CN116876510A - 用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于大型钢圆筒振沉施工装置领域，涉及一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，包括夹具，其特征在于：还包括横梁及连接肋板，在横梁的上端面上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在横梁的下端面上间隔均布有调节丝孔，在调节丝孔上安装有夹具，所述的连接肋板设置在横梁的上端面上。本发明结构设计科学合理，具有方便调节、能够适配不同直径的钢圆筒振沉施工、提高施工效率、降低施工成本、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的共振梁直径调节装置。
Description
技术领域
本发明属于大型钢圆筒振沉施工装置领域，涉及一种直径调节装置，特别是一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置。
背景技术
液压振动锤联动振沉是国内大直径钢圆筒结构水上振沉的重要施工方法，已先后成功应用于港珠澳大桥、深中通道、三亚新机场等钢圆筒施工中。
当前，液压振动锤联动***的组成和结构的设计制造是根据工程施工需要进行确定的。是针对结构钢圆筒的直径以及地质、水文等自然条件，设计锤组的单锤数量、共振梁、连系梁的结构以及其他相应同步结构、悬吊结构、夹持结构等。结构钢圆筒的直径发生变化，共振梁等相关结构就需要重新设计制造。
共振梁是液压振动锤联动***中极其重要的组成部分，起到连接锤体和传递激振力的作用，一种尺寸的共振梁只能满足与其相同直径的钢圆筒的振沉施工要求。
现有技术中有直径分别为22米、 28米以及30米的共振梁结构和相应配套结构。但是，由于水上振沉工程的结构钢圆筒直经不统一，每次对不同直径的钢圆筒进行振沉施工时，都需要更换相应尺寸的共振梁，操作较为繁琐且不便，使得液压振动锤联动振沉施工受到了一定的限制。
另外，当前，海上油田受限区生产***工程需要振沉直径为24米的结构钢圆筒，而现有技术中与其直径相匹配的只存有直径为22米的共振梁和其他相应结构，无法满足此项工程的需要。如果再重新设计直径为24米的共振梁以及相应机构，技术上可行，但造成了施工技术准备的工期延长和成本费用的增加；也使得现有的资源不能被更好的再利用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理、方便调节、能够适配不同直径的钢圆筒振沉施工、提高施工效率、降低施工成本、易于实现的共振梁直径调节装置。
本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，包括夹具，其特征在于：还包括横梁及连接肋板，在横梁的上端面上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在横梁的下端面上间隔均布有调节丝孔，在调节丝孔上安装有夹具，所述的连接肋板设置在横梁的上端面上。
而且，所述的横梁包括横梁上板、横梁下板、纵向肋板及横向肋板，所述的横梁上板与横梁下板上下相对平行设置，在横梁上板与横梁下板之间的中部延其长度方向设有纵向肋板，在纵向肋板的两侧横梁上板与横梁下板之间间隔均布有横向肋板，该横向肋板与纵向肋板相互垂直，在所述的横梁上板上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在所述的横梁下板上间隔均布有调节丝孔。
而且，所述的螺栓连接孔为在横梁上板两侧对称设置的12个，所述的调节丝孔为在横梁下板两侧对称设置的24个。
而且，所述的连接肋板为7字形的结构，7字形结构的开口形成卡装口。
而且，所述的夹具包括夹腿及连接梁，在连接梁的两端均设置有竖直的夹腿，在连接梁上设有与横梁通过螺栓连接的连接孔，在各夹腿上安装有由液压缸驱动的夹块。
本发明的优点和有益效果为：
1.本用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，通过横梁、连接肋板及夹具的设置，实现了在共振梁直径小于钢圆筒直径情况下的振沉施工目的，避免了因重新匹配相应直径共振梁而导致的成本高、工期长等问题。
本发明在对直径22米的12锤联动之共振梁、吊梁等主要结构体不做修改的情况下，使其可以用于下沉直径24米钢圆筒的施工任务。同时，同一共振梁组合结构可以振沉直径为20米至24米的钢圆筒振沉施工任务。
2.本发明结构设计科学合理，具有方便调节、能够适配不同直径的钢圆筒振沉施工、提高施工效率、降低施工成本、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置。
附图说明
图1为本发明在共振梁及钢圆筒上装配的结构示意图；
图2为本发明与共振梁装配的结构示意图；
图3为本发明横梁的结构示意图；
图4为本发明的工艺流程图。
附图标记
1-连接肋板、2-共振梁、3-夹具、4-横梁、5-钢圆筒、6-夹块、7-横梁上板、8-横向肋板、9-螺栓连接孔、10-纵向肋板、11-横梁下板、12-调节丝孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。
一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，包括夹装在钢圆筒5上的夹具3，其创新之处在于：包括横梁4及连接肋板1，在横梁的上端面上设有与共振梁2连接的螺栓连接孔9，在横梁的下端面上间隔均布有调节丝孔12，在调节丝孔上安装有夹具，所述的连接肋板设置在横梁的上端面上。横梁结构的材质采用Q235板材焊接而成。为了保持共振梁和横梁的原有结构强度，满足资源再利用价值，原共振梁和横梁的连接方式采用螺栓连接。
所述的横梁包括横梁上板7、横梁下板11、纵向肋板10及横向肋板8，所述的横梁上板与横梁下板上下相对平行设置，在横梁上板与横梁下板之间的中部延其长度方向设有纵向肋板，在纵向肋板的两侧横梁上板与横梁下板之间间隔均布有横向肋板，该横向肋板与纵向肋板相互垂直，在所述的横梁上板上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在所述的横梁下板上间隔均布有调节丝孔。
横梁上板的栓接连接孔的位置尺寸以及数量与原共振梁的丝孔相吻合；为了加强两者之间的连接强度，所述的螺栓连接孔为在横梁上板两侧对称设置的12个，同时，在原共振梁底板增设与之相应的6个孔位，共计开设18个螺栓连接孔。
横梁下板丝孔的数量和位置尺寸，一方面依据的是夹具连接梁孔数和间距，以及为了达到相对钢圆筒圆心外移1米，所述的调节丝孔为在横梁下板两侧对称设置的24个。
为了抵抗弯矩破坏和消除交变应力的影响，增设了连接肋板。所述的连接肋板为7字形的结构，7字形结构的开口形成卡装口。
所述的夹具包括夹腿及连接梁，在连接梁的两端均设置有竖直的夹腿，在连接梁上设有与横梁通过螺栓连接的连接孔，在各夹腿上安装有由液压缸驱动的夹块6。
在振动梁与夹头之间增加横梁，改变两者之间原有的相对安装位置，使夹头相对钢圆筒的圆心向外移动1米，同时增加连接肋板以抵抗由此产生的破坏性弯矩和交变应力。
利用原有12锤联动、直径22米共振梁，在共振梁底板下部加设36个横梁；横梁上板与现有共振梁连接，横梁下板与夹具连接；每段单锤共振梁底板下连接3个横梁。由于需要改变夹具与现有22米共振梁的相对位置，横梁与共振梁形成悬臂受力状态。
如图4所示，本发明的实现方法为：
依据设计图纸对横梁进行加工制造，采用焊接方式，按照顺序进行施焊。主体结构加工完成并检验合格后，采用机械方式对横梁上板及横梁下板的平整度进行处理；逐步对横梁上板打孔和横梁下板打孔、攻丝；对横梁进行防腐处理。
将原共振梁下部的夹具和过度连接板拆除，对共振梁底板进行处理后，依照横梁上板连接孔位及规格进行增设打孔。
利用原有规格螺栓，将36个横梁安装到原共振梁底板上，再将36个夹具逐步安装到横梁下板。螺栓自由穿入孔内，不得强行敲入；对不能自由穿入螺栓的孔，采用铰刀进行修整，严禁采用气割方法扩孔。
横梁安装后，在横梁悬臂段加设连接肋板，抵抗由此产生的破坏性弯矩和交变应力。
根据改变的夹具位置，选择安装固定合适的液压保护型胶管。
本发明在原有共振梁的基础上加设横梁可以适应不同直径的钢圆筒振沉施工。提高了资源的循环利用效率，施工成本大幅度降低。即，原直径22米、12锤联动的共振梁通过加设横梁后，能够振沉直径为24米的结构钢圆筒；能够节省了重新设计制造共振梁、同步机构以及悬吊装置的费用。进一步完善了夹具的径向调整性能；横梁和共振梁采用螺栓连接方式，拆解、组装、运输简化，与先前的焊接方式相比较，能够保持共振梁和横梁的强度性能。
尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (5)
1.一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，包括夹具，其特征在于：还包括横梁及连接肋板，在横梁的上端面上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在横梁的下端面上间隔均布有调节丝孔，在调节丝孔上安装有夹具，所述的连接肋板设置在横梁的上端面上；在共振梁与夹头之间增加横梁，横梁改变了共振梁与夹头之间原有的相对安装位置，使夹头相对钢圆筒的圆心向外移动。
2.根据权利要求1所述的一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，其特征在于：所述的横梁包括横梁上板、横梁下板、纵向肋板及横向肋板，所述的横梁上板与横梁下板上下相对平行设置，在横梁上板与横梁下板之间的中部延其长度方向设有纵向肋板，在纵向肋板的两侧横梁上板与横梁下板之间间隔均布有横向肋板，该横向肋板与纵向肋板相互垂直，在所述的横梁上板上设有与共振梁连接的螺栓连接孔，在所述的横梁下板上间隔均布有调节丝孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，其特征在于：所述的螺栓连接孔为在横梁上板两侧对称设置的12个，所述的调节丝孔为在横梁下板两侧对称设置的24个。
4.根据权利要求1所述的一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，其特征在于：所述的连接肋板为7字形的结构，7字形结构的开口形成卡装口。
5.根据权利要求1所述的一种用于适配大直径钢圆筒的共振梁直径调节装置，其特征在于：所述的夹具包括夹腿及连接梁，在连接梁的两端均设置有竖直的夹腿，在连接梁上设有与横梁通过螺栓连接的连接孔，在各夹腿上安装有由液压缸驱动的夹块。
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