CN115503446A - 一种出风口总成以及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种出风口总成，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体；风向调节组件包括活动支架、外导风件以及至少两个内叶片，活动支架可上下摆动地与壳体内壁连接，各内叶片可左右摆动地安装于活动支架，外导风件与各内叶片联动连接；外导风件受左右方向的力时带动内叶片左右摆动，外导风件受上下方向的力时带动活动支架上下摆动从而使外导风件摆动；还提供了一种车辆，包括：出风口总成。本发明的有益效果为：简化了出风口总成的运动结构，取消了很多相应的零部件，并且在操纵时非常的方便，可以通过左右拨动外叶片控制内叶片左右导风，并且还可以直接上下拨动外叶片控制上下导风，运动机构损耗和失效风险较小。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种出风口总成，还涉及一种车辆。
背景技术
现有的汽车一般具有空调出风口，目前市场上的一般出风口由外叶片、内叶片、风门等部件组成，外叶片实现出风口上下导风功能，内叶片实现左右导风功能，风门实现开启关闭出风功能。
由于这种出风口的结构比较复杂，所以目前还存在一种取消了外叶片设计的出风口，这种出风口通过旋钮的旋转带动风门上下导风，并通过旋钮的左右滑动控制内叶片左右导风，例如一种申请号为201921093238.8的中国实用新型专利，公开了一种出风口装置、空调设备及其车辆，该出风口装置包括第一悬浮叶片、垂直叶片、连杆、风门调节组件和壳体，第一悬浮叶片和所述连杆铰接，垂直叶片上设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴的轴线和第二转轴的轴线平行，第一转轴和连杆铰接，第二转轴和壳体铰接，垂直叶片的转动方向和第一悬浮叶片的转动方向垂直，风门调节组件穿设于第一悬浮叶片和垂直叶片，并与壳体铰接。
这种出风口的运动机构包括连杆、旋钮、万向轴等零部件，所以内部结构非常的复杂，不仅零件很多，运动复杂，而且在生产和使用过程中运动机构损耗和失效风险较大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种出风口总成，还提出了一种车辆。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种出风口总成，包括：
壳体；
风向调节组件，所述风向调节组件可运动地整体安装于所述壳体内；
所述风向调节组件包括活动支架、外导风件以及至少两个内叶片，所述活动支架可上下摆动地与所述壳体内侧壁连接，各所述内叶片可左右摆动地安装于所述活动支架，所述外导风件与各所述内叶片联动连接并可带动各所述内叶片同步摆动；
所述外导风件受左右方向的力时带动所述内叶片左右摆动，所述外导风件受上下方向的力时通过所述内叶片带动所述活动支架上下摆动从而使所述外导风件随之摆动。
较佳的，所述活动支架的两侧均设置有铰接轴，所述铰接轴穿设于所述壳体的内侧壁从而使所述活动支架与所述壳体铰接。
较佳的，所述内叶片设置有转轴，所述转轴穿设于所述活动支架从而使所述内叶片与所述活动支架铰接。
较佳的，所述转轴的轴线与所述铰接轴的轴线垂直。
较佳的，所述内叶片的数量至少为两个，且各个所述内叶片均与所述外导风件联动连接。
较佳的，所述外导风件包括连杆部，所述内叶片设置有联动轴，各个所述内叶片的所述联动轴均与所述连杆部连接从而使各个所述内叶片联动连接。
较佳的，所述外导风件设置为环形框体结构，所述外导风件还包括侧边部以及至少两个平行设置的横条部，各个所述横条部通过所述侧边部连接，各个所述横条部之间形成有导风口。
较佳的，所述连杆部的数量为两个，两个所述连杆部分别与两个所述横条部一体连接，所述联动轴的两端分别穿设于两个所述连杆部。
较佳的，所述外导风件在居中状态时悬浮于所述壳体的出风口内。
还提供了一种车辆，包括：出风口总成。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、简化了出风口总成的运动结构，取消了很多相应的零部件，并且在操纵时非常的方便，可以通过左右拨动外导风件控制内叶片左右导风，并且还可以直接上下拨动外导风件控制上下导风，运动机构损耗和失效风险较小。
2、各个内叶片间隔均匀地沿壳体的宽度方向排列，且每个内叶片均与活动支架铰接，各个内叶片通过外导风件联动连接，当外导风件被左右拨动时，所有的内叶片同步向左摆动或者向右摆动。
3、各个内叶片通过连杆部实现联动连接，并且外导风件通过连杆部能够驱动各个内叶片一起动作，当外导风件被左右拨动时，连杆部带动各个内叶片一起向左摆动或者向右摆动，进而使出风口向左导风或者向右导风。
4、外导风件并非是传统的横向格栅状结构，而是环形框体状的结构，这种形状的外导风件与本方案的外导风件风向调节组件更适配，且在设计上更具有创新性，有利于使用者直接操控外导风件进行调节，并且让出风口更加的简洁。
5、该外导风件采用悬浮式设计，从出风口的正面来看，由于该外导风件的后部与内叶片连接，而且外导风件的边缘不与壳体接触，所以呈现出悬浮的效果，极大的提高了该出风口的视觉效果。
6、风向调节组件作为一个组装后的整体部件能够很方便的装配到壳体内，这样极大的降低了出风口总成的装配难度，并简化了装配过程，所以具有便于安装的优点。
附图说明
图1为本发明的风向调节组件的结构示意图。
图2为本发明的出风口总成的结构分解图。
图3为本发明的出风口总成在外导风件居中时的正视图。
图4为本发明的出风口总成的外导风件被拨到右侧时的正视图。
图5为本发明的出风口总成在左右导风时的示意图。
图6为本发明的出风口总成的外导风件被拨到上方时的正视图。
图7为本发明的出风口总成在上下导风时的示意图。
图中，100、壳体；200、活动支架；210、铰接轴；300、内叶片；310、转轴；320、联动轴；400、外导风件；410、连杆部；420、侧边部；430、横条部；440、导风口。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1-7所示，一种出风口总成，包括：壳体100以及风向调节组件，所述风向调节组件可运动地整体安装于所述壳体100内；所述风向调节组件包括活动支架200、外导风件400以及至少两个内叶片300，所述活动支架200可上下摆动地与所述壳体100内侧壁连接，各所述内叶片300可左右摆动地安装于所述活动支架200，所述外导风件400与各所述内叶片300联动连接并可带动各所述内叶片300同步摆动；所述外导风件400受左右方向的力时带动所述内叶片300左右摆动，所述外导风件400受上下方向的力时通过所述内叶片300带动所述活动支架200上下摆动从而使所述外导风件400随之摆动。
活动支架200、内叶片300以及外导风件400能够组装成风向调节组件，风向调节组件作为一个组装后的整体部件能够很方便的装配到壳体内，这样极大的降低了出风口总成的装配难度，并简化了装配过程，所以具有便于安装的优点。
活动支架200呈框形结构，内叶片300呈竖直状地铰接在活动支架200内，外导风件400用于导风的部分呈横向设置在壳体100的出风口位置，由于外导风件400与内叶片300联动连接，所以外导风件400能够左右移动，也可以向上拨动或者向下拨动，通过操控外导风件400能够使内叶片300以及活动支架200运动。
其中，活动支架200铰接在壳体100内并且可以朝上摆动或者朝下摆动，内叶片300铰接在活动支架200内并且可以朝左摆动或者朝右摆动，外导风件400与内叶片300联动连接所以可以操控内叶片300动作；由于内叶片300可以左右摆动所以能实现左右导风的功能，而外导风件400可以通过活动支架200的上下摆动从而调节外导风件400的朝向所以能够实现上下导风的功能。
需要指出的是，在本方案中提到的上下摆动以及左右摆动，应当理解为朝上摆动或者朝下摆动，以及朝左摆动或者朝右摆动，同理，上下导风以及左右导风应当理解为向上导风或者向下导风，以及向左导风或者向右导风。
该出风口总成的工作原理以及过程为：在外导风件400居中的状态下，出风口正面出风，当外导风件400被向左拨动或者向右拨动时，外导风件400带动所有的内叶片300一起向左摆动或者向右摆动，进而使出风口向左侧吹风或者向右侧吹风；当外导风件400被向上拨动或者向下拨动时通过内叶片300驱动活动支架200向上摆动或者向下摆动，进而使外导风件400能够相对于壳体100上下摆动，进而使出风口向上方吹风或者向下方吹风。
本方案简化了出风口总成的运动结构，取消了很多相应的零部件，无需设置旋钮或者拨钮拨叉结构就能够实现内外导风件400的运动功能，并且在操纵时非常的方便，可以通过左右拨动外导风件400控制内叶片300左右导风，并且还可以直接上下拨动外导风件400控制上下导风，运动机构损耗和失效风险较小。
如图1-3所示，所述活动支架200的两侧均设置有铰接轴210，所述铰接轴210穿设于所述壳体100的内侧壁从而使所述活动支架200与所述壳体100铰接。活动支架200能够绕着铰接轴210的轴线转动，并且在实际的结构中，铰接轴210呈水平横向设置，活动支架能够绕着铰接轴210向上摆动或者向下摆动。
所述内叶片300设置有转轴310，所述转轴310穿设于所述活动支架200从而使所述内叶片300与所述活动支架200铰接。内叶片300能够绕着转轴310的轴线转动，并且在实际的结构中，转轴310呈竖直设置，并且转轴310的上下两端分别***活动支架200的上部以及下部，内叶片300能够绕着转轴310向左摆动或者向右摆动。
由于转轴310是呈竖直状设置的，而铰接轴210则是呈水平横向设置的，所以所述转轴310的轴线与所述铰接轴210的轴线垂直，这样能够供活动支架200上下摆动以及支持内叶片300左右摆动。
如图1-4所示，所述内叶片300的数量至少为两个，且各个所述内叶片300均与所述外导风件400联动连接。各个内叶片300间隔均匀地沿壳体100的宽度方向排列，且每个内叶片300均与活动支架200铰接，各个内叶片300通过外导风件400联动连接，当外导风件400被左右拨动时，所有的内叶片300同步向左摆动或者向右摆动。
所述外导风件400包括连杆部410，所述内叶片300设置有联动轴320，各个所述内叶片300的所述联动轴320均与所述连杆部410连接从而使各个所述内叶片300联动连接。
内叶片300具有联动轴320以及转轴310，联动轴320与转轴310一样均呈竖直设置，连杆部410呈水平横向设置，各个内叶片300通过自身的联动轴320与连杆部410连接，从而实现内叶片300与外导风件400的联动连接，并且外导风件400能够通过连杆部410以及联动轴320驱动各个内叶片300一起动作，当外导风件400被左右拨动时，连杆部410带动各个内叶片300一起向左摆动或者向右摆动，进而使出风口向左导风或者向右导风。
如图1-3、图7所示，所述外导风件400设置为环形框体结构，所述外导风件400还包括侧边部420以及至少两个平行设置的横条部430，各个所述横条部430通过所述侧边部420连接，各个所述横条部430之间形成有导风口440。
与传统的叶片形状不同的是，外导风件400并非是传统的横向格栅状结构，而是环形框体状的结构，两个横条部430的侧端通过侧边部420一体连接，两个呈上下对应设置的横条部430横向设置，并且横条部430能够根据自身向上或者向下倾斜的程度改变出风口的风向，在实际调节过程中，当外导风件400向上摆动或者向下摆动时，导风口440向上倾斜或者向下倾斜，从而实现上下导风的效果。
这种形状的外导风件400与本方案的风向调节组件更适配，且在设计上更具有创新性，有利于使用者直接操控外导风件400进行调节，并且让出风口更加的简洁。
优选的，所述连杆部410的数量为两个，两个所述连杆部410分别与两个所述横条部430一体连接，所述联动轴320的两端分别穿设于两个所述连杆部410。
为了确保外导风件400与内叶片300连接的稳定以及确保内叶片300以及外导风件400运动的流畅，特地在外导风件400的两个横条部430上都设置连杆部410，联动轴320的两端与两个连杆部410连接，这样能使外导风件400与内叶片300连接的更加稳定，并且还可以让外导风件400驱动内叶片300运动时更加的流畅。
优选的，所述外导风件400在居中状态时悬浮于所述壳体100的出风口内。该外导风件400采用悬浮式设计，从出风口的正面来看，由于该外导风件400的后部与内叶片300连接，而且外导风件400的边缘不与壳体100接触，所以呈现出悬浮的效果，极大的提高了该出风口的视觉效果。
还提供了一种车辆，包括：出风口总成。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。
另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种出风口总成，其特征在于，包括：
壳体；
风向调节组件，所述风向调节组件可运动地整体安装于所述壳体内；
所述风向调节组件包括活动支架、外导风件以及至少两个内叶片，所述活动支架可上下摆动地与所述壳体内侧壁连接，各所述内叶片可左右摆动地安装于所述活动支架，所述外导风件与各所述内叶片联动连接并可带动各所述内叶片同步摆动；
所述外导风件受左右方向的力时带动所述内叶片左右摆动，所述外导风件受上下方向的力时通过所述内叶片带动所述活动支架上下摆动从而使所述外导风件随之摆动。
2.如权利要求1所述的一种出风口总成，其特征在于：所述活动支架的两侧均设置有铰接轴，所述铰接轴穿设于所述壳体的内侧壁从而使所述活动支架与所述壳体铰接。
3.如权利要求2所述的一种出风口总成，其特征在于：所述内叶片设置有转轴，所述转轴穿设于所述活动支架从而使所述内叶片与所述活动支架铰接。
4.如权利要求3所述的一种出风口总成，其特征在于：所述转轴的轴线与所述铰接轴的轴线垂直。
5.如权利要求1所述的一种出风口总成，其特征在于：所述内叶片的数量至少为两个，且各个所述内叶片均与所述外导风件联动连接。
6.如权利要求5所述的一种出风口总成，其特征在于：所述外导风件包括连杆部，所述内叶片设置有联动轴，各个所述内叶片的所述联动轴均与所述连杆部连接从而使各个所述内叶片联动连接。
7.如权利要求6所述的一种出风口总成，其特征在于：所述外导风件设置为环形框体结构，所述外导风件还包括侧边部以及至少两个平行设置的横条部，各个所述横条部通过所述侧边部连接，各个所述横条部之间形成有导风口。
8.如权利要求7所述的一种出风口总成，其特征在于：所述连杆部的数量为两个，两个所述连杆部分别与两个所述横条部一体连接，所述联动轴的两端分别穿设于两个所述连杆部。
9.如权利要求1或7所述的一种出风口总成，其特征在于：所述外导风件在居中状态时悬浮于所述壳体的出风口内。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9任意一项所述的出风口总成。
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