CN116542765B - 一种车辆管理方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种车辆管理方法及相关设备，所述方法包括：获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否完成入库；若所述目标车辆已完成入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括入库时所述目标车辆的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；若所述目标车辆未完成入库，则获取所述目标车辆的运输信息。使得用户可以对贷款申请完成后，车辆交付前时间段内的目标车辆进行监管。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆管理方法及相关设备。
背景技术
随着国内物流、运输商用车数量逐年增长，越来越多的用户选择贷款购买商用车，而针对于贷款购买的商用车，需要在交付用户前安装GPS装置，并非简单的交付，则造成用户无法了解到车辆在交付前的状态，出现空白期，用户体验差，而随着贷款购买的车辆越来越多，现有的情况是需要用户实时关注贷款机构，例如，银行的贷款审批进度，并将贷款审批进度反馈给车辆销售人员，车辆销售人员根据用户的反馈进行查找账单，查找车辆等繁琐操作，影响工作效率，而用户在获取车辆信息和贷款信息时，需要登录不同的软件和/或平台，进行多次身份验证，车辆信息、订单信息和贷款信息相互独立，缺少关联，在订单信息较多、贷款信息较多的情况下，容易发生错乱，影响用户体验。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种车辆管理方法及相关设备，用于解决现有技术中对车辆钥匙和和证件缺乏统一管理，造成用户取车不便，容易造成错乱的问题。为达上述之一或部分或全部目的或是其他目的，本发明提出一种车辆管理方法，包括：获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；
若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；
若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。
可选的，在所述获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配的步骤之前，还包括：
与车辆销售***对接，并获取所有用户的订单信息，所述订单信息包括订单内容数据、订单生成时间和用户基础信息；
具体的，与车辆销售***对接的步骤，包括：定义CMP***与车辆销售***的接口协议，以使所述CMP***与车辆销售***的对接建立在公共网络上，通过设置签名算法完成CMP***与车辆销售***的加密交互，完成CMP***与车辆销售***的加密交互；
根据预设筛选规则对所有用户的订单信息进行筛选，得到未交付车辆的目标订单信息；
与贷款发放***对接，并获取各目标订单信息对应的贷款申请信息，所述贷款申请信息包括贷款申请发起时间和贷款申请进程；
具体的，与贷款发放***对接的步骤，包括：在网络专线基础上，采用JSON获取所述贷款发放***的报文，基于所述报文获取各目标订单信息对应的贷款申请信息；
基于所述订单生成时间和所述贷款申请发起时间对所述目标订单信息、所述用户基础信息和所述贷款申请进程进行数据绑定，建立所述预设数据库。
可选的，所述基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆的步骤，包括：
根据所述贷款申请进程确定贷款状态，所述贷款状态包括待审核状态、审核失败状态和完成状态；
若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单内容数据确定预设范围内满足所述订单内容数据的所有初始目标车辆，并获取各初始目标车辆所在车库的车库位置信息；
基于所述车库位置信息与所述预设停放点的位置信息确定目标车库；
将所述目标车库内的初始目标车辆作为所述目标车辆。
可选的，在所述获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否完成入库的步骤，还包括：
获取所述目标车辆的尺寸信息，并根据所述尺寸信息确定所述目标车辆所需的车位尺寸信息；
基于所述车位尺寸信息在各预设停放点中确定目标预设停放点。
可选的，所述根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库的步骤，包括：
获取识别设备采集到所述目标车辆的车架信息时的设备位置信息；
将所述设备位置信息作为所述目标车辆的位置信息，所述目标车辆的位置信息采用经纬度表示；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库，所述预设停放点的位置信息采用经纬度表示；
具体的，根据公式确定所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离：
所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离=地球半径*arcos[cos(目标车辆的纬度)*cos(预设停放点的纬度)*cos目标车辆的经度-预设停放点的经度)+sin(目标车辆的纬度)*sin(预设停放点的纬度)]；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离判断所述目标车辆是否正确入库。
可选的，所述若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括所述目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息的步骤，包括：
若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离小于等于阈值，则所述目标车辆正确入库，获取所述目标车辆进行入库时基于所述目标车辆的基础信息和所述订单信息相比较产生的校验信息；
当所述预设停放点为至少两层的多层建筑时，获取所述识别设备的标识信息，并将所述标识信息与所述预设停放点的设备清单进行匹配，得到所述目标车辆所在的目标层，所述设备清单包括各识别设备所在的楼层数据；
根据所述目标层的监控设备获取入库后所述目标车辆的监控信息。
可选的，所述方法，还包括：
基于所述监控信息确定所述目标车辆在所述预设停放点的运动轨迹；
获取所述运动轨迹的终点位置，并将所述终点位置作为所述目标车辆的停放位置；
基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和/或证件和/或其他相关物品。
另一方面，本申请提供了一种车辆管理装置，所述管理装置包括：
数据获取模块，用于获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
选择模块，用于基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
判断模块，用于根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；
监管模块，用于若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；
所述监管模块，还用于若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。
第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的车辆管理方法的步骤。
第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上述的车辆管理方法的步骤。
实施本发明实施例，将具有如下有益效果：
通过获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。通过将贷款申请信息与订单信息进行绑定，只需要一次身份验证能够同时获取贷款申请信息与订单信息，提升用户体验，同时，车辆售卖商不再依靠用户反馈贷款信息，进而无需根据用户反馈的贷款信息进行入账查询工作。通过获取所述目标车辆的位置信息判断所述目标车辆是否完成入库，针对完成入库和未入库的目标车辆设置不同的监管方式，并将监管结果提供给用户，使得用户可以再贷款完成后，车辆交付前时间段内对车辆进行监管。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
其中：
图1是本申请实施例提供的一种车辆管理方法的流程图；
图2是本申请实施例提供的一种车辆管理装置的结构示意图；
图3是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；
图4是本申请实施例提供的一种存储介质的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本申请实施例提供了一种车辆管理方法，包括：
S101、获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
示例性的，获取用户基础信息，当用户为企业时，进行企业三要素校验，所述企业三要素包括企业信用代码、企业名称和法人姓名，当用户为个人时，校验用户身份信息，面容或者指纹等，所述订单信息包括车辆型号信息和用户请求信息，即，用户的购车意向，例如，A品牌B型号的车辆，颜色需求等。
S102、基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
S103、根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；
S104、若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；
S105、若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。
通过获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。通过将贷款申请信息与订单信息进行绑定，只需要一次身份验证能够同时获取贷款申请信息与订单信息，提升用户体验，同时，车辆售卖商不再依靠用户反馈贷款信息，进而无需根据用户反馈的贷款信息进行入账查询工作。通过获取所述目标车辆的位置信息判断所述目标车辆是否完成入库，针对完成入库和未入库的目标车辆设置不同的监管方式，并将监管结果提供给用户，使得用户可以再贷款完成后，车辆交付前时间段内对车辆进行监管。
在一种可能的实施方式中，在所述获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配的步骤之前，还包括：
将CMP***与车辆销售***对接，并获取所有用户的订单信息，所述订单信息包括订单内容数据、订单生成时间和用户基础信息；
具体的，将CMP***与车辆销售***对接的步骤，包括：定义CMP***与车辆销售***的接口协议，以使所述CMP***与车辆销售***的对接建立在公共网络上，通过设置签名算法完成CMP***与车辆销售***的加密交互，完成CMP***与车辆销售***的加密交互；
根据预设筛选规则对所有用户的订单信息进行筛选，得到未交付车辆的目标订单信息；
将CMP***与贷款发放***对接，并获取各目标订单信息对应的贷款申请信息，所述贷款申请信息包括贷款申请发起时间和贷款申请进程；
具体的，将CMP***与贷款发放***对接的步骤，包括：在网络专线基础上，采用JSON获取所述贷款发放***的报文，基于所述报文获取各目标订单信息对应的贷款申请信息；
基于所述订单生成时间和所述贷款申请发起时间对所述目标订单信息、所述用户基础信息和所述贷款申请进程进行数据绑定，建立所述预设数据库。
示例性的，所述通过API方法将CMP***与贷款发放***对接包括：定义接口协议，所述接口协议协议建立在网络专线基础上，连接明心和银行的独立网线，具体的，协议：HTTPS；请求方式：POST；编码：UTF-8；报文格式: 使用JSON传输数据，交易流水号不能重复，平台编号由贷款发放***给出，发送的报文中固定不变。报文组成：报文头+报文体，其中，报文头明文传输，报文体密文传输，报文头包含：
通过安全秘钥同步接口MX-A-00：返回十份对称秘钥，接入方通过秘钥索引号指定当前秘钥对，具体的，Req请求数据域为:
Resp返回数据域为：
CMP***与贷款发放***的接口列表为：
示例性的，所述车辆销售***作为核心企业***，通过CMP***与核心企业***，即，车辆销售***对接，同步小B企业订单信息、小B企业信息，并进行数据绑定，建立核企-小B信息数据库，即，预设数据库，从而形成核心企业—小B企业—小B企业订单信息关系链，其中小B企业订单信息内容包括订单金额、订单时间、订单状态等；车辆信息包括品牌、车型、颜色、年份等，小B企业信息包括企业信用代码、企业名称、企业法人身份信息。
示例性的，根据预设筛选规则对所有用户的订单信息进行筛选，得到未交付车辆的目标订单信息，所述预设筛选规则根据实际需求制定，例如，当用户存在多个已交付车辆的订单信息时，将已交付车辆的订单信息作为已完成订单，已完成订单虽可用于统计分析，但并不能用于车辆管理，则预设规则设置为删除已完成订单。
示例性的，可以根据订单生成和贷款申请的因果关系，即，在完成订单后需发起贷款申请，基于所述订单生成时间和所述贷款申请发起时间对所述目标订单信息、所述用户基础信息和所述贷款申请进程进行数据绑定，建立所述预设数据库。
示例性的，小 B 企业在 CMP ***填写企业信用代码、企业名称、企业法人名称、手机号后授权登录 CMP***根据小 B 填写信息自动在数据库进行匹配校验，若信息与数据库匹配成功，则直接在 CMP ***页面展示该小 B 名下所有订单信息，并根据订单状态、订单生成时间将订单进行拆分及排序，同时将订单标记为待申请、申请中、申请失败、申请成功（待申请：当前该订单无任何授信申请记录，申请中：该订单已提交银行申请，申请失败：该订单授信申请被拒绝，申请成功：该订单银行授信通过，小 B 点击待申请标识订单发起授信申请，通过 ocr 扫描法人身份证正反面识别信息，后台***，即，校验是否与该小 B对应法人信息是否一致，信息返回一致则同步进行人脸识别，后台根据身份证头像与获取人脸进行比对，确保是企业法人发起授信申请，若比对通过，则***后台自动生成授信申请订单，并将该订单与业务订单进行绑定，形成核心企业—小 B 企业—小 B 企业订单—金融订单关系链，同步将金融订单及关系链所有信息通过 CMP 同步至银行***，银行在完成授信申请审批后同步审批结果至 CMP ***，CMP 将授信结果同步至小 B 端，若审批结果返回申请通过，则小 B 可同步发起借款申请，若借款申请通过且银行***返回金融订单状态放款成功，CMP 即对该金融订单状态标记为放款成功，并将小 B 业务订单信息、借款订单信息、小 B 企业信息同步至核企***及核企端 CMP 小程序。
示例性的，通过API方法将CMP***与车辆销售***对接包括：建立CMP***与车辆销售***的接口协议，CMP***与车辆销售***的接口协议建立在公共网络上，使用安全加密协议，所述安全加密协议包括：生成密钥位数选择2048或1024位，秘钥格式Java语言选择PKCS#8，非Java选择PKCS#1，证书密码不填。将生成的公钥上传，私钥保存，并去掉首尾，即，-----BEGIN PUBLIC KEY-----，-----END PUBLIC KEY-----；设置签名算法，获取所有公共请求参数，不包括字节类型参数，如文件、字节流，剔除sign字段，剔除值为空的参数，并按照参数名ASCII码递增排序（字母升序排序），如果遇到相同字符则按照第二个字符的键值ASCII码递增排序，以此类推。将排序后的参数与其对应值，组合成“参数名=URLEncoder.encode(参数值,UTF-8)”的格式，并且把这些参数用&字符连接起来，此时生成的字符串为待签名字符串。使用对应的MD5withRSA签名函数并基于应用私钥对待签名字符串进行签名，对结果Base64编码。把生成的签名赋值给sign参数，并加入到请求参数中。
CMP***与车辆销售***的接口列表为：
在一种可能的实施方式中，所述基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆的步骤，包括：
根据所述贷款申请进程确定贷款状态，所述贷款状态包括待审核状态、审核失败状态和完成状态；
若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单内容数据确定预设范围内满足所述订单内容数据的所有初始目标车辆，并获取各初始目标车辆所在车库的车库位置信息；
基于所述车库位置信息与所述预设停放点的位置信息确定目标车库；
将所述目标车库内的初始目标车辆作为所述目标车辆。
示例性的，若所述贷款状态为完成状态，则车辆出售方需要为用户准备目标车辆，在为用户准备车辆时，车辆需要由外地调来，根据所述订单内容数据确定预设范围内满足所述订单内容数据的所有初始目标车辆，设置多个预设范围，例如，第一预设范围，第二预设范围，第三预设范围，其中，所述第一预设范围大于第二预设范围大于第三预设范围，获取各初始目标车辆所在车库的车库位置信息，基于所述车库位置信息与所述预设停放点的位置信息，考虑道路情况，运输方式等因素，采用权重法选择最优路线和目标车库。
在一种可能的实施方式中，在所述获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否完成入库的步骤之前，还包括：
获取所述目标车辆的尺寸信息，并根据所述尺寸信息确定所述目标车辆所需的车位尺寸信息；
基于所述车位尺寸信息在各预设停放点中确定目标预设停放点。
示例性的，为了便于车辆的统一管理，将不同类型的车辆放置在不同停放点，核企平台在确定贷款车辆存放区域后，核企人员通过授权核企信息登录 CMP 小程序点击设置白名单地址，开启授权当前定位地址后即可提交至 CMP ***，同时***后台根据核企录入企业信息地址（办公地址）与授权定位地址计算距离，若距离小于等于10KM，则返回白名单地址设置成功，同步核企人员输入场地尺寸用于计算存放车辆数量及摄像头安装数量。
在一种可能的实施方式中，所述根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库的步骤，包括：
获取识别设备采集到所述目标车辆的车架信息时的设备位置信息；
将所述设备位置信息作为所述目标车辆的位置信息，所述目标车辆的位置信息采用经纬度表示；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库，所述预设停放点的位置信息采用经纬度表示；
具体的，根据公式确定所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离：
所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离=地球半径*arcos[cos(目标车辆的纬度)*cos(预设停放点的纬度)*cos目标车辆的经度-预设停放点的经度)+sin(目标车辆的纬度)*sin(预设停放点的纬度)]；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离判断所述目标车辆是否正确入库。
示例性的，CMP***中小B金融订单状态为放款成功后，同步将金融订单信息及小B信息与核企-小B信息数据库进行撞库，从而获取核企信息，并将金融订单信息、车辆信息及小B企业信息推送至核企***和核企端CMP小程序通知核企完成贷款车辆入库操作。CMP根据核企提供的指定停车场信息，结合每个停车场安装的每个摄像头监控画面识别可停放车辆数量，将每笔贷款订单车辆自动分配指定停车场及对应停车位编号，并在前端展示该车位具体地址及编号，保证每辆贷款车辆都停放于***指定停车位，同时便于后续的车辆管理及停车场剩余车辆位置不足预警提醒。具体实现方式为***根据预安装的每个摄像头可监控画面最大距离<=70M，在根据核企提供每个停车场尺寸及停车位宽度，后台自动计算每个摄像头下可停放车辆数量(每个摄像头下可停放车辆数量=监控画面最大距离/每个停车位宽度)，获取最大可停放数量并通过监控画面采集每个停车位编号（未停放车辆前可通过监控画面采集停车位编号若未标注停车位编号的则由***自动编写停车位编码，编码规则为核企-停车场地址-摄像头采集数据时间-序号进行编写），再根据当前每个摄像画面捕捉的已停放车辆数量，自动计算当前每个摄像头下面剩余停车位数量，从而根据停车场安装摄像头数量计算每个停车场当前剩余停车位数量及剩余停车位编号。在当前贷款车辆停放于***指定停车位后，摄像监控画面捕捉到当前指定车位已经有车辆停放，CMP***将会同步通知核企可以开始核验贷款车辆信息，核企平台仓储人员录入核企信息后授权登陆核企端CMP小程序，核企信息与数据库进行匹配，自动获取核企名下小B企业金融订单信息、车辆信息、小B信息，仓储人员通过CMP小程序点击识别车架号唤起OCR，对现场车辆前挡风玻璃车架号进行OCR识别获取车架号同时后台采集当前定位地址，即，目标车辆的位置信息，若OCR识别车架号与贷款订单车辆车架号匹配一致且定位信息与预设停放点的位置信息的距离<=10KM，具体计算公式：
所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离=地球半径*arcos[cos(目标车辆的纬度)*cos(预设停放点的纬度)*cos目标车辆的经度-预设停放点的经度)+sin(目标车辆的纬度)*sin(预设停放点的纬度)]；
若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离<=10KM，说明贷款车辆已到达指定地点并停放于指定停车位，否则贷款车辆未停放于指定地点，视为车辆未入库。
从银行已放款成功开始计时核企需在 15 天内完成贷款车辆入库，若未在 15 天内完成贷款车辆监控操作则 CMP ***启动预警，将预警信息同步至银行及核企***。
在一种可能的实施方式中，所述若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括所述目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息的步骤，包括：
若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离小于等于阈值，则所述目标车辆正确入库，获取所述目标车辆进行入库时基于所述目标车辆的基础信息和所述订单信息相比较产生的校验信息；
当所述预设停放点为至少两层的多层建筑时，获取所述识别设备的标识信息，并将所述标识信息与所述预设停放点的设备清单进行匹配，得到所述目标车辆所在的目标层，所述设备清单包括各识别设备所在的楼层数据；
根据所述目标层的监控设备获取入库后所述目标车辆的监控信息。
示例性的，当所述预设停放点为至少两层的多层建筑时，在进行车辆交付时，往往由于目标车辆虽在所述预设停放点内，但无法确定目标车辆所在楼层，需要将每一层的监控信息都进行处理，其中，所述监控信息为监控视频、监控图像等数据，进而识别出所述目标车辆的监控信息，带来巨大的计算量，影响监控效率，带来宕机风险。而将所述标识信息与所述预设停放点的设备清单进行匹配，得到所述目标车辆所在的目标层后，只需要对目标层的视频数据，即，监控信息进行处理，大大减少了计算量。
在一种可能的实施方式中，所述方法，还包括：
基于所述监控信息确定所述目标车辆在所述预设停放点的运动轨迹；
获取所述运动轨迹的终点位置，并将所述终点位置作为所述目标车辆的停放位置；
基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和/或证件和/或其他相关物品。
在一种可能的实施方式中，所述基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和/或证件和/或其他相关物品的步骤，包括：
获取所述预设停放点内各储物柜的位置信息；
基于各储物柜的位置信息选择与所述停放位置的位置信息差值最小的目标储物柜；
根据所述目标储物柜制定所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存取策略。
示例性的，根据目标车库布局平面图划定指定区域安装摄像装备做为车库可视化***信息源，并预设可停放车辆数量，搭建仓库可视化***，依据停车布局立体图以及车辆存放信息形成目标车库的可视化立体图，在所述可视化立体图中添加所述目标车库内各储物柜，进而根据所述可视化立体图获取所述目标车库内各储物柜的位置信息，直观地选择与所述目标可用空间的位置信息差值最小的目标储物柜，以使所述目标车辆的车辆钥匙和证件可以存放至距离目标车辆最近的目标储物柜中。
在一种可能的实施方式中，所述方法，还包括：
获取所述目标储物柜的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态与异常状态；
当所述目标储物柜处于异常状态时，获取所述目标储物柜预设范围内的视频数据，并基于所述视频数据生成报警信息。
示例性的，在使用储物柜时，需要确定可用的具体柜格，因此需要判断所述目标储物柜的工作状态，以避免工作人员将车辆钥匙和证件放入故障柜格，带来遗失等风险，同时，对故障的柜格进行报警，以提高车辆管理过程中的安全性。
在一种可能的实施方式中，所述获取所述目标储物柜的工作状态的步骤，包括：
获取所述目标储物柜的连接状态，若所述目标储物柜的连接状态为离线状态，则判断所述目标储物柜处于异常状态；
若所述目标储物柜的连接状态为在线状态，获取所述目标储物柜的柜门的开关状态；
当所述目标储物柜的柜门开启，查询本地指令表中是否存在用于开启所述柜门的开启指令，若所述本地指令表中存在用于开启所述柜门的开启指令，则判断所述目标储物柜的工作状态为正常状态；若所述本地指令表中不存在用于开启所述柜门的开启指令，则判断所述目标储物柜的工作状态为异常状态；
当所述本地指令表中存在用于开启所述柜门的开启指令时，记录所述目标储物柜的柜门的开启时间，若所述开启时间大于等于阈值，则判断所述目标储物柜的工作状态为异常状态。
示例性的，储物柜异常打开预警，监测标的车辆钥匙绑定的储物柜格，在未接收后台指令情况下开启时触发预警，即，后台未发送开柜指令时，IMP接收到开柜事件推送；储物柜门超时未关门预警，储物柜门开启后，5分钟内未关柜门，IMP接收开门指令起，5分钟（阈值）内未关门；储物柜离线预警，监测周期内储物柜变为离线状态。
在一种可能的实施方式中，所述方法，还包括：
获取基于对所述目标车辆安装GPS装置时的安装信息，所述安装信息包括安装人员的身份信息和GPS装置的安装信息；
匹配所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息一致，则匹配GPS装置的安装标准与GPS装置的安装信息，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息不一致，则产生报警，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息一致，则记录所述目标车辆完成GPS装置安装的时间；
获取存放所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存放信息，所述存放信息包括进行存放动作的存放人员的身份信息；
匹配所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，若所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；
若未获取到所述存放信息，且当前时刻与所述目标车辆完成GPS装置安装的时间的时间差超过预设时间阈值，则产生报警。
示例性的，通过匹配所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，并匹配所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，保证安装过程的可靠性，避免工作人员的错误安装，错误存放等操作。
在一种可能的实施方式中，如图2所示，本申请提供了一种车辆管理装置，所述管理装置包括：
数据获取模块201，用于获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
选择模块202，用于基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
判断模块203，用于根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；
监管模块204，用于若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；
所述监管模块204，还用于若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息。
在一种可能的实施方式中，如图3所示，本申请实施例提供了一种电子设备300，包括：包括存储器310、处理器320及存储在存储器310上并可在处理器320上运行的计算机程序311，处理器320执行计算机程序311时，实现：获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息的步骤。
在一种可能的实施方式中，如图4所示，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质400，其上存储有计算机程序411，该计算机程序411被处理器执行时实现：获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息的步骤。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机（例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接）。
本领域普通技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，他们可以用计算机装置可执行的程序代码来实现，从而可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里上述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种车辆管理方法，其特征在于，包括：
获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述目标车辆的所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；
所述根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述目标车辆的所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库的步骤，包括：
获取识别设备采集到所述目标车辆的车架信息时的设备位置信息；
将所述设备位置信息作为所述目标车辆的位置信息，所述目标车辆的位置信息采用经纬度表示；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库，所述预设停放点的位置信息采用经纬度表示；
具体的，基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离判断所述目标车辆是否正确入库：若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离小于或者等于阈值，判断所述目标车辆正确入库；
若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离大于阈值，判断所述目标车辆未正确入库；
若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；
所述获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息的步骤，包括：
获取所述目标车辆进行入库时基于所述目标车辆的基础信息和所述订单信息相比较产生的校验信息；
当所述预设停放点为至少两层的多层建筑时，获取所述识别设备的标识信息，并将所述标识信息与所述预设停放点的设备清单进行匹配，得到所述目标车辆所在的目标层，所述设备清单包括各识别设备所在的楼层数据；
根据所述目标层的监控设备获取入库后所述目标车辆的监控信息；
若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息；
所述方法，还包括：
基于所述监控信息确定所述目标车辆在所述预设停放点的运动轨迹；
获取所述运动轨迹的终点位置，并将所述终点位置作为所述目标车辆的停放位置；
基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和证件；
所述基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和证件的步骤，包括：
获取所述预设停放点内各储物柜的位置信息；
基于各储物柜的位置信息选择与所述停放位置的位置信息差值最小的目标储物柜；
根据所述目标储物柜制定所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存取策略；
所述基于所述停放位置确定目标储物柜的步骤之后，还包括：
获取所述目标储物柜的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态与异常状态；
当所述目标储物柜处于异常状态时，获取所述目标储物柜预设范围内的视频数据，并基于所述视频数据生成报警信息；
所述方法，还包括：
获取基于对所述目标车辆安装GPS装置时的安装信息，所述安装信息包括安装人员的身份信息和GPS装置的安装信息；
匹配所述安装人员的身份信息与目标工作人员的身份信息，若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息一致，则匹配GPS装置的安装标准与GPS装置的安装信息，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息不一致，则产生报警，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息一致，则记录所述目标车辆完成GPS装置安装的时间；
获取存放所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存放信息，所述存放信息包括进行存放动作的存放人员的身份信息；
匹配所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，若所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；
若未获取到所述存放信息，且当前时刻与所述目标车辆完成GPS装置安装的时间的时间差超过预设时间阈值，则产生报警。
2.如权利要求1所述的一种车辆管理方法，其特征在于，在所述获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配的步骤之前，还包括：
与车辆销售***对接，并获取所有用户的订单信息，所述订单信息包括订单内容数据、订单生成时间和用户基础信息；
具体的，所述与车辆销售***对接的步骤，包括：定义CMP***与车辆销售***的接口协议，并通过设置签名算法完成CMP***与车辆销售***的加密交互，所述CMP***与车辆销售***的对接建立在公共网络上；
根据预设筛选规则对所有用户的订单信息进行筛选，得到未交付车辆的目标订单信息；
与贷款发放***对接，并获取各目标订单信息对应的贷款申请信息，所述贷款申请信息包括贷款申请发起时间和贷款申请进程；
具体的，所述与贷款发放***对接的步骤，包括：所述CMP***与所述贷款发放***采用网络专线对接，并采用JSON获取所述贷款发放***的报文，基于所述报文获取各目标订单信息对应的贷款申请信息；
基于所述订单生成时间和所述贷款申请发起时间对所述目标订单信息、所述用户基础信息和所述贷款申请进程进行数据绑定，建立所述预设数据库。
3.如权利要求2所述的一种车辆管理方法，其特征在于，所述基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆的步骤，包括：
根据所述贷款申请进程确定贷款状态，所述贷款状态包括待审核状态、审核失败状态和完成状态；
若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单内容数据确定预设范围内满足所述订单内容数据的所有初始目标车辆，并获取各初始目标车辆所在车库的车库位置信息；
基于所述车库位置信息与所述预设停放点的位置信息确定目标车库；
将所述目标车库内的初始目标车辆作为所述目标车辆。
4.一种车辆管理装置，其特征在于，所述管理装置包括：
数据获取模块，用于获取用户基础信息，并将所述基础信息与预设数据库进行匹配，得到绑定有贷款申请信息的订单信息；
选择模块，用于基于所述贷款申请信息确定贷款状态，若所述贷款状态为完成状态，则根据所述订单信息确定目标车辆；
判断模块，用于根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述目标车辆的所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库；所述根据所述目标车辆的车架信息获取所述目标车辆的位置信息，并基于所述目标车辆的所述位置信息与预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库的步骤，包括：
获取识别设备采集到所述目标车辆的车架信息时的设备位置信息；
将所述设备位置信息作为所述目标车辆的位置信息，所述目标车辆的位置信息采用经纬度表示；
基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息判断所述目标车辆是否正确入库，所述预设停放点的位置信息采用经纬度表示；
具体的，基于所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离判断所述目标车辆是否正确入库：若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离小于或者等于阈值，判断所述目标车辆正确入库；
若所述目标车辆的位置信息和预设停放点的位置信息的距离大于阈值，判断所述目标车辆未正确入库；
监管模块，用于若所述目标车辆正确入库，则获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息；所述获取所述目标车辆的入库信息，所述入库信息包括目标车辆进行入库时产生的校验信息和入库后所述目标车辆的监控信息的步骤，包括：
获取所述目标车辆进行入库时基于所述目标车辆的基础信息和所述订单信息相比较产生的校验信息；
当所述预设停放点为至少两层的多层建筑时，获取所述识别设备的标识信息，并将所述标识信息与所述预设停放点的设备清单进行匹配，得到所述目标车辆所在的目标层，所述设备清单包括各识别设备所在的楼层数据；
根据所述目标层的监控设备获取入库后所述目标车辆的监控信息；
所述监管模块，还用于若所述目标车辆未正确入库，则获取所述目标车辆的运输信息；
所述装置，还用于：
基于所述监控信息确定所述目标车辆在所述预设停放点的运动轨迹；
获取所述运动轨迹的终点位置，并将所述终点位置作为所述目标车辆的停放位置；
基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和证件；
所述基于所述停放位置确定目标储物柜，用以存储所述目标车辆的钥匙和证件的步骤，包括：
获取所述预设停放点内各储物柜的位置信息；
基于各储物柜的位置信息选择与所述停放位置的位置信息差值最小的目标储物柜；
根据所述目标储物柜制定所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存取策略；
所述基于所述停放位置确定目标储物柜的步骤之后，还包括：
获取所述目标储物柜的工作状态，其中，所述工作状态包括正常工作状态与异常状态；
当所述目标储物柜处于异常状态时，获取所述目标储物柜预设范围内的视频数据，并基于所述视频数据生成报警信息；
所述装置，还用于：
获取基于对所述目标车辆安装GPS装置时的安装信息，所述安装信息包括安装人员的身份信息和GPS装置的安装信息；
匹配所述安装人员的身份信息与目标工作人员的身份信息，若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；若所述安装人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息一致，则匹配GPS装置的安装标准与GPS装置的安装信息，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息不一致，则产生报警，若所述GPS装置的安装标准与所述GPS装置的安装信息一致，则记录所述目标车辆完成GPS装置安装的时间；
获取存放所述目标车辆的车辆钥匙和证件的存放信息，所述存放信息包括进行存放动作的存放人员的身份信息；
匹配所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息，若所述存放人员的身份信息与所述目标工作人员的身份信息不一致，则产生报警；
若未获取到所述存放信息，且当前时刻与所述目标车辆完成GPS装置安装的时间的时间差超过预设时间阈值，则产生报警。
5.一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至3中任一项所述的车辆管理方法的步骤。
6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至3中任一项所述的车辆管理方法的步骤。
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