CN115503529A - 一种防拖拽汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种防拖拽汽车充电桩，涉及汽车充电桩领域，该防拖拽汽车充电桩包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有汽车充电桩，所述汽车充电桩的右侧面固定安装有充电导线，所述充电导线远离汽车充电桩的一端固定连接有固定支撑块，所述固定支撑块的正面设有充电插头。该防拖拽汽车充电桩，通过设置防拽拉带、固定支撑块等部件，通过固定支撑块部件与防拽拉带部件之间相互的配合关系，使得固定支撑块部件能够通过防拽拉带对充电插头进行拉动，进而达到了本装置能够通过防拽拉带对插接的充电插头从充电插槽内拉出的效果，达到了自动无损的拆卸掉充电头的目的，并且防止因为汽车拖拽充电桩，对充电桩造成损坏。

Description

一种防拖拽汽车充电桩
技术领域
本发明涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种防拖拽汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
而汽车在充电过程中，由于充电槽口位于汽车的一侧，因此在汽车移动时更加容易通过充电插头拉动充电线，从而使充电线对汽车充电桩进行拖拽。
在现实生活中，汽车在充电时，由于一些原因，司机不知道或忘记汽车正在充电，启动汽车后，汽车的移动会对充电桩和充电线进行拖拽，从而导致充电线断裂或汽车充电桩因拖拽而损毁，给自己带来经济损失的同时，还会影响充电桩的后续使用，因此就需要一种防拖拽汽车充电桩防止这种情况的发生。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防拖拽汽车充电桩，解决了由于一些原因，司机不知道或忘记汽车正在充电，启动汽车后，汽车的移动会对充电桩和充电线进行拖拽，从而导致充电线断裂或汽车充电桩因拖拽而损毁，给自己带来经济损失的同时，还会影响充电桩的后续使用的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防拖拽汽车充电桩，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有汽车充电桩，所述汽车充电桩的右侧面固定安装有充电导线，所述充电导线远离汽车充电桩的一端固定连接有固定支撑块，所述固定支撑块的正面设有充电插头，所述充电插头的左侧面和右侧面均固定连接有防拽拉带，两个所述防拽拉带远离充电插头的一端均与固定支撑块固定连接，所述充电插头的背面固定连接有充电支撑块，所述充电支撑块的背面固定连接有两个支撑短块，所述充电支撑块的背面开设有电带槽一，两个所述支撑短块之间转动连接有支撑轴块，所述支撑轴块与电带槽一之间电连接有导电带一，所述支撑轴块的背面固定连接有位置调节块，所述位置调节块的内壁开设有电带槽二，所述位置调节块远离支撑轴块的一端固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内部开设有空腔，所述空腔与电带槽二相连通，且内部直径相同。
优选的，所述充电支撑块的上表面和底面均转动连接有支撑板，两个所述支撑板之间转动连接有两个支撑轴杆。
优选的，两个所述支撑轴杆的内部均开设有弧形槽，每个所述支撑轴杆均通过弧形槽的内壁与防拽拉带滑动连接。
优选的，两个所述支撑板相互远离的面均转动连接有U型把手，每个所述U型把手远离支撑板的一端均与位置调节块的外表面转动连接。
优选的，所述空腔的内壁滑动连接有圆形滑片，所述圆形滑片的内部镶嵌有导电线体，所述导电线体与电带槽二的内壁之间电连接有导电带二。
优选的，所述导电线体远离圆形滑片的一端与充电导线电连接，所述导电线体的外表面套接有支撑弹簧。
优选的，所述支撑筒的外表面固定连接有加固环，所述加固环的正面与位置调节块固定连接。
优选的，所述圆形滑片的背面与支撑弹簧固定连接，所述支撑弹簧的另一端与空腔的内壁固定连接。
（三）有益效果
本发明提供了一种防拖拽汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、该防拖拽汽车充电桩，通过设置防拽拉带、固定支撑块等部件，通过固定支撑块部件与防拽拉带部件之间相互的配合关系，使得固定支撑块部件能够通过防拽拉带对充电插头进行拉动，进而达到了本装置能够通过防拽拉带对插接的充电插头从充电插槽内拉出的效果，达到了自动无损的拆卸掉充电头的目的，并且防止因为汽车拖拽充电桩，对充电桩造成损坏。
2、该防拖拽汽车充电桩，通过设置支撑板、支撑轴杆等部件，通过支撑轴杆部件与支撑板部件之间相互的配合关系，使得支撑板部件能够通过支撑轴杆对防拽拉带进行支撑，进而达到了本装置能够通过支撑板两端的传动对防拽拉带进行张紧的效果。
3、该防拖拽汽车充电桩，通过设置支撑弹簧、圆形滑片等部件，使得圆形滑片部件能够通过移动对支撑弹簧进行压缩，进而达到了本装置能够通过支撑弹簧对圆形滑片进行复位的效果。
附图说明
图1为本发明整体三维结构示意图；
图2为本发明三维充电接口结构示意图；
图3为本发明三维位置调节块内部结构示意图；
图4为本发明三维充电支撑块内部结构示意图；
图5为本发明右视结构示意图；
图6为本发明正视结构示意图；
图7为本发明俯视结构示意图；
图8为本发明左视结构示意图；
其中，1、支撑底板；2、汽车充电桩；3、充电导线；4、充电插头；5、充电支撑块；6、电带槽一；7、支撑短块；8、支撑轴块；9、位置调节块；10、导电带一；11、防拽拉带；12、支撑板；13、U型把手；14、支撑轴杆；15、电带槽二；16、导电带二；17、支撑筒；18、加固环；19、圆形滑片；20、导电线体；21、支撑弹簧；22、空腔；23、固定支撑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种防拖拽汽车充电桩，如图1-8所示，包括支撑底板1，支撑底板1的上表面固定连接有汽车充电桩2，汽车充电桩2的右侧面固定安装有充电导线3，充电导线3远离汽车充电桩2的一端固定连接有固定支撑块23，固定支撑块23的正面设有充电插头4，充电插头4的左侧面和右侧面均固定连接有防拽拉带11，两个防拽拉带11远离充电插头4的一端均与固定支撑块23固定连接，充电插头4的背面固定连接有充电支撑块5，充电支撑块5的背面固定连接有两个支撑短块7，充电支撑块5的背面开设有电带槽一6，两个支撑短块7之间转动连接有支撑轴块8，支撑轴块8与电带槽一6之间电连接有导电带一10，支撑轴块8的背面固定连接有位置调节块9，位置调节块9的内壁开设有电带槽二15，位置调节块9远离支撑轴块8的一端固定连接有支撑筒17，支撑筒17的内部开设有空腔22，空腔22与电带槽二15相连通，且内部直径相同，手持U型把手13，推动充电支撑块5，使充电支撑块5推动充电插头4，使充电插头4带动两边的防拽拉带11插进汽车充电槽内，设置的防拽拉带11为耐磨橡胶材质，具有适当的延伸性，当汽车发动对充电导线3进行拖拽时，由于充电插头4插得比较紧，充电插头4带动充电支撑块5，使充电支撑块5通过支撑短块7带动位置调节块9，因为汽车充电槽始终位于汽车的一侧，因此位置调节块9只会朝向汽车左侧或右侧，因此位置调节块9带动支撑筒17移动，同时圆形滑片19对支撑弹簧21压缩，因此当充电插头4距离固定支撑块23越来越远时，固定支撑块23通过防拽拉带11对充电插头4进行拖拽，使充电插头4在两个防拽拉带11的拉动下自动脱离汽车充电槽，而防拽拉带11因为具有适当的延伸性，在拖拽过程中，整体会逐渐变薄，从而更加的便于充电插头4从充电槽内脱离。
充电支撑块5的上表面和底面均转动连接有支撑板12，两个支撑板12之间转动连接有两个支撑轴杆14，设置的支撑轴杆14具有支撑防拽拉带11的作用，而支撑板12可以使两个防拽拉带11同时张紧，因为当位置调节块9被拖拽，朝向汽车左侧或右侧时，一侧的防拽拉带11会收紧，另一侧的防拽拉带11会松弛，为了保证两侧都能处于张紧状态，设置的支撑板12在一侧防拽拉带11的推动下，使支撑板12另一端推动另一侧的防拽拉带11进行撑紧。
两个支撑轴杆14的内部均开设有弧形槽，每个支撑轴杆14均通过弧形槽的内壁与防拽拉带11滑动连接，设置的支撑轴杆14对防拽拉带11具有定位的作用，防拽拉带11通过支撑轴杆14对支撑板12的一端进行推动。
两个支撑板12相互远离的面均转动连接有U型把手13，每个U型把手13远离支撑板12的一端均与位置调节块9的外表面转动连接，设置的U型把手13加强了位置调节块9与充电支撑块5之间的连接关系。
空腔22的内壁滑动连接有圆形滑片19，圆形滑片19的内部镶嵌有导电线体20，导电线体20与电带槽二15的内壁之间电连接有导电带二16，通过导电线体20把电力传导给导电带二16，使导电带二16传导给导电带一10，设置的导电带一10和导电带二16均是折叠放入对应的电带槽二15和电带槽一6内部，防止在圆形滑片19和支撑轴块8移动时断裂。
导电线体20远离圆形滑片19的一端与充电导线3电连接，导电线体20的外表面套接有支撑弹簧21，设置的支撑弹簧21具有复位的作用，当导电线体20从空腔22抽出时带动圆形滑片19，使圆形滑片19对支撑弹簧21进行压缩。
支撑筒17的外表面固定连接有加固环18，加固环18的正面与位置调节块9固定连接，设置的加固环18，使位置调节块9与支撑筒17连接的更加紧固。
圆形滑片19的背面与支撑弹簧21固定连接，支撑弹簧21的另一端与空腔22的内壁固定连接，当圆形滑片19不再推动支撑弹簧21时，支撑弹簧21推动圆形滑片19进行复位。
工作原理：该防拖拽汽车充电桩，手持U型把手13，推动充电支撑块5，使充电支撑块5推动充电插头4，使充电插头4带动两边的防拽拉带11插进汽车充电槽内，设置的防拽拉带11为耐磨橡胶材质，具有适当的延伸性，当汽车发动对充电导线3进行拖拽时，由于充电插头4插得比较紧，充电插头4带动充电支撑块5，使充电支撑块5通过支撑短块7带动位置调节块9，因为汽车充电槽始终位于汽车的一侧，因此位置调节块9只会朝向汽车左侧或右侧，因此位置调节块9带动支撑筒17移动，同时圆形滑片19对支撑弹簧21压缩，因此当充电插头4距离固定支撑块23越来越远时，固定支撑块23通过防拽拉带11对充电插头4进行拖拽，使充电插头4在两个防拽拉带11的拉动下自动脱离汽车充电槽，而防拽拉带11因为具有适当的延伸性，在拖拽过程中，整体会逐渐变薄，从而更加的便于充电插头4从充电槽内脱离。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种防拖拽汽车充电桩，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）的上表面固定连接有汽车充电桩（2），所述汽车充电桩（2）的右侧面固定安装有充电导线（3），所述充电导线（3）远离汽车充电桩（2）的一端固定连接有固定支撑块（23），所述固定支撑块（23）的正面设有充电插头（4），所述充电插头（4）的左侧面和右侧面均固定连接有防拽拉带（11），两个所述防拽拉带（11）远离充电插头（4）的一端均与固定支撑块（23）固定连接，所述充电插头（4）的背面固定连接有充电支撑块（5），所述充电支撑块（5）的背面固定连接有两个支撑短块（7），所述充电支撑块（5）的背面开设有电带槽一（6），两个所述支撑短块（7）之间转动连接有支撑轴块（8），所述支撑轴块（8）与电带槽一（6）之间电连接有导电带一（10），所述支撑轴块（8）的背面固定连接有位置调节块（9），所述位置调节块（9）的内壁开设有电带槽二（15），所述位置调节块（9）远离支撑轴块（8）的一端固定连接有支撑筒（17），所述支撑筒（17）的内部开设有空腔（22），所述空腔（22）与电带槽二（15）相连通，且内部直径相同。
2.根据权利要求1所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：所述充电支撑块（5）的上表面和底面均转动连接有支撑板（12），两个所述支撑板（12）之间转动连接有两个支撑轴杆（14）。
3.根据权利要求2所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：两个所述支撑轴杆（14）的内部均开设有弧形槽，每个所述支撑轴杆（14）均通过弧形槽的内壁与防拽拉带（11）滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：两个所述支撑板（12）相互远离的面均转动连接有U型把手（13），每个所述U型把手（13）远离支撑板（12）的一端均与位置调节块（9）的外表面转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：所述空腔（22）的内壁滑动连接有圆形滑片（19），所述圆形滑片（19）的内部镶嵌有导电线体（20），所述导电线体（20）与电带槽二（15）的内壁之间电连接有导电带二（16）。
6.根据权利要求5所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：所述导电线体（20）远离圆形滑片（19）的一端与充电导线（3）电连接，所述导电线体（20）的外表面套接有支撑弹簧（21）。
7.根据权利要求1所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：所述支撑筒（17）的外表面固定连接有加固环（18），所述加固环（18）的正面与位置调节块（9）固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种防拖拽汽车充电桩，其特征在于：所述圆形滑片（19）的背面与支撑弹簧（21）固定连接，所述支撑弹簧（21）的另一端与空腔（22）的内壁固定连接。
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