CN116039461A - 一种座椅的滑动机构、工作方法、及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种座椅的滑动机构、工作方法、及汽车；该座椅的滑动机构，包括：支架；纵向滑动结构，设于所述支架内，且所述纵向滑动结构相对所述支架纵向滑动；横向滑动结构，设于所述支架上，且所述横向滑动结构相对所述支架横向滑动；座椅框架，设于所述横向滑动结构上，且在所述座椅框架上设有位置感应移动装置。座椅框架在运动过程中，通过位置感应移动装置识别座椅框架的位置，避免纵向运动时座椅框架外侧与车身干涉，同时避免横向运动时，两个座椅框架内侧相互挤压碰撞。无论乘用车还是商用车，使得其驾舱空间充分利用有效空间，为乘员提供更多便利条件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种座椅的滑动机构、工作方法、及汽车。
背景技术
随着汽车四化不断深入发展，汽车内饰智能座舱成为各大主机厂和供应商竞相发展的重要领域。对汽车座椅而言，不仅要满足驾驶的需求，座椅的电动化和多功能化成为智能座舱发展的重要因素。
目前国内各类乘用车、商用车等使用的座椅多为手电动前后滑轨调节座椅，而带有侧向滑动，具有双向电动滑轨功能的座椅，尚属空白。手电动前后调节座椅仅能部分利用驾舱内的纵向空间，对于纵向尺寸小的驾舱，这种调节对于前后排乘员空间是相互干涉的，即同一时间仅能满足一排乘员的舒适性调节要求。另一方面，无论乘用车还是商用车，其驾舱空间多为不规则的，单一方向调节无法充分利用有效空间，为乘员提供更多便利条件。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的座椅只能进行前后移动的问题，从而提供一种座椅的滑动机构、工作方法、及汽车。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种座椅的滑动机构，包括：支架；纵向滑动结构，设于所述支架内，且所述纵向滑动结构相对所述支架纵向滑动；横向滑动结构，设于所述支架上，且所述横向滑动结构相对所述支架横向滑动；座椅框架，设于所述横向滑动结构上，且在所述座椅框架上设有位置感应移动装置。
进一步地，所述纵向滑动结构包括：纵向滑轨，具有两个，两个所述纵向滑轨对称设置，均设于所述支架内；纵向连接梁，所述纵向连接梁设于两个所述纵向滑轨之间，且在所述纵向连接梁上设有纵向驱动件，所述纵向驱动件驱动所述纵向滑轨相对所述支架做纵向滑动。
进一步地，所述横向滑动结构包括：横向滑轨，具有两个，两个所述横向滑轨对称设置，均设于所述支架内；横向连接梁，所述横向连接梁设于两个所述横向滑轨之间，且在所述横向连接梁上设有横向驱动件，所述横向驱动件驱动所述横向滑轨相对所述支架做横向滑动。
进一步地，所述纵向驱动件和横向驱动件为电缸。
进一步地，所述支架包括：固定架，具有两个，两个所述固定架对称设置，所述纵向滑轨设于两个所述固定架内；连接架，设于两个所述固定架的一端，且所述连接架垂直于所述固定架，一所述横向滑轨设于所述连接架内，另一所述横向滑轨设于所述固定架上。
进一步地，所述固定架和连接架呈U字型。
进一步地，所述座椅框架上设有椅垫和靠背。
进一步地，所述位置感应移动装置为位置传感器。
本发明还提供了一种座椅的滑动机构的工作方法，包括：将纵向滑动结构和横向滑动结构设置在支架上，并且座椅框架设置在横向滑动结构上，当座椅框架需要横向移动时，驱动横向滑动结构移动，位置感应移动装置控制横向滑动结构移动合适位置和距离；当座椅框架需要纵向移动时，驱动纵向滑动结构移动，位置感应移动装置控制纵向滑动结构移动合适位置和距离。
本发明还提供了一种汽车，包括所述的座椅的滑动机构。
本发明技术方案，具有如下优点：
1.本发明提供的座椅的滑动机构，包括：支架；纵向滑动结构，设于所述支架内，且所述纵向滑动结构相对所述支架纵向滑动；横向滑动结构，设于所述支架上，且所述横向滑动结构相对所述支架横向滑动；座椅框架，设于所述横向滑动结构上，且在所述座椅框架上设有位置感应移动装置。
通过将纵向滑动结构和横向滑动结构设置在支架上，并且座椅框架设置在横向滑动结构上，因此，当座椅框架需要横向移动时，驱动横向滑动结构移动，位置感应移动装置控制横向滑动结构移动合适位置和距离；当座椅框架需要纵向移动时，驱动纵向滑动结构移动，位置感应移动装置控制纵向滑动结构移动合适位置和距离。座椅框架在运动过程中，通过位置感应移动装置识别座椅框架的位置，避免纵向运动时座椅框架外侧与车身干涉，同时避免横向运动时，两个座椅框架内侧相互挤压碰撞。无论乘用车还是商用车，使得其驾舱空间充分利用有效空间，为乘员提供更多便利条件。该座椅的滑动机构的设置，保留原有座椅全部功能的同时体现横纵向电动调节功能；同时，可根据座椅重量、安全需求等方面适应性匹配，实现座椅重量、安全性、稳定性及成本最优方案。
2.本发明提供的座椅的滑动机构，所述支架包括：固定架，具有两个，两个所述固定架对称设置，所述纵向滑轨设于两个所述固定架内；连接架，设于两个所述固定架的一端，且所述连接架垂直于所述固定架，一所述横向滑轨设于所述连接架内，另一所述横向滑轨设于所述固定架上。在实际使用的过程中，所述纵向滑轨设于两个所述固定架内，即纵向滑动结构安装在两个固定架上，从而对该纵向滑动结构起到了固定的作用，即为该纵向滑动结构提供了安装空间。同时，该横向滑动结构上的横向滑轨，一个安装在连接架内，另一个横向滑轨搭设在两个固定架上，即为横向滑动结构提供了安装空间。
提供发明内容部分是为了以简化的形式来介绍对概念的选择，它们在下文的具体实施方式中将被进一步描述。发明内容部分无意标识本公开的重要特征或必要特征，也无意限制本公开的范围。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的座椅的滑动机构的***图；
图2为本发明提供的座椅的滑动机构的结构示意图；
图3为本发明提供的座椅的滑动机构的纵向滑动结构的结构示意图；
图4为本发明提供的座椅的滑动机构的横向滑动结构的结构示意图；
图5为本发明提供的座椅的滑动机构的座椅框架的结构示意图；
图6为本发明提供的座椅的滑动机构的支架的结构示意图；
图7为本发明提供的座椅的滑动机构的位置感应移动装置的结构示意图。
附图标记说明：
1、支架；11、固定架；12、连接架；2、纵向滑动结构；21、纵向滑轨；22、纵向连接梁；23、纵向驱动件；3、横向滑动结构；31、横向滑轨；32、横向连接梁；33、横向驱动件；4、座椅框架；5、位置感应移动装置。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本公开的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本公开的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本公开的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接:可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
在本公开中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之"上"或之"下"可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本公开的不同结构。为了简化本公开的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本公开。此外，本公开可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本公开提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
以下结合附图对本公开的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本公开，并不用于限定本公开。
请参阅图1至图7所示，本发明提供了一种座椅的滑动机构，包括：支架1；纵向滑动结构2，设于所述支架1内，且所述纵向滑动结构2相对所述支架1纵向滑动；横向滑动结构3，设于所述支架1上，且所述横向滑动结构3相对所述支架1横向滑动；座椅框架4，设于所述横向滑动结构3上，且在所述座椅框架4上设有位置感应移动装置5。
通过将纵向滑动结构2和横向滑动结构3设置在支架1上，并且座椅框架4设置在横向滑动结构3上，因此，当座椅框架4需要横向移动时，驱动横向滑动结构3移动，位置感应移动装置5控制横向滑动结构3移动合适位置和距离；当座椅框架4需要纵向移动时，驱动纵向滑动结构2移动，位置感应移动装置5控制纵向滑动结构2移动合适位置和距离。座椅框架4在运动过程中，通过位置感应移动装置识别座椅框架4的位置，避免纵向运动时座椅框架4外侧与车身干涉，同时避免横向运动时，两个座椅框架4内侧相互挤压碰撞。无论乘用车还是商用车，使得其驾舱空间充分利用有效空间，为乘员提供更多便利条件。该座椅的滑动机构的设置，保留原有座椅全部功能的同时体现横纵向电动调节功能；同时，可根据座椅重量、安全需求等方面适应性匹配，实现座椅重量、安全性、稳定性及成本最优方案。
在本实施例中，所述位置感应移动装置5为位置传感器。
在一些可选的实施例中，所述纵向滑动结构2包括纵向滑轨21和纵向连接梁22；其中，纵向滑轨21具有两个，两个所述纵向滑轨21对称设置，均设于所述支架1内；所述纵向连接梁22设于两个所述纵向滑轨21之间，且在所述纵向连接梁22上设有纵向驱动件23，所述纵向驱动件23驱动所述纵向滑轨21相对所述支架1做纵向滑动。
所述横向滑动结构3包括横向滑轨31和横向连接梁32；其中，横向滑轨31具有两个，两个所述横向滑轨31对称设置，均设于所述支架1内；所述横向连接梁32设于两个所述横向滑轨31之间，且在所述横向连接梁32上设有横向驱动件33，所述横向驱动件33驱动所述横向滑轨31相对所述支架1做横向滑动。
在本实施例中，所述纵向驱动件23和横向驱动件33为电缸。
具体地，纵向滑动结构2和横向滑动结构3电动调节滑轨制作而成。横向电动调节滑轨采用了与纵向电动调节滑轨一样的产品。这样可行确保总成产品质量与调节综合性能的一致性，对电源与环境物特殊要求，利于开始投入批量生产及后期品质控制。
同时，纵向滑动结构2和横向滑动结构3可匹配行程控制/记忆和防夹功能，便于乘坐操作和保护人员及物品安全。
在一些可选的实施例中，所述支架1包括固定架11和连接架12；其中，固定架11具有两个，两个所述固定架11对称设置，所述纵向滑轨21设于两个所述固定架11内；连接架12设于两个所述固定架11的一端，且所述连接架12垂直于所述固定架11，一所述横向滑轨31设于所述连接架12内，另一所述横向滑轨31设于所述固定架11上。
通过支架1的设置，并且支架1包括两个呈U字型的固定架11和一个呈U字型的连接架12，连接架12设于两个所述固定架11的一端，且所述连接架12垂直于所述固定架11。在实际使用的过程中，所述纵向滑轨21设于两个所述固定架11内，即纵向滑动结构2安装在两个固定架11上，从而对该纵向滑动结构2起到了固定的作用，即为该纵向滑动结构2提供了安装空间。同时，该横向滑动结构3上的横向滑轨31，一个安装在连接架12内，另一个横向滑轨31搭设在两个固定架11上，即为横向滑动结构3提供了安装空间。
在一些可选的实施例中，所述座椅框架4上设有椅垫和靠背，铜鼓在座椅框架4上设置椅垫和靠背，从而可以有效的增加该座椅框架4的舒适性
本发明还提供了一种座椅的滑动机构的工作方法，包括：将纵向滑动结构2和横向滑动结构3设置在支架1上，并且座椅框架4设置在横向滑动结构3上，当座椅框架4需要横向移动时，驱动横向滑动结构3移动，位置感应移动装置控制横向滑动结构3移动合适位置和距离；当座椅框架4需要纵向移动时，驱动纵向滑动结构2移动，位置感应移动装置控制纵向滑动结构2移动合适位置和距离。
座椅框架4在运动过程中，通过位置感应移动装置识别座椅框架4的位置，避免纵向运动时座椅框架4外侧与车身干涉，同时避免横向运动时，两个座椅框架4内侧相互挤压碰撞。无论乘用车还是商用车，使得其驾舱空间充分利用有效空间，为乘员提供更多便利条件。该座椅的滑动机构的设置，保留原有座椅全部功能的同时体现横纵向电动调节功能；同时，可根据座椅重量、安全需求等方面适应性匹配，实现座椅重量、安全性、稳定性及成本最优方案。
本发明还提供了一种汽车，包括所述的座椅的滑动机构。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种座椅的滑动机构，其特征在于，包括：
支架(1)；
纵向滑动结构(2)，设于支架(1)内，且纵向滑动结构(2)相对支架(1)纵向滑动；
横向滑动结构(3)，设于支架(1)上，且横向滑动结构(3)相对支架(1)横向滑动；
座椅框架(4)，设于横向滑动结构(3)上，且在座椅框架(4)上设有位置感应移动装置(5)。
2.根据权利要求1所述的座椅的滑动机构，其特征在于，纵向滑动结构(2)包括：
纵向滑轨(21)，具有两个，两个纵向滑轨(21)对称设置，均设于支架(1)内；
纵向连接梁(22)，纵向连接梁(22)设于两个纵向滑轨(21)之间，且在纵向连接梁(22)上设有纵向驱动件(23)，纵向驱动件(23)驱动纵向滑轨(21)相对支架(1)做纵向滑动。
3.根据权利要求2所述的座椅的滑动机构，其特征在于，横向滑动结构(3)包括：
横向滑轨(31)，具有两个，两个横向滑轨(31)对称设置，均设于支架(1)内；
横向连接梁(32)，横向连接梁(32)设于两个横向滑轨(31)之间，且在横向连接梁(32)上设有横向驱动件(33)，横向驱动件(33)驱动横向滑轨(31)相对支架(1)做横向滑动。
4.根据权利要求3所述的座椅的滑动机构，其特征在于，纵向驱动件(23)和横向驱动件(33)为电缸。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的座椅的滑动机构，其特征在于，支架(1)包括：
固定架(11)，具有两个，两个固定架(11)对称设置，纵向滑轨(21)设于两个固定架(11)内；
连接架(12)，设于两个固定架(11)的一端，且连接架(12)垂直于固定架(11)，一横向滑轨(31)设于连接架(12)内，另一横向滑轨(31)设于固定架(11)上。
6.根据权利要求5所述的座椅的滑动机构，其特征在于，固定架(11)和连接架(12)呈U字型。
7.根据权利要求6所述的座椅的滑动机构，其特征在于，座椅框架(4)上设有椅垫和靠背。
8.根据权利要求6或7所述的座椅的滑动机构，其特征在于，位置感应移动装置(5)为位置传感器。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的座椅的滑动机构的工作方法，其特征在于，包括：
将纵向滑动结构(2)和横向滑动结构(3)设置在支架(1)上，并且座椅框架(4)设置在横向滑动结构(3)上，当座椅框架(4)需要横向移动时，驱动横向滑动结构(3)移动，位置感应移动装置控制横向滑动结构(3)移动合适位置和距离；当座椅框架(4)需要纵向移动时，驱动纵向滑动结构(2)移动，位置感应移动装置控制纵向滑动结构(2)移动合适位置和距离。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的座椅的滑动机构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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