CN115421346A - 影像***和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种影像***和车辆，其中，影像***，包括：摄像模组，摄像模组具有入射部；调光结构，位于摄像模组的一侧，且与入射部对应设置；光敏传感器，位于摄像模组的一侧；控制装置，摄像模组、调光结构和光敏传感器均与控制装置电连接，控制装置能够根据光敏传感器的环境光亮度调节调光结构的透光率。

Description

影像***和车辆

技术领域

本申请属于影像设备技术领域，具体涉及一种影像***和一种车辆。

背景技术

相关技术中，汽车的倒车影像***的功能较为单一，诸如白天和黑夜，目前仅通过倒车灯补光的形式作为夜间倒车的补充，然而这种方式是远远不够的。不能满足诸如明暗变化较大，或强光刺激的场景。例如，夜间倒车过程中，一辆车出现在后，初始光线比较暗，后车开了大灯，由远及近，光线逐渐增强至倒车影像一片眩光，无法看清后车的情况而影响个人判断，容易产生倒车安全隐患。

发明内容

本申请旨在提供一种影像***和车辆，至少解决现有技术中，汽车的倒车影像***在强光场景下，无法有效成像，易造成倒车安全事故的问题之一。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提出了一种影像***，包括：摄像模组，摄像模组具有入射部；调光结构，位于摄像模组的一侧，且与入射部对应设置；光敏传感器，位于摄像模组的一侧；控制装置，摄像模组、调光结构和光敏传感器均与控制装置电连接，控制装置能够根据光敏传感器的环境光亮度调节调光结构的透光率。

第二方面，本申请实施例提出了一种车辆，包括：如第一方面中的影像***。

在本申请的实施例中，影像***包括摄像模组、调光结构、光敏传感器和控制装置。摄像模组具有入射部，调光结构位于摄像模组的一侧，且调光结构与摄像模组的入射部对应设置。也就是说，光线先经过调光结构，再传递至摄像模组的入射部。

摄像模组、调光结构和光敏传感器均与控制装置电连接，控制装置能够根据光敏传感器的环境光亮度调节调光结构的透光率。也即，调光结构的透光率可调，且调光结构的透光率与光敏传感器的环境光亮度关联，更确切地说，调光结构的透光率与外界环境中的光线的变化具有关联性。

由于调光结构的透光率能够根据环境中的光线的变化而变化，故而，能够实现根据环境中的光线的变化调节摄像模组的进光量，使得影像***即使在强光环境下也不会产生眩光，该设置能够降低环境中的光线对影像***的影响，可保证影像***的成像的有效性及可靠性，从而能够保证驾驶人的安全，可提升产品使用的安全性及可靠性。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请一个实施例的摄像模组和调光结构的结构示意图；

图2是根据本申请一个实施例的影像***的结构示意图；

图3是根据本申请第一个实施例的基于调光结构的局部实现原理示意图；

图4是根据本申请第一个实施例的车辆的结构示意图。

附图标记：

图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100影像***，110摄像模组，112入射部，114镜片组件，116镜片，118第一支架，120驱动件，122线路板，124图像传感器，126滤光片组件，128滤光片，130第二支架，132座体，134通道，140调光结构，141液晶调光板，142液晶电极，150光敏传感器，160脉冲宽度调制组件，170第一供电部，180第一继电器，190显示面板，200第二供电部，210第二继电器，220地线，300车辆。

具体实施方式

下面将详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面结合图1至图4描述根据本申请实施例的影像***100和车辆300。

如图1、图2和图3所示，根据本申请一些实施例的影像***100，包括：摄像模组110，摄像模组110具有入射部112；调光结构140，位于摄像模组110的一侧，且与入射部112对应设置；光敏传感器150，位于摄像模组110的一侧；控制装置，摄像模组110、调光结构140和光敏传感器150均与控制装置电连接，控制装置能够根据光敏传感器150的环境光亮度调节调光结构140的透光率。

在该实施例中，影像***100包括摄像模组110、调光结构140、光敏传感器150和控制装置。摄像模组110具有入射部112，调光结构140位于摄像模组110的一侧，且调光结构140与摄像模组110的入射部112对应设置。也就是说，光线先经过调光结构140，再传递至摄像模组110的入射部112。

摄像模组110、调光结构140和光敏传感器150均与控制装置电连接，控制装置能够根据光敏传感器150的环境光亮度调节调光结构140的透光率。也即，调光结构140的透光率可调，且调光结构140的透光率与光敏传感器150的环境光亮度关联，更确切地说，调光结构140的透光率与外界环境中的光线的变化具有关联性。

由于调光结构140的透光率能够根据环境中的光线的变化而变化，故而，能够实现根据环境中的光线的变化调节摄像模组110的进光量，使得影像***100即使在强光环境下也不会产生眩光，该设置能够降低环境中的光线对影像***100的影响，可保证影像***100的成像的有效性及可靠性，从而能够保证驾驶人的安全，可提升产品使用的安全性及可靠性。

在一些实施例中，如图1所示，调光结构140包括：液晶调光板141；液晶电极142，液晶调光板141和控制装置均与液晶电极142电连接。

在该实施例中，调光结构140包括液晶调光板141和液晶电极142。

如图1所示，液晶电极142包括正电极和负电极，通过液晶电极142以实现外加电压控制液晶调光板141的通透性。液晶调光板141包括两个偏振片。

具体地，在正电极和负电极上加上电压，则会使液晶偏振化方向转向。因为液态晶的折射率随液晶的方向而改变，故而，光经过液晶调光板141以后，其偏振性会发生变化。通过调节液晶偏振化方向与电场方向的关系，能够改变调光结构140的透光率。

在调光结构140不透光时，如，调光结构140可为黑色，环境中的光线不能穿过调光结构140传播至摄像模组110的入射部112。

在调光结构140透光时，如，调光结构140可为白色，环境中的光线能穿过调光结构140传播至摄像模组110的入射部112。

在调光结构140透光时，可通过调节液晶偏振化方向与电场方向的关系，以改变液晶调光板141的液晶分子的分布状态，以调节传播至摄像模组110的入射部112的进光量。

该设置能够通过调光结构140的液晶明暗交替的快速响应实现对影像***100进光量的控制。

在一些实施例中，如图3所示，影像***100，还包括：脉冲宽度调制组件160，控制装置和调光结构140均与脉冲宽度调制组件160电连接，控制装置能够根据光强调节脉冲宽度调制组件160的占空比，以调节调光结构140的透光率。

在该实施例中，影像***100还包括脉冲宽度调制组件160，脉冲宽度调制组件160连接于控制装置和调光结构140之间，脉冲宽度调制组件160与控制装置电连接，脉冲宽度调制组件160与调光结构140电连接。

控制装置能够根据光强调节脉冲宽度调制组件160的占空比，如，在强光环境下，脉冲宽度调制组件160开始工作，通过调节调光结构140的透光和不透光的比例实现对摄像模组110的进光量的控制。

调光结构140具有相位调制能力，通过液晶电极142通电，可以实现光线通过和完全不通过两种状态切换(如，0模式和1模式)。在此基础上，加入脉冲宽度调制组件160调制，可以最终实现控制进光量的目的。

在一些实施例中，脉冲宽度调制组件160的占空比随光强增大而减小。

在该实施例中，进一步限定脉冲宽度调制组件160的占空比和光强的变化，具体地，脉冲宽度调制组件160的占空比随光强增大而减小，也即，能够外界环境中的光线有针对性地调节脉冲宽度调制组件160的占空比，以实现根据光线的光强调节调光结构140的透光和不透光的比例，以实现对进光量的控制。

在一些实施例中，如图3所示，光敏传感器150包括光敏二极管，影像***100还包括：第一供电部170；第一继电器180，光敏二极管连接于第一供电部170和第一继电器180之间，脉冲宽度调制组件160连接于第一继电器180和调光结构140之间，第一继电器180还与摄像模组110电连接；其中，光敏二极管能够沿第一供电部170至第一继电器180的方向导通。

在该实施例中，光敏传感器150包括光敏二极管，影像***100还包括第一供电部170和第一继电器180。通过合理设置光敏二极管、第一供电部170和第一继电器180的配合结构，使得光敏二极管连接于第一供电部170和第一继电器180之间，脉冲宽度调制组件160连接于第一继电器180和调光结构140之间。

具体地，第一继电器180与摄像模组110的电源线连接。

光敏二极管能够沿第一供电部170至第一继电器180的方向导通，第一供电部170与调光结构140的电源线的正极处于常断状态。当光敏二极管探测到强光，光敏二极管通电使得第一继电器180的线圈通电产生磁场，触动开关，让第一供电部170和调光结构140的电源正极处于闭合状态，调光结构140获得电源工作。当影像***100附近强光消失时，第一继电器180的线圈断电，第一供电部170和调光结构140的电源正极恢复常断状态。

也就是说，在光敏二极管导通的情况下，脉冲宽度调制组件160的占空比随光强增大而减小，从而使摄像模组110的进光量连续变化。

在一些实施例中，控制装置还用于间隔预设时间获取光敏传感器150的环境光亮度。

在该实施例中，控制装置还用于间隔预设时间获取光敏传感器150的环境光亮度，也就是说，控制装置每隔预设时间，就会根据光敏传感器150的环境光亮度调节调光结构140的透光率。换句话说，每隔预设时间，就会根据外界环境中的光线，调节调光结构140的透光率，以实现连续的进光强弱控制，使得调光结构140的透光率能够根据环境中的光线的变化而变化。该设置能够降低环境中的光线对影像***100的影响，可保证影像***100的成像的有效性及可靠性。

具体地，预设时间包括1秒、2秒、3秒、4秒、5秒、6秒、7秒、8秒、9秒和10秒等等，在此不一一例举。

在一些实施例中，如图2所示，影像***100，还包括：显示面板190，摄像模组110、调光结构140和控制装置均与显示面板190电连接。

在该实施例中，影像***100还包括显示面板190，摄像模组110与显示面板190电连接，调光结构140与显示面板190电连接，控制装置与显示面板190电连接。显示面板190用于成像，用户可通过显示面板190监视汽车后部的道路情况，也即，显示面板190可将汽车后部道路的信息清晰地显示出来。

具体地，显示面板190包括液晶显示屏。

在一些实施例中，如图2所示，影像***100，还包括：第二供电部200；第二继电器210，第二继电器210连接于第二供电部200和摄像模组110之间，第二继电器210与显示面板190电连接。

在该实施例中，影像***100还包括第二供电部200和第二继电器210。第二继电器210位于第二供电部200和摄像模组110之间，第二继电器210与第二供电部200电连接，第二继电器210与摄像模组110电连接。

第二供电部200通过总线W10、W8、W5、第二继电器210与摄像模组110连接。

地线220通过总线W9和W8连接。

显示面板190通过总线W7和W6与第二继电器210连接。

显示面板190通过总线W2连接第一供电部170，第一供电部170通过总线W3、W4连接调光结构140。

显示面板190通过总线W1连接地线220。

显示面板190在车辆300的车前身。第二供电部200能够向摄像模组110供电。第二供电部200包括倒车灯电源。

显示面板190经第一供电部170的电源线、总线W2、W3、W4控制调光结构140的通断。

光敏二极管设于总线W4上，光敏二极管感受到强光时，线路导通，脉冲宽度调制组件160按照一定的占空比调节摄像模组110的进光量。通常情况下，W4线路处于常断状态，调光结构140透过率最大。

在一些实施例中，如图1所示，摄像模组110包括：镜片组件114，镜片组件114设有入射部112；驱动件120，位于镜片组件114的周侧，且驱动件120能够支撑调光结构140；线路板122，位于镜片组件114背离调光结构140的一侧；图像传感器124，图像传感器124位于线路板122和镜片组件114之间，其中，驱动件120、控制装置和图像传感器124均与线路板122电连接。

在该实施例中，摄像模组110包括镜片组件114、驱动件120、线路板122和图像传感器124。

驱动件120包括马达或电机。驱动件120还具有支撑和固定调光结构140的作用。

沿调光结构140至摄像模组110的方向，镜片组件114、图像传感器124和线路板122依次布置。

线路板122为驱动件120供电。

镜片组件114包括镜片116和第一支架118，第一支架118具有支撑和固定镜片116的作用，且第一支架118不会阻挡镜片116。

在一些实施例中，如图2所示，摄像模组110还包括：滤光片组件126，设于镜片组件114背离调光结构140的一侧；座体132，位于滤光片组件126和线路板122之间，座体132形成有通道134，通道134连通图像传感器124和滤光片组件126。

在该实施例中，摄像模组110还包括滤光片组件126和座体132，座体132形成有通道134，座体132具有支撑和固定滤光片组件126的作用。且由于通道134连通图像传感器124和滤光片组件126，也即，通道134能够限定光线的传播路径，避免光线被遮挡。

滤光片组件126包括滤光片128和第二支架130，第二支架130具有支撑和固定滤光片128的作用，且第二支架130不会阻挡滤光片128。滤光片128能够滤除红外光线，可见光能够通过滤光片128。

如图4所示，根据本申请再一些实施例的车辆300，包括：如上述任一实施例的影像***100。

具体地，影像***100包括倒车影像***。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种影像***，其特征在于，包括：

摄像模组，所述摄像模组具有入射部；

调光结构，位于所述摄像模组的一侧，且与所述入射部对应设置；

光敏传感器，位于所述摄像模组的一侧；

控制装置，所述摄像模组、所述调光结构和所述光敏传感器均与所述控制装置电连接，所述控制装置能够根据所述光敏传感器的环境光亮度调节所述调光结构的透光率。

2.根据权利要求1所述的影像***，其特征在于，所述调光结构包括：

液晶调光板；

液晶电极，所述液晶调光板和所述控制装置均与所述液晶电极电连接。

3.根据权利要求1或2所述的影像***，其特征在于，还包括：

脉冲宽度调制组件，所述控制装置和所述调光结构均与所述脉冲宽度调制组件电连接，所述控制装置能够根据光强调节所述脉冲宽度调制组件的占空比，以调节所述调光结构的透光率，其中，所述脉冲宽度调制组件的占空比随所述光强增大而减小。

4.根据权利要求3所述的影像***，其特征在于，所述光敏传感器包括光敏二极管，所述影像***还包括：

第一供电部；

第一继电器，所述光敏二极管连接于所述第一供电部和所述第一继电器之间，所述脉冲宽度调制组件连接于所述第一继电器和所述调光结构之间，所述第一继电器还与所述摄像模组电连接；

其中，所述光敏二极管能够沿所述第一供电部至所述第一继电器的方向导通。

5.根据权利要求1或2所述的影像***，其特征在于，所述控制装置还用于间隔预设时间获取所述光敏传感器的环境光亮度。

6.根据权利要求1或2所述的影像***，其特征在于，还包括：

显示面板，所述摄像模组、所述调光结构和所述控制装置均与所述显示面板电连接。

7.根据权利要求6所述的影像***，其特征在于，还包括：

第二供电部；

第二继电器，所述第二继电器连接于所述第二供电部和所述摄像模组之间，所述第二继电器与所述显示面板电连接。

8.根据权利要求1或2所述的影像***，其特征在于，所述摄像模组包括：

镜片组件，所述镜片组件设有所述入射部；

驱动件，位于所述镜片组件的周侧，且所述驱动件能够支撑所述调光结构；

线路板，位于所述镜片组件背离所述调光结构的一侧；

图像传感器，所述图像传感器位于所述线路板和所述镜片组件之间，

其中，所述驱动件、所述控制装置和所述图像传感器均与所述线路板电连接。

9.根据权利要求8所述的影像***，其特征在于，所述摄像模组还包括：

滤光片组件，设于所述镜片组件背离所述调光结构的一侧；

座体，位于所述滤光片组件和所述线路板之间，所述座体形成有通道，所述通道连通所述图像传感器和所述滤光片组件。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1至9中任一项所述的影像***。

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