CN117465282A - 一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** - Google Patents
一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN117465282A CN117465282A CN202311448603.3A CN202311448603A CN117465282A CN 117465282 A CN117465282 A CN 117465282A CN 202311448603 A CN202311448603 A CN 202311448603A CN 117465282 A CN117465282 A CN 117465282A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- information
- exchange station
- battery
- power exchange
- battery pack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007726 management method Methods 0.000 title claims abstract description 31
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 claims description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims description 3
- 239000000523 sample Substances 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 abstract description 2
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000001502 supplementing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/50—Network services
- H04L67/51—Discovery or management thereof, e.g. service location protocol [SLP] or web services
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明适用于换电站控制技术领域,提供了一种基于物联网的换电站电池管理方法及***,所述方法包括以下步骤:通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息;当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。本发明能够基于物联网做到给车辆换电的灵活处理,减少了用户等待时间,避免用户产生续航久焦虑等问题。
Description
技术领域
本发明涉及换电站控制技术领域,具体是涉及一种基于物联网的换电站电池管理方法及***。
背景技术
电动汽车换电站是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务的电站。简单概括,电车不用充电而是直接通过更换电池满足续航,这种将车和电池分离进行补能的设施。
换电站在使用时,需要将汽车开入其中,然后通过机器将车身抬起,再通过装置将车底的电池包卸下,并将换电站内充满电的电池包安装上,这个过程耗时短,相较于充电桩更加便捷。
一般来说,换电站内存储的电池包数量是一定的,数量在十块左右,常规情况下,都能保证每次换电都能更换上充满电的电池包,但遇到节假日出行高峰期时,很可能出现换电时,电池包都处于没充满的状态,此时便会影响到车主的选择,如果此时选择继续换电操作,车主便会产生续航方面的担忧,因此,提出了一种基于物联网的换电站电池管理方法及***,旨在解决上述的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种基于物联网的换电站电池管理方法及***,以解决上述背景技术中存在的问题。
本发明是这样实现的,一种基于物联网的换电站电池管理方法,所述方法包括以下步骤:
通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
作为本发明进一步的方案:所述通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息的步骤,具体包括:
通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
作为本发明进一步的方案:所述通过个人终端获取目的地信息的步骤,具体包括:
通过物联网向个人终端发送权限请求信息;
当权限请求信息通过时,调取用户个人终端中导航软件的记录信息;
根据所述记录信息得到目的地信息。
作为本发明进一步的方案:所述根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令的步骤,具体包括:
根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
作为本发明进一步的方案:所述将电池包信息换算得到续航信息的步骤,具体包括:
通过扫描设备获取换电站内的车辆信息,所述扫描设备为设置在换电站内的智能探头;
通过个人终端获取用户驾驶信息;
根据车辆信息、用户驾驶信息以及电池包信息得到续航信息,使得换电站内的电池包续航能够适应用户的驾驶习惯以及车辆能耗标准。
作为本发明进一步的方案:所述方法还包括:
根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
本发明的另一目的在于提供一种基于物联网的换电站电池管理***,所述***包括:
信息获取模块,通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
电池包查询模块,根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
沿途信息生成模块,当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
临时换电控制模块,根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
作为本发明进一步的方案:所述信息获取模块包括:
连接单元,通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
信息获取单元,通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
路径信息生成单元,获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
作为本发明进一步的方案:所述临时换电控制模块包括:
距离计算单元,根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
信息换算单元,将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
电池包选定单元,根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
指令生成单元,根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
作为本发明进一步的方案:所述***还包括通知模块,通知模块包括:
提示信息生成单元,根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
实时位置获取单元,当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
信息整合发送单元,整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明能够通过物联网与个人终端连接从而获取使用请求信息和行程路径信息,而换电站内的电池包信息是很容易得到的,当出现换电次数过多电池包未充满时,根据行程路径信息得到沿途换电站信息,能够给用户换上未充满电的电池包,确保其能够行驶到下一个换电站,首先解决了用户续航的问题,而且还能够解决换电站电池包不够用的情况,综上所述,本发明能够基于物联网做到给车辆换电的灵活处理,减少了用户等待时间,避免用户产生续航久焦虑等问题。
附图说明
图1为一种基于物联网的换电站电池管理方法的流程图。
图2为一种基于物联网的换电站电池管理方法中通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息的流程图。
图3为一种基于物联网的换电站电池管理方法中通过个人终端获取目的地信息的流程图。
图4为一种基于物联网的换电站电池管理方法中根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令的流程图。
图5为一种基于物联网的换电站电池管理方法中将电池包信息换算得到续航信息的流程图。
图6为一种基于物联网的换电站电池管理方法中根据沿途换电站信息生成换电提示信息的流程图。
图7为一种基于物联网的换电站电池管理***的结构示意图。
图8为一种基于物联网的换电站电池管理***中信息获取模块的结构示意图。
图9为一种基于物联网的换电站电池管理***中临时换电控制模块的结构示意图。
图10为一种基于物联网的换电站电池管理***中通知模块的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰,以下结合附图及具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1所示,本发明实施例提供了一种基于物联网的换电站电池管理方法,所述方法包括以下步骤:
S100,通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
S200,根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
S300,当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
S400,根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
需要说明的是,虽然当下换电站以及充电站在不断普及,但没当节假日有大量的人选择出行,换电站和充电站都是处于爆满状态,虽然换电站换电十分快速,但也会影响换电间隔时间太短,出现电池包未充满的情况,此时用户再选择换电必然会有续航方面的担忧。
本发明实施例中,本发明能够通过物联网与个人终端连接从而获取使用请求信息和行程路径信息,而换电站内的电池包信息是很容易得到的,当出现换电次数过多电池包未充满时,根据行程路径信息得到沿途换电站信息,能够给用户换上未充满电的电池包,确保其能够行驶到下一个换电站,首先解决了用户续航的问题,而且还能够解决换电站电池包不够用的情况,综上所述,本发明能够基于物联网做到给车辆换电的灵活处理,减少了用户等待时间,避免用户产生续航久焦虑等问题。
如图2所示,作为本发明一个优选的实施例,所述通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息的步骤,具体包括:
S101,通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
S102,通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
S103,获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
本发明实施例中,一般来说在进行换电时,都是用户通过个人终端来操作的,所述个人终端一般为收集,在人们出行都会通过手机导航,因此很容易得到目的地信息,根据目的地信息便可以实现路线的规划。
如图3所示,作为本发明一个优选的实施例,所述通过个人终端获取目的地信息的步骤,具体包括:
S1021,通过物联网向个人终端发送权限请求信息;
S1022,当权限请求信息通过时,调取用户个人终端中导航软件的记录信息;
S1023,根据所述记录信息得到目的地信息。
本发明实施例中,一般来说用户在用手机进行导航时,导航软件中都会留存记录信息,当用户允许调用记录信息时,对记录信息进行分析,选取最近的导航记录便可以获取到目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置。
如图4所示,作为本发明一个优选的实施例,所述根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令的步骤,具体包括:
S401,根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
S402,将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
S403,根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
S404,根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
本发明实施例中,所述沿途换电站信息包括用户的行驶路线以及在所述路线上分布的换电站,选取最近的换电站得到换电极限距离值,而电池包的电量直接与续航相关联,根据换电极限距离值和续航信息可以选定换电包进行更换,不仅能够确保用户到达下一个换电站,而且是将最少电量的电池包更换,换电站内剩余的电池包存在比所述电池包更多的电量,不会妨碍下一位用户的换电操作。
如图5所示,作为本发明一个优选的实施例,所述将电池包信息换算得到续航信息的步骤,具体包括:
S4021,通过扫描设备获取换电站内的车辆信息,所述扫描设备为设置在换电站内的智能探头;
S4022,通过个人终端获取用户驾驶信息;
S4023,根据车辆信息、用户驾驶信息以及电池包信息得到续航信息,使得换电站内的电池包续航能够适应用户的驾驶习惯以及车辆能耗标准。
本发明实施例中,电池包的电量虽然直接与续航里程相关联,但是不同的车辆以及用户驾驶习惯都有所不同,导致同样电量续航里程也有所不同,所述用户驾驶信息来源于用户个人终端上的统计车辆信息的专用软件,而扫描设备获取的车辆信息能够提供续航标准,综合各方面的因素能够得到续航信息,续航信息能够满足用户的习惯,而且不同用户即使是对应相同电量的电池包得到的续航信息都是不相同的。
如图6所示,作为本发明一个优选的实施例,所述基于物联网的换电站电池管理方法还包括:
S501,根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
S502,当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
S503,整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
本发明实施例中,根据所述沿途换电站信息可以得到换电提示信息,当用户在行驶过程中,可以实现实时提示,提示内容包括需要换电的换电站的距离,防止用户在换上未充满电的电池包后会错过下一个换电站,利用这种方式能够有效解决用户的续航焦虑问题。
如图7所示,本发明实施例另一目的在于一种基于物联网的换电站电池管理***,所述***包括:
信息获取模块100,通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
电池包查询模块200,根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
沿途信息生成模块300,当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
临时换电控制模块400,根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
本发明实施例中,本发明能够通过物联网与个人终端连接从而获取使用请求信息和行程路径信息,而换电站内的电池包信息是很容易得到的,当出现换电次数过多电池包未充满时,根据行程路径信息得到沿途换电站信息,能够给用户换上未充满电的电池包,确保其能够行驶到下一个换电站,首先解决了用户续航的问题,而且还能够解决换电站电池包不够用的情况,综上所述,本发明能够基于物联网做到给车辆换电的灵活处理,减少了用户等待时间,避免用户产生续航久焦虑等问题。
如图8所示,作为本发明一个优选的实施例,所述信息获取模块100包括:
连接单元101,通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
信息获取单元102,通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
路径信息生成单元103,获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
如图9所示,作为本发明一个优选的实施例,所述临时换电控制模块400包括:
距离计算单元401,根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
信息换算单元402,将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
电池包选定单元403,根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
指令生成单元404,根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
如图10所示,作为本发明一个优选的实施例,所述基于物联网的换电站电池管理***还包括通知模块500,通知模块500包括:
提示信息生成单元501,根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
实时位置获取单元502,当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
信息整合发送单元503,整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
以上仅对本发明的较佳实施例进行了详细叙述,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
应该理解的是,虽然本发明各实施例的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示,但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明,这些步骤的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,各实施例中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段,这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成,而是可以在不同的时刻执行,这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,所述的程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。其中,本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用,均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM以多种形式可得,诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink) DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
本领域技术人员在考虑说明书及实施例处的公开后,将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本公开的真正范围和精神由权利要求指出。
Claims (10)
1.一种基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息的步骤,具体包括:
通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
3.根据权利要求2所述的基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述通过个人终端获取目的地信息的步骤,具体包括:
通过物联网向个人终端发送权限请求信息;
当权限请求信息通过时,调取用户个人终端中导航软件的记录信息;
根据所述记录信息得到目的地信息。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令的步骤,具体包括:
根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
5.根据权利要求4所述的基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述将电池包信息换算得到续航信息的步骤,具体包括:
通过扫描设备获取换电站内的车辆信息,所述扫描设备为设置在换电站内的智能探头;
通过个人终端获取用户驾驶信息;
根据车辆信息、用户驾驶信息以及电池包信息得到续航信息,使得换电站内的电池包续航能够适应用户的驾驶习惯以及车辆能耗标准。
6.根据权利要求1所述的基于物联网的换电站电池管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
7.一种基于物联网的换电站电池管理***,其特征在于,所述***包括:
信息获取模块,通过用户的个人终端获取使用请求信息和行程路径信息;
电池包查询模块,根据使用请求信息生成查询指令,所述查询指令用于检查换电站内的电池包信息,所述电池包信息为换电站内存储的各个电池包的电量;
沿途信息生成模块,当换电站各个电池包未充满电时,基于物联网以及行程路径信息生成沿途换电站信息,所述沿途换电站信息为用户行驶路线上途径的换电站;
临时换电控制模块,根据沿途换电站信息和电池包信息生成临时换电控制指令,所述临时换电控制指令用于将换电站内的最低电量的电池包更换至电车上,且电车能够行驶至下一个换电站处。
8.根据权利要求7所述的基于物联网的换电站电池管理***,其特征在于,所述信息获取模块包括:
连接单元,通过物联网构建与个人终端的连接,使得用户能够通过个人终端发送使用请求信息;
信息获取单元,通过个人终端获取目的地信息,所述目的地信息为用户需要到达的位置;
路径信息生成单元,获取当前换电站的位置信息并根据目的地信息生成行程路径信息。
9.根据权利要求7所述的基于物联网的换电站电池管理***,其特征在于,所述临时换电控制模块包括:
距离计算单元,根据沿途换电站信息得到换电极限距离值,所述换电极限距离值为所处换电站与沿途的换电站的最短距离;
信息换算单元,将电池包信息换算得到续航信息,所述续航信息为换电站内存储的各个电池包对应地续航里程;
电池包选定单元,根据换电极限距离值以及续航信息得到指定电池包信息;
指令生成单元,根据指定电池包信息生成临时换电控制指令。
10.根据权利要求7所述的基于物联网的换电站电池管理***,其特征在于,所述***还包括通知模块,通知模块包括:
提示信息生成单元,根据沿途换电站信息生成换电提示信息;
实时位置获取单元,当车辆在行驶时,通过个人终端获取用户的实时位置;
信息整合发送单元,整合换电提示信息和实施位置生成导航换电提示信息并发送至个人终端,使得用户能够在行驶过程中获得换电提示通知。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202311448603.3A CN117465282B (zh) | 2023-11-01 | 2023-11-01 | 一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202311448603.3A CN117465282B (zh) | 2023-11-01 | 2023-11-01 | 一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN117465282A true CN117465282A (zh) | 2024-01-30 |
CN117465282B CN117465282B (zh) | 2024-04-30 |
Family
ID=89634363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202311448603.3A Active CN117465282B (zh) | 2023-11-01 | 2023-11-01 | 一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN117465282B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20120116162A (ko) * | 2011-04-12 | 2012-10-22 | 에스케이플래닛 주식회사 | 전기 자동차의 충전 및 방전 시간을 고려한 경로 안내 장치 및 방법 |
CN107161020A (zh) * | 2017-05-15 | 2017-09-15 | 上海蔚来汽车有限公司 | 充换电站及充换电控制*** |
CN108366134A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-08-03 | 中国计量大学 | 一种基于物联网的能源快速补给方法及*** |
CN108832730A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-16 | 中国矿业大学 | 一种物联网无线充电方法 |
CN115027321A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-09-09 | 三一重机有限公司 | 换电调度方法、***及换电站 |
CN115320448A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-11-11 | 湖南省通信建设有限公司 | 换电站监控管理***、方法、装置及可读存储介质 |
-
2023
- 2023-11-01 CN CN202311448603.3A patent/CN117465282B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20120116162A (ko) * | 2011-04-12 | 2012-10-22 | 에스케이플래닛 주식회사 | 전기 자동차의 충전 및 방전 시간을 고려한 경로 안내 장치 및 방법 |
CN107161020A (zh) * | 2017-05-15 | 2017-09-15 | 上海蔚来汽车有限公司 | 充换电站及充换电控制*** |
CN108366134A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-08-03 | 中国计量大学 | 一种基于物联网的能源快速补给方法及*** |
CN108832730A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-16 | 中国矿业大学 | 一种物联网无线充电方法 |
CN115027321A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-09-09 | 三一重机有限公司 | 换电调度方法、***及换电站 |
CN115320448A (zh) * | 2022-07-22 | 2022-11-11 | 湖南省通信建设有限公司 | 换电站监控管理***、方法、装置及可读存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN117465282B (zh) | 2024-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11731524B2 (en) | Mobile direct current fast charger customer-vehicle-station matching system | |
US20170043671A1 (en) | Control system for electric vehicle service network | |
TWI694936B (zh) | 充電電池的預約方法及電動載具系統 | |
AU2008302073B2 (en) | Electric vehicle network | |
KR101245572B1 (ko) | 전기자동차, 배터리 충전스테이션, 이를 포함하는 전기자동차의 배터리 교환 예약시스템 및 그 예약방법 | |
US20130342310A1 (en) | Electric vehicle, battery charging station, battery exchanging reservation system comprising the same and method thereof | |
CN103507651A (zh) | 电动车辆、电池充电站、包括电动车辆和电池充电站的电池更换预约***及其方法 | |
CN112776620A (zh) | 车辆充电控制***和方法 | |
CN111898782A (zh) | 换电站及换电站的预约换电方法与预约换电装置 | |
US20130335005A1 (en) | Charger information distribution device | |
CN116451949A (zh) | 一种基于云平台的换电智能监控管理*** | |
EP2676832A1 (en) | Electric vehicle, battery charging station, battery exchanging reservation system comprising the same and method thereof | |
CN111832778A (zh) | 一种客车换电提醒预约***及方法 | |
CN110015111B (zh) | 自主装置充电模式的选择 | |
CN113988346A (zh) | 一种针对预约充电的推荐方法、设备及存储介质 | |
CN117465282B (zh) | 一种基于物联网的换电站电池管理方法及*** | |
US11698397B2 (en) | Power calculation apparatus and power calculation method | |
US20220194256A1 (en) | Server, vehicle, and vehicle diagnosis method | |
CN114368311A (zh) | 一种用于服务器、充电桩、终端和厂家终端的方法 | |
CN113910963A (zh) | 电动车辆有序充电控制方法、装置、***及存储介质 | |
JP2022075352A (ja) | 充電管理システム、充電システム、充電管理方法、及びプログラム | |
US20240116477A1 (en) | Server, system, and management method | |
WO2024092779A1 (zh) | 车辆的充电热管理方法、设备和介质 | |
CN118037489A (zh) | 一种新能源汽车共享充电桩的充电管理方法及*** | |
CN117114154A (zh) | 预约换电的方法和装置、云端服务器以及终端设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |