CN115253119A - 电动车充电亭 - Google Patents

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陈仲杰
王载雄
林文健
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Abstract

本发明公开一种电动车充电亭，包括充电单元和消防单元，充电单元用于给电动车充电，消防单元包括隔离坑和灭火装置，隔离坑设置于地面下，隔离坑上设置有盖板组件，当盖板组件为关闭状态时，盖板组件封堵所述开口，电动车能够放置在盖板组件上，当盖板组件为开启状态时，隔离坑通过开口与外部连通，并使电动车能够落入隔离坑内，灭火装置设置于隔离坑内，灭火装置用于对隔离坑内的电动车进行灭火处理。通过在地面下设置隔离坑，当电动车发生火灾时，盖板组件开启，电动车落到隔离坑内，以实现对火源的隔离，避免火灾顺势向周围蔓延。同时，由于火源被限制在隔离坑内，隔离坑内的灭火装置的灭火范围较小，有利于对电动车快速灭火，灭火效率高。

Description

电动车充电亭
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种电动车充电亭。
背景技术
随着电动自行车的日益普及，电动自行车已成为人们出行的常用交通工具。为满足电动自行车的充电需要，单位、小区、公共停车场等区域均设置有电动车充电亭。现有的电动车充电亭主要包括依次排列的停车位，每个停车位上对应安装有电源插座，以供电动车停放和充电。现有技术存在以下不足：由于若干个停车位依次排列在一起，在充电过程中，一些电动车在充电时因电池温度过高、电路短路等因素会发生***燃烧。当其中某一辆电池车***燃烧时，由于无法短时间内控制住火势，进而造成火势蔓延，并对周围的其他电动车造成烧毁，更严重的还会造成其他电动车因燃烧而产生电池连环***，严重威胁人员和设备安全。
发明内容
本发明实施例的目的在于：提供一种电动车充电亭，其可避免电动车发生火灾时火势向周围蔓延，灭火效率高。
为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
提供一种电动车充电亭，包括充电单元和消防单元，所述充电单元用于给电动车充电，所述消防单元包括隔离坑和灭火装置，所述隔离坑设置于地面下，所述隔离坑的顶部具有开口，所述隔离坑上设置有盖板组件，当所述盖板组件为关闭状态时，所述盖板组件封堵所述开口，所述电动车能够放置在所述盖板组件上，当所述盖板组件为开启状态时，所述隔离坑通过所述开口与外部连通，并使所述电动车能够落入所述隔离坑内，所述灭火装置设置于所述隔离坑内，所述灭火装置用于对所述隔离坑内的所述电动车进行灭火处理。
进一步的，所述盖板组件包括框架和隔板，所述框架开设有框门，所述框架的周部与所述隔离坑的内壁连接，所述隔板安装于所述框架上，且所述隔板能够选择性封堵所述框门，所述隔板用于放置所述电动车。
进一步的，所述框架包括两个沿第一方向间隔设置的第一边框和两个沿第二方向间隔设置的第二边框，所述第一方向垂直于所述第二方向，两个所述第一边框和两个所述第二边框之间围设形成所述框门，所述隔板转动设置于所述第一边框，所述灭火装置位于所述第二边框的下方。
进一步的，所述隔板为两个，两个所述隔板分别设置于两个所述第一边框上。
进一步的，所述第一边框朝向所述隔离坑的一侧面间隔设置有两个安装座，所述隔板的两端凸出设置有转轴，所述转轴与所述安装座插接，并使所述隔板能够绕所述转轴的轴线方向转动。
进一步的，还包括检测单元，所述检测单元用于检测所述电动车是否发生火灾，所述第二边框朝向所述隔离坑的一侧面设置有可伸缩的限位件，所述限位件与所述检测单元电连接，并使所述限位件能够选择性延伸至所述隔板的下方。
进一步的，所述隔离坑与两个所述第二边框对应的两个侧壁上均设置有所述灭火装置。
进一步的，所述灭火装置包括多个喷头，多个所述喷头间隔分布在对应的所述侧壁上。
进一步的，还包括立柱和顶棚，所述充电单元安装于所述立柱上，所述立柱的一端固定在地面上，所述顶棚设置于所述立柱背离所述地面的一端，所述电动车放置在所述顶棚的下方。
进一步的，所述隔离坑为多个，多个隔离坑间隔设置于所述顶棚的下方。
本发明的有益效果为：通过在地面下设置隔离坑，隔离坑的开口上设置盖板组件，电动车停放在盖板组件上进行充电。当电动车发生火灾时，盖板组件开启，电动车落到隔离坑内，以实现对火源的隔离，避免火灾顺势向周围蔓延。同时，通过灭火装置对电动车进行灭火，由于火源被限制在隔离坑内，隔离坑内的灭火装置的灭火范围较小，有利于对电动车快速灭火，具有灭火效率高的特点。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明实施例的电动车充电亭的示意图。
图2为本发明实施例的盖板组件的俯视图。
图3为本发明实施例的隔离坑的剖视图。
图4为本发明实施例的隔板的示意图。
图中：
1、充电单元；2、消防单元；20、隔离坑；21、灭火装置；211、喷头；212、安装板；22、盖板组件；221、第一边框；222、第二边框；223、隔板；224、转轴；225、安装座；226、限位件；3、电动车；4、立柱；5、顶棚。
具体实施方式
为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供的一种电动车充电亭，包括充电单元1和消防单元2。其中，充电单元1用于给电动车3充电，充电单元1包括电源插座，电动车3上的蓄电池通过充电线连接在电源插座上。当电动车3发生火灾时，消防单元2用于对电动车3进行灭火处理。消防单元2包括隔离坑20、灭火装置21和盖板组件22。隔离坑20凹设在与电动车3的停车位对应的地面下，也可以理解为隔离坑20为一个设置在地面下能够容纳电动车3的容纳槽。隔离坑20的顶部具有开口，隔离坑20通过开口与外部连通。盖板组件22设置在隔离坑20上，且盖板组件22用于封堵开口。盖板组件22背离隔离坑20的一侧面设有停车位，电动车3停放在盖板组件22背离隔离坑20的一侧面。盖板组件22具有开启状态和关闭状态，当未发生火灾时，盖板组件22处于关闭状态，盖板组件22封堵开口，电动车3放置在盖板组件22上。当发生火灾时，盖板组件22处于开启状态，隔离坑20通过开口与外部连通，使得电动车3能够在自身重力作用下落到隔离坑20内。灭火装置21设置在隔离坑20内，灭火装置21用于对落入隔离坑20内的电动车3进行灭火处理。可以理解的是，当电动车3在充电过程中发生火灾时，盖板组件22开启，使得电动车3落入隔离坑20内，以使燃烧的电动车3与周围其他电动车3或其他充电设备隔离，避免火势顺势蔓延。然后利用隔离坑20内的灭火装置21对电动车3进行灭火。
可选地，参照图2至图4所示，盖板组件22包括框架和隔板223，框架开设有框门，框架呈矩形，框架的长度方向为图示Y方向，框架的宽度方向为图示X方向，电动车3沿框架的长度方向进行停放。框架包括两个第一边框221和两个第二边框222，两个第一边框221沿第一方向(图示X方向)间隔设置，两个第二边框222沿第二方向(图示Y方向)间隔设置，两个第一边框221和两个第二边框222之间围设形成框门。隔离坑20通过框门与外部连通。框架的周部与隔离坑20的内壁连接，且框架位于隔离坑20靠近其开口的一端。隔板223安装在框架上，使得隔板223能够封堵框门。当盖板组件22为关闭状态时，隔板223封堵框门，电动车3停放在隔板223上进行充电。当盖板组件22为开启状态时，隔板223打开，隔离坑20与外部连通，电动车3通过框门落入隔离坑20内。本实施例中，该电动车充电亭还包括检测单元、控制单元和报警器，检测单元和报警器均于控制单元电连接。检测单元用于检测电动车3是否发生火灾。检测单元包括烟雾传感器和温度传感器，烟雾传感器和温度传感器安装在盖板组件22上或邻近于电动车3的其他设备上，当烟雾传感器和温度传感器检测到电动车3上产生烟雾或温度超过设定值时，控制单元根据检测的单元的检测数据进行处理，并发送报警信号给报警器，报警器发出火灾报警。盖板组件22还包括限位件226，限位件226为电动伸缩杆，限位件226与控制单元电连接。隔板223为两个，两个隔板223分别转动设置于两个第一边框221上。第一边框221的两端分别设置有安装座225，安装座225用于安装隔板223。隔板223的两端凸出设置有转轴224，转轴224与安装座225插接，且转轴224能够相对于安装座225绕自身轴线方向转动，即隔板223通过转轴224和安装座225与第一边框221转动连接。限位件226设置在第二边框222朝向隔离坑20的一侧面，每个隔板223对应设置有至少一个限位件226。且限位件226位于隔板223背离安装座225的一侧。限位件226可伸缩，限位件226用于支撑隔板223，使隔板223水平盖设在框门上。当发生火灾时，控制单元控制限位件226收缩，使限位件226与隔板223脱离，隔板223在重力作用下向下转动，使得框门被打开，电动车3落入隔离坑20内。
为避免电动车3下落时对灭火装置21造成损坏，灭火装置21位于第二边框222的下方。可以理解的时，框门的周部与隔离坑20的内部连接，即第二边框222的自由端朝向隔离坑20的开口的中部延伸，使得第二边框222的下方区域与电动车3的下落区域间隔，隔板223打开后，电动车3沿竖直方向落下，不会对位于第二边框222下方的灭火装置21造成损坏。当然，在其他实施例中，也可以将灭火装置21嵌设在隔离坑20的内壁上。
可选地，参照图1和图3所示，隔离坑20内，与两个第二边框222对应的两个侧壁上均设置有灭火装置21。灭火装置21包括多个喷头211，多个喷头211通过管道与储罐连接，储罐用于存储灭火剂。本实施例中，灭火剂为干粉，以满足对电器灭火的要求。管道上设置有电磁阀，电磁阀与控制单元电连接。当发生火灾时，控制单元控制电磁阀打开，灭火剂通过各个喷头211喷射至电动车3上。储罐设置于隔离坑20的外部，避免储罐受到火灾的热影响。灭火装置21还包括安装板212，安装板212设置在隔离坑20的侧壁上，每个安装板212上可安装多个喷头211。喷头211的具体数量可根据隔离坑20的空间大小灵活选择，使得喷头211喷出的灭火剂能够覆盖整个隔离坑20。
可选地，参照图1所示，该电动车充电亭还包括立柱4和顶棚5，立柱4的一端安装在地面上，顶棚5设置在立柱4背离地面的一端。顶棚5的作用在于对电动车3进行遮阳，电动车3放置在顶棚5的下方。充电单元1安装在立柱4上，使得电源插座与隔离坑20远离，避免发生火灾时烧毁充电单元1。顶棚5的下方间隔设置有多个隔离坑20，每个隔离坑20对应停放一辆电动车3。隔板223背离隔离坑20的一侧面设置有停放标记，停放标记内的区域为停放区域，充电时，电动车3停放在停放区域内。停放区域为两个隔板223的相接处以及邻近两者相接处的区域，当隔板223打开时，电动车3能够顺利落下。
本实施例的有益效果为：通过在地面下设置隔离坑20，隔离坑20的开口上设置盖板组件22，电动车3停放在盖板组件22上进行充电。当电动车3发生火灾时，盖板组件22开启，电动车3落到隔离坑20内，以实现对火源的隔离，避免火灾顺势向周围蔓延。同时，通过灭火装置21对电动车3进行灭火，由于火源被限制在隔离坑20内，隔离坑20内的灭火装置21的灭火范围较小，有利于对电动车3快速灭火，具有灭火效率高的特点。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种电动车充电亭，其特征在于，包括充电单元和消防单元，所述充电单元用于给电动车充电，所述消防单元包括隔离坑和灭火装置，所述隔离坑设置于地面下，所述隔离坑的顶部具有开口，所述隔离坑上设置有盖板组件，当所述盖板组件为关闭状态时，所述盖板组件封堵所述开口，所述电动车能够放置在所述盖板组件上，当所述盖板组件为开启状态时，所述隔离坑通过所述开口与外部连通，并使所述电动车能够落入所述隔离坑内，所述灭火装置设置于所述隔离坑内，所述灭火装置用于对所述隔离坑内的所述电动车进行灭火处理。
2.根据权利要求1所述的电动车充电亭，其特征在于，所述盖板组件包括框架和隔板，所述框架开设有框门，所述框架的周部与所述隔离坑的内壁连接，所述隔板安装于所述框架上，且所述隔板能够选择性封堵所述框门，所述隔板用于放置所述电动车。
3.根据权利要求2所述的电动车充电亭，其特征在于，所述框架包括两个沿第一方向间隔设置的第一边框和两个沿第二方向间隔设置的第二边框，所述第一方向垂直于所述第二方向，两个所述第一边框和两个所述第二边框之间围设形成所述框门，所述隔板转动设置于所述第一边框，所述灭火装置位于所述第二边框的下方。
4.根据权利要求3所述的电动车充电亭，其特征在于，所述隔板为两个，两个所述隔板分别设置于两个所述第一边框上。
5.根据权利要求3所述的电动车充电亭，其特征在于，所述第一边框朝向所述隔离坑的一侧面间隔设置有两个安装座，所述隔板的两端凸出设置有转轴，所述转轴与所述安装座插接，并使所述隔板能够绕所述转轴的轴线方向转动。
6.根据权利要求3所述的电动车充电亭，其特征在于，还包括检测单元，所述检测单元用于检测所述电动车是否发生火灾，所述第二边框朝向所述隔离坑的一侧面设置有可伸缩的限位件，所述限位件与所述检测单元电连接，并使所述限位件能够选择性延伸至所述隔板的下方。
7.根据权利要求3所述的电动车充电亭，其特征在于，所述隔离坑与两个所述第二边框对应的两个侧壁上均设置有所述灭火装置。
8.根据权利要求7所述的电动车充电亭，其特征在于，所述灭火装置包括多个喷头，多个所述喷头间隔分布在对应的所述侧壁上。
9.根据权利要求1所述的电动车充电亭，其特征在于，还包括立柱和顶棚，所述充电单元安装于所述立柱上，所述立柱的一端固定在地面上，所述顶棚设置于所述立柱背离所述地面的一端，所述电动车放置在所述顶棚的下方。
10.根据权利要求9所述的电动车充电亭，其特征在于，所述隔离坑为多个，多个隔离坑间隔设置于所述顶棚的下方。
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