CN117063196A - 充电管理方法、程序、以及充电管理*** - Google Patents

充电管理方法、程序、以及充电管理*** Download PDF

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坂田幸太郎
渊上哲司
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Panasonic Intellectual Property Corp of America
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Abstract

一种充电管理方法包括第1获得步骤(ST1)、第2获得步骤(ST2)、充电信息生成步骤(ST4)、以及提示步骤(ST5)。在第1获得步骤(ST1)中，获得电动车辆的位置信息以及电池信息。在第2获得步骤(ST2)中，获得希望电源信息，该希望电源信息是关于用户所希望的充电用电源的信息。在充电信息生成步骤(ST4)中，根据电池信息以及希望电源信息，生成关于蓄电池的充电的充电信息。在提示步骤(ST5)中，将推荐充电设备的位置信息以及在充电信息提示给用户，该推荐充电设备是多个充电设备中的根据电动车辆的位置信息而向用户推荐的充电设备。

Description

充电管理方法、程序、以及充电管理***
技术领域
本公开涉及对搭载有蓄电池的电动车辆中的蓄电池的充电进行管理的充电管理方法、程序、以及充电管理***。
背景技术
专利文献1涉及一种与太阳能发电模块等发电装置或定置式蓄电池等充放电装置连接的用于电动汽车的快速充电设备以及充电设备***，并公开了与充电设备连接的各装置的能源管理方法。
此外，在专利文献2中公开了在充电***中向电动汽车分配充电容量的方法，上述的充电***包括本地生成的太阳能充电容量。
(现有技术文献)
(专利文献)
专利文献1：日本专利第6085544号公报
专利文献2：日本特开2012-221496号公报
发明内容
发明要解决的问题
本公开的目的在于提供一种容易以用户希望的充电用电源对搭载于电动车辆的蓄电池进行充电的充电管理方法、程序、以及充电管理***。
用于解决问题的手段
本公开的一个方式涉及的充电管理方法包括第1获得步骤、第2获得步骤、充电信息生成步骤、以及提示步骤。在所述第1获得步骤中，获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息。在所述第2获得步骤中，获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息。在所述充电信息生成步骤中，根据在所述第1获得步骤中获得的所述电池信息以及在所述第2获得步骤中获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息。在所述提示步骤中，将推荐充电设备的位置信息以及在所述充电信息生成步骤中生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据在所述第1获得步骤中获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
本公开的一个方式涉及的程序，该程序用于使一个以上的处理器执行所述充电管理方法。
本公开的一个方式涉及的充电管理***具备第1获得部、第2获得部、充电信息生成部、以及提示部。所述第1获得部获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息。所述第2获得部获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息。所述充电信息生成部根据由所述第1获得部获得的所述电池信息以及由所述第2获得部获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息。提示部将推荐充电设备的位置信息以及由所述充电信息生成部生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据由所述第1获得部获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
发明效果
本公开具有容易以用户希望的充电用电源对搭载于电动车辆的蓄电池进行充电的优点。
附图说明
图1是示出实施方式所涉及的充电管理***的概要的图。
图2是示出实施方式所涉及的充电管理***的构成的方框图。
图3是示出实施方式所涉及的信息终端中的用户选择所希望的充电用电源的画面的一个例子的图。
图4是示出实施方式所涉及的信息终端中的用户选择所希望的充电用电源的画面的其他一个例子的图。
图5是示出实施方式所涉及的信息终端中的向用户提示的画面的一个例子的图。
图6是示出实施方式所涉及的信息终端中的完成了对推荐充电设备的预约的画面的一个例子的图。
图7是示出实施方式所涉及的充电管理***的工作的一个例子的流程图。
具体实施方式
本公开的一个方式涉及的充电管理方法包括第1获得步骤、第2获得步骤、充电信息生成步骤、以及提示步骤。在所述第1获得步骤中，获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息。在所述第2获得步骤中，获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息。在所述充电信息生成步骤中，根据在所述第1获得步骤中获得的所述电池信息以及在所述第2获得步骤中获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息。在所述提示步骤中，将推荐充电设备的位置信息以及在所述充电信息生成步骤中生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据在所述第1获得步骤中获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
据此，能够向用户提示能够以用户所希望的充电用电源4进行充电的推荐充电设备31。因此，具有容易以用户希望的充电用电源4对搭载于电动车辆2的蓄电池21进行充电的优点。即具有能够应对用户的如下多种要求的优点，该多种要求是指，用户以优先经济效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电，或者以优先环境效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电等。
例如可以是，所述充电用电源包括第1电源以及第2电源，所述第1电源来自可再生能源，所述第2电源来自可再生能源以外的能源。
据此，具有能够应对如下两种用户的要求的优点，该两种用户的要求是指，考虑到环境效果而想要利用来自可再生能源的电的要求、以及考虑到经济效果而想要利用来自可再生能源以外的能源的电的要求。
例如可以是，在所述充电管理方法中，还包括预测步骤和电源供应步骤。在所述预测步骤中，根据在所述第1获得步骤中获得的所述电池信息、以及在所述第2获得步骤中获得的所述希望电源信息，对所述多个充电设备的每一个的充电需求进行预测。在所述电源供应步骤中，根据在所述预测步骤中预测出的所述充电需求，针对所述多个充电设备的每一个供应所述充电用电源。
据此，具有在多个充电设备3的每一个中容易避免用户所希望的充电用电源4不够用的情况的优点。
例如可以是，在所述充电管理方法中还包括第3获得步骤，在所述第3获得步骤中，获得关于针对所述推荐充电设备有无充电的预约的预约信息，所述推荐充电设备是在所述提示步骤中所提示的充电设备。而且可以在所述预测步骤中，进一步根据在所述第3获得步骤中获得的所述预约信息，对所述充电需求进行预测。
据此，由于不是参照被预测的充电，而是参照将来发生的可能性大致已经确定的推荐充电设备31中的将来的充电，从而具有能够期待提高预测充电需求的精度的优点。
例如可以是，在所述提示步骤中，还提示所述蓄电池的充电所需要的成本。
据此，由于用户能够掌握蓄电池21的充电所需要的成本，因此用户容易选择是优先环境效果还是优先经济效果来进行蓄电池21的充电，从而具有能够期待提高用户的便利性的优点。
例如可以是，在所述第1获得步骤中还获得路径信息，该路径信息是关于所述电动车辆的预定行驶路径的信息。而且可以在所述提示步骤中，进一步根据在所述第1获得步骤中获得的所述路径信息，对所述推荐充电设备的位置信息进行提示。
据此，能够不使用户前往位于偏离了预定行驶路径的位置上的充电设备3，从而具有提高用户的便利性的优点。
此外，本公开的一个方式涉及的程序，该程序用于使一个以上的处理器执行的所述充电管理方法。
据此，能够向用户提示能够以用户所希望的充电用电源4进行充电的推荐充电设备31。因此，具有容易以用户希望的充电用电源4对搭载于电动车辆2的蓄电池21进行充电的优点。即具有能够应对用户的如下多种要求的优点，该多种要求是指，用户以优先经济效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电，或者以优先环境效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电等。
此外，本公开的一个方式涉及的充电管理***具备第1获得部、第2获得部、充电信息生成部、以及提示部。所述第1获得部获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息。所述第2获得部获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息。所述充电信息生成部根据由所述第1获得部获得的所述电池信息以及由所述第2获得部获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息。所述提示部将推荐充电设备的位置信息以及由所述充电信息生成部生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据由所述第1获得部获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
据此，能够向用户提示能够以用户所希望的充电用电源4进行充电的推荐充电设备31。因此，具有容易以用户希望的充电用电源4对搭载于电动车辆2的蓄电池21进行充电的优点。即具有能够应对用户的如下多种要求的优点，该多种要求是指，用户以优先经济效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电，或者以优先环境效果的充电用电源4进行蓄电池21的充电等。
另外，这些概括性的或具体的方式，既可以由***、方法、集成电路、计算机程序或计算机可读取的CD-ROM等记录介质来实现，也可以由***、方法、集成电路、计算机程序以及记录介质的任意组合来实现。
以下，针对实施方式参考附图进行说明。另外，以下说明的实施方式都是示出本公开的一个具体例子。以下的实施方式所示的数值、形状、材料、构成要素、构成要素的配置位置以及连接形态、步骤、步骤的顺序等均为一个例子，其主旨并非是对本公开进行限定。并且，对于以下的实施方式的构成要素中没有记载在最上位概念的独立技术方案的构成要素，作为任意的构成要素来说明。
(实施方式)
[1.概要]
首先说明实施方式所涉及的充电管理***的概要。图1是示出实施方式所涉及的充电管理***100的概要的图。如图1所示，充电管理***100是对电动车辆2中的蓄电池21的充电进行管理的***，该电动车辆搭载有蓄电池21。对蓄电池21进行充电是经由充电设备3，从充电用电源4向电动车辆2的蓄电池21提供电力来执行的。
电动车辆2是将蓄积在蓄电池21的电作为能源，将电动机(马达)作为动力源来移动的车辆。电动车辆2可以具有包括电在内的多个能源。例如，电动车辆2也可以是以电以及汽油这双方作为能源，分别由电动机(马达)以及内燃机(引擎)作为动力源来行驶的混合型车辆。在实施方式中，电动车辆2是电动汽车。另外，电动车辆2除了汽车之外，还可以包括摩托车、或自行车等。
在实施方式中，充电管理***100对用户拥有或暂时租赁的电动车辆2进行管理，上述用户与运用充电管理***100的公司签订了使用合同。成为充电管理***100的管理对象的电动车辆2有多台，例如有几万台。
充电用电源4经由输电设备和/或变电设备与充电设备3连接，经由充电设备3向被搭载在电动车辆2的蓄电池21供给电力。在实施方式中，充电用电源4包括发电形态相互不同的多个电源。作为一个例子，充电用电源4包括第1电源41以及第2电源42，第1电源41来自可再生能源，第2电源42来自可再生能源以外的能量(以下也称为“化石能源等”)。
第1电源41除了包括例如供给由太阳能光伏发电而发电的电力的电源之外，还可以包括供给由水力发电、风力发电、地热发电、或生物质发电等而发电的电力的电源。换言之，第1电源41是适合于脱碳社会的电源，在脱碳社会中实现脱离石油或煤碳等燃料，从而不排放成为全球变暖的原因的二氧化碳等温室效应气体。在图1中，作为第1电源41的例子图示了如下的电源，该电源是供给由太阳能光伏发电而发电的电力的电源和供给由风力发电而发电的电力的电源。
第2电源42可以包括例如供给由火力发电或原子能发电等而发电的电力的电源等。另外，供给由原子能发电而发电的电力的电源，是适合于上述的脱碳社会的电源，但不是来自可再生能源，因此包括在第2电源42。在图1中，作为第2电源42的一个例子图示了供给由火力发电而发电的电力的电源。
在运用充电管理***100的公司提供服务的区域(例如全国)中，由该公司或与该公司合作的其他公司来设置充电设备3。在实施方式中，在上述区域中分散地设置了多台(例如几千台)充电设备3。另外，在每个设置地点，充电设备3可以设置1台，也可以设置几台或几十台。
例如，充电设备3除了包括普通充电器之外，还可以包括输出大于普通充电器的快速充电器。此外，充电设备3除了插座型充电器之外，还可以包括附带充电电缆的充电器。
在充电设备3是插座型的充电器的情况下，将搭载于电动车辆2的充电电缆的一端设有的电源插头***，并且将设在充电电缆的另一端的充电用连接器与设在电动车辆2的充电口连接，从而能够对电动车辆2的蓄电池21进行充电。此外，在充电设备3是附带充电电缆的充电器的情况下，通过将设在充电电缆的一端的充电用连接器与设在电动车辆2的充电口连接，从而能够对电动车辆2的蓄电池21进行充电。
其他，充电设备3也可以是无线供电型的充电器。在充电设备3是无线供电型的充电器的情况下，利用电磁感应的技术，从埋设在路面中的送电线圈向被搭载在电动车辆2的受电线圈以非接触的方式供电，从而能够对电动车辆2的蓄电池21进行充电。
[2.构成]
接下来对充电管理***100进行详细说明。充电管理***100例如由服务器装置来构成。在以下的说明中只要没有特别说明，均以1台电动车辆2或1个用户为中心进行说明。实际上充电管理***100按每个电动车辆2或按每个用户来执行以下说明的处理。
图2是示出实施方式所涉及的充电管理***100的构成的方框图。如图2所示，充电管理***100具备第1获得部11、第2获得部12、第3获得部13、充电信息生成部14、提示部15、预测部16、以及电源供应部17。
第1获得部11获得移动体2的位置信息、以及关于被搭载在电动车辆2的蓄电池21的剩余量的电池信息。第1获得部11是充电管理方法中的第1获得步骤ST1(参照图7)的执行主体。电动车辆2的位置信息例如包括由GPS(Global Positioning System：全球定位***)等定位***来定位的电动车辆2的当前位置的坐标等。电池信息可以包括例如蓄电池21的当前的剩余量、或从充电充满时的容量减去当前的剩余量而得到的能够充电的容量等。除此之外，电池信息也可以包括SoC(State of Charge：荷电状态)。
第1获得部11例如针对制造电动车辆2的制造公司所运用的服务器装置，经由互联网等通信网进行请求，从而从该服务器装置定期地获得电动车辆2的位置信息以及电池信息。这是因为这样的制造公司从电动车辆2定期地获得电动车辆2的位置信息以及电池信息，从而对电动车辆2的状态进行管理。另外也可以是，第1获得部11与电动车辆2之间经由通信网进行通信，从而直接获得电动车辆2的位置信息以及电池信息。
第2获得部12获得希望电源信息，该希望电源信息是关于电动车辆2的用户所希望的蓄电池21的充电用电源4的信息。第2获得部12是充电管理方法中的第2获得步骤ST2(参照图7)的执行主体。希望电源信息可以包括例如用户希望使用第1电源41以及第2电源42中的任意一方的电源进行充电的意思的信息。此外，例如在用户希望使用第1电源41以及第2电源42这双方的电源进行充电的情况下，希望电源信息可以包括关于第1电源41以及第2电源42各自的使用比率的信息。
第2获得部12与用户拥有的信息终端5之间经由通信网进行通信，从而获得在信息终端5被输入的希望电源信息。信息终端5除了包括例如智能手机或平板终端等便携式终端，还可以包括例如台式或笔记本电脑型个人电脑等搁置式终端。
在实施方式中，在信息终端5中安装有用于利用充电管理***100的专用的应用。而且，用户通过对信息终端5进行操作来启动该应用，从而能够选择用户所希望的充电用电源4。
具体而言，在用户对信息终端5进行操作来启动该应用时，信息终端5的显示部51上显示例如图3所示的画面。图3是示出实施方式所涉及的信息终端5中的用户选择所希望的充电用电源4的画面的一个例子的图。在图3所示的例子中，显示部51显示了消息M1、第1图标I1以及第2图标I2，在消息M1中包括“请选择充电的电的种类。”这样的字符串，在第1图标I1中包括“普通的电”这样的字符串，在第2图标I2中包括“无二氧化碳的电(再生能源)”这样的字符串。
在用户例如用手指对显示部51进行触碰等来选择第1图标I1时，信息终端5生成包括作为充电用电源4希望使用第2电源42的意思的信息的希望电源信息，并且将包括所生成的希望电源信息的信号，经由通信网发送给充电管理***100。并且，在用户例如用手指对显示部51进行触碰等来选择第2图标I2时，信息终端5生成包括作为充电用电源4希望使用第1电源41的意思的希望电源信息，并且将包括所生成的希望电源信息的信号，经由通信网发送给充电管理***100。第2获得部12通过接收这些信号，从而获得希望电源信息。
此外，在用户对信息终端5进行操作来启动上述应用时，信息终端5的显示部51上可以显示例如图4所示的画面。图4是示出实施方式所涉及的信息终端5中的用户选择所希望的充电用电源4的画面的其他一个例子的图。在图4所示的例子中，显示部51显示了消息M2、第1文本框TB1、以及第2文本框TB2，在消息M2中包括“请输入充电的电的比率。”这样的字符串，第1文本框TB1用于输入来自“再生能源”(换言之可再生能源)的电的使用比率，第2文本框TB2用于输入来自“再生能源以外”(换言之化石能源等)的电的使用比率。并且，在显示部51上显示了来自“再生能源”的电以及来自“再生能源以外”的电的使用比率的总和值。
在用户例如用手指对显示部51进行触碰等，分别对第1文本框TB1以及第2文本框TB2输入数字时，信息终端5生成如下希望电源信息，该希望电源信息是包括作为充电用电源4的第1电源41的使用比率以及作为充电用电源4的第2电源42的使用比率的信息，并且将包括所生成的希望电源信息的信号，经由通信网发送给充电管理***100。第2获得部12通过接收该信号，从而获得希望电源信息。
另外，关于在用户启动上述应用时在信息终端5的显示部51显示图3所示的画面以及图4所示的画面的哪一个，例如能够由用户在上述应用中进行设定。
此外，虽然在图3以及图4中没有图示，但是在显示部51可以显示用于用户输入进行蓄电池21的充电的时间段的文本框。在这种情况下，希望电源信息将会包括用户进行蓄电池21的充电的时间段。
此外，虽然在图3以及图4中没有图示，但是可以在显示部51显示充电的单价(换言之每充电1kWh时所需要的费用)。例如在图3所示的例子中，也可以将当选择第1图标I1的情况下的充电的单价和当选择第2图标I2的情况下的充电的单价显示在显示部51。此外，例如图4所示的例子中，也可以显示与分别输入到第1文本框TB1以及第2文本框TB2的使用比率对应的充电的单价。
关于充电的单价，通过由稍后描述的提示部15(提示步骤ST5)将包括充电的单价的信号发送给信息终端5，从而显示在显示部51。即也可以说是，提示部15(提示步骤ST5)进一步提示蓄电池21的充电所需要的成本。另外，提示充电的单价的定时，可以是如上述一样将图3或图4所示的画面显示在显示部51的时刻，也可以是如稍后描述那样由提示部15(提示步骤ST5)提示推荐充电设备31(参照图5)的位置信息等的定时。
充电信息生成部14根据第1获得部11(第1获得步骤ST1)获得的电池信息和第2获得部12(第2获得步骤ST2)获得的希望电源信息，生成关于蓄电池21的充电的充电信息。充电信息生成部14是充电管理方法中的充电信息生成步骤ST4的执行主体。充电信息可以包括如下的信息，该信息是示出希望电源信息中的充电用电源4的种类、以及根据电池信息算出的将蓄电池21完全充满时所需要的充电量的信息。此外，在希望电源信息中包括多个电源各自的使用比率的情况下，充电信息可以包括针对蓄电池21完全充满时所需要的充电量按每个电源来示出的信息。其他，充电信息可以包括示出将蓄电池21完全充满时所需要的费用的信息，换言之示出蓄电池21的充电所需要的成本的信息。成本可以是充电的单价，也可以是对蓄电池21进行充电所花费的总费用。
提示部15向用户提示推荐充电设备31的位置信息以及由充电信息生成部14(充电信息生成步骤ST4)生成的充电信息。提示部15是充电管理方法中的提示步骤ST5的执行主体。推荐充电设备31是多个充电设备3中的根据由第1获得部11(第1获得步骤ST1)获得的电动车辆2的位置信息而向用户推荐的充电设备3。
具体而言，推荐充电设备31是能够利用用户希望的充电用电源4对蓄电池21进行充电的充电设备3，例如是与用户的当前位置(换言之电动车辆2的当前位置)最近的充电设备3。并且，例如由用户指定对蓄电池21进行充电的时间段的情况下，推荐充电设备31是从指定的时间段中的电动车辆2的估计位置最近的充电设备3。
此外，例如在用户通过汽车导航***事先设定了电动车辆2的预定行驶路径的情况下，推荐充电设备31可以是在预定行驶路径上或在预定行驶路径的附近的充电设备3。在这种情况下，第1获得部11(第1获得步骤ST1)例如与电动车辆2之间经由通信网进行通信，从而进一步获得关于电动车辆2的预定行驶路径的路径信息。而且，提示部15(提示步骤ST5)进一步根据第1获得部11(第1获得步骤ST1)获得的路径信息，提示推荐充电设备31的位置信息。
在实施方式中，提示部15生成包括推荐充电设备31的位置信息以及充电信息的提示信息，并将包括所生成的提示信息的信号，经由通信网发送给信息终端5。信息终端5在接收该信号时，将包括该信号的提示信息显示在显示部51。换言之，提示部15经由信息终端5，将推荐充电设备31的位置信息以及充电信息提示给用户。
图5是示出实施方式所涉及的信息终端5中的向用户提示的画面的一个例子的图。在图5所示的例子中显示部51显示了一个地图，在该地图中包括电动车辆2的当前位置P1、作为推荐充电设备31的“充电设备A”的设置地点、以及从电动车辆2的当前位置P1到“充电设备A”的设置地点的行驶路径。并且，在显示部51显示了消息M3、包括“预约”这样的字符串的第3图标I3、以及包括“取消”这样的字符串的第4图标I4，在消息M3中包括“是否预约在充电设备A进行充电？”这样的字符串。此外，虽然在图5没有图示，但是提示部15可以使显示部51显示例如示出充电用电源4的类别和/或将蓄电池21完全充满时所需要的充电量等充电信息的字符串等。另外，虽然在图5没有图示，但是提示部15可以使显示部51进一步显示被估计的到达“充电设备A”所需要的时间。
第3获得部13获得针对推荐充电设备31有无充电的预约的预约信息，该推荐充电设备31是提示部15(提示步骤ST5)提示的充电设备。第3获得部13是充电管理方法中的第3获得步骤ST3(参照图7)的执行主体。第3获得部13与信息终端5之间经由通信网进行通信，从而获得在信息终端5由用户输入的预约信息。
具体而言，在信息终端5的显示部51显示了图5所示的画面的状态下，当用户例如用手指对显示部51进行触碰等来选择第3图标I3时，信息终端5生成包括对在推荐充电设备31的充电进行预约的意思的预约信息，并且将包括所生成的预约信息的信号，经由通信网发送给充电管理***100。第3获得部13通过接收该信号，从而获得预约信息。
在这种情况下，提示部15将如图6所示的画面显示在显示部51。图6是示出实施方式所涉及的信息终端5中的完成了对推荐充电设备31的预约的画面的一个例子的图。在图6所示的例子中，与图5所示的例子同样在显示部51显示了地图，并且显示了“已预约了在充电设备A进行充电。”这样的消息M4。
另外，在用户例如用手指对显示部51进行触碰等来选择第4图标I4的情况下，推荐充电设备31的充电就不被预约，并且包括预约信息的信号也不发送给充电管理***100。在这种情况下，信息终端5可以将例如包括请求推荐充电设备31的再次提示的指令的信号，发送给充电管理***100。充电管理***100的提示部15在接收了该信号的情况下，向用户提示与上一次提示的推荐充电设备31不同的其他的推荐充电设备31。
预测部16根据由第1获得部11(第1获得步骤ST1)获得的电池信息以及由第2获得部12(第2获得步骤ST2)获得的希望电源信息，对多个充电设备3的每一个的充电需求进行预测。预测部16是充电管理方法中的预测步骤ST6的执行主体。充电需求是指在各充电设备3中被预测的将来可能发生的蓄电池21的充电所需要的电能，并且每个种类的充电用电源4的电能。关于电能例如按上午或按每一小时等，分为时间段来进行预测。
预测部16例如根据从各电动车辆2获得的电池信息(蓄电池21的剩余量)和各充电设备3中的过去的充电履历，来计算针对各充电设备3估计为将来需要的电能。并且，预测部16例如根据各电动车辆2的用户的希望电源信息和各充电设备3中的过去的充电用电源4的使用比率的履历，来计算针对各充电设备3估计为将来需要的充电用电源4的使用比率。预测部16通过综合考虑这些计算结果，从而对各充电设备3中的充电需求进行预测。
在实施方式中，预测部16(预测步骤ST6)进一步根据第3获得部13(第3获得步骤ST3)获得的预约信息，对充电需求进行预测。换言之，预测部16通过参照预约信息，能够掌握在推荐充电设备31中的将来的充电。该充电并不是预测的充电，而是大致已经确定了的将来发生的充电。因此，预测部16进一步参照预约信息，从而具有能够期待提高对充电需求进行预测的精度的优点。
电源供应部17根据预测部16(预测步骤ST6)预测出的充电需求，对多个充电设备3的每一个供应充电用电源4。电源供应部17是充电管理方法中的电源供应步骤ST7的执行主体。电源供应部17以将来在充电设备3进行蓄电池21的充电时所需要的电力不会出现不足的方式，对各充电设备3供应充电用电源4。
供应充电用电源4的供应方法，可以包括例如从运用充电管理***100的公司拥有的充电用电源4(例如发电站等)供应的方法。并且，供应方法可以包括与拥有充电用电源4的电力公司签订电力购买合同，从而从该电力公司的充电用电源4供应的方法。并且，供应方法可以包括从批发电力交易市场(例如在日本是JEPX(Japan Electric PowerExchange：日本电力批发交易所)等)购买的充电用电源4供应的方法。电源供应部17(电源供应步骤)采用这些多个供应方法中的1个以上的供应方法，针对各充电设备3供应充电用电源4。
另外，电源供应部17可以按照每个充电用电源4的种类而使用不同的供应方法。例如电源供应部17可以采用的供应方法是，针对第1电源41，从第1电力公司拥有的第1电源41进行供应，针对第2电源42，从与第1电力公司不同的第2电力公司拥有的第2电源42进行供应。
此外，电源供应部17可以以满足各充电设备3的充电需求的全部的方式供应充电用电源4，也可以以仅满足各充电设备3中的不足部分的方式供应充电用电源4。
[3.工作]
以下利用图7来说明实施方式所涉及的充电管理***100(充电管理方法)的工作例。图7是示出实施方式所涉及的充电管理***100的工作的一个例子的流程图。
首先，第1获得部11从电动车辆2定期地获得电池信息(S1)。处理S1相当于充电管理方法中的第1获得步骤ST1。处理S1不依赖于以下说明的其它的处理而被执行。
接下来第2获得部12从信息终端5获得希望电源信息(S2)。处理S2相当于充电管理方法中的第2获得步骤ST2。具体而言，用户对信息终端5进行操作而进行关于希望电源信息的输入，从而第2获得部12接收包括从信息终端5发送来的希望电源信息的信号，因此获得希望电源信息。
接下来充电信息生成部14根据由第1获得部11获得的电池信息以及由第2获得部12获得的希望电源信息，生成充电信息(S3)。处理S3相当于充电管理方法中的充电信息生成步骤ST4。而且，提示部15将推荐充电设备31的位置信息以及由充电信息生成部14生成的充电信息，提示给用户(S4)。处理S4相当于充电管理方法中的提示步骤ST5。具体而言，提示部15生成包括推荐充电设备31的位置信息以及充电信息的提示信息，将包括所生成的提示信息的信号，经由通信网发送给信息终端5。
在此之后，用户对信息终端5进行操作来完成针对推荐充电设备31的充电的预约时，第3获得部13接收从信息终端5发送来的包括预约信息的信号，从而获得预约信息(S5)。处理S5相当于充电管理方法中的第3获得步骤ST3。
预测部16根据由第1获得部11获得的各电动车辆2的电池信息以及由第2获得部12获得的各用户的希望电源信息，对各充电设备3的充电需求进行预测(S6)。处理S6相当于充电管理方法中的预测步骤ST6。处理S6例如在第1获得部11每次获得电池信息时或第2获得部1每次2获得希望电源信息时被执行。此外，处理S6例如在第3获得部13每次获得预约信息时被执行。
而且，电源供应部17根据预测部16预测出的各充电设备3的充电需求，对各充电设备3供应充电用电源4(S7)。处理S7相当于充电管理方法中的电源供应步骤ST7。处理S7例如在预测部16每次预测充电需求时被执行。以下反复上述的一连串的处理。
[4.优点]
以下针对实施方式所涉及的充电管理***100(充电管理方法)的优点进行说明。近几年由于考虑地球环境以及可持续性，想要利用来自可再生能源的电的要求高涨。另一方面，来自化石能源等的电的电费基本上不变，相对于此来自可再生能源的电的电费，由于时间段或气候等有可能变动。因此，是优先环境效果而使用来自可再生能源的电，还是优先经济效果而使用来自化石能源等的电，或者使用双方的电等，能够应对用户的多种要求变得很重要。
关于这一点，在实施方式所涉及的充电管理***100(充电管理方法)中，能够向用户提示以用户所希望的充电用电源4进行充电的推荐充电设备31。因此，在实施方式中具有容易以用户希望的充电用电源4对搭载于电动车辆2的蓄电池21进行充电的优点。换句话说在实施方式中具有能够应对用户的多种要求的优点，该多种要求是指，用户以优先经济效果的构成的充电用电源4进行蓄电池21的充电，或者以优先环境效果的构成的充电用电源4进行蓄电池21的充电等。
(变形例)
以上虽然对实施方式所涉及的充电管理***100(充电管理方法)进行了说明，但本公开并不限定于上述实施方式。
在上述的实施方式中，第2获得部12(第2获得步骤ST2)可以将用户所希望的充电用电源4的类别更加细分化并获得。例如，第2获得部12不仅获得希望仅将第1电源41作为充电用电源4的意思，还可以获得希望将如下电源作为充电用电源的意思，上述电源是供给由太阳能发电而发电的电力的电源，或者供给由风力发电而发电的电力的电源等。
在上述的实施方式中，第3获得部13(第3获得步骤ST3)可以获得关于多次充电预约的预约信息，而不仅是关于一次充电预约的预约信息。在这种情况下，用户对信息终端5进行操作，例如针对推荐充电设备31每隔几天进行充电等可以预约多次充电。
在上述的实施方式中，提示部15(提示步骤ST5)可以提示多个推荐充电设备31，而不限于提示1个推荐充电设备31。在这种情况下，用户从被提示的多个推荐充电设备31中选择想要使用的充电设备3就可以。
在上述的实施方式中，预测部16(预测步骤ST6)可以不参照由第3获得部13(第3获得步骤ST3)获得的预约信息，而预测各充电设备3的充电需求。在这种情况下，充电管理***100可以不具备第3获得部13。换句话说，充电管理方法可以不包括第3获得步骤ST3。
在上述的实施方式中，充电管理***100(充电管理方法)可以仅停留在向用户提示推荐充电设备31，而不进行各充电设备3的充电需求的预测，或者也不进行向各充电设备3的充电用电源4的供应。例如，针对各充电设备3的充电需求的预测以及向各充电设备3的充电用电源4的供应，可以由与充电管理***100不同的另外的***来执行。在这种情况下，充电管理***100可以不具备预测部16以及电源供应部17。换句话说，充电管理方法可以不包括预测步骤ST6以及电源供应步骤ST7。
在实施方式中，希望电源信息虽然包括关于用户希望以来自可再生能源的第1电源41来充电或用户希望以来自化石能源等第2电源42来充电的信息，但是不限于此。例如，希望电源信息可以只包括如下的信息，该信息是希望从作为第1电源41的多种电源中的1个以上的电源进行充电的信息。在这种情况下，用户例如将供给由太阳能发电来发电的电力的电源以及供给由风力发电来发电的电力的电源中的至少一方，作为希望的充电用电源4，第2电源42不包括在选择项中也可以。同样，希望电源信息也可以只包括如下的信息，该信息是希望从作为第2电源42的多种电源中的1个以上的电源进行充电的信息。在这种情况下，用户例如将供给由火力发电来发电的电力的电源以及供给由原子能发电来发电的电力的电源中的至少一方，作为希望的充电用电源4，第1电源41不包括在选择项中也可以。
此外，在实施方式中预测部16对充电需求进行计算时，可以使用机器学习。例如将时间段等各种参数和过去的充电履历用作输入而进行机器学习。另外，由于充电需求是时刻变化的，因此可以以参数和数据越新则优先级就越高的方式进行机器学习。
此外，上述实施方式所涉及的充电管理***100等包括的各处理部可以作为典型的集成电路即LSI来实现。这些也可以个别地被制成一个芯片，也可以将其中的一部分或全部制成一个芯片。
此外，集成电路化并不仅限于LSI，也可以由专用电路或通用处理器实现。也可以利用LSI制造后能够编程的FPGA(Field Programmable Gate Array：现场可编程门阵列)、或能够重新构成LSI内部的电路单元的连接以及设定的可重构处理器。
此外，在上述实施方式中，各构成要素可以由专用的硬件来构成，也可以通过执行适于各构成要素的软件程序来实现。各构成要素也可以由CPU或处理器等程序执行部读出并执行由硬盘或半导体存储器等记录介质记录的软件程序来实现。
此外，在上述中所采用的数字均为具体说明本公开的例子，本公开的实施方式不受所示出的数字的限制。
此外，在方框图中的功能块的分割是一个例子，可以将多个功能块作为一个功能块来实现，或者将一个功能块分割为多个，或者将一部分功能转移到其他功能块。并且，具有类似的功能的多个功能块的功能，可以由单一硬件或者软件并行或者分时地处理。
此外，在流程图中的各个步骤执行的顺序是为了具体说明本公开而示出的例子，也可以是上述以外的顺序。此外，上述步骤的一部分可以与其他步骤同时(并行)地执行。
此外，例如在上述实施方式中虽然充电管理***100作为单一装置来实现，但是也可以通过多个装置来实现。在充电管理***100通过多个装置来实现的情况下，充电管理***100具备的构成要素以任何方式分配到多个装置都可以。此外，本公开可以通过云计算来实现，也可以通过边缘运算来实现。
以上基于实施方式对本公开的一个或多个方式所涉及的充电管理***进行了说明，不过本公开并非受上述实施方式所限。在不超出本公开的主旨的范围内，将本领域技术人员所能够想到的各种变形执行于实施方式而得到的方式，对不同的实施方式中的构成要素进行组合而构成的方式也包括在本公开的一个或多个方式的范围内。
工业实用性
本公开能够适用于例如对搭载了蓄电池的电动车辆中的蓄电池的充电进行管理的***等。
符号说明
100 充电管理***
11 第1获得部
12 第2获得部
13 第3获得部
14 充电信息生成部
15 提示部
2 电动车辆
21 蓄电池
3 充电设备
31 推荐充电设备
4 充电用电源
41 第1电源
42 第2电源
ST1 第1获得步骤
ST2 第2获得步骤
ST3 第3获得步骤
ST4 充电信息生成步骤
ST5 提示步骤
ST6 预测步骤
ST7 电源供应步骤

Claims (8)

1.一种充电管理方法，包括如下步骤：
第1获得步骤，获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息；
第2获得步骤，获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息；
充电信息生成步骤，根据在所述第1获得步骤中获得的所述电池信息以及在所述第2获得步骤中获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息；以及
提示步骤，将推荐充电设备的位置信息以及在所述充电信息生成步骤中生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据在所述第1获得步骤中获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
2.如权利要求1所述的充电管理方法，
所述充电用电源包括第1电源以及第2电源，所述第1电源来自可再生能源，所述第2电源来自可再生能源以外的能源。
3.如权利要求1所述的充电管理方法，
在所述充电管理方法中，还包括如下步骤：
预测步骤，根据在所述第1获得步骤中获得的所述电池信息、以及在所述第2获得步骤中获得的所述希望电源信息，对所述多个充电设备的每一个的充电需求进行预测；以及
电源供应步骤，根据在所述预测步骤中预测出的所述充电需求，针对所述多个充电设备的每一个供应所述充电用电源。
4.如权利要求3所述的充电管理方法，
在所述充电管理方法中还包括第3获得步骤，在所述第3获得步骤中，获得关于针对所述推荐充电设备有无充电的预约的预约信息，所述推荐充电设备是在所述提示步骤中所提示的充电设备，
在所述预测步骤中，进一步根据在所述第3获得步骤中获得的所述预约信息，对所述充电需求进行预测。
5.如权利要求1至4的任一项所述的充电管理方法，
在所述提示步骤中，还提示所述蓄电池的充电所需要的成本。
6.如权利要求1至5的任一项所述的充电管理方法，
在所述第1获得步骤中还获得路径信息，该路径信息是关于所述电动车辆的预定行驶路径的信息，
在所述提示步骤中，进一步根据在所述第1获得步骤中获得的所述路径信息，对所述推荐充电设备的位置信息进行提示。
7.一种程序，该程序用于使一个以上的处理器执行权利要求1至6的任一项所述的充电管理方法。
8.一种充电管理***，具备：
第1获得部，获得电动车辆的位置信息、以及关于被搭载在所述电动车辆的蓄电池的剩余量的电池信息；
第2获得部，获得希望电源信息，该希望电源信息是关于所述电动车辆的用户所希望的所述蓄电池的充电用电源的信息；
充电信息生成部，根据由所述第1获得部获得的所述电池信息以及由所述第2获得部获得的所述希望电源信息，生成关于所述蓄电池的充电的充电信息；以及
提示部，将推荐充电设备的位置信息以及由所述充电信息生成部生成的所述充电信息提示给所述用户，所述推荐充电设备是多个充电设备中的根据由所述第1获得部获得的所述电动车辆的位置信息而向所述用户推荐的充电设备。
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