一种液压设备用液压油过滤装置
技术领域
本发明涉及液压油过滤技术领域,尤其涉及一种液压设备用液压油过滤装置。
背景技术
液压机是一种以液体为工作介质,根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器,根据液压机不同的使用环境,在液压机使用的过程中,外界的灰尘杂质或液压机内部的磨损造成的金属颗粒会伴随着液压油进入液压机中,对液压机带来磨损,缩短了液压机的使用寿命,为减小这些问题带来的影响,一般都为液压机配备有液压油过滤器,然而,随着使用时间的推移,滤芯过滤的杂质逐渐增多,使得过滤器的通透性逐渐下降。
根据检索,中国授权专利公开号为CN113577889B公开了一种液压设备用液压油过滤装置,液压设备技术领域,它能够在滤芯通透性差时,不仅能够提高过滤器的通透性,还能够利用副芯环块来继续对液压油进行过滤,解决了现有的过滤器需要牺牲过滤效果来提高过滤器通透性的问题,通过油泵的吸力,使得主滤芯通透性过差时,密封半球被打开,并在带动副芯环块上升的同时推动第二过滤透板,使得液压油在油泵的吸力下集中经过副芯环块的过滤后排出,从而进一步提高了液压油的流通速度,经过分析,该现有技术通过副芯块来实现主芯块堵塞的问题,然而在实际使用时,对于上述现有技术,一方面在实际使用时,无法在切换主副芯使用时,自动将通透性下降的主芯块移出,另一方面在对于更多层的过滤装置来说,无法实现层层使用的效果,对于每一级的过滤结构的利用效果也有限,并且在进行切换时无法将上一级过滤结构移出,使得多级过滤结构之间相互影响,降低了整体过滤效率,基于此,本发明设计一种液压设备用液压油过滤装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种液压设备用液压油过滤装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种液压设备用液压油过滤装置,包括过滤箱,所述过滤箱设置为圆筒型结构,所述过滤箱的内部同轴设置有第一过滤环、第二过滤环和第三过滤环,所述第一过滤环、第二过滤环和第三过滤环的横截面的直径尺寸由小到大设置,所述第一过滤环、第二过滤环和第三过滤环将过滤箱内空间分为层层套接并且互不连通的第一空间、第二空间、第三空间和第四空间,其中所述第一空间位于最内侧部分,所述第一空间的底部连通设置有进油管,所述进油管在过滤箱外的部分连接有同轴设置的集油箱,所述进油管贯穿集油箱的上下两侧内壁,所述第二空间、第三空间和第四空间分别连通设置有多个连接管,所述连接管设置为方形管结构,多个所述连接管共同与集油箱的顶部连通,所述集油箱的底部连通设置有出油管,所述出油管设置在进油管的侧面,所述过滤箱中设置有层层过滤结构和方便安装拆卸的自动卸装结构。
在上述的液压设备用液压油过滤装置中,所述层层过滤结构包括连接筒,所述过滤箱的顶部开设有与连接筒尺寸大小相配合的圆孔,所述连接筒与过滤箱密封滑动连接,所述第一过滤环固定设置在连接筒内并且第一空间和第二空间分为位于连接筒中位于第一过滤环内侧和外侧的部分,所述连接筒的底部开设有进油口,所述进油口和进油管连通并且尺寸大小相同,所述进油口和进油管的连接处设置有一个密封板,所述密封板转动设置在进油口的侧壁并且与进油口密封转动连接。
在上述的液压设备用液压油过滤装置中,所述连接筒中第二空间内的底部开设有多个出油口,每个所述出油口均有一个连接管与其配合连接,每个所述出油口和对应的连接管中均连接有一个密封结构,所述连接筒的底部开设有一个环形的凹槽,所述凹槽中密封滑动连接有一个环形结构的滑板,所述滑板的底部设置有铁磁性层。
在上述的液压设备用液压油过滤装置中,所述第二过滤环套接在连接筒的外侧部分并且与连接筒间隙配合,所述第二过滤环的顶部固定设置有限位环,所述限位环的内侧部分与连接筒的外侧壁滑动连接,所述连接筒的外侧壁的底部固定设置有移动环,所述移动环的尺寸大小与限位环相同,所述第三空间设置为第二过滤环和第三过滤环之间的部分,所述第三空间的底部设置有连接环,所述连接环的内侧部分与第二过滤环固定连接,所述连接环开设有多个与连接管连接的出油口,所述第三空间的底部同时设置有密封结构。
在上述的液压设备用液压油过滤装置中,每个所述密封结均构包括两个转板,每两个所述转板的转动中心分别位于出油口和连接管相互的对称的两个侧壁上,两个所述转板转动方向相同并均能密封出油口和连接管,所述出油口和连接管的侧壁上开设油满足转板转动的弧形槽,每个所述转板均采用永磁铁材料制成,所述出油口和连接管的侧壁均设置为与转板磁性相吸的铁磁性材料。
在上述的液压设备用液压油过滤装置中,所述自动卸装结构包括设置在连接筒顶部的安装块,所述安装块固定在第一过滤环的顶部并且与外界贯通,所述连接筒的顶部固定设置有手拉环,所述滑板的顶部固定设置有多个弹簧,多个所述弹簧的顶部均与凹槽的内顶部固定连接,所述第三过滤环的顶部固定设置有组装环,所述组装环与过滤箱的外顶壁滑动连接,所述滑板、第二过滤环和第三过滤环均与过滤箱内底部的连接处设置有两个相互磁吸的磁吸块,所述第二过滤环和第三过滤环的横截面均设置为不完整的圆面结构。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明在使用时,当处于每一级过滤环的使用状态时,通过进油管输入至对应空间中,在过滤环的过滤作用下通过下一个空间的连接管排出,这样将始终只保持一级的过滤环使用,从而避免下一级过滤环参与使用,影响使用效果;
2、在每一级过滤环的长时间使用导致其通透性下降时,将会自动将该部分过滤环向上移动并挪出过滤箱,这样可以方便进行更换,也可以直观的统计过滤环的使用状态。
3、在使用过程中,由于每层的过滤环在使用后均向上方移动,因此,下一级的过滤环将始终由底侧开始工作,并在通透型下降后上移,从而逐步增加过滤环的使用面积,这样的好处在于,可以充分利用过滤环的每个过滤部分,延长使用时间。
附图说明
图1为本发明提出的一种液压设备用液压油过滤装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种液压设备用液压油过滤装置中A部分的放大示意图;
图3为本发明提出的一种液压设备用液压油过滤装置中A部分的放大示意图;
图4为本发明提出的一种液压设备用液压油过滤装置中的俯视图;
图5为本发明提出的一种液压设备用液压油过滤装置中的俯视图中连接管的分布图。
图中:1过滤箱、2第一过滤环、3第二过滤环、4第三过滤环、501第一空间、502第二空间、503第三空间、504第四空间、6进油管、7集油箱、8连接管、9出油管、10连接筒、11进油口、12密封板、13连接环、14凹槽、15滑板、16磁吸块、17限位环、18移动环、19弧形槽、20安装块、21弹簧、22组装环、23转板、24手拉环。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-5,一种液压设备用液压油过滤装置,包括过滤箱1,过滤箱1设置为圆筒型结构,过滤箱1的内部同轴设置有第一过滤环2、第二过滤环3和第三过滤环4,第一过滤环2、第二过滤环3和第三过滤环4的横截面的直径尺寸由小到大设置,第一过滤环2、第二过滤环3和第三过滤环4将过滤箱1内空间分为层层套接并且互不连通的第一空间501、第二空间502、第三空间503和第四空间504,其中第一空间501位于最内侧部分,第一空间501的底部连通设置有进油管6,进油管6向第一空间501中输入液压油并输出液压,进油管6在过滤箱1外的部分连接有同轴设置的集油箱7,进油管6贯穿集油箱7的上下两侧内壁,第二空间502、第三空间503和第四空间504分别连通设置有多个连接管8,连接管8设置为方形管结构,多个连接管8共同与集油箱7的顶部连通,集油箱7的底部连通设置有出油管9,出油管9设置在进油管6的侧面,过滤箱1中设置有层层过滤结构和方便安装拆卸的自动卸装结构。
层层过滤结构包括连接筒10,过滤箱1的顶部开设有与连接筒10尺寸大小相配合的圆孔,连接筒10与过滤箱1密封滑动连接,第一过滤环2固定设置在连接筒10内并且第一空间501和第二空间502分为位于连接筒10中位于第一过滤环2内侧和外侧的部分,连接筒10的底部开设有进油口11,进油口11和进油管6连通并且尺寸大小相同,进油口11和进油管6的连接处设置有一个密封板12,密封板12转动设置在进油口11的侧壁并且与进油口11密封转动连接,这这样的好处在于,当连接筒10脱离与进油管6的连接时,密封板12会自动关闭进油口11,此时液压将对连接筒10作用,使其上移,从而暴露第二过滤环3,使得第二过滤环3接入使用,连接筒10中第二空间502内的底部开设有多个出油口,每个出油口均有一个连接管8与其配合连接,每个出油口和对应的连接管8中均连接有一个密封结构,连接筒10的底部开设有一个环形的凹槽14,凹槽14中密封滑动连接有一个环形结构的滑板15,滑板15的底部设置有铁磁性层。
第二过滤环3套接在连接筒10的外侧部分并且与连接筒10间隙配合,第二过滤环3的顶部固定设置有限位环17,限位环17的内侧部分与连接筒10的外侧壁滑动连接,连接筒10的外侧壁的底部固定设置有移动环18,移动环18的尺寸大小与限位环17相同,第三空间503设置为第二过滤环3和第三过滤环4之间的部分,第三空间503的底部设置有连接环13,连接环13的内侧部分与第二过滤环4固定连接,连接环13开设有多个与连接管8连接的出油口,第三空间503的底部同时设置有密封结构,每个密封结均构包括两个转板23,每两个转板23的转动中心分别位于出油口和连接管8相互的对称的两个侧壁上,两个转板23转动方向相同并均能密封出油口和连接管8,这样在连接筒10挪出时,出油口和对应的连接板均被密封,从而使得下一级的多个连接管8接入使用,出油口和连接管8的侧壁上开设油满足转板23转动的弧形槽19,这样的好处时,避免转板23反向转动,每个转板23均采用永磁铁材料制成,出油口和连接管8的侧壁均设置为与转板23磁性相吸的铁磁性材料,使得在初始状态下,转板23与对应的出油口和连接管8内壁贴合固定,使得液压油可以自由移动,而当两个转板23脱离与磁性材料的出油口和连接管内壁连接后,将会自动关闭。
自动卸装结构包括设置在连接筒10顶部的安装块20,安装块20固定在第一过滤环2的顶部并且与外界贯通,连接筒10的顶部固定设置有手拉环24,滑板15的顶部固定设置有多个弹簧21,多个弹簧21的顶部均与凹槽14的内顶部固定连接,第三过滤环4的顶部固定设置有组装环22,组装环22与过滤箱1的外顶壁滑动连接,滑板15、第二过滤环3和第三过滤环4均与过滤箱1内底部的连接处设置有两个相互磁吸的磁吸块16,第二过滤环3和第三过滤环4的横截面均设置为不完整的圆面结构,这样使得在第二过滤环3和第三过滤环4移动时保持过滤箱1中的密封状态。
本发明的核心在于,当每一层的过滤环通透性下降后,其过滤效率急速降低,则自身相当于将该级过滤环空间密封,再通过输出的液压作用,使得该级过滤环自动向外移出,这样一方面可以方便将过滤环拆卸清洗,另一方面可以引入下一级的过滤环进行使用,并且在每一级的过滤环使用时,下一级的过滤环均被隔开,因此只保持一个过滤环使用的状态下可以通过设置多层过滤环来提高使用寿命,根据连接筒10的使用,可以使得在第一过滤环2出现堵塞时,对连接筒10的顶部作用,使其上移,这样连接筒10的位置将升高,此时连接筒10内凹槽14中磁吸连接的滑板15在连接筒10可以继续上升时将继续密封第二过滤环3,或者以第二过滤环3和第三过滤环4之间的连接方式,实现逐步接入下一级过滤环的使用状态;
即在本发明中提供了两种多级过滤环的接入方法,一种是以第一过滤环2和第二过滤环3连接的筒形接入方式,即每次当上一级过滤环堵塞后,连接筒10底部设置的滑板15会将下一级的过滤环密封,直到将对应连接的连接筒10完全向上推出后克服磁吸块16之间的磁吸连接,使得下一级过滤环连入过滤空间,并且在该过程中结束上一级过滤环所对应的多个连接管8和出油口之间的密封,另一种是以本申请第二过滤环3和第三过滤环4之间的连接方式进行使用,即在上一级过滤环堵塞后,先通过磁吸块16之间的磁吸力进行固定,然后再通过逐步接入下一级过滤环来使用,这样的好处在于,可以更好的使得过滤环的每一个部分都参与过滤过程,提高每个过滤环的使用时间。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。