CN117072617B - 一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件，属于传动装置技术领域，该飞轮包括飞轮本体、挡片、密封圈和供油管，外套两端表面上沿周向均布有多个凹陷部；两组挡片呈圆环形，靠近外套的一侧面具有凸起部，分别通过凸起部与凹陷部的插接置于外套两端表面上，挡片用于遮挡外套与内套之间的缝隙并防止灰尘和水进入；两组密封圈分别设于两组挡片内侧面上，用于密封挡片与内套之间缝隙，供油管用于向滚珠上注油，以对飞轮润滑处理。飞轮组件包括飞轮组件本体和上述飞轮。本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件，具有能防止灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，密封性能好，不易生锈和腐蚀，提高飞轮使用寿命的技术效果。

Description

一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件

技术领域

本发明属于传动装置技术领域，更具体地说，是涉及一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件。

背景技术

目前，市场上常见的自行车或电动自行车一般都是为平川而设计的普通型自行车，自行车飞轮是自行车上的出动力传动装置，为棘爪式飞轮结构，主要由外套、芯子等零件组成，外套的内圈上设置有棘轮齿，芯子的外圈上设置有棘爪座，棘爪座内装有飞丝和棘爪。

当车辆行驶在一些泥水较多地方时，或灰尘较多的地方时，飞轮长时间使用后，灰尘、水渍等容易从飞轮的侧部缝隙进入到飞轮内部，给飞轮带来隐患，会出现受潮生锈，易被腐蚀的情况，会降低飞轮使用寿命。同时，当滚珠需要润滑时还需要通过人工向飞轮或滚珠上注油，需要将飞轮停止后注油，不易实现在飞轮旋转过程中实现注油和对飞轮的润滑。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件，旨在解决现有技术中的飞轮在使用时灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，不易实现在飞轮运行中对飞轮润滑的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种车辆用防尘防水包括：

飞轮本体，为静音飞轮，包括外套、内套、多个滚珠和离合机构，所述滚珠设于所述外套和所述内套之间，所述离合机构用于使所述外套与所述内套离合，所述外套与所述内套之间形成有缝隙，所述外套两端表面上沿周向均布有多个凹陷部；

两组挡片，呈圆环形，靠近所述外套的一侧面具有凸起部，分别通过所述凸起部与所述凹陷部的插接置于所述外套两端表面上，所述挡片用于遮挡所述外套与所述内套之间的缝隙并防止灰尘和水进入，所述挡片远离所述外套的侧面上设置有用于盛放润滑油的油腔，所述油腔上部设置有注油孔，所述挡片连接有用于封盖所述注油孔的盖板；

两组密封圈，分别设于两组所述挡片内侧面上，用于密封所述挡片与所述内套之间缝隙；

供油管，一端连通所述油腔、另一端朝向所述滚珠并设置有与所述滚珠接触摩擦的毛刷，所述供油管穿过所述挡片和缝隙，出油端朝向所述滚珠，所述供油管用于向所述毛刷上注油，并通过所述毛刷将润滑油涂抹于所述滚珠上。

在一种可能的实现方式中，所述凹陷部包括设置在所述外套两端的呈圆柱形的圆孔和靠近所述圆孔设置的呈长条形的凹槽，所述凸起部包括设置在所述挡片上与所述圆孔配合插接的圆柱体和与所述凹槽配合插接的呈长方体状的凸块。

在一种可能的实现方式中，所述凸起部靠近所述外套的端部设置成平面状或弧形凸起状。

在一种可能的实现方式中，所述凹陷部内沿其深度方向等间距设置有多个卡槽，所述凸起部沿其***方向等间距设置有多个卡凸，所述凸起部***所述凹陷部后，所述卡凸配合所述卡槽卡接，用于限制所述挡片向远离所述外套方向移动。

在一种可能的实现方式中，所述卡凸在沿所述外套的径向上具有弹性。

在一种可能的实现方式中，所述挡片靠近所述外套的内侧面沿周向设置有呈圆环形的圆环槽，所述圆环槽内侧底部设置有呈锯齿型的具有多个限位区的限位件，所述圆环槽内部设置有吸尘棉，所述吸尘棉底部卡入一个所述限位区内并用于吸收进入所述外套的灰尘。

在一种可能的实现方式中，所述圆环槽内还设置有用于吸收进入所述外套的水的吸水棉，所述吸水棉卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉远离所述外套的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述圆环槽内壁面设置有防水层，所述防水层卡入一个所述限位区内并用于所述圆环槽防锈。

在一种可能的实现方式中，所述圆环槽内还设置有用于保温的保温层，所述保温层卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉远离所述外套的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述圆环槽靠近所述外套的一端定义为槽口，所述槽口处与所述挡片可拆卸连接有挡板，所述挡板用于阻挡所述限位件和所述吸尘棉移动，所述挡板形成对所述槽口的半封闭状态，所述槽口剩余部分形成适于所述限位件和所述吸尘棉进出所述槽口的通道。

本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的有益效果在于：与现有技术相比，本发明一种车辆用防尘防水防噪音飞轮包括飞轮本体、两组挡片、两组密封圈和供油管，飞轮本体为静音飞轮，其外套与内套之间形成有缝隙，外套两端表面上沿周向均布有多个凹陷部；两组挡片呈圆环形，靠近外套的一侧面具有凸起部，分别通过凸起部与凹陷部的插接置于外套两端表面上，挡片用于遮挡外套与内套之间的缝隙并防止灰尘和水进入；两组密封圈分别设于两组挡片内侧面上，用于密封挡片与内套之间缝隙，供油管穿过挡片和缝隙并用于向多个滚珠上注油，解决了飞轮在使用时灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，不易实现在飞轮运行中对飞轮润滑，给飞轮带来隐患，降低飞轮使用寿命的技术问题，具有能防止灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，密封性能好，不易生锈和腐蚀，提高飞轮使用寿命，能实现在飞轮运行中对其注油润滑的技术效果。

本发明还提供了一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件，包括组件本体和上述的车辆用防尘防水防噪音飞轮。

本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件的有益效果在于：与现有技术相比，本发明一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件包括组件本体和上述的车辆用防尘防水防噪音飞轮，解决了飞轮在使用时灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，给飞轮带来隐患，降低飞轮使用寿命的技术问题，具有能防止灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，密封性能好，不易生锈和腐蚀，提高飞轮使用寿命，能实现在飞轮运行中对其注油润滑的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的半剖视图；

图3为本发明实施例提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的内套结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的挡片结构示意图；

图5为图2中的A处结构放大图；

图6为图5中的凸起部结构示意图；

图7为图5中的凸起部另一种结构示意图；

图8为图2中的A处另一实施例结构放大图；

图9为图8中的凸起部结构示意图；

图10为图8中的凸起部另一种结构示意图；

图11为本发明另一实施例提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮的挡片部分结构示意图（图中箭头表示安装方向）；

图12为图11中的挡片结构主视图；

图13为图11中的挡片下部结构示意图。

附图标记说明：

1、飞轮本体；11、外套；12、内套；13、滚珠；14、离合机构；15、缝隙；2、挡片；3、密封圈；4、供油管；41、毛刷；5、凹陷部；51、圆孔；52、卡槽；6、凸起部；61、圆柱体；62、凸块；63、卡凸；7、油腔；71、注油孔；72、盖板；8、圆环槽；81、槽口；82、挡板；9、限位件；10、吸尘棉；110、吸水棉；120、防水层；130、保温层。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1至图5，现对本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮及飞轮组件进行说明。所述一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，包括飞轮本体1、两组挡片2、两组密封圈3和供油管4，飞轮本体1为静音飞轮，包括外套11、内套12、多个滚珠13和离合机构14，所述滚珠13设于所述外套11和所述内套12之间，所述离合机构14用于使所述外套11与所述内套12离合，所述外套11与所述内套12之间形成有缝隙15，所述外套11两端表面上沿周向均布有多个凹陷部5；两组挡片2呈圆环形，靠近所述外套11的一侧面具有凸起部6，分别通过所述凸起部6与所述凹陷部5的插接置于所述外套11两端表面上，所述挡片2用于遮挡所述外套11与所述内套12之间的缝隙15并防止灰尘和水进入，所述挡片2远离所述外套11的侧面上设置有用于盛放润滑油的油腔7，所述油腔7上部设置有注油孔71，所述挡片2连接有用于封盖所述注油孔71的盖板72；两组密封圈3分别设于两组所述挡片2内侧面上，用于密封所述挡片2与所述内套12之间缝隙15；供油管4一端连通所述油腔7、另一端朝向所述滚珠13并设置有与所述滚珠13接触摩擦的毛刷41，所述供油管4穿过所述挡片2和缝隙15，出油端朝向所述滚珠13，所述供油管4用于向所述毛刷41上注油，并通过所述毛刷41将润滑油涂抹于所述滚珠13上。

本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，与现有技术相比，通过设置的两组挡片2和两组密封圈3，挡片2可拆卸连接于外套11两端面上，用于遮挡外套11与内套12之间的缝隙15并防止灰尘和水进入；两组密封圈3分别设于两组挡片2内侧面上，用于密封挡片2与内套12之间缝隙15，供油管4穿过挡片2和缝隙15并用于向多个滚珠13上注油，解决了飞轮在使用时灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，给飞轮带来隐患，降低飞轮使用寿命，不易实现在飞轮运行中对飞轮润滑的技术问题，具有能防止灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，密封性能好，不易生锈和腐蚀，提高飞轮使用寿命，能实现在飞轮运行中对其注油润滑的技术效果。

具体的，挡片2和密封圈3的设置能有效阻挡灰尘和水，挡片2为非金属材料制成，凸起部6与挡片2一起制作而成，凸起部6的数量和凹陷部5的数量相同。本实施中的飞轮本体1为一种静音飞轮或防噪音飞轮，为现有技术产品，其在旋转或运行过程中的声音很小，可称为防噪音飞轮或静音飞轮。在挡片2上开设有通孔，供油管4穿在通孔内部，并从缝隙15中通过，朝向滚珠13设置，供油管4为一种鹅颈管，可以使其变形和弯曲，变成想要的形状，或可以调节出油端的朝向和位置，进而使毛刷41与滚珠13接触，输出的润滑油通过毛刷41涂抹在滚珠13上。在挡片2上可设置2个或至少3个油腔7，当油量少时，需要注油时，打开盖板72，则露出注油孔71，人工进行注油，注油后，关闭盖板72即可，类似于汽车上的注油孔71的设置方式或原理。供油管4的直径较小，允许通过的润滑油的流量也很小，实现了可以在运行中注油，也可以在停止时注油的效果。要注意的是，在竖直方向上，当油腔7的高度大于供油管4的高度时，就可以实现注油，反之不可实现注油。当飞轮旋转过程中，由于离心力，润滑油会向油腔7的上方移动，当润滑油的下部高度大于供油管4的高度时，也是不能实现向滚珠13注油。当油腔7内负压较大时，也会减小向滚珠13上的注油量。除了以上几种情况之外，都是可以实现滚珠13上注油。本发明的主要作用不是持续的向滚珠13上注油，而是当需要向滚珠13上注油时，向油腔7内注入润滑油，当飞轮处于停止状态时或低速旋转状态时，就可以实现注油。通过此种设置，能节省人工向滚珠13或飞轮上注油的操作，本实施例能实现自动注油，自动对飞轮润滑。

因为密封圈3具有一定厚度，为方便密封圈3能贴靠在外套11侧面上，则可设置挡片2靠近外套11的侧面呈台阶型，如图6-7所示。台阶的宽度与密封圈3的厚度相当即可，此时挡片2的上侧在能贴靠到外套11上的基础之上，还保证了密封圈3也能贴靠在外套11侧面，这样有效保证了对飞轮的密封性能。

在一些实施例中，请参阅图4和图12，所述凹陷部5包括设置在所述外套11两端的呈圆柱形的圆孔51和靠近所述圆孔51设置的呈长条形的凹槽（靠近圆孔51设置，在图中未示出），所述凸起部6包括设置在所述挡片2上与所述圆孔51配合插接的圆柱体61和与所述凹槽配合插接的呈长方体状的凸块62。圆柱体61插接在圆孔51内，凸块62插接在凹槽内，相互插接的两者能相互配合插接，实现了对挡片2的固定，在飞轮运行过程中，挡片2不会发生滑脱等，有效保证了挡片2所能起到的作用和产生的效果。请参阅图4，挡片2与外套11同轴设置，挡片2的内径大于内套12的内径，挡片2的外径小于外套11的外径，挡片2可为非金属材质制成。圆孔51和凹槽组合成为一组结构，在外套11周向等间距布设有多组该结构，从而能实现挡片2的稳定固定。当需要拆卸挡片2时，也是容易拆卸，直接沿外套11轴向拔起即可。当然，圆柱体61和凸块62组合成为一组结构，沿挡片2周向等间距布设有多组，从而能与凹陷部5配合插接，凹陷部5的深度大于凸起部6的高度或长度，则能使挡片2内侧面与外套11接触或抵接，防止灰尘和水从挡片2与外套11之间的连接处进入到缝隙15内部或飞轮内部，起到了有效防尘和防水的技术效果。

在一些实施例中，请参阅图5至图7、图8-图10，所述凸起部6靠近所述外套11的端部设置成平面状或弧形凸起状。凸起部6的外端，即靠近外套11的端部，可设置成多种形状，为便于凸起部6向凹陷部5内部的***，则可设置成弧形凸起状，方便向凹陷部5内***。

作为优选，在凸起部6的外表面上可涂覆胶水，当凸起部6***凹陷部5后，胶水就会沾满凸起部6与凹陷部5之间缝隙15，当胶水凝固或硬化后，就能将挡片2固定在外套11上。

为进一步提高挡片2与飞轮或外套11之间的连接稳定性，在一些实施例中，请参阅图8-图10，所述凹陷部5内沿其深度方向等间距设置有多个卡槽52，所述凸起部6沿其***方向等间距设置有多个卡凸63，所述凸起部6***所述凹陷部5后，所述卡凸63配合所述卡槽52卡接，用于限制所述挡片2向远离所述外套11方向移动。卡槽52和卡凸63均呈三角形，能相互配合卡接，当凸起部6向凹陷部5内部***过程中，卡凸63受到凹陷部5对它的挤压力，被压缩或压扁呈压瘪状，当卡凸63置于卡槽52内部后，其自身就会反弹，恢复原状，这样卡凸63和卡槽52的配合，能实现将凸起部6固定在凹陷部5内的作用。

作为优选，卡凸63部可采用弹性构件制成，卡凸63的大小与卡槽52大小相互配合，能实现两者的卡接，以及对凸起部6的固定。卡凸63沿凸起部6的外壁均匀设置多个，卡槽52沿凹陷部5的内壁均匀设置多个。

为实现卡凸63能够被压缩后，在无外力情况下能自主回弹，恢复原状，在一些实施例中，请参阅图8-图10，所述卡凸63在沿所述外套11的径向上具有弹性。卡凸63是一种橡胶构件，能被压缩和回弹，卡凸63卡入卡槽52内部后，增强了凸起部6的固定效果。

在一些实施例中，请参阅图11至图13，所述挡片2靠近所述外套11的内侧面沿周向设置有呈圆环形的圆环槽8，所述圆环槽8内侧底部设置有呈锯齿型的具有多个限位区的限位件9，所述圆环槽8内部设置有吸尘棉10，所述吸尘棉10底部卡入一个所述限位区内并用于吸收进入所述外套11的灰尘。圆环槽8的设置，是为了进一步提高飞轮的防尘作用和效果，也便于安装吸尘棉10，吸尘棉10能吸收灰尘、烟尘等，吸尘棉10靠近外套11的一侧可与外套11抵接接触，这样除了能阻挡灰尘进入缝隙15的作用之外，还可以将灰尘吸收，当飞轮一段时间后，可将挡片2拆卸，将吸尘棉10清洗，去除灰尘后可重新安装，还能起到防尘的作用。相比于现有技术中使用防尘罩等对飞轮进行防尘的效果，本实施例的防尘效果更佳突出。

具体的，吸尘棉10可为圆环形，卡入在圆环槽8内部，也可为块状，设置为多个，首尾相接的设置在圆环槽8内，相互组合围成圆环形，也能起到防尘的效果。吸尘棉10的安装拆洗操作比较方便快捷。

为实现可以对进入飞轮缝隙15的水进行阻挡和吸收，在一些实施例中，请参阅图11至图13，所述圆环槽8内还设置有用于吸收进入所述外套11的水的吸水棉110，所述吸水棉110卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉10远离所述外套11的一侧。吸水棉110能吸收一定量的水，能阻挡水渍等进入缝隙15，进而进入到飞轮内部，通过设置的吸尘棉10能阻挡水进入缝隙15，水被阻挡后，通过设置的吸水棉110能将水吸收，吸水棉110通过吸尘棉10能吸收水，水能通过吸尘棉10进入吸水棉110。

在具体应用时，可合理设置吸尘棉10和吸水棉110的设置位置，使其中一个靠近外套11设置，若想要优选考虑吸尘，则将吸尘棉10放置在靠近外套11的位置，反之可将吸水棉110放置在靠近外套11的位置。

为实现圆环槽8内部防水效果，防止生锈和腐蚀等，在一些实施例中，请参阅图11至图13，所述圆环槽8内壁面设置有防水层120，所述防水层120卡入一个所述限位区内并用于所述圆环槽8防锈。防水层120为一种具有防水性能的结构件，能起到阻挡或防止水与圆环槽8的内壁面接触，则能防止圆环槽8生锈等。防水层120贴靠圆环槽8内壁设置，可设置为多种形状，能起到防生锈和防腐作用即可。

在一些实施例中，请参阅图11至图13，所述圆环槽8内还设置有用于保温的保温层130，所述保温层130卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉10远离所述外套11的一侧。在冬季使用飞轮时，飞轮本身产生的热量会通过缝隙15散发出去，能保证飞轮内部产生的热量不会散发或外泄，则设置保温层130能保持飞轮自身或内部的温度稳定或恒定，这样不至于飞轮在冬季使用时处于低温运行状态，或在较高温度环境中使用时，处于高温运行状态。

具体的，保温层130可设置在防水层120与吸水棉110之间，或设置在靠近吸尘棉10与外套11之间，其设置的位置可灵活掌控，其能起到对飞轮保温的效果即可。因为挡片2与外套11抵接接触，飞轮的热量从缝隙15散发出去，而被密封圈3阻挡，可能会有少量的热量通过挡片2与外套11或内套12之间的缝隙15散出，而通过设置的保温层130能防止热量从挡片2散出。

在一些实施例中，请参阅图11至图13，所述圆环槽8靠近所述外套11的一端定义为槽口81，所述槽口81处与所述挡片2可拆卸连接有挡板82，所述挡板82用于阻挡所述限位件9和所述吸尘棉10移动，所述挡板82形成对所述槽口81的半封闭状态，所述槽口81剩余部分形成适于所述限位件9和所述吸尘棉10进出所述槽口81的通道。因为吸尘棉10、吸水棉110和保温层130均具有弹性，当安装吸尘棉10、吸水棉110和保温层130时，从通道处进入到圆环槽8内部，拆卸时反向操作即可，安装和拆卸都比较方便。挡板82的设置的作用，一是阻挡限位件9，二是便于安装密封圈3。通道呈圆环形。

具体的，挡板82可为板状结构件，为多块，围成圆环形，这样容易与挡片2安装，吸水棉110和保温层130可也为多个块状结构，共同围成圆环形，设置在圆环槽8内部，便于安装和拆卸，这样也能起到防水和保温的作用和效果。挡板82通过微型螺栓与挡片2紧固连接。

本发明还提供了一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件，包括组件本体和上述的车辆用防尘防水防噪音飞轮。

本发明提供的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件的有益效果在于：与现有技术相比，本发明一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件包括组件本体和上述的车辆用防尘防水防噪音飞轮，通过采用上述的静音飞轮，配合两组挡片2、两组密封圈3和供油管4，解决了飞轮在使用时灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，给飞轮带来隐患，降低飞轮使用寿命，不易实现在飞轮旋转中注油的技术问题，具有能防止灰尘和水渍容易进入到飞轮内部，密封性能好，不易生锈和腐蚀，提高飞轮使用寿命，还能实现在飞轮运行过程中向飞轮上注油，提高其润滑效果的技术效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，其特征在于，包括：

飞轮本体，为静音飞轮，包括外套、内套、多个滚珠和离合机构，所述滚珠设于所述外套和所述内套之间，所述离合机构用于使所述外套与所述内套离合，所述外套与所述内套之间形成有缝隙，所述外套两端表面上沿周向均布有多个凹陷部；

两组挡片，呈圆环形，靠近所述外套的一侧面具有凸起部，分别通过所述凸起部与所述凹陷部的插接置于所述外套两端表面上，所述挡片用于遮挡所述外套与所述内套之间的缝隙并防止灰尘和水进入，所述挡片远离所述外套的侧面上设置有用于盛放润滑油的油腔，所述油腔上部设置有注油孔，所述挡片连接有用于封盖所述注油孔的盖板；

两组密封圈，分别设于两组所述挡片内侧面上，用于密封所述挡片与所述内套之间缝隙；

供油管，一端连通所述油腔、另一端朝向所述滚珠并设置有与所述滚珠接触摩擦的毛刷，所述供油管穿过所述挡片和缝隙，出油端朝向所述滚珠，所述供油管用于向所述毛刷上注油，并通过所述毛刷将润滑油涂抹于所述滚珠上；

所述挡片靠近所述外套的内侧面沿周向设置有呈圆环形的圆环槽，所述圆环槽内侧底部设置有呈锯齿型的具有多个限位区的限位件，所述圆环槽内部设置有吸尘棉，所述吸尘棉底部卡入一个所述限位区内并用于吸收进入所述外套的灰尘；

所述圆环槽内还设置有用于吸收进入所述外套的水的吸水棉，所述吸水棉卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉远离所述外套的一侧；

所述圆环槽内壁面设置有防水层，所述防水层卡入一个所述限位区内并用于所述圆环槽防锈；

所述圆环槽靠近所述外套的一端定义为槽口，所述槽口处与所述挡片可拆卸连接有挡板，所述挡板用于阻挡所述限位件和所述吸尘棉移动，所述挡板形成对所述槽口的半封闭状态，所述槽口剩余部分形成适于所述限位件和所述吸尘棉进出所述槽口的通道。

2.如权利要求1所述的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，其特征在于，所述凹陷部包括设置在所述外套两端的呈圆柱形的圆孔和靠近所述圆孔设置的呈长条形的凹槽，所述凸起部包括设置在所述挡片上与所述圆孔配合插接的圆柱体和与所述凹槽配合插接的呈长方体状的凸块。

3.如权利要求1所述的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，其特征在于，所述凸起部靠近所述外套的端部设置成平面状或弧形凸起状。

4.如权利要求1所述的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，其特征在于，所述凹陷部内沿其深度方向等间距设置有多个卡槽，所述凸起部沿其***方向等间距设置有多个卡凸，所述凸起部***所述凹陷部后，所述卡凸配合所述卡槽卡接，用于限制所述挡片向远离所述外套方向移动；所述卡凸在沿所述外套的径向上具有弹性。

5.如权利要求1所述的一种车辆用防尘防水防噪音飞轮，其特征在于，所述圆环槽内还设置有用于保温的保温层，所述保温层卡入一个所述限位区内并位于所述吸尘棉远离所述外套的一侧。

6.一种车辆用防尘防水防噪音飞轮组件，包括组件本体和上述权利要求1-5中任一项所述的车辆用防尘防水防噪音飞轮。