CN115025420A - 一种电动汽车自动报警灭火*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车自动报警灭火***，包括基于***架构的前端监测模块、后端平台、数据库，前端监测模块作为***的前端监测设备总成，包括温度传感器、摄像头，主体为一块盒体结构，可通过打孔或背部胶粘的方式安装在车内，盒体内置有搭载算法芯片的PCB板、附属控制电路及蓄电池电源；后端平台作为***的后端，接收前端传输来的数据及指令。本发明与现有技术相比的优点在于：***架构合理，功能模块的选择、连接方式和工作原理贴合实际，通过软硬件结合的方式实现对电动汽车的电池包的火情智能管控，结合传感器和摄像头两种实时数据对电动汽车电池包进行安全监测，并设置渐进式灭火处理功能，适用性好，便于推广。

Description

一种电动汽车自动报警灭火***
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，具体是指一种电动汽车自动报警灭火***。
背景技术
随着电动汽车电池能量逐渐提高，相对应的安全性问题也在增大，行业内电动汽车着火冒烟的现象屡见不鲜。如何保证电动汽车电池在极端情况下的安全，成为电动汽车领域研究的重点课题。动力电池是构成电动汽车最关键的部件之一，无论是混合动力车还是纯电动车，都依赖于成熟的动力电池技术。
发明内容
本发明要解决的技术问题是由于动力电池包工作中因触点放电电流瞬间增大、线路短路、电芯短路等可能导致内部线路、电子元件等温度升高进而燃烧。这对动力电池包的灭火控制功能及附属灭火***提出了要求。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种电动汽车自动报警灭火***，包括基于***架构的前端监测模块、后端平台、数据库，前端监测模块作为***的前端监测设备总成，包括温度传感器、摄像头，主体为一块盒体结构，可通过打孔或背部胶粘的方式安装在车内，盒体内置有搭载算法芯片的PCB板、附属控制电路及蓄电池电源；后端平台作为***的后端，接收前端传输来的数据及指令，通过内置的算法对数据指令分析后生成对应的反馈结果，一方面回传反馈指令，另一方面将反馈结果存入数据库，方便后期查询和调用；数据库一方面通过内信道连接后端平台以实现数据的存储，另一方面通过外信道连接IDC，实现***架构内基础数据的更新；
一种电动汽车自动报警灭火***还包括灭火装置，灭火装置包括干冰灭火器实体及其控制器，控制器一方面通过信号线连接盒体，另一方面通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台，干冰灭火器的喷头处设置有一个电控的阀门，通过接收控制器的指令实现工作/关闭指令。
本发明与现有技术相比的优点在于：***架构合理，功能模块的选择、连接方式和工作原理贴合实际，通过软硬件结合的方式实现对电动汽车的电池包的火情智能管控，结合传感器和摄像头两种实时数据对电动汽车电池包进行安全监测，并设置渐进式灭火处理功能，适用性好，便于推广。
进一步的，盒体作为主控装置的实体部件并安装在车内，外露有一根数据线，盒体上设有USB接口，可外接其他设备或连接电源充电，还内置有一个无线收发装置，无线收发装置通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台，实现指令的反馈与接收。
进一步的，温度传感器包括传感器及其控制器本身，安装在电动汽车的电池包上，传感器实时获取电池包的温度数据并通过控制器传输至盒体。
进一步的，摄像头包括摄像头实体及其控制器，摄像头可通过打孔或胶粘的方式安装在车架底部，摄像头启动后实时获取车架底部的电池包处的影像数据，并通过控制器传输影像数据至盒体。
进一步的，温度传感器监测到警戒温度数据后，盒体通过编设的算法进行初步判断，控制灭火装置喷射一定量的干冰进行一次灭火，并将摄像头的影像数据上传至后端平台。
进一步的，后端平台将获取到的影像数据通过内置算法进行比对匹配并识别，确认发生火情后生成“提高喷头喷射功率及干冰用量”的反馈指令并回传至盒体，盒体的无线收发装置接收到反馈指令后进行破译并重新编码，生成灭火装置的对应控制指令，灭火装置响应对应控制指令并提高喷头喷射功率及干冰用量进行二次灭火。
附图说明
图1是一种电动汽车自动报警灭火***的架构示意图。
图2是一种电动汽车自动报警灭火***的工作流程示意图。
如图所示：1、前端监测模块，2、灭火装置，3、后端平台，4、数据库，5、盒体，6、无线收发装置，7、温度传感器，8、摄像头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
本发明在具体实施时，如图1所示的实施例中，前端监测模块作为***的前端监测设备总成，包括温度传感器、摄像头，主体为一块盒体结构，可通过打孔或背部胶粘的方式安装在车内，盒体内置有搭载算法芯片的PCB板、附属控制电路及蓄电池电源；后端平台作为***的后端，接收前端传输来的数据及指令，通过内置的算法对数据指令分析后生成对应的反馈结果，一方面回传反馈指令，另一方面将反馈结果存入数据库，方便后期查询和调用；数据库一方面通过内信道连接后端平台以实现数据的存储，另一方面通过外信道连接IDC，实现***架构内基础数据的更新；温度传感器用于获取电池包的温度数据，摄像头用于获取电池包的影像数据，两种数据共同输入盒体中，经由盒体的主控芯片进行算法演算后，首先将满足警戒温度数据的温度数据进行处理反馈，控制灭火装置喷射一定量的干冰，并将摄像头的影像数据上传至后端平台，然后发送影像数据至后端平台，后端平台将获取到的影像数据通过内置算法进行比对匹配并识别，确认发生火情后生成“提高喷头喷射功率及干冰用量”的反馈指令并回传至盒体，盒体的无线收发装置接收到反馈指令后进行破译并重新编码，生成灭火装置的对应控制指令，灭火装置响应对应控制指令并提高喷头喷射功率及干冰用量进行二次灭火。
进一步的，如图1所示的实施例中，一种电动汽车自动报警灭火***还包括灭火装置，灭火装置包括干冰灭火器实体及其控制器，控制器一方面通过信号线连接盒体，另一方面通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台，干冰灭火器的喷头处设置有一个电控的阀门，通过接收控制器的指令实现工作/关闭指令。实现整体的软硬件集合。
进一步的，如图1所示的实施例中，盒体作为主控装置的实体部件并安装在车内，外露有一根数据线，盒体上设有USB接口，可外接其他设备或连接电源充电，还内置有一个无线收发装置，无线收发装置通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台，实现指令的反馈与接收。可听过数据线连接车载中心，实现第三方软件的信息交互，其外置的USB接口可实现对盒体的充电，盒体的信号收发除了通过信号线实现，还通过无线收发装置来实现，具体是实现与后端平台的信息交互。
进一步的，如图1所示的实施例中，温度传感器包括传感器及其控制器本身，安装在电动汽车的电池包上，传感器实时获取电池包的温度数据并通过控制器传输至盒体。
进一步的，如图1所示的实施例中，摄像头包括摄像头实体及其控制器，摄像头可通过打孔或胶粘的方式安装在车架底部，摄像头启动后实时获取车架底部的电池包处的影像数据，并通过控制器传输影像数据至盒体。
进一步的，如图1所示的实施例中，温度传感器监测到警戒温度数据后，盒体通过编设的算法进行初步判断，控制灭火装置喷射一定量的干冰进行一次灭火，并将摄像头的影像数据上传至后端平台。
进一步的，如图1所示的实施例中，后端平台将获取到的影像数据通过内置算法进行比对匹配并识别，确认发生火情后生成“提高喷头喷射功率及干冰用量”的反馈指令并回传至盒体，盒体的无线收发装置接收到反馈指令后进行破译并重新编码，生成灭火装置的对应控制指令，灭火装置响应对应控制指令并提高喷头喷射功率及干冰用量进行二次灭火。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种电动汽车自动报警灭火***，包括基于***架构的前端监测模块(1)、后端平台(3)、数据库(4)，其特征在于：所述前端监测模块(1)作为***的前端监测设备总成，包括温度传感器(7)、摄像头(8)，主体为一块盒体(5)结构，可通过打孔或背部胶粘的方式安装在车内，盒体(5)内置有搭载算法芯片的PCB板、附属控制电路及蓄电池电源；所述后端平台(3)作为***的后端，接收前端传输来的数据及指令，通过内置的算法对数据指令分析后生成对应的反馈结果，一方面回传反馈指令，另一方面将反馈结果存入数据库(4)，方便后期查询和调用；所述数据库(4)一方面通过内信道连接后端平台以实现数据的存储，另一方面通过外信道连接IDC，实现***架构内基础数据的更新；
所述一种电动汽车自动报警灭火***还包括灭火装置(2)，灭火装置(2)包括干冰灭火器实体及其控制器，控制器一方面通过信号线连接盒体，另一方面通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台(3)，干冰灭火器的喷头处设置有一个电控的阀门，通过接收控制器的指令实现工作/关闭指令。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动报警灭火***，其特征在于：所述盒体(5)作为主控装置的实体部件并安装在车内，外露有一根数据线，盒体上设有USB接口，可外接其他设备或连接电源充电，还内置有一个无线收发装置(6)，无线收发装置(6)通过基于TCP/IP安全传输协议的信道连接后端平台(3)，实现指令的反馈与接收。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动报警灭火***，其特征在于：所述温度传感器(7)包括传感器及其控制器本身，安装在电动汽车的电池包上，传感器实时获取电池包的温度数据并通过控制器传输至盒体(5)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动报警灭火***，其特征在于：所述摄像头(8)包括摄像头实体及其控制器，摄像头(8)可通过打孔或胶粘的方式安装在车架底部，摄像头(8)启动后实时获取车架底部的电池包处的影像数据，并通过控制器传输影像数据至盒体(5)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动报警灭火***，其特征在于：所述温度传感器(7)监测到警戒温度数据后，盒体(5)通过编设的算法进行初步判断，控制灭火装置(2)喷射一定量的干冰进行一次灭火，并将摄像头(8)的影像数据上传至后端平台(3)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动报警灭火***，其特征在于：所述后端平台(3)将获取到的影像数据通过内置算法进行比对匹配并识别，确认发生火情后生成“提高喷头喷射功率及干冰用量”的反馈指令并回传至盒体(5)，盒体(5)的无线收发装置(6)接收到反馈指令后进行破译并重新编码，生成灭火装置(2)的对应控制指令，灭火装置(2)响应对应控制指令并提高喷头喷射功率及干冰用量进行二次灭火。
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