CN115116175A - 一种基于多种身份信息融合的防疫检测***及防疫检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于多种身份信息融合的防疫检测***及防疫检测方法，属于轨道交通技术领域，其包括图像识别组件、疫检工控服务器、核心交换机和过检组件；利用图像识别组件中防跟随模块和人脸识别模块的对应设置，可以实现乘客过检进站时的防跟随检验，并在此基础上完成人脸图像的采集，实现人脸图像与公安数据平台中身份数据的核对，以及疫情防控数据库中防疫信息的校验，完成乘客的防疫检测进站。本发明基于多种身份信息融合的防疫检测***，可以实现乘客身份信息的精准识别，自动实现乘客防疫检测、乘客进站打卡等功能，在满足疫情防控常态化的要求下，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，提升乘客体验，降低地铁站务人员劳动强度。

Description

一种基于多种身份信息融合的防疫检测***及防疫检测方法

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种基于多种身份信息融合的防疫检测***及防疫检测方法。

背景技术

城市轨道交通是目前大中型城市居民的主要公共出行方式之一，随着近年来城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通在城市日常出行中扮演的作用越来越大，需要面临的运营压力和要求也越来越凸显。由于客流量的不断增大，乘客进站慢、进站难等问题开始日益凸显，常规的过检进站流程已经越来越无法满足实际运营的需求。

而且，自2020年新冠疫情爆发以来，城市轨道交通的疫情防控呈现常态化趋势，导致乘客的进站流程除了传统购票、票检、安检流程外，还对应增加了乘客进站打卡、乘客健康码/行程码/核酸检测报告时间等防疫核验流程，这进一步增加了乘客的进站时间，导致乘客的乘车体验大幅下降；此外，上述防疫核验过程通常是人工来完成，也对应增加了车站运营的人力成本和安检人员的工作强度。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种基于多种身份信息融合的防疫检测***及防疫检测方法，能够实现乘客多种身份信息的快速验证，快速完成乘客防疫检测、乘客进站打卡等过程，简化乘客进站手续，提升乘客体验，降低站务人员的工作强度。

为实现上述目的，本发明的一个方面，提供一种基于多种身份信息融合的防疫检测***，其包括：

图像识别组件，其包括人脸识别模块和防跟随模块；所述人脸识别模块与所述防跟随模块通信连接，用于在防跟随检验合格后采集乘客的人脸图像；所述防跟随模块对应人脸图像采集区域设置，用于识别该区域中的乘客数量并在防跟随检验合格后发送工作指令到所述人脸识别模块；

核心交换机，其与所述图像识别组件、公安数据平台、疫情防控数据库分别通信连接，用于***内部信息的传输以及***内外信息的交互；

疫检工控服务器，其与核心交换机通信连接，用于接收所述图像识别组件核验后的乘客身份信息并根据其从疫情防控数据库中调取乘客的防疫信息；

过检组件，其与所述核心交换机通信连接，用于对完成身份核验、疫检的乘客进行安检和/或票检，并在乘客完成进站后于疫检工控服务器内对该乘客进行防疫打卡。

作为本发明的进一步改进，还包括语音播报模块，其与所述图像识别组件、所述疫检工控服务器、所述过检组件中的部分或者全部通信连接，用于在对应检验不合格时发出相应的语音指令。

作为本发明的进一步改进，所述防跟随模块为设置在所述人脸识别模块上方的至少一个防跟随检测摄像头，用于拍摄人脸图像采集区域内的区域图像并以此进行防跟随检验。

作为本发明的进一步改进，所述图像识别组件还包括视频监控交换机和视频监控服务器；

所述视频监控服务器与所述视频监控交换机通信连接，用于通过该视频监控交换机接收来自所述防跟随模块采集的区域图像和来自所述人脸识别模块采集的人脸图像，并根据所述区域图像进行防跟随检验，以及根据所述人脸图像进行乘客身份核对；

所述视频监控交换机与所述核心交换机通信连接，用于将核对后的乘客身份信息传输至所述疫检工控服务器。

作为本发明的进一步改进，所述人脸识别模块与所述过检组件集成在安票检机上；

所述过检组件包括一体设置的金属探测门和过检通道；所述人脸识别模块为设置于金属探测门背离付费区一侧的人脸识别摄像头；所述过检通道设置在金属探测门背离付费区的一侧，并在过检通道的端部设置有进站门。

作为本发明的进一步改进，所述过检通道的至少一侧上设置有可开闭的侧开门，并使得所述侧开门可在开启后连通非付费区。

作为本发明的进一步改进，所述安票检机上设置有票检组件，其与票务管理***通信连接，用于对乘客的票检信息进行核验。

作为本发明的进一步改进，对应所述进站门设置有至少一个防跟随检测摄像头，其设置在所述进站门的上方，并与所述疫检工控服务器通信连接，用于采集乘客过检进站时的图像并反馈至所述疫检工控服务器中进行防疫打卡。

作为本发明的进一步改进，所述安票检机上还设置有测温组件，用于对过检乘客进行测温检验。

本发明的另一个方面，提供一种基于多种身份信息融合的防疫检测方法，其包括如下步骤：

(1)在进站过检区域设置人脸识别模块和防跟随模块；由防跟随模块进行人脸图像采集区域内的防跟随检验，并在防跟随检验合格后由人脸识别模块采集过检乘客的人脸图像；

(2)将采集的人脸图像与公安数据平台中的数据进行比对，确定乘客的身份；

(3)根据乘客的身份从疫情防控数据库中调取对应该乘客的防疫信息数据，判断其防疫信息是否满足要求；

(4)对疫检合格的乘客进行安检、票检，实现乘客的过检进站，并在乘客完成进站后对乘客进行进站防疫打卡，记录乘客的疫检信息和乘车信息。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：

(1)本发明的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其包括图像识别组件、疫检工控服务器、核心交换机和过检组件；利用图像识别组件中防跟随模块和人脸识别模块的对应设置，可以实现乘客过检进站时的防跟随检验，并在此基础上完成人脸图像的采集，实现人脸图像与公安数据平台中身份数据的核对，以及疫情防控数据库中防疫信息的校验，利用乘客的多种身份信息快速完成乘客的过检校验，简化乘客的过检流程，缩短乘客的过检时间，提升乘客的过检效率和过检体验。

(2)本发明的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其通过语音播报模块的对应设置，可以实现乘客过检核验过程中相应检验不合格时的准确语音播报，确保乘客过检核验过程中的各环节进行的准确性。

(3)本发明的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其通过将图像识别组件、过检组件集成在安票检机上，利用过检通道、金属探测门的一体化设置，以及人脸识别摄像头、防跟随检测摄像头、进站门等机构的对应设置，可以快速完成乘客的疫检、安检和票检，缩短乘客的过检流程，进一步提升了乘客的乘车体验，并为车站站厅层的设备布置、流线规划提供了更多的选择空间，提升了车站空间的利用率。

(4)本发明的基于多种身份信息融合的防疫检测方法，其步骤简单，操作便捷，通过乘客多种身份信息的获取，可以避免跟随进站的情况发生，快速完成乘客的身份校验和防疫检验，保证乘客进站过检的准确性，缩短乘客过检进站的时间，提升乘客过检乘车的体验和效率。

(5)本发明的基于多种身份信息融合的防疫检测***，通过人脸特征、步态特征、体型特征等身份信息的采集，可以实现乘客身份信息的精准识别，并利用乘客身份信息与疫情防控数据库的联动，可以自动实现乘客防疫检测、乘客进站打卡等功能，在满足疫情防控常态化的要求下，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，提升乘客体验，降低地铁站务人员劳动强度。

附图说明

图1是本发明实施例中基于多种身份信息融合的防疫检测***的架构图；

图2是本发明实施例中基于多种身份信息融合的防疫检测***的流程图；

图3、图4是本发明实施例中的第一种安票检机的结构示意图；

图5、图6是本发明实施例中的第二种安票检机的结构示意图；

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：

1、图像识别组件；2、过检组件；3、疫检工控服务器；4、核心交换机；5、通信线缆；

101、防跟随模块；102、人脸识别模块；103、视频监控交换机；104、视频监控服务器；

201、安票检机；2011、人脸识别摄像头；2012、刷卡模块；2013、码扫描模块；2014、金属探测门；2015、防跟随检测摄像头；2016、安检门显示屏；2017、顶部机箱；2018、测温黑体；2019、测温摄像头；2020、进站门；2021、侧开门；2022、通道指示器；2023、显示灯带；202、语音播报模块。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例：

请参阅图1，本发明优选实施例中的基于多种身份信息融合的防疫检测***包括核心交换机4和分别与该核心交换机4通信连接的图像识别组件1、过检组件2和防疫工控服务器3。同时，核心交换机4还与公安数据平台、疫情防控数据库通信连接，可从两个数据平台中调取相应的用户授权信息，即乘客的身份认证信息和防疫信息。

具体而言，优选实施例中的图像识别组件1包括对应设置的防跟随模块101和人脸识别模块102，前者对应过检通道设置，用于检测过检通道中的乘客数量信息，保证乘客一一过检进站，实现防跟随的功能；后者设置在过检通道内，进一步优选设置在过检通道背离付费区的端部，其与防跟随模块101通信连接，并可在防跟随模块101判断出未有人跟随的情况下启动，进而采集过检通道内的乘客信息，从而判断乘客的身份信息和防疫信息。

相应地，对应防跟随模块101和人脸识别模块102还设置有视频监控交换机103和视频监控服务器104。其中，视频监控交换机103与核心交换机4之间通信连接，用于实现视频监控服务器104中的信息数据与***外信息数据的交互。同时，视频监控服务器104通过视频监控交换机103可以接收来自防跟随模块101和人脸识别模块102采集的图像信息，并可通过对人脸识别模块102采集的图像信息进行处理，以此实现人脸识别模块102采集人脸图像与公安数据平台中的认证身份信息相对应。

此外，对于优选实施例中的人脸识别模块102而言，其采集的人脸图像还可对应存储在视频监控服务器104中，以用于后续调取应用。同时，在优选实施例中，防跟随模块101优选为图像采集模块，其视场正对过检通道的人脸图像采集区域，且视场的范围可根据实际需要进行优选，例如，在实际应用时，需要避免在过检乘客的后方1m范围内存在第二个乘客，则防跟随模块101的识别范围优选为半径为1m的圆形区域，且人脸识别模块102优选刚好设置在视场圆心区域的中心处。

相应地，图像识别组件1与过检组件2中的语音播报模块202通过核心交换机4通信连接，使得“防跟随信息”和/或“身份信息”认证不合格时，语音播报模块202可以对应播报相应的语音指令。

例如，当过检通道中的两人相距较近时，防跟随模块101可以检测出过检区域内包含不止一名乘客，此时，语音播报模块202可以发出诸如“请保持对应间距(如1m间距)，禁止跟随进站”的语音指令，并保持过检通道的拍打门处于关闭状态；亦或者，当人脸识别模块102采集的人脸图像无法完成乘客身份识别，则发出“身份识别失败，请退出通道”这一语音指令；相应地，语音播报模块202还可以指示乘客去车站客服中心寻求解决方案。

进一步地，当视频监控服务器104采集到的人脸图像能够通过核心交换机4与公安数据平台中的认证身份信息相对应后，由视频监控服务器104将核对后的认证身份信息发送到疫检工控服务器3中，由疫检工控服务器3通过核心交换机4从疫情防控数据库中调取对应该认证身份信息的防疫信息数据，包括健康码数据、核酸检验数据、疫苗注射数据等，并根据调取的防疫信息数据判断乘客是否满足过检进站的防疫要求。若满足防疫要求，则优选控制语音播报模块202发出通行指令或者“票检指令”。

在优选实施例中，乘客过检进站的票检可以是传统的刷卡过检方式，也可以是刷绑定乘客电子钱包的二维码过检；还可以与人脸识别模块102的人脸识别相互绑定，此时，核心交换机4还需要接入电子货币支付***(例如支护宝支付***、微信支付***等)，并需要在车站的出站设备上设置人脸识别模块102，利用两次人脸识别模块102的人脸识别判断乘客的身份、通行里程等，以此完成扣费过程。

实际设置时，视频监控交换机103和视频监控服务器104优选设置在通信设备室内，用于完成视频图像信息的处理与交互。具体而言，视频监控交换机103主要用于将人脸识别模块102采集到的人脸图像传输至视频监控服务器104，并根据视频监控服务器104识别、处理后得到的人脸信息特征点与公安数据平台中的认证身份信息进行比对。

相应地，核心交换机4设置在通信设备室内，主要用于完成***内外部的信息交互。具体而言，核心交换机4的功能至少包括如下几点：接收图像识别组件1识别的过检乘客身份信息并将其发送至疫检工控服务器3、与疫情防控数据库和公安数据平台进行信息交互、接收过检组件2采集的票检信息并与票务管理***进行信息交互。

进一步地，优选实施例中的疫情工控服务器3优选设置在通信设备室内，其可通过核心交换机4接收图像识别组件1分析得到的乘客身份信息，并根据其从疫情防控数据库中调取乘客对应的防疫信息。同时，若乘客的防疫信息满足过检进站的条件，且乘客完成过检进站的动作，则疫情工控服务器3记录乘客的进站打卡信息，用于后续调取、查证。在优选实施例中，乘客完成过检进站的动作优选根据防跟随模块101的识别来判断，或者根据乘客的票检信息来判断。

进一步地，优选实施例中的过检组件2通过核心交换机4与疫检工控服务器3进行数据交互，其可根据疫检工控服务器3的识别结果判断是否可以进行安检、票检过程，若不可以，则语音播报模块202可以发出对应的指令指示乘客退出过检通道；若可以，则指示乘客进行票检、安检等过程，待乘客同时完成疫检、安检和票检，则过检组件2控制过检通道中的拍打门开启，乘客可从非付费区进入付费区中，进而完成进站乘车的过程。

可以理解，优选实施例中的上述***除了前述各组成部分外，还包括相应的通信协议以及如图1中所示的通信线缆5，利用通信线缆5的设置，可以对应完成各组成部分之间的通信连接，满足各部分之间的信息交互需求，保证数据流、控制流的有效传输。不过，可以理解的是，除了上述有线连接方式之外，各组成部分之间的通信连接还可以是无线通信连接，在此不做赘述。

更具体地，在本发明的一个具体实施例中，图像识别组件1集成在过检组件2上设置，并具体展现为如图3、图4中所示的安票检机201。

实际设置时，安票检机201设置在车站站厅层的非付费区与付费区交界处，乘客通过安票检机201分别完成防疫检、安检和票检后，可从非付费区进入付费区，并在站台层完成乘车。同时，车站站厅层中的安票检机201通常为对应设置的多个，多个安票检机201构成了连通非付费区与付费区的通道。

如图3中所示，优选实施例中的安票检机201包括过检通道，过检通道上设置有金属探测门2014，由其对过检乘客进行进站人检，检测乘客是否携带违禁物品。优选实施例中，其利用电磁感应原理，实现对人体隐藏的磁性、非磁性及合金等多种类型的金属探测，如金属刀具、***、金属***等。对于携带危险金属物品的乘客实现检测以及判断其是否允许通行。同时，还可根据客流量的大小，设置灵敏度的级别，以便在排除皮带扣、钥匙、首饰、硬币等物品的情况下，检测到管制刀具、***等其他违禁金属物品。

相应地，在金属探测门2014的前侧(背离付费区一侧)设置有人脸识别摄像头2011，由其作为人脸识别模块102进行乘客人脸特征、行走步态特征、身高等信息的采集，并以此与公安数据平台中的数据进行比对，完成乘客身份的快速、准确识别。在优选实施例中，人脸识别摄像头2011集成在形如矩形或者其他形状的平板(Pad)结构上，并可在平板的屏幕上设置其他可收集人脸信息的传感器(如红外扫描传感器)。此外，根据设置的需要，人脸识别摄像头2011可以设置在金属探测门2014的左侧或者右侧。

进一步地，防跟随模块101设置在人脸识别模块102的上方，其为如图3中所示的防跟随检测摄像头2015，并进一步优选为吊装或支架式安装方式，可以对应采集人脸识别区域中的图像数据，判断是否存在乘客跟随情况。实际设置时，防跟随检测摄像头2015优选为过检方向上间隔设置的至少两个，例如图3中所示的两个，前者主要用于人脸识别区域是否存在跟随情况，后者主要用于识别乘客的过检通行情况，并在乘客通行后在疫检工控服务器3中标记乘客的进站打卡信息。

通过防跟随检测摄像头2015的设置，使得乘客通行过程可以得到有效监测和记录，准确判断反向闯入、尾随、前后叠加等特殊情况，保证持有效单程票、储值卡的乘客能够以正常走行速度无停滞地通过的同时，还可提供实时数据分析和大数据。

同时，安票检机201上还设置有票检模块，其与票务管理***通信连接，用于对过检乘客完成票检。实际设置时，票检模块包括在金属探测门2014前侧设置的刷卡模块2012和/或码扫描模块2013，前者用于核验乘客的票卡、掌静脉或者身份证等信息，后者用于进行乘车码的识别，以此完成乘客的票检。

优选地，在金属探测门2014的前侧还设置有通道指示器2022，其优选设置在金属探测门2014前侧任一侧的下方或者上方，其与图像识别组件1和/或过检组件2通信连接，可以根据疫检、安检、票检的结果显示对应的通行标志，例如可通行的“绿色箭头”和不可通行的“红叉”，配合语音播报模块202完成乘客的过检导引工作。

更细节地，在金属探测门2014的顶部还设置有顶部机箱2017，用于安装相应的设备。其中，在顶部机箱2017的前侧设置有安检门显示屏2016，用于展示乘客安检信息，信息内容包括乘客体温、携带小包是否满足进站乘车的要求等。

此外，在安票检机201上还设置有用于采集过检乘客体温的测温组件，其优选设置在顶部机箱2017上，进一步具体为设置于靠近付费区一侧的测温黑体2018，如图4中所示，用于配合设置于过检通道尾端的测温摄像头2019，共同对通道中的乘客体温进行测量。实际设置时，测温摄像头2019设置在支杆的顶部，且支杆的底部固定连接在过检通道的一侧上，如图3中所示。相应地，语音播报模块202优选设置在支杆上，并进一步优选为集成设置的扬声器。

进一步地，进站门2020设置在过检通道的尾端(靠近付费区的一侧)，其与人脸识别摄像头2011、刷卡模块2012、码扫描模块2013、金属探测门2014、测温摄像头2019分别电连接，确保乘客分别完成前述各模块的票检、安检、防疫检后才能对应打开。

优选地，在优选实施例中，还在金属探测门2014上设置有显示灯带2023或者乘客显示器等部件，用于对过检通道内乘客的通行进行指示。

在一个具体的优选实施例中，利用上述***进行轨道交通进站过检的方法，其业务流程图优选如图2中所示，并进一步优选包括如下步骤：

(1)待乘车的乘客自车站进口进站，在乘客来到安票检机201的人脸识别摄像头2011前方时，由防跟随检测摄像头2015检测人脸图像采集区域中是否有人跟随，判断防跟随检测是否通过；

若是，则启动人脸识别摄像头2011进行乘客人脸采集；若否，则通道指示器2022、显示灯带2023红闪报警，且语音播报模块202(如扬声器)播报“禁止跟随”的语音指令；

(2)人脸识别摄像头2011对无人跟随的乘客进行人脸图像采集，并根据采集到的人脸图像向公安数据平台中发送身份核验请求，实现过检乘客的身份比对和核验功能；

若身份检验不合格，则通道指示器2022、显示灯带2023红闪报警，且语音播报模块202(如扬声器)播报“身份检验失败”的语音指令；

(3)乘客身份检验合格后，身份信息被传输至疫检工控服务器3，由其发出防疫查询请求，从疫情防控数据库中调取对应乘客的防疫信息数据，判断其防疫信息是否满足要求；

若防疫检验不合格，则通道指示器2022、显示灯带2023红闪报警，且语音播报模块202(如扬声器)播报“不满足防疫要求，请退出通道”的语音指令；在优选实施例中，乘客可以退出疫检通道后走人工核验通道；

(4)待防疫检验合格后，乘客依次进行安检、票检，同时完成上述检验后，过检通道上的拍打门(即“进站门2020”)打开，乘客可以过检进站；

(5)在拍打门开启后，靠近付费区一侧的防跟随检测摄像头2015判断乘客是否通过拍打门；待乘客进站后，疫检工控服务器3对乘客进行进站防疫打卡，记录乘客的疫检信息和进站乘车信息；

若一定时间内(如10s内)未通过，则拍打门关闭，通道指示器2022、显示灯带2023红闪报警，且语音播报模块202(如扬声器)播报“请退出通道，重新进行防疫检测”的语音指令。

根据上述记载，不难看出，在上述安票检机201中，其进行过检的过程依次为疫检、安检和票检，显然，根据实际应用的需求，上述检测过程的顺序可以进行对应更换，只需要对应调整各模块在过检通道上的位置即可。

例如，在如图5～图6中所示的优选实施例中，安票检机201中的金属探测门2014设置在过检通道的前侧，且人脸识别摄像头2011、刷卡模块2012、码扫描模块2013等部件设置在过检通道一侧的顶面，使得乘客需要完成安检后，才能进行后续的疫检和票检。显然，根据防疫等级的规定，也可以将测温摄像头2019、测温黑体2018、码扫描模块2013设置在金属探测门2014的前侧，使得乘客先完成体温检测后再通过安检。

此外，为了避免乘客部分检测不合格导致其在过检通道中滞留，优选在过检通道的至少一侧上开设有侧开门2021，并保证安票检机201设置时，侧开门2021对应的区域为非付费区域，如此，即便乘客在通道中被显示部分检测不合格，也可通过侧开门2021快速走出过检通道，避免对通道后续的乘客通行带来影响。

利用安票检机201上上述设备的集成设置，使得乘客可通过安票检机201实现快速票检、安检和疫检，提升乘客通行的效率。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，包括：

图像识别组件，其包括人脸识别模块和防跟随模块；所述人脸识别模块与所述防跟随模块通信连接，用于在防跟随检验合格后采集乘客的人脸图像；所述防跟随模块对应人脸图像采集区域设置，用于识别该区域中的乘客数量并在防跟随检验合格后发送工作指令到所述人脸识别模块；

核心交换机，其与所述图像识别组件、公安数据平台、疫情防控数据库分别通信连接，用于***内部信息的传输以及***内外信息的交互；

疫检工控服务器，其与核心交换机通信连接，用于接收所述图像识别组件核验后的乘客身份信息并根据其从疫情防控数据库中调取乘客的防疫信息；

过检组件，其与所述核心交换机通信连接，用于对完成身份核验、疫检的乘客进行安检和/或票检，并在乘客完成进站后于疫检工控服务器内对该乘客进行防疫打卡。

2.根据权利要求1所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，还包括语音播报模块，其与所述图像识别组件、所述疫检工控服务器、所述过检组件中的部分或者全部通信连接，用于在对应检验不合格时发出相应的语音指令。

3.根据权利要求1所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述防跟随模块为设置在所述人脸识别模块上方的至少一个防跟随检测摄像头，用于拍摄人脸图像采集区域内的区域图像并以此进行防跟随检验。

4.根据权利要求3所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述图像识别组件还包括视频监控交换机和视频监控服务器；

所述视频监控服务器与所述视频监控交换机通信连接，用于通过该视频监控交换机接收来自所述防跟随模块采集的区域图像和来自所述人脸识别模块采集的人脸图像，并根据所述区域图像进行防跟随检验，以及根据所述人脸图像进行乘客身份核对；

所述视频监控交换机与所述核心交换机通信连接，用于将核对后的乘客身份信息传输至所述疫检工控服务器。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述人脸识别模块与所述过检组件集成在安票检机上；

所述过检组件包括一体设置的金属探测门和过检通道；所述人脸识别模块为设置于金属探测门背离付费区一侧的人脸识别摄像头；所述过检通道设置在金属探测门背离付费区的一侧，并在过检通道的端部设置有进站门。

6.根据权利要求5所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述过检通道的至少一侧上设置有可开闭的侧开门，并使得所述侧开门可在开启后连通非付费区。

7.根据权利要求5所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述安票检机上设置有票检组件，其与票务管理***通信连接，用于对乘客的票检信息进行核验。

8.根据权利要求5所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，对应所述进站门设置有至少一个防跟随检测摄像头，其设置在所述进站门的上方，并与所述疫检工控服务器通信连接，用于采集乘客过检进站时的图像并反馈至所述疫检工控服务器中进行防疫打卡。

9.根据权利要求6～8中任一项所述的基于多种身份信息融合的防疫检测***，其特征在于，所述安票检机上还设置有测温组件，用于对过检乘客进行测温检验。

10.一种基于多种身份信息融合的防疫检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)在进站过检区域设置人脸识别模块和防跟随模块；由防跟随模块进行人脸图像采集区域内的防跟随检验，并在防跟随检验合格后由人脸识别模块采集过检乘客的人脸图像；

(2)将采集的人脸图像与公安数据平台中的数据进行比对，确定乘客的身份；

(3)根据乘客的身份从疫情防控数据库中调取对应该乘客的防疫信息数据，判断其防疫信息是否满足要求；

(4)对疫检合格的乘客进行安检、票检，实现乘客的过检进站，并在乘客完成进站后对乘客进行进站防疫打卡，记录乘客的疫检信息和乘车信息。

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