CN115173602B - 转子组件、电机和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转子组件、电机和车辆，转子组件包括轴体和环形部件，所述轴体内设有冷却孔，所述冷却孔适于供冷却液通入；所述环形部件套设在所述轴体的外周侧，所述环形部件包括磁体，所述环形部件内设有冷却通道，所述冷却通道与所述冷却孔连通，所述磁体设于所述冷却通道内以使所述冷却液可直接冷却所述磁体。本发明的转子组件对于磁钢的冷却效果好，保证了电机的运行性能，且降低了对稀土资源的消耗，降低了制造成本。

Description

转子组件、电机和车辆

技术领域

本发明涉及驱动电机技术领域，具体地，涉及一种转子组件、一种应用该转子组件的电机和一种应用该电机的车辆。

背景技术

近年来，新能源汽车发展迅速，作为新能源汽车的主要驱动部件，驱动电机性能的优劣直接影响着汽车的性能和使用体验。相关技术中，为了保证驱动电机的性能，驱动电机需要使用较高牌号的磁钢，一方面使得驱动电机对稀土等资源的消耗较大，另一方面使得驱动电机的制造成本较高，限制了新能源汽车的推广普及。

发明内容

本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

驱动电机在使用过程中会产生热量，而过高的温度会使得驱动电机的磁钢产生退磁现象，从而降低了驱动电机运行的可靠性，不利于车辆的安全使用。

相关技术中，为了实现对磁钢的冷却，多采用在转子的中心轴、铁芯等部件内设置冷却油道的设计，但是这种冷却方式对于磁钢的冷却效果较差。由此，为了使得磁钢始终具有较好的磁性，需要选用较高牌号的磁钢，从而造成了对稀土资源的消耗，并增加了驱动电机的制造成本。

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明实施例提出一种转子组件，该转子组件对于磁钢的冷却效果好，保证了电机的运行性能，且降低了对稀土资源的消耗，降低了制造成本。

本发明实施例还提出一种应用上述转子组件的电机。

本发明实施例还提出一种应用上述电机的车辆。

本发明实施例的转子组件包括：

轴体，所述轴体内设有冷却孔，所述冷却孔适于供冷却液通入；

环形部件，所述环形部件套设在所述轴体的外周侧，所述环形部件包括磁体，所述环形部件内设有冷却通道，所述冷却通道与所述冷却孔连通，所述磁体设于所述冷却通道内以使所述冷却液可直接冷却所述磁体。

本发明实施例的转子组件对于磁钢的冷却效果好，保证了电机的运行性能，且降低了对稀土资源的消耗，降低了制造成本。

在一些实施例中，所述冷却通道包括主通道，所述主通道包括多个轴向段，每个所述轴向段沿着所述环形部件的轴向延伸，多个所述轴向段顺次相连，且顺次相连的两个轴向段内的冷却液的流向相反。

在一些实施例中，多个所述轴向段包括顺次相连的第一轴向段和第二轴向段，所述第一轴向段的外径尺寸R1不超过所述第二轴向段的外径尺寸R2。

在一些实施例中，多个所述轴向段沿着所述环形部件的周向间隔布置，所述主通道包括多个连接段，相邻两个所述轴向段通过对应的所述连接段相连。

在一些实施例中，所述环形部件包括：

铁芯，所述铁芯套设在所述轴体的外周侧，且多个所述轴向段设于所述铁芯内；

平衡盘，所述平衡盘设于所述铁芯的端部，所述平衡盘上设有多个周向槽，每个所述周向槽沿着所述平衡盘的周向延伸，每个所述周向槽适于在所述铁芯和所述平衡盘固定后形成所述连接段。

在一些实施例中，所述平衡盘有两个，两个所述平衡盘分别为第一平衡盘和第二平衡盘，所述铁芯连接在所述第一平衡盘和所述第二平衡盘之间；

所述冷却通道有多个，多个所述冷却通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道的多个所述连接段形成于所述第一平衡盘，所述第二通道的多个所述连接段形成于所述第二平衡盘。

在一些实施例中，所述磁体设有多个，多个所述磁体形成N个对极，所述第一通道的数量M和所述第二通道的数量K均与所述对极数量N相同，且M个所述第一通道沿着所述环形部件的周向间隔排布，K个所述第二通道沿着所述环形部件的周向间隔排布。

在一些实施例中，所述铁芯设有多个轴向孔和多个装配孔，多个所述轴向孔和多个所述装配孔均沿着所述铁芯的周向间隔排布，所述轴向孔和所述装配孔均形成所述轴向段，所述磁体有多个，多个所述磁体一一对应的配合在多个所述装配孔内，每个所述轴向孔通过对应的所述周向槽与两个所述装配孔连通。

在一些实施例中，所述铁芯设有多个装配孔组，多个装配孔组沿着所述铁芯的周向间隔排布，每个所述装配孔组均包括多个沿着所述铁芯的径向间隔排布的多个装配孔，且每个所述装配孔组的多个装配孔依次连通，所述装配孔形成所述轴向段，所述磁体有多个，多个所述磁体一一对应地配合在多个所述装配孔内。

在一些实施例中，所述冷却通道包括出液孔，所述出液孔与所述主通道的出口连通，且所述出液孔的出口位于所述环形部件的外周侧。

在一些实施例中，所述平衡盘上设有第一径向槽和第二径向槽，所述第一径向槽和所述第二径向槽均沿着所述平衡盘的径向延伸，所述第一径向槽连通在所述冷却孔和所述主通道的进口之间，所述出液孔设于所述平衡盘，所述第二径向槽连通在所述出液孔和所述主通道的出口之间。

在一些实施例中，所述平衡盘的外周侧设有环形斜面，所述环形斜面与所述平衡盘的外端面所形成的夹角为钝角，所述出液孔的出口设于所述环形斜面。

在一些实施例中，所述轴体设有径向孔，所述径向孔沿着所述轴体的径向延伸，所述径向孔连通在所述冷却孔和所述第一径向槽之间。

本发明实施例的电机包括如上述任一实施例中所述的转子组件。

在一些实施例中，电机包括定子组件，所述定子组件环绕在所述转子组件的外周侧，所述定子组件包括端部绕组，所述冷却通道的出口朝向所述端部绕组的中部设置。

本发明实施例的车辆包括如上述任一实施例中所述的电机。

附图说明

图1是本发明实施例的转子组件的立体示意图。

图2是图1中转子组件的***示意图。

图3是图2中轴体的示意图。

图4是本发明实施例的转子组件的冷却通道的示意图。

图5是本发明实施例的转子组件的侧向示意图。

图6是图5中A-A处的剖视示意图。

图7是图2中铁芯和磁钢的装配示意图。

图8是图2中第一平衡盘的示意图。

图9是图8中第一平衡盘的内侧示意图。

图10是图8中第一平衡盘的局部示意图。

图11是本发明另一实施例的转子组件的示意图。

图12是本发明又一实施例的转子组件的示意图。

图13是本发明实施例的电机的剖视示意图。

附图标记：

转子组件100；

轴体1；冷却孔11；径向孔12；

环形部件2；第一平衡盘21；环形斜面211；出液孔212；第一径向槽213；周向槽214；第二径向槽215；外端面216；铁芯22；轴向孔221；装配孔222；中心孔223；第二平衡盘23；冷却通道24；主通道241；轴向段2411；连接段2412；磁体25；磁桥26；

定子组件200；端部绕组201。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1至图9所示，本发明实施例的转子组件100包括轴体1和环形部件2。

轴体1内设有冷却孔11，冷却孔11适于供冷却液通入。如图3所示，轴体1可以为圆轴状，冷却孔11可以为圆孔，冷却孔11沿着轴体1的轴向方向贯穿轴体1，使用时，冷却液可以流入冷却孔11内。当转子组件100应用于电机时，冷却液可以为冷却油。

环形部件2套设在轴体1的外周侧，环形部件2包括磁体25，环形部件2内设有冷却通道24，冷却通道24与冷却孔11连通，磁体25设于冷却通道24内以使冷却液可直接冷却磁体25。

如图1所示，环形部件2可以为圆环状，环形部件2可以内可以设有中心孔223，中心孔223可以为圆孔，轴体1可以装配在环形部件2的中心孔223内。环形部件2内可以设有冷却通道24，冷却通道24的一端可以与轴体1的冷却孔11连通，冷却通道24的另一端可以设在环形部件2的外表面上。

为了形成磁场，环形部件2可以包括磁体25，磁体25可以为磁钢，磁体25可以固定在冷却通道24内，且磁体25的横截面尺寸小于冷却通道24的横截面尺寸。

使用时，环形部件2可以随着轴体1同步转动，轴体1的冷却孔11内的冷却液在离心力的作用下可以被导入冷却通道24内，然后可以从冷却通道24的出口排出，在冷却液流动的过程中，冷却液可以与环形部件2热交换，从而实现对环形部件2的冷却降温。

需要说明的是，由于磁体25装配在冷却通道24内，流入冷却通道24的冷却液可以直接与磁体25接触，从而可以实现对磁体25的冷却。

本发明实施例的转子组件100，冷却液可以直接与磁体25接触并实现对磁体25的冷却降温，提升了对磁体25的冷却效果，避免了磁体25由于高温而退磁的现象，保证了电机的运行性能，进而使得磁体25可以选用牌号较低的磁体25材料，降低了对稀土资源的消耗，进而降低了制造成本。

在一些实施例中，冷却通道24包括主通道241，主通道241包括多个轴向段2411，每个轴向段2411沿着环形部件2的轴向延伸，多个轴向段2411顺次相连，且顺次相连的两个轴向段2411内的冷却液的流向相反。

如图2和图4所示，环形部件2可以包括铁芯22，主通道241可以为冷区通道位于铁芯22内的部分，且主通道241可以在蛇形通道，主通道241可以在环形部件2的轴向方向上往复延伸。

例如，主通道241可以包括两个、三个、四个、五个等数量的轴向段2411，每个轴向段2411均沿着环形部件2的轴向方向延伸，且两个紧邻的轴向段2411内的冷却液的流动方向相反，即其中一个轴向段2411内的冷却液可以沿着从左至右的方向流动，另一个轴向段2411内的冷却液可以沿着从右至左的方向流动。

由此，一方面可以延长冷却通道24的路径长度，从而有利于提升冷却液的有效换热率，另一方面可以同一冷却通道24同时流经环形部件2的两端，从而有利于保证换热的均衡性。

在一些实施例中，多个轴向段2411包括顺次相连的第一轴向段和第二轴向段，第一轴向段的外径尺寸R1不超过第二轴向段的外径尺寸R2。

如图4所示，每个主通道241可以包括两个轴向段2411，在其他一些实施例中，主通道241也可以包括三个以上的轴向段2411。两个轴向段2411分别为第一轴向段和第二轴向段，在沿着环形部件2的径向方向上，第一轴向段可以位于第二轴向段的上游，需要说明的是，其中第一轴向段可以为后续的轴向孔221，第二轴向段可以为后续的装配孔222。

如图6所示，在环形部件2的径向方向上，第一轴向段具有外径尺寸R1，外径尺寸R1即为第一轴向段距离轴体1的轴线最远的距离。第二轴向段具有外径尺寸R2，外径尺寸R2即为第二轴向段距离轴体1的轴线最远的距离。外径尺寸R1可以小于或等于外径尺寸R2。

由此，使得多个轴向段2411沿着环形部件2的径向方向大体间隔排布或错位排布，可以使得冷却通道24下游的轴向段2411内的冷却液的离心作用相较于上游的轴向段2411内的冷却液的离心作用较大，即冷却通道24里面的油都是从半径小的区域往半径大的区域走，从而可以避免了冷却通道24内的冷却液产生回流的问题，防止形成油路死区，保证了冷却通道24内冷却液流动的顺畅性。

在一些实施例中，多个轴向段2411沿着环形部件2的周向间隔布置，主通道241包括多个连接段2412，相邻两个轴向段2411通过对应的连接段2412相连。

如图4所示，当多个主通道241的轴向段2411沿着从内至外的方向间隔排布时，连接段2412大体可以沿着从内至外的方向延伸，且每个连接段2412的内端可以与对应的轴向段2411的端部连通，每个连接段2412的外端可以与对应的轴向段2411的端部连通。

需要说明的是，多个轴向段2411也可以沿着环形部件2的周向间隔排布，此时，连接段2412也可以大体沿着环形部件2的周向延伸。在其他一些实施例中，多个轴向段2411可以在环形部件2的周向方向和径向方向均间隔排布，此时，连接段2412可以螺旋延伸。

在一些实施例中，环形部件2包括铁芯22和平衡盘，铁芯22套设在轴体1的外周侧，且多个轴向段2411设于铁芯22内，平衡盘设于铁芯22的端部，平衡盘上设有多个周向槽214，每个周向槽214沿着平衡盘的周向延伸，每个周向槽214适于在铁芯22和平衡盘固定后形成连接段2412。

如图2所示，铁芯22可以为圆环状，铁芯22可以套设在轴体1的外周侧，平衡盘可以为圆环状，平衡盘可以有两个，两个平衡盘可以分别固定在铁芯22的轴向方向的两端。如图4所示，主通道241的多个轴向段2411可以均设置在铁芯22内，且每个轴向段2411均沿着轴向方向贯穿铁芯22。

如图9所示，每个平衡盘均具有朝向铁芯22的内侧，平衡盘的内侧面上可以设有三个周向槽214，三个周向槽214沿着平衡盘的周向间隔排布，且每个周向槽214均大体为圆弧槽。当平衡盘与铁芯22连接固定后，铁芯22的端面可以将周向槽214的槽口密封封堵，此时，周向槽214可以形成主通道241的连接段2412，即周向槽214的一端可以与一个轴向段2411连通，周向槽214的另一端可以与另一个轴向段2411连通。

由此，可以避免在铁芯22上设置连接段2412的情况，而平衡盘上的周向槽214则可以采用冲压或浇铸的方式成型，加工方式简单，降低了制造成本。

需要说明的是，在其他一些实施例中，连接段2412也可以设在铁芯22的端部，连接段2412可以为凹槽，此时，需要借助平衡盘将凹槽的槽口封堵；连接段2412也可以为连接孔，此时，平衡盘直接与铁芯22连接固定即可。

在一些实施例中，平衡盘有两个，两个平衡盘分别为第一平衡盘21和第二平衡盘23，铁芯22连接在第一平衡盘21和第二平衡盘23之间，冷却通道24有多个，多个冷却通道24包括第一通道和第二通道，第一通道的多个连接段2412形成于第一平衡盘21，第二通道的多个连接段2412形成于第二平衡盘23。

如图4所示，第一平衡盘21可以固定在铁芯22的左侧，第二平衡盘23可以固定在铁芯22的右侧，冷却通道24可以设置有多个，多个冷却通道24可以分为两个通道组，两个通道组分别为第一通道组和第二通道组，第一通道组和第二通道组可以呈中心对称布置。

其中第一通道组包括多个第一通道，且多个第一通道沿着环形部件2的周向间隔排布，第二通道组包括多个第二通道，且多个第二通道沿着环形部件2的周向间隔排布。多个第一通道的进口可以设于第一平衡盘21，多个第二通道的进口可以设于第二平衡盘23。由此，可以使得环形部件2内冷却液的流动方向富于变化，并可以实现冷却液的对流穿插冷却，从而可以增强冷却效果。

可选地，第一通道和第二通道均可以设有三个。

在一些实施例中，磁体25设有多个，多个磁体25形成N个对极，第一通道的数量M和第二通道的数量K均与对极数量N相同，且M个第一通道沿着环形部件2的周向间隔排布，K个第二通道沿着环形部件2的周向间隔排布。

如图6和图7所示，环形部件2可以设有3个对极，此时，第一通道的数量和第二通道的数量均可以为3个。每个第一通道用于对每个对极中的一个极相组的磁体25进行冷却，每个第二通道用于对每个对极中的另一个极相组的磁体25进行冷却。由此，可以保证对每个磁体25均进行冷却，保证了冷却效果。

如图11和图12所示，在其他一些实施例中，环形部件2也可以设有4个对极，此时，第一通道的数量和第二通道的数量均可以为4个。可以理解的是，在其他一些实施例中，环形部件2也可以设有2个、5个、6个等对极。

在一些实施例中，铁芯22设有多个轴向孔221和多个装配孔222，多个轴向孔221和多个装配孔222均沿着铁芯22的周向间隔排布，轴向孔221和装配孔222均形成轴向段2411，磁体25有多个，多个磁体25一一对应的配合在多个装配孔222内，每个轴向孔221通过对应的周向槽214与两个装配孔222连通。

如图6和图7所示，轴向孔221的横截面可以为拱形，多个轴向孔221可以沿着铁芯22的周向等间隔排布，且每个轴向孔221均沿着铁芯22的轴向贯穿铁芯22。具体地，轴向孔221可以设有六个，其中三个可以用于形成第一通道的部分轴向段2411，另外三个可以用于形成第二通道的部分轴向段2411。

装配孔222的横截面可以为梯形，多个装配孔222可以分为分为多个孔组，多个孔组可以沿着铁芯22的周向等间隔排布。每个孔组可以包括两个大体呈八字型排布的装配孔222，通过在每个孔组内的装配孔222内***磁体25可以形成形成一个极相组。具体地，装配孔222可以设有12个，其中6个可以形成第一通道的轴向段2411，另外6个可以形成第二通道的轴向段2411。

如图7和图9所示，当平衡盘与铁芯22固定后，平衡盘上的周向槽214的中部可以与一个轴向孔221连通，该周向槽214的一端可以与一个孔组内的一个装配槽连通，该周向槽214的另一端可以与邻近的另一个孔组内的一个装配槽连通。由此，借由一个周向槽214可以同时向两个轴向段2411通入冷却液，可以减少周向槽214的布置数量，进而可以简化环形部件2内冷却通道24的结构样式。

在一些实施例中，铁芯22设有多个装配孔组，多个装配孔组沿着铁芯22的周向间隔排布，每个装配孔组均包括多个沿着铁芯22的径向间隔排布的多个装配孔222，且每个装配孔组的多个装配孔222依次连通，装配孔222形成轴向段2411，磁体25有多个，多个磁体25一一对应地配合在多个装配孔222内。

具体地，如图12所示，铁芯22上可以设有16个装配孔组，16个装配孔组沿着铁芯22的周向间隔排布，且两个邻近的装配孔组可以用于形成一个极相组。每个装配孔组均可以包括两个装配孔222，两个装配孔222沿着铁芯22的径向方向从内至外间隔排布，在其他一些实施例中，每个装配孔组也可以包括3个、4个、5个等数量的装配孔222。

在一些实施例中，如图7所示，同一极相组的两个装配孔222之间可以形成磁桥26。当磁体25***装配孔222内后，磁体25会对装配孔222形成一定的封堵效果，此时，冷却液可以从磁体25和磁桥26之间装配孔222部分流通。

在一些实施例中，冷却通道24包括出液孔212，出液孔212与主通道241的出口连通，且出液孔212的出口位于环形部件2的外周侧。

如图8所示，出液孔212可以设在平衡盘上，出液孔212的数量与冷却通道24的数量相同，经由出液孔212可以将冷却液喷出，从而可以实现转子组件100外周侧的定子组件200等部件的冷却。在其他一些实施例中，出液孔212也可以设在铁芯22的外周侧。

在一些实施例中，平衡盘上设有第一径向槽213和第二径向槽215，第一径向槽213和第二径向槽215均沿着平衡盘的径向延伸，第一径向槽213连通在冷却孔11和主通道241的进口之间，出液孔212设于平衡盘，第二径向槽215连通在出液孔212和主通道241的出口之间。

第一径向槽213和第二径向槽215可以视为对应的冷却通道24的一部分。如图4和图9所示，第一径向槽213的数量可以与第一通道(第二通道)的数量一致，多个第一径向槽213可以沿着平衡盘的周向等间隔排布，第二径向槽215的数量也可以与第一通道(第二通道)的数量一致。

当平衡盘与铁芯22安装固定后，铁芯22可以将第一径向槽213和第二径向槽215的槽口封堵，此时，轴体1的冷却孔11内的冷却液可以经由第一径向槽213流入主通道241内，主通道241内的冷却液可以经由第二径向槽215流出。由此，可以避免在铁芯22上设置凹槽或通孔的情况，方便了部分冷却通道24的加工成型。

在一些实施例中，平衡盘的外周侧设有环形斜面211，环形斜面211与平衡盘的外端面216所形成的夹角为钝角，出液孔212的出口设于环形斜面211。

如图8和图10所示，环形斜面211可以沿着平衡盘的周侧延伸闭合，平衡盘的外端面216即为平衡盘背离铁芯22的端面，环形斜面211和平衡盘的外端面216形成夹角α，夹角α为钝角。出液孔212的出口设在环形斜面211的中间位置。由此，环形部件2流出的冷却液可以向背离铁芯22的方向喷出，从而方便了对定子组件200的冷却。

在一些实施例中，轴体1设有径向孔12，径向孔12沿着轴体1的径向延伸，径向孔12连通在冷却孔11和第一径向槽213之间。如图3和图4所示，径向孔12可以设有两组，两组沿着轴体1的轴向方向间隔排布，每组均包括与第一通道(第二通道)数量相同的多个径向孔12。每个径向孔12均与对应的第一径向槽213连通，从而可以将冷却孔11内的冷却液倒入对应的冷却通道24内。

下面描述本发明实施例的电机。

本发明实施例的电机包括转子组件100，转子组件可以为上述实施例中描述的转子组件100。电机可以为永磁电机，当然也可以为其他需要使用转子组件100的电机。

在一些实施例中，如图13所示，电机包括定子组件200，定子组件200环绕在转子组件100的外周侧，定子组件200包括端部绕组201，冷却通道24的出口朝向端部绕组201的中部设置。例如，定子组件200可以包括两个端部绕组201，两个端部绕组201分别与第一平衡盘21和第二平衡盘23对应，其中第一平衡盘21上的出液孔212的出口可以朝向一个端部绕组201的中部设置，第二平衡盘23上的出液孔212的出口可以朝向另一个端部绕组201的中部设置。由此，可以增大对端部绕组201的有效喷淋面积，提升冷却效果。

下面描述本发明实施例的车辆。

本发明实施例的车辆包括电机，电机可以为上述实施例中描述的电机。车辆可以为新能源车辆，例如，可以为汽车、卡车、巴士、SUV等，当然也可以为其他需要使用电机的车辆。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本发明的保护范围内。

Claims (12)

1.一种转子组件，其特征在于，包括：

轴体，所述轴体内设有冷却孔，所述冷却孔适于供冷却液通入；

环形部件，所述环形部件套设在所述轴体的外周侧，所述环形部件包括磁体，所述环形部件内设有冷却通道，所述冷却通道与所述冷却孔连通，所述磁体设于所述冷却通道内以使所述冷却液可直接冷却所述磁体；

所述冷却通道包括主通道，所述主通道包括多个轴向段，每个所述轴向段沿着所述环形部件的轴向延伸，多个所述轴向段顺次相连，且顺次相连的两个轴向段内的冷却液的流向相反；

多个所述轴向段沿所述环形部件的径向方向间隔排布或错位排布，所述冷却通道里面的冷却液均从半径小的区域往半径大的区域流动；

所述环形部件包括：

铁芯，所述铁芯套设在所述轴体的外周侧，且多个所述轴向段设于所述铁芯内；

平衡盘，所述平衡盘设于所述铁芯的端部，所述平衡盘上设有多个周向槽，每个所述周向槽沿着所述平衡盘的周向延伸，每个所述周向槽适于在所述铁芯和所述平衡盘固定后形成连接段；

所述冷却通道包括出液孔，所述出液孔与所述主通道的出口连通，且所述出液孔的出口位于所述环形部件的外周侧；

所述平衡盘上设有第一径向槽和第二径向槽，所述第一径向槽和所述第二径向槽均沿着所述平衡盘的径向延伸，所述第一径向槽连通在所述冷却孔和所述主通道的进口之间，所述出液孔设于所述平衡盘，所述第二径向槽连通在所述出液孔和所述主通道的出口之间。

2.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，多个所述轴向段包括顺次相连的第一轴向段和第二轴向段，所述第一轴向段的外径尺寸R1不超过所述第二轴向段的外径尺寸R2。

3.根据权利要求1或2所述的转子组件，其特征在于，多个所述轴向段沿着所述环形部件的周向间隔布置，所述主通道包括多个连接段，相邻两个所述轴向段通过对应的所述连接段相连。

4.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述平衡盘有两个，两个所述平衡盘分别为第一平衡盘和第二平衡盘，所述铁芯连接在所述第一平衡盘和所述第二平衡盘之间；

所述冷却通道有多个，多个所述冷却通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道的多个所述连接段形成于所述第一平衡盘，所述第二通道的多个所述连接段形成于所述第二平衡盘。

5.根据权利要求4所述的转子组件，其特征在于，所述磁体设有多个，多个所述磁体形成N个对极，所述第一通道的数量M和所述第二通道的数量K均与所述对极数量N相同，且M个所述第一通道沿着所述环形部件的周向间隔排布，K个所述第二通道沿着所述环形部件的周向间隔排布。

6.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述铁芯设有多个轴向孔和多个装配孔，多个所述轴向孔和多个所述装配孔均沿着所述铁芯的周向间隔排布，所述轴向孔和所述装配孔均形成所述轴向段，所述磁体有多个，多个所述磁体一一对应的配合在多个所述装配孔内，每个所述轴向孔通过对应的所述周向槽与两个所述装配孔连通。

7.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述铁芯设有多个装配孔组，多个装配孔组沿着所述铁芯的周向间隔排布，每个所述装配孔组均包括多个沿着所述铁芯的径向间隔排布的多个装配孔，且每个所述装配孔组的多个装配孔依次连通，所述装配孔形成所述轴向段，所述磁体有多个，多个所述磁体一一对应地配合在多个所述装配孔内。

8.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述平衡盘的外周侧设有环形斜面，所述环形斜面与所述平衡盘的外端面所形成的夹角为钝角，所述出液孔的出口设于所述环形斜面。

9.根据权利要求1所述的转子组件，其特征在于，所述轴体设有径向孔，所述径向孔沿着所述轴体的径向延伸，所述径向孔连通在所述冷却孔和所述第一径向槽之间。

10.一种电机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的转子组件。

11.根据权利要求10所述的电机，其特征在于，包括定子组件，所述定子组件环绕在所述转子组件的外周侧，所述定子组件包括端部绕组，所述冷却通道的出口朝向所述端部绕组的中部设置。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10或11所述的电机。