CN210109270U - 机车风压继电器检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种机车风压继电器检测设备，包括：风源装置，用于与机车风压继电器的进气口连接，所述风源装置用于向所述机车风压继电器提供风源；压力检测装置，用于与所述机车风压继电器的进气口连接，所述压力检测装置用于检测所述机车风压继电器的压力状态。通过本实用新型，可以解决相关技术中机车风压继电器进行检修过程中操作不便且存在安全隐患的技术问题，以达到操作便捷、安全可靠地实现机车风压继电器的检修。

Description

机车风压继电器检测设备

技术领域

本实用新型涉及机电控制领域，具体而言，涉及一种机车风压继电器检测设备。

背景技术

机车风压继电器是机车相关设备的保护性器件，由于机车风压继电器动作值的灵敏程度直接影响到机车的运行安全，故对于机车风压继电器的及时检修处理十分重要。相关技术中，对于机车风压继电器的检修作业通常需要在机车起车后进行调试，即需保持机车风压继电器相对于机车的安装状态；上述检修作业的方式由于机车风压继电器进行相关数值整定的操作繁琐，需多人配合方可完成，故需耗费大量的人力及时间成本；并且，上述机车起车状态下进行机车风压继电器的检修过程中对于机车风压继电器的相关数值无法实现精确调整，故在检修过程中存在一定的安全隐患。

针对相关技术中，机车风压继电器进行检修过程中操作不便且存在安全隐患的技术问题，相关技术中尚未提出解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种机车风压继电器检测设备，以至少解决相关技术中机车风压继电器进行检修过程中操作不便且存在安全隐患的技术问题。

根据本实用新型的一个实施例，提供了一种机车风压继电器检测设备，包括：

风源装置，用于与机车风压继电器的进气口连接，所述风源装置用于向所述机车风压继电器提供风源；

压力检测装置，用于与所述机车风压继电器的进气口连接，所述压力检测装置用于检测所述机车风压继电器的压力状态。

在一可选实施例中，所述风源装置包括：

空气压缩机、第一储气罐、增压单元；

其中，所述空气压缩机、所述第一储气罐、所述增压单元之间依次连接，所述增压单元通过管路连接至所述机车风压继电器的进气口。

在一可选实施例中，所述风源装置还包括：

伺服调压阀，所述伺服调压阀设置于所述空气压缩机与所述第一储气罐之间连通的管路上，或者，所述伺服调压阀设置于所述第一储气罐与所述增压单元之间连通的管路上。

在一可选实施例中，所述风源装置还包括：

压力控制单元，与所述伺服调压阀电连接，所述压力控制单元用于调整所述伺服调压阀的开合状态。

在一可选实施例中，所述压力检测装置包括：

压力传感器，用于与所述机车风压继电器的进气口连接，所述压力传感器用于检测所述机车风压继电器的进气口的气压；

数据处理单元，用于接收并显示所述压力传感器检测到的气压信号。

在一可选实施例中，所述设备还包括：

检测安装装置，其中，所述检测安装装置包括：

安装机台，用于安装所述机车风压继电器；

连接接口，设置在所述安装机台上，所述连接接口用于连接所述机车风压继电器。

在一可选实施例中，所述连接接口包括：

固定接口，设置在所述安装机台上；

活动接口，可拆卸地与所述固定接口连接。

在一可选实施例中，所述设备还包括：

第二储气罐，用于与所述机车风压继电器的出气口相连接，所述第二储气罐用于接收所述出气口释放的气体。

在一可选实施例中，所述设备还包括：

状态指示装置，用于与所述机车风压继电器中的压力开关电连接，所述状态指示装置用于指示所述压力开关的状态。

在一可选实施例中，所述状态指示装置包括：指示信号灯。

通过本实用新型，由于可通过风源装置与待检测的机车风压继电器之间的连接向所述机车风压继电器提供风源，以模拟机车风压继电器的实际工作环境，并通过压力检测装置检测所述机车风压继电器的压力状态；因此，本实用新型可以解决相关技术中机车风压继电器进行检修过程中操作不便且存在安全隐患的技术问题，以达到操作便捷、安全可靠地实现机车风压继电器的检修。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例提供的机车风压继电器检测设备的功能示意图；

图2为根据本实用新型实施例提供的风源装置的功能示意图；

图3为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置的功能示意图；

图4为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置的工作原理图；

图5为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置中连接接口的结构示意图；

图6为根据本实用新型实施例提供的第二储气罐以及状态指示装置的功能示意图；

图7为根据本实用新型实施例提供的机车风压继电器检测设备的气路工作原理图；

图8为根据本实用新型提供的机车风压继电器检测设备的电气控制示意图；

图9为根据本实用新型提供的机车风压继电器检测设备的PLC控制示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

实施例1

在本实施例中提供了一种机车风压继电器检测设备，图1为根据本实用新型实施例提供的机车风压继电器检测设备的功能示意图，如图1所示，上述机车风压继电器检测设备包括：

风源装置102，用于与机车风压继电器104的进气口1041连接，风源装置102用于向机车风压继电器104提供风源；

压力检测装置106，用于与机车风压继电器104的进气口1041连接，压力检测装置106用于检测机车风压继电器104的压力状态。

通过本实施例中的机车风压继电器检测设备，由于可通过风源装置与待检测的机车风压继电器之间的连接向机车风压继电器提供风源，以模拟机车风压继电器的实际工作环境，并通过压力检测装置检测机车风压继电器的压力状态；因此，本实施例中的机车风压继电器检测设备可以解决相关技术中机车风压继电器进行检修过程中操作不便且存在安全隐患的技术问题，以达到操作便捷、安全可靠地实现机车风压继电器的检修。

需要进一步说明的是，上述风源装置与机车风压继电器的进气口之间可通过管路进行连接，压力检测装置与机车风压继电器的进气口之间的连接方式可采用：将压力检测装置中的至少部分设置在机车风压继电器的进气口内，并通过电连接的方式获取机车风压继电器的压力状态。

本实施例中的机车风压继电器检测设备在检测过程中，可将机车风压继电器自机车上取下后，通过本实施例中的机车风压继电器检测设备进行独立检测，因此，机车风压继电器的检测过程无关于机车的相关运行与操作，故在检测操作的便捷性以及安全性上均可得以改善。本实施例中进行实际检测过程中可参照如下操作：

S1将机车风压继电器置于本实施例中的检测设备中后，检查风压继电器外壳是否清洁，有无脱漆、破损、裂痕以及被撞击痕迹和紧固件缺损等情况。检查电缆接口螺母是否拧紧，同时确认密封圈夹紧电缆护套，防止水或灰尘进入压力内部；同时，检查风压继电器所有管线连接处有无漏液或漏气现象。

S2将风压继电器与风源装置相连接，加压至风压继电器的压力开关的量程上限，保持2min，要求标准压力表示值无下降现象，以确认相关连接管路无泄漏；如果标准压力表示值下降，则需重新紧固后确认无泄漏再进行校验。

S3对于风压继电器自动或手动进行升压，直至风压继电器进行第一次动作，出现第一次动作并记录动作值后，自动或手动进行降压直至风压继电器产生第二次动作，记录该动作值，通过两次动作值获取风压继电器的回差数据。

在完成上述检测后，即可完成对于机车风压继电器的动作值以及回差等相关数据的检测；此外，还可根据需要对于机电风压继电器进行调试处理，具体调试操作如下：

S4据工艺要求确定S3中风压继电器所测得回差是否需要调整(通常为量程的10％)，如果需要调整，则根据需要调节回差旋钮；具体调节操作如下：

S4.1根据工艺要求的校验点C1进行压力控制器动作值C2的设定；

S4.2如果工艺要求压力高于校验点C1时压力控制器动作，那么校验操作是：自动或手动加压，当标准压力表显示压力为校验点C1时停止加压，调整风压继电器的压力，当触点动作时停止调节；

S4.3如果工艺要求压力低于校验点C1时压力控制器动作，那么校验操作是：自动或手动减压，当标准压力表显示压力为校验点C1时停止减压，调整风压继电器的压力，当触点动作时停止调节；

S4.4调节压力，使压力在校验点上下来回变化，检查动作值是否在校验点上。重复性检查应不少于2次，每次检查结果都必须符合设定要求，否则应重新调整。

通过上述操作，即可在通过本实施例中的机车风压继电器检测设备完成对于机车风压继电器的检测的前提下，实现对于机车风压继电器的调试处理；由于相关技术中在机车上进行机车风压继电器的检测过程中无法实现上述操作，因此，本实施例中的机车风压继电器检测设备还可以进一步提高机车风压继电器检测后的维修或调试处理效率。

在一可选实施例中，图2为根据本实用新型实施例提供的风源装置的功能示意图，如图2所示，风源装置102包括：

空气压缩机1021、第一储气罐1022、增压单元1023；

其中，空气压缩机1021、第一储气罐1022、增压单元1023之间依次连接，增压单元1023通过管路连接至机车风压继电器104的进气口1041。

需要进一步说明的是，上述空气压缩机、第一储气罐、增压单元之间依次连接用于指示空气压缩机、第一储气罐以及增压单元之间按照气体输出的顺序依次连接，即控制压缩机实现供压，供压输出的气压能量经由第一储气罐进行存储后，根据实际需求由增压单元实现增压以向机车风压继电器输出高压气体；其中，增压单元具体可采用流体增压器。

在一可选实施例中，风源装置102还包括：

伺服调压阀1024，伺服调压阀1024设置于空气压缩机1021与第一储气罐1022之间连通的管路上，或者，伺服调压阀1024设置于第一储气罐1022与增压单元1023之间连通的管路上。

在一可选实施例中，风源装置102还包括：

压力控制单元1025，与伺服调压阀1024电连接，压力控制单元1025用于调整伺服调压阀1024的开合状态。

需要进一步说明的，上述伺服调压阀以及压力控制单元的设置可实现风源装置在提供风源过程中的精确控制，进而提高本实施例中机车风压继电器检测设备的工作精度。

在一可选实施例中，图3为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置的功能示意图，如图3所示，压力检测装置106包括：

压力传感器1061，用于与机车风压继电器104的进气口1041连接，压力传感器1061用于检测机车风压继电器104的进气口1041的气压；

数据处理单元1062，用于接收并显示压力传感器1061检测到的气压信号。

需要进一步说明的是，上述压力传感器可风源装置向机车风压继电器的进气口供压的过程中实时获取机车风压继电器的进气口的气压，以获取机车风压继电器对应的动作值或释放值。

压力传感器在检测到上述气压信号时还会将相关信号传输至数据处理单元。数据处理单元具体包括处理终端，如计算机等，还包括用于显示数据的显示终端，如显示面板等，其中，上述显示面板可以和计算机相互集成(即包含有显示功能的计算机终端)，也可以在包含显示功能的计算机终端的基础上，独立设置压力显示面板以供显示气压信号。数据处理单元与压力传感器之间采用电连接，具体而言，压力传感器将气压信号转换为数字信号以得到压力数据，上述压力数据一方面可通过RS-232接口上传压力显示面板内进行显示，另一方面可采用MODBUS数据通信协议通过RS-232接口上传到计算机之中进行处理。上述计算机对于压力数据的具体处理可包括数据记录存储、微机打印、试验数据自动上传到检修各类***等等。

在设置压力传感器的基础上，压力检测装置还可以设置电压/电流传感器以检测机车风压继电器检测设备整体工作过程中的电压/电流状态。

图4为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置的工作原理图，上述压力检测装置的工作流程如图4所示。

在一可选实施例中，设备还包括：

检测安装装置，其中，检测安装装置包括：

安装机台108，用于安装机车风压继电器104；

连接接口110，设置在安装机台108上，连接接口110用于连接机车风压继电器104。

需要进一步说明的是，连接接口与安装机台之间可采用螺纹或法兰连接，本申请对此不做限定。

在一可选实施例中，图5为根据本实用新型实施例提供的压力检测装置中连接接口的结构示意图，如图5所示，所述连接接口110包括：

固定接口1101，设置在安装机台1108上；

活动接口1102，可拆卸地与固定接口1101连接。

需要进一步说明的是，上述连接接口中固定接口与活动接口的设置可使得本实施例中的机车风压继电器检测设备可适配于各个型号的机车风压继电器。通常情况下，可预设多种不同规格的活动接口以供选用，固定接口与活动接口之间可通过螺纹或卡合等方式进行连接，本申请对此不做限定。此外，固定接口与活动接口之间还可以设置尼龙垫圈以及胶圈等密封件以确保检测气流的密闭性。

在一可选实施例中，图6为根据本实用新型实施例提供的第二储气罐以及状态指示装置的功能示意图；如图6所示，设备还包括：

第二储气罐112，用于与机车风压继电器104的出气口1042相连接，第二储气罐112用于接收出气口1042释放的气体。

需要进一步说明的是，上述第二储气罐的设置可实现机车风压继电器检测设备在工作过程中的能量回收。

在一可选实施例中，如图6所示，设备还包括：

状态指示装置114，用于与机车风压继电器104中的压力开关1043电连接，状态指示装置114用于指示压力开关1043的状态。

需要进一步说明的是，上述状态指示装置的设置可在机车风压继电器进行回差调整过程中，在继电器产生动作时及时反馈至工作人员，以进行相应的操作。

图7为根据本实用新型实施例提供的机车风压继电器检测设备的气路工作原理图；上述机车风压继电器检测设备中各个装置之间的气路工作过程如图7所示。

在一可选实施例中，状态指示装置114包括：指示信号灯。

在一可选实施例中，本实施例中的机车风压继电器检测设备还包括有电气控制***，具体而言，通过电气控制***可对于本实施例中的机车风压继电器检测装置所涉及的各个部件进行电气控制；上述电气控制***具体包括：操作盘，显示屏，主机电气***(包括变送器、连线、电源等)，计算机自控电气***等，以及用于控制的PLC。上述电气控制***可通过操作盘上的按钮开关键或计算机来控制相关部件之间的管路中的电磁阀开闭，以使气路通、断，完成试验要求的各种功能。图8为根据本实用新型提供的机车风压继电器检测设备的电气控制示意图，图9为根据本实用新型提供的机车风压继电器检测设备的PLC控制示意图，上述电气控制***的控制原理如图8与图9所示。

上述电气控制***中，如图8所示，电源的控制方式及为：SB1和SB2两个按钮控制电源通断，KM1是主电源接触器，吸合时电源经过其接点向所有电器供电。DC24V电源向控制继电器供电。

同时，本可选实施例中的电气控制***的PLC工作方式包括以下条件：

计算机软件界面的指令，通过通信接口送达PLC，PLC驱动继电器执行指令升压、降压；手动控制由操作面板控制，自动控制下由计算机控制，且自动控制下是按所有按钮不起作用；升压和降压不能同时开启为互锁功能。

需要进一步说明的是，本领域技术人员根据图8与图9所示的本实施例中机车风压继电器检测设备的电气控制以及PLC控制的示意图即可获知对上述机车风压继电器检测设备进行电气控制及PLC控制的方式或原理，故在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机车风压继电器检测设备，其特征在于，包括：

风源装置，用于与机车风压继电器的进气口连接，所述风源装置用于向所述机车风压继电器提供风源；

压力检测装置，用于与所述机车风压继电器的进气口连接，所述压力检测装置用于检测所述机车风压继电器的压力状态。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述风源装置包括：

空气压缩机、第一储气罐、增压单元；

其中，所述空气压缩机、所述第一储气罐、所述增压单元之间依次连接，所述增压单元通过管路连接至所述机车风压继电器的进气口。

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述风源装置还包括：

伺服调压阀，所述伺服调压阀设置于所述空气压缩机与所述第一储气罐之间连通的管路上，或者，所述伺服调压阀设置于所述第一储气罐与所述增压单元之间连通的管路上。

4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述风源装置还包括：

压力控制单元，与所述伺服调压阀电连接，所述压力控制单元用于调整所述伺服调压阀的开合状态。

5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力检测装置包括：

压力传感器，用于与所述机车风压继电器的进气口连接，所述压力传感器用于检测所述机车风压继电器的进气口的气压；

数据处理单元，用于接收并显示所述压力传感器检测到的气压信号。

6.根据权利要求1至5任一项中所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：

检测安装装置，其中，所述检测安装装置包括：

安装机台，用于安装所述机车风压继电器；

连接接口，设置在所述安装机台上，所述连接接口用于连接所述机车风压继电器。

7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，所述连接接口包括：

固定接口，设置在所述安装机台上；

活动接口，可拆卸地与所述固定接口连接。

8.根据权利要求1至5任一项中所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：

第二储气罐，用于与所述机车风压继电器的出气口相连接，所述第二储气罐用于接收所述出气口释放的气体。

9.根据权利要求1至5任一项中所述的设备，其特征在于，所述设备还包括：

状态指示装置，用于与所述机车风压继电器中的压力开关电连接，所述状态指示装置用于指示所述压力开关的状态。

10.根据权利要求9所述的设备，其特征在于，所述状态指示装置包括：指示信号灯。

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