CN115111092A - 内燃机燃油加氧器 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机燃油加氧器,属于内燃机技术领域,本发明解决了富氧燃油溶入氧分子结合不稳定,溶入的氧气量少,成本高等问题,本发明的主要组成部分为:低压氧气瓶,并联2个油氧混合器、油氧瓶、超声波发生器、电热器和电池。其特征在于:在内燃机燃油中接入油氧混合器、超声波发生器、电热器、使氧气以微小的气泡和燃油混合,明显提高了油气的雾化质量,可以实现内燃机的完全燃烧,达到节油减排的目标,可广泛应用于汽车、工程机械等领域。
Description
技术领域
本发明属于内燃机技术领域。
背景技术
目前,国内外内燃机节能减排技术比较多,因为空气中氧的含量只有20.9%,而内燃机油料完全燃烧需要有足够的氧和好的混合气的雾化质量,国外的富氧膜进气技术,富氧燃油技术和燃油加氢技术,因成本太高而无法推广。
本发明的目的是解决内燃机燃油加氢技术成本较高,无法推广应用的问题,从而节省油耗,降低有害物的排放,达到内燃机节能减排的目的。
发明内容
本发明是一种内燃机燃油加氧器,如图1、图2、图3、图4和图5所示:低压氧气瓶、氧气管、阀门、滤清器、油管、油氧混合器、油氧管、油氧瓶、油氧管、油泵、内燃机,共特征在于:并联的1~6个油氧混合器组成,也可以由并联1~3组2个串联油氧混合器组成,混合器由气泡管和混合管组成,气泡管的中心线和混合管的中心线在一条直线上,气泡管由过滤材料制成,气泡管管壁上有直径为0.01~0.9mm的孔。低压氧气瓶耐压低于160个大气压,由阀门和气压表组成。油氧瓶0.6~3升,由下列部件组成:离底部1~3mm的进口管,离底部6~10mm出口管,底部装超声波发生器,功率0.6~6千瓦,与电池相连,带开关,底部装电热器,功率0.6~6千瓦,与电池相连,带控温开关,油氧瓶外穿保温套。油氧混合器也可以由并联的1~6个射流器组成,也可以由并联1~3组2个串联的射流器组成,也可以由并联1~3组关联一个油氧混合器串联一个射流器组成,1~3组一个油氧混合器(3)并联一个射流器(27)组成。
本发明与国外现有的富氧燃油技术的比较如下:两项技术都能在燃油中加入氧气,但富氧燃油技术是氧气分子溶入燃油中,最大溶入氧气的量占燃油的5%,结合不稳定,存放时间较短,生产成本高,无法推广应用,不同之处在于:本发明是把直径0.01mm氧气泡和燃油混合,最大加入氧气的量占燃油20%左右,而家用轿车安装一套本发明产品的成本为160元左右,节约20%左右。本发明解决了富氧燃油熔入氧气量少,结合不稳定,成本高等问题,本发明可广泛应用于汽车、工程机械等领域。
附图说明
图1、图2、图3、图4和图5为内燃机燃油加氧器的结构示意图。
图1:1-滤清器,2-油管,3-油氧混合器,4-氧气管,5-开关,6-低压氧气瓶,7-油氧管,8-油氧瓶,9-油氧管,10-油泵,11-内燃机
图2:12-油氧混合器,13-燃油管,14-氧气管,15-气泡管,16-混合管。
图3:17-低压氧气瓶,18-阀门,19-气压表。
图4:20-油氧瓶,21-进口管,22-超声波发生器,23-电热器,24-电池, 25-保温套,26-出口管。
图5:27-射流器,28-喷咀,29-喉管。
具体实施方式
实施例:一种喷内燃机燃油加氧器,它的主要组成为:低压氧气瓶、油氧混合哭、油氧瓶、超声波发生器、电热器和电池。氧油瓶的气压为30个大气压,气泡管管壁有直径为0.1mm孔,气泡管为多孔材料制成,超声波发生器的功率为 1.6千瓦,电加热器的功率为0.9千瓦。
Claims (5)
1.一种内燃机燃油加氧器,它的主要组成部分为:低压氧气瓶(6),油氧混合器(3),油氧瓶(8)、超声波发生器(22)、电热器(23)和电池(24)。其特征在于:在燃油管(2)中接入并联的1~6个油氧混合器(3)低压氧气瓶(6),油氧混合器由气泡管(15)和混合管(16)组成,气泡管(15)的中心线和混合管(16)的中心线在一条直线上,气泡管(15)管壁上有直径为0.01~0.9mm的孔,低压氧气瓶(6)耐压低于160个大气压,由阀门(18)和气压表(19)组成,油氧瓶(8)0.6~3升,由下列部件组成:离底部1~3mm的进口管(21),离底部6~10mm的出口管(26),底部装超声波发生器(22),功率0.6~6千瓦,与电池(24)相连,带控温开关,油氧瓶(8)外穿保温套(25)。
2.根据权利要求1所述的内燃机燃油加氧器,其特征在于:由并联的1~3组2个串联的油氧混合器(3)组成。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机燃油加氧器,其特征在于:所述的油氧混合器(3)由并联的1~6个射流器(27)制成,射流器(27)的喷咀(28)直径为1~10mm,喉管(29)的直径为1~30mm。
4.根据权利要求3所述的内燃机燃油加氧器,其特征在于:所述的射流器(27)由并联1~3组2个串联的射流器组成。
5.根据权利1和3所述的内燃机燃油加氧器,其特征在于:由并联1~3个油氧混合器(3)并联1个射流器(27)组成。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202210170024.6A CN115111092A (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 内燃机燃油加氧器 |
Publications (1)
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CN115111092A true CN115111092A (zh) | 2022-09-27 |
Family
ID=83324574
Family Applications (1)
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CN202210170024.6A Pending CN115111092A (zh) | 2022-02-28 | 2022-02-28 | 内燃机燃油加氧器 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN115111092A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115013146A (zh) * | 2022-06-12 | 2022-09-06 | 贺齐胜 | 内燃机燃油加气装置 |
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2022
- 2022-02-28 CN CN202210170024.6A patent/CN115111092A/zh active Pending
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