CN115649375A - 海上平台*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种海上平台***，包括：海底平台、运维平台和系泊缆；海底平台用于固定于海底，海底平台通过系泊缆与运维平台连接，运维平台能够悬浮于海面；海底平台包括承载件和浮力组件，承载件的一侧能够承载物料，浮力组件设于承载件的另一侧；浮力组件具有第一状态和第二状态，在第一状态下，海底平台能够飘浮于海面，在第二状态下，海底平台能够沉于海底。本发明的海上平台***，承载件能够承载物料，浮力组件的浮力使得海底平台能够漂浮于海面上，便于海底平台的运输，通过调节浮力组件的浮力使得海底平台能够沉于海底，运维平台便于作业人员进行定期维护，既有利于降低施工成本，同时有利于提升运维的便利性。

Description

海上平台***

技术领域

本发明涉及海洋平台的技术领域，尤其涉及一种海上平台***。

背景技术

海底观测***可实现对海洋环境的长期、实时观测，对开发海洋资源、预警海洋灾害以及保护海洋环境等方面具有重要的作用。

传统的海底观测***通常包括布放架和浮球，浮球漂浮于海面，布放架固定于海底，浮球和布放架之间通过绳索连接，浮球通过铁锚定位。这种结构方式在海上施工时需动用大型工程船进行海缆的铺设，施工成本高。在运维阶段，因为海上浮球目标小，给定位布放架的位置带来困难，需作业人员潜入海底寻找布放架，再通过工程船打捞布放架，在工程船上维护完毕，再将布放架放入海底，运维作业不便利。

发明内容

本发明提供一种海上平台***，用以解决现有的海底观测***存在施工成本高和运维作业不便利的问题。

本发明提供一种海上平台***，包括：海底平台、运维平台和系泊缆；

所述海底平台用于固定于海底，所述海底平台通过所述系泊缆与所述运维平台连接，所述运维平台能够悬浮于海面；

所述海底平台包括承载件和浮力组件，所述承载件的一侧能够承载物料，所述浮力组件设于所述承载件的另一侧；所述浮力组件具有第一状态和第二状态，在第一状态下，所述海底平台能够飘浮于海面，在第二状态下，所述海底平台能够沉于海底。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述浮力组件包括浮筒和紧固件；

多个所述浮筒设于所述承载件的另一侧，所述浮筒通过所述紧固件与所述承载件连接；所述浮筒具有进水管路，所述进水管路上设有流量控制阀，在所述流量控制阀打开的情况下，流体能够流入所述浮筒内部。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述海上平台***还包括水深传感器和控制器；

所述水深传感器和所述流量控制阀均与所述控制器连接；多个所述水深传感器设于所述承载件的周向，所述水深传感器用于检测所述海底平台的深度信息，所述控制器根据所述深度信息调节所述流量控制阀的开度。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述海底平台还包括支撑件，所述支撑件的一端与所述承载件连接，所述支撑件的另一端用于锚固于海底。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述承载件包括第一框架和第一浮力层，所述第一浮力层嵌设于所述第一框架内。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述运维平台包括基座和提升机构；

所述提升机构设于所述基座的一侧，所述提升机构用于与布放***连接，所述提升机构能够带动所述布放***下降或上升，以使所述布放***下沉至海底或提升至所述基座上。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述基座包括第二框架和第二浮力层，所述第二浮力层嵌设于所述第二框架内。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述提升机构包括卷筒、系缆和驱动件；

所述系缆缠绕于所述卷筒，所述系缆的自由端与所述布放***连接，所述驱动件用于驱动所述卷筒转动，以实现所述布放***的上升或下降。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述基座设有第一开口，所述承载件设有第二开口，所述第一开口与所述第二开口沿竖直方向正对设置；所述系缆能够穿设于所述第一开口和所述第二开口，所述第一开口和所述第二开口用于引导所述布放***的上升和下降。

根据本发明提供的一种海上平台***，所述海底平台还包括限位件，所述限位件设于所述第二开口的周向，且呈倾斜状设于所述承载件的一侧。

本发明提供的海上平台***，海底平台包括承载件和浮力组件，承载件能够承载物料，浮力组件的浮力使得海底平台能够漂浮于海面上，便于海底平台的运输，通过调节浮力组件的浮力使得海底平台能够沉于海底，运维平台便于作业人员对海上平台***进行定期维护，此海上平台***既有利于降低施工成本，同时有利于提升运维的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的海上平台***的结构示意图；

图2是本发明提供的海底平台的结构示意图之一；

图3是本发明提供的海底平台的结构示意图之二；

图4是本发明提供的运维平台的结构示意图；

图5是本发明提供的布放***的装配示意图；

图6是本发明提供的海底平台的运输示意图；

图7是本发明提供的运维平台的运输示意图；

附图标记：1：运维平台；101：基座；102：提升机构；1021：卷筒；1022：系缆；1023：驱动件；103：围栏；104：配重块；105：警示灯；106：航标灯；2：系泊缆；3：海底平台；301：承载件；302：浮力组件；3021：浮筒；3022：U型卡箍；303：支撑件；3031：支腿；3032：锚定座；3033：吊环螺钉；304：限位件；4：布放***；401：接驳盒；402：摄像组件；403：传感器组件；404：布放架；5：海缆；6：拖轮；7：拖缆。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合图1至图7描述本发明实施例的海上平台***。

如图1、图2和图5所示，本发明实施例提供的海上平台***，包括：海底平台3、运维平台1和系泊缆2；海底平台3用于固定于海底，海底平台3通过系泊缆2与运维平台1连接，运维平台1能够悬浮于海面；海底平台3包括承载件301和浮力组件302，承载件301的一侧能够承载物料，浮力组件302设于承载件301的另一侧；浮力组件302具有第一状态和第二状态，在第一状态下，海底平台3能够飘浮于海面，在第二状态下，海底平台3能够沉于海底。

具体地，海上平台***包括海底平台3、运维平台1和系泊缆2，海底平台3固定于海底，运维平台1悬浮于海面上，运维平台1通过系泊缆2与海底平台3连接，系泊缆2可以为钢丝缆。运维平台1用于为作业人员提供作业平台，以便对沉于海底的布放***4进行检查和维修作业。运维平台1可以通过钢丝绳与布放***4连接，布放***4包括布放架404，布放架404上固定安装有接驳盒401、摄像组件402和传感器组件403等，摄像组件402和传感器组件403用于采集海底的各种参数。海缆5铺设于海底，海缆5的一端与接驳盒401连接，海缆5的另一端与海岸上的基站连接。

海底平台3包括承载件301和浮力组件302，承载件301的尺寸根据实际需求设置，承载件301可以为方形体，承载件301具有相对的顶面和底面，承载件301的顶面能够放置待铺设的海缆5和施工工具等部件，浮力组件302固定于承载板的底面。浮力组件302可以为浮筒或浮箱等，浮力组件302具有第一状态和第二状态。在第一状态下，浮力组件302的浮力为定值，浮力组件302的浮力使得海底平台3能够漂浮于海面上；在第二状态下，浮力组件302的浮力能够逐渐减小，随着浮力的逐渐减小，海底平台3逐渐下沉，直至沉入海底。

以下对海上平台***的搭建过程进行说明，将待铺设的海缆5和施工工具等部件放置于承载件301上，此时浮力组件302处于第一状态，浮力组件302的浮力使得海底平台3能够漂浮于海面上。通过小型拖轮即可将海底平台3及放置于海底平台3上的待铺设的海缆5等部件拖运至海域中的施工位置。也可以通过小型拖轮将运维平台1拖运至海域中的施工位置。海底平台3和运维平台1拖运至施工位置后，将钢丝缆的一端系于海底平台3上，钢丝缆的数量根据实际需求设置，例如钢丝缆的数量为四根，四根钢丝缆分别与承载件301的四个端部位置连接。钢丝缆的一端与承载件301栓系后，此时浮力组件302处于第二状态，开始下沉海底平台3，随着浮力组件302浮力的逐渐减小，海底平台3逐渐下沉，直至海底平台3沉于海底，海底平台3沉于海底后，可以通过锚固件将海底平台3固定于海底。海底平台3固定于海底后，将钢丝缆的另一端与运维平台1栓系，由此钢丝缆的一端与海底平台3连接，钢丝缆的另一端与运维平台1连接，此时钢丝缆处于松弛状态，保障运维平台1可靠地悬浮在海面上。通过小型拖轮即可将海底平台3、运维平台1、系泊缆2和待铺设的海缆5等部件拖运至海域的施工位置，有利于降低海上平台***的施工成本。

海底平台3作为运维平台1的锚定件，可使运维平台1长期悬浮于海面的目标区域内，对海上平台***进行定期维护时，作业人员到达运维平台1处，将布放***4从海底提升到运维平台1上，作业人员可以在运维平台1上对安装于布放架404上的观测***进行维修养护。例如更换接驳盒401内的蓄电池或更换接驳盒401内受损的电器元件等运维作业，保障海上平台***的可靠运行。

在本发明实施例中，海底平台3包括承载件301和浮力组件302，承载件301能够承载物料，浮力组件302的浮力使得海底平台3能够漂浮于海面上，便于海底平台3的运输，通过调节浮力组件302的浮力使得海底平台3能够沉于海底，运维平台1便于作业人员对海上平台***进行定期维护，此海上平台***既有利于降低施工成本，同时有利于提升运维的便利性。

如图3所示，在可选的实施例中，浮力组件302包括浮筒3021和紧固件；多个浮筒3021设于承载件301的另一侧，浮筒3021通过紧固件与承载件301连接；浮筒3021具有进水管路，进水管路上设有流量控制阀，在流量控制阀打开的情况下，流体能够流入浮筒3021内部。

具体地，浮力组件302包括浮筒3021和紧固件，浮筒3021通过紧固件固定于承载件301的底面。浮筒3021的数量根据实际需求设置，例如浮筒3021的数量为四个，四个浮筒3021间隔分布于承载件301的底面四周；例如浮筒3021的数量为六个，六个浮筒3021间隔均布于承载件301的底面。浮筒3021通过紧固件固定于承载件301的底面，紧固件可以为U型卡箍3022，每个浮筒3021通过多个U型卡箍3022固定于承载件301的底面。

浮筒3021具有进水管路，进水管路上设有流量控制阀，进水管路可以设于浮筒3021的端面，流量控制阀可以为电动控制阀，打开流量控制阀，海水可沿进水管路进入浮筒3021内部。海底平台3到达海域的施工位置，海底平台3需朝向海底下沉时，首先打开流量控制阀，海水由进水管路流入浮筒3021内，随着海水逐渐流入浮筒3021内，浮筒3021的浮力逐渐减小，海底平台3随着浮力的减小逐渐朝向海底下沉，直至海底平台3下沉到海底。海底平台3下沉到海底后，可以通过锚固件将海底平台3锚固于海底的目标位置处。

浮筒3021处于第一状态即密封状态时，浮筒3021能够为拖运海底平台3提供所需的浮力；海底平台3到达海域的施工位置，打开浮筒3021的流量控制阀的阀门，浮筒3021处于第二状态，海水流入浮筒3021内，浮筒3021的浮力逐渐减小，海底平台3的重力逐渐增大，海底平台3在重力作用下沉入海底，不需要借助其他安装设备，有利于降低施工成本。

在本发明实施例中，浮筒3021通过紧固件固定于承载件301的底面，依靠浮筒3021浮力的变化，使得海底平台3既能漂浮于海面，同时在浮力减小的情况下能够沉入海底，保障海底平台3运输和下沉的可靠性。

在可选的实施例中，海上平台***还包括水深传感器和控制器；水深传感器和流量控制阀均与控制器连接；多个水深传感器设于承载件301的周向，水深传感器用于检测海底平台3的深度信息，控制器根据深度信息调节流量控制阀的开度。

具体地，海上平台***还包括水深传感器和控制器，水深传感器安装于海底平台3上，水深传感器的数量根据实际需求设置。例如水深传感器的数量为四个，四个水深传感器沿承载件301的周向分别安装于承载件301的四个边角位置，水深传感器用于检测海底平台3相对于海平面的的深度信息。水深传感器和浮筒3021上的流量控制阀均与控制器连接，控制器根据水深传感器检测的深度信息来调节流量控制阀的阀芯的开度大小。

海底平台3朝向海底下沉过程中，水深传感器实时检测海底平台3的深度信息。例如将承载件301的底面划分为四个区域，每个区域安装有一个浮筒3021，定义四个区域分别为第一区域、第二区域、第三区域和第四区域；第一区域、第二区域、第三区域和第四区域处分别安装有一个水深传感器，通过四个水深传感器同时检测四个区域的深度信息。例如检测到第一区域处的深度信息小于其它位置处的深度信息，表明海底平台3的第一区域相对于其它区域具有向上倾斜趋势，此时控制器调大第一区域处的浮筒3021上的流量控制阀的阀芯的开度，增大第一区域处浮筒3021的进水量，使得第一区域加速下沉，直至四个区域处于平衡状态。

海底平台3下沉过程中，水深传感器实时检测海底平台3多个位置的深度信息，控制器根据水深数据控制浮筒3021上的流量控制阀的阀芯的开度大小，进而调节与每个位置对应的浮筒3021的进水流量，有效避免下沉过程中海底平台3因受力不均匀发生侧翻等现象，保障海底平台3平稳下沉。

在本发明实施例中，海底平台3下沉过程中，水深传感器实时检测海底平台3的深度信息，控制器根据深度信息调节浮筒3021上流量控制阀的开度，进而控制浮筒3021的进水流量，保障海底平台3平稳下沉。

如图2和图3所示，在可选的实施例中，海底平台3还包括支撑件303，支撑件303的一端与承载件301连接，支撑件303的另一端用于锚固于海底。

具体地，支撑件303与承载件301呈一定倾斜角度设置，支撑件303的数量根据实际需求设置，例如支撑件303的数量为四个，四个支撑件303沿承载件301的周向均布，支撑件303有利于增大海底平台3的支撑面积，提升海底平台3固定于海底的稳固性。支撑件303包括支腿3031和锚定座3032，支腿3031的一端与承载件301的端部连接，支腿3031的另一端与锚定座3032连接，锚定座3032用于与海底锚固连接。

支腿3031上设置有吊环螺钉3033，吊环螺钉3033设于支腿3031远离承载件301的一端，钢丝缆的一端可以栓系于吊环螺钉3033上，钢丝缆的另一端栓系于运维平台1上，有利于增大钢丝缆相对于运维平台1的中心线的张开角度，进而有利于保障运维平台1在海面上的稳定性。

在本发明实施例中，多个支撑件303呈倾斜状布设于承载件301的周向，海底平台3通过多个支撑件303固定于海底，保障海底平台3固定的稳固性，系泊缆2的一端与支腿3031远离承载件301的一端连接，系泊缆2的另一端与运维平台1连接，有利于运维平台1的稳定性。

在可选的实施例中，承载件301包括第一框架和第一浮力层，第一浮力层嵌设于第一框架内。

具体地，承载件301可以为方形体，承载件301包括第一框架和第一浮力层。第一框架可以采用角钢、槽钢或工字钢等型钢拼焊形成框架结构，第一框架采用多根型钢拼焊形成框架结构，框架结构形成有多个容置空间。第一浮力层包括多个浮力块，浮力块采用浮力材料制作，例如浮力材料可以为聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料、复合泡沫材料或合成复合泡沫材料等。浮力块的尺寸与容置空间的尺寸相匹配，将浮力块嵌入于容置空间中，浮力块可以通过紧固件与框架结构连接，紧固件可以为螺钉。

第一框架保障承载件301具有足够的强度，能够承载海缆5和施工工具等物料；第一浮力层使得承载件301具有一定的浮力，浮筒3021提供的浮力和第一浮力层提供的浮力，保障海底平台3漂浮于海面上的可靠性。

在本发明实施例中，承载件301包括第一框架和第一浮力层，既能保障海底平台3的结构强度，同时进一步提升海底平台3的浮力，保障海底平台3拖运的可靠性。

如图4所示，在可选的实施例中，运维平台1包括基座101和提升机构102；提升机构102设于基座101的一侧，提升机构102用于与布放***4连接，提升机构102能够带动布放***4下降或上升，以使布放***4下沉至海底或提升至基座101上。

具体地，运维平台1包括基座101和提升机构102，提升机构102安装于基座101的顶面。基座101上形成有工作区域，基座101的尺寸便于作业人员能够在运维平台1上进行运维作业即可。提升机构102能够将布放***4下沉至海底，同时提升机构102能够将布放***4提升至海面。

现有技术中，位于海底的布放架和位于海上的浮球连接，浮球目标小，运维时寻找目标浮球较耗时，海上浮球和海底布放架不在同一竖直位置，定位布放架的位置较困难。对平台进行检修维护时，通过大型船舶将作业人员运送至海面上浮球位置处，作业人员潜入海底位置处，将起吊绳索挂钩固定在布放架的吊环上，再通过起吊设备将布放架从海底打捞上来，作业人员再在大型船舶上对布放架上安装的接驳盒等部件进行检修维护，运维成本高。

本发明中，需要对布放***4进行运维作业时，作业人员可乘坐机动小艇到达运维平台1处，作业人员登上运维平台1，通过提升机构102将布放***4提升至运维平台1上，作业人员在运维平台1上对接驳盒401等部件进行检修维护，维护完毕后，通过提升机构102将布放***4下沉至海底。

在本发明实施例中，提升机构102安装于基座101的顶面，通过提升机构102可将海底的布放***4提升至运维平台1上，作业人员在运维平台1上进行运维作业，有利于降低海上平台***的运维成本。

在可选的实施例中，基座101包括第二框架和第二浮力层，第二浮力层嵌设于第二框架内。

具体地，基座101可以为方形体，基座101包括第二框架和第二浮力层。第二框架可以采用角钢、槽钢或工字钢等型钢拼焊形成框架结构，第二框架采用多根型钢拼焊形成框架结构，框架结构形成有多个容置空间。第二浮力层包括多个浮力块，浮力块采用浮力材料制作，例如浮力材料可以为聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料、复合泡沫材料或合成复合泡沫材料等。浮力块的尺寸与容置空间的尺寸相匹配，将浮力块嵌入于容置空间中，浮力块可以通过紧固件与框架结构连接，紧固件可以为螺钉。第二框架保障基座101具有足够的强度；第二浮力层使得基座101具有一定的浮力，保障运维平台1能够悬浮于海面上。

如图6和图7所示，施工阶段，可以通过小型拖轮6分别将海底平台3和运维平台1拖运至海域的施工位置，拖轮6通过拖缆7与海底平台3或运维平台1连接。海底平台3和运维平台1拖运至海域的施工位置处，将系泊缆2的一端与海底平台3的支腿3031上的吊环螺钉3033连接，打开浮筒3021的流量控制阀，通过控制器调节流量控制阀的阀芯的开度大小，使得海底平台3平稳下沉至海底，通过锚固件将支腿3031固定于海底处。将系泊缆2的另一端与运维平台1上的挂钩连接，调节系泊缆2的松紧度，使得系泊缆2始终处于松弛状态，保障运维平台1可靠地悬浮于海底平台3上方的海面的目标区域内。将海缆5的一端与接驳盒401连接，接驳盒401固定于布放架404上。通过提升机构102将布放***4下沉至海底，需要维修时，通过提升机构102将布放***4提升至基座101上。

进一步地，沿基座101的周向设置有围栏103，围栏103由多根横杆和竖杆拼接组成，作业人员在基座101上进行运维作业时，围栏103有利于保障作业人员的安全。

基座101的底面设置配重块104，配重块104的数量根据实际需求设置，例如基座101的每个端部均设置有一个配重块104，保障运维平台1悬浮于海面的平稳性。

围栏103的顶面设置有警示灯105和航标灯106，警示灯105和航标灯106的数量根据实际需求设置，例如围栏103的一端设置有一个警示灯105和两个航标灯106，围栏103的另一端也设置有一个警示灯105和两个航标灯106。

在本发明实施例中，基座101包括第二框架和第二浮力层，既能保障运维平台1的结构强度，同时保障运维平台1能够可靠悬浮于海面上。

如图4所示，在可选的实施例中，提升机构102包括卷筒1021、系缆1022和驱动件1023；系缆1022缠绕于卷筒1021，系缆1022的自由端与布放***4连接，驱动件1023用于驱动卷筒1021转动，以实现布放***4的上升或下降。

具体地，提升机构102包括卷筒1021、系缆1022、驱动件1023和机架等部件，机架固定于基座101上，卷筒1021、系缆1022和驱动件1023安装于机架上，系缆1022缠绕于卷筒1021上，系缆1022的自由端与布放***4连接。驱动件1023用于驱动卷筒1021正转或者反转，以实现系缆1022的收缆作业或者放缆作业，驱动件1023可以为电机。

例如电机驱动卷筒1021沿顺时针方向旋转，通过放缆作业将布放***4放入海底，布放***4沉入海底后，调节系缆1022的松紧度，使得运维平台1在海面上局部区域内漂移时，运维平台1和布放***4之间的系缆1022始终处于松弛状态，避免将布放***4从海床上拉出，保障海上平台***的可靠运行。电机驱动卷筒1021沿逆时针方向旋转，通过收揽作业将布放***4提升至运维平台1上。驱动件1023也可以为手柄，通过转动手柄带动卷筒1021沿顺时针方向或逆时针方向旋转，以实现系缆1022的收缆作业或者放缆作业。

在本发明实施例中，系缆1022缠绕于卷筒1021上，系缆1022的自由端与布放***4连接，驱动件1023驱动卷筒1021转动，带动布放***4下降或者上升，使得布放***4能够沉入海底或被提升至运维平台1上，有利于降低运维作业的成本，提升运维作业的便利性。

如图1至图4所示，在可选的实施例中，基座101设有第一开口，承载件301设有第二开口，第一开口与第二开口沿竖直方向正对设置；系缆1022能够穿设于第一开口和第二开口，第一开口和第二开口用于引导布放***4的上升和下降。

具体地，基座101上设有第一开口，承载件301上设有第二开口，第一开口的正投影位于第二开口所在的区域内。第一开口位于卷筒1021的正下方，下沉布放***4的过程中，系缆1022穿过第一开口所在的区域，进一步穿过第二开口所在的区域，直至布放***4下沉于海底的目标位置处。由于海水的流动性，系缆1022沿竖直方向移动时，系缆1022会发生漂移，系缆1022的移动轨迹路线相对目标轨迹路线会有所偏移。下沉布放***4或者提升布放***4的过程中，第一开口和第二开口能够限制系缆1022的浮动范围，引导系缆1022沿竖直方向运动，保障布放***4准确放置于海底的目标位置处，或将布放***4平稳地提升至运维平台1上，有利于运维作业的便利性。

第一开口和第二开口沿竖直方向正对设置，保障系缆1022能够沿竖直方向上升或下降，同时不需要将提升机构102悬出于运维平台1的外部，有利于平台结构的紧凑化。

如图1、图2和图3所示，在可选的实施例中，海底平台3还包括限位件304，限位件304设于第二开口的周向，且呈倾斜状设于承载件301的一侧。

具体地，第二开口呈U型开口状或梯形开口状等，例如第二开口呈U型开口状，第二开口具有相连的三个区段，限位件304设于第二开口处，限位件304包括依次连接的三个限位板。三个限位板分别与第二开口的三个区段连接，限位板呈倾斜状设于承载件301的顶面，三个限位板依次连接，三个限位板和第二开口围成喇叭口状的通道。由此第二开口和限位件304围成的区域能够进一步限制系缆1022的浮动范围，使得系缆1022能够沿竖直方向运动，保障布放***4能够沿竖直方向平稳地上升或下降。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种海上平台***，其特征在于，包括：海底平台、运维平台和系泊缆；

所述海底平台用于固定于海底，所述海底平台通过所述系泊缆与所述运维平台连接，所述运维平台能够悬浮于海面；

所述海底平台包括承载件和浮力组件，所述承载件的一侧能够承载物料，所述浮力组件设于所述承载件的另一侧；所述浮力组件具有第一状态和第二状态，在第一状态下，所述海底平台能够飘浮于海面，在第二状态下，所述海底平台能够沉于海底。

2.根据权利要求1所述的海上平台***，其特征在于，所述浮力组件包括浮筒和紧固件；

多个所述浮筒设于所述承载件的另一侧，所述浮筒通过所述紧固件与所述承载件连接；所述浮筒具有进水管路，所述进水管路上设有流量控制阀，在所述流量控制阀打开的情况下，流体能够流入所述浮筒内部。

3.根据权利要求2所述的海上平台***，其特征在于，所述海上平台***还包括水深传感器和控制器；

所述水深传感器和所述流量控制阀均与所述控制器连接；多个所述水深传感器设于所述承载件的周向，所述水深传感器用于检测所述海底平台的深度信息，所述控制器根据所述深度信息调节所述流量控制阀的开度。

4.根据权利要求1所述的海上平台***，其特征在于，所述海底平台还包括支撑件，所述支撑件的一端与所述承载件连接，所述支撑件的另一端用于锚固于海底。

5.根据权利要求1所述的海上平台***，其特征在于，所述承载件包括第一框架和第一浮力层，所述第一浮力层嵌设于所述第一框架内。

6.根据权利要求1所述的海上平台***，其特征在于，所述运维平台包括基座和提升机构；

所述提升机构设于所述基座的一侧，所述提升机构用于与布放***连接，所述提升机构能够带动所述布放***下降或上升，以使所述布放***下沉至海底或提升至所述基座上。

7.根据权利要求6所述的海上平台***，其特征在于，所述基座包括第二框架和第二浮力层，所述第二浮力层嵌设于所述第二框架内。

8.根据权利要求6所述的海上平台***，其特征在于，所述提升机构包括卷筒、系缆和驱动件；

所述系缆缠绕于所述卷筒，所述系缆的自由端与所述布放***连接，所述驱动件用于驱动所述卷筒转动，以实现所述布放***的上升或下降。

9.根据权利要求8所述的海上平台***，其特征在于，所述基座设有第一开口，所述承载件设有第二开口，所述第一开口与所述第二开口沿竖直方向正对设置；所述系缆能够穿设于所述第一开口和所述第二开口，所述第一开口和所述第二开口用于引导所述布放***的上升和下降。

10.根据权利要求9所述的海上平台***，其特征在于，所述海底平台还包括限位件，所述限位件设于所述第二开口的周向，且呈倾斜状设于所述承载件的一侧。

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