CN115474753A - 爬梯行李箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种爬梯行李箱，包括箱体和可旋转的设置在箱体下方的滚轮以及设置在箱体上方的拉杆，所述滚轮包括轴轮，所述轴轮上设有若干根伸缩杆，若干根所述伸缩杆的一端可滑移的***到轴轮内，所述伸缩杆背向轴轮的一端固定连接有弧形的轮边，所述拉杆背向轴轮的一端设有握把，所述握把上设有控制开关，所述拉杆内设有驱动装置，所述控制开关与驱动装置电连接，所述驱动装置与若干根伸缩杆联动。本发明的爬梯行李箱，通过驱动装置和控制开关的设置，便可有效的实现滚轮的两种状态切换了，避免了平地移动过程中的安全隐患。

Description

爬梯行李箱

技术领域

本发明涉及一种行李箱，更具体的说是涉及一种爬梯行李箱。

背景技术

行李箱是人们日常出行过程中所需要使用到的重要装备，可以将出行所需要的物品都放置到行李箱内实现携带。

然而由于现有的行李箱为了具有较好的保护作用因此现有的行李箱都会具备一个较硬的外壳，如此另一方面也导致了行李箱本身自重的增加，而且在装入一定物品后，行李箱的重量会更重，因此现有的行李箱都会在底部设置滚轮来方便人们的拖移，然而在遇到楼梯的情况时，还是需要人将行李箱提起行走，因此现有的行李箱的省力程度还不够。

因此有专利号为2019100591413，名称为一种带伸缩挂爪的爬梯轮及拉杆箱包的发明专利公开了一种采用箱包的底部设置由轮轴、核心轮和伸缩爪组合而成的箱包滚轮结构的方式，利用在爬梯的过程中伸缩爪与地面接触部分回缩，而不与地面接触部分伸长的方式来实现爬梯效果，如该专利说明书中图4所示，但是上述结构的拉杆箱包在平地行进的过程中，同样还是存在与地面接触部分的伸缩爪回缩的情况，如该专利说明书中图6所示，如此在平整的路面上行走时，伸长的伸缩爪有可能会勾到外部物品，增加拉杆箱包在平地移动过程中的安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种具有爬梯功能，且更加安全的爬梯行李箱。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种爬梯行李箱，包括箱体和可旋转的设置在箱体下方的滚轮以及设置在箱体上方的拉杆，所述滚轮包括轴轮，所述轴轮上设有若干根伸缩杆，若干根所述伸缩杆的一端可滑移的***到轴轮内，所述伸缩杆背向轴轮的一端固定连接有弧形的轮边，所述拉杆背向轴轮的一端设有握把，所述握把上设有控制开关，所述拉杆内设有驱动装置，所述控制开关与驱动装置电连接，所述驱动装置与若干根伸缩杆联动，以受控制开关控制并驱使驱动装置控制伸缩杆从轴轮内伸出或是缩回至轴轮内，当伸缩杆缩回到轴轮内时，相邻的轮边相互组合拼接，以在轴轮的轮边上形成轮环结构。

作为本发明的进一步改进，所述驱动装置包括气泵和设置在握把内的控制电路，所述控制电路与气泵电连接，所述控制开关与控制电路电连接，所述轴轮轮心的位置开设有通气孔，所述通气孔设置在轴轮朝向箱体的一端上，所述轴轮内设有数量与伸缩杆一一对应的滑道，若干个所述滑道的一端延伸至通气孔与通气孔相互连通，另一端延伸至轴轮的轮面上，并以通气孔为圆心呈圆周分布，所述拉杆内设有通气道，所述气泵通过通气道与通气孔相互连通，所述伸缩杆背向轮边的一端同轴固定有活塞，所述伸缩杆的端部伸入到滑道内，活塞在滑道内来回滑移，并且侧面与滑道相互密封。

作为本发明的进一步改进，所述气泵包括动力电机、泵壳和泵轴，所述拉杆靠近握把的位置上开设有透气窗，该透气窗上固定有防尘网，所述泵壳固定安装在拉杆内，所述泵壳内开设有气流通道，该气流通道的一端与透气窗连通，另一端与通气道连通，所述动力电机的机身固定在拉杆内壁相对于透气窗的位置上，该动力电机的转轴延伸至泵壳，所述泵轴同轴固定在动力电机的转轴上，并可旋转的伸入到气流通道内，所述气流通道的通道壁开设有螺旋形槽，所述泵轴为与螺旋形槽相适配的螺杆结构。

作为本发明的进一步改进，所述活塞背向通气孔的一端的端面上固定连接有压电片，该压电片与控制电路电连接，所述滑道背向通气孔的一端端口处设有用于阻挡活塞的阻挡沿。

作为本发明的进一步改进，所述控制开关包括开关盖和压力传感器，所述压力传感器与控制电路电连接，所述握把朝向滚轮的一侧开设有开关槽，所述压力传感器固定安装在开关槽的槽底，所述开关盖弹性可滑移的设置在开关槽的槽口的位置上，所述开关槽朝向压力传感器的一侧设有挤压杆，所述压力传感器内设有两个压力阈值，一个压力阈值作为平地行走阈值，另一个压力阈值作为爬楼梯阈值。

作为本发明的进一步改进，所述轮边上套有防滑垫。

作为本发明的进一步改进，所述驱动装置包括驱动电机和设置在握把内的驱动电路，所述驱动电路与驱动电机电连接，所述驱动电机的机身固定安装在箱体，转轴可旋转的***到轴轮内，并在转轴上同轴套接有卷绕杆，所述伸缩杆弹性可滑移的设置在轴轮内，并且该伸缩杆背向轮边的一端连接有拉绳，所述拉绳卷绕在驱动电机上。

作为本发明的进一步改进，所述轴轮靠近圆心的位置上设有抵接环，该抵接环通过弹簧与伸缩杆的端部连接，并且拉绳从弹簧中间穿过。

作为本发明的进一步改进，所述拉杆背向握把的一端固定连接有安装架，所述箱体可拆卸的连接在安装架上，所述滚轮设置在安装架上。

本发明的有益效果，通过箱体、滚轮和拉杆的设置，便可有效的构成一个行李箱结构，而通过若干根伸缩杆和轮边以及控制开关和驱动装置的设置，便可实现滚轮的轮边是否处于张开的设置了，如此便可实现在平地行走的过程中将伸缩杆有效的回缩，利用轮边构成轮环结构的方式避免在平地移动的过程中因为伸缩杆处于张开的状态，导致轮边勾到外部物品进而导致安全隐患。

附图说明

图1为本发明的爬梯行李箱的结构示意图；

图2为图1中拉杆部分的内部结构示意图；

图3为图2中气泵的结构示意图；

图4为实施例2的轴轮结构示意图；

图5为控制开关的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。

参照图1所示，本实施例的一种爬梯行李箱，包括箱体1和可旋转的设置在箱体1下方的滚轮2以及设置在箱体1上方的拉杆3，所述滚轮2包括轴轮21，所述轴轮21上设有若干根伸缩杆22，若干根所述伸缩杆22的一端可滑移的***到轴轮21内，所述伸缩杆22背向轴轮21的一端固定连接有弧形的轮边23，所述拉杆3背向轴轮21的一端设有握把31，所述握把31上设有控制开关33，所述拉杆3内设有驱动装置32，所述控制开关33与驱动装置32电连接，所述驱动装置32与若干根伸缩杆22联动，以受控制开关33控制并驱使驱动装置32控制伸缩杆22从轴轮21内伸出或是缩回至轴轮21内，当伸缩杆22缩回到轴轮21内时，相邻的轮边23相互组合拼接，以在轴轮21的轮边上形成轮环结构，在使用本实施例的爬梯行李箱的过程中，人们只需要通过按压握把31上的控制开关33即可，控制开关33便会发送信号至驱动装置32内，进而驱动装置32驱使伸缩杆22从轴轮21内伸出或是缩回到轴轮21内，以此实现对于滚轮2的状态的改变，在伸缩杆22伸出的时候，滚轮2便可如同现有技术中的方式来实现爬梯的作用，而在伸缩杆22缩回到轴轮21内时，轮边23便会包裹住轴轮21的轮面，一方面实现对于轴轮21的保护，另一方面也避免了由于伸缩杆22处于伸长状态下平地移动的过程中勾住外面物品导致安全隐患的问题。

作为改进的一种具体实施方式，参照图2所示，所述驱动装置32包括气泵321和设置在握把31内的控制电路，所述控制电路与气泵321电连接，所述控制开关33与控制电路电连接，所述轴轮21轮心的位置开设有通气孔211，所述通气孔211设置在轴轮21朝向箱体1的一端上，所述轴轮21内设有数量与伸缩杆22一一对应的滑道212，若干个所述滑道212的一端延伸至通气孔211与通气孔211相互连通，另一端延伸至轴轮21的轮面上，并以通气孔211为圆心呈圆周分布，所述拉杆3内设有通气道35，所述气泵321通过通气道35与通气孔211相互连通，所述伸缩杆22背向轮边23的一端同轴固定有活塞221，所述伸缩杆22的端部伸入到滑道212内，活塞221在滑道212内来回滑移，并且侧面与滑道212相互密封，采用上述结构的设置，便可实现采用气动的方式来驱使伸缩杆22的伸出和回缩，且在伸出的过程中可通过气体的压力构成一个气弹簧结构，使之能够很好的实现现有技术中所要达到的功能，且能够方便有效的实现整体伸缩杆22的伸出和回缩，整体结构较为简单，如此能够很好的适用于行李箱这样空间较为受限的场合。

作为改进的一种具体实施方式，参照图3所示，所述气泵321包括动力电机3211、泵壳3212和泵轴3213，所述拉杆3靠近握把31的位置上开设有透气窗34，该透气窗34上固定有防尘网，所述泵壳3212固定安装在拉杆3内，所述泵壳3212内开设有气流通道，该气流通道的一端与透气窗34连通，另一端与通气道35连通，所述动力电机3211的机身固定在拉杆3内壁相对于透气窗34的位置上，该动力电机3211的转轴延伸至泵壳3212，所述泵轴3213同轴固定在动力电机3211的转轴上，并可旋转的伸入到气流通道内，所述气流通道的通道壁开设有螺旋形槽，所述泵轴3213为与螺旋形槽相适配的螺杆结构，本实施例中进一步的提供了气泵321的具体结构，该气泵321采用螺杆状的泵轴和内部开设有气流通道泵壳3212组合构成类似于螺杆泵的结构，如此能够很好的利用动力电机3211的正转和反转实现抽放气的作用，并且在动力电机3211不工作状态时，气流通道内并不会有气流通过，因此还实现了一个自锁的功能，减少了气阀的设置，进一步能够简化拉杆3的结构。

作为改进的一种具体实施方式，所述活塞221背向通气孔211的一端的端面上固定连接有压电片，该压电片与控制电路电连接，所述滑道212背向通气孔211的一端端口处设有用于阻挡活塞221的阻挡沿，采用上述结构的设置，便可利用压电片来检测当前的伸缩杆22是否处于伸出或是缩回的状态了，具体检测方式为，首先本实施例中的所有活塞221都设有压电片，然后在控制电路内设置压电片的压力阈值，并对每个压电片进行身份编号，然后根据爬梯的情况，有一半多的伸缩杆22处于伸出状态，因此控制电路只需要判断是否有一半多的压电片输出的压力是否超过压力阈值即可，若全部压电片的压力均小于压力阈值或接近0，则便是伸缩杆22处于缩回状态，当然本实施例中也可通过检测内部气压的方式来判断伸缩杆22的具体状态，并且本实施例中的控制电路还具有大轮模式，通过气泵321提供足量的空气以将全部的伸缩杆22撑起，以此实现大轮模式，使得行李箱能够更好的在不平的地面上移动。

作为改进的一种具体实施方式，参照图5所示，所述控制开关33包括开关盖331和压力传感器，所述压力传感器与控制电路电连接，所述握把31朝向滚轮2的一侧开设有开关槽，所述压力传感器固定安装在开关槽的槽底，所述开关盖331弹性可滑移的设置在开关槽的槽口的位置上，所述开关槽331朝向压力传感器的一侧设有挤压杆，所述压力传感器内设有两个压力阈值，一个压力阈值作为平地行走阈值，另一个压力阈值作为爬楼梯阈值，由于人在爬楼梯和平地行走的过程中手指施加到握把31上的压力差距是较大的，因此可采用上述结构来实现对于滚轮2的状态进行自动化调整的效果，进一步方便了行李箱的使用，其中大轮模式的开关采用额外设置的方式。

作为改进的一种具体实施方式，所述轮边23上套有防滑垫，通过防滑垫的设置，便能够有效的增加轮边23的防滑性能，且防滑垫一般是橡胶材料，因此在轮边23缩回的时候可起到相互之间的缓冲作用，避免轮边23出现磨损的情况。

作为改进的一种具体实施方式，如图4所示，所述驱动装置32包括驱动电机322和设置在握把31内的驱动电路，所述驱动电路与驱动电机322电连接，所述驱动电机322的机身固定安装在箱体1，转轴可旋转的***到轴轮21内，并在转轴上同轴套接有卷绕杆323，所述伸缩杆22弹性可滑移的设置在轴轮21内，并且该伸缩杆22背向轮边23的一端连接有拉绳，所述拉绳卷绕在驱动电机322上，本实施例提供了另一种实施方式的滚轮2结构，主要通过驱动电机322和拉绳的方式来实现伸缩的效果，如此相比于上述采用气泵321的方式，对于气密性要求不高，但是另一方面在长时间的使用之后容易出现弹簧疲劳等损耗，因此本实施例主要优选气泵321结构。

作为改进的一种具体实施方式，所述轴轮21靠近圆心的位置上设有抵接环213，该抵接环213通过弹簧与伸缩杆22的端部连接，并且拉绳从弹簧中间穿过，通过上述结构的设置，便可简单有效的实现弹簧连接伸缩杆22的端部的效果。

作为改进的一种具体实施方式，所述拉杆3背向握把31的一端固定连接有安装架4，所述箱体1可拆卸的连接在安装架4上，所述滚轮2设置在安装架4上，通过安装架4的设置，可实现将箱体1与拉杆3之间相互可拆卸的效果拆卸结构可采用螺丝，可实现拉杆3的多重利用，同时还可实现将箱体1作为储物柜使用，而拉杆3则可应用于其他搬东西的场合，同时本实施例中还在握把31背向控制开关33的一侧可拆卸的设置有锂电池来作为整体运行的电源，如此在上飞机的过程中，用户只需要将锂电池直接拆下来即可将行李箱进行托运了。

综上所述，本实施例的行李箱，采用了控制开关33和驱动装置32的组合设置，便可实现了滚轮2状态模式的改变，如此相比于现有技术中的方式，能够有效的减少平地移动的安全隐患。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种爬梯行李箱，包括箱体（1）和可旋转的设置在箱体（1）下方的滚轮（2）以及设置在箱体（1）上方的拉杆（3），其特征在于：所述滚轮（2）包括轴轮（21），所述轴轮（21）上设有若干根伸缩杆（22），若干根所述伸缩杆（22）的一端可滑移的***到轴轮（21）内，所述伸缩杆（22）背向轴轮（21）的一端固定连接有弧形的轮边（23），所述拉杆（3）背向轴轮（21）的一端设有握把（31），所述握把（31）上设有控制开关（33），所述拉杆（3）内设有驱动装置（32），所述控制开关（33）与驱动装置（32）电连接，所述驱动装置（32）与若干根伸缩杆（22）联动，以受控制开关（33）控制并驱使驱动装置（32）控制伸缩杆（22）从轴轮（21）内伸出或是缩回至轴轮（21）内，当伸缩杆（22）缩回到轴轮（21）内时，相邻的轮边（23）相互组合拼接，以在轴轮（21）的轮边上形成轮环结构。

2.根据权利要求1所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述驱动装置（32）包括气泵（321）和设置在握把（31）内的控制电路，所述控制电路与气泵（321）电连接，所述控制开关（33）与控制电路电连接，所述轴轮（21）轮心的位置开设有通气孔（211），所述通气孔（211）设置在轴轮（21）朝向箱体（1）的一端上，所述轴轮（21）内设有数量与伸缩杆（22）一一对应的滑道（212），若干个所述滑道（212）的一端延伸至通气孔（211）与通气孔（211）相互连通，另一端延伸至轴轮（21）的轮面上，并以通气孔（211）为圆心呈圆周分布，所述拉杆（3）内设有通气道（35），所述气泵（321）通过通气道（35）与通气孔（211）相互连通，所述伸缩杆（22）背向轮边（23）的一端同轴固定有活塞（221），所述伸缩杆（22）的端部伸入到滑道（212）内，活塞（221）在滑道（212）内来回滑移，并且侧面与滑道（212）相互密封。

3.根据权利要求2所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述气泵（321）包括动力电机（3211）、泵壳（3212）和泵轴（3213），所述拉杆（3）靠近握把（31）的位置上开设有透气窗（34），该透气窗（34）上固定有防尘网，所述泵壳（3212）固定安装在拉杆（3）内，所述泵壳（3212）内开设有气流通道，该气流通道的一端与透气窗（34）连通，另一端与通气道（35）连通，所述动力电机（3211）的机身固定在拉杆（3）内壁相对于透气窗（34）的位置上，该动力电机（3211）的转轴延伸至泵壳（3212），所述泵轴（3213）同轴固定在动力电机（3211）的转轴上，并可旋转的伸入到气流通道内，所述气流通道的通道壁开设有螺旋形槽，所述泵轴（3213）为与螺旋形槽相适配的螺杆结构。

4.根据权利要求2或3所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述活塞（221）背向通气孔（211）的一端的端面上固定连接有压电片，该压电片与控制电路电连接，所述滑道（212）背向通气孔（211）的一端端口处设有用于阻挡活塞（221）的阻挡沿。

5.根据权利要求2或3所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述控制开关（33）包括开关盖（331）和压力传感器，所述压力传感器与控制电路电连接，所述握把（31）朝向滚轮（2）的一侧开设有开关槽，所述压力传感器固定安装在开关槽的槽底，所述开关盖（331）弹性可滑移的设置在开关槽的槽口的位置上，所述开关槽（331）朝向压力传感器的一侧设有挤压杆，所述压力传感器内设有两个压力阈值，一个压力阈值作为平地行走阈值，另一个压力阈值作为爬楼梯阈值。

6.根据权利要求1或2或3所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述轮边（23）上套有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述驱动装置（32）包括驱动电机（322）和设置在握把（31）内的驱动电路，所述驱动电路与驱动电机（322）电连接，所述驱动电机（322）的机身固定安装在箱体（1），转轴可旋转的***到轴轮（21）内，并在转轴上同轴套接有卷绕杆（323），所述伸缩杆（22）弹性可滑移的设置在轴轮（21）内，并且该伸缩杆（22）背向轮边（23）的一端连接有拉绳，所述拉绳卷绕在驱动电机（322）上。

8.根据权利要求7所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述轴轮（21）靠近圆心的位置上设有抵接环（213），该抵接环（213）通过弹簧与伸缩杆（22）的端部连接，并且拉绳从弹簧中间穿过。

9.根据权利要求1或2或3所述的爬梯行李箱，其特征在于：所述拉杆（3）背向握把（31）的一端固定连接有安装架（4），所述箱体（1）可拆卸的连接在安装架（4）上，所述滚轮（2）设置在安装架（4）上。

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