CN117302090A - 一种安全性高的汽车后保险杠 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性高的汽车后保险杠，包括：外壳主体，外壳主体一体成型，包括中间护板和延伸于中间护板两端的侧围护板，中间护板下侧具有尾饰安装槽口；设置于中间护板两端下侧的第一警示安装腔；设置于第一警示安装腔外侧且靠近侧围护板的第二反光安装腔，第一警示安装腔横向设置，第二反光安装腔竖向设置，其中第一警示安装腔用于安装LED灯板；第二反光安装腔用于安装反射晶格。本发明通过在外壳主体上设置第一警示安装腔和第二反光安装腔，分别安装LED灯板和反射晶格，双重警示，提高行车安全性。
Description
技术领域
本发明属于保险杠技术领域，具体地说，涉及一种安全性高的汽车后保险杠。
背景技术
汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时，可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。现有技术的保险杠结构简单，多为注塑成型的单板结构，缺乏安全警示的功能，只能靠汽车自带的制动灯、示宽灯进行安全警示，然而上述灯组损耗却非常大，且维护起来麻烦，一旦不及时更换，容易产生安全隐患。
因此，目前急需一种安全性高，警示性强的汽车后保险杠。
发明内容
有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种安全性高的汽车后保险杠，用于避免以往汽车保险杠结构单一，安全防护不高，警示性差的麻烦。
为了解决上述技术问题，本发明公开了一种安全性高的汽车后保险杠，包括：
外壳主体，外壳主体一体成型，包括中间护板和延伸于中间护板两端的侧围护板，中间护板下侧具有尾饰安装槽口；
设置于中间护板两端下侧的第一警示安装腔；
设置于第一警示安装腔外侧且靠近侧围护板的第二反光安装腔，第一警示安装腔横向设置，第二反光安装腔竖向设置，其中第一警示安装腔用于安装LED灯板；第二反光安装腔用于安装反射晶格。
根据本发明一实施方式，其中上述第一警示安装腔的底部成阶梯状，且设置有间隔的安装孔和定位孔，安装孔为圆形，定位孔为T型。
根据本发明一实施方式，其中上述第二反光安装腔内凹下沉设置，以正视于汽车后方。
根据本发明一实施方式，其中上述第二反光安装腔成椭圆形，且两边设置有T型卡扣孔。
根据本发明一实施方式，其中上述中间护板设置有多个排水孔。
根据本发明一实施方式，其中上述外壳主体边缘设置有多个卡扣块和卡扣孔。
根据本发明一实施方式，其中上述中间护板内壁设置有吸能层。
根据本发明一实施方式，其中上述第一警示安装腔左右两侧都向内倾斜。
与现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：
通过在外壳主体上设置第一警示安装腔和第二反光安装腔，分别安装LED灯板和反射晶格，双重警示，提高行车安全性。
当然，实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例的安全性高的汽车后保险杠主视图；
图2是本发明实施例的安全性高的汽车后保险杠俯视图。
附图标识
外壳主体10，中间护板11，侧围护板12，尾饰安装槽口13，第一警示安装腔21，第二反光安装腔22，安装孔31，定位孔32，排水孔40，卡扣块51，卡扣孔52。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1与图2，图1是本发明实施例的安全性高的汽车后保险杠主视图；图2是本发明实施例的安全性高的汽车后保险杠俯视图。
如图所示，一种安全性高的汽车后保险杠，包括：外壳主体10，外壳主体10一体成型，包括中间护板11和延伸于中间护板11两端的侧围护板12，中间护板11下侧具有尾饰安装槽口13；设置于中间护板11两端下侧的第一警示安装腔21；设置于第一警示安装腔21外侧且靠近侧围护板12的第二反光安装腔22，第一警示安装腔21横向设置，第二反光安装腔22竖向设置，其中第一警示安装腔21用于安装LED灯板；第二反光安装腔22用于安装反射晶格。
在本发明一实施方式中，外壳主体10为保险杠主体，一体成型，方便加工，并由中间护板11和侧围护板12组成，保护汽车尾部。在中间护板11的下侧中央处设置有尾饰安装槽口13，用于安装底部尾饰件，加强装饰，同时进行下侧防护，减少保险杠主体磕碰损伤。
第一警示安装腔21位于中间护板11的左右两端，并靠下设置，用于安装LED灯板，加强点亮，可以日间或者制动、示宽使用。在第一警示安装腔21的外侧还设置有立式的第二反光安装腔22，两者横纵配合，形成错落的视觉感官，最后再安装反射晶格，提高安全警示性，大大加强了行车安全性，增强使用广泛。
优选一实施方式中，第一警示安装腔21的底部成阶梯状，便于保险杠边缘弧度的过渡，且设置有间隔的安装孔31和定位孔32，安装孔31为圆形，定位孔32为T型，便于固定柔性电路板，最后外侧再罩设罩壳，完成导光。
另外，第二反光安装腔22内凹下沉设置，其位于中间护板11和侧围护板12之间，为保险杠主体的两外端交汇，以正视于汽车后方，提高警示性。
优选地，第二反光安装腔22成椭圆形，上下圆润过渡，且两边设置有T型卡扣孔，便于固定反射晶格。
本发明的中间护板11设置有多个排水孔40，便于排水，避免积水腐蚀。
在一实施方式中，外壳主体10边缘设置有多个卡扣块51和卡扣孔52，两者配合一些螺栓安装柱进行装配，提高效率。
另外，中间护板11内壁设置有吸能层，提高抗冲击性。
综上所述，本发明通过在外壳主体10上设置第一警示安装腔21和第二反光安装腔22，分别安装LED灯板和反射晶格，双重警示，提高行车安全性。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，包括：
外壳主体，所述外壳主体一体成型，包括中间护板和延伸于所述中间护板两端的侧围护板，所述中间护板下侧具有尾饰安装槽口；
设置于所述中间护板两端下侧的第一警示安装腔；
设置于所述第一警示安装腔外侧且靠近所述侧围护板的第二反光安装腔，所述第一警示安装腔横向设置，所述第二反光安装腔竖向设置，其中所述第一警示安装腔用于安装LED灯板；所述第二反光安装腔用于安装反射晶格。
2.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述第一警示安装腔的底部成阶梯状，且设置有间隔的安装孔和定位孔，所述安装孔为圆形，所述定位孔为T型。
3.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述第二反光安装腔内凹下沉设置，以正视于汽车后方。
4.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述第二反光安装腔成椭圆形，且两边设置有T型卡扣孔。
5.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述中间护板设置有多个排水孔。
6.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述外壳主体边缘设置有多个卡扣块和卡扣孔。
7.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述中间护板内壁设置有吸能层。
8.根据权利要求1所述的安全性高的汽车后保险杠，其特征在于，其中所述第一警示安装腔左右两侧都向内倾斜。
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