CN115156245A - 车载式渣土处理***和渣土处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载式渣土处理***和基于该车载式渣土处理***的渣土处理方法，所述车载式渣土处理***包括第一车、筛分装置、第二车、洗砂装置、第三车、调理装置、第四车和压滤装置，所述筛分装置设于所述第一车；所述洗砂装置设于所述第二车，所述洗砂装置包括洗砂组件和脱水组件，所述洗砂组件适于将所述砂浆处理为砂石和泥浆，所述脱水组件适于将所述砂石脱水；所述调理装置设于所述第三车；所述压滤装置设于所述第四车。本发明实施例的车载式渣土处理***具有便于布置在施工现场附近、设置成本较低的优点。

Description

车载式渣土处理***和渣土处理方法

技术领域

本发明涉及工程设备技术领域，具体地，涉及一种车载式渣土处理***和基于该车载式渣土处理***的渣土处理方法。

背景技术

在掘进施工的过程中需要将地层中的土壤挖掘并送出施工现场形成渣土，工程施工中产生的渣土需要经过渣土处理***处理为可回收利用的材料后将部分渣土回收利用，从而提高渣土利用率，降低施工成本。相关技术中的渣土处理***不便于布置在施工现场附近，运输成本较高。

发明内容

本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中的渣土处理***需要较大的场地设置渣土处理***的各组件，所以相关技术中的渣土处理***距离施工现场较远，需要运输车辆将渣土运输至设定场地中，一方面增加了渣土运输的成本，另一方面运输渣土的车辆容易对沿途造成污染。

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种车载式渣土处理***，该车载式渣土处理***具有便于布置在施工现场附近、设置成本较低的优点。

本发明的实施例还提出了一种渣土处理方法。

本发明实施例的车载式渣土处理***，包括第一车和筛分装置，所述筛分装置设于所述第一车，所述筛分装置适于将渣土筛分处理为碎石和砂浆；第二车和洗砂装置，所述洗砂装置设于所述第二车，所述洗砂装置包括洗砂组件和脱水组件，所述洗砂组件适于将所述砂浆处理为砂石和泥浆，所述脱水组件适于将所述砂石脱水；第三车和调理装置，所述调理装置设于所述第三车，所述调理装置适于对泥浆进行调质处理；第四车和压滤装置，所述压滤装置设于所述第四车，所述压滤装置适于将所述泥浆压滤处理为泥饼和滤液。

本发明实施例的车载式渣土处理***具有便于布置在施工现场附近、设置成本较低的优点。

在一些实施例中，所述筛分装置包括举升组件和筛分组件，所述筛分组件具有收纳状态和工作状态，所述举升组件适于驱动所述筛分组件从收纳状态切换至工作状态。

在一些实施例中，所述洗砂装置具有进料端，所述筛分装置具有出料端，所述筛分装置的出料端可搭接于所述洗砂装置的进料端的上方。

在一些实施例中，所述洗砂装置包括旋流器，所述旋流器连接在所述洗砂组件和所述调理装置之间，所述旋流器适于将所述泥浆中的细砂从所述泥浆中分离并输送至所述脱水组件；所述洗砂组件包括第一洗砂组件和第二洗砂组件，所述第二洗砂组件连接在所述第一洗砂组件和所述脱水组件之间，以适于精洗所述第一洗砂组件产出的砂石，所述第一洗砂组件与所述旋流器相连，所述第二洗砂组件与所述旋流器相连。

在一些实施例中，所述调理装置包括加药组件和絮凝组件，所述加药组件连接在所述絮凝组件和所述洗砂装置之间，所述加药组件适于向所述泥浆中添加药剂并搅拌，所述絮凝组件适于对所述泥浆进行絮凝沉降处理。

在一些实施例中，所述车载式渣土处理***包括第五车和水处理装置，至少部分所述水处理装置设于所述第五车，所述水处理装置适于将所述滤液净化处理并为所述筛分装置和所述洗砂装置供水。

在一些实施例中，所述水处理装置包括沉淀池、蓄水池和备用水池，所述沉淀池连接在所述蓄水池和所述压滤装置之间，所述沉淀池适于将所述滤液沉淀处理为清水，所述蓄水池适于储存所述清水，所述备用水池与所述蓄水池相连以适于调整所述蓄水池中的水量。

在一些实施例中，所述沉淀池包括第一沉淀池和第二沉淀池，所述第二沉淀池连接在所述第一沉淀池和所述蓄水池之间，所述蓄水池与所述调理装置相连以适于向所述调理装置供水，所述第二沉淀池与所述洗砂组件和所述筛分装置相连。

在一些实施例中，所述车载式渣土处理***包括第六车，第一沉淀池和所述第二沉淀池设于所述第五车，所述蓄水池和所述备用水池设于所述第六车。

本发明实施例的渣土处理方法基于上述任一项所述的渣土处理***，所述渣土处理方法包括以下步骤：

将第一车、第二车、第三车、第四车和第五车移动至设定区域；

将筛分装置、洗砂装置、调理装置、脱水装置和水处理装置顺次相连，并将所述调理装置和所述水处理装置相连；

将渣土输送至所述筛分装置以对渣土进行处理；

采用水处理装置产出的清水作为所述筛分装置和所述洗砂装置的水源。

附图说明

图1是本发明实施例的车载式渣土处理***的筛分装置在收纳状态的示意图。

图2是本发明实施例的车载式渣土处理***的筛分装置在工作状态的示意图。

图3是本发明实施例的车载式渣土处理***的筛分装置和洗砂装置相连的示意图。

图4是本发明另一实施例的车载式渣土处理***的洗砂装置的示意图。

图5是本发明实施例的车载式渣土处理***的压滤装置的示意图。

图6是本发明实施例的车载式渣土处理***的调理装置在运输形态的示意图。

图7是本发明实施例的车载式渣土处理***的调理装置在展开形态的示意图。

图8是本发明实施例的车载式渣土处理***的第五车和部分水处理装置的示意图。

图9是本发明实施例的车载式渣土处理***的第六车和部分水处理装置的示意图。

附图标记：

第一车01；第二车02；第三车03；第四车04；第五车05；第六车06；

筛分装置1；筛分组件11；举升组件12；立柱121；驱动器122；出料端13；

洗砂装置2；进料端21；洗砂组件22；第一洗砂组件221；第二洗砂组件222；脱水组件23；旋流器24；

压滤装置3；

调理装置4；加药组件41；絮凝组件42；

水处理装置5；沉淀池51；第一沉淀池511；第二沉淀池512；蓄水池52；备用水池53。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面结合图1至图9描述本发明实施例的渣土处理***。

本发明实施例的车载式渣土处理***，包括第一车01、筛分装置1、第二车02、洗砂装置2、第三车03、调理装置4、第四车04、压滤装置3、第五车05和水处理装置5。

筛分装置1设于第一车01，筛分装置1适于将渣土筛分处理为碎石和砂浆。具体地，筛分装置1与第一车01相连，第一车01可将筛分装置1移动至设定场地，筛分装置1包括入料斗和滚筒筛。

渣土通过入料斗进入筛分装置1中，筛分装置1向渣土中加水使水和渣土混合，渣土中的土壤、砂石和水混合形成砂浆，筛分装置1将渣土中不易形成砂浆的碎石和垃圾等杂物从泥浆中分离出来，并将碎石输送出本发明实施例的渣土处理***以将碎石回收利用。

洗砂装置2设于第二车02，洗砂装置2包括洗砂组件22和脱水组件23，洗砂组件22适于将砂浆处理为砂石和泥浆，脱水组件23适于将砂石脱水。

具体地，洗砂装置2与第二车02相连，第二车02可将洗砂装置2移动至设定场地，洗砂组件22可将筛分组件11产生的泥浆中的砂石颗粒从泥浆中分离出来，以便于将渣土中的砂石回收利用。

调理装置4设于第三车03，调理装置4适于对泥浆进行调质处理。具体地，调理装置4与第三车03相连，第三车03可将调理装置4移动至设定场地，调理装置4适于对洗砂装置2中产出的泥浆进行调质处理，从而增加泥浆的浓度，便于压滤装置3对泥浆进行压滤处理。

调理装置4与水处理装置5相连，在调理装置4对泥浆进行调质处理的过程中产出上清液，上清液输送至水处理装置5中并进行回收处理。

压滤装置3设于第四车04，压滤装置3适于将泥浆压滤处理为泥饼和滤液。具体地，压滤装置3与第四车04相连，第四车04可将压滤装置3移动至设定场地，压滤装置3为隔膜式板框压滤机，压滤装置3将泥浆置于高压隔膜滤袋中，然后对高压隔膜滤袋加压，挤压泥浆从而将泥浆中的泥土和水分离，从而形成泥饼和滤液。

本发明实施例的车载式渣土处理***通过设置第一车01、第二车02、第三车03和第四车04将本发明实施例的车载式渣土处理***的各个部分输送至施工现场附近，在施工现场附近，筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、压滤装置3通过管路可拆卸地相连，并对施工现场产出的渣土进行处理。

由此，一方面本发明实施例的车载式渣土处理***能够通过车辆运输至施工现场附近并组装，缩短了渣土的运输距离，减少了渣土的运输成本；另一方面本发明实施例的车载式渣土处理***通过车辆运输至施工现场附近并连接，不需要设置平整的站场，从而降低了本发明实施例的车载式渣土处理***的布置成本。

另外，本发明实施例的车载式渣土处理***将渣土处理为可回收利用的碎石和砂石，从而可将部分渣土回收利用，降低了渣土外运的成本。从而本发明实施例的车载式渣土处理***具有便于布置在施工现场附近、设置成本较低的优点。

在一些实施例中，筛分装置1包括举升组件12和筛分组件11，筛分组件11具有收纳状态和工作状态，举升组件12适于驱动筛分组件11从收纳状态切换至工作状态。

具体地，如图1和图2所示，举升组件12位于筛分组件11的下侧，举升组件12包括立柱121和驱动器122，立柱121位于第一车01的车尾且与筛分组件11可转动地相连，驱动器122的一端与第一车01可转动地相连，驱动器122的另一端与筛分组件11可转动地相连，驱动器122的长度可调从而驱动筛分组件11相对于第一车01转动，从而使筛分组件11在收纳状态和工作状态之间切换。

由此，一方面可通过调整驱动器122的长度调整筛分组件11相对于第一车01倾斜的角度，从而便于筛分组件11筛分不同粒径的筛出物，另一方面驱动器122可以在工作状态将筛分组件11举起以对渣土进行筛分，在收纳状态将筛分组件11的高度将至最低，从而提高第一车01和筛分装置1的通过性。

在一些实施例中，洗砂装置2具有进料端21，筛分装置1具有出料端13，筛分装置1的出料端13可搭接于洗砂装置2的进料端21的上方。

具体地，如图2所示，洗砂装置2包括螺旋洗砂机，洗砂装置2的进料端21即为螺旋洗砂机的进料端21，螺旋洗砂机倾斜布置以依靠重力对渣土中的砂石和泥浆进行筛分，洗砂装置2的进料端21的高度低于筛分装置1的出料端13。

当洗砂装置2和筛分装置1拼接时，筛分装置1的出料端13位于洗砂装置2的进料端21的上侧，从而使筛分装置1中流出的砂浆在重力的作用下自流至洗砂装置2中。由此，从筛分装置1中将砂浆输送至洗砂装置2中的过程中不需要设备泵送，降低了本发明实施例的渣土处理***的功耗，从而降低了本发明实施例的渣土处理***的运行成本。

在一些实施例中，洗砂装置2包括旋流器24，旋流器24连接在洗砂组件22和调理装置4之间，旋流器24适于将泥浆中的细砂从泥浆中分离并输送至脱水组件23。

具体地，洗砂组件22适于在水流的作用下将砂浆中的粒径较大的粗砂和中砂从砂浆中分离出来，并将砂浆中的洗砂和泥浆的混合物输送至旋流器24中，旋流器24在离心力的作用下，将细砂和泥浆进一步地分离，从而将砂浆中的细砂从砂浆中分离出来。

由此，旋流器24将洗砂组件22中滤除的带有少量砂石颗粒的泥浆中的砂石颗粒从泥浆中分离出来形成细砂并将细砂送至脱水组件23中，一方面提高了本发明实施例的车载式渣土处理***在处理渣土时的砂石产量，另一方面减少了泥浆中的砂石含量，避免泥浆中的砂石影响泥浆调质或压滤装置3工作。

在一些实施例中，洗砂组件22包括第一洗砂组件221和第二洗砂组件222，第二洗砂组件222连接在第一洗砂组件221和脱水组件23之间，以适于精洗第一洗砂组件221产出的砂石，第一洗砂组件221与旋流器24相连，第二洗砂组件222与旋流器24相连。

具体地，第一洗砂组件221为螺旋洗砂机，第二洗砂组件222为叶轮式洗砂机，砂浆经过第一洗砂组件221处理后进入第二洗砂组件222中，第二洗砂组件222将第一洗砂组件221中粗处理的砂浆进行精处理，第一洗砂组件221和第二洗砂组件222都与旋流器24相连，将砂浆中的泥浆送至旋流器24中进行旋流处理。

由此，砂浆通过第一洗砂组件221和第二洗砂组件222两级处理，减少了脱水组件23中砂石颗粒上携带的泥浆，提高了砂石的洁净度，便于砂石回收利用。

在一些实施例中，调理装置4包括加药组件41和絮凝组件42，加药组件41连接在絮凝组件42和洗砂装置2之间，加药组件41适于向泥浆中添加药剂并搅拌，絮凝组件42适于对泥浆进行絮凝沉降处理。

具体地，如图6和图7所示，调理装置4具有运输形态和展开形态，在运输形态，加药组件41和絮凝组件42沿第四车04的长度方向延伸并首尾相连，在展开形态，加药组件41和絮凝组件42沿竖直方向延伸并平行布置，且加药组件41和絮凝组件42相连以将加药组件41中加药处理后的泥浆输送至絮凝组件42中进行絮凝处理。

由此，调理装置4在运输形态下的高度较低，便于安装于第四车04进行运输，从而提高了第四车04和调理装置4的通过性，在展开形态，加药组件41和絮凝组件42竖直布置，便于利用加药组件41的高度对泥浆进行加药搅拌处理和利用絮凝组件42的高度对泥浆进行絮凝处理。

在一些实施例中，至少部分水处理装置5设于第五车05，水处理装置5适于将滤液净化处理并为筛分装置1和洗砂装置2供水。

具体地，部分水处理装置5与第五车05相连，第五车05可将部分水处理装置5移动至设定场地。

由此，水处理装置5与压滤装置3相连以净化处理压滤装置3产出的滤液，并将净化后的滤液输送至筛分装置1和洗砂装置2中重复利用。

在一些实施例中，水处理装置5包括沉淀池51、蓄水池52和备用水池53，沉淀池51连接在蓄水池52和压滤装置3之间，沉淀池51适于将滤液沉淀处理为清水，蓄水池52适于储存清水，备用水池53与蓄水池52相连以适于调整蓄水池52中的水量。

具体地，如图8和图9所示，沉淀池51和蓄水池52相连，压滤装置3中产出的滤液在沉淀池51中缓慢流动，滤液中的少量泥土颗粒在重力的作用下沉积在沉淀池51的底部，从而获得较洁净的水，沉淀池51中的水流至蓄水池52中储存并回收利用，备用水池53可与洁净的水源相连，从而储备一定量的洁净用水，备用水池53和蓄水池52相连。

由此，沉淀池51可以将压滤装置3中产出的滤液处理为洁净水并回收利用，降低了本发明实施例的车载式渣土处理***的用水量，从而降低了本发明实施例的车载式渣土处理***的运行成本。当在蓄水池52中水量较小时，备用水池53可以向蓄水池52中供水，保证水处理***持续稳定工作。

在一些实施例中，沉淀池51包括第一沉淀池511和第二沉淀池512，第二沉淀池512连接在第一沉淀池511和蓄水池52之间，蓄水池52与调理装置4相连以适于向调理装置4供水，第二沉淀池512与洗砂组件22和筛分装置1相连。

具体地，沉淀池51包括第一沉淀池511和第二沉淀池512，第二沉淀池512设于第一沉淀池511的下游，压滤装置3中产出的滤液依次经过第一沉淀池511和第二沉淀池512进行沉淀处理，第二沉淀池512与洗砂组件22和筛分装置1相连以向洗砂组件22和筛分装置1中供水。

由此，第二沉淀池512中的液体的洁净度高于第一沉淀池511中的液体，由第二沉淀池512向洗砂组件22和筛分装置1供水，避免第一沉淀池511中的含泥量较高的水回流至洗砂组件22和筛分组件11中，提高了沉淀池51向洗砂组件22和筛分装置1供水的洁净度，从而提高了筛分装置1和洗砂装置2的工作效率。

在一些实施例中，车载式渣土处理***包括第六车06，第一沉淀池511和第二沉淀池512设于第五车05，蓄水池52和备用水池53设于第六车06。

具体地，如图8和图9所示，本发明实施例的车载式渣土处理***包括第六车06，水处理装置5中的第一沉淀池511和第二沉淀池512设于第五车05，水处理装置5中的蓄水池52和备用水池53设于第六车06。

由此，一方面增大了水处理装置5的容积以增加水处理装置5的处理能力，另一方面便于第二沉淀池512与洗砂组件22和筛分装置1相连、蓄水池52与调理装置4相连。另外，部分水处理装置5位于第五车05，另一部分水处理装置5位于第六车06，提高了本发明实施例的车载式渣土处理装置的机动性。

下面描述本发明实施例的渣土处理方法。

本发明实施例的渣土处理方法基于上述任一实施例的渣土处理***，该渣土处理方法包括以下步骤：

将第一车01、第二车02、第三车03、第四车04和第五车05移动至设定区域。具体地，第一车01、第二车02、第三车03、第四车04和第五车05可沿预设路面移动至设定区域，设定区域可位于产生渣土的施工现场附近。

由此，可将施工现场中产出的渣土直接运送至本发明实施例的车载式渣土处理***中，降低了渣土的运输成本。

将筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、脱水装置和水处理装置5顺次相连，并将调理装置4和水处理装置5相连。

具体地，将筛分装置1与洗砂装置2相连，将洗砂装置2与调理装置4相连，将调理装置4与脱水装置和水处理装置5相连，将脱水装置与水处理装置5在设定区域相连。

由此，本发明实施例的筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、脱水装置和水处理装置5可拆卸地相连，在处理渣土时筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、脱水装置和水处理装置5相连，在运输状态下筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、脱水装置和水处理装置5断开以便于运输。

将渣土输送至筛分装置1以对渣土进行处理。

具体地，筛分装置1将渣土筛分处理为碎石和砂浆，洗砂装置2将砂浆处理为砂石和泥浆，调理装置4对泥浆进行调质处理，压滤装置3适于将泥浆压滤处理为泥饼和滤液，压滤装置3将泥浆压滤处理为泥饼和滤液。

由此，在筛分装置1、洗砂装置2、调理装置4、脱水装置和水处理装置5相连后对渣土进行处理，将渣土处理为碎石、砂石和泥饼，碎石和砂石可以在施工现场中回收利用，泥饼的体积较小且外形平整便于运输，从而降低了将渣土运出的成本。

在一些实施例中，本发明实施例的渣土处理方法还包括以下步骤：采用水处理装置5产出的清水作为筛分装置1和洗砂装置2的水源。

具体地，在筛分装置1内，在水流的冲击下，水和渣土混合，渣土中的土壤、砂石和水混合形成砂浆，筛分装置1将渣土中不易形成砂浆的碎石和垃圾等杂物从泥浆中分离出来，在洗砂装置2内，在水流的作用下，砂浆中的泥浆被水流稀释，从而提高了泥浆的流动性，便于泥浆与砂石分离。

由此，水处理装置5将本发明实施例的车载式渣土处理***中产生的泥浆、上清液等液体回收利用，降低了本发明实施例的车载式渣土处理***在处理渣土时的用水量，一方面便于本发明实施例的车载式渣土处理***在取水不便的地区工作，另一方面降低了本发明实施例的车载式渣土处理***的运行成本。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载式渣土处理***，其特征在于，包括：

第一车和筛分装置，所述筛分装置设于所述第一车，所述筛分装置适于将渣土筛分处理为碎石和砂浆；

第二车和洗砂装置，所述洗砂装置设于所述第二车，所述洗砂装置包括洗砂组件和脱水组件，所述洗砂组件适于将所述砂浆处理为砂石和泥浆，所述脱水组件适于将所述砂石脱水；

第三车和调理装置，所述调理装置设于所述第三车，所述调理装置适于对泥浆进行调质处理；

第四车和压滤装置，所述压滤装置设于所述第四车，所述压滤装置适于将所述泥浆压滤处理为泥饼和滤液。

2.根据权利要求1所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述筛分装置包括举升组件和筛分组件，所述筛分组件具有收纳状态和工作状态，所述举升组件适于驱动所述筛分组件从收纳状态切换至工作状态。

3.根据权利要求2所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述洗砂装置具有进料端，所述筛分装置具有出料端，所述筛分装置的出料端可搭接于所述洗砂装置的进料端的上方。

4.根据权利要求1所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述洗砂装置包括旋流器，所述旋流器连接在所述洗砂组件和所述调理装置之间，所述旋流器适于将所述泥浆中的细砂从所述泥浆中分离并输送至所述脱水组件；

所述洗砂组件包括第一洗砂组件和第二洗砂组件，所述第二洗砂组件连接在所述第一洗砂组件和所述脱水组件之间，以适于精洗所述第一洗砂组件产出的砂石，所述第一洗砂组件与所述旋流器相连，所述第二洗砂组件与所述旋流器相连。

5.根据权利要求1所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述调理装置包括加药组件和絮凝组件，所述加药组件连接在所述絮凝组件和所述洗砂装置之间，所述加药组件适于向所述泥浆中添加药剂并搅拌，所述絮凝组件适于对所述泥浆进行絮凝沉降处理。

6.根据权利要求1-5所述的车载式渣土处理***，其特征在于，包括第五车和水处理装置，至少部分所述水处理装置设于所述第五车，所述水处理装置适于将所述滤液净化处理并为所述筛分装置和所述洗砂装置供水。

7.根据权利要求6所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述水处理装置包括沉淀池、蓄水池和备用水池，所述沉淀池连接在所述蓄水池和所述压滤装置之间，所述沉淀池适于将所述滤液沉淀处理为清水，所述蓄水池适于储存所述清水，所述备用水池与所述蓄水池相连以适于调整所述蓄水池中的水量。

8.根据权利要求7所述的车载式渣土处理***，其特征在于，所述沉淀池包括第一沉淀池和第二沉淀池，所述第二沉淀池连接在所述第一沉淀池和所述蓄水池之间，所述蓄水池与所述调理装置相连以适于向所述调理装置供水，所述第二沉淀池与所述洗砂组件和所述筛分装置相连。

9.根据权利要求8所述的车载式渣土处理***，其特征在于，包括第六车，第一沉淀池和所述第二沉淀池设于所述第五车，所述蓄水池和所述备用水池设于所述第六车。

10.一种基于权利要求1-9中任一项所述的车载式渣土处理***的渣土处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

将第一车、第二车、第三车和第四车移动至设定区域；

将筛分装置、洗砂装置、调理装置和脱水装置顺次相连；

将渣土输送至所述筛分装置以对渣土进行处理。

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