CN116571632B - 一种预弯与压合包边组合机构模具 - Google Patents

一种预弯与压合包边组合机构模具 Download PDF

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Abstract

本发明涉及模具技术领域，具体公开了一种预弯与压合包边组合机构模具，包括：底座；底座上放置有内板和外板，外板分为水平部和垂直部；夹持组件连接在底座上，用于对外板进行限位固定；升降组件连接在底座上，用于带动相应的部件进行垂直方向的运动；预弯压合组件连接在升降组件上，且与外板的垂直部配合；本发明在使用时，利用夹持组件将外板进行固定，并控制外板与内板之间的缝隙，其中夹持组件对外板夹持部位位于外板靠近底座的一侧，然后通过升降组件带动预弯压合组件开始向下移动，在向下移动的过程中开始将外板向内折弯，当折弯到相应角度之后开始对折弯部分进行压合，无需退出折弯部件，使用更加便捷。

Description

一种预弯与压合包边组合机构模具
技术领域
本发明涉及模具技术领域，具体为一种预弯与压合包边组合机构模具。
背景技术
在汽车车身的制造过程中，有些部件是由内板、外板经过包边而合成的，如汽车的四门总成、发动机盖总成、行李箱盖总成等总成零件。这些汽车覆盖件的外板和内板的包边方式有压合模包边、专机包边、机器人滚边。压合模包边是采用压合模安装在油压机上，利用油压机的压力实施预弯和压合两个过程，它因具备包边尺寸容易控制、质量稳定且技术成熟、包边效率高、压合节奏快等优点而被广泛采用。
传统压合包边机构是由布置在下模上的预弯刀和布置在上模上的压合刀组成；压合模对外板单件的包边过程是：首先，油压机下行过程中带动上模运动，上模驱动布置在下模上固定预弯刀的四连杆预弯机构，使预弯刀完成从初始状态运动到预弯状态，再返回到初始状态的过程，实现对外板单件的预弯；最后，通过布置在上模本体上的压合刀块与固定在下模本体上的胎模墩死贴合，完成外板单件预弯后的压合；上述预弯压合为两个操作步骤，且预弯之后需要进行退刀才能进行压合动作，结构复杂，操作麻烦，并且为了避免包边过程中外板翻边与门内板边缘之间的干涉，会在内外板之间预留间隙，当间隙过小时，外板表面材料受到拉力作用，会产生刚性较差的形状面，进而形成表面凹陷，间隙过大和不均，又会造成包边不实，容易引起内板的晃动；因此，需要一种预弯与压合包边组合机构模具来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预弯与压合包边组合机构模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种预弯与压合包边组合机构模具，包括：底座；
底座上放置有内板和外板，外板分为水平部和垂直部；
夹持组件，夹持组件连接在底座上，用于对外板进行限位固定，保持外板与内板之间的相对距离；
升降组件，升降组件连接在底座上，用于带动相应的部件进行垂直方向的运动；
预弯压合组件，预弯压合组件连接在升降组件上，且与外板的垂直部配合，随着升降组件的升降动作对垂直部进行预弯和压合动作。
优选的，夹持组件包括固定连接在底座上外板外侧的安装座，安装座上固定连接有气缸一，气缸一的伸缩端固定连接有移动座，移动座的自由端固定连接有与外板外壁限位配合的夹持板。
优选的，升降组件包括固定连接在底座上的若干垂直方向的液压缸一，液压缸一的自由端固定连接有顶板，顶板朝向底座的一侧壁上固定连接有若干连接柱，连接柱的自由端固定连接有升降板。
优选的，预弯压合组件包括开设在升降板上的通孔，通孔的形状与内部的形状相同，升降板朝向底座的一侧壁通孔的外部分别固定连接有向外倾斜的前压板、侧压板和后压板，通孔对应位置设置有压板，压板为背离底座一侧开口的中空结构，压板内部放置有非牛顿流体；顶板朝向底座的一侧壁上固定连接有若干液压缸二，液压缸二的自由端固定连接有与压板配合的冲击板，升降板上位于压板的两侧设置有提拉组件，提拉组件带动压板在通孔内部沿着竖直方向移动。
优选的，提拉组件包括固定在升降板上位于压板两侧的固定座，固定座上固定连接有气缸二，气缸二的伸缩端固定连接有连接座，连接座的自由侧固定连接有二连杆的一端，二连杆的自由侧沿着其长度方向开设有滑槽，压板外壁与二连杆对应的位置固定连接有耳板，耳板上固定连接有与滑槽滑动连接的连接轴。
优选的，连接轴的截面形状为T形，且连接轴截面尺寸较大一侧的尺寸大于滑槽的宽度。
优选的，夹持板贴合外板的外壁分布，且同侧夹持板之间的距离小于5mm。
优选的，冲击板的截面尺寸与压板内部中空尺寸相同。
优选的，顶板的边缘固定连接有向底座方向延伸的隔离外壳。
优选的，升降板背离底座的一侧壁上固定连接有泵体，泵体上连接有柔性连通管，连通管与压板内部的非牛顿流体连通。
本发明至少具备以下有益效果：
1、本发明在使用时，首先将外板放置在底座上，然后将内板放置在外板的上方，利用若干组夹持组件将外板进行固定，并控制外板与内板之间的缝隙，避免了由于缝隙过大造成晃动，和缝隙过小造成表面损伤的问题，其中夹持组件对外板夹持部位位于外板靠近底座的一侧，然后通过升降组件带动预弯压合组件开始向下移动，在向下移动的过程中开始将外板向内折弯，当折弯到相应角度之后开始对折弯部分进行压合，无需退出折弯部件，可直接进行压合操作，使用更加便捷。
2、本发明中在使用过程中，冲击板通过非牛顿流体将冲击力传递给压板，能够分担冲击力对压板与提拉组件连接处的压力，保护装置，延长装备的使用寿命。
附图说明
图1为本发明整体立体结构示意图之一；
图2为本发明整体立体结构示意图之二；
图3为本发明侧视剖面立体结构示意图之一；
图4为本发明侧视剖面立体结构示意图之二；
图5为本发明主视剖面立体结构示意图；
图6为本发明俯视剖面立体结构示意图之一；
图7为本发明俯视剖面立体结构示意图之二；
图8为本发明俯视剖面立体结构示意图之三；
图9为本发明仰视剖面立体结构示意图。
图中：1-底座；2-内板；3-外板；31-水平部；32-垂直部；321-垂直前部；322-垂直侧部；323-垂直后部；4-夹持组件；41-安装座；42-气缸一；43-移动座；44-夹持板；5-升降组件；51-液压缸一；52-顶板；53-连接柱；54-升降板；6-预弯压合组件；61-通孔；62-压板；63-液压缸二；64-冲击板；65-非牛顿流体；66-提拉组件；67-前压板；68-后压板；69-侧压板；661-固定座；662-气缸二；663-连接座；664-二连杆；665-滑槽；666-耳板；667-连接轴；7-泵体；8-连通管；9-隔离外壳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：实施例一，一种预弯与压合包边组合机构模具，包括：底座1；
底座1上放置有内板2和外板3，外板3分为水平部31和垂直部32，垂直部32又包括垂直前部321、垂直侧部322和垂直后部323；
夹持组件4，夹持组件4连接在底座1上，用于对外板3进行限位固定，保持外板3与内板2之间的相对距离；
升降组件5，升降组件5连接在底座1上，用于带动相应的部件进行垂直方向的运动；
预弯压合组件6，预弯压合组件6连接在升降组件5上，且与外板3的垂直部32配合，随着升降组件5的升降动作对垂直部32进行预弯和压合动作；
在使用时，首先将外板3放置在底座1上，然后将内板2放置在外板3的上方，利用若干组夹持组件4将外板3进行固定，并控制外板3与内板2之间的缝隙，其中夹持组件4对外板3夹持部位位于外板3靠近底座1的一侧，然后通过升降组件5带动预弯压合组件6开始向下移动，在向下移动的过程中开始将外板3向内折弯，当折弯到相应角度之后开始对折弯部分进行压合，无需退出折弯部件，使用更加便捷。
夹持组件4包括固定连接在底座1上外板3外侧的安装座41，安装座41上固定连接有气缸一42，气缸一42的伸缩端固定连接有移动座43，移动座43的截面形状为L形，移动座43的自由端固定连接有与外板3外壁限位配合的夹持板44；在使用时，启动气缸一42，气缸一42通过移动座43的传递进而带动夹持板44向外板3靠近，从而通过若干个夹持板44的配合对外板3进行固定。
升降组件5包括固定连接在底座1上的若干垂直方向的液压缸一51，本实施例中的液压缸一51的数量为四个，且分布在底座1的四个拐角处，液压缸一51的自由端固定连接有顶板52，顶板52朝向底座1的一侧壁上固定连接有若干连接柱53，本实施例中的连接柱53数量为四个，连接柱53的自由端固定连接有升降板54；在使用时，启动液压缸一51，液压缸一51会带动顶部在竖直方向上移动，再通过与预弯压合组件6的配合实现对外板3的预弯和压合。
预弯压合组件6包括开设在升降板54上的通孔61，通孔61的形状与内部的形状相同，升降板54朝向底座1的一侧壁通孔61的外部分别固定连接有向外倾斜的前压板67、侧压板69和后压板68，前压板67、侧压板69和后压板68的长度小于外板3垂直部32的长度，本实施例中向外倾斜的角度均为45°，通孔61对应位置设置有压板62，压板62位于通孔61的正上方，压板62为背离底座1一侧开口的中空结构，压板62内部放置有非牛顿流体65；顶板52朝向底座1的一侧壁上固定连接有若干液压缸二63，本实施例中液压缸二63的数量为两个，且前后分布，液压缸二63的自由端固定连接有与压板62配合的冲击板64，冲击板64的截面尺寸与压板62内部中空尺寸相同，升降板54上位于压板62的两侧设置有提拉组件66，提拉组件66带动压板62在通孔61内部沿着竖直方向移动，提拉组件66包括固定在升降板54上位于压板62两侧的固定座661，固定座661上固定连接有气缸二662，气缸二662的伸缩端固定连接有连接座663，连接座663的自由侧固定连接有二连杆664的一端，二连杆664的自由侧沿着其长度方向开设有滑槽665，压板62外壁与二连杆664对应的位置固定连接有耳板666，耳板666上固定连接有与滑槽665滑动连接的连接轴667；在使用时，当顶板52下降的过程中，顶板52会通过液压缸二63带动升降板54进行下移，从而通过前压板67、侧压板69和后压板68分别与垂直前部321、垂直侧部322和垂直后部323之间的配合对外板3的垂直部32向内预弯，此时，垂直前部321、垂直侧部322和垂直后部323的自由端均伸入到通孔61内部，然后启动气缸二662进行伸展，气缸二662带动二连杆664进行运动，二连杆664通过滑槽665与连接轴667之间的配合进而带动压板62开始下降，直至压板62底部与垂直前部321、垂直侧部322和垂直后部323的自由端接触，然后继续伸展气缸二662，直至连接轴667到达滑槽665远离压板62的一侧，之后启动液压缸二63，液压缸二63会带动冲击板64向下运动，首先冲击板64会以低速与压板62内部的非牛顿流体65接触，将非牛顿流体65铺平，然后升起，最后以高速撞击压板62，从而将垂直前部321，垂直侧部322和垂直后部323与内板2边缘进行压合，从而实现整个预弯和压合的过程，在使用过程中，冲击板64通过非牛顿流体65将冲击力传递给压板62，能够分担冲击力对压板62与提拉组件66连接处的压力，保护装置，延长装备的使用寿命。
连接轴667的截面形状为T形，且连接轴667截面尺寸较大一侧的尺寸大于滑槽665的宽度；在使用时，连接轴667的截面形状设计能够对二连杆664进行限位，避免二连杆664在动作的过程中与连接轴667分离。
夹持板44贴合外板3的外壁分布，且同侧夹持板44之间的距离小于5mm；在使用时，通过在外板3的外壁密布夹持板44的方式，能够对夹持板44的外壁提供稳定的支撑力，并且能够减少外板3在预弯压合过程中的变形量。
根据上述实施例，实施例二，
顶板52的边缘固定连接有向底座1方向延伸的隔离外壳9；隔离外壳9能够将工作区与外部分隔，提升设备工作的安全性。
根据上述实施例，实施例三，
升降板54背离底座1的一侧壁上固定连接有泵体7，泵体7上连接有柔性连通管8，连通管8与压板62内部的非牛顿流体65连通；在使用时，通过泵体7能够对非牛顿流体65进行输送和输出，便于更换和使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种预弯与压合包边组合机构模具，包括：底座(1)；
其特征在于：
所述底座(1)上放置有内板(2)和外板(3)，所述外板(3)分为水平部(31)和垂直部(32)，垂直部(32)又包括垂直前部(321)、垂直侧部(322)和垂直后部(323)；
夹持组件(4)，所述夹持组件(4)连接在底座(1)上，用于对外板(3)进行限位固定，保持外板(3)与内板(2)之间的相对距离；
升降组件(5)，所述升降组件(5)连接在底座(1)上，用于带动相应的部件进行垂直方向的运动；
预弯压合组件(6)，所述预弯压合组件(6)连接在升降组件(5)上，且与外板(3)的垂直部(32)配合，随着升降组件(5)的升降动作对垂直部(32)进行预弯和压合动作；
所述升降组件(5)包括固定连接在底座(1)上的若干垂直方向的液压缸一(51)，所述液压缸一(51)的自由端固定连接有顶板(52)，所述顶板(52)朝向底座(1)的一侧壁上固定连接有若干连接柱(53)，所述连接柱(53)的自由端固定连接有升降板(54)；
所述预弯压合组件(6)包括开设在升降板(54)上的通孔(61)，所述通孔(61)的形状与内部的形状相同，所述升降板(54)朝向底座(1)的一侧壁通孔(61)的外部分别固定连接有向外倾斜的前压板(67)、侧压板(69)和后压板(68)，所述通孔(61)对应位置设置有压板(62)，所述压板(62)为背离底座(1)一侧开口的中空结构，所述压板(62)内部放置有非牛顿流体(65)；所述顶板(52)朝向底座(1)的一侧壁上固定连接有若干液压缸二(63)，所述液压缸二(63)的自由端固定连接有与压板(62)配合的冲击板(64)，所述升降板(54)上位于压板(62)的两侧设置有提拉组件(66)，所述提拉组件(66)带动压板(62)在通孔(61)内部沿着竖直方向移动；
所述提拉组件(66)包括固定在升降板(54)上位于压板(62)两侧的固定座(661)，所述固定座(661)上固定连接有气缸二(662)，所述气缸二(662)的伸缩端固定连接有连接座(663)，所述连接座(663)的自由侧固定连接有二连杆(664)的一端，所述二连杆(664)的自由侧沿着其长度方向开设有滑槽(665)，所述压板(62)外壁与二连杆(664)对应的位置固定连接有耳板(666)，所述耳板(666)上固定连接有与滑槽(665)滑动连接的连接轴(667)。
2.根据权利要求1所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述夹持组件(4)包括固定连接在底座(1)上外板(3)外侧的安装座(41)，所述安装座(41)上固定连接有气缸一(42)，所述气缸一(42)的伸缩端固定连接有移动座(43)，所述移动座(43)的自由端固定连接有与外板(3)外壁限位配合的夹持板(44)。
3.根据权利要求1所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述连接轴(667)的截面形状为T形，且连接轴(667)截面尺寸较大一侧的尺寸大于滑槽(665)的宽度。
4.根据权利要求2所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述夹持板(44)贴合外板(3)的外壁分布，且同侧所述夹持板(44)之间的距离小于5mm。
5.根据权利要求1所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述冲击板(64)的截面尺寸与压板(62)内部中空尺寸相同。
6.根据权利要求1所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述顶板(52)的边缘固定连接有向底座(1)方向延伸的隔离外壳(9)。
7.根据权利要求1所述的一种预弯与压合包边组合机构模具，其特征在于：所述升降板(54)背离底座(1)的一侧壁上固定连接有泵体(7)，所述泵体(7)上连接有柔性连通管(8)，所述连通管(8)与压板(62)内部的非牛顿流体(65)连通。
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