CN115656818A - 电驱升压充电可靠性试验***及方法 - Google Patents

电驱升压充电可靠性试验***及方法 Download PDF

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CN115656818A CN202211320941.4A CN202211320941A CN115656818A CN 115656818 A CN115656818 A CN 115656818A CN 202211320941 A CN202211320941 A CN 202211320941A CN 115656818 A CN115656818 A CN 115656818A
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余帆
陈世军
邓柯军
杨勇
朱小丰
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Abstract

本申请涉及一种电驱升压充电可靠性试验***及方法，其中，包括：电池模拟器，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池；恒压源，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；环境仓，用于为待测电驱***提供目标环境温度；电力测功机，用于固定待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器、恒压源和环境仓共同执行预设可靠性试验任务。本申请可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。

Description

电驱升压充电可靠性试验***及方法
技术领域
本申请涉及新能源驱动电机***试验技术领域，特别涉及一种电驱升压充电可靠性试验***及方法。
背景技术
当前，新能源汽车的动力***效率及整车续驶里程的提升和优化，已成为各车企研究的热门领域。动力***通常采用更高的电压平台，在相同的输出功率条件下，高压回路电流会更低，线损更少，以提升***效率。
目前，相关技术(CN113879154A)通过可匹配的多种电压平台的电驱***，并兼容500V和750V的电压平台直流充电桩的充电，同时还能实现单向、三相交流充电功能的多功能***；相关技术(CN114899911A)通过充电桩释放出充电电流，电流依次经过PDU(Protocol Data Unit，协议数据单元)***、电机***、电机控制器***，并通过电机控制器***对电流进行BOOST升压，进而流入电池进行充电，电池中电流流出回到充电桩，以完成BOOST环路控制及功能保护，提高充电效率。
然而，采用电驱***升压的充电方法，虽然可以在增加少量元器件的条件下，实现低压快充桩对高电压平台车充电。但也将导致电驱使用时间增长，极大影响电驱***寿命，亟待解决。
发明内容
本申请提供一种电驱升压充电可靠性试验***及方法，以解决相关技术在采用电驱***升压的充电时，电驱使用时间较长，极大影响电驱***寿命等问题。
本申请第一方面实施例提供一种电驱升压充电可靠性试验***，包括：电池模拟器，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池；恒压源，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；环境仓，用于为待测电驱***提供目标环境温度；以及电力测功机，用于固定所述待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制所述待测电驱***的电驱产生转矩，并控制所述电池模拟器、所述恒压源和所述环境仓共同执行预设可靠性试验任务。
根据上述技术手段，本申请实施例可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述电力测功机还用于在完成一个充电循环后，拖动所述电驱持续运行预设时长。
根据上述技术手段，本申请实施例可以通过电力测功机在完成一个充电循环后，拖动电驱运行一段时间，从而有效防止花键和齿轮长期在同一点无润滑受力出现损坏，保证了试验的稳定性和可靠性。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：计算组件，用于计算所述预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
根据上述技术手段，本申请实施例通过计算组件计算可靠性试验时间和试验环境温度，从而为验证后续电驱升压充电可靠性提供了数据指导和依据。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述计算组件具体用于根据所述车辆的整车仿真数确定所述待测电驱***工作的年平均环境温度，并根据预设Arrhenius强化理论生成所述试验环境温度。
根据上述技术手段，本申请实施例通过根据车辆的整车仿真数和Arrhenius强化理论确定电驱***工作的年平均环境温度及试验环境温度，从而进一步完善了电驱升压充电可靠性试验所需环境，有效提高了可靠性试验工况强度，并将可靠性试验时间缩短到合理的范围内。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：控制***，用于将所述环境仓的温度设置为所述试验环境温度，待所述待测电驱***的温度稳定在所述试验环境温度后，打开所述恒压源对所述待测电驱***上电；在确定所述待测电驱***无故障后，控制所述电池模拟器运行，并使所述待测电驱***进入升压充电模式，并在所述电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出所述升压充电模式；设置所述电力测功机进入转速模式且所述待测电驱***进入转矩模式，使所述待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制所述电池模拟器和所述恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
根据上述技术手段，本申请实施例通过控制***进行电驱升压充电可靠性试验，并获取可靠性试验结果，从而有效测试了升压充电功能对电驱***寿命的影响，缩短了试验时间，提高了试验效率。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述控制***还用于在所述待测电驱***进入所述升压充电模式后，根据充电电流判断是否满足预设升压充电条件，以在满足所述预设升压充电条件后进行试验。
根据上述技术手段，本申请实施例还可通过控制***在电驱***进入升压充电模式后，根据充电电流判断升压充电条件，以在满足升压充电条件后进行试验，从而有效保障了电驱升压充电可靠性试验的效率和可靠性。
本申请第二方面实施例提供一种电驱升压充电可靠性试验方法，包括以下步骤：通过电池模拟器基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池，并利用恒压源模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；利用环境仓为待测电驱***提供目标环境温度；以及通过电力测功机固定所述待测电驱***，在负载吸收升压充电时，以控制所述待测电驱***的电驱产生转矩，并控制所述电池模拟器、所述恒压源和所述环境仓共同执行预设可靠性试验任务。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：利用所述电力测功机在完成一个充电循环后，拖动所述电驱持续运行预设时长。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于计算组件计算所述预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于控制***将所述环境仓的温度设置为所述试验环境温度，待所述待测电驱***的温度稳定在所述试验环境温度后，打开所述恒压源对所述待测电驱***上电；在确定所述待测电驱***无故障后，控制所述电池模拟器运行，并使所述待测电驱***进入升压充电模式，并在所述电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出所述升压充电模式；设置所述电力测功机进入转速模式且所述待测电驱***进入转矩模式，使所述待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制所述电池模拟器和所述恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
由此，本申请的实施例具有以下有益效果：
(1)本申请实施例可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。
(2)本申请实施例可以通过电力测功机在完成一个充电循环后，拖动电驱运行一段时间，从而有效防止花键和齿轮长期在同一点无润滑受力出现损坏，保证了试验的稳定性和可靠性。
(3)本申请实施例通过计算组件计算可靠性试验时间和试验环境温度，从而为验证后续电驱升压充电可靠性提供了数据指导和依据。
(4)本申请实施例通过根据车辆的整车仿真数和Arrhenius强化理论确定电驱***工作的年平均环境温度及试验环境温度，从而进一步完善了电驱升压充电可靠性试验所需环境，有效提高了可靠性试验工况强度，并将可靠性试验时间缩短到合理的范围内。
(5)本申请实施例通过控制***进行电驱升压充电可靠性试验，并获取可靠性试验结果，从而有效测试了升压充电功能对电驱***寿命的影响，缩短了试验时间，提高了试验效率。
(6)本申请实施例还可通过控制***在电驱***进入升压充电模式后，根据充电电流判断升压充电条件，以在满足升压充电条件后进行试验，从而有效保障了电驱升压充电可靠性试验的效率和可靠性。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例的电驱升压充电可靠性试验***示例图；
图2为本申请的一个实施例提供的一种电驱升压充电可靠性试验***的逻辑架构示意图；
图3为本申请的一个实施例提供的一种电驱升压充电可靠性试验***的执行逻辑示意图；
图4为本申请的一个实施例提供的一种可靠性循环工况流程图；
图5为根据本申请实施例提供的一种电驱升压充电可靠性试验方法的流程图。
其中，10-电驱升压充电可靠性试验***、100-电池模拟器、200-恒压源、300-环境仓、400-电力测功机。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的电驱升压充电可靠性试验***及方法。针对上述背景技术中提到的问题，本申请提供了一种电驱升压充电可靠性试验***，包括：电池模拟器，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池；恒压源，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；环境仓，用于为待测电驱***提供目标环境温度；电力测功机，用于固定待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器、恒压源和环境仓共同执行预设可靠性试验任务。本申请可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。由此，解决了相关技术在采用电驱***升压的充电时，电驱使用时间较长，极大影响电驱***寿命等问题。
具体而言，图1是本申请实施例的电驱升压充电可靠性试验***的方框示意图。
如图1所示，该电驱升压充电可靠性试验***10包括：电池模拟器100、恒压源200、环境仓300以及电力测功机400。
其中，电池模拟器100，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池。
恒压源200，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源。
环境仓300，用于为待测电驱***提供目标环境温度。
电力测功机400，用于固定待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器100、恒压源200和环境仓300共同执行预设可靠性试验任务。
需要说明的是，本申请的实施例电驱升压充电可靠性试验***主要由电力测功机、电池模拟器、恒压源、环境仓等设备组成。本申请的实施例可通过电池模拟器模拟动力电池，在试验前将电池特性曲线导入设备，并可基于恒压源模拟快充桩，作为升压充电试验电源。环境仓可用于提升电驱***环境温度，并可通过电力测功机控制待测电驱***的电驱产生转矩，以控制电池模拟器等设备执行可靠性试验任务。从而，本申请的实施例可有效缩短试验时间，并能够根据车辆的寿命需求对采用升压充电功能的电驱进行可靠性验证。
可选地，在本申请的一个实施例中，电力测功机400还用于在完成一个充电循环后，拖动电驱持续运行预设时长。
需要说明的是，在本申请的实施例中，电力测功机还可以在完成一个充电循环后，拖动电驱运行一段时间，从而有效防止花键和齿轮长期在同一点无润滑受力出现损坏，保证了试验的稳定性和可靠性。
可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的电驱升压充电可靠性试验***10还包括：计算组件，用于计算预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
需要说明的是，在本申请的实施例中，首先可计算可靠性试验时间及试验环境温度。通过车辆的使用寿命、续驶里程计算该车型总的充电时间，并以所有充电均采用升压充电的极限状态，作为可靠性试验的基础试验时间。
由此，本申请的实施例通过计算组件计算可靠性试验时间和试验环境温度，从而为验证后续电驱升压充电可靠性提供了数据指导和依据。
可选地，在本申请的一个实施例中，计算组件具体用于根据车辆的整车仿真数确定待测电驱***工作的年平均环境温度，并根据预设Arrhenius强化理论生成试验环境温度。
在本申请的实施例中，可以通过仿真或采集车辆电驱所在车舱的工作温度，并以年平均温度作为本次可靠性试验的基础温度。
具体地，本申请的实施例在试验前可根据整车仿真数据，确定电驱***工作的年平均环境温度TFeld，i。进而根据Arrhenius强化理论，设计电驱***可靠性试验环境温度TPrüf，如下式所示。本申请的实施例一般可将整个试验时间控制在800h以内，并计算出试验时间。
Figure BDA0003910387900000061
其中，AT，i为加速因子，EA为活化能，一般选取电机控制器中最容易失效元器件的活化能作为整个***的活化能，k为波尔兹曼系数。
可以理解的是，本申请的实施例通过根据车辆的整车仿真数和Arrhenius强化理论确定电驱***工作的年平均环境温度及试验环境温度，从而进一步完善了电驱升压充电可靠性试验所需环境，有效提高了可靠性试验工况强度，并将可靠性试验时间缩短到合理的范围内。
可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的电驱升压充电可靠性试验***10还包括：控制***，用于将环境仓的温度设置为试验环境温度，待待测电驱***的温度稳定在试验环境温度后，打开恒压源对待测电驱***上电；在确定待测电驱***无故障后，控制电池模拟器运行，并使待测电驱***进入升压充电模式，并在电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出升压充电模式；设置电力测功机进入转速模式且待测电驱***进入转矩模式，使待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制电池模拟器和恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
进一步地，本申请的实施例可搭建电驱升压充电可靠性试验***，其逻辑架构如图2所示。在对电驱***进行升压充电耐久试验之前，本申请的实施例可利用台架上位机对电驱动***进行可靠性试验初试，以获取初试结果，并在电驱动***完成试验初试后，等待样件冷却至常温。
继而，本申请的实施例可进行试验***的设置，以运行可靠性循环工况。其中，每一个工况包含一个升压充电工况和一个持续点运行工况。
具体地，本申请的实施例首先可以将环境仓温度设置为TPrüf，待电驱***温度稳定在TPrüf后，打开低压电源对电驱***上电。确认电驱***无故障后，将电池模拟器以模拟电池模式(电池特性曲线为试验电驱***配套的动力电池特性曲线)运行，起始SOC(StateOf Charge，电池荷电状态)为10％。将恒压源以恒压模式运行，输出电压350V。通过台架控制***，使电驱***进入升压充电模式，并在电池模拟器的SOC值达到一定阈值时，退出升压充电模式；恒压源输出电压降低为0V。设置测功机***进入转速模式，电驱***进入转矩模式，使电驱***在持续转速持续转矩点工作10s。***停止运行后，使电池模拟器和低压电源下电。
需要说明的是，本申请的实施例在循环工况数运行至总循环数的1/4，1/2，3/4时，可进行一次性能过程复试，为减少试验时间，该复试一般只测试3～5个工况点。在全部循环工况完成后，进行电驱***的性能复试，以获取可靠性试验结果。上述可靠性循环工况可通过设置台架***自动运行，无需手动操作，进一步提高了试验效率和自动化程度。
由此，本申请的实施例通过控制***进行电驱升压充电可靠性试验，并获取可靠性试验结果，从而有效测试了升压充电功能对电驱***寿命的影响，缩短了试验时间，提高了试验效率。
可选地，在本申请的一个实施例中，控制***还用于在待测电驱***进入升压充电模式后，根据充电电流判断是否满足预设升压充电条件，以在满足预设升压充电条件后进行试验。
需要说明的是，本申请的实施例在电驱***进入升压充电模式后，可通过充电电流确认升压充电是否满足设计要求，当电池模拟器的SOC达到100％时，使电驱退出升压充电模式，恒压源输出电压降低为0V，进而设置测功机***进入转速模式，电驱***进入转矩模式，进行上述可靠性试验。
需要注意的是，本领域技术人员还可以根据实际情况设置合适的升压充电条件，于此不做具体限制。
可以理解的是，本申请的实施例还可通过控制***在电驱***进入升压充电模式后，根据充电电流判断升压充电条件，以在满足升压充电条件后进行试验，从而有效保障了电驱升压充电可靠性试验的效率和可靠性。
下述将结合附图对本申请的电驱升压充电可靠性试验***进行说明。
图3为电驱升压充电可靠性试验***的执行逻辑示意图。如图3所示，本申请的实施例进行电驱升压充电可靠性试验的步骤如下所述：
S301：设计试验时间及环境温度；
S302：搭建试验***；
S303：性能初试；
S304：样件冷却；
S305：循环工况；
S306：过程复试；
S307：循环工况；
S308：性能复试。
图4为可靠性循环工况流程图。如图4所示，本申请实施例的可靠性循环工况如下所述：
S401：电驱温度达到TPrüf；
S402：低压上电；
S403：电池模拟器、恒压源上电；
S404：升压充电；
S405：电池充满；
S406：恒压源下电；
S407：持续点运行；
S408：电池模拟器，低压下电，转到S401。
根据本申请实施例提出的电驱升压充电可靠性试验***，包括电池模拟器，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池；恒压源，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；环境仓，用于为待测电驱***提供目标环境温度；电力测功机，用于固定待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器、恒压源和环境仓共同执行预设可靠性试验任务。本申请可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的电驱升压充电可靠性试验方法。
图5为本申请实施例所提供的一种电驱升压充电可靠性试验方法的流程图。
如图5所示，该电驱升压充电可靠性试验方法包括以下步骤：
在步骤S501中，通过电池模拟器基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池，并利用恒压源模拟充电设备，以提供升压充电试验电源。
在步骤S502中，利用环境仓为待测电驱***提供目标环境温度。
在步骤S503中，通过电力测功机固定待测电驱***，在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器、恒压源和环境仓共同执行预设可靠性试验任务。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：利用电力测功机在完成一个充电循环后，拖动电驱持续运行预设时长。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于计算组件计算预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：基于控制***将环境仓的温度设置为试验环境温度，待待测电驱***的温度稳定在试验环境温度后，打开恒压源对待测电驱***上电；在确定待测电驱***无故障后，控制电池模拟器运行，并使待测电驱***进入升压充电模式，并在电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出升压充电模式；设置电力测功机进入转速模式且待测电驱***进入转矩模式，使待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制电池模拟器和恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
需要说明的是，前述对电驱升压充电可靠性试验***实施例的解释说明也适用于该实施例的电驱升压充电可靠性试验方法，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的电驱升压充电可靠性试验方法，通过电池模拟器基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池，并利用恒压源模拟充电设备，以提供升压充电试验电源，利用环境仓为待测电驱***提供目标环境温度，进而通过电力测功机固定待测电驱***，在负载吸收升压充电时，以控制待测电驱***的电驱产生转矩，并控制电池模拟器、恒压源和环境仓共同执行预设可靠性试验任务。本申请可通过模拟车辆的动力电池和充电设备，以提供升压充电试验电源，进而为待测电驱***提供目标环境温度，并在负载吸收升压充电时，控制电驱***产生转矩，以执行可靠性试验任务，从而有效提高了可靠性试验工况强度，进一步缩短了试验时间，提升了试验效率。

Claims (10)

1.一种电驱升压充电可靠性试验***，其特征在于，包括：
电池模拟器，用于基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池；
恒压源，用于模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；
环境仓，用于为待测电驱***提供目标环境温度；以及
电力测功机，用于固定所述待测电驱***，以在负载吸收升压充电时，以控制所述待测电驱***的电驱产生转矩，并控制所述电池模拟器、所述恒压源和所述环境仓共同执行预设可靠性试验任务。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述电力测功机还用于在完成一个充电循环后，拖动所述电驱持续运行预设时长。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，还包括：
计算组件，用于计算所述预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
4.根据权利要求3所述的***，其特征在于，所述计算组件具体用于根据所述车辆的整车仿真数确定所述待测电驱***工作的年平均环境温度，并根据预设Arrhenius强化理论生成所述试验环境温度。
5.根据权利要求3所述的***，其特征在于，还包括：
控制***，用于将所述环境仓的温度设置为所述试验环境温度，待所述待测电驱***的温度稳定在所述试验环境温度后，打开所述恒压源对所述待测电驱***上电；在确定所述待测电驱***无故障后，控制所述电池模拟器运行，并使所述待测电驱***进入升压充电模式，并在所述电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出所述升压充电模式；设置所述电力测功机进入转速模式且所述待测电驱***进入转矩模式，使所述待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制所述电池模拟器和所述恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
6.根据权利要求5所述的***，其特征在于，所述控制***还用于在所述待测电驱***进入所述升压充电模式后，根据充电电流判断是否满足预设升压充电条件，以在满足所述预设升压充电条件后进行试验。
7.一种电驱升压充电可靠性试验方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一项所述的电驱升压充电可靠性试验***，其中，所述方法包括以下步骤：
通过电池模拟器基于电池特性曲线模拟车辆的动力电池，并利用恒压源模拟充电设备，以提供升压充电试验电源；
利用环境仓为待测电驱***提供目标环境温度；以及
通过电力测功机固定所述待测电驱***，在负载吸收升压充电时，以控制所述待测电驱***的电驱产生转矩，并控制所述电池模拟器、所述恒压源和所述环境仓共同执行预设可靠性试验任务。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：
利用所述电力测功机在完成一个充电循环后，拖动所述电驱持续运行预设时长。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：
基于计算组件计算所述预设可靠性试验任务的可靠性试验时间和试验环境温度。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，还包括：
基于控制***将所述环境仓的温度设置为所述试验环境温度，待所述待测电驱***的温度稳定在所述试验环境温度后，打开所述恒压源对所述待测电驱***上电；在确定所述待测电驱***无故障后，控制所述电池模拟器运行，并使所述待测电驱***进入升压充电模式，并在所述电池模拟器的SOC值达到预设阈值时，退出所述升压充电模式；设置所述电力测功机进入转速模式且所述待测电驱***进入转矩模式，使所述待测电驱***在持续转速持续转矩点工作预设时间，并停止运行后，控制所述电池模拟器和所述恒压电源下电，以获取可靠性试验结果。
CN202211320941.4A 2022-10-26 2022-10-26 电驱升压充电可靠性试验***及方法 Pending CN115656818A (zh)

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