CN115742949B - 音乐律动氛围灯及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种音乐律动氛围灯及车辆，包括车机及屏幕、车辆车身控制单元、主节点氛围灯、从节点氛围灯和功放；车机及屏幕通过CAN线将颜色、亮度、音量大小、音乐律动开启信号传输给车辆车身控制单元；车辆车身控制单元将CAN信号转换成LIN信号并传输给主节点氛围灯；功放将音频全频信号输入给主节点氛围灯；主节点氛围灯对车辆车身控制单元输出的LIN信号和功放输出的音频全频信号进行处理后控制各个LED灯的颜色及亮度的变化，同时主节点氛围灯将处理后的信号通过LIN线传输给各从节点氛围灯，各个从节点氛围灯根据收到的信号控制各个LED灯颜色及亮度的变化。本发明能够根据收到信号控制各个LED灯的颜色及亮度变化。

Description

音乐律动氛围灯及车辆

技术领域

本发明属于氛围灯技术领域，具体涉及一种音乐律动氛围灯及车辆。

背景技术

近年来，氛围灯作为一种新型灯种在汽车内饰的使用日渐增多，引起了广大消费者的关注，逐渐成为市场的新宠，汽车氛围灯是一种能起到装饰作用的照明灯，它的灯光效果可以提升内饰整体的品味，营造一种科技与时尚感。

如专利文献CN111605478A公开的氛围灯控制、音频发送方法及装置、氛围灯控制器及车机。该氛围灯的控制方法是单独开发了一款控制器去采集音频信号，具有成本较高的问题。同时，该氛围灯的控制方法是从喇叭端提取的音频信号，但喇叭分高低音喇叭，对应的音频信号是有一定的差异，不同的歌曲高低音的占比不一样，如只提取高音或者低音会与原歌曲失真。该氛围灯的控制采用单颗灯头通过改变亮度来实现音乐律动，效果单一。另外，该控制方法未对LED灯进行温度补偿。

又如专利文献CN202121402468.5公开的一种车辆的氛围灯控制装置及汽车，涉及汽车技术领域。该装置只有单颗LED灯，只能有亮色及颜色变化。另外，该控制方法未对LED灯进行温度补偿。

因此，需要开发一种新的音乐律动氛围灯及车辆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种音乐律动氛围灯及车辆，各个氛围灯能根据收到信号控制各个LED灯的颜色及亮度变化。

第一方面，本发明所述的一种音乐律动氛围灯，包括车机及屏幕、车辆车身控制单元、主节点氛围灯、从节点氛围灯和功放；

所述车机及屏幕分别车辆车身控制单元和功放连接；

所述主节点氛围灯分别与车辆车身控制单元、从节点氛围灯和功放连接；

所述车机及屏幕通过CAN线将颜色、亮度、音量大小、音乐律动开启信号传输给车辆车身控制单元；

所述车辆车身控制单元将CAN信号转换成LIN信号并传输给主节点氛围灯；

所述功放将音频全频信号输入给主节点氛围灯；

所述主节点氛围灯对车辆车身控制单元输出的LIN信号和功放输出的音频全频信号进行处理后控制各个LED灯的颜色及亮度的变化，同时主节点氛围灯将处理后的信号通过LIN线传输给各从节点氛围灯，各个从节点氛围灯根据收到的信号控制各个LED灯颜色及亮度的变化。

可选地，所述主节点氛围灯的控制部分包括接插件、MCU、LIN收发芯片、MOS管Q1和三极管Q2；接插件的7脚与LIN收发芯片的4脚连接，LIN收发芯片的5脚、6脚分别与MCU的17脚、16脚对应连接，MCU的36脚与三极管Q2的基极连接，三级管Q2的集电极与MOS管Q1的1脚连接；接插件的7脚输入LIN信号给LIN收发芯片的4脚，通过LIN收发芯片的5脚、6脚将信号输入给MCU的17脚、16脚，此时MCU根据信号信息被唤醒，再通过MCU的36脚输出电流信号给三极管Q2的基极，通过电流将三极管Q2导通，拉低三级管Q2的集电极的电压，使MOS管Q1的1脚与3脚形成压差，MOS管Q1导通，MOS管Q1的2脚和4脚输出VBAT OUT电压给接插件的2脚；如果接插件的7脚LIN信号中断不满足唤醒条件，则MOS管Q1不输出电压。

可选地，所述主节点氛围灯采集功放输出的音频全频信号，且采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍；当采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍后，采样后的数字信号完整地保留了原始信号中的信息,提高了氛围灯的音乐律动效果与音乐的匹配度,比如如果不设置采样频率fs大于信号中最高频率fmax的2倍,则可能丢失部分信号,恰好信号为音乐的高音部分信号,则在音乐为高音时氛围灯的律动不是高潮,如此呈现的不匹配度则降低了用户的体验感；

所述主节点氛围灯的MCU对采集的信号做FFT转换，并在FFT转换后计算频域能量,根据歌曲的频域能量信息转换为律动强度值。

可选地，所述主节点氛围灯根据LIN线输入的单色值固定单色颜色点亮，以及根据LIN线输入的多色值按照预先设置的多种颜色顺序按序流水点亮。

可选地，所述主节点氛围灯接收LIN线输入的固定亮度值及流水音乐律动信号，并根据当前输入的流水音乐律动信号的律动强度值控制点亮LED灯的颗数，律动强度值越大点亮LED灯的颗数越多，被点亮的LED灯的亮度按固定亮度值执行，从而实现流水音乐律动效果。

可选地，所述主节点氛围灯接收LIN线输入的呼吸音乐律动信号，根据当前输入的呼吸音乐律动信号的律动强度值控制所有LED灯的亮度值，律动强度值越大，LED灯的亮度值越大；从而实现呼吸音乐律动效果。

可选地，所述主节点氛围灯接收LIN线输入是固定亮度值和跑马音乐律动信号，按照亮度值点亮LED灯，根据跑马音乐律动信号的律动强度值控制LED灯的流水速度，律动强度值越大，各LED灯的流水速度越快；从而实现跑马音乐律动效果。

可选地，将整车音量值划分为1至20档，根据实车选定效果较好的前10个挡，所述主节点氛围灯根据实车及LIN线输入的音量值会依次将其余音量值对应的律动强度值乘以对应的补偿系数，以保证每个音量档位的律动强度值与效果较好的10个档的律动强度值一致，再将每个模式音乐律动的补偿系数录入主节点氛围灯中。

可选地，所述主节点氛围灯和从节点氛围灯均通过混光算法&PWM控制实现对每颗LED灯的亮度及颜色的控制；

所述主节点氛围灯和从节点氛围灯内预置有温度与颜色、亮度的参数表，根据预置的温度与颜色、亮度的参数表将各个温度LED灯的颜色及亮度补偿到25°时的颜色及亮度。

第二方面，本发明所述的一种车辆，采用如本发明所述的音乐律动氛围灯

本发明具有以下优点：

1、本发明直接将控制芯片集成在主节点氛围灯上去采集音频信号，成本上具有很大的优势。

2、本发明增加了带LIN收发芯片的MCU及MOS管，将整车所有从节点氛围灯电源都由主节点氛围灯控制，这样不管整车再多氛围灯都只有主节点氛围灯有0.1mA的暗电流，在氛围灯日益增多的背景下大大地降低了暗电流的数量，给蓄电池节约了容量，同时起到了节约成本的作用。

3、本发明是从功放端提取的全频信号，该全频信号包含了高低音所有的信号，因此本发明提取的信号更全，FFT转换后计算频域能量也是与原歌曲匹配的，氛围灯出来的音乐律动效果自然也是匹配最好的。

4、本发明规定了主节点氛围灯的ADC引脚的采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍，采样后的数字信号完整地保留了原始信号中的信息，保证了氛围灯音乐律动效果与歌曲的匹配。

5、本发明有多颗灯头，除了有亮度变化之外，还有流水、呼吸、跑马音乐律动效果，组合后能有多种效果供客户选择，大大地增加了客户的体验感。

6、本发明对音量做了补偿，实车标定了各个音量对应的律动强度值补偿系数，从而能够将亮度及流水速度与律动强度值匹配的精度提高，大大地提高了客户的感知。

7、本发明提前标定出LED灯颜色与温度的参数表，再通过将参数录入芯片将各个温度的颜色补偿与25°时的颜色一致，避免客户抱怨因温度变化导致的颜色变化。

综上所述，本发明实施例提供的音乐律动氛围灯,通过主节点氛围灯3采集亮度、颜色、音乐律动类型及采用2倍的频率去采集音频全频信号，根据当前音量补偿氛围灯LED亮的颗数、亮度及跑马速度，大大地提升了氛围灯的效果，提升了客户感知度。主节点氛围灯3替代了氛围灯控制器，减少了氛围灯控制器零部件，从而大大地节约了成本，增加了整车的竞争力。温度补偿将LED灯各个温度的颜色控制在标准内，解决了温漂问题，降低了客户抱怨的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实施例中所述音乐律动氛围灯的原理框图；

图2是本实施例中所述音乐律动氛围灯的流程图；

图3是本实施例中述音乐律动氛围灯的电源原理图；

图4是本实施例中LED灯颜色与温度的参数表；

图5是本实施例中音乐律动音量补偿前后效果示意图；

图中：1、车机及屏幕，2、车辆车身控制单元，3、主节点氛围灯，4、从节点氛围灯，5、功放。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细的说明。

如图1所示，本实施例中，一种音乐律动氛围灯，包括车机及屏幕1、车辆车身控制单元2、主节点氛围灯3、从节点氛围灯4和功放5；所述车机及屏幕1分别车辆车身控制单元2和功放5连接；所述主节点氛围灯3分别与车辆车身控制单元2、从节点氛围灯4和功放5连接；所述车机及屏幕1通过CAN线将颜色、亮度、音量大小、音乐律动开启信号传输给车辆车身控制单元；车辆车身控制单元2将CAN信号转换成LIN信号并传输给主节点氛围灯3；所述功放5将音频全频信号输入给主节点氛围灯3；所述主节点氛围灯3对车辆车身控制单元2输出的LIN信号和功放5输出的音频全频信号进行处理后控制各个LED灯的颜色及亮度的变化，同时主节点氛围灯3将处理后的信号通过LIN线传输给各从节点氛围灯4，各个从节点氛围灯4根据收到的信号控制各个LED灯颜色及亮度的变化。

本实施例中，将颜色设置在车机中，客户既有单色也有多色可选，客户DIY体验感强。

如图3所示，本实施例中，所述主节点氛围灯3的控制部分包括接插件、MCU、LIN收发芯片、MOS管Q1和三极管Q2；接插件的7脚与LIN收发芯片的4脚连接，LIN收发芯片的5脚、6脚分别与MCU的17脚、16脚对应连接，MCU的36脚与三极管Q2的基极连接，三级管Q2的集电极与MOS管Q1的1脚连接；接插件的7脚输入LIN信号给LIN收发芯片的4脚，通过LIN收发芯片的5脚、6脚将信号输入给MCU的17脚、16脚，此时MCU根据信号信息被唤醒，再通过MCU的36脚输出电流信号给三极管Q2的基极，通过电流将三极管Q2导通，拉低三级管Q2的集电极的电压，使MOS管Q1的1脚与3脚形成压差，MOS管Q1导通，MOS管Q1的2脚和4脚输出VBAT OUT电压给接插件的2脚；如果接插件的7脚LIN信号中断不满足唤醒条件，则MOS管Q1不输出电压。

本实施例中，主节点氛围灯3相比从节点氛围灯4增加了一颗MCU。MCU主要是连接电源和LIN收发芯片，并引出ADC引脚。MCU连接电源和LIN收发配合MOS管Q1控制所有从节点氛围灯4的电源的开启和关闭，因此整车所有节点的氛围灯只需主节点氛围灯3有暗电流。ADC引脚采集功放5输出的音频全频信号。

本实施例中，功放5通过音频线将音频全频信号输入给主节点氛围灯3。主节点氛围灯3将LIN信号及功放输入的音频全频信号处理后控制各LED灯颜色及亮度的变化，达到设置的效果。

本实施例中，主节点氛围灯3的ADC引脚的采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍，当采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍后，采样后的数字信号完整地保留了原始信号中的信息,提高了氛围灯的音乐律动效果与音乐的匹配度,比如如果不设置采样频率fs大于信号中最高频率fmax的2倍,则可能丢失部分信号,恰好信号为音乐的高音部分信号,则在音乐为高音时氛围灯的律动不是高潮,如此呈现的不匹配度则降低了用户的体验感；

本实施例中，ADC采样后MCU做FFT转换，FFT转换后计算频域能量,根据歌曲的频域能量信息，转换为律动强度值。

本实施例中，主节点氛围灯3根据LIN线输入的单色值固定单色颜色点亮；如输入的多色值按照预先设置的多种颜色顺序按序流水点亮。

本实施例中，主节点氛围灯3接收LIN线输入的固定亮度值及流水音乐律动信号，根据当前输入的流水音乐律动信号的律动强度值控制点亮LED灯的颗数，律动强度值越大点亮LED灯的颗数越多，被点亮的LED灯的亮度按固定亮度值执行，从而实现流水音乐律动效果。

本实施例中，主节点氛围灯3接收LIN线输入的呼吸音乐律动信号，根据当前输入的呼吸音乐律动信号的律动强度值控制所有LED灯的亮度值，律动强度值越大，LED灯的亮度值越大，从而实现呼吸音乐律动效果。

本实施例中，主节点氛围灯3接收LIN线输入固定亮度值和跑马音乐律动信号，按照亮度值点亮多个颗（比如，3颗，可其它数量）LED灯，根据律动强度值控制各颗LED灯的流水速度，律动强度值越大，各颗LED灯的流水速度越快，从而实现跑马音乐律动效果。

本实施例中，因音乐歌曲的频域能量跟音量的大小息息相关，音量越大律动强度值也会越大，导致音量过大或过小时，音乐律动效果差。以流水型音乐律动为例，氛围灯可律动的范围为固定值（比如：15颗灯），用氛围灯有限的律动范围去匹配无限的律动强度值会导致音量过大或过小时音乐律动范围过小导致用户感知效果差，具体补偿前的效果见图5。

本实施例中，整车音量值有1至20档，根据实车选定效果最好的档位10档，主节点氛围灯3根据实车及LIN线输入的音量值会依次将其余音量值对应的律动强度值乘以补偿系数保证每个音量档位的律动强度值与10档的律动强度值一致。再将每个模式音乐律动的补偿系数录入主节点氛围灯3中。以此保证音乐律动效果。

本实施例中，补偿的策略是将每个音量下功放输入换算后的律动强度值P乘以系数K得到MCU补偿后并输入给驱动芯片的律动强度值P’（公式：P’=P×K）。因实车音量6档（含6档）以下时整车几乎听不见音乐声音，为了解决整车地噪问题，设定人耳听不到音量时氛围灯无音乐律动，因此将实车音量6档（含6档）以下的补偿系数K设定为1。7档至20档的系数设定策略是档位越高系数越小，档位越低系数越大，而P值是随着档位增加而增加，从而保证P’在7档至20档范围内随着档位的增加P’值只呈微小的增加，这样既可以保证氛围灯音乐律动效果与音乐匹配好也可以保证随着音量增加氛围灯音乐律动范围也有变化，避免带给用户呆滞的感觉，具体补偿后的效果见图5。实车标定好参数后再将每个模式音乐律动的补偿系数录入主节点氛围灯3中。以此保证音乐律动效果。其它类型的音乐律动效果为亮度变化，LED灯跑马速度变化，问题及补偿策略同理于流水型音乐律动。

本实施例中，各个氛围灯的芯片通过混光算法&PWM控制实现每颗LED灯的亮度及颜色控制。因LED灯的颜色会随着温度变化而偏移，造成温度变化大用户可看出LED灯颜色变化问题。各个氛围灯的驱动芯片通过预先设置的温度与颜色的关系参数图见图4，图4中体现了各个温度下三基色红色、绿色、蓝色的色坐标，芯片通过软件将其它温度的色坐标补偿到与25°时一致，从而实现将各个温度LED灯的颜色补偿到25°时的颜色。从而解决了LED灯的颜色会随着温度变化而偏移问题。

本实施例中，主节点氛围灯3同时通过LIN线将信号传输给从节点氛围灯4。各个从节点氛围灯根据收到律动强度值通过芯片控制各个LED灯颜色及亮度的变化，达到设置的效果。

如图2所示的，一种音乐律动氛围灯，控制流程如下：

S1:当整车上电时给车机及屏幕1、车辆车身控制单元（BCM）2和主节点氛围灯3供电，车机及屏幕1开机，主节点氛围灯3开始初始化。

S2：用户在车机及屏幕1上设置氛围灯，如：64色颜色的选择，单色或者多色。音乐律动是否开启，音乐律动的类型设置，整车当前音量、亮度值等等，再通过CAN线将CAN信号输给车辆车身控制单元2。

S3：车辆车身控制单元2将CAN信号转换成LIN信号再通过LIN线将LIN信号传递到LIN总线上去。

S4：LIN总线根据步骤S3的LIN信号判断是否可以唤醒LIN信号，若可以唤醒，则主节点氛围灯3开始初始化完成，否则继续等待。

S5:判断MCU内部的LIN是否中断，如果是，则进入步骤S7，如果不是，则继续等待。

S6:MCU内部任务栈调度完成；并通过主节点氛围灯3的硬线将VBAT-OUT输出给从节点氛围灯4。

S7:LIN IN芯片将LIN报文输入给MCU；MCU开始LIN Slave 任务。

S8: 功放5通过音频线将音频全频信号传送给主节点氛围灯3, 主节点氛围灯3的ADC引脚的采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍，采样后的数字信号完整地保留了原始信号中的信息, ADC采样后MCU做FFT转换，FFT转换后计算频域能量,根据歌曲的频域能量信息，转换为律动强度值。MCU再根据LIN信号输入的信息做如下处理:

1、如LIN线输入的单色值固定单色颜色点亮；如输入的多色值按照预先设置的多种颜色顺序按序流水点亮。

2、LIN线输入的固定亮度值及流水音乐律动信号，根据当前输入的流水音乐律动信号的律动强度值控制点亮LED灯的颗数，律动强度值越大点亮LED灯的颗数越多，被点亮的LED灯的亮度按固定亮度值执行，从而实现了流水音乐律动效果。

3、LIN线输入的呼吸音乐律动信号，根据当前输入的呼吸音乐律动信号的律动强度值控制所有LED灯的亮度值，律动强度值越大，LED灯的亮度值越大，从而实现了呼吸音乐律动效果。

4、LIN线输入固定亮度值和跑马音乐律动信号，按照亮度值点亮3颗（可其它数量）LED灯，根据跑马音乐律动信号的律动强度值控制3颗LED灯的流水速度，律动强度值越大，各LED灯的流水速度越快，从而实现了跑马音乐律动效果。

S9：MCU会根据LIN线输入的音量大小及前期标定好的补偿系数与音量的关系去补偿不同类型的音乐律动强度值；具体补偿参数如下：

当音乐律动模式类型为流水音乐律动时，主节点氛围灯3从车机及屏幕1获取当前音量大小：

当音量为1时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为2时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为3时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为4时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为5时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为6时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为7时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为8时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为9时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为10时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为11时，律动强度值乘以补偿系数120；

当音量为12时，律动强度值乘以补偿系数90；

当音量为13时，律动强度值乘以补偿系数70；

当音量为14时，律动强度值乘以补偿系数60；

当音量为15时，律动强度值乘以补偿系数50；

当音量为16时，律动强度值乘以补偿系数45；

当音量为17时，律动强度值乘以补偿系数43；

当音量为18时，律动强度值乘以补偿系数35；

当音量为19时，律动强度值乘以补偿系数28；

当音量为20时，律动强度值乘以补偿系数23；

当音乐律动模式类型为呼吸音乐律动时，主节点氛围灯3从车机及屏幕1获取当前音量大小：

当音量为1时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为2时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为3时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为4时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为5时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为6时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为7时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为8时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为9时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为10时，律动强度值乘以补偿系数168；

当音量为11时，律动强度值乘以补偿系数100；

当音量为12时，律动强度值乘以补偿系数80；

当音量为13时，律动强度值乘以补偿系数60；

当音量为14时，律动强度值乘以补偿系数50；

当音量为15时，律动强度值乘以补偿系数40；

当音量为16时，律动强度值乘以补偿系数35；

当音量为17时，律动强度值乘以补偿系数30；

当音量为18时，律动强度值乘以补偿系数28；

当音量为19时，律动强度值乘以补偿系数25；

当音量为20时，律动强度值乘以补偿系数20；

当音乐律动模式类型为跑马音乐律动时，主节点氛围灯3从车机及屏幕1获取当前音量大小：

当音量为1时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为2时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为3时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为4时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为5时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为6时，律动强度值乘以补偿系数1；

当音量为7时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为8时，律动强度值乘以补偿系数192；

当音量为9时，律动强度值乘以补偿系数168；

当音量为10时，律动强度值乘以补偿系数120；

当音量为11时，律动强度值乘以补偿系数100；

当音量为12时，律动强度值乘以补偿系数80；

当音量为13时，律动强度值乘以补偿系数65；

当音量为14时，律动强度值乘以补偿系数55；

当音量为15时，律动强度值乘以补偿系数50；

当音量为16时，律动强度值乘以补偿系数45；

当音量为17时，律动强度值乘以补偿系数43；

当音量为18时，律动强度值乘以补偿系数35；

当音量为19时，律动强度值乘以补偿系数28；

当音量为20时，律动强度值乘以补偿系数23；

S10:主节点氛围灯3将MCU补偿后的律动强度值通过LIN线传输给主节点氛围灯3、从节点氛围灯4的驱动芯片。驱动芯片开始混光算法&PWM控制任务运行。混光算法&PWM控制任务是驱动芯片根据颜色马蹄图去编制软件，通过设置PWM值及占空比的不同参数去实现颜色及亮度的设置。比如：

颜色设置是通过设置三基色RGB三条通道的PWM值去实现混光，比如：红色的PWM值：255；0；0；绿色的PWM值：0；255；0；蓝色的PWM值：0；0；255；白的PWM值：255；255；255。

亮度设置是通过调节PWM的占空比去实现的，比如：亮度为0时，占空比为0%，又比如亮度为100时，占空比为100%。

S11：主节点氛围灯3的驱动芯片处理温度补偿算法任务，根据主节点氛围灯3的驱动芯片读取当前环境温度，根据标定好的LED灯颜色与温度的参数表，再通过将参数录入主节点氛围灯3的驱动芯片，将各个温度的颜色补偿与25°时的颜色一致。

从节点氛围灯4的驱动芯片处理混光算法&PWM控制任务运行、温度补偿算法运行等一系列流程与主节点氛围灯3的一致。

综上所述，本发明实施例提供的音乐律动氛围灯,通过主节点氛围灯3采集亮度、颜色、音乐律动类型及采用2倍的频率去采集音频全频信号，根据当前音量补偿氛围灯LED亮的颗数、亮度及跑马速度，大大地提升了氛围灯的效果，提升了客户感知度。主节点氛围灯3替代了氛围灯控制器，减少了氛围灯控制器零部件，从而大大地节约了成本，增加了整车的竞争力。温度补偿将LED灯各个温度的颜色控制在标准内，解决了温漂问题，降低了客户抱怨的风险。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种音乐律动氛围灯，其特征在于：包括车机及屏幕(1)、车辆车身控制单元(2)、主节点氛围灯(3)、从节点氛围灯(4)和功放(5)；

所述车机及屏幕(1)分别车辆车身控制单元(2)和功放(5)连接；

所述主节点氛围灯(3)分别与车辆车身控制单元(2)、从节点氛围灯(4)和功放(5)连接；

所述车机及屏幕(1)通过CAN线将颜色、亮度、音量大小、音乐律动开启信号传输给车辆车身控制单元；

所述车辆车身控制单元(2)将CAN信号转换成LIN信号并传输给主节点氛围灯(3)；

所述功放(5)将音频全频信号输入给主节点氛围灯(3)；

所述主节点氛围灯(3)对车辆车身控制单元(2)输出的LIN信号和功放（5）输出的音频全频信号进行处理后控制各个LED灯的颜色及亮度的变化，同时主节点氛围灯(3)将处理后的信号通过LIN线传输给各从节点氛围灯（4），各个从节点氛围灯（4）根据收到的信号控制各个LED灯颜色及亮度的变化其中：所述主节点氛围灯(3)的控制部分包括接插件、MCU、LIN收发芯片、MOS管Q1和三极管Q2；接插件的7脚与LIN收发芯片的4脚连接，LIN收发芯片的5脚、6脚分别与MCU的17脚、16脚对应连接，MCU的36脚与三极管Q2的基极连接，三级管Q2的集电极与MOS管Q1的1脚连接；接插件的7脚输入LIN信号给LIN收发芯片的4脚，通过LIN收发芯片的5脚、6脚将信号输入给MCU的17脚、16脚，此时MCU根据信号信息被唤醒，再通过MCU的36脚输出电流信号给三极管Q2的基极，通过电流将三极管Q2导通，拉低三级管Q2的集电极的电压，使MOS管Q1的1脚与3脚形成压差，MOS管Q1导通，MOS管Q1的2脚和4脚输出VBAT OUT电压给接插件的2脚；如果接插件的7脚LIN信号中断不满足唤醒条件，则MOS管Q1不输出电压。

2.根据权利要求1所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)采集功放（5）输出的音频全频信号，且采样频率fs 大于信号中最高频率fmax的2倍；

所述主节点氛围灯(3)的MCU对采集的信号做FFT转换，并在FFT转换后计算频域能量,根据歌曲的频域能量信息转换为律动强度值。

3.根据权利要求2所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)根据LIN线输入的单色值固定单色颜色点亮，以及根据LIN线输入的多色值按照预先设置的多种颜色顺序按序流水点亮。

4.根据权利要求3所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)接收LIN线输入的固定亮度值及流水音乐律动信号，并根据当前输入的流水音乐律动信号的律动强度值控制点亮LED灯的颗数，律动强度值越大点亮LED灯的颗数越多，被点亮的LED灯的亮度按固定亮度值执行。

5.根据权利要求4所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)接收LIN线输入的呼吸音乐律动信号，根据当前输入的呼吸音乐律动信号的律动强度值控制所有LED灯的亮度值，律动强度值越大，LED灯的亮度值越大。

6.根据权利要求5所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)接收LIN线输入是固定亮度值和跑马音乐律动信号，按照亮度值点亮LED灯，根据跑马音乐律动信号的律动强度值控制LED灯的流水速度，律动强度值越大，各LED灯的流水速度越快。

7.根据权利要求3至6任一所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：将整车音量值划分为1至20档，根据实车选定效果较好的前10个挡，所述主节点氛围灯(3)根据实车及LIN线输入的音量值会依次将其余音量值对应的律动强度值乘以对应的补偿系数，以保证每个音量档位的律动强度值与效果较好的10个档的律动强度值一致，再将每个模式音乐律动的补偿系数录入主节点氛围灯(3)中。

8.根据权利要求7所述的音乐律动氛围灯，其特征在于：所述主节点氛围灯(3)和从节点氛围灯（4）均通过混光算法&PWM控制实现对每颗LED灯的亮度及颜色的控制；

所述主节点氛围灯(3)和从节点氛围灯（4）内预置有温度与颜色、亮度的参数表，根据预置的温度与颜色、亮度的参数表将各个温度LED灯的颜色及亮度补偿到25°时的颜色及亮度。

9.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至8任一所述的音乐律动氛围灯。