CN115208974A - 电子设备 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供一种电子设备,包括第一载体、第二载体、驱动装置以及弹性件,第二载体可相对于所述第一载体运动,所述第二载体具有第一承载部,所述第一承载部位于所述电子设备的一侧;驱动装置位于所述第一载体且与所述第二载体连接,所述驱动装置用于驱动所述第二载体相对于所述第一载体运动;弹性件抵接于所述驱动装置与所述第一承载部之间。本申请实施例实现有效的冲击缓冲保护,避免驱动装置被撞坏而致使驱动装置失效的情况,提高电子设备的抗冲击能力。
Description
技术领域
本申请涉及电子技术领域,特别涉及一种电子设备。
背景技术
诸如智能手机、平板电脑等电子设备已经渐渐成为人们生活中不可或缺的部分。对于智能手机、平板电脑等电子设备,在用户使用过程中经常发生跌落或者碰撞,在发生跌落或者碰撞的时候,容易使电子设备的零部件产生异常,甚至失效报废。
发明内容
本申请实施例提供一种电子设备,可以提高电子设备的抗冲击能力。
本申请实施例提供一种电子设备,包括:
第一载体;
第二载体,可相对于所述第一载体运动,所述第二载体具有第一承载部,所述第一承载部位于所述电子设备的外侧;
驱动装置,所述驱动装置位于所述第一载体且与所述第二载体连接,所述驱动装置用于驱动所述第二载体相对于所述第一载体运动,所述驱动组件用于驱动所述连接件运动以带动所述推动件运动;以及
弹性件,抵接于所述驱动装置与所述第一承载部之间。
本申请实施例在驱动装置与第二载体的第一承载部之间设置弹性件,当电子设备跌落而受到外力冲击时,第二载体可以将外力传导到弹性件上,弹性件在外力作用下发生形变吸收一定的能量后,再将剩下的能量传递给到驱动装置,可以实现有效的冲击缓冲保护,避免驱动装置被撞坏而致使驱动装置失效的情况,提高电子设备的抗冲击能力。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的电子设备的第一结构示意图。
图2为本申请实施例提供的电子设备的第二结构示意图。
图3为图1所示电子设备的局部***示意图。
图4为图1所示电子设备的局部结构示意图。
图5为图2所示电子设备的第一种局部结构示意图。
图6为图2所示电子设备的第二种局部结构示意图。
图7为图6所示电子设备中A部分的放大结构示意图。
图8为图3所示电子设备中第二载体的结构示意图。
图9为图2所示电子设备的第三种局部结构示意图。
图10为图6所示电子设备中A部分的放大结构示意图。
图11为图9所示电子设备中第一磁性件和第二磁性件的第一种结构示意图。
图12为图9所示电子设备中第一磁性件和第二磁性件的第二种结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
请参阅图1至图2,图1为本申请实施例提供的电子设备的第一结构示意图,图2为本申请实施例提供的电子设备的第二结构示意图。电子设备包括第一载体100、第二载体200和柔性屏组件300。第一载体100、第二载体200可滑动的连接以使得第一载体100和第二载体200在彼此靠近或彼此远离的方向上相对运动,从而可以实现电子设备在展开状态和收拢状态之间的切换。其中,电子设备的收拢状态可以参阅图1,即第一载体100和第二载体200在彼此靠近的方向上相对运动而最终形成的状态。其中,电子设备的展开状态可以参阅图2,即第一载体100和第二载体200在彼此远离的方向上相对运动而形成的状态。
应理解的是,电子设备处于展开状态时,第一载体100和第二载体200相互展开,也可以将第一载体100和第二载体200的状态理解为处于展开状态。电子设备处于收拢状态时,第一载体100和第二载体200相互收拢在一起,也可以将第一载体100和第二载体200的状态理解为处于收拢状态。
需要说明的是,电子设备的展开状态可以有多种,或者说第一载体100和第二载体200的展开状态可以有多种,诸如第一载体100和第二载体200在彼此远离方向的最大运动距离是L,第一载体100和第二载体200可以在收拢状态进行相互远离的运动,以达到四分之一L、二分之一L、四分之三L等距离形成不同距离的展开状态。可以将距离逐渐变远的状态依次定义为第一展开状态、第二展开状态、第三展开状态等。
还需要说明的是,当第一载体100和第二载体200处于第一展开状态时,诸如第一载体100和第二载体200处于第一展开状态所相对远离运动的距离为四分之一L,第一载体100和第二载体200仍然可以进行相互远离运动,以达到第二展开状态,诸如第一载体100和第二载体200处于第二展开状态所相对远离运动的距离为二分之一L。
可以理解的是,本申请实施例第一载体100和第二载体200的一种或多种展开状态仅为举例说明,并不构成对本申请实施例第一载体100和第二载体200的展开状态的限制。
柔性屏组件300的一端与第一载体100固定连接,柔性屏组件300的另一端与第二载体200固定连接。第一载体100和第二载体200可以对柔性屏组件300起到支撑作用。第一载体100和第二载体200在相互运动过程中可以带动柔性屏组件300一起运动,或者说驱动柔性屏组件300运动,从而可以调节柔性屏组件300的长度,进而可以改变电子设备的显示区域的大小。需要说明的是,柔性屏组件300的两端也可以同时固定到第一载体100或第二载体200,在第一载体100和第二载体200在相互运动过程中同样可以驱动柔性屏组件300一起运动,以调节电子设备的显示区域的大小。
当第一载体100和第二载体200在彼此靠近的方向相对运动时,第一载体100和第二载体200可以驱动柔性屏组件300的一部分收纳于电子设备内部。当第一载体100和第二载体200在彼此远离的方向相对运动时,第一载体100和第二载体200可以驱动柔性屏组件300的一部分从电子设备内部伸出。
其中,柔性屏组件300的非显示面可以设置于第一载体100的一面以及第二载体200的一面,或者说柔性屏组件300的非显示面可以位于第一载体100的一面以及第二载体200的一面。无论第一载体100和第二载体200处于收拢状态,还是处于展开状态,柔性屏组件300均可以覆盖到第一载体100的一面和第二载体200的一面,而覆盖面积大小可以不同。
当第一载体100和第二载体200处于收拢状态时,第二载体200的另一面的一部分位于所述第一载体100内。或者说当第一载体100和第二载体200处于收拢状态时,第二载体200的一部分收纳于第一载体100内,此时第二载体200的另一面被第一载体100所遮挡。而第一载体100的另一面可作为电子设备的外壳。而当第一载体100和第二载体200处于展开状态时,第二载体200的另一面的一部分位于第一载体100外部,或者说裸露在外,或者说未被第一载体100遮挡。
本申请实施例可以采用电动的方式驱动第一载体100和第二载体200进行相互运动,诸如设置一个或多个驱动马达,与马达个数相同的传动组件,一传动组件可以包括一个或多个齿轮、一个或多个齿条,或者一个或多个传动带等。驱动马达可以通过传动组件来驱动第一载体100和第二载体200进行相互靠近或相互远离的运动。当然,也可以采用手动的方式来驱动第一载体100和第二载体200进行相互靠近或相互远离的运动。示例性的,本申请实施例的电子设备20还可以包括驱动装置400,驱动装置400位于第一载体,而且驱动装置400与第二载体200连接,驱动装置400可以产生驱动力驱动第二载体200相对于第一载体100运动。
示例性的,结合图3所示,图3为图1所示电子设备的局部***示意图。第一载体100和第二载体200用于共同形成电子设备20的外部轮廓,第一载体100可以为规则形状,比如诸如长方体结构、圆角矩形结构,第一载体100也可以为不规则形状。第一载体100可由塑料、玻璃、陶瓷、纤维复合材料、金属(例如,不锈钢、铝等)、其他合适的材料、或这些材料的任意两种或多种的组合形成。第一载体100可一体形成诸如第一载体100可以被加工或模制成单一结构,或者可使用多个结构(例如,内框架结构形成外部外壳表面的一种或多种结构等)组合形成。
第一载体100可以包括基板和边框,基板可以作为电子设备20的其他器件的载体,例如基板可以承载电子设备20的驱动装置400,驱动装置400可以设置在第一载体100大致中间的位置。边框围设在基板的周缘以在基板上形成收容空间110,收容空间110可以收纳驱动装置400,驱动装置400可以共同驱动第一载体100和第二载体200相对运动以实现第一载体100与第二载体200的嵌合与分离。
例如,第一载体100可以固定不动,驱动装置400可以驱动第二载体200朝背离第一载体100的方向运动,使得第二载体200的一部分从电子设备20的内部伸出以实现第一载体100和第二载体200之间的分离。驱动装置400还可以驱动第二载体200朝靠近第一载体100的方向运动,使得第二载体200的一部分进入电子设备20内部并收纳于电子设备20内部以实现第一载体100和第二载体200之间的嵌合。可以理解的是,第一载体100和第二载体200可以沿平行于第一载体100或者说平行于第二载体200的方向往复运动,进而实现第一载体100和第二载体200之间的分离和嵌合。
上述实施例中,替代性地,也可以是第二载体200固定不动,驱动装置400可以驱动第一载体100沿平行于第二载体200的方向进行往复运动。或者驱动装置400还可以驱动第一载体100和第二载体200同时运动以实现第一载体100和第二载体200的嵌合和分离。其中,驱动装置400可以包括驱动组件420、连接件440和推动件460,连接件440与推动件460的一端连接。驱动组件420用于提供驱动力以驱动连接件440运动,连接件440运动时可以带动推动件460一起运动。
示例性的,驱动组件420可以包括驱动模组422和传动模组424,传动模组424与连接件440传动连接,驱动模组422用于驱动传动模组424运动,传动模组424运动时带动连接件440运动,从而通过推动件460推动第二载体200运动。
其中,驱动模组422可以包括一个或多个驱动电机以及一个或多个减速件,比如本申请实施例的驱动模组422可以包括两个驱动电机和两个减速件,一个驱动电机的驱动轴与一个减速件传动连接,减速件可以对驱动电机进行减速,以增大扭矩。减速件可以为减速箱,或者为减速齿轮(诸如行星齿轮组结构或多级减速齿轮组结构)。
传动模组424可以包括基座4242和传动杆4244,基座4242设置于第一载体100的收容空间110,基座4242可以设置有安装槽4246,传动杆4244可以安装在安装槽4246内,而且传动杆4244与基座4242可转动连接。连接件440套设于传动杆4244且与传动杆4244传动连接,驱动模组422可驱动传动杆4244转动以带动连接件440在传动杆4244上移动。当传动杆4244转动时可以带动连接件440沿大致垂直于柔性屏组件300的运动方向进行往返运动。连接件440设置有连接部442,推动件460设置有第一连接孔462,推动件460通过第一连接孔462套设于连接部442以实现推动件460与连接件440的固定连接,连接件440运动时可以带动推动件460一起沿大致垂直于柔性屏组件300的运动方向(或者说第一载体100和第二载体200的相对运动方向)进行往返运动。
本申请实施例的基座4242的安装槽4246还可以安装导杆4248,导杆4248与传动杆4244并列且平行设置,连接件440可以同时套设在导杆4248与传动杆4244上,导杆4248对连接件440可以起到导向定位的作用。比如,连接件440可以设置有第一通孔和第二通孔,连接件440通过第一通孔套设在传动杆4244上,通过第二通孔套设在导杆4248上且与导杆4248滑动接触。第一通孔的孔壁上设置有传动螺纹,该传动螺纹与传动杆4244的螺齿相啮合,使得传动杆4244转动时通过第一通孔的传动螺纹带动连接件440沿大致垂直于柔性屏组件300的运动方向做直线往返运动。可以理解的是,传动杆4244的转动可以转化为连接件440和推动件460的直线运动。
如图3所示,本申请实施例的驱动模组422沿大致垂直于柔性屏组件300的运动方向设置,传动模组424沿大致平行于柔性屏组件300的运动方向设置。可以理解的是,驱动模组422和传动模组424大致呈“L”型设置。
当柔性屏组件300跟随第一载体100和第二载体200的相对运动而运动以使得柔性屏组件300的一部分收纳于电子设备20内部时,柔性屏组件300的一部分覆盖于传动模组424,且驱动模组422裸露在柔性屏组件300的一部分之外。通常而言,驱动模组422的厚度较厚,本申请实施例将驱动模组422沿大致垂直于柔性屏组件300的运动方向(或者说沿第一载体100的长度方向)靠近第一载体100的侧边设置,在柔性屏组件300的一部分收纳于电子设备20内部时,柔性屏组件300的一部分避开了厚度较厚的驱动模组422,相比于直接覆盖在驱动模组422的上方,可以减少电子设备20的内部堆叠厚度。
结合图3至图5所示,图4为图1所示电子设备的局部结构示意图,图5为图2所示电子设备的第一种局部结构示意图。第二载体200可以具有多个承载部,比如第二载体200可以具有第一承载部220、第二承载部240和第三承载部260,第二承载部240和第三承载部260相对设置,第一承载部220的一端与第二承载部240的一端连接,第一承载部220的另一端与第三承载部260的一端连接。第二承载部240和第三承载部260可以分别与第一载体100的不同部分滑动连接。
第一承载部220位于电子设备20的一侧,当电子设备20跌落时,第一承载部220可以为第二载体200中优先承接外力冲击的一侧。可以理解的是,当第一载体100和第二载体200处于收拢状态时,第二承载部240和第三承载部260可以滑动收纳于第一载体100的收纳空间内,第一承载部220与第一载体100的侧边共同构成电子设备20的外部边框,此时从电子设备20的外部可以观察到第一承载部220而观察不到第二承载部240和第三承载部260;当第一载体100和第二载体200处于展开状态时,第二承载部240和第三承载部260可以从收纳空间伸出至电子设备20外部,第一承载部220、第二承载部240和第三承载部260与第一载体100的侧边共同构成电子设备20的外部边框,此时从电子设备20的外部可以观察到第一承载部220、第二承载部240和第三承载部260。换而言之,本申请实施例所述的第一承载部220位于电子设备20的外侧可以理解为无论电子设备20处于何种状态(收拢状态或展开状态),第二载体200中均可见的承载部。
当然,第一承载部220也可以收纳在第二载体200的内部以使得从电子设备20的外部观察不到第一承载部220。比如第一承载部220的外部可以包裹外观装饰件以使得从电子设备20的外部观察不到第一承载部220,然而当电子设备20跌落以撞击到该外观装饰件时,第一承载部220可以优先接收到外观装饰件所传递的作用力。
在实际应用中,当电子设备20跌落时,可能使得第一承载部220受到外部撞击而将外部作用力传导至驱动装置400,从而导致驱动装置400损坏而致使驱动装置400的驱动失效的情况。
基于此,本申请实施例通过在第二载体200与驱动装置400之间增加弹性件500来进行跌落冲击缓冲,提高电子设备20的抗冲击能力,保证电子设备20的整机运动过程顺畅。其中,弹性件500可以为弹簧、弹片、硅胶或其他具有弹性的结构。
具体地,结合图6和图7所示,图6为图2所示电子设备的第二种局部结构示意图,图7为图6所示电子设备中A部分的放大结构示意图。推动件460的另一端与第一承载部220的第一部分抵接,电子设备20还包括弹性件500,弹性件500抵接于推动件460的另一端与第一承载部220的第二部分当推动件460朝靠近第一载体100的方向运动时,推动件460通过第一承载部220的第一部分带动第二载体200朝靠近第一载体100的方向运动。当推动件460朝远离第一载体100的方向运动时,推动件460可以将驱动力通过弹性件500传递至第一承载部220的第二部分,使得第二载体200可以在推动件460的推动下朝远离第一载体100的方向运动。当电子设备20跌落而受到外力冲击时,第二载体200可以将外力传导到弹性件500上,弹性件500在外力作用下发生形变吸收一定的能量后,再将剩下的能量传递给到推动件460,再由推动件460传导至连接件440,实现有效的冲击缓冲保护,避免连接件440被撞坏而致使驱动组件420失效的情况,提高电子设备20的抗冲击能力。
请继续参阅图3和图7,第一承载部220包括底壁222和侧壁224,侧壁224围设在底壁222周缘以形成开槽226,侧壁224包括相对设置的第一子壁2242和第二子壁2244,推动件460包括相互连接的平直部464和弯折部466,弯折部466相对于平直部464弯折设置,平直部464与连接件440连接,弯折部466容置于开槽226内且与第一子壁2242抵接,弹性件500容置于开槽226且抵接于弯折部466与第二子壁2244之间。本申请实施例的推动件460的弯折部466伸入至开槽226内且与弹性件500抵接,弹性件500的初始弹性力可以传输至弯折部466上,弯折部466受力后直接传导至第一子壁2242上,而不会对连接件440产生影响。此外,当驱动组件420驱动连接件440朝靠近第一载体100的方向运动时,弯折部466可以拉动第一承载部220朝靠近第一载体100的方向运动以实现第二载体200朝靠近第一载体100的方向运动。当驱动组件420驱动连接件440朝远离第一载体100的方向运动时,弯折部466可以通过弹性件500推动第一承载部220朝远离第一载体100的方向运动以实现第二载体200朝远离第一载体100的方向运动。
可以理解的是,若直接将平直部464与弹性件500抵接,弹性件500的初始弹性力会直接传导至平直部464,由于平直部464与连接件440连接,平直部464受力后可以直接传导至连接件440,此时驱动电机需要输出更大的驱动力来驱动连接件440才可以使得连接件440移动,这会加大驱动电机的功耗。本申请实施例相对于直接将弹性件500的初始弹性力传导至平直部464可以降低对连接件440的影响,可以使得连接件440将大部分驱动力传导至第一承载部220。
需要说明的是,在其他实施例中,推动件460可以仅包括平直部464,并将平直部464与弹性件500抵接,也可以实现有效的冲击缓冲保护,避免连接件440被撞坏而致使驱动模组422失效的情况。
其中,本申请实施例的弹性件500被配置为在初始状态下具有预设压缩量,其中,初始状态指的是电子设备20的出厂配置状态。而且弹性件500的预设压缩量可以配置为大于驱动组件420的驱动力。诸如,驱动组件420的驱动力为1kg时,弹簧的预设压缩量可以设置为大于1kg的任一数值。
当需要第一载体100和第二载体200从收拢状态朝彼此远离的方向运动而展开时,驱动组件420通过连接件440以及推动件460推动弹性件500,此时由于驱动组件420的驱动力小于弹性件500的预设压缩量,故而驱动组件420的驱动力不能使得弹性件500继续发生形变,继而可以直接将驱动力传导至第一承载部220上,从而驱动第二载体200朝远离第一载体100的方向运动。当需要第一载体100和第二载体200从展开状态朝彼此靠近的方向而收拢时,驱动组件420通过连接件440将驱动力传导至推动件460上,推动件460的弯折部466通过第一子壁2242直接将驱动力传导至第一承载部220上,从而拉动第二载体200朝靠近第一载体100的方向运动。可以理解的是,本申请实施例的电子设备在整个收拢与展开过程驱动组件420都可以直接传力至第二载体200,不会产生损耗。
本申请实施例中,开槽226具有开口2262,开口2262沿垂直于第一载体100和第二载体200的相对运动方向设置,或者说开口2262朝向电子设备20的显示面或非显示面。电子设备20跌落时,弹性件500可能会因为受力而窜动。基于此,本申请实施例的电子设备20还包括限位件600,限位件600盖设于开口2262,而且限位件600与弹性件500抵接,从而限制弹性件500的位置,可以使得弹性件500保持抵接在推动件460与第二子壁2244之间,减少驱动过程弹性件500窜动而导致传递能量损耗。
请参阅图8,图8为图3所示电子设备中第二载体的结构示意图。第一承载部220可以包括主体部221和凸出部223,凸出部223朝远离第一载体100的方向凸出设置于主体部221的一侧,开槽226的至少一部分位于凸出部223。当电子设备20跌落时,可以将外力主要作用于凸出部223,使得弹性件500可以吸收掉大部分冲击能量。
其中,开槽226包括第一子槽2264和第二子槽2266,第一子槽2264位于所述主体部221,第二子槽2266位于凸出部223,而且第一子槽2264和第二子槽2266相互连通。第一子槽2264在垂直于第一载体100和第二载体200的相对运动方向上的长度大于第二子槽2266在垂直于第一载体100和第二载体200的相对运动方向上的长度,弯折部466容置于第一子槽2264,而且弯折部466的尺寸与第一子槽2264的尺寸相适配。弹性件500容置于第二子槽2266,而且弹性件500的尺寸与第二子槽2266的尺寸相适配。本申请实施例中,弯折部466的尺寸大于弹性件500的尺寸,可以确保弯折部466与弹性件500的抵接可靠性。
主体部221可以包括依次连接的第一子部2212、第二子部2214和第三子部2216,第一子部2212和第三子部2216的厚度均大于第二子部2214以在第二子部2214形成限位空间225,平直部464容置于限位空间225。限位空间225可以对平直部464进行限位,以使得平直部464可以按照预定轨迹移动。
在实际应用中,弹性件500在多次缓冲作用下可能会导致弹性件500的弹性作用力减弱或失效的情况。基于此,本申请实施例在上述申请实施例的基础上增加磁性组件,磁性组件可以产生的磁性作用力,该磁性作用力可以弥补弹性件500所减弱或失效的弹性作用力。示例性地,请参阅图9和图10,图9为图2所示电子设备的第三种局部结构示意图,图10为图6所示电子设备中A部分的放大结构示意图。推动件460的另一端设置有第一磁性件700,弹性件500远离推动件460的一端设置有第二磁性件800,第二磁性件800朝向第一磁性件700的部分的磁极极性与第一磁性件700朝向第二磁性件800的部分的磁极极性相同,使得第一磁性件700和第二磁性件800之间产生排斥作用力。
示例性的,请参阅图11和图12,图11为图9所示电子设备中第一磁性件和第二磁性件的第一种结构示意图,图12为图9所示电子设备中第一磁性件和第二磁性件的第二种结构示意图。第一磁性件700和第二磁性件800分别具有南极(S极)和北极(N极),第一磁性件700的南极与第二磁性件800的南极相对设置,第一磁性件700的北极与第二磁性件800的北极相对设置,使得第一磁性件700和第二磁性件800之间产生排斥作用力。或者第一磁性件700的北极贴合推动件460的另一端设置,第一磁性件700的南极朝向第二磁性件800设置,第二磁性件800的南极贴合弹性件500设置并朝向第一磁性件700的南极,第二磁性件800的北极朝向第二子壁2244,使得第一磁性件700和第二磁性件800之间产生排斥作用力。
当弹性件500吸收外部作用力而压缩时,第一磁性件700和第二磁性件800之间的距离被拉近,由于第一磁性件700和第二磁性件800之间存在相斥作用力,当两者的距离被拉近时,该相斥作用力可以使得两者相互排斥而朝相互远离的方向运动,从而促使弹性件500释放一定的压缩量,提高弹性件500的缓冲能力。
需要说明的是,连接件440与推动件460的关系并不限于此。示例性的,在其他实施例中,推动件460可以与连接件440可拆卸连接,电子设备20还包括驱动机构(图中未示出),驱动机构被配置为驱动推动件460运动以使得推动件460在连接状态和分离状态切换,在连接状态下,推动件460与连接件440连接,在分离状态下,推动件460与连接件440分离。电子设备20可以检测当前状态,若检测到处于跌落状态时,可以控制驱动机构驱动推动件460运动,以使得推动件460与连接件440分离,使得跌落时所传输到推动件460的作用力不会直接传导至连接件440,减弱跌落状态下对连接件440的冲击力。
请继续参阅图3至图5,电子设备20还可以包括一个或多个滑动机构900,比如电子设备20可以包括两个滑动机构900,一个滑动机构900可以设置在第二承载部240上,另一个滑动机构900可以设置在第三承载部260上。一个滑动机构900可以包括第一滑动件920和第二滑动件940,第一滑动件920与第一滑动件920滑动连接,第二滑动件940与第二载体200固定连接。第一载体100对应地设置有一个或多个滑动轨道120,第一滑动件920与滑动轨道120滑动连接。
需要说明的是,滑动机构900的结构并不限于此,比如滑动机构900也可以包括三个滑动件、四个滑动件、五个滑动件或其他数量的滑动件。可以理解的是,一个滑动机构900可以包括至少两个滑动件,至少两个滑动件相互滑动连接,至少两个滑动件中的第一个滑动件与第一载体100连接,至少两个滑动件中的最后一个滑动件与第二载体200连接。
以上对本申请实施例提供的电子设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请。同时,对于本领域的技术人员,依据本申请的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
Claims (11)
1.一种电子设备,其特征在于,包括:
第一载体;
第二载体,可相对于所述第一载体运动,所述第二载体具有第一承载部,所述第一承载部位于所述电子设备的一侧;
驱动装置,所述驱动装置位于所述第一载体且与所述第二载体连接,所述驱动装置用于驱动所述第二载体相对于所述第一载体运动;以及
弹性件,抵接于所述驱动装置与所述第一承载部。
2.根据权利要求1所述的电子设备,其特征在于,所述驱动装置包括驱动组件、连接件以及推动件,所述驱动组件设置在所述第一载体上,所述推动件的一端与所述连接件连接,所述推动件的另一端与所述第一承载部的第一部分抵接,所述弹性件抵接于所述推动件的另一端与所述第一承载部的第二部分。
3.根据权利要求2所述的电子设备,其特征在于,所述第一承载部包括底壁和侧壁,所述侧壁围设在所述底壁周缘以形成开槽,所述侧壁包括相对设置的第一子壁和第二子壁,所述推动件包括相互连接的平直部和弯折部,所述弯折部相对于所述平直部弯折设置,所述平直部与所述连接件连接,所述弯折部容置于所述开槽内且与所述第一子壁抵接,所述弹性件容置于所述开槽且抵接于所述弯折部与所述第二子壁之间。
4.根据权利要求3所述的电子设备,其特征在于,所述开槽具有沿垂直于所述第一载体和所述第二载体的相对运动方向开设的开口;所述电子设备还包括限位件,所述限位件盖设于所述开口且与所述弹性件抵接。
5.根据权利要求3所述的电子设备,其特征在于,所述第一承载部包括主体部和凸出部,所述凸出部朝远离所述第一载体的方向凸出设置于所述主体部的一侧,所述开槽的至少一部分位于所述凸出部。
6.根据权利要求5所述的电子设备,其特征在于,所述开槽包括相互连通的第一子槽和第二子槽,所述第一子槽位于所述主体部,所述第二子槽位于所述凸出部。
7.根据权利要求6所述的电子设备,其特征在于,所述第一子槽在垂直于所述第一载体和所述第二载体的相对运动方向上的长度大于所述第二子槽在垂直于所述第一载体和所述第二载体的相对运动方向上的长度,所述弯折部容置于所述第一子槽且所述弯折部的尺寸与所述第一子槽的尺寸相适配,所述弹性件容置于所述第二子槽且所述弹性件的尺寸与所述第二子槽的尺寸相适配。
8.根据权利要求5至7任一项所述的电子设备,其特征在于,所述主体部包括依次连接的第一子部、第二子部和第三子部,所述第一子部和所述第三子部的厚度均大于所述第二子部以在所述第二子部形成限位空间,所述平直部容置于所述限位空间。
9.根据权利要求1至7任一项所述的电子设备,其特征在于,所述预设压缩量大于所述驱动组件的驱动力。
10.根据权利要求1至7任一项所述的电子设备,其特征在于,所述推动件的另一端设置有第一磁性件,所述弹性件远离所述推动件的一端设置有第二磁性件,所述第二磁性件朝向所述第一磁性件的部分的磁极极性与所述第一磁性件朝向所述第二磁性件的部分的磁极极性相同。
11.根据权利要求1至7任一项所述的电子设备,其特征在于,所述推动件与所述连接件可拆卸连接,所述电子设备还包括驱动机构,所述驱动机构被配置为驱动所述推动件运动以使得所述推动件在连接状态和分离状态切换,在所述连接状态下,所述推动件与所述连接件连接,在所述分离状态下,所述推动件与所述连接件分离。
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