CN115402261A - 车门玻璃的控制方法、装置、车辆及可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车门玻璃的控制方法、装置、车辆及可读存储介质，方法包括：当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙；若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息；若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。本发明能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

Description

车门玻璃的控制方法、装置、车辆及可读存储介质

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车门玻璃的控制方法、装置、车辆及可读存储介质。

背景技术

滑移门是商务车型中常见的配置，随着汽车功能定位的变化，商务化的用途越来越广泛，同时，私人用车对于车内空间的追求也越来越多。在较为高端的车型上，滑移门通常是电动滑移门。电动滑移门一般由滑移门钣金及其附件、驱动电机、离合器、移门拉索、门锁、锁执行器、蜂鸣器、防夹条、以及汽车相关控制器组成，电动滑移门具有自动开启与关闭、关闭辅助自动吸附、最大开启位置记忆及行程计算，智能防夹等功能。

目前，当用户在车辆外部时，无法控制电动滑移门的车窗玻璃的升降，当需要控制电动滑移门的车窗玻璃升降时，必须进入到车辆里面，从内部操作相应开关来实现，从而为用户的使用带来极大不便，降低了用户使用体验。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车门玻璃的控制方法，该车门玻璃的控制方法能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

为此，本发明的第二个目的在于提出一种车门玻璃的控制装置。

为此，本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

为此，本发明的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例公开了一种车门玻璃的控制方法，包括以下步骤：获取车体外玻璃触发请求；当获取到所述车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙；若有，则获取车体外玻璃操作触发信息；当获取到所述车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息；若是，则根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

根据本发明实施例的车门玻璃的控制方法，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

另外，根据本发明上述实施例的车门玻璃的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃触发按键来获取车体外玻璃触发请求。

在一些示例中，根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃包括：控制车门玻璃的开关及开关幅度。

在一些示例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃开关操作按键来获取所述车体外玻璃操作触发信息。

在一些示例中，所述车门玻璃包括所述电动滑移门上的车门玻璃和/或所述车辆其他车门上的车门玻璃。

在一些示例中，所述车体外玻璃开关操作按键包括多个按键，多个所述按键与所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃一一对应连接；或者，所述车体外玻璃开关操作按键包括一个按键，一个所述按键与所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃连接，以通过一个所述按键控制所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃。

在一些示例中，还包括：在所述车门玻璃打开后，当检测到有人手进入车内时，向用户终端发送人手进入车内的提示信息。

为实现上述目的，本发明第二方面的实施例公开了一种车门玻璃的控制装置，包括：第一获取模块，用于获取车体外玻璃触发请求；第一识别模块，用于当所述第一获取模块获取到所述车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙；第二获取模块，用于当所述第一识别模块识别到车辆周围预设范围内有车辆钥匙时，获取车体外玻璃操作触发信息；第二识别模块，用于当所述第二获取模块获取到所述车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息；控制模块，用于当所述第二识别模块识别到用户输入的指纹匹配预存指纹信息时，根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

根据本发明实施例的车门玻璃的控制装置，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

为实现上述目的，本发明第三方面实施例公开了一种车辆，该车辆包括：电动滑移门；以及本发明上述第二方面实施例所述的车门玻璃的控制装置；或者，该车辆包括：电动滑移门；以及处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车门玻璃的控制程序，所述车门玻璃的控制程序被所述处理器执行时实现如本发明上述第一方面实施例所述的车门玻璃的控制方法。

根据本发明实施例的车辆，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

为实现上述目的，本发明第四方面实施例公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车门玻璃的控制程序，所述车门玻璃的控制程序被处理器执行时实现如本发明上述第一方面实施例所述的车门玻璃的控制方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质，其上存储的车门玻璃的控制程序被处理器执行时，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的车门玻璃的控制方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的车门玻璃的控制装置的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本发明的实施例。

下面参考图1-图2描述根据本发明实施例的车门玻璃的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。

图1是根据本发明一个实施例的车门玻璃的控制方法的流程图。如图1所示，该车门玻璃的控制方法，包括以下步骤：

步骤S1：获取车体外玻璃触发请求。

具体的，车体外玻璃触发请求可由用户在车辆外部发出，用于指示用户希望在车辆外部控制车门玻璃的请求。

步骤S2：当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙。

具体的，即在获取到用户发出的车体外玻璃触发请求时，认为用户有在车辆外部控制车门玻璃的请求，此时，对用户身份信息进行验证，如识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则认为用户在车辆周围，用户为合法用户，可直接获悉车辆的时间情况，则验证通过，否则，即车辆周围预设范围内没有车辆钥匙，则认为用户不在车辆周围，用户可能不是合法用户，则验证不通过。由此，可提高车辆安全性。

步骤S3：若有，即，识别车辆周围预设范围内有车辆钥匙，认为用户在车辆周围，用户为合法用户，可直接获悉车辆的时间情况，用户身份信息验证通过，则获取车体外玻璃操作触发信息。其中，车体外玻璃操作触发信息为用户在车辆外部输入的针对车门玻璃的操作信息，用于指示用户希望在车辆外部对车门玻璃执行的具体操作信息，如控制车门玻璃打开或关闭，以及打开或关闭的幅度。

步骤S4：当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息。

具体的，即在获取到用户在车辆外部输入的车体外玻璃操作触发信息时，对用户身份信息进行再次验证，例如通过识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，当匹配成功，则认为用户为合法用户，验证通过；否则，即匹配不成功，则认为用户为非法用户，验证不通过。通过指纹识别来验证用户身份信息，提高车辆安全性。

在具体实施例中，可预先在指纹库中录入合法用户或授权用户的指纹信息，这样，当用户输入指纹信息进行识别时，可将用户输入的指纹信息与指纹库中预先录入的指纹信息进行匹配，由于指纹的唯一性，因此当匹配成功时，即预先录入的指纹信息中存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为合法用户或授权用户，可响应用户输入的车体外玻璃操作信息，控制车门玻璃动作，为用户提供便利。而当匹配不成功时，即预先录入的指纹信息中不存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为非法用户或未被授权用户，则为了确保车辆及车内财产安全，不响应用户输入的车体外玻璃操作信息，即不控制车门玻璃动作，从而提高车辆安全性。

进而，通过识别车辆钥匙和识别用户指纹信息来实现用户身份的双重验证，采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

步骤S5：若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

具体的，即通过识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，当匹配成功时，认为用户为合法用户，验证通过，则响应用户输入的车体外玻璃操作触发信息，根据车体外玻璃操作触发信息对应驱动车门玻璃，如控制车门玻璃打开或关闭，以及打开或关闭的幅度。由此，能够使车门玻璃能够在外部打开，而无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验。

从而，上述的车门玻璃的控制方法，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

在本发明的一个实施例中，该方法还包括：接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号；对用户的身份信息进行验证；若验证通过，则控制电动滑移门解锁或闭锁。

具体的，当用户向解锁或闭锁电动滑移门时，可发出电动滑移门解锁或闭锁请求信号。在具体示例中，电动滑移门解锁或闭锁请求信号可通过用户持有的用户终端，如移动终端、车钥匙或设置在车辆外部的解锁或闭锁请求按键等发出，用户通过操作用户终端、车钥匙上的特定虚拟按键或物理按键或者操作设置在车辆外部的解锁或闭锁请求按键来发出对应的电动滑移门解锁后闭锁信号。

接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号后，认为用户有解锁车门或闭锁车门的意图，则为了确保车辆及车内财产安全，需要先对用户的身份信息进行验证，以判断用户是否为合法用户或授权用户，进而利于确定是否解锁或闭锁电动滑移门，从而提高车辆的安全性。

接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号后，对用户的身份信息进行验证，当验证通过后，认为用户为合法用户或授权用户，可以解锁或闭锁电动滑移门，则控制电动滑移门解锁或闭锁，从而提高车辆的安全性。同时，方便用户在车内和车外都可以实现电动滑移门的智能解锁或闭锁，丰富了车门的解锁或闭锁方式，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验。

从而，上述的车门玻璃的控制方法，接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号时，对用户的身份信息进行验证，若验证通过，则控制电动滑移门解锁或闭锁。由此，该方法能够在用户请求解锁或闭锁电动滑移门时，对用户身份进行验证，在验证通过后，对电动滑移门进行解锁或闭锁，从而方便用户在车内和车外都可以实现电动滑移门的智能解锁或闭锁，丰富了车门的解锁或闭锁方式，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验，同时，在解锁或闭锁前，增加了用户身份验证环节，提高了车门解锁或闭锁时的安全性。

在本发明的一个实施例中，通过设置在车辆外部的车门解锁和闭锁模块来接收用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号。

具体而言，即在车辆外部设置车门解锁和闭锁模块，该模块设有特定的用于解锁或闭锁车门的按键，例如物理按键或虚拟按键等。该车门解锁和闭锁模块模块可以被构造为触控屏，用户可根据自己的需求，通过操作该触控屏上相应的车门解锁按键或车门闭锁按键来输入电动滑移门解锁或闭锁请求信号。在具体实施例中，车门解锁和闭锁模块可以设置在电动滑移门的外部把手上，从而方便用户操作，同时能够美化电动滑移门的外观。当然，车门解锁和闭锁模块可以设置在车辆外部其他方便用户操作的位置，以在操作时为用户来带便利。

在本发明的一个实施例中，对用户的身份信息进行验证，包括：通过对用户输入的指纹信息进行识别，和/或判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号来对用户的身份信息进行验证，其中，当指纹信息识别通过，和/或车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，确定验证通过。

具体而言，即在对用户的身份信息进行验证时，可通过对用户输入的指纹信息进行识别，当指纹信息识别通过时，确定验证通过。具体的，可预先在指纹库中录入合法用户或授权用户的指纹信息，这样，当用户输入指纹信息进行识别时，可将用户输入的指纹信息与指纹库中预先录入的指纹信息进行匹配，由于指纹的唯一性，因此当匹配成功时，即预先录入的指纹信息中存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为合法用户或授权用户，可按照用户输入的解锁或闭锁请求信号来解锁或闭锁电动滑移门。而当匹配不成功时，即预先录入的指纹信息中不存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为非法用户或未被授权用户，则为了确保车辆及车内财产安全，不响应用户输入的解锁或闭锁请求信号，即不解锁或闭锁电动滑移门，从而提高车辆安全性。

另一方面，在对用户的身份信息进行验证时，可通过判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号，其中，当车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，即认为用户为合法用户或授权用户，或者用户在车辆周围，可以及时获悉车辆的状况，则确定验证通过。

由此，可以提供多种用户身份信息的验证方式，提高了验证的可靠性，进而利于提升车辆的安全性。

再一方面，在对用户的身份信息进行验证时，可通过对用户输入的指纹信息进行识别，同时判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号，当指纹信息识别通过，且当车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，认为用户为合法用户或授权用户，则确定验证通过。从而通过指纹识别验证和车钥匙信号检测验证实现对用户身份信息的双重验证，进一步提高了电动滑移门控制时的安全性，进而提升了车辆的安全性。

在本发明的一个实施例中，通过指纹识别模块对用户输入的指纹信息进行识别，指纹识别模块设置在电动滑移门的外部。

具体而言，即在电动滑移门的外部设置指纹识别模块，指纹识别模块具有指纹录入区域，通过指纹录入区域来获取用户输入的指纹信息，以便于识别，也可以通过指纹录入区域来向指纹库中预先录入合法用户或授权用户的指纹信息。将指纹识别模块设置在电动滑移门的外部，可以极大方便用户在车外输入指纹信息，便于操作。

在本发明的一个实施例中，指纹识别模块设置在电动滑移门的外部把手上，从而在方便用户操作，例如，用户在抓握电动滑移门的外部把手时，即可输入指纹信息，实现用户身份信息的验证。同时，将指纹识别模块设置在电动滑移门的外部把手上，有效利用了车辆结构空间，不需要提供额外的设置空间，从而提高车辆结构利用率，同时，也避免额外设置指纹识别模块时对车辆外观造成影响。

在本发明的一个实施例中，指纹识别模块设置在车辆的B柱上，从而方便用户操作。

在本发明的一个实施例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃触发按键来接收用户输入的车体外玻璃触发请求。

具体而言，即在车辆外部设置车体外玻璃触发按键，该按键设有特定的用于发送车体外玻璃触发请求的按键，例如物理按键或虚拟按键等。该车体外玻璃触发按键以被构造为触控屏上的虚拟按键，用户可根据自己的需求，通过操作该车体外玻璃触发按键来输入车体外玻璃触发请求。在具体实施例中，车体外玻璃触发按键可以设置在电动滑移门的外部把手上，从而方便用户操作，同时能够美化电动滑移门的外观。当然，车体外玻璃触发按键也可以设置在车辆外部其他方便用户操作的位置，以在操作时为用户来带便利。

在本发明的一个实施例中，根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃包括：控制车门玻璃的开关及开关幅度。即，控制车门玻璃开启或关闭，以及开启或关闭的幅度。

在本发明的一个实施例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃开关操作按键来获取车体外玻璃操作触发信息。

具体而言，即在车辆外部设置车体外玻璃开关操作按键，车体外玻璃开关操作按键例如包括用于控制车窗升降的开关或按键等。用户可通过车体外玻璃开关操作按键来输入车门玻璃升降控制指令，响应于车门玻璃升降控制指令，对应控制车门玻璃进行升降，即打开或关闭，以及打开或关闭的幅度由此，用户可以在车辆外部实现车门玻璃的升降，而不必去车内进行车门玻璃升降操作，从而为用户带来极大便利，提升了用户的使用体验。在具体示例中，车体外玻璃开关操作按键可以是物理按键或触控屏上的虚拟按键。

在根据车体外玻璃开关操作按键制车门玻璃进行升降时，可以任意调节车门玻璃的升降幅度，例如控制车门玻璃上升至最高位置或下降至最低位置，或者控制车门玻璃上升或下降至用户需求的任意位置，实现车门玻璃开度的任意调节，从而提高车门玻璃调节的灵活性和便捷性。

在具体实施例中，车体外玻璃开关操作按键可设置在电动滑移门上、车辆A柱、B柱或C柱等位置，从而方便用户操作。

在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的把手上。

具体而言，将车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的外部把手上，符合用户正常开闭车门时抓握把手的高度和操作习惯，从而极大方便用户操作。同时，将车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的外部把手上，有效利用了车辆结构空间，不需要提供额外的设置空间，从而提高车辆结构利用率，同时，也避免额外设置车体外玻璃开关操作按键时对车辆外观造成影响。

在本发明的一个实施例中，车门玻璃包括电动滑移门上的车门玻璃和/或车辆其他车门上的车门玻璃。换言之，车门玻璃可包括电动滑移门上的车门玻璃，或者包括车辆其他车门上的车门玻璃，或者同时包括电动滑移门的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃。

具体而言，即根据车体外玻璃开关操作按键发送的车门升降控制指令，可以控制电动滑移门上的车门玻璃进行升降，或者控制车辆其他车门的车门玻璃进行升降，或者同时控制电动滑移门上的车门玻璃和与车辆其他车门的车门玻璃进行升降，从而实现多个车门玻璃的同时控制，以及多个车门玻璃开度的任意调节，从而丰富了整车配置，提高了车辆的智能性和科技感，利于提升用户的使用体验。

在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键包括多个按键，多个按键与电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃一一对应连接。即，每个按键对应控制一个车门玻璃，从而用户可根据实际需求选择性的控制某一个或多个车门玻璃的升降，提高控制灵活性。

或者，在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键包括一个按键，一个按键与电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃连接，以通过一个按键控制电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃。即，每通过一个按键对应控制多个车门玻璃，从而可实现一键控制多个车门玻璃的升降，提高控制效率。

在本发明的一个实施例中，该方法还包括：在车门玻璃打开后，当检测到有人手进入车内时，向用户终端发送人手进入车内的提示信息。

具体的，即在车门玻璃被用户从车外打开后，可通过车内摄像头等传感组件来检测是否有人手伸入车内，若有，例如，当用户身处车身一侧，而车身另一侧的车门玻璃打开，此时用户视线无法看到车身另一侧的情况，若有其他人员在车身另一侧通过打开的车门玻璃伸手进入车内，则可能会发生物品丢失的事件，为用户带来损失，因此，基于安全考虑，当车门玻璃打开时，检测到有人手通过车门玻璃从外部伸入车内时，则向用户发送人手伸入车内的提示信息，以提醒用户及时查看车内情况，防止物品丢失，造成损伤，从而提高了车辆安全性。

综上，本发明的实施例在电动滑移门上增加指纹识别模块，配合车钥匙信号检测实现用户身份信息的双重验证，进而共同实现车门玻璃的控制，同时在车辆外部(如车门外把手、A柱、B柱或C柱等位置)提供驱动车体外玻璃触发操作按键，其可以包括控制车窗升降的物理按键或物理开关，也可以包括布置在相应位置触控显示屏上的虚拟按键或虚拟开关。通过操作升降按键或开关，可以控制相应电动滑移门的车门和/或车辆其他车门的车门玻璃的升降，且升降幅度可任意调节，从而使用户可以在车外实现一个或多个车门玻璃的升降控制，从而丰富了整车配置，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验，同时，在控制车门玻璃动作之前，增加了用户身份双重验证环节，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性，进而提升了整车安全性。

需要说明的是，本发明实施例中电动滑移门具体结构以及其驱动结构和驱动方式均为本领域已知的技术，如通过电动滑移门的车门控制器来控制电动滑移门的驱动机构(如驱动电机等)运转，进而通过驱动机构来驱动电动滑移门移动，为减少冗余，关于该电动滑移门具体结构以及其驱动结构和驱动方式等已知技术不再一一列举赘述。

根据本发明实施例的车门玻璃的控制方法，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

本发明的进一步实施例还提出了一种车门玻璃的控制装置。

图2是根据本发明一个实施例的车门玻璃的控制装置的结构示意图。如图2所示，该车门玻璃的控制装置100，包括：第一获取模块110、第一识别模块120、第二获取模块130、第二识别模块140和控制模块150。

具体的，第一获取模块110用于获取车体外玻璃触发请求。

具体的，车体外玻璃触发请求可由用户在车辆外部发出，用于指示用户希望在车辆外部控制车门玻璃的请求。

第一识别模块120用于当第一获取模块110获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙。

具体的，即在获取到用户发出的车体外玻璃触发请求时，认为用户有在车辆外部控制车门玻璃的请求，此时，对用户身份信息进行验证，如识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则认为用户在车辆周围，用户为合法用户，可直接获悉车辆的时间情况，则验证通过，否则，即车辆周围预设范围内没有车辆钥匙，则认为用户不在车辆周围，用户可能不是合法用户，则验证不通过。由此，可提高车辆安全性。

第二获取模块130用于：当第一识别模块120识别到车辆周围预设范围内有车辆钥匙时，即认为用户在车辆周围，用户为合法用户，可直接获悉车辆的时间情况，用户身份信息验证通过，则获取车体外玻璃操作触发信息。其中，车体外玻璃操作触发信息为用户在车辆外部输入的针对车门玻璃的操作信息，用于指示用户希望在车辆外部对车门玻璃执行的具体操作信息，如控制车门玻璃打开或关闭，以及打开或关闭的幅度。

步骤S4：第二识别模块140用于当第二获取模块130获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息。

具体的，即在获取到用户在车辆外部输入的车体外玻璃操作触发信息时，对用户身份信息进行再次验证，例如通过识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，当匹配成功，则认为用户为合法用户，验证通过；否则，即匹配不成功，则认为用户为非法用户，验证不通过。通过指纹识别来验证用户身份信息，提高车辆安全性。

在具体实施例中，可预先在指纹库中录入合法用户或授权用户的指纹信息，这样，当用户输入指纹信息进行识别时，可将用户输入的指纹信息与指纹库中预先录入的指纹信息进行匹配，由于指纹的唯一性，因此当匹配成功时，即预先录入的指纹信息中存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为合法用户或授权用户，可响应用户输入的车体外玻璃操作信息，控制车门玻璃动作，为用户提供便利。而当匹配不成功时，即预先录入的指纹信息中不存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为非法用户或未被授权用户，则为了确保车辆及车内财产安全，不响应用户输入的车体外玻璃操作信息，即不控制车门玻璃动作，从而提高车辆安全性。

进而，通过识别车辆钥匙和识别用户指纹信息来实现用户身份的双重验证，采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

控制模块150用于当第二识别模块140识别到用户输入的指纹匹配预存指纹信息时，根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

具体的，即通过识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，当匹配成功时，认为用户为合法用户，验证通过，则响应用户输入的车体外玻璃操作触发信息，根据车体外玻璃操作触发信息对应驱动车门玻璃，如控制车门玻璃打开或关闭，以及打开或关闭的幅度。由此，能够使车门玻璃能够在外部打开，而无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验。

从而，上述的车门玻璃的控制装置100，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

在本发明的一个实施例中，该装置还包括接收模块(图中未示出)，接收模块用于接收用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号。

具体的，当用户向解锁或闭锁电动滑移门时，可发出电动滑移门解锁或闭锁请求信号。在具体示例中，电动滑移门解锁或闭锁请求信号可通过用户持有的用户终端，如移动终端、车钥匙或设置在车辆外部的解锁或闭锁请求按键等发出，用户通过操作用户终端、车钥匙上的特定虚拟按键或物理按键或者操作设置在车辆外部的解锁或闭锁请求按键来发出对应的电动滑移门解锁后闭锁信号。

在本发明的一个实施例中，该装置还包括检测模块(图中未示出)，检测模块用于对用户的身份信息进行验证。

具体而言，即接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号后，认为用户有解锁车门或闭锁车门的意图，则为了确保车辆及车内财产安全，需要先对用户的身份信息进行验证，以判断用户是否为合法用户或授权用户，进而利于确定是否解锁或闭锁电动滑移门，从而提高车辆的安全性。

在本发明的一个实施例中，控制模块150还用于当验证通过时，控制电动滑移门解锁或闭锁。

具体而言，即接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号后，对用户的身份信息进行验证，当验证通过后，认为用户为合法用户或授权用户，可以解锁或闭锁电动滑移门，则控制电动滑移门解锁或闭锁，从而提高车辆的安全性。同时，方便用户在车内和车外都可以实现电动滑移门的智能解锁或闭锁，丰富了车门的解锁或闭锁方式，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验。

从而，上述的车门玻璃的控制装置100，接收到用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号时，对用户的身份信息进行验证，若验证通过，则控制电动滑移门解锁或闭锁。由此，该装置能够在用户请求解锁或闭锁电动滑移门时，对用户身份进行验证，在验证通过后，对电动滑移门进行解锁或闭锁，从而方便用户在车内和车外都可以实现电动滑移门的智能解锁或闭锁，丰富了车门的解锁或闭锁方式，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验，同时，在解锁或闭锁前，增加了用户身份验证环节，提高了车门解锁或闭锁时的安全性。

在本发明的一个实施例中，接收模块通过设置在车辆外部的车门解锁和闭锁模块来接收用户输入的电动滑移门解锁或闭锁请求信号。

具体而言，即在车辆外部设置车门解锁和闭锁模块，该模块设有特定的用于解锁或闭锁车门的按键，例如物理按键或虚拟按键等。该车门解锁和闭锁模块模块可以被构造为触控屏，用户可根据自己的需求，通过操作该触控屏上相应的车门解锁按键或车门闭锁按键来输入电动滑移门解锁或闭锁请求信号。在具体实施例中，车门解锁和闭锁模块可以设置在电动滑移门的外部把手上，从而方便用户操作，同时能够美化电动滑移门的外观。当然，车门解锁和闭锁模块可以设置在车辆外部其他方便用户操作的位置，以在操作时为用户来带便利。

在本发明的一个实施例中，检测模块对用户的身份信息进行验证，包括：通过对用户输入的指纹信息进行识别，和/或判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号来对用户的身份信息进行验证，其中，当指纹信息识别通过，和/或车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，确定验证通过。

具体而言，即在对用户的身份信息进行验证时，可通过对用户输入的指纹信息进行识别，当指纹信息识别通过时，确定验证通过。具体的，可预先在指纹库中录入合法用户或授权用户的指纹信息，这样，当用户输入指纹信息进行识别时，可将用户输入的指纹信息与指纹库中预先录入的指纹信息进行匹配，由于指纹的唯一性，因此当匹配成功时，即预先录入的指纹信息中存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为合法用户或授权用户，可按照用户输入的解锁或闭锁请求信号来解锁或闭锁电动滑移门。而当匹配不成功时，即预先录入的指纹信息中不存在与用户输入的指纹信息一致的指纹时，认为该用户为非法用户或未被授权用户，则为了确保车辆及车内财产安全，不响应用户输入的解锁或闭锁请求信号，即不解锁或闭锁电动滑移门，从而提高车辆安全性。

另一方面，在对用户的身份信息进行验证时，可通过判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号，其中，当车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，即认为用户为合法用户或授权用户，或者用户在车辆周围，可以及时获悉车辆的状况，则确定验证通过。

由此，可以提供多种用户身份信息的验证方式，提高了验证的可靠性，进而利于提升车辆的安全性。

再一方面，在对用户的身份信息进行验证时，可通过对用户输入的指纹信息进行识别，同时判断车辆预设范围内是否检测到本车钥匙信号，当指纹信息识别通过，且当车辆预设范围内检测到本车钥匙信号时，认为用户为合法用户或授权用户，则确定验证通过。从而通过指纹识别验证和车钥匙信号检测验证实现对用户身份信息的双重验证，进一步提高了电动滑移门控制时的安全性，进而提升了车辆的安全性。

在本发明的一个实施例中，通过指纹识别模块对用户输入的指纹信息进行识别，指纹识别模块设置在电动滑移门的外部。

具体而言，即在电动滑移门的外部设置指纹识别模块，指纹识别模块具有指纹录入区域，通过指纹录入区域来获取用户输入的指纹信息，以便于识别，也可以通过指纹录入区域来向指纹库中预先录入合法用户或授权用户的指纹信息。将指纹识别模块设置在电动滑移门的外部，可以极大方便用户在车外输入指纹信息，便于操作。

在本发明的一个实施例中，指纹识别模块设置在电动滑移门的外部把手上，从而在方便用户操作，例如，用户在抓握电动滑移门的外部把手时，即可输入指纹信息，实现用户身份信息的验证。同时，将指纹识别模块设置在电动滑移门的外部把手上，有效利用了车辆结构空间，不需要提供额外的设置空间，从而提高车辆结构利用率，同时，也避免额外设置指纹识别模块时对车辆外观造成影响。

在本发明的一个实施例中，指纹识别模块设置在车辆的B柱上，从而方便用户操作。

在本发明的一个实施例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃触发按键来接收用户输入的车体外玻璃触发请求。

具体而言，即在车辆外部设置车体外玻璃触发按键，该按键设有特定的用于发送车体外玻璃触发请求的按键，例如物理按键或虚拟按键等。该车体外玻璃触发按键以被构造为触控屏上的虚拟按键，用户可根据自己的需求，通过操作该车体外玻璃触发按键来输入车体外玻璃触发请求。在具体实施例中，车体外玻璃触发按键可以设置在电动滑移门的外部把手上，从而方便用户操作，同时能够美化电动滑移门的外观。当然，车体外玻璃触发按键也可以设置在车辆外部其他方便用户操作的位置，以在操作时为用户来带便利。

在本发明的一个实施例中，控制模块150根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃包括：控制车门玻璃的开关及开关幅度。即，控制车门玻璃开启或关闭，以及开启或关闭的幅度。

在本发明的一个实施例中，通过设置在车辆外部的车体外玻璃开关操作按键来获取车体外玻璃操作触发信息。

具体而言，即在车辆外部设置车体外玻璃开关操作按键，车体外玻璃开关操作按键例如包括用于控制车窗升降的开关或按键等。用户可通过车体外玻璃开关操作按键来输入车门玻璃升降控制指令，响应于车门玻璃升降控制指令，对应控制车门玻璃进行升降，即打开或关闭，以及打开或关闭的幅度由此，用户可以在车辆外部实现车门玻璃的升降，而不必去车内进行车门玻璃升降操作，从而为用户带来极大便利，提升了用户的使用体验。在具体示例中，车体外玻璃开关操作按键可以是物理按键或触控屏上的虚拟按键。

在根据车体外玻璃开关操作按键制车门玻璃进行升降时，可以任意调节车门玻璃的升降幅度，例如控制车门玻璃上升至最高位置或下降至最低位置，或者控制车门玻璃上升或下降至用户需求的任意位置，实现车门玻璃开度的任意调节，从而提高车门玻璃调节的灵活性和便捷性。

在具体实施例中，车体外玻璃开关操作按键可设置在电动滑移门上、车辆A柱、B柱或C柱等位置，从而方便用户操作。。

在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的把手上。

具体而言，将车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的外部把手上，符合用户正常开闭车门时抓握把手的高度和操作习惯，从而极大方便用户操作。同时，将车体外玻璃开关操作按键设置在电动滑移门的外部把手上，有效利用了车辆结构空间，不需要提供额外的设置空间，从而提高车辆结构利用率，同时，也避免额外设置车体外玻璃开关操作按键时对车辆外观造成影响。

在本发明的一个实施例中，车门玻璃包括电动滑移门上的车门玻璃和/或车辆其他车门上的车门玻璃。换言之，车门玻璃可包括电动滑移门上的车门玻璃，或者包括车辆其他车门上的车门玻璃，或者同时包括电动滑移门的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃。

具体而言，即根据车体外玻璃开关操作按键发送的车门升降控制指令，可以控制电动滑移门上的车门玻璃进行升降，或者控制车辆其他车门的车门玻璃进行升降，或者同时控制电动滑移门上的车门玻璃和与车辆其他车门的车门玻璃进行升降，从而实现多个车门玻璃的同时控制，以及多个车门玻璃开度的任意调节，从而丰富了整车配置，提高了车辆的智能性和科技感，利于提升用户的使用体验。

在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键包括多个按键，多个按键与电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃一一对应连接。即，每个按键对应控制一个车门玻璃，从而用户可根据实际需求选择性的控制某一个或多个车门玻璃的升降，提高控制灵活性。

或者，在本发明的一个实施例中，车体外玻璃开关操作按键包括一个按键，一个按键与电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃连接，以通过一个按键控制电动滑移门上的车门玻璃和车辆其他车门上的车门玻璃。即，每通过一个按键对应控制多个车门玻璃，从而可实现一键控制多个车门玻璃的升降，提高控制效率。

在本发明的一个实施例中，控制模块150还用于：在车门玻璃打开后，当检测到有人手进入车内时，向用户终端发送人手进入车内的提示信息。

具体的，即在车门玻璃被用户从车外打开后，可通过车内摄像头等传感组件来检测是否有人手伸入车内，若有，例如，当用户身处车身一侧，而车身另一侧的车门玻璃打开，此时用户视线无法看到车身另一侧的情况，若有其他人员在车身另一侧通过打开的车门玻璃伸手进入车内，则可能会发生物品丢失的事件，为用户带来损失，因此，基于安全考虑，当车门玻璃打开时，检测到有人手通过车门玻璃从外部伸入车内时，则向用户发送人手伸入车内的提示信息，以提醒用户及时查看车内情况，防止物品丢失，造成损伤，从而提高了车辆安全性。综上，本发明的实施例在电动滑移门上增加指纹识别模块，配合车钥匙信号检测实现用户身份信息的双重验证，进而共同实现车门玻璃的控制，同时在车辆外部(如车门外把手、A柱、B柱或C柱等位置)提供驱动车体外玻璃触发操作按键，其可以包括控制车窗升降的物理按键或物理开关，也可以包括布置在相应位置触控显示屏上的虚拟按键或虚拟开关。通过操作升降按键或开关，可以控制相应电动滑移门的车门和/或车辆其他车门的车门玻璃的升降，且升降幅度可任意调节，从而使用户可以在车外实现一个或多个车门玻璃的升降控制，从而丰富了整车配置，同时为用户的操作带来极大的操作便利，也提高了电动滑移门的智能感和科技感，提升了电动滑移门控制时的便捷性和灵活性，进而提升用户的使用体验，同时，在控制车门玻璃动作之前，增加了用户身份双重验证环节，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性，进而提升了整车安全性。

需要说明的是，本发明实施例中电动滑移门具体结构以及其驱动结构和驱动方式均为本领域已知的技术，如通过电动滑移门的车门控制器来控制电动滑移门的驱动机构(如驱动电机等)运转，进而通过驱动机构来驱动电动滑移门移动，为减少冗余，关于该电动滑移门具体结构以及其驱动结构和驱动方式等已知技术不再一一列举赘述。

可以理解的是，在进行电动滑移门控制时，该车门玻璃的控制装置100的具体实现方式与本发明上述任意一个实施例的车门玻璃的控制方法的具体实现方式类似，因而关于该车门玻璃的控制装置100的详细示例性描述，可参见前述关于车门玻璃的控制方法的相关描述部分，为减少冗余，此处不再重复赘述。

根据本发明实施例的车门玻璃的控制装置100，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

本发明的进一步实施例提出了一种车辆。

在一些实施例中，该车辆包括：电动滑移门；以及本发明上述任意一个实施例所述的车门玻璃的控制装置100。

在另一些实施例中，该车辆包括：电动滑移门以及处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车门玻璃的控制程序，所述车门玻璃的控制程序被所述处理器执行时实现如本发明上述任意一个实施例所述的车门玻璃的控制方法。

需要说明的是，该车辆在进行电动滑移门控制时，其具体实现方式与本发明上述任意一个实施例的车门玻璃的控制方法的具体实现方式类似，因而关于该车辆的电动滑移门控制过程的详细示例性描述，可参见前述关于车门玻璃的控制方法的相关描述部分，为减少冗余，此处不再重复赘述。

根据本发明实施例的车辆，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

本发明的进一步实施例还公开了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有车门玻璃的控制程序，该车门玻璃的控制程序被处理器执行时实现如本发明上述任意一个实施例所描述的车门玻璃的控制方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质，其上存储的车门玻璃的控制程序被处理器执行时，当获取到车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙，若有，则当获取到车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息，若是，则根据车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。从而，能够在用户在车外请求对车门玻璃进行控制时，对用户的身份信息进行双重验证，并在验证通过时，对车门玻璃进行相应驱动控制，从而使车门玻璃能够在外部打开，无需用户进入车内进行操作，为用户带来极大便利，提高了车辆的智能性和科技感，提升了用户的使用体验；同时，通过采用对用户身份进行双重验证的机制，提高了在外部开启车门玻璃时的安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

Claims (10)

1.一种车门玻璃的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取车体外玻璃触发请求；

当获取到所述车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙；

若有，则获取车体外玻璃操作触发信息；

当获取到所述车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息；

若是，则根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

2.根据权利要求1所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，通过设置在车辆外部的车体外玻璃触发按键来获取车体外玻璃触发请求。

3.根据权利要求1所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃包括：

控制车门玻璃的开关及开关幅度。

4.根据权利要求1所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，通过设置在车辆外部的车体外玻璃开关操作按键来获取所述车体外玻璃操作触发信息。

5.根据权利要求4所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，所述车门玻璃包括所述电动滑移门上的车门玻璃和/或所述车辆其他车门上的车门玻璃。

6.根据权利要求5所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，所述车体外玻璃开关操作按键包括多个按键，多个所述按键与所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃一一对应连接；或者，

所述车体外玻璃开关操作按键包括一个按键，一个所述按键与所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃连接，以通过一个所述按键控制所述电动滑移门上的车门玻璃和所述车辆其他车门上的车门玻璃。

7.根据权利要求1所述的车门玻璃的控制方法，其特征在于，还包括：

在所述车门玻璃打开后，当检测到有人手进入车内时，向用户终端发送人手进入车内的提示信息。

8.一种车门玻璃的控制装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取车体外玻璃触发请求；

第一识别模块，用于当所述第一获取模块获取到所述车体外玻璃触发请求时，识别车辆周围预设范围内是否有车辆钥匙；

第二获取模块，用于当所述第一识别模块识别到车辆周围预设范围内有车辆钥匙时，获取车体外玻璃操作触发信息；

第二识别模块，用于当所述第二获取模块获取到所述车体外玻璃操作触发信息时，识别用户输入的指纹是否匹配预存指纹信息；

控制模块，用于当所述第二识别模块识别到用户输入的指纹匹配预存指纹信息时，根据所述车体外玻璃操作触发信息驱动车门玻璃。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

电动滑移门；以及

如权利要求8所述的车门玻璃的控制装置；或者，

处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车门玻璃的控制程序，所述车门玻璃的控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的车门玻璃的控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车门玻璃的控制程序，所述车门玻璃的控制程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的车门玻璃的控制方法。

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