CN115179183A - 一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，包括支撑板，所述支撑板固定安装在地面上，所述支撑板的前侧转动连接转轴，所述转轴的前侧固定连接有抛光箱，所述抛光箱的中部倾斜设置有可上下滑动的分离网，所述分离网倾斜向左，所述分离网将抛光箱内部分隔成两个抛光空间，每个所述抛光空间的前侧均设置有拉门；两个所述抛光空间内均设置有扰动抛光模块；所述抛光箱的左侧安装有导电盒。该设备在使用过程中，只需人工添加需要粗抛光的钢珠即可，实现了全自动的下料，另外还设置有分离的结构，可以对钢珠和磨料进行快速的分离，后续不需要人工进行二次分离工序。

Description

一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备

技术领域

本发明涉及汽车零件生产领域，尤其涉及一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备。

背景技术

钢珠是汽车轴承中一个重要组成部分，在大批量生产钢珠轴承时，为了使钢珠表面更加的光滑，需要对钢珠进行粗抛光，现在抛光设备不方便将粗抛光好的钢珠取出；

为此公开号为CN109702631B的中国发明专利公开了一种粗抛光设备，尤其涉及一种钢珠粗抛光设备。本发明的技术问题是：提供一种能够方便将粗抛光好的钢珠取出、能够使工作人员更加轻松的钢珠粗抛光设备。一种钢珠粗抛光设备，包括有底座、轮子、电机、齿轮、直连接杆、轴承座、转轴、圆筒、齿圈等；底座底部左右两侧均转动式安装有轮子，底座前侧右部开有安装槽，安装槽内右侧栓接有电机，电机的输出轴上安装有齿轮。本发明通过电机转动能够使石灰和磨料能够对钢珠进行粗抛光，如此，能够减少工作人员的劳动量，使得工作人员能够更加轻松；通过卡杆的作用，能够使第二滑块无法向右移动，则无需工作人员一边拉着第二滑块，一边将钢珠、石灰和磨料倒入圆筒内，从而能够降低操作难度；

但是在实际的使用过程中，我们发现，上述方案在进行下料过程中，需要人工参与多次的操作，另外，在下料时，由于磨料较小，所以部分磨料也会随着钢珠一起从出料口排出，后续还需人工进行二次分离，这样显然是极为麻烦的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，该设备在使用过程中，只需人工添加需要粗抛光的钢珠即可，实现了全自动的下料，另外还设置有分离的结构，可以对钢珠和磨料进行快速的分离，后续不需要人工进行二次分离工序。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，包括支撑板，所述支撑板固定安装在地面上，所述支撑板的前侧转动连接转轴，所述转轴的前侧固定连接有抛光箱，所述抛光箱的中部倾斜设置有可上下滑动的分离网，所述分离网倾斜向左，所述分离网将抛光箱内部分隔成两个抛光空间，每个所述抛光空间的前侧均设置有拉门；两个所述抛光空间内均设置有扰动抛光模块；所述抛光箱的左侧安装有导电盒，位于上方所述抛光空间的内底部左侧壁和为位于下方抛光空间的内顶部右侧均设置有落料口，位于上方所述抛光空间左侧壁和为位于下方抛光空间的右侧壁共同设置有出料模块。

优选地，所述支撑板的后侧安装有驱动电机，所述转轴的后端贯穿支撑板，所述转轴的后端与驱动电机的输出轴通过第二传动件传动连接。

优选地，所述扰动抛光模块包括两个分别转动连接抛光箱内顶部和内底部的转杆，每个所述转杆的外侧壁上均固定连接有多个扰动网。

优选地，所述抛光箱的右侧安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端均固定连接有传动矩形盒，每个所述传动矩形盒内均设置有可上下滑动的第三滑块，每个所述第三滑块远离双轴电机的一侧均固定连接有连接杆，每个所述连接杆的另一端均贯穿传动矩形盒，并固定连接有限位块。

优选地，所述抛光箱的右侧对称固定连接有两个连接架，每个所述连接架上均贯穿设置有转动杆，每个所述转动杆均通过轴承与对应连接架转动连接，两个所述转动杆的相对端均固定连接有矩形块，两个所述矩形块的相对侧均开设有矩形槽，每个所述限位块均与对应矩形槽配合，每个所述转杆远离分离网的一端均延伸至外界，每个所述转杆远离分离网的一端均通过第一传动件与对应转动杆传动连接。

优选地，所述出料模块包括两个分别固定连接在上方抛光空间的左侧内壁和下方抛光空间的右侧内壁上的第一矩形盒，每个所述第一矩形盒内均设有可上下滑动的第一滑块，每个所述第一滑块靠近分离网的一侧均固定连接有遮挡板，每个所述第一滑块的另一侧均通过第一弹簧与对应第一矩形盒的内壁弹性连接，每个所述遮挡板的另一侧均贯穿对应第一矩形盒，并与对应落料口配合，所述导电盒内设置有可上下滑动的导电块，所述导电盒的内顶部和内底部均对称设置有两个接电块，位于下方的两个所述接电块与上方的第一弹簧配合，位于上方的两个所述接电块与下方的第一弹簧配合，所述导电盒的前后侧内壁上均设置阻尼层。

优选地，位于上方所述抛光空间的右侧内壁和位于下方抛光空间的左侧内壁上均固定连接有第二矩形盒，每个所述第二矩形盒内均设置有可上下滑动的第二滑块，两个所述第二滑块靠近分离网的一侧均固定连接有连接条，两个所述第二滑块的另一侧均通过第二弹簧与对应第二矩形盒的内壁弹性连接，两个所述连接条的另一端均贯穿对应第二矩形盒，并与分离网固定连接，所述分离网的下端固定连接有振动电机。

优选地，所述抛光箱的左右两侧均固定连接有曲状导向板，每个所述曲状导向板的上端均开设有导向槽，所述支撑板的左侧固定连接有收集盒。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置了两个抛光空间，可以在一次抛光结束后，实现了全自动的下料，这样可以在抛光结束后翻转后，立即进行下一次的抛光，放料的时间实际和下一次的抛光时间有一定的重叠，在一定程度上优化了整体抛光的速度，与现有技术相比，优化了操作的流程，且下料过程中无需人工参与操作。

2、还设置有分离的结构，可以对钢珠和磨料进行快速的分离，后续不需要人工进行二次分离工序，另外，此处需要注意的是，通过了限位块和矩形槽的设置，所以每次当双轴电机启动后，仅仅只有抛光区域内的转杆才会发生转动，这样可以避免双轴电机负荷过大的情况出现，减少了电能的使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备的结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图；

图4为图1的导电盒处放大图；

图5为图1的抛光箱前侧示意图；

图6为图1的后侧示意图。

图中：1支撑板、2抛光箱、3分离网、4落料口、5导电盒、6收集盒、7曲状导向板、8转杆、9扰动网、10抛光空间、11第一传动件、12双轴电机、13第一矩形盒、14第一滑块、15第一弹簧、16振动电机、17第二矩形盒、18第二弹簧、19第二滑块、20连接条、21连接架、22转动杆、23矩形块、24矩形槽、25传动矩形盒、26第三滑块、27遮挡板、28限位块、29连接杆、30导电块、31接电块、32拉门、33驱动电机、34转轴、35第二传动件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-6，一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，包括支撑板1，支撑板1固定安装在地面上，支撑板1的前侧转动连接转轴34，转轴34的前侧固定连接有抛光箱2，支撑板1的后侧安装有驱动电机33，转轴34的后端贯穿支撑板1，转轴34的后端与驱动电机33的输出轴通过第二传动件35传动连接，第二传动件35为两个相互啮合的传动齿轮，两个传动齿轮分别安装在驱动电机33的输出轴外侧部分和转轴34的后端部分，抛光箱2的中部倾斜设置有可上下滑动的分离网3，分离网3倾斜向左，分离网3将抛光箱2内部分隔成两个抛光空间10，每个抛光空间10的前侧均设置有拉门32；

作为本发明的一种实施方式，两个抛光空间10内均设置有扰动抛光模块，扰动抛光模块包括两个分别转动连接抛光箱2内顶部和内底部的转杆8，每个转杆8的外侧壁上均固定连接有多个扰动网9，抛光箱2的右侧安装有双轴电机12，双轴电机12的两个输出端均固定连接有传动矩形盒25，每个传动矩形盒25内均设置有可上下滑动的第三滑块26，每个第三滑块26远离双轴电机12的一侧均固定连接有连接杆29，每个连接杆29的另一端均贯穿传动矩形盒25，并固定连接有限位块28；

作为本发明的一种实施方式，抛光箱2的右侧对称固定连接有两个连接架21，每个连接架21上均贯穿设置有转动杆22，每个转动杆22均通过轴承与对应连接架21转动连接，两个转动杆22的相对端均固定连接有矩形块23，两个矩形块23的相对侧均开设有矩形槽24，每个限位块28均与对应矩形槽24配合，每个转杆8远离分离网3的一端均延伸至外界，每个转杆8远离分离网3的一端均通过第一传动件11与对应转动杆22传动连接，第一传动件11为两个皮带轮，两个皮带轮分别安装在对应转动杆22上，且通过皮带传动连接；

作为本发明的一种实施方式，抛光箱2的左侧安装有导电盒5，位于上方抛光空间10的内底部左侧壁和为位于下方抛光空间10的内顶部右侧均设置有落料口4，位于上方抛光空间10左侧壁和位于下方抛光空间10的右侧壁共同设置有出料模块，出料模块包括两个分别固定连接在上方抛光空间10的左侧内壁和下方抛光空间10的右侧内壁上的第一矩形盒13，第一矩形盒13采用隔磁材料制成，每个第一矩形盒13内均设有可上下滑动的第一滑块14，每个第一滑块14靠近分离网3的一侧均固定连接有遮挡板27，每个第一滑块14的另一侧均通过第一弹簧15与对应第一矩形盒13的内壁弹性连接，每个遮挡板27的另一侧均贯穿对应第一矩形盒13，并与对应落料口4配合，导电盒5内设置有可上下滑动的导电块30，导电盒5的内顶部和内底部均对称设置有两个接电块31，位于下方的两个接电块31与上方的第一弹簧15配合，位于上方的两个接电块31与下方的第一弹簧15配合，第一弹簧15为导电材料制成，当导电块30接触两个下方的接电块31时，上方的第一弹簧15通电，导电块30接触两个上方的接电块31时，下方的第一弹簧15通电，导电盒5的前后侧内壁上均设置阻尼层；

作为本发明的一种实施方式，位于上方抛光空间10的右侧内壁和位于下方抛光空间10的左侧内壁上均固定连接有第二矩形盒17，每个第二矩形盒17内均设置有可上下滑动的第二滑块19，两个第二滑块19靠近分离网3的一侧均固定连接有连接条20，两个第二滑块19的另一侧均通过第二弹簧18与对应第二矩形盒17的内壁弹性连接，两个连接条20的另一端均贯穿对应第二矩形盒17，并与分离网3固定连接，分离网3的下端固定连接有振动电机16，抛光箱2的左右两侧均固定连接有曲状导向板7，每个曲状导向板7的上端均开设有导向槽，支撑板1的左侧固定连接有收集盒6。

本发明中，在初始状态下，位于下方的抛光空间10内填充有磨料，此时打开位于下方的拉门32，将需要抛光的钢球投放入下方的抛光空间10内，并同时启动双轴电机12，由于受到重力作用位于下方的限位块28卡入到下方的矩形槽24中，而上方的限位块28未卡入到上方的矩形槽24中，因此双轴电机12的启动仅仅会带动下方的转动杆22转动，最终通过第一传动件11带动下方的转杆8转动，实现扰动网9的转动，扰动网9的转动会让磨料处于运动状态，对钢珠进行抛光处理；

在抛光结束后，关闭双轴电机12（需要注意的是，在实际中，可设定转动圈数，保证圈数为整数，使得限位块28和矩形槽24均恢复初始状态，保证后续的可持续运行）；

随后启动驱动电机33，通过第二传动件35让转轴34转动半圈，转轴34带动抛光箱2转动半圈，此时位于上下的方抛光空间10发生更换，钢珠和磨料位于上方的抛光空间10中，在上述转动过程中，可同步的启动振动电机16，让分离网3发生高速抖动，较细的磨料会经过分离网3进入到此时下方的抛光空间10中，而钢珠则留在了分离网3上，这时工作人员可打开此时位于下方的拉门32，将需要抛光的钢球投放入下方的抛光空间10内，并同时启动双轴电机12即可再次进行抛光工作；

而上述的导电盒5在抛光箱2翻转时也会进行翻转，这时受到导电块30的重力作用，导电块30会下移，但是由于阻尼层的设置，导电块30的下移速度会较慢，在一段时间后（这个时间可根据实际需求进行设置，本方案中，可以是抛光箱2完成翻转后过20秒），导电块30会下移到极限位置，接触到位于下方的两个的接电块31（即原本位于上方的两个接电块31），让此时位于上方的第一弹簧15（原本位于下方）通电，第一弹簧15通电后，每两匝相邻弹簧线圈间形成反向磁场，整体收缩，拉通对应第一滑块14和遮挡板27上移，筛选出的抛光后的钢珠会从上方的落料口4进入到曲状导向板7上的导向槽，并最终滑落到收集盒6中；

也就是在抛光箱2完成翻转后20秒后，落料口4打开，并将筛选出的抛光后的钢珠排出，方便后续的连续工作，当钢珠全关排出后，关闭振动电机16，而在此时的位于下方的抛光空间10完成抛光工作后，再次启动驱动电机33，让驱动电机33反转，使得抛光箱2恢复初始状态，此时又会重复一次上述过程；

与现有技术相比，设置了两个抛光空间10，可以在一次抛光结束后，实现了全自动的下料，另外还设置有分离的结构，可以对钢珠和磨料进行快速的分离，后续不需要人工进行二次分离工序，另外，此处需要注意的是，通过了限位块28和矩形槽24的设置，所以每次当双轴电机12启动后，仅仅只有抛光区域内的转杆8才会发生转动，在一定程度上降低了双轴电机12负荷。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）固定安装在地面上，所述支撑板（1）的前侧转动连接转轴（34），所述转轴（34）的前侧固定连接有抛光箱（2），所述抛光箱（2）的中部倾斜设置有可上下滑动的分离网（3），所述分离网（3）倾斜向左，所述分离网（3）将抛光箱（2）内部分隔成两个抛光空间（10），每个所述抛光空间（10）的前侧均设置有拉门（32）；

两个所述抛光空间（10）内均设置有扰动抛光模块；

所述抛光箱（2）的左侧安装有导电盒（5），位于上方所述抛光空间（10）的内底部左侧壁和为位于下方抛光空间（10）的内顶部右侧均设置有落料口（4），位于上方所述抛光空间（10）左侧壁和为位于下方抛光空间（10）的右侧壁共同设置有出料模块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述支撑板（1）的后侧安装有驱动电机（33），所述转轴（34）的后端贯穿支撑板（1），所述转轴（34）的后端与驱动电机（33）的输出轴通过第二传动件（35）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述扰动抛光模块包括两个分别转动连接抛光箱（2）内顶部和内底部的转杆（8），每个所述转杆（8）的外侧壁上均固定连接有多个扰动网（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述抛光箱（2）的右侧安装有双轴电机（12），所述双轴电机（12）的两个输出端均固定连接有传动矩形盒（25），每个所述传动矩形盒（25）内均设置有可上下滑动的第三滑块（26），每个所述第三滑块（26）远离双轴电机（12）的一侧均固定连接有连接杆（29），每个所述连接杆（29）的另一端均贯穿传动矩形盒（25），并固定连接有限位块（28）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述抛光箱（2）的右侧对称固定连接有两个连接架（21），每个所述连接架（21）上均贯穿设置有转动杆（22），每个所述转动杆（22）均通过轴承与对应连接架（21）转动连接，两个所述转动杆（22）的相对端均固定连接有矩形块（23），两个所述矩形块（23）的相对侧均开设有矩形槽（24），每个所述限位块（28）均与对应矩形槽（24）配合，每个所述转杆（8）远离分离网（3）的一端均延伸至外界，每个所述转杆（8）远离分离网（3）的一端均通过第一传动件（11）与对应转动杆（22）传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述出料模块包括两个分别固定连接在上方抛光空间（10）的左侧内壁和下方抛光空间（10）的右侧内壁上的第一矩形盒（13），每个所述第一矩形盒（13）内均设有可上下滑动的第一滑块（14），每个所述第一滑块（14）靠近分离网（3）的一侧均固定连接有遮挡板（27），每个所述第一滑块（14）的另一侧均通过第一弹簧（15）与对应第一矩形盒（13）的内壁弹性连接，每个所述遮挡板（27）的另一侧均贯穿对应第一矩形盒（13），并与对应落料口（4）配合，所述导电盒（5）内设置有可上下滑动的导电块（30），所述导电盒（5）的内顶部和内底部均对称设置有两个接电块（31），位于下方的两个所述接电块（31）与上方的第一弹簧（15）配合，位于上方的两个所述接电块（31）与下方的第一弹簧（15）配合，所述导电盒（5）的前后侧内壁上均设置阻尼层。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，位于上方所述抛光空间（10）的右侧内壁和位于下方抛光空间（10）的左侧内壁上均固定连接有第二矩形盒（17），每个所述第二矩形盒（17）内均设置有可上下滑动的第二滑块（19），两个所述第二滑块（19）靠近分离网（3）的一侧均固定连接有连接条（20），两个所述第二滑块（19）的另一侧均通过第二弹簧（18）与对应第二矩形盒（17）的内壁弹性连接，两个所述连接条（20）的另一端均贯穿对应第二矩形盒（17），并与分离网（3）固定连接，所述分离网（3）的下端固定连接有振动电机（16）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的钢珠粗抛光设备，其特征在于，所述抛光箱（2）的左右两侧均固定连接有曲状导向板（7），每个所述曲状导向板（7）的上端均开设有导向槽，所述支撑板（1）的左侧固定连接有收集盒（6）。

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