CN116300967B - 一种基于rfid的海洋渔船轨迹巡航方法、***及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法、***及电子设备，涉及海洋渔船巡航技术领域，包括在目标渔船上建立反馈点位，所述反馈点位用于反馈发送目标渔船行程位置信息；在目标渔船活动区域选取若干检测点位，所述检测点位与目标渔船上的反馈点位进行交互，获取目标渔船的实时位置信息；根据目标渔船的实时位置信息，进行提取目标渔船的实时坐标信息，并根据目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹。本发明在实施例中通过RFID技术的应用，可以实时准确地获取渔船的位置信息和行程信息，并对轨迹进行有效的管理和监管，不需要额外增加人员和设备，减少了人员成本和设备成本。
Description
技术领域
本发明涉及海洋渔船巡航技术领域，尤其涉及一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法、***及电子设备。
背景技术
随着社会经济的发展，人们越来越重视海洋经济的开发。渔业作为其中的重要行业之一，对于国家经济发展和人类生存保障具有不可估量的作用。然而，在海洋渔业的开发中，涉及到的因素较多，其中海洋环境复杂，海上设施管理不便等问题不断制约着渔业的发展。尤其是对于渔船轨迹监控和管理，目前的手段和方法较为简单，没有形成较为完善的体系，存在管理上的漏洞和盲区，从而无法有效保障渔业经济和可持续发展。
发明内容
本发明的目的是为了能够对渔船轨迹进行监控和管理，而提出的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法、***及电子设备。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
本发明第一方面提供了一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方
法，包括：
在目标渔船上建立反馈点位，所述反馈点位用于反馈发送目标渔船行程位置信息；
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，所述检测点位与目标渔船上的反馈点位进行交互，获取目标渔船的实时位置信息；根据目标渔船的实时位置信息，进行提取目标渔船的实时坐标信息，并根据目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹；
根据目标渔船上的反馈点位反馈发送的目标渔船行程位置信息，进行构建目标渔船的计划行程轨迹图；
将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对，获取比对特征信息，根据比对特征信息进行判断是否进行偏航预警。
在一种可行的实施例中，所述在目标渔船上建立反馈点位的方法包括：
在目标渔船上选取任一区域作为反馈位置，并在反馈位置设置RFID读写器，所述RFID读写器能够进行反馈发送目标渔船行程位置信息。在一种可行的实施例中，所述获取目标渔船的实时位置信息的方法包括:
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，在检测点位处设置有固定浮标；
将检测点位上的固定浮标设置为RFID基站，并进行安装RFID天线，将RFID天线作为标签阅读器；
在目标渔船上任意选取固定位置，并在目标渔船上的固定位置上设置有RFID标签；
目标渔船经过固定浮标位置时，RFID天线与所述RFID标签进行交互读取，获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息；
根据目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，进行生成目标渔船的实时位置信息。
在一种可行的实施例中，所述进行构建目标渔船的实际行程轨迹的方法包括：
获取若干检测点位的位置信息，并根据若干检测点位的位置信息进行构建坐标系，获取到若干检测点位的坐标位置信息；
根据若干检测点位的坐标位置信息，对目标渔船的实时位置信息进行提取，获得目标渔船的实时坐标信息；
根据多个目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹图。在一种可行的实施例中，所述获取比对特征信息的方法包括：
获取目标渔船的计划行程轨迹图，并对目标渔船的计划行程轨迹图进行区域划分为多个连续的计划行程区域的区间图；
根据多个计划行程区域的区间图，对每个计划行程区域设置至少两个参考点；
获取目标渔船经过同一计划行程区域内的不同参考点的时间信息和位置信息，提取出目标渔船的当前行使速率信息；根据目标渔船的当前行使速率信息，对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的时间信息进行预判，提取出目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息；
根据目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息，进行设定时间判定阈值区间；
根据时间判定阈值区间对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预警判定信息；根据预警判定信息与目标渔船的实际行程轨迹进行时效比对，获取到比对特征信息。
在一种可行的实施例中，所述参考点选用检测点位的固定浮漂结构，所述参考点用于获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，所述获取到比对特征信息的方法还包括：
分别获取目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息，并获取第一参考点和第二参考点之间的位置信息；
根据目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息和第一参考点和第二参考点之间的位置信息，计算处理出目标渔船的当前行使速率信息；根据目标渔船的当前行使速率信息、第二参考点或第一参考点与第三参考点之间的位置信息，计算获取到目标渔船经过第三参考点的时间信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息，进行预设时间判定阈值区间，并根据时间判定阈值区间对目标渔船经过第三参考点的时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过第三参考点的预警判定信息。
在一种可行的实施例中，所述获取到比对特征信息的方法还包括：
设目标渔船经过第一参考点、第二参考点、第三参考点的时间信息分别为：；第一参考点、第二参考点、第三参考点的位置信息分别为：/>；则目标渔船的当前行使速率/>为：/>式1；由式1可知/>为：/>式2；则预警判定信息/>为：/>其中，/>为预设时间判定阈值区间，且本发明第二方面提供了一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航***，采用第一方面中任一所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，所述巡航***还包括：
地面基站，所述地面基站中设置有RFID读写器，所述读写器能够向目标渔船中发送请求信号并进行解读，用于接收发送渔船位置信息和行程信息；
中央处理器，所述中央处理器用于构建目标渔船的计划行程轨迹图和构建目标渔船的实际行程轨迹；
时效比对模块，所述时效比对模块用于将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对。
本发明第三方面提供了一种电子设备，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面中任一所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法。
本发明的有益效果为：
本发明在实施例中通过RFID技术的应用，可以实时准确地获取渔船的位置信息和行程信息，并对轨迹进行有效的管理和监管，不需要额外增加人员和设备，减少了人员成本和设备成本。可以有效提升渔业安全和管理水平，保障海洋渔业经济和可持续发展。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法的整体流程示意图；
图2为本发明实施例中提供的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法的一部分流程示意图；
图3为本发明实施例中提供的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法的另一部分流程示意图。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
参照图1至图3，本发明为了实现上述中能够对渔船轨迹进行监
控和管理的目的，本发明在本实施例中第一方面提供了一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，所述巡航方法通过采用RFID技术的应用，可以实时准确地获取渔船的位置信息和行程信息，并对轨迹进行有效的管理和监管，不需要额外增加人员和设备，减少了人员成本和设备成本。可以有效提升渔业安全和管理水平，保障海洋渔业经济和可持续发展，具体的，所述巡航方法包括：
在目标渔船上建立反馈点位，所述反馈点位用于反馈发送目标渔船行程位置信息；
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，所述检测点位与目标渔船上的反馈点位进行交互，获取目标渔船的实时位置信息；
根据目标渔船的实时位置信息，进行提取目标渔船的实时坐标信息，并根据目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹；
根据目标渔船上的反馈点位反馈发送的目标渔船行程位置信息，进行构建目标渔船的计划行程轨迹图；
将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对，获取比对特征信息，根据比对特征信息进行判断是否进行偏航预警。
在本实施例中，为了便于理解如何利用RFID技术对渔船的巡航轨迹进行监管的，在此进行如下举例，所述在目标渔船上建立反馈点位的方法包括：
在目标渔船上选取任一区域作为反馈位置，并在反馈位置设置RFID读写器，所述RFID读写器能够进行反馈发送目标渔船行程位置信息。即在目标渔船上设置一个与陆地（地面基站）通信的RFID读写器。该读写器能够接收来自地面基站的请求信号并进行解读，并向地面基站发送目标渔船的当前位置信息和行程信息。
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，在检测点位处设置有固定浮标；
将检测点位上的固定浮标设置为RFID基站，并进行安装RFID天线，将RFID天线作为标签阅读器；
在目标渔船上任意选取固定位置，并在目标渔船上的固定位置上设置有RFID标签；
目标渔船经过固定浮标位置时，RFID天线与所述RFID标签进行交互读取，获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息；
根据目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，进行生成目标渔船的实时位置信息。
在目标渔船上设置有可以与陆地（地面基站）通信的RFID读写器，同时在目标渔船的活动区域海洋里选取若干个固定浮标，将这些浮标设置为RFID基站，并安装一个RFID天线作为标签阅读器；
而后在目标渔船上设置有能够与固定浮漂上的RFID基站进行交互的RFID标签，将RFID标签固定到目标渔船上的某一个位置。在每次目标渔船经过固定的浮标时，RFID天线会读取目标渔船上的标签并将信息发送给地面基站，以记录渔船通过该浮标的时间和位置。
在本实施例中，为了便于理解如何利用RFID技术进行构建目标渔船的实际行程轨迹，在此进行如下举例，所述进行构建目标渔船的实际行程轨迹的方法包括：
获取若干检测点位的位置信息，并根据若干检测点位的位置信息进行构建坐标系，获取到若干检测点位的坐标位置信息；即根据检测点位的位置信息，进行构建坐标系，以便于获取到目标渔船的经过检测点位的坐标信息和时间信息
根据若干检测点位的坐标位置信息，对目标渔船的实时位置信息进行提取，获得目标渔船的实时坐标信息；
根据多个目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹图。即根据检测点位采集的目标渔船的实时坐标信息进行构建目标渔船的实际行程轨迹。
在本实施例中，为了便于理解如何利用RFID技术将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对得到比对特征信息的，在此进行如下举例，所述获取比对特征信息的方法包括：
获取目标渔船的计划行程轨迹图，并对目标渔船的计划行程轨迹图进行区域划分为多个连续的计划行程区域的区间图；即对目标渔船的计划行程轨迹图进行区域划分，对目标渔船的计划行程轨迹图进行划分成为多段计划行程区域。
根据多个计划行程区域的区间图，对每个计划行程区域设置至少两个参考点；
获取目标渔船经过同一计划行程区域内的不同参考点的时间信息和位置信息，提取出目标渔船的当前行使速率信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息，对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的时间信息进行预判，提取出目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息；
根据目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息，进行设定时间判定阈值区间；
根据时间判定阈值区间对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预警判定信息；
根据预警判定信息与目标渔船的实际行程轨迹进行时效比对，获取到比对特征信息。
在本实施例中，为了便于理解如何利用RFID技术将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对得到比对特征信息的，在此进行如下举例，具体的，所述参考点选用检测点位的固定浮漂结构，所述参考点用于获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，所述获取到比对特征信息的方法还包括：
分别获取目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息，并获取第一参考点和第二参考点之间的位置信息；
根据目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息和第一参考点和第二参考点之间的位置信息，计算处理出目标渔船的当前行使速率信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息、第二参考点或第一参考点与第三参考点之间的位置信息，计算获取到目标渔船经过第三参考点的时间信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息，进行预设时间判定阈值区间，并根据时间判定阈值区间对目标渔船经过第三参考点的时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过第三参考点的预警判定信息。
为便于理解上述的方案，在此进行如下举例，所述获取到比对特征信息的方法还包括：设目标渔船经过第一参考点、第二参考点、第三参考点的时间信息分别为：；第一参考点、第二参考点、第三参考点的位置信息分别为：/>；
则目标渔船的当前行使速率为：/>式1；由式1可知/>为：式2；则预警判定信息/>为：/>；其中，为预设时间判定阈值区间，且/>。即预设时间判定阈值区间可以为负值，可为目标渔船提速经过第三参考点（即为提前到达）；即预设时间判定阈值区间可以为负值，可为目标渔船经过降
速后经过第三参考点（即为延迟到达）。也即超过一定延误到达时间范围，则可以对目标渔船进行偏航预警。本发明第二方面提供了一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航***，采用第一方面中任一所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，所述巡航***还包括：
地面基站，所述地面基站中设置有RFID读写器，所述读写器能够向目标渔船中发送请求信号并进行解读，用于接收发送渔船位置信息和行程信息；中央处理器，所述中央处理器用于构建目标渔船的计划行程轨迹图和构建目标渔船的实际行程轨迹；即在地面基站上，设置一个RFID读写器和一个中央处理器。该读写器能够接收来自渔船读写器和RFID标签的信息，并将这些信息发送到中央处理器进行处理。中央处理器能够根据这些信息，实时地获取渔船的位置和行程信息。
时效比对模块，所述时效比对模块用于将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对。
本发明第三方面提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，其上存储有一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法。
在一些实施方式中，所述轨迹巡航***可以利用诸如HTTP（Hyper Text TransferProtocol，超文本传输协议）之类的任何当前已知或未来研发的网络协议进行通信，并且可以与任意形式或介质的数字数据通信（例如，通信网络）互连。通信网络的示例包括局域网（“LAN”），广域网（“WAN”），网际网（例如，互联网）以及端对端网络（例如，ad hoc端对端网络），以及任何当前已知或未来研发的网络。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备。
附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的***、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列（FPGA）、专用集成电路（ASIC）、专用标准产品（ASSP）、片上***（SOC）、复杂可编程逻辑设备（CPLD）等等。即本发明第四方面提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如第一方面所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法。
需要说明的是，本公开的一些实施例中记载的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的***、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦式可编程只读存储器（EPROM或闪存）、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器（CD-ROM）、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开的一些实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开的一些实施例中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF（射频）等等，或者上述的任意合适的组合。
本发明第五方面提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如第一方面所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法。
以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开的实施例中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，其特征在于，包括：
在目标渔船上建立反馈点位，所述反馈点位用于反馈发送目标渔船行程位置信息；
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，所述检测点位与目标渔船上的反馈点位进行交互，获取目标渔船的实时位置信息；
根据目标渔船的实时位置信息，进行提取目标渔船的实时坐标信息，并根据目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹；根据目标渔船上的反馈点位反馈发送的目标渔船行程位置信息，进行构建目标渔船的计划行程轨迹图；
将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对，获取比对特征信息，根据比对特征信息进行判断是否进行偏航预警；其中，所述获取比对特征信息的方法包括：
获取目标渔船的计划行程轨迹图，并对目标渔船的计划行程轨迹图进行区域划分为多个连续的计划行程区域的区间图；
根据多个计划行程区域的区间图，对每个计划行程区域设置至少两个参考点；获取目标渔船经过同一计划行程区域内的不同参考点的时间信息和位置信息，提取出目标渔船的当前行使速率信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息，对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的时间信息进行预判，提取出目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息；
根据目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息，进行设定时间判定阈值区间；
根据时间判定阈值区间对目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预经过时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过下一计划行程区域内参考点的预警判定信息；
根据预警判定信息与目标渔船的实际行程轨迹进行时效比对，获取到比对特征信息；所述参考点选用检测点位的固定浮漂结构，所述参考点用于获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，所述获取到比对特征信息的方法还包括：
分别获取目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息，并获取第一参考点和第二参考点之间的位置信息；
根据目标渔船经过第一参考点、第二参考点的时间信息和第一参考点和第二参考点之间的位置信息，计算处理出目标渔船的当前行使速率信息；根据目标渔船的当前行使速率信息、第二参考点或第一参考点与第三参考点之间的位置信息，计算获取到目标渔船经过第三参考点的时间信息；
根据目标渔船的当前行使速率信息，进行预设时间判定阈值区间，并根据时间判定阈值区间对目标渔船经过第三参考点的时间信息进行时效附加，获得目标渔船经过第三参考点的预警判定信息；另外，所述获取到比对特征信息的方法还包括：
设目标渔船经过第一参考点、第二参考点、第三参考点的时间信息分别为：；第一参考点、第二参考点、第三参考点的位置信息分别为：/>；
则目标渔船的当前行使速率为：/> 式1；由式1可知/>为：式2；则预警判定信息/>为：/>；其中，为预设时间判定阈值区间，且/>。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，其特征在于，所述在目标渔船上建立反馈点位的方法包括：
在目标渔船上选取任一区域作为反馈位置，并在反馈位置设置RFID读写器，所述RFID读写器能够进行反馈发送目标渔船行程位置信息。
3.根据权利要求2所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，其特征在于，所述获取目标渔船的实时位置信息的方法包括:
在目标渔船活动区域选取若干检测点位，在检测点位处设置有固定浮标；
将检测点位上的固定浮标设置为RFID基站，并进行安装RFID天线，将RFID天线作为标签阅读器；
在目标渔船上任意选取固定位置，并在目标渔船上的固定位置上设置有RFID标签；
目标渔船经过固定浮标位置时，RFID天线与所述RFID标签进行交互读取，获取目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息；
根据目标渔船通过固定浮标的时间信息和位置信息，进行生成目标渔船的实时位置信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，其特征在于，所述进行构建目标渔船的实际行程轨迹的方法包括：
获取若干检测点位的位置信息，并根据若干检测点位的位置信息进行构建坐标系，获取到若干检测点位的坐标位置信息；
根据若干检测点位的坐标位置信息，对目标渔船的实时位置信息进行提取，获得目标渔船的实时坐标信息；
根据多个目标渔船的实时坐标信息，进行构建目标渔船的实际行程轨迹图。
5.一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航***，其特征在于，采用权利要求1至4中任一所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法，所述巡航***还包括：
地面基站，所述地面基站中设置有RFID读写器，所述读写器能够向目标渔船中发送请求信号并进行解读，用于接收发送渔船位置信息和行程信息；
中央处理器，所述中央处理器用于构建目标渔船的计划行程轨迹图和构建目标渔船的实际行程轨迹；
时效比对模块，所述时效比对模块用于将目标渔船的实际行程轨迹与目标渔船的计划行程轨迹图进行时效比对。
6.一种电子设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，其上存储有一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1至4中任一所述的一种基于RFID的海洋渔船轨迹巡航方法。
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