CN115465620B - 一种振幅可调节的振体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种振幅可调节的振体,涉及送料设备技术领域,该方案包括振动机构、送料轨道、固定板、第一配重块、第二配重块、第一减振组件、底座和调节组件,所述第一配重块通过固定板与送料轨道固定连接,所述振动机构固定设置在第二配重块上,且振动机构驱动送料轨道振动,所述第一减振组件包括第一振动钢片和第二振动钢片,所述第一振动钢片的一端与第一配重块固定连接,另一端与第二配重块固定连接,所述第二振动钢片的一端与第二配重块固定连接;本发明实现了对送料轨道的振幅实现微调,进而控制物料前进速度的目的。
Description
技术领域
本发明涉及送料设备技术领域,尤其涉及一种振幅可调节的振体。
背景技术
现有的送料设备主要是将送料送料轨道呈一定角度倾斜设置,通过振动机构产生振动,带动送料送料轨道振动,进而实现送料送料轨道上的物料前进送料;其缺陷在于:当物料为一些微小的元器件时,由于其体积较小、重量较轻,采用常规的方式运送这些微小的元器件时,却很难实现对物料前进速度的控制。
发明内容
本发明的目的在于实现对送料轨道的振幅实现微调,进而控制物料前进速度。
为了实现上述目的,本发明所采取的技术方案如下:
一种振幅可调节的振体,包括振动机构、送料轨道、固定板、第一配重块、第二配重块、第一减振组件、底座和调节组件,所述第一配重块通过固定板与送料轨道固定连接,所述振动机构固定设置在第二配重块上,且振动机构驱动送料轨道振动,
所述第一减振组件包括第一振动钢片和第二振动钢片,所述第一振动钢片的一端与第一配重块固定连接,另一端与第二配重块固定连接,所述第二振动钢片的一端与第二配重块固定连接;
所述调节组件包括调节座、调节螺丝和推块,所述调节座固定设置在底座上,所述调节螺丝枢接在调节座上,所述第二振动钢片的另一端与推块固定连接,所述调节螺丝拨动推块往返移动。
进一步地,所述第二配重块位于送料轨道和第一配重块之间。
进一步地,第一减振组件还包括连接件,所述第二振动钢片通过连接件与第二配重块固定连接。
进一步地,所述第一减振组件有两组,且分别设置在第二配重块的两端。
进一步地,所述推块上开设有拨动槽,所述调节螺丝上固定设置有拨动杆,拨动杆的中心轴与调节螺丝的中心轴不重合,所述拨动杆***拨动槽内。
进一步地,还包括第二减振组件,所述第二减振组件包括减振盒和若干颗减振球,所述减振盒固定设置在第一配重块上,若干颗减振球放置在减振盒内。
进一步地,还包括第三减振组件,所述第三减振组件包括电源、电磁铁、铁摆球和吊线,所述电源与电磁铁电性连接,所述电磁铁固定设置在底座内,所述第一配重块的下端开设有开槽,所述铁摆球通过吊线吊在开槽内,且铁摆球位于电磁铁的铁芯的正上方。
进一步地,所述第三减振组件还包括电阻器,所述电阻器、电磁铁和电源相互电性并联。
本发明的有益效果为:本发明通过设置第一振动钢片、第二振动钢片和调节组件,当振动机构振动时,通过第一配重块实现初步减振,接着通过第一振动钢片来实现第一配重块与第二配重块之间的减振,通过第二振动钢片来实现第二配重块与底座之间的减振,从而提高了送料轨道振动的稳定性,另一方面,通过在第二配重块与底座之间设置调节组件,通过拧动调节螺丝来拨动推块往返移动,从而对第二振动钢片的弯曲程度进行调节,实现对第二振动钢片的振动幅度进行调节,进而实现对送料轨道的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,与现有技术相比,本发明实现了对物料前进速度的控制。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的固定板的内部结构示意图;
图3是本发明的送料轨道、固定板、底座的结构示意图;
图4是本发明的第一配重块、第二配重块、第一减振组件、底座的结构示意图;
图5是本发明的调节组件的结构示意图;
图6是本发明的调节螺丝、拨动杆的结构示意图;
图7是本发明的整体结构剖视图;
附图标记为:
振动机构1,送料轨道2,固定板3,
第一配重块41,第二配重块42,
第一减振组件5,第一振动钢片51,第二振动钢片52,连接件53,
底座6,
调节组件7,调节座71,调节螺丝72,拨动杆721,推块73,
第二减振组件8,减振盒81,减振球82,
第三减振组件9,电磁铁91,电阻器92,铁摆球93,吊线94。
实施方式
以下结合附图对本发明进行进一步说明,需要说明的是本申请文件中所述的上、下、左、右、前、后等方位词均是基于图1所示的方位为准。
实施例
如图1至图6所示的一种振幅可调节的振体,包括振动机构1、送料轨道2、固定板3、第一配重块41、第二配重块42、第一减振组件5、底座6和调节组件7。
第一配重块41通过固定板3与送料轨道2固定连接,固定板3有两块,且分别固定设置在第一配重块41的两端面;第二配重块42位于送料轨道2和第一配重块41之间,且第二配重块42不与送料轨道2和第一配重块41直接接触,振动机构1固定设置在第二配重块42上,且振动机构1驱动送料轨道2振动。
第一减振组件5包括第一振动钢片51、第二振动钢片52、连接件53,第一振动钢片51的一端与第一配重块41固定连接,另一端与第二配重块42固定连接,第二振动钢片52的一端通过连接件53与第二配重块42固定连接。
当振动机构1驱动送料轨道2振动时,通过第一配重块41实现对送料轨道2的初步减振,接着通过第一振动钢片51来实现第一配重块41与第二配重块42之间的减振,通过第二振动钢片52来实现第二配重块42与底座6之间的减振,从而提高了送料轨道2振动的稳定性。
在本实施例中,第一减振组件5和第二减振组件8均有两组,调节组件7有一组,两组第一减振组件5分别设置在第二配重块42的两端,其中一组第二减振组件8的两端分别与第二配重块42和底座6固定连接,另一组第二减振组件8通过调节组件7与底座6固定连接。
调节组件7包括调节座71、调节螺丝72和推块73,调节座71固定设置在底座6上,调节螺丝72枢接在调节座71上,第二振动钢片52的另一端与推块73固定连接。
调节螺丝72拨动推块73往返移动,具体的结构为:推块73上开设有拨动槽,调节螺丝72上固定设置有拨动杆721,拨动杆721的中心轴与调节螺丝72的中心轴不重合,即拨动杆721固定设置在调节螺丝72的偏心位置上,拨动杆721***拨动槽内,需要调节送料轨道2的振幅时,通过拧动调节螺丝72,调节螺丝72带动拨动杆721做偏心转动,拨动杆721拨动推块73往返移动,从而对第二振动钢片52的弯曲程度进行调节,实现对第二振动钢片52的振动幅度进行调节,进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
工作原理:振动机构1驱动送料轨道2振动,通过第一配重块41实现对送料轨道2的初步减振,接着通过第一振动钢片51来实现第一配重块41与第二配重块42之间的减振,通过第二振动钢片52来实现第二配重块42与底座6之间的减振,从而提高了送料轨道2振动的稳定性。
需要调节送料轨道2的送料速度时,拧动调节螺丝72,调节螺丝72带动拨动杆721做偏心转动,拨动杆721拨动推块73往返移动,从而对第二振动钢片52的弯曲程度进行调节,实现对第二振动钢片52的振动幅度进行调节,进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
实施例
实施例二在实施例一的基础上增加了第二减振组件8和第三减振组件9,从而进一步减弱送料轨道2在错误方向上的微小振动,使送料轨道2的振动更加稳定,使其更加易于控制与调节。
如图1至图7所示的一种振幅可调节的振体,包括振动机构1、送料轨道2、固定板3、第一配重块41、第二配重块42、第一减振组件5、底座6、调节组件7、第二减振组件8、第三减振组件9。
第一配重块41通过固定板3与送料轨道2固定连接,固定板3有两块,且分别固定设置在第一配重块41的两端面;第二配重块42位于送料轨道2和第一配重块41之间,且第二配重块42不与送料轨道2和第一配重块41直接接触,振动机构1固定设置在第二配重块42上,且振动机构1驱动送料轨道2振动。
第一减振组件5包括第一振动钢片51、第二振动钢片52、连接件53,第一振动钢片51的一端与第一配重块41固定连接,另一端与第二配重块42固定连接,第二振动钢片52的一端通过连接件53与第二配重块42固定连接。
当振动机构1驱动送料轨道2振动时,通过第一配重块41实现对送料轨道2的初步减振,接着通过第一振动钢片51来实现第一配重块41与第二配重块42之间的减振,通过第二振动钢片52来实现第二配重块42与底座6之间的减振,从而提高了送料轨道2振动的稳定性。
在本实施例中,第一减振组件5和第二减振组件8均有两组,调节组件7有一组,两组第一减振组件5分别设置在第二配重块42的两端,其中一组第二减振组件8的两端分别与第二配重块42和底座6固定连接,另一组第二减振组件8通过调节组件7与底座6固定连接。
调节组件7包括调节座71、调节螺丝72和推块73,调节座71固定设置在底座6上,调节螺丝72枢接在调节座71上,第二振动钢片52的另一端与推块73固定连接。
调节螺丝72拨动推块73往返移动,具体的结构为:推块73上开设有拨动槽,调节螺丝72上固定设置有拨动杆721,拨动杆721的中心轴与调节螺丝72的中心轴不重合,即拨动杆721固定设置在调节螺丝72的偏心位置上,拨动杆721***拨动槽内,需要调节送料轨道2的振幅时,通过拧动调节螺丝72,调节螺丝72带动拨动杆721做偏心转动,拨动杆721拨动推块73往返移动,从而对第二振动钢片52的弯曲程度进行调节,实现对第二振动钢片52的振动幅度进行调节,进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
第二减振组件8包括减振盒81和若干颗减振球82,减振盒81固定设置在第一配重块41上,若干颗减振球82放置在减振盒81内,当第一配重块41振动时,带动减振盒81振动,减振盒81又带动减振球82朝不同的方向随机振动, 减振球82在随机碰撞过程中,将振动产生的部分动能消耗掉,同时吸收送料轨道2在错误方向上的微小振动,使送料轨道2的振动更加稳定,使其更加易于控制与调节。
第三减振组件9包括电源、电磁铁91、电阻器92、铁摆球93和吊线94,电阻器92、电磁铁91和电源相互电性并联,电磁铁91固定设置在底座6内,第一配重块41的下端开设有开槽,铁摆球93通过吊线94吊在开槽内,且铁摆球93位于电磁铁91的铁芯的正上方,电磁铁91的线圈通电时产生磁性,并将电磁铁91的铁芯磁化,磁化后的铁芯将铁摆球93吸引住,第一配重块41在振动时,通过吊线94带动铁摆球93摆动,通过铁摆球93来进行减振;而同时铁摆球93又被下方的电磁铁91磁性吸引住,人们通过电阻器92来调节流经电磁铁91的电流大小,相应的调整电磁铁91所产生的磁性的大小,使电磁铁91对铁摆球93的吸引力可控,进而控制铁摆球93的摆动幅度, 进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
工作原理:振动机构1驱动送料轨道2振动,通过第一配重块41实现对送料轨道2的初步减振,接着通过第一振动钢片51来实现第一配重块41与第二配重块42之间的减振,通过第二振动钢片52来实现第二配重块42与底座6之间的减振,从而提高了送料轨道2振动的稳定性。
需要调节送料轨道2的送料速度时,拧动调节螺丝72,调节螺丝72带动拨动杆721做偏心转动,拨动杆721拨动推块73往返移动,从而对第二振动钢片52的弯曲程度进行调节,实现对第二振动钢片52的振动幅度进行调节,进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
当第一配重块41振动时,带动减振盒81振动,减振盒81又带动减振球82朝不同的方向随机振动, 减振球82在随机碰撞过程中,将振动产生的部分动能消耗掉,同时吸收送料轨道2在错误方向上的微小振动,使送料轨道2的振动更加稳定,使其更加易于控制与调节。
电磁铁91的线圈通电时产生磁性,并将电磁铁91的铁芯磁化,磁化后的铁芯将铁摆球93吸引住,第一配重块41在振动时,通过吊线94带动铁摆球93摆动,通过铁摆球93来进行减振;而同时铁摆球93又被下方的电磁铁91磁性吸引住,人们通过电阻器92来调节流经电磁铁91的电流大小,相应的调整电磁铁91所产生的磁性的大小,使电磁铁91对铁摆球93的吸引力可控,进而控制铁摆球93的摆动幅度, 进而实现对送料轨道2的振动幅度的微调,相应的使物料的进料速度发生变化,实现对物料前进速度的控制。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例,不能以此来限定本发明的权利保护范围,因此依本发明申请专利范围上所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围,以上并非对本发明的技术范围作任何限制,凡依据本发明技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明的技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种振幅可调节的振体,包括振动机构,其特征在于:还包括送料轨道、固定板、第一配重块、第二配重块、第一减振组件、底座、调节组件和第三减振组件,所述第一配重块通过固定板与送料轨道固定连接,所述振动机构固定设置在第二配重块上,且振动机构驱动送料轨道振动,
所述第一减振组件包括第一振动钢片和第二振动钢片,所述第一振动钢片的一端与第一配重块固定连接,另一端与第二配重块固定连接,所述第二振动钢片的一端与第二配重块固定连接;
所述调节组件包括调节座、调节螺丝和推块,所述调节座固定设置在底座上,所述调节螺丝枢接在调节座上,所述第二振动钢片的另一端与推块固定连接,所述调节螺丝拨动推块往返移动;
所述第二配重块位于送料轨道和第一配重块之间;
第一减振组件还包括连接件,所述第二振动钢片通过连接件与第二配重块固定连接;
所述第一减振组件有两组,且分别设置在第二配重块的两端;
所述第三减振组件包括电源、电磁铁、铁摆球、吊线和电阻器,所述电源与电磁铁电性连接,所述电磁铁固定设置在底座内,所述第一配重块的下端开设有开槽,所述铁摆球通过吊线吊在开槽内,且铁摆球位于电磁铁的铁芯的正上方;
所述电阻器、电磁铁和电源相互电性并联。
2.根据权利要求1所述的一种振幅可调节的振体,其特征在于:所述推块上开设有拨动槽,所述调节螺丝上固定设置有拨动杆,拨动杆的中心轴与调节螺丝的中心轴不重合,所述拨动杆***拨动槽内。
3.根据权利要求1所述的一种振幅可调节的振体,其特征在于:还包括第二减振组件,所述第二减振组件包括减振盒和若干颗减振球,所述减振盒固定设置在第一配重块上,若干颗减振球放置在减振盒内。
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