CN116399620A - 动车组雨刷模块的测试*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种动车组雨刷模块的测试***。该***包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台。雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；雨刷固定板适配器的另一端与地面测试试验台的气口连接，或雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台的气口及电接口连接；地面测试试验台，用于接收触发指令，并根据触发指令对雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。本发明能够实现对于雨刷固定板或雨刷控制单元的单独地面测试。

Description

动车组雨刷模块的测试***

技术领域

本发明涉及动车组检修技术领域，尤其涉及一种动车组雨刷模块的测试***。

背景技术

动车组雨刷模块主要包含雨刷控制单元以及雨刷固定板两个模块，属于司机室雨刷***。雨刷控制单元用于控制雨刷臂摆动、开启及关闭等。雨刷固定板用于连接动车组车体与雨刷臂。在车辆运营260万公里以后，需要对这两个部件进行检修、调试，以确保其各项功能良好。

现有技术中，通常是将这两个部件装车后，对雨刷***的所有部件进行联调试验。然而，这种联调试验无法实现对于雨刷控制单元以及雨刷固定板的单独地面测试，会出现因这两个部件的自身质量问题，而导致整个雨刷***全部返工的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种动车组雨刷模块的测试***，以解决现有技术中无法对雨刷控制单元以及雨刷固定板进行单独地面测试的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种动车组雨刷模块的测试***，包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台；

所述雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，所述雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；

所述雨刷固定板适配器的另一端与所述地面测试试验台的气口连接，或所述雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及所述待测雨刷控制单元的电接口分别与所述地面测试试验台的气口及电接口连接；

所述地面测试试验台，用于接收用户的触发指令，并根据所述触发指令对所述雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据所述触发指令，对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，或对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作。

在一种可能的实现方式中，所述地面测试试验台包括：触屏操作模块、电路控制模块以及气路模块；

所述触屏操作模块，用于接收用户的触发指令；

所述电路控制模块分别与所述触屏操作模块以及所述气路模块连接，用于根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，并控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，或者根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作；

所述气路模块，用于根据所述对应的气路部件所执行的吸合操作，对所述雨刷固定板适配器或所述雨刷控制单元适配器执行供气操作；

所述气路模块，还用于供气完成后，根据所述对应的气路部件所执行的断开操作，停止供气操作。

在一种可能的实现方式中，所述电路控制模块包括：控制单元和供电单元；

所述控制单元中包含所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈；

所述控制单元，用于根据所述触发指令，控制所述供电单元中对应的电路部件执行吸合操作，以及，根据所述触发指令，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作；

所述供电单元，用于根据所述供电单元中对应的电路部件所执行的吸合操作，对相应模块进行供电。

在一种可能的实现方式中，所述供电单元包括：空压机供电电路、待测雨刷控制单元供电电路、PLC供电电路以及继电器供电电路。

在一种可能的实现方式中，所述控制单元包括：PLC控制器以及继电器控制回路；

所述PLC控制器的电源端连接所述PLC供电电路中的电源供电端；

所述PLC控制器的各信号输入端分别对应连接所述触屏操作模块中的启动按钮、停止按钮以及急停按钮的一端；

所述启动按钮、停止按钮以及急停按钮的另一端，均连接所述PLC供电电路中的信号供电端的正极；

所述PLC控制器的各信号输出端分别对应连接所述触屏操作模块中的各功能按钮对应的继电器的线圈的一端；

所述各功能按钮对应的继电器的线圈的另一端，均连接所述PLC供电电路中的信号供电端的负极；

所述各功能按钮对应的继电器的开关分别对应串联所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈，形成多条串联电路；

所述多条串联电路并联构成所述继电器控制回路；

所述继电器控制回路的两端连接所述继电器供电电路。

在一种可能的实现方式中，所述对应的电路部件为接触器；所述对应的气路部件为电磁阀。

在一种可能的实现方式中，所述气路模块包括：空压机、第一减压阀、第二减压阀、第一压力表、第一电磁阀的开关、泄压电磁阀的开关、消音器、第二压力表、第二电磁阀的开关以及第三压力表；

所述空压机的输入端连接空压机供电电路，输出端分别连接所述第一减压阀的输入端和所述第二减压阀的输入端；

所述第一减压阀的输出端依次连接所述第一压力表、所述第一电磁阀的开关、所述泄压电磁阀的开关和所述消音器；

所述第二减压阀的输出端依次连接所述第二压力表和所述第二电磁阀的开关；

所述第二电磁阀的开关的第二端连接所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器，或者所述雨刷控制单元适配器；

所述第三压力表设置于所述第二电磁阀的开关的第二端、所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器或者所述雨刷控制单元的连接位置处。

在一种可能的实现方式中，所述雨刷固定板适配器包括：第一气源接口、适配减压阀、第一适配截止阀、第一气压表、第一手滑阀、第二手滑阀、第一快拧套和第二快拧套；

所述第一气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述适配减压阀、所述第一适配截止阀、所述第一气压表以及所述第一手滑阀的输入端；

所述第一手滑阀的输入端还连接所述第二手滑阀的输入端；

所述第一手滑阀的输出端以及所述第二手滑阀的输出端分别对应连接所述第一快拧套的一端以及所述第二快拧套的一端；

所述第一快拧套的另一端以及所述第二快拧套的另一端分别对应固定连接所述待测雨刷固定板的两个套筒。

在一种可能的实现方式中，所述雨刷控制单元适配器包括：第二气源接口、第二适配截止阀、第二气压表、适配底板以及第三气压表；

所述第二气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述第二适配截止阀和所述适配底板上的第一气口；

所述第二气压表设置于所述适配底板上的第一气口处

所述第三气压表设置于所述适配底板上的第二气口处；

所述待测雨刷控制单元固定安装于所述适配底板上的预设位置处，且所述适配底板上设置有与所述待测雨刷控制单元中各气口一一对应连接的气口。

在一种可能的实现方式中，所述地面测试试验台，还用于：

在当前测试项目完成后，接收用户的触发指令，并根据所述触发指令执行泄压操作，或者根据所述触发指令执行泄压及停电操作。

本发明实施例提供一种动车组雨刷模块的测试***包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台。雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；雨刷固定板适配器的另一端与地面测试试验台的气口连接，或雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台的气口及电接口连接；地面测试试验台，用于接收用户的触发指令，并根据触发指令对所述雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器执行供气操作，或对雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。其中，将待测雨刷固定板固定并连接至雨刷固定板适配器的一端上，并经由雨刷固定板控制器与地面测试试验台的气口连接，可以实现雨刷固定板的单独地面测试，从而保证雨刷固定板的气密性，从而避免了在雨刷***装车后，因雨刷固定板自身的气密性问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

或者，将待测雨刷控制单元的各气口对应固定连接至雨刷控制单元适配器的各气口上，待测雨刷控制单元中需要进气的气口可以经由雨刷控制单元适配器与地面测试试验台的气口连接，待测雨刷控制单元的电接口直接与地面测试试验台的电接口连接，可以实现雨刷控制单元的单独地面测试，从而保证雨刷控制单元中各个阀部件以及操作手柄部件的功能全部正常，以避免在雨刷***装车后，因雨刷控制单元中个别阀部件或操作手柄部件的质量问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

另外，本发明实施例中的地面测试试验台可以针对性地对待测雨刷固定板或者待测雨刷控制单元进行供气及供电操作，无需对整车进行供气、供电，可以大大减少能源消耗。同时，还能有效缩短雨刷***的检修时间，提升检修效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的动车组雨刷模块的测试***的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的地面测试试验台的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的触屏操作模块的示意图；

图4是本发明实施例提供的触摸屏的显示示意图；

图5是本发明实施例提供的供电单元中一部分供电电路的供电原理图；

图6是本发明实施例提供的供电单元中另一部分供电电路的供电原理图；

图7是本发明实施例提供的控制单元的控制原理图；

图8是本发明实施例提供的气路模块的供气原理图；

图9是本发明实施例提供的模拟量输入输出模块的结构示意图；

图10是本发明实施例提供的控制程序的示例图；

图11是本发明实施例提供的地面测试试验台的外观示意图；

图12是本发明实施例提供的雨刷固定板适配器的结构示意图；

图13是本发明实施例提供的待测雨刷固定板的结构示意图；

图14是本发明实施例提供的雨刷控制单元适配器的结构示意图；

图15是本发明实施例提供的适配底板上的气口设置示意图；

图16是本发明实施例提供的待测雨刷控制单元固定连接到适配底板上的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本方案，下面将结合本方案实施例中的附图，对本方案实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本方案一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本方案中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本方案保护的范围。

本方案的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及其他任何变形，是指“包括但不限于”，意图在于覆盖不排他的包含，并不仅限于文中列举的示例。此外，术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。

现有技术中，在对动车组中的司机室雨刷***进行检修时，通常是将待测雨刷固定板、待测雨刷控制单元以及其他相关配件统一装车后，对整车进行供气、供电操作，从而测试整车的司机室雨刷***的功能。雨刷固定板以及雨刷控制单元，这两个需要重点检修的部件，无法单独进行地面测试，这就使得经常会出现由于雨刷固定板以及雨刷控制单元自身的质量问题，而导致整套司机室雨刷***返工的问题。

针对上述问题，本发明实施例提供了一种动车组雨刷模块的测试***，用于对雨刷固定板或者雨刷控制单元进行单独地面测试。以下结合具体附图对本发明的实现进行详细的描述：

图1为本发明实施例提供的一种动车组雨刷模块的测试***的结构示意图。参照图1，该动车组雨刷模块的测试***包括：雨刷固定板适配器11、雨刷控制单元适配器12以及地面测试试验台13；

雨刷固定板适配器11的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器12中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；

雨刷固定板适配器11的另一端与地面测试试验台13的气口连接，或雨刷控制单元适配器12中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台13的气口及电接口连接；

地面测试试验台13，用于接收用户的触发指令，并根据触发指令对雨刷固定板适配器11执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器12执行供气操作，或对雨刷控制单元适配器12执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。

将待测雨刷固定板固定并连接至雨刷固定板适配器11的一端上，并经由雨刷固定板控制器11与地面测试试验台13的气口连接，可以实现雨刷固定板的单独地面测试，从而保证雨刷固定板的气密性，从而避免了在雨刷***装车后，因雨刷固定板自身的气密性问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

或者，将待测雨刷控制单元的各气口对应固定连接至雨刷控制单元适配器12的各气口上，使得待测雨刷控制单元中需要进气的气口可以经由雨刷控制单元适配器12与地面测试试验台13的气口连接，待测雨刷控制单元的电接口直接与地面测试试验台13的电接口连接，可以实现雨刷控制单元的单独地面测试，从而测试雨刷控制单元中各个阀部件以及操作手柄部件的功能，以避免在雨刷***装车后，因雨刷控制单元中个别阀部件或操作手柄部件的质量问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

同时，本发明实施例中的地面测试试验台可以针对性地对待测雨刷固定板或者待测雨刷控制单元进行供气及供电操作，无需对整车进行供气、供电，可以大大减少能源消耗。

现有技术中，在对整车进行供气、供电测试时，需要按照既定的检修顺序，对列车上的所有***功能一一进行检修，而并不是只检修雨刷***，这就导致整套雨刷***的检修时间大大增加，尤其是当因雨刷固定板或者雨刷控制器自身的质量问题，导致整套雨刷***全部返工后，无法及时进行下一次检修，需要重新排队等待，检修效率过低。

而本发明实施例可以针对性地对待测雨刷固定板或者待测雨刷控制单元进行单独地面测试，有效缩短了雨刷***的检修时间，提升检修效率。

在一种可能的实现方式中，参见图2，地面测试试验台13包括：触屏操作模块131、电路控制模块132以及气路模块133；

触屏操作模块131，用于接收用户的触发指令。

具体参见图3，触屏操作模块上设置有启动按钮1、停止按钮2、急停按钮3以及触摸屏4。触屏操作模块131上电后，首先触发启动按钮1才能进行触屏操作。待到测试完毕后，触发停止按钮2，以停止测试。急停按钮3供紧急情况下使用。

参见图4，触摸屏上设置不同的功能按钮，包括：空压机的启动按钮、空压机的停止按钮、第一电磁阀的启动按钮、第二电磁阀的启动按钮、泄压电磁阀的启动按钮、保压按钮、复位按钮以及不同预设电压供电的启动按钮和停止供电按钮。

同时，触摸屏上还设有用于显示保压压力、保压次数、设定的保压时间以及实际的保压时间的显示单元，用于实时显示上述各项参数。

对于预设电压供电的具体电压值，本发明实施例不作具体限定。用户可根据自身需求自行设定。图4仅作为示例性附图，示出了380V供电、110V可调供电、110V供电以及12V/5V供电所对应的启动按钮以及停止按钮。

用户通过触发不同的按钮，来控制地面测试试验台13中的电路控制模块132和/或气路模块133执行不同的操作。

电路控制模块132分别与触屏操作模块131以及气路模块133连接，用于根据触发指令，对气路模块133供电，并控制气路模块133中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，或者根据触发指令，对气路模块133供电，控制气路模块133中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。

气路模块133，用于根据对应的气路部件所执行的吸合操作，对雨刷固定板适配器11或雨刷控制单元适配器12执行供气操作；

气路模块133，还用于供气完成后，根据对应的气路部件所执行的断开操作，停止供气操作。

示例性地，想要对雨刷固定板适配器11或雨刷控制单元适配器12执行供气操作时，用户需要首先触发启动按钮1，再触发触摸屏上的空压器的启动按钮，对气路模块133中的空压机进行供电，最后触发第一电磁阀的启动按钮，控制气路模块中的第一电磁阀的开关吸合，执行供气操作，待到供气完成后，再次触发第一电磁阀的启动按钮，控制气路模块中的第一电磁阀的开关断开，停止供气操作。

在一种可能的实现方式中，电路控制模块包括：控制单元和供电单元。

控制单元中包含供电单元中对应的电路部件的线圈以及气路模块中对应的气路部件的线圈。

控制单元，用于根据触发指令，控制供电单元中对应的电路部件执行吸合操作，以及，根据触发指令，控制气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作。

供电单元，用于根据供电单元中对应的电路部件所执行的吸合操作，对相应模块进行供电。

在一种可能的实现方式中，对应的电路部件为接触器；对应的气路部件为电磁阀。

接触器和电磁阀都属于通过对线圈供电，进而控制对应开关动作的电磁式开关器件。供电单元中的接触器的线圈，以及气路模块中的电磁阀的线圈，均设置在控制单元中，这就使得控制单元可以根据用户的触发指令，控制接触器的线圈以及电磁阀的线圈的得失电状态，进而控制供电单元中的接触器以及气路模块中的电磁阀的开关动作。

在一种可能的实现方式中，参见图5和图6，供电单元包括：空压机供电电路、待测雨刷控制单元供电电路、PLC供电电路以及继电器供电电路。

其中，空压机供电电路包括：断路器QF2和接触器KM2。

断路器QF2的一端连接三相电源，另一端连接接触器KM2的开关，KM2的开关的另一端作为空压机供电电路的输出端，与空压机的电源端连接。接触器KM2的线圈设置于控制单元中。

待测雨刷控制单元供电电路包含：DC110V可调供电电路以及DC110V供电电路。

其中，DC110V可调供电电路包括：断路器QF3、接触器KM3以及DC110V可调电源；

断路器QF3的一端连接三相电源，另一端连接接触器KM3的开关，KM3的开关的另一端连接DC110V可调电源的输入端，DC110V可调电源的输出端作为DC110V可调供电电路的输出端，与待测雨刷控制单元的电接口连接。接触器KM3的线圈设置于控制单元中。DC110V可调电源的输出电压调节范围为：0～DC110V，该DC110V可调电源的输出端设置电压表V2，该电压表的显示屏可设置于触屏操作模块上，以便于用户实时观察并对应调节输出电压。

DC110V供电电路包括：断路器QF4、接触器KM4以及DC110V电源；

断路器QF4的一端连接三相电源，另一端连接接触器KM4的开关，KM4的开关的另一端连接DC110V电源的输入端，DC110V电源的输出端作为DC110V供电电路的输出端，与待测雨刷控制单元的电接口连接。接触器KM4的线圈设置于控制单元中。

实际应用中，在测试待测雨刷控制单元中的电磁阀功能时，需要对该电磁阀进行DC110V供电，由此，本发明实施例设置DC110V供电电路，DC110V供电电路的电压输出端连接待测雨刷控制单元中的电磁阀的电源，对电磁阀供电；在测试待测雨刷控制单元中的比例阀功能时，需要对该比例阀进行DC43V供电，由此，本发明实施例设置DC110V可调供电电路，DC110V可调供电电路的电压输出端连接待测雨刷控制单元中的比例阀的电源，DC110V可调供电电路可以输出DC43V，对比例阀供电。

PLC供电电路包括电源供电以及信号供电两部分。三相电源直接经过断路器Q7连接至PLC控制器的电源端，用于给PLC控制器进行电源供电；三相电源依次经过断路器QF4以及DC24V电源，DC24V电源的输出端作为PLC供电电路的信号供电端。本发明实施例中的触屏操作模块中的触摸屏也为24V供电，PLC供电电路的信号供电端，也可以为触摸屏供电。

参见图5和图6，供电单元还包括：AC380V供电电路、DC12V供电电路、DC5V供电电路、AC220V供电电路以及仪表供电电路。

其中，仪表供电电路用于对电压表进行供电。同时，为满足不同的供电需求，还设置了AC380V、AC220V、DC12V以及DC5V供电电路。

可以理解的是，本发明实施例中供电单元中的各供电电路所输出的电压值是申请人根据实际应用情况而设定的，用户也可根据自身实际情况设定其他电压值，能够达到对相应模块进行供电的目的即可，本发明实施例对此不作具体限定。

在一种可能的实现方式中，参见图7，控制单元包括：PLC控制器1321以及继电器控制回路1322；

PLC控制器1321的电源端连接PLC供电电路中的电源供电端；

PLC控制器1321的各信号输入端分别对应连接触屏操作模块中的启动按钮、停止按钮以及急停按钮的一端；

启动按钮、停止按钮以及急停按钮的另一端，均连接PLC供电电路中的信号供电端的正极；

PLC控制器1321的各信号输出端分别对应连接触屏操作模块中的各功能按钮对应的继电器的线圈的一端；

各功能按钮对应的继电器的线圈的另一端，均连接PLC供电电路中的信号供电端的负极；

各功能按钮对应的继电器的开关分别对应串联供电单元中对应的电路部件的线圈以及气路模块中对应的气路部件的线圈，形成多条串联电路；

多条串联电路并联构成继电器控制回路；

继电器控制回路的两端连接继电器供电电路。

其中，AC380V供电的启动按钮和停止按钮对应继电器KA1；空压机的启动按钮以及停止按钮对应继电器KA2；DC110V可调供电的启动按钮和停止按钮对应继电器KA3；DC110V供电的启动按钮和停止按钮对应继电器KA4；DC12/5V供电的启动按钮和停止按钮对应继电器KA5；第一电磁阀的启动按钮对应继电器KA6；第二电磁阀的启动按钮对应继电器KA7；泄压电磁阀的启动按钮继电器KA8；而保压按钮和复位按钮无需设置对应的继电器。

具体地，用户通过触发启动按钮，来输入启动信号，使能PLC控制器的信号输出端口，用户通过触发各功能按钮来相应改变各信号输出端口的电平值，从而使得各功能按钮所对应的继电器的线圈得电，相应地，该继电器的开关闭合，使得与之串联的线圈得电，从而实现控制供电单元中对应的电路部件的开关以及控制气路模块中对应的气路部件的开关的目的。

示例性的，想要启动空压机时，预先闭合总断路器Q1以及断路器QF2，然后在触摸屏上触发空压机的启动按钮，信号输出端Q0.1输出高电平，继电器KA2的线圈得电，从而控制继电器KA2的开关闭合，进而使得接触器KM2的线圈得电，接触器KM2的开关闭合，从而使得空压机供电电路导通，空压机得电启动。

想要打开第一电磁阀时，在触摸屏上触发第一电磁阀的启动按钮，信号输出端Q0.6输出高电平，继电器KA7的线圈得电，从而控制继电器KA7的开关闭合，进而使得第一电磁阀的线圈DF1得电，从而控制第一电磁阀的开关吸合。

在一种可能的实现方式中，参见图8，气路模块包括：空压机1331、第一减压阀1332、第二减压阀1333、第一压力表1334、第一电磁阀的开关1335、泄压电磁阀的开关1336、消音器1337、第二压力表1338、第二电磁阀的开关1339以及第三压力表1340；

空压机1331的输入端连接空压机供电电路，输出端分别连接第一减压阀1332的输入端和第二减压阀1333的输入端；

第一减压阀1332的输出端依次连接第一压力表1334、第一电磁阀的开关1335、泄压电磁阀的开关1336和消音器1337；

第二减压阀1333的输出端依次连接第二压力表1338和第二电磁阀的开关1339；

第二电磁阀的开关1339的第二端连接第一电磁阀的开关1335的第二端以及雨刷固定板适配器，或者雨刷控制单元适配器；

第三压力表1340设置于第二电磁阀的开关1339的第二端、第一电磁阀的开关1335的第二端以及雨刷固定板适配器或者雨刷控制单元的连接位置处。

气路模块主要执行供气操作，空压机得电后，输出压缩空气，用户触发第一电磁阀的启动按钮，第一电磁阀的开关吸合，形成供气通路，给雨刷固定板适配器11或者雨刷控制单元适配器12供气。

待到供气完成后，再次触发第一电磁阀的启动按钮，第一电磁阀的开关断开，停止供气，开始测试。

待到测试完成后，用户触达第二电磁阀的启动按钮以及泄压电磁阀的启动按钮，形成泄压通路，排空气路模块中的所有空气，以便于进行下一次测试。

其中，第一减压阀1332用于调节供气管路中的压力值。第二减压阀1333用于调节泄压管路中的压力值。第一压力表1334用于实时监测供气通路中的当前压力。第二压力表1338用于实时监测泄压通路中的当前压力。第三压力表1340用于实时监测输入雨刷固定板适配器11或者雨刷控制单元适配器12的保压压力值。消音器1337用于降低噪音。

在一种可能的实现方式中，控制单元还包括：模拟量输入/输出模块1323；

参见图9，模拟量输入/输出模块1323的输入端连接气路模块中的第三压力表，输出端分别连接PLC控制器，用于实时采集输入雨刷固定板适配器或者雨刷控制单元适配器的保压压力，并发送至PLC控制器。PLC控制器将当前的保压压力发送至触摸屏上显示。

PLC控制器内置控制程序，用于监测当前的保压压力，当当前的保压压力大于预设压力值时，控制空压机停止供气。以免保压压力过大，损坏被测设备。

该控制程序还用于响应用户不同的触发操作，改变PLC控制器中相应的信号输出端的电平状态，进而控制供电单元中对应的接触器，或者控制气路模块中对应的电磁阀，从而实现供气或者供电的目的。示例性地，参见图10，图10中示出了第一电磁阀、第二电磁阀以及泄压电磁阀对应的程序控制部分。

该控制程序还用于接收用户通过触发保压按钮所设置的保压次数、用户设定的保压时间，并根据保压次数和保压时间进行保压。保压次数可通过连续触发保压按钮来设置。用户每触发一次保压按钮，保压次数加一，如需重新进行试验，可触发复位按钮，将保压次数归零。

参见图11，地面测试试验台可设置为可移动的柜体形状，以便于用户测试。地面测试试验台中的触屏操作模块设置与柜体上方，以便于用户实时触发，气路模块以及电路控制模块均设置于柜体下方，实际测试时，用户可将雨刷固定板适配器或者雨刷控制单元适配器以及待测雨刷控制单元连接至柜体下方的相应位置处。或者，为便于接线，也可将气路模块的输出端以及供电单元中待测雨刷控制单元供电电路的输出端设置于柜体上方，以供用户接线。

在一种可能的实现方式中，参见图12，雨刷固定板适配器包括：第一气源接口111、适配减压阀112、第一适配截止阀113、第一气压表114、第一手滑阀115、第二手滑阀116、第一快拧套117和第二快拧套118；

第一气源接口111的一端连接地面测试试验台的气口，另一端依次连接适配减压阀112、第一适配截止阀113、第一气压表114以及第一手滑阀115的输入端；

第一手滑阀115的输入端还连接第二手滑阀116的输入端；

第一手滑阀115的输出端以及第二手滑阀116的输出端分别对应连接第一快拧套117的一端以及第二快拧套118的一端；

第一快拧套117的另一端以及第二快拧套118的另一端分别对应固定连接待测雨刷固定板的两个套筒。

一并参考图8、图12和图13，实际应用中，待测雨刷固定板的两个套筒分别对应连接雨刷固定板适配器中的两个快拧套。雨刷固定板适配器中的第一气源接口111连接地面试验台的气路模块中的第一电磁阀的开关1335的第二端。气路模块通过雨刷固定板适配器11给待测雨刷固定板供气，从而测试待测雨刷固定板的气密性。

在一种可能的实现方式中，参见图14、图15和图16，雨刷控制单元适配器包括：第二气源接口121、第二适配截止阀122、第二气压表123、适配底板124以及第三气压表125；

第二气源接口121的一端连接地面测试试验台13的气口，另一端依次连接第二适配截止阀122和适配底板124上的第一气口；

第二气压表123设置于适配底板124上的第一气口处

第三气压表125设置于适配底板124上的第二气口处；

待测雨刷控制单元固定安装于适配底板124上的预设位置处，且适配底板124上设置有与待测雨刷控制单元中各气口一一对应连接的气口。

待测雨刷控制单元主要包括：紧急切换阀单元以及电磁阀单元。其中，紧急切换阀单元受操作手柄控制，由此，需要测试操作手柄的功能，以保证紧急切换阀单元正常运行。电磁阀单元中包含电磁阀1、电磁阀2、电磁阀3、比例阀、减压阀1以及截断阀，需要依次测试上述各阀部件的功能，以保证电磁阀单元正常运行。

适配底板上的第一气口，对应连接待测雨刷控制单元的P进气口；第二气口对连连接待测雨刷控制单元的AG气口，AG气口用于控制雨刷臂停在左侧；第三气口、第四气口以及第五气口分别对应连接待测雨刷控制单元的的S排气口、R排气口以及E排气口；第六气口对应连接待测雨刷控制单元的A2气口；第七气口对应连接待测雨刷控制单元的MG气口，MG气口用于控制雨刷臂停在中间。

实际测试时，待测雨刷控制单元固定安装于适配底板124上的预设位置，且待测雨刷控制单元上的各气口与适配底板上的各气口一一对应连接。雨刷控制单元适配器上的第二气源接口连接气路模块中的第一电磁阀的开关1335的第二端。待测雨刷控制单元中的比例阀、电磁阀1、电磁阀2以及电磁阀3的电源端均连接到供电单元中的待测雨刷控制单元供电电路的输出端。从而分别测试待测雨刷控制单元中的各阀部件以及操作手柄的功能。

在一种可能的实现方式中，地面测试试验台13，还用于：

在当前测试项目完成后，接收用户的触发指令，并根据触发指令执行泄压操作，或者根据触发指令执行泄压及停电操作。

实际测试待测雨刷固定板的过程中，待到当前测试项目完成后，用户可触发触屏操作模块中的第二电磁阀和泄压电磁阀的启动按钮，进行泄压，以便于进行下一次测试。

实际测试待测雨控制单元的过程中，待到当前测试项目完成后，用户可触发触屏操作模块中的第二电磁阀和泄压电磁阀的启动按钮，进行泄压操作，以便于进行下一次测试。

另一方面，基于上述测试***，本发明实施例还对应提供了相应的测试流程方法。

在对待测雨刷固定板进行测试时，可按下述步骤操作：

(1)测试雨刷固定板适配器的气密性

关闭第一手滑阀和第二手滑阀，打开第一适配截止阀，调节适配减压阀，设定气压0.4MPa。将第一气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，打开第一电磁阀给雨刷固定板适配器供气。当试验压力达到设定气压时，再次触发第一电磁阀的启动按钮，停止供气。关闭第一适配截止阀，观察第一气压表，只有当气压泄漏量小于5Kpa/min时，雨刷固定板适配器的气密性测试合格。测试完成后，启动触屏操作模块中第二电磁阀以及泄压电磁阀，进行泄压操作。

(2)测试待测雨刷固定板的气密性

将待测雨刷固定板的套筒连接至雨刷固定板适配器上，打开第一手滑阀和第二手滑阀，打开第一适配截止阀，调节适配减压阀，设定气压0.4MPa。将第一气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，启动第一电磁阀给雨刷固定板适配器供气。当试验压力达到设定气压时，再次触发第一电磁阀的启动按钮，停止供气。关闭第一适配截止阀，观察第一气压表，只有当气压泄漏量小于5Kpa/min时，待测雨刷固定板的气密性测试合格。测试完毕，关闭第一手滑阀和第二手滑阀进行排气，启动触屏操作模块中第二电磁阀以及泄压电磁阀，进行泄压，拆卸待测雨刷固定板，结束测试。

雨刷控制单元主要包括：操作手柄、截断阀、减压阀1、电磁阀1、电磁阀2、电磁阀3、比例阀。在对雨刷控制单元进行测试时，主要是对上述部件进行功能测试。在对雨刷控制单元进行测试时，可按下述步骤操作：

(1)操作手柄的OFF功能以及截断阀功能测试

a、第二气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，手动将操作手柄切换到OFF档，打开截断阀，触发触屏操作模块中的第一电磁阀的启动按钮，进行供气，设定气压0.8Mpa。当试验压力达到设定气压后，再次触发第一电磁阀的启动按钮，停止给雨刷控制单元适配器供气。

压缩空气依次流经雨刷控制单元中的A接口、PG接口以及MG气口，检测到MG气口排气，确定操作手柄的OFF功能合格。

b、关闭截断阀，检测到E排气口、A2气口、AG气口、MG气口、S排气口以及R排气口均无泄露，确定截断阀功能为合格。

(2)操作手柄的ON功能测试

a、第二气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，手动将操作手柄切换到ON档，触发触屏操作模块中的第一电磁阀的启动按钮，进行供气，设定气压0.8Mpa。当试验压力达到设定气压后，再次触发第一电磁阀的启动按钮，停止给雨刷控制单元适配器供气。

b、压缩空气流经P进气口，连通A2气口，检测到A2气口排气为合格。封闭A2气口，打开截断阀，检查MG气口无泄露为合格。

c、将第二气源接口与地面测试试验台中气路模块所提供的接口断开，将MG气口接入地面测试试验台提供的0.8Mpa气源，手动将操作手柄切换到ON档，打开截断阀，MG气口与R排气口连通，R排气口排气，P进气口无泄露为合格。

d、关闭截断阀，MG气口与E排气口连通，E排气口排气，其他气口无泄漏为合格。

e、将第二气源接口与地面测试试验台提供的气源断开，将A2气口接入地面测试试验台提供的0.8Mpa气源，手动将操作手柄切换到ON档时，压缩空气依次流经A1接口、BG接口以及E排气口，E排气口排气，P进气口无泄露为合格。

测试完成后，开启触屏操作模块中第二电磁阀以及泄压电磁阀，进行泄压操作。

(3)减压阀1功能测试

a、将电磁阀1和电磁阀3的电源端连接至地面测试试验台上的110V供电电路的输出端，闭合地面测试试验台上的QF4断路器，单击触屏操作模块中110V供电的启动按钮，触摸屏上面指示灯闪烁，操作台里面KM4接触器吸合，此时110V供电电路进行110V电压输出，给电磁阀1和电磁阀3供电。

b、第二气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，打开第一电磁阀给雨刷控制单元适配器供气，设定气压1.0Mpa。当试验压力达到设定压力时，再次触发第一电磁阀的启动按钮关闭按钮，停止供气，

c、手动将操作手柄切换到OFF档，打开截断阀，电磁阀1和电磁阀3得电吸合，当监测到AG气口压力为0.8Mpa±0.1MPa时，确定减压阀1功能合格。需要注意的是，AG气口压力可通过调节减压阀1的顶部螺钉来对应调整。本发明实施例只是示例性地将AG气口压力设置为0.8Mpa，用户可根据自身需求自行调整减压阀1的顶部螺钉，从而监测AG气口对应的压力值。只要AG气口压力值处于设定压力的合理误差范围内，即可认定减压阀1功能合格。

测试结束后，点击触屏操作模块中110V供电的停止按钮，停止供电；点击第二电磁阀的启动按钮以及泄压电磁阀的启动按钮，进行泄压。

(4)电磁阀功能测试

a、将电磁阀1、电磁阀2和电磁阀3的电源端均连接至地面测试试验台上的110V供电电路的输出端。将比例阀的电源端连接至地面测试实验台上的110V可调供电电路的输出端。110V可调供电点路的输出端设置43V电压输出。闭合地面测试试验台上的QF3断路器以及QF4断路器，单击触屏操作模块中110V供电的启动按钮，以及110V可调供电的启动按钮，此时110V供电电路进行110V电压输出，给电磁阀1、电磁阀2和电磁阀3供电；110V可调供电电路进行43V电压输出，给比例阀供电。

b、第二气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，打开第一电磁阀给雨刷控制单元适配器供气，设定气压1.0Mpa。当试验压力达到设定压力时，再次触发第一电磁阀的启动按钮关闭按钮，停止供气，

c、性能测试：手动切换到OFF档，打开截断阀，比例阀、电磁阀1、电磁阀2以及电磁阀3失电时，P进气口和MG气口连通，由MG气口进行排气，A2气口和AG气口无泄露为合格。

d、比例阀、电磁阀1、电磁阀2以及电磁阀3得电时，P进气口分别与A2气口、AG气口连通，由A2气口和AG气口进行排气，MG气口无泄露为合格。

e、气密性测试：比例阀、电磁阀1、电磁阀2以及电磁阀3得电时，P进气口分别与A2气、AG气口连通，封闭A2气口以及AG气口，关闭第二适配截止阀，观察第二气压表。气密性测试泄露量不超过5Kpa/min为合格。

测试结束后，点击触屏操作模块中110V供电的停止按钮，以及110V可调供电的停止按钮，停止供电；点击第二电磁阀的启动按钮以及泄压电磁阀的启动按钮，进行泄压。

(5)比例阀功能测试

a、将电磁阀2和电磁阀3的电源端连接至地面测试试验台上的110V供电电路的输出端。将比例阀的电源端连接至地面测试实验台上的110V可调供电电路的输出端。110V可调供电点路的输出端设置43V电压输出。闭合地面测试试验台上的QF3断路器以及QF4断路器，单击触屏操作模块中110V供电的启动按钮，以及110V可调供电的启动按钮，此时110V供电电路进行110V电压输出，给电磁阀2和电磁阀3供电；110V可调供电电路进行43V电压输出，给比例阀供电。

b、手动将操作手柄切换到OFF档，打开截断阀，仅电磁阀2和电磁阀3得电。将第二气源接口接入地面测试试验台中气路模块所提供的接口，打开第一电磁阀给雨刷控制单元适配器供气，设定气压1.0Mpa。当试验压力达到设定压力时，再次触发第一电磁阀的启动按钮关闭按钮，停止供气，

c、比例阀失电关闭时，A2气口不允许有气体泄漏。

d、比例阀得电开启时，A2气口排气。封闭A2气口时，比例阀本体不得有气体泄漏。

测试结束后，点击触屏操作模块中110V供电的停止按钮，以及110V可调供电的停止按钮，停止供电；点击第二电磁阀的启动按钮以及泄压电磁阀的启动按钮，进行泄压。

本发明实施例公开了一种动车组雨刷模块的测试***包括：雨刷固定板适配器11、雨刷控制单元适配器12以及地面测试试验台13。雨刷固定板适配器11的一端与待测雨刷固定板固定连接，雨刷控制单元适配器中12的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；雨刷固定板适配器11的另一端与地面测试试验台13的气口连接，或雨刷控制单元适配器12中需要进气的气口及待测雨刷控制单元的电接口分别与地面测试试验台13的气口及电接口连接；地面测试试验台13，用于接收用户的触发指令，并根据触发指令对雨刷固定板适配器11执行供气操作，或者根据触发指令，对雨刷控制单元适配器12执行供气操作，或对雨刷控制单元适配器12执行供气操作，并对待测雨刷控制单元执行供电操作。其中，将待测雨刷固定板固定并连接至雨刷固定板适配器的一端上，并经由雨刷固定板控制器与地面测试试验台的气口连接，可以实现雨刷固定板的单独地面测试，从而保证雨刷固定板的气密性，从而避免了在雨刷***装车后，因雨刷固定板自身的气密性问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

或者，将待测雨刷控制单元的各气口对应固定连接至雨刷控制单元适配器的各气口上，待测雨刷控制单元中需要进气的气口可以经由雨刷控制单元适配器与地面测试试验台的气口连接，待测雨刷控制单元的电接口直接与地面测试试验台的电接口连接，可以实现雨刷控制单元的单独地面测试，从而保证雨刷控制单元中各个阀部件以及操作手柄部件的功能全部正常，以避免在雨刷***装车后，因雨刷控制单元中个别阀部件或操作手柄部件的质量问题而导致整个司机室雨刷***返工的问题。

另外，本发明实施例中的地面测试试验台可以针对性地对待测雨刷固定板或者待测雨刷控制单元进行供气及供电操作，无需对整车进行供气、供电，可以大大减少能源消耗。同时，还能有效缩短雨刷***的检修时间，提升检修效率。

上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，包括：雨刷固定板适配器、雨刷控制单元适配器以及地面测试试验台；

所述雨刷固定板适配器的一端与待测雨刷固定板固定连接，所述雨刷控制单元适配器中的气口与待测雨刷控制单元中的气口对应固定连接；

所述雨刷固定板适配器的另一端与所述地面测试试验台的气口连接，或所述雨刷控制单元适配器中需要进气的气口及所述待测雨刷控制单元的电接口分别与所述地面测试试验台的气口及电接口连接；

所述地面测试试验台，用于接收用户的触发指令，并根据所述触发指令对所述雨刷固定板适配器执行供气操作，或者根据所述触发指令，对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，或对所述雨刷控制单元适配器执行供气操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作。

2.如权利要求1所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述地面测试试验台包括：触屏操作模块、电路控制模块以及气路模块；

所述触屏操作模块，用于接收用户的触发指令；

所述电路控制模块分别与所述触屏操作模块以及所述气路模块连接，用于根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，并控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，或者根据所述触发指令，对所述气路模块进行供电，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作，并对所述待测雨刷控制单元执行供电操作；

所述气路模块，用于根据所述对应的气路部件所执行的吸合操作，对所述雨刷固定板适配器或所述雨刷控制单元适配器执行供气操作；

所述气路模块，还用于供气完成后，根据所述对应的气路部件所执行的断开操作，停止供气操作。

3.如权利要求2所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述电路控制模块包括：控制单元和供电单元；

所述控制单元中包含所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈；

所述控制单元，用于根据所述触发指令，控制所述供电单元中对应的电路部件执行吸合操作，以及，根据所述触发指令，控制所述气路模块中对应的气路部件执行吸合或者断开操作；

所述供电单元，用于根据所述供电单元中对应的电路部件所执行的吸合操作，对相应模块进行供电。

4.如权利要求3所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述供电单元包括：空压机供电电路、待测雨刷控制单元供电电路、PLC供电电路以及继电器供电电路。

5.如权利要求3所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述控制单元包括：PLC控制器以及继电器控制回路；

所述PLC控制器的电源端连接所述PLC供电电路中的电源供电端；

所述PLC控制器的各信号输入端分别对应连接所述触屏操作模块中的启动按钮、停止按钮以及急停按钮的一端；

所述启动按钮、停止按钮以及急停按钮的另一端，均连接所述PLC供电电路中的信号供电端的正极；

所述PLC控制器的各信号输出端分别对应连接所述触屏操作模块中的各功能按钮对应的继电器的线圈的一端；

所述各功能按钮对应的继电器的线圈的另一端，均连接所述PLC供电电路中的信号供电端的负极；

所述各功能按钮对应的继电器的开关分别对应串联所述供电单元中对应的电路部件的线圈以及所述气路模块中对应的气路部件的线圈，形成多条串联电路；

所述多条串联电路并联构成所述继电器控制回路；

所述继电器控制回路的两端连接所述继电器供电电路。

6.如权利要求5所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述对应的电路部件为接触器；所述对应的气路部件为电磁阀。

7.如权利要求2所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述气路模块包括：空压机、第一减压阀、第二减压阀、第一压力表、第一电磁阀的开关、泄压电磁阀的开关、消音器、第二压力表、第二电磁阀的开关以及第三压力表；

所述空压机的输入端连接空压机供电电路，输出端分别连接所述第一减压阀的输入端和所述第二减压阀的输入端；

所述第一减压阀的输出端依次连接所述第一压力表、所述第一电磁阀的开关、所述泄压电磁阀的开关和所述消音器；

所述第二减压阀的输出端依次连接所述第二压力表和所述第二电磁阀的开关；

所述第二电磁阀的开关的第二端连接所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器，或者所述雨刷控制单元适配器；

所述第三压力表设置于所述第二电磁阀的开关的第二端、所述第一电磁阀的开关的第二端以及所述雨刷固定板适配器或者所述雨刷控制单元的连接位置处。

8.如权利要求1所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述雨刷固定板适配器包括：第一气源接口、适配减压阀、第一适配截止阀、第一气压表、第一手滑阀、第二手滑阀、第一快拧套和第二快拧套；

所述第一气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述适配减压阀、所述第一适配截止阀、所述第一气压表以及所述第一手滑阀的输入端；

所述第一手滑阀的输入端还连接所述第二手滑阀的输入端；

所述第一手滑阀的输出端以及所述第二手滑阀的输出端分别对应连接所述第一快拧套的一端以及所述第二快拧套的一端；

所述第一快拧套的另一端以及所述第二快拧套的另一端分别对应固定连接所述待测雨刷固定板的两个套筒。

9.如权利要求1所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述雨刷控制单元适配器包括：第二气源接口、第二适配截止阀、第二气压表、适配底板以及第三气压表；

所述第二气源接口的一端连接所述地面测试试验台的气口，另一端依次连接所述第二适配截止阀和所述适配底板上的第一气口；

所述第二气压表设置于所述适配底板上的第一气口处

所述第三气压表设置于所述适配底板上的第二气口处；

所述待测雨刷控制单元固定安装于所述适配底板上的预设位置处，且所述适配底板上设置有与所述待测雨刷控制单元中各气口一一对应连接的气口。

10.如权利要求1所述的动车组雨刷模块的测试***，其特征在于，所述地面测试试验台，还用于：

在当前测试项目完成后，接收用户的触发指令，并根据所述触发指令执行泄压操作，或者根据所述触发指令执行泄压及停电操作。

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