CN116452245B - 一种物流场站选址方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物流场站选址方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置；根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置。利用本发明公开的方法，考虑一级中转场场站对二级中转场站选址的影响，对重心法进行改进，提高了选址位置的准确度，并且将选址位置与道路绑定，从而保证了选址位置有效。
Description
技术领域
本发明涉及物流技术领域，具体涉及一种物流场站选址方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
物流中转场站作为物流领域中交通运输的关键节点，具有投资大、运营周期长等特点，其选址将影响实际运营效益、成本及日后物流园区规模的扩充与发展。
目前关于物流中转场站选址的方案，多数采用人工经验进行选址，但是人工经验选址存在选址结果误差大、人力投入成本大等问题，且占用大量人力资源和时间资源。因此，亟需一种物流场站选址方法。
发明内容
本发明提供一种物流场站选址方法、装置、设备及存储介质，用以解决现有选址方法中选址结果误差大、人力投入成本大的问题。
为了解决上述技术问题，第一方面，本发明提供一种物流场站选址方法，该方法包括：
根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置；
根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
可选地，所述根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置，包括：
根据所述一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，确定牵引系数；
根据所述初始位置和所述一级中转场站的位置以及所述牵引系数，确定所述修正位置。
可选地，所述牵引系数；
其中，为所述二级中转场站发往所述一级中转场站的货量，或所述一级中转场站发往所述二级中转场站的货量，/>为所述一级中转场站的货量。
可选地，所述修正位置为，/>，，其中，/>为所述初始位置，/>为所述一级中转场站的位置，/>为所述牵引系数。
可选地，所述根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置，包括：
确定每一备选位置到每一预设位置的第一距离之和，及到所述一级中转场站的第二距离；
根据所述第一距离之和以及所述第二距离，确定每一备选位置对应的总距离；
根据每一备选位置对应的总距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
可选地，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述修正位置到各备选道路的垂点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述垂点作为所述备选位置。
可选地，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述预设方向与各备选道路的交点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述交点作为所述备选位置。
第二方面，本发明提供一种物流场站选址装置，包括初始位置确定模块、修正位置确定模块、备选位置确定模块和选址位置确定模块，其中：
所述初始位置确定模块，用于根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置；
所述修正位置确定模块，用于根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
所述备选位置确定模块，用于根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
所述选址位置确定模块，用于根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
第三方面，本发明提供一种物流场站选址设备，包括存储器和处理器，其中：
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于读取所述存储器中的程序并执行如上述第一方面提供的一种物流场站选址方法的步骤。
第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有可读的计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上述第一方面提供的一种物流场站选址方法的步骤。
与现有技术相比，本发明提供的一种物流场站选址方法、装置、设备及存储介质，具有以下有益效果：
本发明首先获取货物需求点的预设位置和经营重量，通过重心法，确定二级中转场站的初始位置，在该初始位置的基础上，利用一级中转场站的货量以及一级中转场站和二级中转场站的交互货量，对初始位置进行修正，得到修正位置，本发明在重心法的基础上，考虑一级中转场场站对二级中转场站选址的影响，从而提高了修正位置的准确度，解决了现有技术中人工主观性强、选址误差大的问题；在得到修正位置之后，为了避免选取的修正位置为无效候选点，根据修正位置选取出预设选取范围内、位于道路上的多个备选位置，且考虑到货物需求点和一级中转场站对选址的影响，从多个备选位置中筛选出选址位置，从而可以保证最终得到的选址位置一定位于道路上，避免了最终选址位置不可用，进一步提高了选址位置的准确度。本发明考虑一级中转场场站对二级中转场站选址的影响，对重心法进行改进，提高了选址位置的准确度，并且将选址位置与道路绑定，从而保证了选址位置有效。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据这些附图获得的其他的附图，都属于本申请保护的范围。
图1是本发明实施例提供的一种物流场站选址方法的流程图。
图2是本发明实施例提供的一种确定备选位置的示意图。
图3是本发明实施例提供的另一种确定备选位置的示意图。
图4是本发明实施例提供的一种确定二级中转场站选址位置的示意图。
图5是本发明实施例提供的一种物流场站选址装置的结构示意图。
图6是本发明实施例提供的一种物流场站选址设备的结构示意图。
图7是本发明实施例提供的一种计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本发明的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本发明具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的方法步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个，其它量词与之类似应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明，并且在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例1
如图1所述，为本发明实施例提供的一种物流场站选址方法的流程图，包括以下步骤。
步骤S101，根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置；
首先确定货物需求点的预设位置，本发明实施例中货物需求点是指从货物资源点，例如二级中转场站，发送货物的目的地，预设位置是指货物需求点的实际位置，是预先就设定好的，本发明实施例中通过经纬度坐标表示该预设位置。
接着获取货物需求点的经营重量，该经营重量是指货物需求点所需求货物的重量。
将货物需求点的预设位置和经营重量通过重心法进行求解，可以确定二级中转场站的初始位置。
本发明实施例中转场站包括一级中转场站和二级中转场站，在物流运输过程中，存在多种运输场景，举例地，货物从一级中转场站发出，接着从一级中转场站运输到二级中转场站，最后从二级中转场站运往货物需求点；也可以是从货物需求点返回货物到二级中转场站，再从二级中转场站运往一级中转场站。本发明实施例中物流场站的选址是指二级中转场站的选址。
需要说明的是，重心法是一种模拟方法，它将物流***中的货物需求点和货物资源点看成是分布在某一平面范围内的物体***，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，将物体***的重心作为物流中转场站的最佳设置点，利用求物体***重心的方法来确定物流中转场站的位置。
根据求平面中物体***重心的方法有：
，
，
整理后可得：
，
，
根据上式可求得二级中转场站的位置（x，y），通过微分法求解的结果则可获得精确解，具体如下：
设为各需求点至二级中转场站的运费，则总运费表示为：
，（1）；
而可以用公式（2）来表示：
，（2）；
其中，为货物需求点j的需求量，/>为货物需求点j到二级中转场站的距离，可以写成如下形式：
，（3）；
把公式（2）代入公式（1）中，得到：
，（4）；
从公式（3）和公式（4）可求出使得H最小的x和y，解决方法是运用下述公式（5）和公式（6），即微分法求解，令：
，（5）；
，（6）；
从公式（5）和公式（6）可分别求得二级中转场站的初始位置，即：
，（7）；
，（8）；
因公式（7）和公式（8）的右边还含有，即还含有要求的未知数x和y，而要从两式的右边完全消去x和y，计算起来很复杂，因此本发明实施例中采用迭代法来进行计算。
作为一种可选的实施方式，上述迭代重心法的具体步骤如下：
（1）以货物需求点集的重心坐标作为二级中转场站初始位置的初始解；
（2）根据公式（3）计算货物需求点的预设位置到上述初始解的距离；
（3）根据公式（4）计算与上述初始解相应的总费用/>；
（4）根据公式（7）和公式（8），计算上述初始解的更新解；
（5）根据公式（3）和公式（4）计算与上述更新解相应的总费用/>；
（6）把和/>进行比较，如果/>则返回公式（4）的计算，再把上述更新解代入公式（3）、公式（7）和公式（8）中继续进行计算初始位置的再上述更新解；反之，如果/>，则说明上述初始解/>是最终解。
重复上述步骤k次，直至，求出最终解/>为止，上述最终解即为最终的初始位置。
但是由于重心法中将横向和纵向的距离视为互相独立的量，这与实际情况并不相符，并且没有考虑到一级中转场站对二级中转场站的影响，导致确定的初始位置准确度不高。
步骤S102，根据一级中转场站的货量和所述一级中转场站发往所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
为了对重心法求解出的初始位置进行修正，解决重心法的不足，本发明实施例中依据一级中转场站的货量、以及一级中转场站和二级中转场站的交互货量，进行中转场牵引，从而对初始位置进行修正，得到修正位置。
需要说明的是，本发明实施例中，一级中转场站和二级中转场站的交互货量，可以是二级中转场站发往一级中转场站的货量，也可以是一级中转场站发往二级中转场站的货量，具体可以根据实际情况确定。本实施例中以一级中转场站发往二级中转场站的货量为例进行说明。
作为一种可选的实施方式，所述根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置，包括：
根据所述一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，确定牵引系数；
根据所述初始位置和所述一级中转场站的位置以及所述牵引系数，确定所述修正位置。
本发明实施例中平衡一级中转场站和二级中转场站的货量，根据一级中转场站的货量和一级中转场发往二级中转场站的货量，对初始位置进行牵引，确定牵引系数。
可选地，所述牵引系数；
其中，为所述二级中转场站发往所述一级中转场站的货量，或所述一级中转场站发往所述二级中转场站的货量，/>为所述一级中转场站的货量。
可选地，所述修正位置为，/>，，其中，/>为所述初始位置，/>为所述一级中转场站的位置，/>为所述牵引系数。
计算出牵引系数后，牵引力针对二级中转场站和一级中转场站的货量进行牵引计算，主要解决一级中转场站对二级中转场站选址场地经纬度的影响，如果二级中转场站发往一级中转场站的货量很少或趋近于零，则牵引力接近零。根据初始位置、一级中转场站的位置以及该牵引系数，得到修正位置。
在引入牵引力后，根据牵引力计算出修正位置的公式（9）和（10）如下：
，（9）；
，（10）；
本发明实施例中用经纬度坐标表示位置，表示修正位置的经纬度坐标，表示初始位置的经纬度坐标，/>表示一级中转场站的经纬度坐标，/>表示牵引系数。
本发明实施例在初始位置的基础上，利用一级中转场站的货量、以及一级中转场站和二级中转场站的交互货量，对初始位置进行修正，得到修正位置，本发明在重心法的基础上，结合各中转场货量对选址的影响，从而提高了修正位置的准确度，解决了现有技术中人工主观性强、选址误差大的问题。
步骤S103，根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
按照上述步骤确定修正位置后，由于确定的修正位置可能位于山林、湖泊、海洋等自然区内，此时的修正位置为无效候选点，不满足物流选址交通便利的要求，为了使得最终确定的二级中转场站的选址位置有效，则需要进一步对修正位置进行处理。
从修正位置出发的预设选取范围内，选取出位于道路上的至少一个备选位置。
需要说明的是，预设选取范围可以是圆形、矩形、三角形或者不规则形状等等，具体可以根据实际情况进行确定，本发明实施例对此不做具体限定；预设选取范围的大小也可以根据实际情况进行确定，本发明实施例对此不做具体限定。
作为一种可选的实施方式，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述修正位置到各备选道路的垂点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述垂点作为所述备选位置。
如图2所示，本发明实施例中该预设选取范围为圆形，以该修正位置为中心，以一定长度为半径画圆，确定出预设选取范围，图2中虚线圆圈表示预设选取范围。接着获取预设选取范围内位于修正位置预设方向的多条备选道路，位于修正位置预设方向是指以该修正位置出发指定的几个方向，比如该修正位置出发的45度、90度、135度、180度等方向，具体可以根据实际情况确定该预设方向，本发明实施例对此不做具体限定。
举例地，本发明实施例中向外扩展3KM得到预设选取范围，以45度、90度、135度、180度、225度、270度、315度和360度作为8个预设方向，获取位于这8个预设方向的所有备选道路，具体实施过程中，可以从修正位置出发以这8个预设方向划线，如果道路与这8条线中任意一条存在交点，则将该道路作为备选道路。图2中所示的备选道路有道路R1、道路R2和道路R3。
确定备选道路后，从修正位置到备选道路作垂点，从图2中可以看到，共包括垂点1、垂点2和垂点3，并获取每个垂点到修正位置的距离，垂点1到修正位置的距离为L1，垂点2到修正位置的距离L2，垂点3到修正位置的距离为L3，根据L1、L2和L3的大小，从垂点1、垂点2和垂点3中选取出预设数量个备选位置。该预设数量的具体取值可以根据实际情况确定，本发明实施例对此不做具体限定。
举例地，若L1>L3>L2，且需要选取出2个备选位置，将与修正位置距离最近的2个垂点——垂点2和垂点3作为备选位置。
作为另一种可选的实施方式，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述预设方向与各备选道路的交点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述交点作为所述备选位置。
如图3所示，本发明实施例中该预设选取范围为圆形，以该修正位置为中心，以一定长度为半径画圆，确定出预设选取范围，图3中虚线圆圈表示预设选取范围。接着获取预设选取范围内位于修正位置预设方向的多条备选道路，位于修正位置预设方向是指以该修正位置出发指定的几个方向，比如该修正位置出发的45度、90度、135度、180度等方向，具体可以根据实际情况确定该预设方向，本发明实施例对此不做具体限定。
举例地，本发明实施例中向外扩展3KM得到预设选取范围，以45度、90度、135度、180度、225度、270度、315度和360度作为8个预设方向，获取位于这8个预设方向的所有备选道路，具体实施过程中，可以从修正位置出发以这8个预设方向划线，如果道路与这8条线中任意一条存在交点，则将该道路作为备选道路。图3中所示的备选道路有道路R1、道路R2和道路R3。
确定备选道路后，从修正位置沿8个预设方向出发作线，获取与备选道路的交点，从图3中可以看到，共包括交点1、交点2、交点3和交点4，并获取每个交点到修正位置的距离，交点1到修正位置的距离为L1，交点2到修正位置的距离L2，交点3到修正位置的距离为L3，交点4到修正位置的距离为L4，根据L1、L2、L3和L4的大小，从交点1、交点2、交点3和交点4中选取出预设数量个备选位置。该预设数量的具体取值可以根据实际情况确定，本发明实施例对此不做具体限定。
举例地，若L4>L1>L3>L2，且需要选取出3个备选位置，将与修正位置距离最近的3个交点——交点1、交点2和交点3作为备选位置。
步骤S104，根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
最后根据每个备选位置和预设位置之间的距离、备选位置和一级中转场站之间的距离，从备选位置选取一个作为二级中转场站的选址位置。
作为一种可选的实施方式，所述根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置，包括：
确定每一备选位置到每一预设位置的第一距离之和，及到所述一级中转场站的第二距离；
根据所述第一距离之和以及所述第二距离，确定每一备选位置对应的总距离；
根据每一备选位置对应的总距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
如图4所示，对于3个备选位置——备选位置1、备选位置2和备选位置3，以其中任意一个备选位置为例进行说明，首先计算该备选位置到每个预设位置的第一距离之和，预设位置为货物需求点的位置，一般一个二级中转场站会给多个货物需求点输送货物，对该备选位置到每个预设位置的第一距离进行求和，得到第一距离之和；另外还获取该备选位置到一级中转场站的第二距离。
对第一距离之和、第二距离再次进行求和，得到该备选位置的总距离。按照同样的方法，计算出其它备选位置的总距离，得到每个备选位置的总距离。以总距离为依据，从备选位置中选取出二级中转场站的选址位置，具体选取方法可以根据实际情况进行确定，本发明实施例对此不做具体限定。
举例地，本发明实施例中以总距离最小的备选位置作为二级中转场站的选址位置，即：
对应的备选位置坐标，（11）；
其中，为二级中转场站的选址位置，/>为第/>个货物需求点的预设位置，/>为初始位置，/>为一级中转场站的位置，/>表示备选位置1，表示备选位置2，/>表示备选位置3，Nav表示导航距离。
本发明实施例在得到修正位置之后，为了避免选取的修正位置为无效候选点，根据修正位置选取出预设选取范围内、位于道路上的多个备选位置，且考虑到货物需求点和一级中转场站对选址的影响，从多个备选位置中筛选出选址位置，从而可以保证最终得到的选址位置一定位于道路上，避免了最终选址位置不可用，进一步提高了选址位置的准确度。
综上，本发明实施例考虑一级中转场场站对二级中转场站选址的影响，对重心法进行改进，提高了选址位置的准确度，并且将选址位置与道路绑定，从而保证了选址位置有效。
实施例2
基于上述一种物流场站选址方法，本发明实施例提供一种物流场站选址装置，如图5所示，包括初始位置确定模块501、修正位置确定模块502、备选位置确定模块503和选址位置确定模块504，其中：
所述初始位置确定模块501，用于根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置；
所述修正位置确定模块502，用于根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
所述备选位置确定模块503，用于根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
所述选址位置确定模块504，用于根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
关于上述一种物流场站选址装置中各模块实现上述技术方案的其他细节，可参见上述发明实施例中提供的一种物流场站选址方法中的描述，此处不再赘述。
基于上述一种物流场站选址方法，如图6所示，本发明实施例还提供了一种物流场站选址设备的结构示意图，该识别设备包括处理器61和与该处理器61耦合的存储器62。存储器62存储有计算机程序，计算机程序被处理器61执行时，使得处理器61执行上述实施例中的一种物流场站选址方法的步骤。
关于上述一种物流场站选址设备中处理器61实现上述技术方案的其他细节，可参见上述发明实施例中提供的一种物流场站选址方法中的描述，此处不再赘述。
其中，处理器61还可以称为CPU（Central Processing Unit，中央处理单元），处理器61可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力；处理器61还可以是通用处理器、DSP（Digital Signal Process，数字信号处理器）、ASIC（Application Specific IntegratedCircuit，专用集成电路）、FPGA（Field Programmable Gata Array，现场可编程门阵列）或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件，其中通用处理器可以是微处理器或者该处理器61也可以是任何常规的处理器等。
如图7所示，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质的结构示意图，该存储介质上存储有可读的计算机程序71；其中，该计算机程序71可以以软件产品的形式存储在上述存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）或处理器（processor）执行本发明各个实施方式所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘、ROM（Read-Only Memory，只读存储器）、RAM（Random Access Memory，随机存取存储器）等各种可以存储程序代码的介质，或者是计算机、服务器、手机、平板等终端设备。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本发明实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。
所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线（例如同轴电缆、光纤、数字用户线（DSL））或无线（例如红外、无线、微波等）方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，（例如，软盘、硬盘、磁带）、光介质（例如，DVD）、或者半导体介质（例如固态硬盘（Solid State Disk，SSD））等。
以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本申请中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、***、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请的方法、设备（***）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种物流场站选址方法，其特征在于，包括：
根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置，所述经营重量表示所述货物需求点所需求货物的重量；
根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置；
所述根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置，包括：
根据所述一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，确定牵引系数；
根据所述初始位置和所述一级中转场站的位置以及所述牵引系数，确定所述修正位置；
所述牵引系数；
其中，为所述二级中转场站发往所述一级中转场站的货量，或所述一级中转场站发往所述二级中转场站的货量，/>为所述一级中转场站的货量；
所述修正位置为，/>，，其中，/>为所述初始位置，/>为所述一级中转场站的位置。
2.根据权利要求1所述的物流场站选址方法，其特征在于，所述根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置，包括：
确定每一备选位置到每一预设位置的第一距离之和，及到所述一级中转场站的第二距离；
根据所述第一距离之和以及所述第二距离，确定每一备选位置对应的总距离；
根据每一备选位置对应的总距离，确定所述二级中转场站的选址位置。
3.根据权利要求1或2所述的物流场站选址方法，其特征在于，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述修正位置到各备选道路的垂点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述垂点作为所述备选位置。
4.根据权利要求1或2所述的物流场站选址方法，其特征在于，所述根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置，包括：
以所述修正位置为中心，扩展预设选取范围，并确定在所述预设选取范围内且位于所述修正位置的预设方向的若干备选道路；
确定所述预设方向与各备选道路的交点，将与所述修正位置距离最近的预设数量个所述交点作为所述备选位置。
5.一种物流场站选址装置，其特征在于，包括初始位置确定模块、修正位置确定模块、备选位置确定模块和选址位置确定模块，其中：
所述初始位置确定模块，用于根据货物需求点的预设位置和经营重量，基于重心法，确定二级中转场站的初始位置，所述经营重量表示所述货物需求点所需求货物的重量；
所述修正位置确定模块，用于根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置；
所述备选位置确定模块，用于根据所述修正位置和预设选取范围，选取位于道路上的至少一个备选位置；
所述选址位置确定模块，用于根据每一备选位置与各所述预设位置、所述一级中转场站之间的距离，确定所述二级中转场站的选址位置；
所述根据一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，对所述初始位置进行修正，得到修正位置，包括：
根据所述一级中转场站的货量以及所述一级中转场站和所述二级中转场站的交互货量，确定牵引系数；
根据所述初始位置和所述一级中转场站的位置以及所述牵引系数，确定所述修正位置；
所述牵引系数；
其中，为所述二级中转场站发往所述一级中转场站的货量，或所述一级中转场站发往所述二级中转场站的货量，/>为所述一级中转场站的货量；
所述修正位置为，/>，，其中，/>为所述初始位置，/>为所述一级中转场站的位置。
6.一种物流场站选址设备，其特征在于，包括存储器和处理器，其中：
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于读取所述存储器中的计算机程序，并执行如权利要求1~4任一所述的物流场站选址方法的步骤。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有可读的计算机程序，该程序被处理器执行时实现如权利要求1~4任一所述的物流场站选址方法的步骤。
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