CN115365858A - 一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具，基座上开设有安装定位口，安装定位口处可活动的设置有定位座；定位座的上端设置有导向架，导向架可滑动的与定位座连接，基座上设置有用于驱动导向架的动力源，导向架上设置有刀座，刀座上开设有若干个刀具安装位，各刀具安装位可调节拆卸设置有刀具；基座上设置有夹持定位单元，刀座位于夹持定位单元和动力源之间，夹持定位单元用于对车马达端盖进行夹持定位。本发明有效的提高了加装定位效果，致使刀具在对端盖进行加工时，稳定性高；再一方面，可对刀具和待加工端盖进行定位调节，同时还可对刀具进行更换，适用范围广。同时还具有操作简单、制造成本低和不易损坏等有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种刀具及加工方法，具体地说，特别涉及一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具及其加工方法。
背景技术
马达端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖，是马达不可缺少的重要组成部分，现有在对马达端盖进行加工时，一方面，加装定位效果不佳，致使刀具在对端盖进行加工时，稳定性不高，使其加工出来的端盖无法满足要求；再一方面，对刀具和端盖进行定位的结构均无法进行调节，并且定位效率交底，且无法对刀具进行更换，适用范围具有局限性，同时无法对不同型号的刀具进行更换，实用性较低。
因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的用于汽车马达端盖加工的组合刀具及其加工方法。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的用于汽车马达端盖加工的组合刀具及其加工方法。
为实现上述目的，本发明提供了一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具，包括基座，所述基座上开设有安装定位口，所述安装定位口处可活动的设置有定位座；
所述定位座的上端设置有导向架，所述导向架可滑动的与所述定位座连接，所述基座上设置有用于驱动导向架的动力源，所述导向架上设置有刀座，所述刀座上开设有若干个刀具安装位，各所述刀具安装位可调节拆卸设置有刀具；所述基座上设置有夹持定位单元，所述刀座位于所述夹持定位单元和所述动力源之间，所述夹持定位单元用于对车马达端盖进行夹持定位。
作为优选，沿所述定位座的长度方向设置有转轴，所述转轴的两端分别可转动的与所述基座连接，且至少一端与第一电机的输出端连接，所述第一电机设置在动力箱体中。
作为优选，所述定位座内开设有空腔，所述转轴的两端可活动的穿过所述空腔，所述空腔内设置有若干个加强杆，各所述加强杆的两端分别与所述空腔的内壁连接。
作为优选，所述导向架包括导向板，所述定位座上端设置有滑轨，所述导向架的下端通过所述滑轨与所述定位座滑动连接，所述导向板的两侧均设置有两根延长板，各所述延长板的外侧分别与各导向套的外壁连接，各所述导向套分别可滑动的套设在各导向杆上，各所述导向杆的两端分别通过各定位座与所述基座可拆卸连接。
作为优选，所述导向板的上端设置有支撑板，所述支撑板与所述导向板的夹角处设置有加强块，所述支撑板的后端设置有第一连杆，所述第一连杆通过联轴器与第二连杆连接，所述第二连杆可转动的穿过支撑座并通过气缸驱动，所述气缸通过第二电机安装座与所述基座连接。
作为优选，所述空腔的上端内壁设置有两个相互平行的定位槽，各所述定位槽内均可调节的设置有定位块，各所述定位块的后端与所述支撑板的前端可拆卸连接，所述刀座的上端开设有两个长条形调节穿孔，各所述长条形调节穿孔与开设在各所述定位块上端的螺纹孔配合使用，各所述刀座通过螺钉穿设在各所述长条形调节穿孔和各所述螺纹孔，将各所述定位块与所述定位座可拆卸调节连接。
作为优选，所述夹持定位单元包括定位夹持座和活动夹持座，所述定位夹持座的下端与所述基座的上端连接，所述定位夹持座上可拆装的设置有定位夹持件，所述活动夹持座上设置有与所述定位夹持件配合使用的活动夹持件，所述活动夹持座的下端设置有调节部，所述调节部通过开设在所述基座上的调节口穿过所述基座并设置有调节块，所述调节块可活动的套设在两根相互平行的导向柱上，各所述导向柱的两端分别与各定位板连接，且至少一个导向柱的一端通过动力箱体进行驱动。
作为优选，所述活动夹持件与所述定位夹持件分别与所述活动夹持座和所述定位夹持座可转动连接，所述活动夹持座上设置有用于驱动活动夹持件转动的动力单元。
作为优选，所述基座上设置有外罩，所述外罩的前端设置有可开启和关闭的滑门，所述滑门的中部采用透明材质制成，所述滑门上设置有把手。
用于汽车马达端盖加工的组合刀具的加工方法，根据实际需要对定位夹持件和活动夹持件进行更换，随后调整刀座和支撑板之间的件，各定位块沿定位槽的长度方向延伸，调整完毕后通过螺钉将其进行锁紧，通过调整活动夹持件将端盖通过定位夹持件和活动夹持件进行定位，通过气缸进行驱动移位进行加工，通过更换不同的定位夹持件和活动夹持件提高对于不同型号的端盖定位，开设在刀座上的若干个刀具安装位能够对非标刀具与标准刀具进行相应跟换和结合使用。
本发明的有益效果是：本发明有效的提高了加装定位效果，致使刀具在对端盖进行加工时，稳定性高；再一方面，可对刀具和待加工端盖进行定位调节，同时还可对刀具进行更换，适用范围广。同时还具有操作简单、制造成本低和不易损坏等有益效果。
附图说明
图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明的立体结构示意图。
图3是本发明中未安装部分外罩的第一立体结构示意图。
图4是本发明中未安装部分外罩的第二立体结构示意图。
图5是本发明中导向架等零部件的结构示意图。
图6是刀座等零部件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1至图6所示，一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具，包括基座1，所述基座1上开设有安装定位口2，所述安装定位口2处可活动的设置有定位座3；
所述定位座3的上端设置有导向架5，所述导向架5可滑动的与所述定位座3连接，所述基座1上设置有用于驱动导向架5的动力源6，所述导向架5上设置有刀座7，所述刀座7上开设有若干个刀具安装位8，各所述刀具安装位8可调节拆卸设置有刀具9；所述基座1上设置有夹持定位单元10，所述刀座7位于所述夹持定位单元10和所述动力源6之间，所述夹持定位单元10用于对车马达端盖进行夹持定位。
沿所述定位座3的长度方向设置有转轴，所述转轴的两端分别可转动的与所述基座1连接，且至少一端与第一电机的输出端连接，所述第一电机设置在动力箱体11中。
所述定位座3内开设有空腔12，所述转轴的两端可活动的穿过所述空腔12，所述空腔12内设置有若干个加强杆，各所述加强杆的两端分别与所述空腔12的内壁连接。
所述导向架5包括导向板13，所述定位座3上端设置有滑轨15，所述导向架5的下端通过所述滑轨15与所述定位座3滑动连接，所述导向板13的两侧均设置有两根延长板16，各所述延长板16的外侧分别与各导向套18的外壁连接，各所述导向套18分别可滑动的套设在各导向杆19上，各所述导向杆19的两端分别通过各定位座3与所述基座1可拆卸连接。
所述导向板13的上端设置有支撑板20，所述支撑板20与所述导向板13的夹角处设置有加强块21，所述支撑板20的后端设置有第一连杆22，所述第一连杆22通过联轴器23与第二连杆26连接，所述第二连杆26可转动的穿过支撑座27并通过气缸28驱动，所述气缸28通过第二电机安装座32与所述基座1连接。
空腔12的上端内壁设置有两个相互平行的定位槽29，各所述定位槽29内均可调节的设置有定位块30，各所述定位块30的后端与所述支撑板20的前端可拆卸连接，所述刀座7的上端开设有两个长条形调节穿孔31，各所述长条形调节穿孔31与开设在各所述定位块30上端的螺纹孔36配合使用，各所述刀座7通过螺钉33穿设在各所述长条形调节穿孔31和各所述螺纹孔，将各所述定位块30与所述定位座3可拆卸调节连接。
所述夹持定位单元10包括定位夹持座37和活动夹持座38，所述定位夹持座37的下端与所述基座1的上端连接，所述定位夹持座37上可拆装的设置有定位夹持件39，所述活动夹持座38上设置有与所述定位夹持件39配合使用的活动夹持件70，所述活动夹持座38的下端设置有调节部50，所述调节部通过开设在所述基座1上的调节口穿过所述基座1并设置有调节块51，所述调节块51可活动的套设在两根相互平行的导向柱52上，各所述导向柱52的两端分别与各定位板53连接，且至少一个导向柱52的一端通过动力箱体11进行驱动。
所述活动夹持件70与所述定位夹持件39分别与所述活动夹持座38和所述定位夹持座37可转动连接，所述活动夹持座38上设置有用于驱动活动夹持件70转动的动力单元。
所述基座1上设置有外罩55，所述外罩55的前端设置有可开启和关闭的滑门56，所述滑门56的中部采用透明材质制成，所述滑门56上设置有把手57。
用于汽车马达端盖加工的组合刀具的加工方法，根据实际需要对定位夹持件39和活动夹持件70进行更换，随后调整刀座7和支撑板20之间的件，各定位块30沿定位槽29的长度方向延伸，调整完毕后通过螺钉33将其进行锁紧，通过调整活动夹持件70将端盖通过定位夹持件39和活动夹持件70进行定位，通过气缸28进行驱动移位进行加工，通过更换不同的定位夹持件39和活动夹持件70提高对于不同型号的端盖定位，开设在刀座7上的若干个刀具安装位8能够对非标刀具与标准刀具进行相应跟换和结合使用。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：包括基座（1），所述基座（1）上开设有安装定位口（2），所述安装定位口（2）处可活动的设置有定位座（3）；
所述定位座（3）的上端设置有导向架（5），所述导向架（5）可滑动的与所述定位座（3）连接，所述基座（1）上设置有用于驱动导向架（5）的动力源（6），所述导向架（5）上设置有刀座（7），所述刀座（7）上开设有若干个刀具安装位（8），各所述刀具安装位（8）可调节拆卸设置有刀具（9）；所述基座（1）上设置有夹持定位单元（10），所述刀座（7）位于所述夹持定位单元（10）和所述动力源（6）之间，所述夹持定位单元（10）用于对车马达端盖进行夹持定位。
2.如权利要求1所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：沿所述定位座（3）的长度方向设置有转轴，所述转轴的两端分别可转动的与所述基座（1）连接，且至少一端与第一电机的输出端连接，所述第一电机设置在动力箱体（11）中。
3.如权利要求2所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述定位座（3）内开设有空腔（12），所述转轴的两端可活动的穿过所述空腔（12），所述空腔（12）内设置有若干个加强杆，各所述加强杆的两端分别与所述空腔（12）的内壁连接。
4.如权利要求3所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述导向架（5）包括导向板（13），所述定位座（3）上端设置有滑轨（15），所述导向架（5）的下端通过所述滑轨（15）与所述定位座（3）滑动连接，所述导向板（13）的两侧均设置有两根延长板（16），各所述延长板（16）的外侧分别与各导向套（18）的外壁连接，各所述导向套（18）分别可滑动的套设在各导向杆（19）上，各所述导向杆（19）的两端分别通过各定位座（3）与所述基座（1）可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述导向板（13）的上端设置有支撑板（20），所述支撑板（20）与所述导向板（13）的夹角处设置有加强块（21），所述支撑板（20）的后端设置有第一连杆（22），所述第一连杆（22）通过联轴器（23）与第二连杆（26）连接，所述第二连杆（26）可转动的穿过支撑座（27）并通过气缸（28）驱动，所述气缸（28）通过第二电机安装座（32）与所述基座（1）连接。
6.如权利要求5所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述空腔（12）的上端内壁设置有两个相互平行的定位槽（29），各所述定位槽（29）内均可调节的设置有定位块（30），各所述定位块（30）的后端与所述支撑板（20）的前端可拆卸连接，所述刀座（7）的上端开设有两个长条形调节穿孔（31），各所述长条形调节穿孔（31）与开设在各所述定位块（30）上端的螺纹孔（36）配合使用，各所述刀座（7）通过螺钉（33）穿设在各所述长条形调节穿孔（31）和各所述螺纹孔，将各所述定位块（30）与所述定位座（3）可拆卸调节连接。
7.如权利要求6所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述夹持定位单元（10）包括定位夹持座（37）和活动夹持座（38），所述定位夹持座（37）的下端与所述基座（1）的上端连接，所述定位夹持座（37）上可拆装的设置有定位夹持件（39），所述活动夹持座（38）上设置有与所述定位夹持件（39）配合使用的活动夹持件（70），所述活动夹持座（38）的下端设置有调节部（50），所述调节部通过开设在所述基座（1）上的调节口穿过所述基座（1）并设置有调节块（51），所述调节块（51）可活动的套设在两根相互平行的导向柱（52）上，各所述导向柱（52）的两端分别与各定位板（53）连接，且至少一个导向柱（52）的一端通过动力箱体（11）进行驱动。
8.如权利要求7所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述活动夹持件（70）与所述定位夹持件（39）分别与所述活动夹持座（38）和所述定位夹持座（37）可转动连接，所述活动夹持座（38）上设置有用于驱动活动夹持件（70）转动的动力单元。
9.如权利要求8所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具，其特征是：所述基座（1）上设置有外罩（55），所述外罩（55）的前端设置有可开启和关闭的滑门（56），所述滑门（56）的中部采用透明材质制成，所述滑门（56）上设置有把手（57）。
10.如权利要求9所述的用于汽车马达端盖加工的组合刀具的加工方法，其特征是：根据实际需要对定位夹持件（39）和活动夹持件（70）进行更换，随后调整刀座（7）和支撑板（20）之间的件，各定位块（30）沿定位槽（29）的长度方向延伸，调整完毕后通过螺钉（33）将其进行锁紧，通过调整活动夹持件（70）将端盖通过定位夹持件（39）和活动夹持件（70）进行定位，通过气缸（28）进行驱动移位进行加工，通过更换不同的定位夹持件（39）和活动夹持件（70）提高对于不同型号的端盖定位，开设在刀座（7）上的若干个刀具安装位（8）能够对非标刀具与标准刀具进行相应跟换和结合使用。
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