获得损坏度评分，根据稳定性获得稳定性评分，根据出厂日期获得日期评分，所述回收评分为所述损坏度评分、稳定性评分和日期评分的加和值；
预先设定回收评分阈值，比对所述加和值和所述回收评分阈值，当所述加和值小于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱能够回收；当所述加和值大于等于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱不能够回收。
可以理解的是，本实施例通过获取街景集装箱的外观特征、结构特征和信息标识，可以更全面地了解其状况，根据这些特征信息，可以判断出集装箱的损坏程度、稳定性和出厂日期，从而为回收判断提供更准确的数据支持。根据街景集装箱的特征信息进行评分，可以自动地完成回收判断，这种方式可以减少人工干预，提高判断的效率和准确性。通过对街景集装箱进行分析和回收判断，可以实现对其的有效利用。当集装箱的评分超过一定阈值时，可以判定其不能回收，从而避免对环境的污染，同时，对于能够回收的集装箱，可以将其重新利用，促进资源的节约和环境的可持续发展。通过自动化的回收判断和有效的利用方式，可以降低对新的集装箱的需求，从而降低采购成本。同时，对于不能回收的集装箱，可以避免对其进行处理和处置，从而降低运营成本。
综上所述，本实施例通过获取街景集装箱的特征信息并对其进行评分，可以实现自动化的回收判断，提高判断的准确性和效率。同时，可以促进环保和资源利用，降低成本。
在本申请的其中一些实施例中，根据所述损坏程度获得损坏度评分，包括：
所述外观特征包括磨损程度；
获取所述街景集装箱的磨损程度，根据所述磨损程度获得所述街景集装箱的损坏程度；
预先设定预设磨损面积S0，获取所述街景集装箱的实时磨损面积S，将所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的磨损状态；
当S＜S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为未磨损状态，此时所述街景集装箱的损坏度评分记为1；
当S≥S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为被磨损状态；
其中，当判定所述街景集装箱为被磨损状态时，根据所述街景集装箱的磨损面积，对所述街景集装箱进行磨损评分；
计算所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0的磨损面积差值ΔS，将所述差值ΔS和预设磨损面积差值ΔS0之间大小关系进行比对，并根据比对结果选定相应的磨损度评分作为所述街景集装箱的损坏度评分；
其中，预先设定第一预设磨损面积差值△S1和第二预设磨损面积差值△S2，且0＜△S1＜△S2；预先设定第一磨损度评分F1，第二磨损度评分F2和第三磨损度评分F3，1＜F1＜F2＜F3；
当△S≤△S1时，则选定所述第一磨损度评分F1作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S1＜△S≤△S2时，则选定所述第二磨损度评分F2作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S＞△S2时，则选定所述第三磨损度评分F3作为所述街景集装箱的损坏度评分。
可以理解的是，本实施例通过获取街景集装箱的实时磨损面积，并将其与预设的磨损面积进行比对，可以更精确地评估街景集装箱的磨损程度。根据实时磨损面积与预设磨损面积的比对结果，可以判断街景集装箱的磨损状态。例如，当实时磨损面积小于预设磨损面积时，可以判定街景集装箱处于未磨损状态；当实时磨损面积大于或等于预设磨损面积时，可以判定街景集装箱处于被磨损状态。在判定街景集装箱为被磨损状态后，根据其磨损面积进行磨损评分。这样可以更细致地评估街景集装箱的损坏程度，并为其提供相应的评分。通过计算实时磨损面积与预设磨损面积的差值，并将其与预设的磨损面积差值进行比对，可以更准确地确定街景集装箱的损坏度评分，这种基于差值的比对方式可以更好地反映街景集装箱的实际磨损情况。通过预设不同的预设磨损面积差值和对应的磨损度评分，可以根据实际需求灵活地调整评分标准。例如，当预设的差值较小时，可以获得更精确的评分；当预设的差值较大时，可以简化评分过程。
总的来说，本实施例提供了一种基于街景集装箱实时磨损面积和预设磨损面积进行比较的方法，可以更精确地评估街景集装箱的损坏程度，并根据实际需求灵活地调整评分标准。
在本申请的其中一些实施例中，根据稳定性获得稳定性评分，包括：
所述结构特征包括倾斜程度；
获取所述街景集装箱的倾斜程度，根据所述倾斜程度获得所述街景集装箱的稳定性；
预先设定预设倾斜角度C0，获取所述街景集装箱相对于地面的倾斜角度C，计算所述倾斜角度C与预设倾斜角度C0之间的倾斜角度差值△C，对所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的大小关系进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的倾斜状态；
当△C＜△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为不倾斜，此时所述街景集装箱的稳定性评分记为1；
当△C≥△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为倾斜；
当所述街景集装箱的稳定性为倾斜时，计算所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的倾斜角度差异值△Ca，△Ca=△C-△C0，根据所述倾斜角度差异值△Ca对所述街景集装箱进行倾斜角度评分；
其中，预先设定第一预设倾斜角度差异值△C1和第二预设倾斜角度差异值△C2，预先设定第一倾斜角度评分P1，第二倾斜角度评分P2和第三倾斜角度评分P3，且0＜△C1＜△C2，1＜P1＜P2＜P3；
当△C≤△C1时，则选定所述第一倾斜角度评分P1作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C1＜△C≤△C2时，则选定所述第二倾斜角度评分P2作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C＞△C2时，则选定所述第三倾斜角度评分P3作为所述街景集装箱的稳定性评分。
可以理解的是，本实施例通过考虑街景集装箱的倾斜程度，能够更全面地评估其结构特征，有助于识别倾斜状态，为后续的稳定性评分提供基础。本实施例的方法中引入了预设倾斜角度C0，使***能够灵活适应不同的使用环境和需求，通过预设不同的倾斜角度，可以根据具体情况进行调整，提高方法的适用性。通过比对倾斜角度差值△C和预设倾斜角度差值△C0的关系，对街景集装箱的倾斜状态进行判定。这有助于根据实际情况灵活地判断稳定性，而不是简单地二元判定（倾斜或不倾斜）。引入了多级评分体系，根据倾斜角度差异值△Ca的大小选定不同的稳定性评分，这样的设计可以更细致地区分不同程度的倾斜，为后续处理提供更多信息。本实施例预设的第一预设倾斜角度差异值△C1和第二预设倾斜角度差异值△C2，以及相应的评分参数P1、P2、P3，可以根据实际需求进行调整，这使得此方法具有一定的灵活性和可调节性。
本实施例通过综合考虑倾斜角度差异值和预设的参数，评估街景集装箱的稳定性，这样的综合评估更全面，可以更好地指导后续的回收决策
在本申请的其中一些实施例中，根据出厂日期获得日期评分，包括：
预先设定出厂单位时长T及其对应的分值S，出厂时长T0包含若干个所述出厂单位时长T；
根据所述出厂日期和获取所述出厂日期的实时日期，获取所述出厂单位时长T；利用所述出厂时长T0、所述出厂单位时长T和所述分值S，计算所述日期评分；
预先设定基础评分S0；预先设定出厂时间阈值n；
当所述出厂时长T0小于等于n时，将所述基础评分S0记为所述日期评分；
当所述出厂时长T0大于n时，计算所述日期评分，计算公式为：
；
其中，Q表示所述日期评分。
可以理解的是，本实施例通过考虑街景集装箱的出厂日期，***可以评估其使用寿命，从而更好地判断其可回收性，有助于识别老化或使用时间较长的集装箱。引入了出厂单位时长T，出厂单位时长T是用于衡量评分的一个因素，使***能够根据不同的时间跨度进行评估。这样的设计使方法更具灵活性，适用于不同类型和用途的集装箱。预先设定了基础评分S0、出厂单位时长T、分值S等参数，其中通过计算公式进行日期评分，这些参数可以根据具体需求和实际情况进行调整，提高了方法的可调节性。根据出厂日期和实时日期计算出厂时长T0，其中出厂时长T0包含若干个出厂单位时长T。然后，根据设定的出厂单位时长T和相应的分值S，以及其他预先设定的参数，计算日期评分。本实施例通过计算公式中的非线性关系，考虑了出厂时长T0大于n的情况，有助于更准确地反映出厂日期对回收评分的影响，提高了评估的精度。当出厂时长T0小于等于n时，将基础评分S0作为日期评分，这样的设计使***在一些特殊情况下能够直接采用基础评分，简化了计算过程。通过综合考虑出厂日期、出厂单位时长、基础评分等因素，计算综合日期评分Q，这样的评估方式更全面，有助于更好地指导后续的回收决策。
在本申请的其中一些实施例中，在根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收，当判断结果为所述街景集装箱能够回收时，则生成街景集装箱回收信息，根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收时，包括：
所述街景集装箱回收信息包括向所述街景集装箱的拥有者发送的回收问询信息，所述街景集装箱回收信息的反馈结果为所述拥有者的反馈信息。
在本申请的其中一些实施例中，在根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收，当判断结果为所述街景集装箱能够回收时，则生成街景集装箱回收信息，根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收时，还包括：
当所述反馈结果显示所述街景集装箱可以被回收时，则确定对所述街景集装箱进行回收；
当所述反馈结果显示所述街景集装箱不可以被回收时，则确定不对所述街景集装箱进行回收；
当不存在所述反馈结果时，则记为所述反馈结果显示所述街景集装箱不可以被回收时，则确定不对所述街景集装箱进行回收。
可以理解的是，本实施例用于判断街景集装箱是否能够回收。当***判断街景集装箱满足回收条件时，生成街景集装箱回收信息，所述街景集装箱回收信息不仅包括街景集装箱的基本信息，还包括它是否适合回收的判断结果。
这个街景集装箱回收信息会发送给街景集装箱的拥有者，形成一个回收问询信息，这个回收问询信息会详细询问他们是否愿意将街景集装箱进行回收。街景集装箱的拥有者会反馈一个反馈结果，这个反馈结果对于后续的决策至关重要，因为我们需要根据这个反馈结果来决定是否对街景集装箱进行回收。
此外，还会根据反馈结果对街景集装箱进行分类处理。对于那些愿意回收的街景集装箱，会安排回收工作；而对于那些不愿意回收的街景集装箱，我们会进行详细的分析，以了解它们无法回收的原因，并为未来的回收工作提供宝贵的经验。
总之，本实施例提供了一种高效、环保的街景集装箱回收方式。通过详细分析街景集装箱的状况，并向拥有者发送回收问询信息，可以更好地了解拥有者的需求和态度，并根据反馈结果做出更明智的决策。这不仅有助于推动环保事业的发展，也有利于资源的有效利用和节约。
本发明还提出一种用于街景集装箱的模块管理***，包括：
电力采集模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的用电信息；
视频监控模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的视频监控信息；
状态判断模块，用于根据所述用电信息和视频监控信息，判断所述街景集装箱的使用状态；
特征分析模块，用于根据所述街景集装箱的使用状态获取所述街景集装箱的外观特征、结构特征和信息标识；并根据所述外观特征获得损坏程度、根据结构特征获得稳定性以及根据信息标识获取出厂日期；
回收评分模块，用于根据损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分，并根据评分结果判断所述街景集装箱是否能够回收；
回收通知模块，用于当所述回收评分模块的判断结果为所述街景集装箱能够回收时，生成街景集装箱回收信息，所述回收通知模块还根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收。
可以理解的是，本发明提出了一种用于街景集装箱的模块管理***，该***包括以下部分：
1. 电力采集模块：这个模块的主要功能是获取预设区域内各街景集装箱的用电信息。通过安装电力采集设备，可以实时监测每个街景集装箱的电力消耗情况，为后续的状态判断和特征分析提供数据支持。
2. 视频监控模块：该模块负责获取预设区域内各街景集装箱的视频监控信息。通过安装摄像头和视频传输设备，可以实时监控街景集装箱的外观结构和人员活动情况等，为后续的特征分析和损坏程度评估提供依据。
3. 状态判断模块：该模块根据电力采集模块和视频监控模块提供的信息，判断街景集装箱的使用状态。根据用电信息和视频监控信息，可以判断出街景集装箱是否处于正常工作状态、是否受到损坏或被非法占用等情况。
4. 特征分析模块：该模块根据街景集装箱的使用状态，获取其外观特征、结构特征和信息标识。通过分析这些特征，可以进一步了解街景集装箱的损坏程度、稳定性和出厂日期等信息，为后续的回收评分提供依据。
5. 回收评分模块：该模块根据特征分析模块提供的信息，对街景集装箱进行评分。评分标准包括损坏程度、稳定性和出厂日期等因素。根据评分结果，可以判断出街景集装箱是否能够回收，为后续的回收处理提供决策支持。
6. 回收通知模块：当回收评分模块的判断结果为街景集装箱能够回收时，该模块会向街景集装箱的拥有者发送回收信息。通过这种方式，可以及时通知拥有者进行回收处理，提高资源利用效率。
综上所述，本发明的模块管理***通过实时监测街景集装箱的用电信息和视频监控信息，判断其使用状态，并进一步获取外观特征、结构特征和信息标识等信息。根据这些信息对街景集装箱进行评分和判断是否能够回收，最后通知拥有者进行回收处理。这种***可以提高资源利用效率，减少浪费和环境污染，为城市管理和可持续发展做出贡献。
以上所述仅为本发明的一个实施例子，但不能以此限制本发明的范围，凡依据本发明所做的结构上的变化，只要不失本发明的要义所在，都应视为落入本发明保护范围之内受到制约。
需要说明的是，上述实施例提供的***，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，在实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块来完成，即将本发明实施例中的模块或者步骤再分解或者组合，例如，上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。对于本发明实施例中涉及的模块、步骤的名称，仅仅是为了区分各个模块或者步骤，不视为对本发明的不当限定。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、方法、物品或者设备/装置所固有的要素。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于街景集装箱的模块管理方法，其特征在于，包括：
获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态；
当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；
根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收，当判断结果为所述街景集装箱能够回收时，则生成街景集装箱回收信息，根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收；在获取预设区域内各街景集装箱的用电信息和视频监控信息，并根据各所述街景集装箱的用电信息和视频监控信息判断各街景集装箱的使用状态时，包括：
预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，获取所述街景集装箱所处环境的电力信息，根据所述街景集装箱所处环境的电力信息判断是否采集所述街景集装箱的所述视频监控信息；
预先设定视频监控信息采集预设时间段，当判断结果为采集所述街景集装箱的所述视频监控信息时，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态；
其中，所述街景集装箱所处环境的电力信息为电力供应状态；
当所述初始判断结果为所述街景集装箱处于用电闲置状态时，判断所述电力供应状态是否为正常；
当所述电力供应状态为正常时，则判定采集所述街景集装箱的所述视频监控信息；
在当判断结果为所述街景集装箱为未使用状态时，获取所述街景集装箱的特征信息，根据所述特征信息对所述街景集装箱进行分析；根据分析结果判断所述街景集装箱是否能够回收时，包括：
所述街景集装箱的特征信息包括外观特征、结构特征和信息标识；
其中，根据所述外观特征获得所述街景集装箱的损坏程度；根据所述结构特征获得所述街景集装箱的稳定性；根据所述信息标识获得所述街景集装箱的出厂日期；
根据所述街景集装箱的损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分获得回收评分，根据所述回收评分判断所述街景集装箱是否能够回收；
其中，根据所述损坏程度获得损坏度评分，根据稳定性获得稳定性评分，根据出厂日期获得日期评分，所述回收评分为所述损坏度评分、稳定性评分和日期评分的加和值；
预先设定回收评分阈值，比对所述加和值和所述回收评分阈值，当所述加和值小于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱能够回收；当所述加和值大于等于所述回收评分阈值时，判定所述街景集装箱不能够回收；
根据所述损坏程度获得损坏度评分，包括：
所述外观特征包括磨损程度；
获取所述街景集装箱的磨损程度，根据所述磨损程度获得所述街景集装箱的损坏程度；
预先设定预设磨损面积S0，获取所述街景集装箱的实时磨损面积S，将所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的磨损状态；
当S＜S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为未磨损状态，此时所述街景集装箱的损坏度评分记为1；
当S≥S0时，判定所述街景集装箱的磨损程度为被磨损状态；
其中，当判定所述街景集装箱为被磨损状态时，根据所述街景集装箱的磨损面积，对所述街景集装箱进行磨损评分；
计算所述实时磨损面积S和预设磨损面积S0的磨损面积差值ΔS，将所述差值ΔS和预设磨损面积差值ΔS0之间大小关系进行比对，并根据比对结果选定相应的磨损度评分作为所述街景集装箱的损坏度评分；
其中，预先设定第一预设磨损面积差值△S1和第二预设磨损面积差值△S2，且0＜△S1＜△S2；预先设定第一磨损度评分F1，第二磨损度评分F2和第三磨损度评分F3，1＜F1＜F2＜F3；
当△S≤△S1时，则选定所述第一磨损度评分F1作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S1＜△S≤△S2时，则选定所述第二磨损度评分F2作为所述街景集装箱的损坏度评分；
当△S＞△S2时，则选定所述第三磨损度评分F3作为所述街景集装箱的损坏度评分；
根据稳定性获得稳定性评分，包括：
所述结构特征包括倾斜程度；
获取所述街景集装箱的倾斜程度，根据所述倾斜程度获得所述街景集装箱的稳定性；
预先设定预设倾斜角度C0，获取所述街景集装箱相对于地面的倾斜角度C，计算所述倾斜角度C与预设倾斜角度C0之间的倾斜角度差值△C，对所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的大小关系进行比对，根据比对结果判断所述街景集装箱的倾斜状态；
当△C＜△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为不倾斜，此时所述街景集装箱的稳定性评分记为1；
当△C≥△C0时，判定所述街景集装箱的稳定性为倾斜；
当所述街景集装箱的稳定性为倾斜时，计算所述斜角度差值△C与预设倾斜角度差值△C0之间的倾斜角度差异值△Ca，△Ca=△C-△C0，根据所述倾斜角度差异值△Ca对所述街景集装箱进行倾斜角度评分；
其中，预先设定第一预设倾斜角度差异值△C1和第二预设倾斜角度差异值△C2，预先设定第一倾斜角度评分P1，第二倾斜角度评分P2和第三倾斜角度评分P3，且0＜△C1＜△C2，1＜P1＜P2＜P3；
当△C≤△C1时，则选定所述第一倾斜角度评分P1作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C1＜△C≤△C2时，则选定所述第二倾斜角度评分P2作为所述街景集装箱的稳定性评分；
当△C＞△C2时，则选定所述第三倾斜角度评分P3作为所述街景集装箱的稳定性评分；
根据出厂日期获得日期评分，包括：
预先设定出厂单位时长T及其对应的分值S，所述出厂时长T0包含若干个所述出厂单位时长T；
根据所述出厂日期和获取所述出厂日期的实时日期，获取所述出厂单位时长T；利用所述出厂时长T0、所述出厂单位时长T和所述分值S，计算所述日期评分；
预先设定基础评分S0；预先设定出厂时间阈值n；
当所述出厂时长T0小于等于n时，将所述基础评分S0记为所述日期评分；
当所述出厂时长T0大于n时，计算所述日期评分，计算公式为：
；
其中，Q表示所述日期评分。
2.根据权利要求1所述的用于街景集装箱的模块管理方法，其特征在于，当预先设定用电信息采集预设时间段，获取所述用电信息采集预设时间段内的用电信息，根据所述用电信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得初始判断结果时，包括：
所述用电信息为电力消耗量和用电量波动数据；
预先设定所述电信息采集预设时间段内的电力消耗量阈值，获取所述用电信息采集预设时间段内的电力消耗量，将所述电力消耗量阈值和所述电力消耗量进行比对；
当所述电力消耗量为零时，判定所述初始判断结果为电闲置状态；
当所述电力消耗量大于零，且小于所述电力消耗量阈值时，获取所述用电信息采集预设时间段内的所述用电量波动数据；
根据所述用电量波动数据判断是否存在用电量波动，当存在用电量波动时，分析用电量波动的用电量波动幅度；
预先设定波动预设范围，比对所述波动预设范围和所述用电量波动幅度，当所述用电量波动幅度处于所述波动预设范围内时，判定所述初始判断结果为电闲置状态。
3.根据权利要求1所述的用于街景集装箱的模块管理方法，其特征在于，在预先设定视频监控信息采集预设时间段，获取所述视频监控信息采集预设时间段内的视频监控信息，根据所述视频监控信息判断所述街景集装箱的使用状态，获得最终判断结果时，包括：
所述视频监控信息包括所述街景集装箱的人员流动信息和灯光状况；
采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况；
预设灯光状况采集预设时间段，获取所述灯光状况采集预设时间段内的灯光状况，所述灯光状况包括灯光开启状态和灯光未开启状态；
当在所述灯光状况采集预设时间段内，所述灯光状况始终保持灯光未开启状态时，则判定所述街景集装箱的使用状态为未使用状态；
当无法获取所述灯光状况时，则将所述灯光状况记为灯光未开启状态。
4.根据权利要求3所述的用于街景集装箱的模块管理方法，其特征在于，在采集所述视频监控信息采集预设时间段内的所述人员流动信息，当所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱时，获取所述街景集装箱内的灯光状况时，包括：
所述人员流动信息包括人员与所述街景集装箱的互动情况；
其中，通过目标检测算法获取所述人员与所述街景集装箱的互动情况，并使用目标跟踪算法跟踪所述人员的运动，获得所述人员与所述街景集装箱之间的相对位置和运动模式，进而判断所述互动情况是否存在人员进出；
当所述互动情况存在人员进出时，则所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内存在人员进出所述街景集装箱，此时不获取所述街景集装箱内的灯光状况；
当所述互动情况不存在人员进出时，所述人员流动信息显示所述街景集装箱在所述视频监控信息采集预设时间段内不存在人员进出所述街景集装箱，此时获取所述街景集装箱内的灯光状况。
5.一种用于街景集装箱的模块管理***，用于实现权利要求1-4任一项所述的用于街景集装箱的模块管理方法，其特征在于，包括：
电力采集模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的用电信息；
视频监控模块，用于获取预设区域内各街景集装箱的视频监控信息；
状态判断模块，用于根据所述用电信息和视频监控信息，判断所述街景集装箱的使用状态；
特征分析模块，用于根据所述街景集装箱的使用状态获取所述街景集装箱的外观特征、结构特征和信息标识；并根据所述外观特征获得损坏程度、根据结构特征获得稳定性以及根据信息标识获取出厂日期；
回收评分模块，用于根据损坏程度、稳定性和出厂日期对所述街景集装箱进行评分，并根据评分结果判断所述街景集装箱是否能够回收；
回收通知模块，用于当所述回收评分模块的判断结果为所述街景集装箱能够回收时，生成街景集装箱回收信息，所述回收通知模块还根据所述街景集装箱回收信息的反馈结果确定是否对所述街景集装箱进行回收。
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