CN116315306A - 冷板组件、电池包以及车辆 - Google Patents

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CN116315306A CN202310403988.5A CN202310403988A CN116315306A CN 116315306 A CN116315306 A CN 116315306A CN 202310403988 A CN202310403988 A CN 202310403988A CN 116315306 A CN116315306 A CN 116315306A
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Abstract

本发明实施方式提供一种冷板组件、电池包以及车辆，冷板组件包括安装板和流道板，安装板的第一表面设有相对的第一侧边梁和第二侧边梁，流道板包括相背的第三表面和第四表面，第二表面和第三表面限定形成流道，有助于满足电芯的换热需求。第三表面设有第三侧边梁和第四侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁的一端抵接于第三侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁的另一端抵接于第四侧边梁，则第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁有助于提高冷板组件的强度。第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁限定形成电芯安装腔，电芯安装腔可以为电芯提供安装的空间。此外，冷板组件的结构简单，在方便制造的同时也有助于节约制造的成本。

Description

冷板组件、电池包以及车辆
技术领域
本发明涉及冷板技术领域，具体而言，涉及一种冷板组件、电池包以及车辆。
背景技术
随着车辆电池技术的发展，在车辆上设置电池包已成为一种普遍的电池安装场景，用户对电池包的关注度越来越高。
然而，相关技术的电池包通常通过将电芯安装于框架，并将框架连同电芯通过多个紧固件连接于冷板，如此会增加电池包的重量和成本，且电池包的结构复杂，不方便制造。
发明内容
本发明实施方式提出了一种冷板组件、电池包或车辆，以改善上述至少一个技术问题。
本发明实施方式通过以下技术方案来实现上述目的。
第一方面，本发明实施方式提供一种冷板组件，冷板组件包括安装板和流道板，安装板包括相背的第一表面和第二表面，第一表面设有相对的第一侧边梁和第二侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁沿冷板组件的宽度方向分布，并均沿冷板组件的长度方向延伸。流道板包括相背的第三表面和第四表面，第二表面和第三表面限定形成流道，第三表面设有第三侧边梁和第四侧边梁，第三侧边梁和第四侧边梁沿长度方向分布，并均沿宽度方向延伸，第一侧边梁和第二侧边梁的一端抵接于第三侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁的另一端抵接于第四侧边梁，第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁限定形成电芯安装腔。
在一些实施方式中，第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁的宽度为大于等于25mm且小于等于50mm。
在一些实施方式中，第一表面设有第一加强梁，第一加强梁位于第一侧边梁和第二侧边梁之间并与第一侧边梁和第二侧边梁平行设置，第一侧边梁和第一加强梁限定形成第一电芯安装腔，第二侧边梁和第一加强梁限定形成第二电芯安装腔。
在一些实施方式中，第一侧边梁的高度等于第二侧边梁的高度，第一加强梁的高度小于第一侧边梁的高度。
在一些实施方式中，第一表面还设有第二加强梁，第二加强梁连接于第一侧边梁和第二侧边梁之间并与第一加强梁、第一侧边梁和第二侧边梁垂直设置，第一加强梁包括第一端和第二端，第一端连接于第三侧边梁，第二端连接于第四侧边梁，第二加强梁均与第一端和第二端间隔。
在一些实施方式中，第二加强梁包括相背的第一侧面和第二侧面，第一侧边梁、第一加强梁和第一侧面限定形成第一子安装腔，第一侧边梁、第一加强梁和第二侧面限定形成第二子安装腔，第二侧边梁、第一加强梁和第一侧面限定形成第三子安装腔，第二侧边梁、第一加强梁和第二侧面限定形成第四子安装腔。
在一些实施方式中，第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁均包括内壁和外壁，内壁和外壁均涂覆有隔热层。
在一些实施方式中，第一侧边梁和第二侧边梁均设有第一加强筋，第一侧边梁的第一加强筋朝第二侧边梁延伸，第二侧边梁的第一加强筋朝第一侧边梁延伸。第三侧边梁和第四侧边梁均设有第二加强筋，第三侧边梁的第二加强筋朝第四侧边梁延伸，第四侧边梁的第二加强筋朝第三侧边梁延伸。
第二方面，本发明实施方式提供一种电池包，电池包包括上述任一实施方式提供的冷板组件以及电芯，电芯安装于电芯安装腔。
第三方面，本发明实施方式提供一种车辆，车辆包括车身以及上述实施方式中提供的电池包，电池包安装于车身。
本发明实施方式提供的冷板组件、电池包以及车辆，冷板组件包括安装板和流道板，安装板的第一表面设有相对的第一侧边梁和第二侧边梁，流道板包括相背的第三表面和第四表面，第二表面和第三表面限定形成流道，则流道有助于满足电芯的换热需求。第三表面设有第三侧边梁和第四侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁的一端抵接于第三侧边梁，第一侧边梁和第二侧边梁的另一端抵接于第四侧边梁，则第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁有助于提高冷板组件的强度，有助于保证冷板组件结构的稳定性。第一侧边梁、第二侧边梁、第三侧边梁和第四侧边梁限定形成电芯安装腔，则电芯安装腔可以为电芯提供安装的空间。此外，冷板组件的结构简单，在方便冷板组件制造的同时也有助于节约制造的成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本发明实施方式提供的电池包的结构示意图。
图2示出了本发明实施方式提供的冷板组件的结构示意图。
图3示出了图2的冷板组件在拆分状态下的结构示意图。
图4示出了图2的冷板组件的第一侧边粱的结构示意图。
图5示出了本发明另一实施方式提供的冷板组件的结构示意图。
图6示出了本发明另一实施方式提供的冷板组件的第一侧边粱的结构示意图。
图7示出了图2的冷板组件的第三侧边粱的结构示意图。
图8示出了本发明另一实施方式提供的冷板组件的第三侧边粱的结构示意图。
图9示出了本发明实施方式提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请一并参阅图1和图2，本发明实施方式提供一种冷板组件10，冷板组件10可以应用于新能源汽车领域、电子电器领域、机械设备领域等，则冷板组件10可以满足对应应用场景下待换热结构的换热需求。例如在冷板组件10应用于新能源汽车领域时，冷板组件10可以满足车辆待换热结构的换热需求；又例如在冷板组件10应用于电子电器领域时，冷板组件10可以满足电器待换热结构的换热需求。以下以冷板组件10应用于车辆为例进行说明。
当冷板组件10应用于车辆的电池包100，此时电池包100可以包括冷板组件10和电芯20，电芯20安装于冷板组件10，则冷板组件10可以满足电芯20的换热需求，有助于保证电芯20处于合适的温度环境，有助于提高电芯20的工作效率。
示例性地，当电芯20温度较高时，冷板组件10可以与电芯20进行换热，此时冷板组件10可以吸收电芯20的热量对电芯20进行降温；当电芯20温度较低时，冷板组件10可以与电芯20进行换热，此时冷板组件10可以给电芯20输送热量对电芯20进行升温，如此有助于保证电芯20处于合适的温度环境。
请一并参阅图2和图3，在一些实施方式中，冷板组件10包括安装板11和流道板12，安装板11可以为电芯20提供支撑。安装板11可以采用钢板材料制造，如此有助于提高安装板11的刚度，同时也有助于降低制造的成本。安装板11也可以采用铝合金材料制造，如此有助于保证安装板11易于成型，方便制造。在其他实施方式中，安装板11也可以采用其他的材料制成。
安装板11包括相背的第一表面111和第二表面112，第一表面111设有相对的第一侧边梁113和第二侧边梁114，第一侧边梁113和第二侧边梁114沿冷板组件10的宽度方向分布，并均沿冷板组件10的长度方向延伸。如此，第一侧边梁113和第二侧边梁114可以为安装板11提供一定的保护，第一侧边梁113和第二侧边梁114有助于提高安装板11两侧的强度。
流道板12可以和安装板11共同为电芯20提供支撑，流道板12可以采用钢板材料制造，如此有助于提高流道板12的刚度，同时也有助于降低制造的成本。流道板12也可以采用铝合金材料制造，如此有助于保证流道板12易于成型，方便制造。在其他实施方式中，流道板12也可以采用其他的材料制成。
流道板12包括相背的第三表面121和第四表面122，第二表面112和第三表面121限定形成流道13，则流道13有助于满足电芯20的换热需求。第三表面121设有第三侧边梁123和第四侧边梁124，第三侧边梁123和第四侧边梁124沿长度方向分布，并均沿宽度方向延伸。如此，第三侧边梁123和第四侧边梁124可以为流道板12提供一定的保护，第三侧边梁123和第四侧边梁124有助于提高流道板12两侧的强度。
当安装板11连接于流道板12时，安装板11可以通过第一侧边梁113和第二侧边梁114预先定位安装的位置，有助于保证安装板11连接于流道板12时安装板11位置的准确性。第一侧边梁113和第二侧边梁114的一端抵接于第三侧边梁123，第一侧边梁113和第二侧边梁114的另一端抵接于第四侧边梁124，则第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均可以为冷板组件10提供一定的保护，有助于提高冷板组件10的强度。
当安装板11与流道板12的位置完成定位后，可以先将第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124相连接的位置通过焊接工艺连接，再通过钎焊、弧焊等工艺将冷板组件10外周的缝隙例如第二表面112与第三表面121外周的缝隙填充，如此有助于避免流道13内的液体的泄漏，有助于保证冷板组件10的正常工作。
其中，当安装板11和流道板12采用相同的材料制造时，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124相连接的位置可以采用焊接的方式实现连接，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124相连接的位置也可以采用螺接或者铆接等方式实现连接。
当安装板11和流道板12采用不同的材料制造时，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124相连接的位置可以采用螺接或者铆接等方式实现连接。
在一些实施方式中，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124限定形成电芯安装腔14，电芯20安装于电芯安装腔14，则电芯安装腔14可以为电芯20提供安装的空间，有助于保证冷板组件10的正常工作。例如电芯20可以通过导热胶例如硅胶等导热结构安装于电芯安装腔14，则导热胶有助于保证电芯20安装于电芯安装腔14的稳固性，同时也有助于保证电芯20与冷板组件10的正常换热。
当电芯20安装于电芯安装腔14时，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均可以抵接于电芯20，则第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均可以为电芯20提供支撑力，有助于保证电芯20安装于电芯安装腔14的稳固性。
如此，冷板组件10的结构简单，有助于简化冷板组件10的制成工艺，在方便冷板组件10制造的同时也有助于节约制造的成本。此外，冷板组件10可以满足电芯20的固定及热交换需求，冷板组件10无需设置框架对电芯20进行安装固定，冷板组件10也无需设置多个紧固件来连接框架和安装板11和流道板12，有助于降低冷板组件10的质量。
请一并参阅图3和图4，在一些实施方式中，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的宽度为大于等于25mm且小于等于50mm。
例如第一侧边梁113的宽度可以为25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第一侧边梁113具有合适的宽度，有助于保证第一侧边梁113具有足够的强度，有助于避免第一侧边梁113因宽度过小强度不足，也有助于避免第一侧边梁113因宽度过大而影响冷板组件10整体的尺寸。
第二侧边梁114的宽度可以为25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第二侧边梁114具有合适的宽度，有助于保证第二侧边梁114具有足够的强度，有助于避免第二侧边梁114因宽度过小强度不足，也有助于避免第二侧边梁114因宽度过大而影响冷板组件10整体的尺寸。
第三侧边梁123的宽度可以为25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第三侧边梁123具有合适的宽度，有助于保证第三侧边梁123具有足够的强度，有助于避免第三侧边梁123因宽度过小强度不足，也有助于避免第三侧边梁123因宽度过大而影响冷板组件10整体的尺寸。
第四侧边梁124的宽度可以为25mm、30mm、35mm、40mm、45mm、50mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第四侧边梁124具有合适的宽度，有助于保证第四侧边梁124具有足够的强度，有助于避免第四侧边梁124因宽度过小强度不足，也有助于避免第四侧边梁124因宽度过大而影响冷板组件10整体的尺寸。
如此，通过限定第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的宽度在一定的数值范围内，有助于保证第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均具有足够的强度，从而有助于保证冷板组件10具有足够的强度，同时也有助于保证冷板组件10具有合适的尺寸。
在一些实施方式中，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的高度为大于等于40mm且小于等于90mm。
例如，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的宽度可以为40mm、45mm、50mm、60mm、70mm、80mm、85mm、90mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均具有合适的高度，有助于保证第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均具有足够的强度，有助于避免第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124因高度过小强度不足，也有助于避免第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124因高度过大而影响冷板组件10整体的尺寸。
请一并参阅图3和图4，在一些实施方式中，第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均可以包括内壁151和外壁152，内壁151与外壁152间的距离为大于等于1mm且小于等于2mm，如此有助于保证第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124均具有足够的厚度，在节约制造成本的同时也有助于提高第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的强度。
内壁151和外壁152均可以涂覆有隔热层16，则隔热层16有助于提高冷板组件10与电芯20的换热效率。
示例性地，隔热层16可以为聚氯乙烯(PVC)、复合保温防火涂层等，如此有助于提高隔热层16的隔热效率。隔热层16分别涂覆于第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124的内壁151和外壁152，当冷板组件10与电芯20进行换热时，隔热层16有助于避免冷板组件10的热量从各个侧边梁逃逸，有助于降低冷板组件10的热量损失，从而有助于提高冷板组件10与电芯20的换热效率。
请重新参阅图2和图3，在一些实施方式中，第一表面111设有第一加强梁115，则第一加强梁115有助于增加安装板11的刚度，有助于避免安装板11因刚度不足形变，有助于提升安装板11结构的稳定性。
第一加强梁115位于第一侧边梁113和第二侧边梁114之间并与第一侧边梁113和第二侧边梁114平行设置，第一侧边梁113和第一加强梁115限定形成第一电芯安装腔1151，第二侧边梁114和第一加强梁115限定形成第二电芯安装腔1152，则第一电芯安装腔1151和第二电芯安装腔1152均可以作为电芯安装腔14的子结构安装电芯20，有助于满足安装板11安装两个电芯20的需求。
示例性地，第一侧边梁113、第三侧边梁123、第一加强梁115的一侧以及第四侧边梁124限定形成第一电芯安装腔1151，第一侧边梁113、第三侧边梁123、第一加强梁115的一侧以及第四侧边梁124均抵接电芯20，如此有助于保证电芯20安装于第一电芯安装腔1151的稳固性。第二侧边梁114、第三侧边梁123、第一加强梁115的另一侧以及第四侧边梁124限定形成第二电芯安装腔1152，第二侧边梁114、第三侧边梁123、第一加强梁115的另一侧以及第四侧边梁124均抵接电芯20，如此有助于保证电芯20安装于第二电芯安装腔1152的稳固性。如此，第一加强梁115有助于提高安装板11的刚度，同时也有助于保证两个电芯20安装于第一电芯安装腔1151和第二电芯安装腔1152的稳固性。
在一些实施方式中，第一侧边梁113的高度等于第二侧边梁114的高度，例如在第一侧边梁113的高度为25mm时，第二侧边梁114的高度也为25mm；在第一侧边梁113的高度为26mm时，第二侧边梁114的高度也为26mm。如此，第一侧边梁113和第二侧边梁114处于同一个平面，有助于保证安装板11结构的平整性。
第一加强梁115的高度小于第一侧边梁113的高度，例如在第一侧边梁113的高度为25mm时，第一加强梁115的高度可以为24.5mm；在第一侧边梁113的高度为26mm时，第一加强梁115的高度可以为25.1mm。如此，有助于保证安装板11限定在第一侧边梁113和第二侧边梁114限定的高度尺寸内，有助于保证安装板11具有合适的高度尺寸。
当冷板组件10应用于电池包100时，由于第一侧边梁113和第二侧边梁114处于同一个平面，第一加强梁115的高度小于第一侧边梁113的高度，有助于保证冷板组件10安装于电池包100的安装结构的顺畅性，有助于避免由于第一加强梁115高度过大突出于第一侧边梁113和第二侧边梁114限定的平面，导致冷板组件10无法安装于电池包100的安装结构。
其中，第一加强梁115的宽度可以大于等于15mm且小于等于50mm，例如第一加强梁115的宽度的宽度可以为15mm、20mm、30mm、40mm、45mm、50mm或上述相邻两个数值之间的任意值。如此，第一加强梁115具有合适的宽度，有助于保证第一加强梁115具有足够的刚度，有助于避免第一加强梁115因宽度过小刚度不足，也有助于避免第一加强梁115因宽度过大增加制造的成本。
请参阅图5，在一些实施方式中，第一表面111还设有第二加强梁116，第二加强梁116连接于第一侧边梁113和第二侧边梁114之间并与第一加强梁115、第一侧边梁113和第二侧边梁114垂直设置，则第二加强梁116有助于增加安装板11的刚度，有助于避免安装板11因刚度不足形变，有助于提升安装板11结构的稳定性。
第一加强梁115可以包括第一端1153和第二端1154，第一端1153连接于第三侧边梁123，第二端1154连接于第四侧边梁124，第二加强梁116均与第一端1153和第二端1154间隔，如此，第一加强梁115和第二加强梁116可以共同提高安装板11的刚度，有助于更好地避免安装板11因刚度不足形变，有助于更好地提升安装板11结构的稳定性。
第二加强梁116可以包括相背的第一侧面1161和第二侧面1162，第一侧边梁113、第一加强梁115和第一侧面1161限定形成第一子安装腔1163，第一侧边梁113、第一加强梁115和第二侧面1162限定形成第二子安装腔1164，第二侧边梁114、第一加强梁115和第一侧面1161限定形成第三子安装腔1165，第二侧边梁114、第一加强梁115和第二侧面1162限定形成第四子安装腔1166。
则第一加强梁115和第二加强梁116可以与第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123以及第四侧边梁124限定形成四个安装腔，有助于满足冷板组件10安装多个电芯20的需求。如此，第一加强梁115和第二加强梁116在提高安装板11刚度的同时，有助于增加安装板11安装电芯20的数量，有助于提高冷板组件10的适用性。
在一些实施方式中，第一侧边梁113和第二侧边梁114均设有第一加强筋117，第一加强筋117有助于提高第一侧边梁113和第二侧边梁114的强度。第一侧边梁113的第一加强筋117朝第二侧边梁114延伸，第二侧边梁114的第一加强筋117朝第一侧边梁113延伸。以下以第一侧边梁113的第一加强筋117的结构视角为例进行说明。
示例性地，如图4所示，第一侧边梁113的第一加强筋117可以位于第一表面111并朝第二侧边梁114延伸，第二侧边梁114的第一加强筋117可以位于第一表面111并朝第一侧边梁113延伸，则第一侧边梁113的第一加强筋117和第二侧边梁114的第一加强筋117位于第一表面111有助于避免第一加强筋117与流道板12干涉，有助于避免第一加强筋117阻碍流道13内的流体的流动，有助于保证冷板组件10的正常工作。
又例如，如图6所示，第一侧边梁113的第一加强筋117可以位于第二表面112并朝第二侧边梁114延伸，第二侧边梁114的第一加强筋117可以位于第二表面112并朝第一侧边梁113延伸，此时第二表面112可以设有两个凹槽，第一侧边梁113的第一加强筋117和第二侧边梁114的第一加强筋117均位于凹槽中，如此有助于避免第一加强筋117与流道板12干涉，有助于避免第一加强筋117阻碍流道13内的流体的流动，有助于保证冷板组件10的正常工作。
请一并参阅图5、图7和图8，在一些实施方式中，第三侧边梁123和第四侧边梁124均设有第二加强筋125，第二加强筋125有助于提高第三侧边梁123和第四侧边梁124的强度。第三侧边梁123的第二加强筋125朝第四侧边梁124延伸，第四侧边梁124的第二加强筋125朝第三侧边梁123延伸。以下以第三侧边梁123的第二加强筋125的结构视角为例进行说明。
示例性地，如图7所示，第三侧边梁123的第二加强筋125可以位于第三表面121并朝第四侧边梁124延伸，第四侧边梁124的第二加强筋125可以位于第三表面121并朝第三侧边梁123延伸，此时第三表面121可以设有两个凹槽，第三侧边梁123的第二加强筋125和第四侧边梁124的第二加强筋125均位于凹槽中，如此有助于避免第二加强筋125阻碍流道13内的流体的流道13，有助于保证冷板组件10的正常工作。
又例如，如图8所示，第三侧边梁123的第二加强筋125可以位于第四表面122并朝第四侧边梁124延伸，第四侧边梁124的第二加强筋125可以位于第四表面122并朝第三侧边梁123延伸，则第三侧边梁123的第二加强筋125和第四侧边梁124的第二加强筋125位于第四表面122有助于避免第二加强筋125与流道板12干涉，有助于避免第二加强筋125阻碍流道13内的流体的流道13，有助于保证冷板组件10的正常工作。
其中，第一侧边梁113的第一加强筋117朝第二侧边梁114延伸的尺寸、第二侧边梁114的第一加强筋117朝第一侧边梁113延伸的尺寸、第三侧边梁123的第二加强筋125朝第四侧边梁124延伸的尺寸以及第四侧边梁124朝第三侧边梁123延伸的尺寸均需要根据电芯20的安装位置进行设置，以不影响电芯20的安装为前提即可。
请重新参阅图1，在一些实施方式中，电池包100还可以包括遮盖件30和底护板40，电芯20安装于电芯安装腔14时，遮盖件30遮盖电芯20并连接于第一表面111，则遮盖件30可以为电芯20提供一定的保护，有助于避免电芯20外露受到损坏。
底护板40连接于第四表面122，则底护板40可以为冷板组件10的底部提供防护，有助于避免冷板组件10的底部外露受到损坏。如此，遮盖件30和底护板40可以共同为冷板组件10提供防护，有助于提高冷板组件10的使用寿命。
在一些实施方式中，电池包100还可以包括密封件(图未示出)，密封件有助于提高电池包100的密封性。密封件围设于上盖和冷板组件10的外周，例如密封件可以通过钎焊工艺围设上盖和冷板组件10的外周，又密封件可以通过紧固件连接的方式连接于上盖和冷板组件10的外周，具体可以根据实际情况进行设置。
请参阅图9，本发明实施方式提供一种车辆1000，车辆1000包括车身200以及上述实施方式中提供的电池包100，电池包100安装于车身200，电池包100可以提供车辆1000工作的动力。车辆1000可以为混合动力电动车辆、纯电动车辆、燃料电池电动车辆等新能源车辆。在其他实施方式中，车辆1000也可以为其他类型的车辆。
综上，本发明实施方式提供的冷板组件10、电池包100以及车辆1000，冷板组件10包括安装板11和流道板12，安装板11的第一表面111设有相对的第一侧边梁113和第二侧边梁114，流道板12包括相背的第三表面121和第四表面122，第二表面112和第三表面121限定形成流道13，则流道13有助于满足电芯20的换热需求。第三表面121设有第三侧边梁123和第四侧边梁124，第一侧边梁113和第二侧边梁114的一端抵接于第三侧边梁123，第一侧边梁113和第二侧边梁114的另一端抵接于第四侧边梁124，则第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124有助于提高冷板组件10的强度，有助于保证冷板组件10结构的稳定性。第一侧边梁113、第二侧边梁114、第三侧边梁123和第四侧边梁124限定形成电芯安装腔14，则电芯安装腔14可以为电芯20提供安装的空间。此外，冷板组件10的结构简单，在方便冷板组件10制造的同时也有助于节约制造的成本。
在本发明中，除非另有明确的规定或限定，术语“装配”等术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通，也可以是仅为表面接触，或者通过中间媒介的表面接触连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为特指或特殊结构。术语“一些实施方式”的描述意指结合该实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本发明中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本发明中描述的不同实施方式或示例以及不同实施方式或示例的特征进行结合和组合。
以上实施方式仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施方式技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种冷板组件，其特征在于，包括：
安装板，所述安装板包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面设有相对的第一侧边梁和第二侧边梁，所述第一侧边梁和所述第二侧边梁沿所述冷板组件的宽度方向分布，并均沿所述冷板组件的长度方向延伸；以及
流道板，所述流道板包括相背的第三表面和第四表面，所述第二表面和所述第三表面限定形成流道，所述第三表面设有第三侧边梁和第四侧边梁，所述第三侧边梁和所述第四侧边梁沿所述长度方向分布，并均沿所述宽度方向延伸，所述第一侧边梁和所述第二侧边梁的一端抵接于所述第三侧边梁，所述第一侧边梁和所述第二侧边梁的另一端抵接于所述第四侧边梁，所述第一侧边梁、所述第二侧边梁、所述第三侧边梁和所述第四侧边梁限定形成电芯安装腔。
2.根据权利要求1所述的冷板组件，其特征在于，所述第一侧边梁、所述第二侧边梁、所述第三侧边梁和所述第四侧边梁的宽度为大于等于25mm且小于等于50mm。
3.根据权利要求1所述的冷板组件，其特征在于，所述第一表面设有第一加强梁，所述第一加强梁位于所述第一侧边梁和所述第二侧边梁之间并与所述第一侧边梁和所述第二侧边梁平行设置，所述第一侧边梁和所述第一加强梁限定形成第一电芯安装腔，所述第二侧边梁和所述第一加强梁限定形成第二电芯安装腔。
4.根据权利要求3所述的冷板组件，其特征在于，所述第一侧边梁的高度等于所述第二侧边梁的高度，所述第一加强梁的高度小于所述第一侧边梁的高度。
5.根据权利要求4所述的冷板组件，其特征在于，所述第一表面还设有第二加强梁，所述第二加强梁连接于所述第一侧边梁和所述第二侧边梁之间并与所述第一加强梁、所述第一侧边梁和所述第二侧边梁垂直设置，所述第一加强梁包括第一端和第二端，所述第一端连接于所述第三侧边梁，所述第二端连接于所述第四侧边梁，所述第二加强梁均与所述第一端和所述第二端间隔。
6.根据权利要求5所述的冷板组件，其特征在于，所述第二加强梁包括相背的第一侧面和第二侧面，所述第一侧边梁、所述第一加强梁和所述第一侧面限定形成第一子安装腔，所述第一侧边梁、所述第一加强梁和所述第二侧面限定形成第二子安装腔，所述第二侧边梁、所述第一加强梁和所述第一侧面限定形成第三子安装腔，所述第二侧边梁、所述第一加强梁和所述第二侧面限定形成第四子安装腔。
7.根据权利要求1所述的冷板组件，其特征在于，所述第一侧边梁、所述第二侧边梁、所述第三侧边梁和所述第四侧边梁均包括内壁和外壁，所述内壁和所述外壁均涂覆有隔热层。
8.根据权利要求1所述的冷板组件，其特征在于，所述第一侧边梁和所述第二侧边梁均设有第一加强筋，所述第一侧边梁的所述第一加强筋朝所述第二侧边梁延伸，所述第二侧边梁的所述第一加强筋朝所述第一侧边梁延伸；
所述第三侧边梁和所述第四侧边梁均设有第二加强筋，所述第三侧边梁的所述第二加强筋朝所述第四侧边梁延伸，所述第四侧边梁的所述第二加强筋朝所述第三侧边梁延伸。
9.一种电池包，其特征在于，包括：
根据权利要求1至8任一项所述的冷板组件；
电芯，所述电芯安装于所述电芯安装腔。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
车身；以及
根据权利要求9所述的电池包，所述电池包安装于所述车身。
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